Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста, 2.0, дизель мотор только в GT лайн стоят?

а есть ли возможность привезти интересный 308 GTI с небольшим пробегом?) или это не в Вашей сфере?

Zdrastvujķe, u meņja vopros. Kak u 2008,3008 ģela s korozijej, kakaja obrabotka u ņih? Spasiba vam.

Это классный автомобиль!!! Кто знаком с ПЕЖО, тот их ценит!

Морально очень тяжело отдать 1.7 за пробег 160т.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Учитывая, что все эти машины довольно свежие, но имеют уже внушительный пробег как у машин из такси или каршеринга, где обычно, реальные пробеги в два раза выше заявленных

@user-zm3nc9bu6d

Жыл бұрын

Можно в Беларуси подешевле купить. Где то видел талисманы в районе 1млн стоили, а продают тут от 1.4 млн

@Geely86

Жыл бұрын

Эта тачка даст прикурить всем в своем классе) и 160к для двигателя ток обкатка ...для автомата чуть меньше половины жизни) я езжу на пикассо 2 16 года брал его с пробегом в 163к... и все гуд) правда айсин 6ст) с 1.6 дызелем) и аналогов за ее цену в РБ на сегодняшний день 15+к не вижу...да их собственно и нету...

@user-qi8gd4tm3y

Жыл бұрын

А 2 млн и более за новую весту отдать слабо или лучше все таки авто из европы

@user-zm3nc9bu6d

Жыл бұрын

@@user-qi8gd4tm3y пробег конячий за такую цену. Да и в Беларуси они в районе 20к $

Красавец👍👍👍💣

Автомобиль это не только двигатель,в общей стоимости автомобиля движок это примерно 25 процентов,а вот кузов стоит дороже ,так что если сравнивать с новым китайцем я бы сильно подумал ,да и с запчастями на Пежо будет получше

Жесткая она?Как на ямках себя чувствует?

Есть ли электрички и сколько стоят?

3008 хорош, выглядит потрясно, когда снимите рестайлинг 3008 пежо, очень хочется посмотреть ?

@deflash

Жыл бұрын

Они ещё дорогие, даже в Европе. Как накатают 160+ приедут 😂

@artem_adamovich

Жыл бұрын

@@deflash и что смешного?

Дима, маленькие машины на дизеле, класса Пежо 208 вообще не возят? Не выгодно? Если попадется сделай обзор пожалуйста.

@sergiobremov7520

Жыл бұрын

Маржа не та! Ну не возят такие тачки. Которые и официально ушли в России в связи с низким спросом (тот же Поло -хэтч или Риа-хэтч). Всем подавай "кроссовер"! А в той же Франции в нек.периоды продажи Пыжей превышаюттаковые у Гольфа/Поло... Единственный совет: если Вам, как и жителю Ниццы, пофиг на брутальность и шик авто - ПОДБИРАТЬ САМОМУ Ну и учитывая меньшее распространение именно 208/2008 - меньше предложение запчастей. Вы не сможете за день на разборках не просто найти,а еще и выбрать,например, бампер к своей малютке...Тем более это будет не 4 тыс.руб, несмотря на изначально меньший ценник. Так что эксплуатировать маленькую машину может выйти дороже на класс-два старше.

@HEROMANTful

Ай бұрын

@@sergiobremov7520 а что китайские запчасти не оригинал есть?

Пробег 160 т.км. или 65 т.км. авточёс?

Красавец👍

@user-ij1ms6os2m

Жыл бұрын

Соглашусь, выглядит шикарно Пыж, очень нравиться мне рестайлинговая версия француза, в потоке этот Пыж будет выделятся. С надежностью и комфортом все отлично у Пежо, своего владельца уверен этот француз будет только радовать.

С ромбиков плавно перешли на львят. Дмитрий привед. 👍🤝🧢

@user-qb4cf5ge6r

Жыл бұрын

Рено перешли с дизелей 1,5 на 1,6. и у них робот. Пежо и Ситроен перешли с 1,6 на 1,5 и у них японский гидроавтомат Aisin. Выбор очевиден!

@Simval222

4 ай бұрын

и в какую сторону выбор? автомат?@@user-qb4cf5ge6r

Здравствуй Дмитрий эти фары если перегорают это покупка новых фар?

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Они не перегорают

@user-sh3jx5zm6t

Жыл бұрын

А что с ними происходит? Ведь бывает что они не горят?!

@user-mt9gq7xd2p

Жыл бұрын

У меня 4 года такой, пока не перегорели.

Пока вы знаете что это за машына и куда с ней можете ехать так это отличная машына. А если с ней едете на пахоту и ждёте что там поедет так не проедет. Купите газ 69 и можете ехать везде)))

Отличный автомобиль но только надо брать с 2.0Hdi 150-180 сил момент 400,на Aisin 6-8 ступке 👍👌💪 Но есть и минус это цена🫤

@user-xb5ls2kz9k

Жыл бұрын

Тут не поспорить с дизельным мотором и автоматом Айсин будет не убиваемый вариант, цены к сожалению на все автомобили поднялись. Пыж в плане комфорта и качества материалов будет получше многих своих конкурентов.

@BY-ec4xr

Жыл бұрын

С таким мотором очень мало пригоняют и стоит он совсем другую сумму

@user-pc7tt7xq3s

Жыл бұрын

1,5 или 1,6 пса дизель тоже хватит в полне для этого авто.

@user-qk2te9fj7s

6 ай бұрын

Что значит авто из Европы? Есть дилеры Германии и дерьмо аукционы Франции и остальной недоевропы.А ещё есть в Европе замечательные Турецкие автостоянки.

Как обладатель дизельных пыжей с 2007 года тоже выскажусь. Если говорить о новом моторе 1,5 литра, то он будет явно маловат для кузова 3008. Он маловат для моей 308sw 2019 года, а вес 3008 кузова ещё на три центнера больше. Так что на светофорах ждите задумчивости машинки, ехать или не ехать. Оптимально на такой кузов, я считаю было бы минимум двухлитровый дизелёк ставить 2.0 HDI, лучше 2,7 HDI. Но по причинам экологии PSA перестали их ставить на машины своей линейки в Европе, b как вариант имеем овощной 1.5 BlueHDI , который слишком тупой на низах. На высоких оборотах на скорости начинает себя проявлять нормально, но на светофорах, ещё раз повторю, придется всем привыкать к его задумчивости. Я тоже думал менять свой трёхдверный 308-й 1-го поколения 2009-го с мотором 1.6HDI на 3008 2019, но поездив на этом моторе на новой 308sw, раздумал думать о 3008-м с таким же мотором.

@ebanmitich2312

Жыл бұрын

так на Россию поставляли с 2.0 дизель, зачем из гейропы то брать?

@user-ni1im7dv7j

3 ай бұрын

@@ebanmitich2312 не знаю как на россии, но в Беларуси соль крепкая. Я бы машину, прокатившуюся пару лет по Беларуси, не брал

@user-jl4vz3zv5l

2 ай бұрын

бред несете езжу на французах с 2012 года ( уже 3-тий француз) в РБ, что-что а кузова у них крепкие не гниют...@@user-ni1im7dv7j

Подобрать гибрид от Тойота в Пскове вообще реально или привести из Европы ? Не Америка не Корея

Бизнес по русски- купил в белоруссии за 1,3, продал в Пскове за 1,7. А так так, автомобиль очень достойный даже с такими пробегами.

@evgenygg2419

11 ай бұрын

Деньги делают деньги не завидуй

@johnnyparallax7321

10 ай бұрын

а как если бы это был бизнес не по русски?

Я может пропустил, какой объем двигателя?

@lemaua

Жыл бұрын

1.5

про пятно смотри в начале ролика...

@Din-Din-Din

Жыл бұрын

жидкое для масло-конденсат от кондея.

Добрый день , а вы с запчастями помогаете

@sergey8732

Жыл бұрын

Только деньгами

Машина конечно хорошая НО Сервис только в крупных городах и запчасти с конским ценником .

Прикола привоза таких машин вообще не понимаю… У нас бу с пробегом 50-80 и нормальным движком продаются по 2м плюс минус 200к…а тут 160😂

@deflash

Жыл бұрын

Цена их лям, в Минске накидывают, у нас накидывают, привет 1.7

@user-xr5yf4pr3f

Жыл бұрын

Есть ли электрички и каковы цены?

@Inquirro

Жыл бұрын

если привозят, значит берут. Не будет никто просто так возить.

@Inquirro

Жыл бұрын

​@@deflash по вину можно пробить за сколько она в европе продавалась

Что там за лужа под авто натекла,пока ты про фары рассказывал 15 минут?))

эх. экран бы еще убирался. не слишком нужная вещь

Машина 2019 года за неплохую сумму денег,а крутилки на спинках кресел)))

@user-yy6hn9fm5q

Жыл бұрын

ну вот потому что у европейских авто непонятные комплектации, у нас например везде гриппконтрол идет, у них это опция, в этом авто даже подогрева сидений нет((((

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Во Франции выезд в лес на машине запрещен. Поэтому грип контроль европейкам не нужен. Снег в Европе выпадает только в горах. Средняя температура зимой около плюс восьми градусов. Зачем им городить огород и ставить подогрев сидений?

А как охарактеризуете подвеску?

@master8468

Жыл бұрын

Простейшая,одна шаровая на стороне съёмная 2 сайлентблока и тяга стаба.сзади простая балка.дешево и сердито

@sergiobremov7520

Жыл бұрын

Вопрос про комфорт или техн.устройство? Если первое - у каждого свои представления. К тому же заведётся брямк в пластиковых щитках, например, или в креплении ГУРа - вынесет мозг Вам, но "на скорость не влияет". А насчёт устройства - Вам ответили ниже.Добавлю, что после каждой поездки на юга владелец Фокуса вкладывал в заднюю подвеску мин. 15 т.р. И это без учёта амортизаторов! Конечно, мнгоорычажка сзади - к лучшему комфорту/упраляемости, но это только со слов гонщегов. А вот Джетта призводителем делалась тоже на балке (на моноприводе если и не с самым мотором). У Пежо - вообще даже RSZ был на ней. Как метко отметил главред известного автоиздания: "...сзади- скручиваеиая балка, а нормально настроить управляемость с ней могут только французы"

А когда у нас будут 508 2 дизель в кузове универсал!?

Ложат?

у вас в обзорах почти всегда машины из Европы, но вы их не возите, что-то очень подозрительно)

@user-ug2lc9sy8b

9 ай бұрын

А откуда их возить ?

Выпустил это видео в 10:50

А Вы точно ничего не путаете? Эта версия вся идёт с LED оптикой в любой конфигурации.

Скажите а 20 год он проходной по таможне или нет ?

@andreycherekaev9632

Жыл бұрын

Нет. С нового года будет. Проходные - это 3+ лет.

@Zubroman

Жыл бұрын

Проходной 3-5 лет, а выше просто цена будет не выгодно

Я думаю взять 5008 . Думаю что лучше китайца .

Масло на земле 0:51 . он течёт

Непойдет за 1,7 , Завозите авто не более 1,35 имакс 1,5 ,

Не надо держать) нажал тормоз и кратно нажал кнопку)

@user-oy2lq4tl7u

Жыл бұрын

У пежо надо держать, такая фишка наверное, сначала непривычно потом привыкаешь

@Geely86

Жыл бұрын

@@user-oy2lq4tl7u Держать обычно нужно когда нету бесключевого и ключ в лотке... так это у ситроена...если есть бесключевой достаточно одного нажатия ... а ситроен и пежо одно и тоже Попадется в ремонт такой 3008 проверю...

@evogeek

Жыл бұрын

@@user-oy2lq4tl7u нет такой фишки. Без педали тормоза нажать - включается зажигание, если нажать с педалью тормоза, то запускается двигатель.

С Беларуси пригнать будет дешевле чем в России у перекупов покупать. Они там таможат на инвалидов.

Добрый день, авто на мочевина или нет

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Конечно, а что это проблема?))

@bapypkin8642

Жыл бұрын

Да это доставит при эксплуатации авто в дальнейшем проблемы.

Это видео в 10:50

Ох уже этот чудесные пежо и ситроены... Сколько я с ними намучался... Если вы не живете в городе милионнике, то не стоит покупать. Сложно будет найти нормальный сервис. По личному опыту, после 150-200 тысяч начинают сыпаться

@user-or3mh9ti1b

Жыл бұрын

Почему же? Никаких проблем нет с обслуживанием французов и сервисы есть, которые спокойно обслуживают Пежо, никаких сложностей там нет. Владел 408 Пежо, без каких-либо проблем проехал на французе 180тыс. Сейчас взял себе рестайлинг 3008, отличный кроссовер для города, с дизельным мотором и надежным автоматом Айсин.

@nkornushin

Жыл бұрын

В прошлом году взял себе 308sw 15 г, так же с Европы с пробегом 140 тыщ, сейчас 200 тыщ - только расходники

@user-mt9gq7xd2p

Жыл бұрын

С 18 года точно на таком езжу, только двухлитровый. 160000 пробега, по ходовой менялись стойки стабилизаторов и всё. По двигателю ничего, кроме расходников. Вот собираюсь ремень ГРМ менять.

@sergiobremov7520

Жыл бұрын

...а раньше засаленные "мастера" брезговали французами по причине отсутствия нечётных ключей и звёздочек...Ладно, железки подобные сейчас везде. И эти обновили инструментарий...Да вот Лексию/ПП освоить - это бухать надо бросить. А кто умеет выше "сравнить код ошибки с прописанными процедурами" - тому прямая дорога за длинным рублём в город-миллионник... Что, в областном центре только Пежо боятся ремонтировать? А назовите-ка любую марку с 2000х, где нет canbus (УАЗ и Альмера Классик не в счёт). Любое совр. авто - это не трамблёр+печка! Это о СЛОЖНОЕ ИЗДЕЛИЕ! Может, для квалифицированного ремонта в любом городке для начала взрастить специалистов, а не сплошных перепродаванов? И если Вы в печали от отсутствия "понятных, надёжных" авто - то купите себе УАЗ или LC70 .

@alexvu3199

Жыл бұрын

@@user-vq1vt1lm3my2 был новый ситроен c4: Меняли цепь на 30 и на 80 . На 100 - менялись маслосьемные и кольца - уровень масла уходил за 100 км На 130 - менялась рулевая рейка Пежо 3008 первого покления рест, брался не новым а с пробегом - 85 На 120 менялась цепь На 150 - полным кап ремонт - раскололся поршень при этом замена масла была каждые 8 - 10 т км может быть мне так не повезло. Говорю про бенизиновые турбо моторы

Не стал смотреть всё видео. Утомляет пустая болтовня, всякие покрышки-мокрышки. Но по звуку вроде дизель. Только дизель стоит брать 2.0. Там мотор от коммерческого авто DW10FD, ставится на микроавтобус и буханки от пежо, если чипануть и освободить его от зажатости под налог, то станет 183 коня. И коробка Айсин 6 передач классика. У меня такой авто. 160000 для него это херня. Я на своём проехал 300 уже с 18 года, движок живой, турбина тоже. ходовку надо посмотреть, наверное надо шрусы и ступичные поменять, чтобы не было звуков. У этого авто есть проблема с передним сиденьем водителя, если двоём ездить и постоянно менять положение сидения. Никто не берётся её решить, сгорает предохранитель, проблема в том что поясничный упор надувной и компрессор находится внутри сиденья, он висит на ткани внутри и от вибрации перетирается изоляция его провода об железку сиденья внутри. Цена вопроса 500 рублей. Обращаться к тем кто может разобрать спинку сиденья и может пользоваться изолентой, другие автосервисы готовы половину машины разобрать за ваш счёт. Ещё проблема с печкой. Заводской антифриз лучше слить. Это какая-то гадость. От него забилась печка через 1,5 года на 120000. Ещё есть проблема с помпой, у заводской помпы через 120000 слезла крыльчатка, пропала циркуляция. Не заводской, а из ремкомплекта ремня ГРМ оригинала всё было в порядке, второй раз ремень поменял на 300т км. А в остальном всё хорошо. Выбирал между СХ5 и этим, после теста взяли это чудо.

@alexanderrus5569

Жыл бұрын

Думаю на 350000 надо закрыв глаза купить 4 новые форсунки, хоть и работают старые и нет отклонений и перекосов, пусть и дорого, но мотор не умрёт от прогара поршней, когда они сдохнут. С европы можно заказать за 50к рублей комплект.

@sergiobremov7520

Жыл бұрын

Помпа уже в 2015ом,по-моему, стала пластмассовой. Знатоки вообще не рекомендовали при первой замене ремня её менять, если не сопливит. Теперь же однозначно - подлежит замене, чтоб снова не попасть на замену ГРМ...

@sergiobremov7520

Жыл бұрын

Ну Вы,батенька,и гонщик...Мне поначалу хватало и момента DV6,сейчас тем более (повзрослел.Всё меньше желаний,например, показать свою тягу мудаку с выделенки, что шпарит с явным намереньем воткнуться перед тобой,не попав под камеру...). А по поводу отличия ресурса - ну пройдет 10DWне 500,как мелкий,а 700 тысяч...Хоть и не гниют Пыжи - сколько лет придется владеть? Скорее, смЕните его по другим причинам. (подозреваю, что опять на ДИЗЕЛЬ от PSA...дай-то Б-г, чтобы они снова были у нас доступны)

@alexanderrus5569

Жыл бұрын

@@sergiobremov7520 что сказать, Москва. Если кто думает машинку в Москве после 5 лет взять с пробегом 60000, то это только для самоутешения. Я покупал одну машину 3х лет, ниссан кашкай, с пробегом 60, через месяц в бардачке нашел акт выполненных работ по капитальному ремонту вариатора при пробеге 120000. Хотел поменять масло в вариаторе, со снятием поддона, так мастера из коробки кусок ремня вытянули, он там из каких-то лент состоит. Все мне говорят, кап. Ремонт нужен, 90к готовь. Я их нах. послал, после этого за 2 года проехал 80000 на ней и продал перекупам. Никакой капремонт не делал.

@user-hs7us7pk6e

Жыл бұрын

Крыльчатка в антифризе растворилась)видал такое,у меня тонкие как спички лепестки стали,мастер сказал вовремя приехал,еще чуть и можно перегреть

а что там из под капота текет?

@Dixlofos1972

7 ай бұрын

антифриз вытекает

Что за лужа по машиной?

@autohunterpskov

Жыл бұрын

Конденсат от включённого кондиционера

Тачка очень надёжная

@user-ie6sq2yu8z

Жыл бұрын

Тут не поспорить, особенно хорошо француз себя показывает с дизельным мотором. Если владелец будет следить и вовремя обслуживать француза, проблем точно никаких не будет. И ставить главное оригинальные расходники и запчасти.

@jeanneoone3593

Жыл бұрын

@@user-ie6sq2yu8z у меня пежо 508 с этим движком пробег 279 я таксую на нем и слава богу не разу меня не подвёл. Так что этот мотор 500 ходит без проблем если следить

@rodrigoroaduterte9415

Жыл бұрын

@@user-ie6sq2yu8z, их DW10 FC считается вообще лучшим двухлитровым дизелем.

@user-xb5ls2kz9k

Жыл бұрын

@@rodrigoroaduterte9415 Дизеля на французах и вправду хороши, никаких проблем с Пыжом не будет. Если владелец будет следить и вовремя обслуживать свой автомобиль. Сам езжу на 3008, беру только оригинал расходники и запчасти, француз не подводит меня.

У меня дизель 150 ЛС , но у меня весь фарш что есть всё в нем присутствует.

@user-yy6hn9fm5q

Жыл бұрын

В GT лайне у вас? Просто недавно в салон заходил, прям очень роскошно выглядит авто, а внутри там вообще песня)

@alexf5911

Жыл бұрын

@@user-yy6hn9fm5q да

1.5 дизель на 3008/5008 и 1.5 на фордах не одно и тоже,это совершенно разные моторы. DV5RC в данном случае сделан уже без участия Форда,чисто разработка PSA. Хороший это мотор или нет,пока никто не знает ибо слишком мала статистика. Надеемся что не сильно хуже чем DV6)))

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Я тебе больше скажу , форл вообще не при делах к этим движкам на легковушки кроме 2.7хди и коммерции, 1.4,1.5, 1.6, 2.0, 2.2 различных модификаций это чисто пса .

@user-fm8zd3or8m

Жыл бұрын

Дв5рц это тот же 1.6 только с укороченой поршневой и немного раздутый , ну и двухввльным стал

Что там с него вытекает? Лужа масла под днищем, на видео

@user-oy2lq4tl7u

Жыл бұрын

скорее всего кондей капает)

@user-dc5fe1kr6s

Жыл бұрын

у меня с 5 аиркросс, там лужа от климата

@user-hs7us7pk6e

Жыл бұрын

Лужа у всех ,когда климат работает летом

а чего под машиной пятно масляное??. за три года 160 000 там всё выжато с двигателя.

@Din-Din-Din

Жыл бұрын

не уверен, что это масло, похоже на кондей-конденсат от него.

А за калину можна???

@sergey8732

Жыл бұрын

За окалину

Всё прекрасно понимаю но за 1.7 и 160000 пробег, когда можно взять новую чуть подороже kzread.info/dash/bejne/g5mFssiDaMe0gpc.html

@alexanderrus5569

Жыл бұрын

сейчас у нас в России новый такой авто стоит 5 млн руб.

@Zubroman

Жыл бұрын

@@alexanderrus5569 так не про этот именно, а про новый авто с гарантией и.т.д

@user-wx7yx2sm2p

Жыл бұрын

Нихерасе чуть дороже, ещё и седан, за 2300000 другие тачки смотреть надо, каждому свое ! Но мы живём в России зима полгода , кроссоверы предпочтительнее

@Zubroman

Жыл бұрын

@@user-wx7yx2sm2p ага в другом обзоре один пузотерки универсал хвалил с конским пробегом. 😄 Ты про кроссоверы речь ведёшь 😉

@Zubroman

Жыл бұрын

@@user-wx7yx2sm2p так тут новый авто) а что может быть лучше нового? Только новый))

Дим недавно был в сервисе. На вопрос какую тачку взять? Говорю есть человек который подбирает из Европы. Сказал кроме Рено,Пежо и Ситроен. В ремонт берет их неохотно. Старается отфутболить. Геморой их чинить.

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

Они как раз самые простые в ремонте. Конструкция традиционная, почти как у ВАЗа. Гораздо более простая и логичная по сравнению с аналогами от Рено, Опеля, Форда и Фольксвагена. У Пежо и Ситроенов все меняется отдельно, каждая мелочь. Рено - совсем другая тема, они по конструкции ближе к Форду. Многие детали не меняются по отдельности, только в сборе (выжимной подшипник, ступичный и т.п.)

@user-ot1qw6ht2n

Жыл бұрын

Эксплуатируем в семье пежо 308 уже 6 лет. Проблем с сервисами нет. Да и с обслуживанием и запчастями проблем тоже нет . Байка про льва, ёлку и рено уходит своими корнями в конец 90х годов. Сейчас это уже баян.

@pravdannss9575

Жыл бұрын

Беги от такого сервиса

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

Интересно, откуда берутся такие слухи? Должна же быть под этим бредом хоть какая-то почва! Спроси у своего мастера, какой именно агрегат на Пежо менее ремонтопригоден чем на "обычных" Опелях, Фордах или Шкодах. Пусть поделится своими наблюдениями, а не просто языком мелет всякую чушь. Сразу скажу что двигатель ЕР6 в качестве примера не годится, он полностью немецкий и к конструкторской школе Пежо не имеет никакого отношения

@user-ij1sg3br9g

Жыл бұрын

Такой сервис лучше обходить стороной, ничего сложного нет в обслуживании француза, главное делать все вовремя и на запчастях не экономить и брать оригинал. Дизельные моторы на французах не подводят, сам езжу на 3008 уже 3 года, только радует меня Пыж.

калюжа под машиной :))) сначала нет а потом большая. ха-ха

Странные пробеги у всех машин на канале как будто из лизинга или каршеринга возит дешевки

@sergiobremov7520

Жыл бұрын

Машины,что были в лизинге (обычно это 3 года) - в среднем 300 т.км. наматывают. Соответственно, никакого "как будто" и не вижу: мотается пробег, продается ка "80 тыщ". Ни руля, ни накладок педалей, выдающих пробег, не меняют при такой цене. У каждого свой бизнес, и к сожалению, он поголовно не в созидании, а разнице "купил/продал"...

@user-nl2yn5ph9y

Жыл бұрын

@@sergiobremov7520 я у нас простых людей с машинами никого не знаю с такими пробегами. Это явно машины не частных лиц.

@sergiobremov7520

Жыл бұрын

@@user-nl2yn5ph9y ну а в лизинг КТО сдаёт-то? Организация...И если речь про Европу - то именно столько они и пробегают к моменту обновления ав опарка. Наши же каршеры имеют меньший пробег, но в др.условиях, чио примерно равняет их с пригнанными. Сам встречался с пыжедрочером, менявшим Пыжо на Пыжо на том же сервисе, где и я обслуживался. Так вот, он предпочёл за те же деньги, что и я, взять пригнанный авто с большим пробегом, но более жирной комплектухой и дизелем побольше...Его 260 тыщ.ки за 3х-летку и мои 80 за 2 года стоили одинаково.И оба выглядели прилично... А спустя 5 лет снова встретились, и он уже готовил к продаже, но то авто кардинально не отличалось по обслуге от моего. Ибо ЧЕСТНЫЙ пробег,пусть и немалый, при покупке. При всём обслуживании за срок в лизинге.В отличие от "100 тыщ за 3 года из Европы", в котором порой не меняют масло, а эти движки еще позволяют такое (но до след.владельца,конечно...)

@user-nl2yn5ph9y

Жыл бұрын

@@sergiobremov7520 так лучше переплатить за честные 100 000 а мы все экономим)))

С таким пробегом точно пора продовать

@user-mt9gq7xd2p

Жыл бұрын

Плохо вы знаете французские дизеля. 160 для них это только опкатка.

@user-yy6hn9fm5q

Жыл бұрын

Куда продавать, для дизеля это только обкатка))))

@user-iq8yg9lv3h

Жыл бұрын

@@user-mt9gq7xd2p Так некоторым лишь бы написать, а про то что французский дизель считается одним из самых надежных двс в мире, не не слышали)

@user-km8xo2ei5t

Жыл бұрын

@@user-yy6hn9fm5q конечно обкатка, если нет денег на новый авто. То и с пробегом 500 тыщ км тоже только обкатку прошел

@johnnyparallax7321

10 ай бұрын

@@user-km8xo2ei5t бро дизель берётся для больших проебгов ходят по 500к без проблем , ты аутист?

У Французов одна беда, это уродливый не рациональный дизайн, особенно приборки.

@user-oj8vw3cx5d

Жыл бұрын

Тут уже на вкус и цвет, как говорится. Не просто так же французы выигрывали в номинации дизайн года автомобиля, рестайлинг 3008 смотрится отлично, самое главное что с надежностью все хорошо у французов и проблем никаких не будет с ними.

@Kardinalnovo

Жыл бұрын

Насчет вкуса согласен, а вот по поводу "дизайн года", это неправда. Пежо НИ РАЗУ с 2005 года не выигрывала всемирную номинацию "дизайн года", вот источник - ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0

@user-oj8vw3cx5d

Жыл бұрын

@@Kardinalnovo Французы выигрывали в номинации Car Design Award, это номинации как раз таки про дизайн. Дело вкуса тут, но мне лично французы очень нравятся особенно рестайлинговые версии.

@Kardinalnovo

Жыл бұрын

@@user-oj8vw3cx5d дак они выйграли с несерийным концептом и у себя в стране

Я бы такой только за 2500000р, не дешевле