Всех с праздником, друзья! Желаю мира, добра и крепкого здоровья!

@aleksruss1321

2 ай бұрын

Правильно воздух сотресаешь. Не всем нужны "космические" технологии, кому-то надо просто доехать не на автобусе. Бюджетный вариант всегда должен быть, чтобы просто ехала.

@user-bq6ko9vr4t

2 ай бұрын

Сделайте дешевле🤣

@aleksruss1321

2 ай бұрын

@@user-bq6ko9vr4t можно и дешевле. Счас, только талоны возьму.

@ars.500

2 ай бұрын

На Весту коробку автомат кто нибудь ставил и какую ставят напишите пожалуйста. Товарищ инженер советовал

@user-kv8fy5do3p

Ай бұрын

Прошу прощения но 8 кл, натягивает 16

Многое можно простить Гранте,но не нынешнюю цену!

@RG-zt7fo

2 ай бұрын

Цену можно простить. Нельзя простить руль от первой приоры доисторический😅

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

А весте можно простить ?

@tolias220

2 ай бұрын

Если взять весть рынок то альтернатив гранте нет как новому автомобилю.😢

@tolias220

2 ай бұрын

Если по новым авто то : гранта 800 , Веста 1.6 а Китай с учётом перемены года 2.0 и выше

@user-yt4ji2lq7c

2 ай бұрын

Дурень, че сейчас дёшево?

Мне родители на 18 лет подарили новую гранту, комплектация комфорт, плюс допы, плюс сигналка с автозапуском. Вышло в 928к. Честно говоря я даже не мечтал о таком подарке, ведь я как вчера помнил вопрос заданный матери два года назад о возможности покупки машины. И, мягко говоря, меня послали. А через два года на меня упала новенькая гранта. Основная причина того почему мне купили машину в том что в семье никогда не было машины, ибо мои родители, обычные трудяги в провинции, с двумя детьми и зарплатой 15-20к, не могли себе позволить такую роскошь как машина, но произошли изменения и родители стали получать в 3 раза больше из-за того что работают на военных заводах, но и цены выросли, гранта так гранта. И счастлив что не упахался на каком-нибудь заводе ради своей первой развалюхи с вторички где-то к 30 годам. Цените своих родителей и свою машину, какими бы они не были.

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

Хороший подарок ! Хорошие родители !

@Andrey_Drobov

Ай бұрын

Один из лучших комментов об опыте автовладения. Молодец.

@user-vd9vy3ff8t

Ай бұрын

Ну так ты открыл врагу военную тайну!

@user-td3zn4pr4u

Ай бұрын

А что же случилось что ваши родители стали работать на военном заводе? Вот счастье то привалило. А вы почему не на сво? Глядишь новая гранта в семью вообще бы бесплатно попала. Почему долг родине не отдаете!?

@Andrey_Drobov

Ай бұрын

@@user-td3zn4pr4u а вы всемирный контролëр? Вас это не должно.

Внезапно поймал себя на мысли что раньше я смотрел обзоры BMW -Infiniti а теперь гранта - веста .

@reviewautosound

2 ай бұрын

Раньше экономика дышала. Ты мог потенциально усраться, но заработать свои 200к за месяц или 500-800-1400к за сезон. Раньше было где это можно делать. А теперь экономика скукожилась, и те кто зарабатывал много - стараются не уронить доходы чтобы обеспечить хотя бы адекватные зарплаты. И вот имея такие доходы, пусть в виде подработки, любые авто были достижимы, пусть и в виде бу рынка. Да и бу было не страшно покупать, был выбор из хороших.

@user-kw3fh7cp4g

2 ай бұрын

Гранта и веста это народные автомобили, наши марки для наших людей. А все эти бмв инфинити из зажравшегося потреблятского запада. И все больше людей стали обращать на ниши автомобили, отказываясь от западных иномарок. И это очень здорово на самом деле, так мы ближе становимся к друг другу. Да и для нашего атопрома это плюс, поддержка от населения, да и есть чем гордится, люди стали выбирать автоваз.

@sergeybodrov1971

Ай бұрын

@@user-kw3fh7cp4g Апладирую вам стоя,за этот☝ перл! Пойду ещё пару работ возьму,чтоб наконец слезь с "зажравшейся" иномарки и купить,это "народное ведро"😄😄.А что самое поганое,что Запад нас нагибает взвиничивая цены на местные авто-поделки.....🤣🤣🤣

@user-td3zn4pr4u

Ай бұрын

​@@user-kw3fh7cp4gага особенно чиновники и их дети

@krokodiDandi

Ай бұрын

Поздравляю 🤝Вы стали патриотом😸

Оцинковку ей как у весты, цены не было

@Anri81

2 ай бұрын

однозначно! удорожание небольшое, а срок службы кузова в разы вырастает.

@borisbrr4557

2 ай бұрын

Лол😂

@user-ui3lw7mj1h

2 ай бұрын

Пороги у гранты оцинкованы ,по крайней мере у старой

@user-xw7pv1cv6c

2 ай бұрын

​@@user-ui3lw7mj1hВо дворе стоит такая, нет ни одного жлемента без вспученной краски, а местами уже дыры, одна из первых грант, и логан на год постарше рядом ни одного рыжика, вот был бы он внутри поудобнее чем просто телега было бы неплохо.

@superucer

2 ай бұрын

@@user-ui3lw7mj1hнизы дверей и передние крылья страдают, они без оцинковки к сожалению

Автор ещё забыл упомянуть, что прежние Гранты включали: задние электро стеклоподъёмники и подушки безопасности, а также : навесное оборудование двигателя, датчиков, блоков управления, электронных систем распределения тормозных усилий и электрики европейских фирм Bosch и Valeo

@kirillperov3843

2 ай бұрын

Машина стала хуже, при этом дороже

@user-bz2xu5lq1p

2 ай бұрын

Не надо нам европейских. Гейропа. Загнивающий запад! Ненавижу

@niklot8350

2 ай бұрын

​@@kirillperov3843прорыв о котором говорили😂

@kirillperov3843

2 ай бұрын

@@niklot8350 ага, прорыв канализации

@schepuda

2 ай бұрын

@@niklot8350 в условиях санкций, та же Тоета или Фольксваген, или на что ты там у себя дрочишь, давно бы загнулись.

Хорошая машина, сегодня смотрю на неё на стоянке смотрю уже с другого авто и она всё ещё неплоха. Вы знаете есть оружие для удовольствия , а есть для войны вот эта машина я считаю как АКМ! А вам за правельный и проффесиональный обзор снова большой лайк!

Все ясно и понятно! Спасибо за видео, земляк!

Я,пожалуй на б.у иномарке поезжу.Был в салоне,гранта или калина новая универсал 1,230000 рублей.Конские цены.

@kirillperov3843

2 ай бұрын

Ценник пугает, да

@aleksandrpodgaiskii3489

2 ай бұрын

Калину уже не выпускают, она стала Грантой Универсал. Если вдруг тебе интересно. Но сути автомобиля это не меняет, конечно же

@Krayforecast

2 ай бұрын

@@aleksandrpodgaiskii3489Скорее всего Гранта.Я,всю её облазил,искал где там 1,230000 нашли.

@user-rw4of6lv7w

2 ай бұрын

Я по работе по всей беларуси езжу на гранте, до этого были иномарки но когда они сломались в "чистом поле" решил купить гранту. А бу иномарки со 300 тыс. Пробега ну их

@user-zu3ig2eq6x

2 ай бұрын

Этой помойке 400 красная цена.

Главный недостаток Гранты это цена. Если цену срезать вдвое, это будет идеальный авто, не имеющий конкурентов по соотношению цена/качество. Честно, не знаю, как их делают сейчас, но моя машина 13 года, в авариях не была, ржавчины нет вообще. У тестя 14 год, тоже машина в идеале. Тогда красили довольно качественно

@user-td6jx6se4j

2 ай бұрын

Пора привыкнуть к той мысли что миллион это не дорого

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

2 ай бұрын

@@user-td6jx6se4j Вот когда будут раздавать этот миллион каждому жителю, тогда и будет не дорого

@schepuda

2 ай бұрын

так на улице не 13-й год.

@schepuda

2 ай бұрын

и ты бы еще 93-й вспомнил, когда ты еще под стол пешком ходил.

@tesbo134

2 ай бұрын

у меня тоже гранта 13 год, комплектация полный люкс. Сначала начали цвести задние арки, потом крыша над лобовым видимо от сколов и на водительской двери прямо посередине рыжик, едва заметно по низам передних крыльев. Хотя пороги, мое почтение. Так где даже отвалилась краска не ржавеет, видимо их частично цинковали. Так что думаю, по большей части лотерея. Но то что раньше они были куда лучше чем сейчас по качеству это 100 процентов. В целом отличный автомобиль, но цены даже на б/у конские…

Даже отсюда слышно вой коробки😂

@rossel-2448

2 ай бұрын

К этому привыкаешь быстро.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

2 ай бұрын

@@rossel-2448 Я на тест драйве покатался на гранте и понял, что привыкать к тому дискомфорту не собираюсь

@rossel-2448

2 ай бұрын

@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov Понятно, у каждого свой уровень комфорта))).

@dimpon2359

2 ай бұрын

Каждый раз под сброс газа)

@sam-tayvin

2 ай бұрын

@@rossel-2448 нет

Товарищ Инженер добрый вечер. Как всегда и как обычно, спасибо, за обзор и информацию. Вот всегда нужное и ничего лишнего и очень информативно. Всегда жду и с удовольствием смотрю от и до! И полностью согласен, - Гранда,- это отличный вариант рабочей, неприхотливой лошадки от точки А до точки Б!

@user-rw4of6lv7w

2 ай бұрын

За это я её и купил

На весте шумка лучше чем в поло. Проездил на поло полгода а потом сел в весту и офигел насколько тише

Веста или Гранта.... Да пох! Я взял б/у Лада Гранта 2017г с акпп за 680 тыр из под одного хозяина с пробегом 80 ткм. в сентябре 2023г. Успел так сказать)))) Вложил в ремонт всего 35000р и рад!!!!

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

2 ай бұрын

Вот и пусть только радует! Я тоже успел забрать новый Полик 2022г.в. в топе, доволен как удав!

Отъездил 8 лет на грантах лифтбек , в прошлом году пересел на весту NG. Сначала ругался, потом привык. Суппорта гремят безбожно, особенно задние. Ну нету тямы нормально сделать дисковые тормоза, оставили бы барабанные. Понты - наше все. Веста тупая зараза, как валенок. Гранты были на много шустрее и ход мягче. Хотя, конечно, веста лучше держит дорогу. А самое главное, меня теперь не пихают задние пассажиры коленками в ребра. Ради этого можно и гремящие суппорта потерпеть. Вообще то нашел способ от этого избавиться - направляющие суппортов с фторопластом, подгоняемые к суппорту без люфтов. Заказал, жду. Все остальные способы - подгибание пластин, подсовывание резинок, колхозинг дополнительных пружинок - лажа с неизбежными побочными эффектами - неравномерный износ колодок и дисков с риском подклинивания. Через год поменяю прошивку, может и Веста поедет более-менее. А вообще, Ганта оставила очень хорошее впечатление. Когда вижу на дорогах лифтбек, на сердце теплее становится. Да, валкая, да, тормоза не очень (трудно дозировать нажатие, жмешь ровно, ровно, потом хоп, и схватывают сильнее, чем ожидаешь, это задние барабаны) да, тесная, но зато шустрая, надежная, как калаш, жрет на полтора литра меньше и цена гораздо меньше. Так что, Гранта однозначно нам необходима. Те преимущества, которыми она обладает, для очень многих людей являются ключевыми.

Как всегда ,отлично!

Спасибо за видео! У Вас очень интересные ролики. Может быть сделаете выпуск о «Ниве»? Было бы интересно услышать Ваше мнение об этом а/м

Интересно, что будет в итоге будет в новой Искре? Сильно уйдёт от гранты?

Спасибо тебе за обзоры, завтра забираю из салона свой новый и первый автомобиль Гранта! Благодаря твоим обзором я решил её купить! Спасибо тебе!

@alexanderkarpovich124

2 ай бұрын

Чел погоди остановись, лучше Весту бу возьми хотя бы на дороге уважать будут, сам езжу иногда на рабочей Гранте и сильно замечаю как у нас люди за людей не считают тех, кто ездит на Грантах, Калинах и т.д. или купи себе Солярис или Рио за эти деньги. Но блин только не гранту, кстати наша рабочая за 8 лет сгнила, капот, и задняя крышка багажника, на дверях вообще сквозная коррозия. Веста хотя бы оцинкованная

@rossel-2448

2 ай бұрын

Напиши потом.....

@user-rj6xl7dc4i

2 ай бұрын

​@@FramGess Были. Под виброизоляцией непрогрунтованые.

@user-in8bc8yk5d

2 ай бұрын

@@rossel-2448 напишу

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

​@@alexanderkarpovich124наверно с головой проблемы, раз тебе кажется что тебя не уважают

Всё чётко и по делу!Лайк!👍

Доступно всё, автора слушаю с удовольствием. Спасибо.

Каробка гудит,свое родное!😂👍

@infernus-auto-moto

2 ай бұрын

За 1 лям+ гудение = повод сдать автомобиль в автосалон.

@user-kz4ro7jp7u

Ай бұрын

Ничего нагадить не надо врать

Хотелось бы обновить свою старушку,но за такие деньги вряд ли😢

@user-ui4mh2dp4w

2 ай бұрын

Поменяй, братуха, поменяй! Никого не слушай! Если Вам авто не для показухи, то для езды по делам каждый день Гранта хорошая машина! 13---15 тысяч в месяц в кредит, осилишь наверное!

@user-kz4ro7jp7u

Ай бұрын

Ходи пешком в чем проблема вот я купила Гранту и катаюсь

Интересно как управляется гранта спорт фл 118 лс по сравнению со стоковой вестой?

Красавчик! Обсалютно всë в дырдочку! Подписываюсь под твоим мнением.

И всё же лучше масло в МКПП менять раз в 50 000 км пробега или 5 лет эксплуатации в зависимости что наступит раньше.

@Alex-Orman

2 ай бұрын

А ещё лучше раз в год или в 10 тысяч, в зависимости от того, что наступит раньше 😂

@user-bj6gx2rh1f

2 ай бұрын

@@Alex-Orman смейтесь сколько хотите:) Никому же не запрещено думать что масло в КПП хоть 20 лет будет годным, а то что в документах Лады было про 5 лет это просто подстраховка :)

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

2 ай бұрын

@@user-bj6gx2rh1f Вы дело говорите! Я даже на новом Рио заменил масло в ручной коробке 6ст. и сразу почувствовал изменения в лучшую сторону

@timur4257

2 ай бұрын

Не материтесь только! У меня опель вектра 1995, 1,7ТД. Двигатель Isuzu. Брал в 2011 ,с пробегом 41т/ км. Сейчас уже 215т. В 2021 поменял первую деталь подвески-оба рычага. Всё остальное родное. Масло в коробке,охлаждающую,тормозную не менял ,во всяком случае с 2011 года точно. Если ВАЗ имел бы мозги,то вместо всех этих грант,вест и тд,лучше бы выпустил классику с современным обвесом и начинкой! Разобрали бы как блины на ярмарке!

@user-zc4db2cc3s

2 ай бұрын

бывает такое что в этих коробках масло не меняют по 500 000, только машина меняется (Авторазбор+Такси). Сам лично наблюдал

замечательно гранта держится на дороге при скорости что 60, что 160. резину надо ставить просто нормальную. про устаревшие решения доставляет. если решение рабочее и новое не дает преимуществ, зачем его менять? лопате тоже неск тыщ лет, и чет не откзываются от лопат, даи от мотыг более древних тоже

@user-um3ln8rd6r

2 ай бұрын

насчёт 160 ты загнул, в остальном согласен

@zlodeyshe

2 ай бұрын

@@user-um3ln8rd6r если бы не ездил, то не писал бы. геометрия движетеля гранты не знаю случайно или её считали вышла почти идеальной.

@misteranderson6058

2 ай бұрын

на 160 ее швыряет из стороны в сторону, сказки не рассказывай

@zlodeyshe

2 ай бұрын

@@misteranderson6058так и не рассказывай, я на 160 двойной обгон совершал по заснеженной обочине, бо дебил на микрике вышел во время обгона. и все норм. и залипшуюю премио обгонял, при обгоне, бо на 155 у нее акпп зависла. не ездил не свести.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

2 ай бұрын

Я тоже когда ездил на новой Ладе думал лучше машины быть не может, как же я ошибался😂

О, САО ВСК, у меня тоже такая страховая 😁 Спасибо за обзор!

Всё верно сказано и добавить нечего! Жирный лайк тебе, дорогой товарищ!

За счет чего цена выросла в 3 раза? Раз полностью из наших запчастей

@andrew0642

2 ай бұрын

наши з/ч сейчас как бы тоже не дешевые.

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

2 ай бұрын

За счёт того, что нет больше конкурентов

@user-wg4ei9fo2j

2 ай бұрын

Гребаный рынок! Всё взлетело! И продукты и строй материалы и квартиры!!!

@user-xr3bb6ti3n

2 ай бұрын

Зарплаты прежние, не взлетели!

@ttr1vosl939

Ай бұрын

Стабильность ,взлетели цены ,зп остались на том же уровне 😂сказочная страна

у тазов всегда было и будет две проблемы: цена с завода и качество запчастей. остальные проблемы народ уже давно научился решать без жопоруких инженеров АвтоВАЗа

Спасибо. Хороший обзор. На чём ездить пусть каждый сам решает.

Спасибо за мнение. Всё очень адекватно, прагматично, по взрослому, без понтов. Не каждому дано)).

Читаю я комментарии и диву даюсь. Люди, опомнитесь!!! Машина, это всего лишь средство передвижения. Она должна доставить вас из точки А в точку Б, не более того. И ещё машина должна иметь доступность в обслуживании. Нет ничего лучше, чем машина, произведенная в стране твоего проживания. Русскую машину отремонтируют в любом колхозе за шапку сухарей, запчастей валом везде. Любой ремонт в течении дня, кроме капиталки двигателя. Кто хочет мнимой роскоши-купите Китай. Будите ходить пешком при первой поломке и кататься на эвакуаторах. Загуглите хотя бы цены на передние колодки чан-ган, вы просто оху...фигеете. Там на них цена, как пол зарплаты среднего россиянина. Думайте головой, а не задницей. А кто пишет что 800 за гранату дорого, так это те, кто и буханку хлеба покупают в кредит. Пора посмотреть на цены свежим взглядом, а не размером своей зарплаты.

@ttr1vosl939

Ай бұрын

Вам видать хоть ссы в глаза ,все божья роса...да?😂

@user-oy4ju1wg8m

Ай бұрын

@@ttr1vosl939 иди таблетку от идиотизма прими

@user-gt4jg9up4l

23 күн бұрын

​@@ttr1vosl939Скрепные они такие))).

Оооо, знакомый вой коробки)))

@zamorskychempion6094

2 ай бұрын

Волк слабее тигра но в цирке не выступает ауф

@user-un7es2lw6c

2 ай бұрын

У меня не воет ,у дружбана таксиста уже вторая гранта и воет звиздец какой-то,

Самое ужасное, что можно придумать - налепить на капот мухобойку. Я думал мода на них уже ушла в 90-е, но, оказывается, даже некоторые автосалоны до сих пор лепят это барахло.

Пора привыкнуть к той мысли что миллион это не большие деньги на сегодняшний момент

@user-lu8lr8ge4d

2 ай бұрын

Для Пскова очень даже большие

@reviewautosound

2 ай бұрын

Легко привыкать если вам на работе не забывают повышать доход. Был 70, к примеру в 20 году, а стал 140к уже. Но я почему то думаю, что привыкать к высоким ценам учат не тех, кто работает за зарплаты 150-300 т.р., а других - тех кто не видел больше 30-50 т.р. зарплаты никогда за всю жизнь :D:D:D

@user-zj1fh8kn6r

2 ай бұрын

С зп в 50 тыр. считать, что миллион недорого? А семья как же? С учётом кредита в 500, переплата банку 380 за 5 лет. Многие ещё ипотеку платят. Будем поддерживать пока свою.

@reviewautosound

2 ай бұрын

@@user-zj1fh8kn6r Много людей которые не поняли что такое кредит, когда тачки продавались за 20-100 т.р. живые и готовые к эксплуатации следующие 5-7 лет без капитальных ремонтов (узлов). Затем, был бум экономики, и людям стали доступны уже машины дороже. Ну, там, гранты, калины, иномарки (+бу). Если человек в то время уже понимал что такое финансы, он мог пусть и в кредит, взять такой автомобиль себе. Затем, сделать его активом. И отталкиваясь от него взять такой же как и в прошлом по размеру кредит, обновясь на вариант посвежее. Ну и в экономике таких "ступенчато-стагнирующих экономистов" оказалось - много. Поэтому, вот вам ставка 25% по кредиту и цены на авто х3. Люди с потребностями не экономными, а эмоционально человечными - оказались в меньшенстве, и поэтому удар пришелся по тем, кто больше экономил. Они, эти экономисты общества, до сих пор живут хорошо, так как на них действуют ещё те выгодные ранее взятые мелкие кредиты и те ещё мелкие цены. А вот новым потребителям - сейчас ж:па. И судя по тому что люди берут гранты в кредит за 1кк, это люди новой реальности. Они уже никогда не станут теми самыми экономистами-стагнаторами. Будут жить среди круговорота большой инфляции, пока пузырь не лопнет. А лопнет, настанет время бартера, и накопления начнут собирать те, кто ранее до цифровых валют хорошо умел продавать на базаре.

@user-gc8bf2pe7b

2 ай бұрын

Привет, земляк с Рублёвки!!! 😮

Да, та самая восьмёрка и есть самый лучший автомобиль.

Я на гранту пересел с ленд ровера. Впечатления шиканные. И гранту и два своих ровера я брал восьмилетними. Один ровер производства Япония. Второй английский для США. Ответственно заявляю, что восмилетняя гранта выглядит лучше чем восьмилетний ровер. Кузов, двигатель, мягкость проводки и пр. Рулится гранта с электроусилителем шиканно на любой скорости. Шестнадцатиклапанный мотор тянет конечно не с низов как ровер, но автокоробас ведет себя по другому. При разгоне быстро проваливается вниз и дает мотору раскрутиться до 4000 оборотов. А дальше взрыв мощности. Я на обгоне, на трассе, переднюю резину так порвал. Вырвало боковины. Шиномонтажка охренела! Я конечно, тоже )))))))

Давайте уважать ведущего канала😊 Инженер ты крут! Ещё бы цены рухнули, тогда бы зажили, а гранта тоже хорошая машина. И годами проверенные двежки😊!

@ViacheslavX

2 ай бұрын

После марта рухнут. 💯%

@user-mm1jn5jn2q

2 ай бұрын

​@@ViacheslavXда конечно, будет отрицательный рост.

@user-tl7zy1rk4n

2 ай бұрын

никогда цены снижаться не будут

@kirillperov3843

2 ай бұрын

@@user-tl7zy1rk4n при этой власти нет, а вот при Сталине в некоторые года первого апреля цены на продовольственные товары снижались при сохранении зарплат

@user-kz4ro7jp7u

Ай бұрын

Бесплатно не хотите ..работать надо 😅

У шестнаря болячка это течь масла в свечные колодцы. В остальном это отличный, надежный двигатель с большим ресурсом. Чугунный блок не каждый производитель сейчас может похвалится таким.

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

Ну и что что болячка, у меня 90т.км отходила с такой болячкой, и ещё бы ходила

@user-ig8mk8tq2u

2 ай бұрын

После первого хозяина перебрал на нормальном герметике и без проблем

@vasyapypkin8899

2 ай бұрын

насчёт болячки согласен, на 150к пробега началось

Молодец автор . Все по-делу. Как есть . Сам владею вестой . Тестдрайвил новую гранту . Все по -существу. Хотелось бы на весте мягкость хода гранты на плохом асфальте. Но на хорошем асфальте веста конечно рулит по другому ...

@tovarich_inzener

2 ай бұрын

От души благодарю за отзыв!

Со всем согласен, но добавлю от себя. У гранты удобнее багажник (4 колеса на дисках входят со свистом, у весты только 3, да и погрузка у гранты удобнее. Парковаться на гранте удобнее, она меньше, вообще на ней в любую дырку влазил. Зеркала на гранте складываются лучше. Из недостатков гранты добавлю : двери заходящие на крышу (снег в салоне при открывании), коробка более шумная, стёкла дребезжат(нужно дорабатывать). Может ещё, что по мелочам, но ко всему привыкаешь.

@romonaris9356

Ай бұрын

Стёкла дорабатывать покупателям или производителям? Покупателю как то можно уменьшить это дребезжание? Ведь даже в пятнажке стёкла стояли жёстко и такого хода вовнутрь и наружу не было

@user-dh1xk5ki4c

Ай бұрын

@@romonaris9356 Я сам проклеивал уплотнитель из строй.магазина, в инете есть ролики вставляют трубочки, можно посмотреть. Работы на 10 минут.

@valmoj4032

Ай бұрын

​@@romonaris9356 в уплотнитель стёкол вставляется трубочка от омывайки, дребезжание сильно уменьшается

Сколько заплатили артист?

Братан-ты уволился с работы? Так спокойно минусы говоришь:)

А есть в этих автомобилях большая разница? Кроме цены там разницы большой нет...

Владею Грантой на АТ японском именно классическом автомате с движком 126 в 98 л.с...😅и езжу на служебной Весте новой с механикой и 127 мотором в 106 л.с😅 есть с чем сравнить. В динамике Веста это овощ...забудь про обгоны с 80 до 120 она не едет..Гранта это пушка в сравнении..ускоряется очень быстро без проблем. По рулёжке Гранта легче рулится легче и сам руль настроин легко от того такие и ощущения...у Весты руль настроин быть тяжелым..Гранта мне лично по рулежке нравится больше..перестраивается быстрее. Тормоза у Весты очень плохие в сравнении с моей Грантой по мимо ABS на моей стоят еще такие тормозные системы как BASF и EBD. У Весты кроме ABS ничего нет..тормоза от этого хуже намного. Что у Весты понравилось так это головной свет..у неё диоды стоят..светят очень хорошо. Ещё у Весты щётки лобаша понравились очень информативная работа..можно выставить разные режимы по капелькам и салон для задних пассажиров просторнее..длинее на 10 см..и всё! Больше достоинств нет. А теперь по запчастям на Весту дороже в разы! Автомобили разные во всём! Детали не подходят..только движек и всё. И теперь цена..я свою брал в 2020 году за 613 в комфорте с двумя подушками..подогревами сиденьями..зашумленную в круг и замовиленную с завода..и на японском автомате..а сейчас Веста стоит 2 ляма?! Вот тут вопрос???😅. Дайте мне сейчас 2 ляма я куплю квартиру и буду дальше ездить на Гранте😂..но Веста за такие деньги не нужна от слова совсем! Она не настолько лучше Гранты на сколько она стоит.

@user-lc4vw1gj1s

6 күн бұрын

балабол, гранта на автомате это и есть овощ

Я всегда предлагаю - открой свой завод и делай машину лучше и дешевле гранты . Прежде чем квакать.

Весте катастрофически не хватает мотора. 106 л/с для такой большой и тяжёлой машины это слёзы. Мотор приходится нещадно крутить и он это позволяет.... Но молчи моторесурс молчи, здравствуй повышенный расход топлива. Санкционные Весты это боль владельцев в них постоянно что-то глючит и отказывается работать, а то и саму машину не завести. Дешёвая китайская электроника, не иначе. А цена бл*д кусается... Лучше уж на велосипеде будет и для здоровья и для нервов... А всех чиновников "прорывателей" на Весты...

@ZDOROVO_POLUCHAETSYA

2 ай бұрын

Солярис/Рио передает привет со своими 1,4 двигателями 100л/с😂. Ваг вообще 90л/с🤦‍♂️. И что то никто не ноет🤔 А насчет качества современного автотаза, полностью согласен🤝. После ухода иностранцев, сразу стало ясно, кто есть кто💁‍♂️.

@zweruga1343

2 ай бұрын

@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA передаточные числа в кпп другие и адекватные - ехать удобнее. Ну и под сброс газа не пинается ни поло ни рио. Ваз ни на гранте от этого не избавился ни на весте.

@ZDOROVO_POLUCHAETSYA

2 ай бұрын

@@zweruga1343 КПП, это уже другая тема. Про неё, ни слова не было у автора поста.

@ockap8320

2 ай бұрын

У китайцев она нормально настроена ... АвтоВАЗ не может сделать ПО под нее видимо

@user-ve2vp9cd7q

2 ай бұрын

Большой,где вы видели у АвтоВаза такие автомобили.

В максимальной комплектации еще установлены датчики дождя и света, а также система курсовой устойчивости и парктроники с завода. Покупал в 2019 году за 545(lux+пакет ptestig). Пробег сейчас 100000 , за это время поменял помпу(80000), датчик давленич масла(65000), задний ступичный (45000), катушку зажигания(70000). Колодки зад и перед на 70000.Сейчас просится на замену тросики стояночного тормаза (полопались) и замена герметика для устранения течи в свечных колодцах. С новья ест 800 гр масла на 7500км. Машина используется для поездок на работу. Для дальних пездок камри 40, в ней за 200000 менялись только раз колодки .

@user-qs3sq2pn3l

Ай бұрын

Не надо менять герметик, промазываешь места течи в колодцах изнутри самым дешёвым высокотемпературным герметиком, предварительно надо обезжирить, и забудешь о проблеме, из личного опыта.

Как коробка гудит, прям как самолёт на взлёте 😮

уникальная машина, смотришь не на дорогу а в потолок. Лифт сиденья это вообще прикол в ней, из высокого положения можно подняться в ещё более высокое, видимо испытуемый был 1,5 метра ростом

@reviewautosound

2 ай бұрын

Гранта может проехать много где, поэтому высокая посадка не помешает увидеть брешь или колею среди скалистых обрывов. Очень удобно. Я на гранте проезжал в таких местах, где другой бы обкакался (слева скала, справа скала заканчивается и под правым колесом - обрыв метра 2). Вот обзор нужен в таких случаях.

@user-wr8ox8xn8m

2 ай бұрын

@@reviewautosound как я увижу брешь если смотрю в стык потолка и стекла

@user-ut5ze5jt2x

Ай бұрын

Машина для гномов, как владелец говорю и сам не великан 172см, спина и шея болят, хондроз от этой тачки жуткий, сидишь как толчке.

@user-wr8ox8xn8m

Ай бұрын

@@user-ut5ze5jt2x наверно не поверишь но самые худшие сиденья это в калине гранте спорт, с виду вроде прикольные а по факту сразу начинает ломить в них спину

@EvgeniyFadeev

Ай бұрын

@@user-ut5ze5jt2xпосадку не пробовал отрегулировать?

Подвеска у гранаты просто топ, работал в ГБР на гранте, носились по проселочным направлениям (дорогой это было сложно назвать) на крейсерской скорости по ямам, никаких проблем, она все проглатывает, по трассе сотни км было намотано, тоже нормально, в городе она вполне бодро разгоняется, держится в потоке и маневрирует. При чем все это была первая граната, у второй ещё и салон с внешкой нормальные, есть новый восьмиклоп, отличная тачка. Но не за те бабки, которые за неё хотят сейчас. З. Ы. И да, коробка воет пипец, мы шумили моторный щит с дву сторон, помогло.

Сразу видно как выдавливает похвалы , работа понятно, надо хвалить , а наверное едет и думает , "если отменить таможню на ввоз иномарок, АвтоВАЗ закроется на следующий день". 😂

@segashamov2144

2 ай бұрын

Таможня не даст добро.....

Сравните 16 и 8кл заездом , ходом с 1000 оборотов на 2 передачи , будет интересно смотреть

@user-ui8hi8xp8p

2 ай бұрын

Если с 1000 оборотов в пол на второй передаче,шеснарь может заглохнуть,но дёргаться точно начнёт,восмиклоп до сотни шеснаря порвёт,если водилы будут одно уровня.

@Daniel_926

2 ай бұрын

@@user-ui8hi8xp8p нормальный шеснарь не заглохнет

Прежде чем хаять гранту сравните цены на запчасти и может какие правильные мысли в голову придут

@user-px3wu7iu4h

2 ай бұрын

Надо ещё держать в голове как часто их придётся менять. А то низкий ценник выльется в ещё большие траты выйдет.

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

@@user-px3wu7iu4h и что замена на гранте чего-нибудь сильно по пробегу отличается от Весты ?

@user-px3wu7iu4h

2 ай бұрын

@@andreishevchenko8929 я имел в виду в сравнении с нормальным автомобилем, а не говна с говном🤣🤣🤣

@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov

2 ай бұрын

@@andreishevchenko8929 Я выбрал новый Полик лифтбек, доволен как слон

@chai_zlo7693

Ай бұрын

На счет ремонтов гранты, дешевле просто не найти. Особенно если 8 клапанная 21116

А зачем сравнить прошлую гранту,если сейчас нет и близко таких комплектаций

Вчера был у официально дилера по гарантии с Вестой, приехал дедушка с грантой 23г, пришёл конец форсунке. Разговаривал с инженером по гарантии говорит что сейчас форсунки ставят китайские , очень много брака с форсунками на 8кл грантах!

Тебя не всегда слышно из за воя коробки 🤷‍♂️

@user-iy8ol5kz3c

2 ай бұрын

Сходи к отоларингологу, он поможет....

Полноценный климат контроль, или кондиционер?

@ivanivanish80

2 ай бұрын

Это климат, но не полноценный.

@user-roma-greenberg

2 ай бұрын

Климатик так называемый,это что то среднее между кондером и климатом.

@BarBos-yn4pn

Ай бұрын

Какую температуру выставишь, такую он и поддерживает . Кондюк - это другое .

Раньше смеялись что люди покупают ладу, теперь я смеюсь над теми кто берет китайцев за бешенные деньги в кредит, лучше уж на нашей ездить

У меня гранта такой же комплектации, только цвет кориандр , норм прет 👍

Вой коробки выбесил даже в видео

Я уж лучше на 10 летнем японце буду радоваться жизни, а не на весте по именам знать инжинеров по гарантии.

@alexeis6106

2 ай бұрын

Хорошо сказано! :)

Рекламная интеграция!😂😂😂😂😂 Филолог бл😂😂😂😂

Очень нужный ролик! Так же планирую!

Вот к чему приводит отсутствие конкуренции

@rossel-2448

2 ай бұрын

Только конкуренции, мы стали всадниками без головы.

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

У гранты никогда не было конкурентов !

Аааааааа, как же воет у гранты коробка (

@andreishevchenko8929

2 ай бұрын

Она воет только на второй, и у Весты воет

@PulsarT336ET

2 ай бұрын

@@andreishevchenko8929 ну у весты шумка получше

@polliikarni1703

2 ай бұрын

Сейчас только такие коробки ставят, реношных нету (

@PulsarT336ET

2 ай бұрын

@@polliikarni1703 реношные коробки на гранты никогда и не ставили только на весты

@dmitriyreutov2275

11 күн бұрын

@@polliikarni1703 реношная механика не очень..мне не вкатила..ходы короткие..на дастеровской механике ездил...На ВАЗе Ларгус..крутить надо вазовскую меху ..ходы рычага норм..но двиган крутить надо..коробас ваза..

АЛёша ты на чём ездишь? чтоб говарить о том нужны ли эти афтомобили?

Согласен по поводу гранты, но почему не прокатился на Весте? Вообщем твой лично обзор не полноценный. А так спасибо. В Весте шикарный себя ощущаешь, в гранте чуть ущербней, но ехал я как то в в фольцвагене 6 и потом сразу в гранте (на заднем ряду и там и там) (была зима) по шумоизоляции не заметил разницы, ну ни какой! Хотя гранта таксишная а Б6 частный

Полностью с Тобой согласен! Если будут другие машины, помимо Гранты и Весты, то хотелось бы увидеть такой же обзор! А это очень хорошее видео, спасибо за старания! 😊

По поводу рулежки резина и диски меняют сильно этот аспект.

@user-wg4ei9fo2j

2 ай бұрын

На мою в севисе за "крабы" на продольные тяги ставили по шайбе 3мм. Рулежка получше стала.

а коробочка как воет прям бальзам на душу

Абсолютно с вами согласен, я бы взял бы 8-ми клапанный двигатель.

Как приятно на заднем фоне подпевает коробка ))

По поводу ходовки ты что то напутал, была у меня приора (ходовка та же гранта, стойки сс 20 на 20% жестче заводских) ну и в каких то моментах она была мягче, но в основном мягче на весте(на весте не комфортно когда гололед или бугры с обоих строн передних колес, но там и на приоре скорость ниже чем у весты должна была быть чтобы комфортней проезжать) Если стоики стандарт на приоре, то она мягче, но таких стоек даже сс20 мне хватало тысяч на 45.На весту тоже можно стоики мягче поставить, с завода вроде как газо - масляные идут, но лучше я буду ездить 100 т.км на чуть более жестких

Взял Гранту драйв актив после Киа Рио, по ходовой не сказать прям большая разница 💯 в плане комфорта конечно немного уступает

Вот это поворот.😊😊😊

Это то видео, когда и в комментариях написать нечего, все сказано.

в прежних вестах ставили суппорта и колодки ТРВ! В гранте какую то шнягу, как и в вестах нг

Полностью согласен с автором. Гранта это палочка -выручалочка !!! Дёшево и сердито 😊

Товарищ инженер, вот вы всегда говорите что у гранты подвеска такая же как на восьмёрке, но ведь на гранте стабилизатор поперечной устойчивости намного толще , и это роль играет 😉

Я вижу гранты на дороге каждый день , и летают они по лучше любой иномарки , хрен догониш , а вы говорите она не для скорости ! По этому рассуждению , можно ответить только так , смотря кто за рулём , есть парни , на простой классике , так наказывают всякие пристижные иномарки , что живу даешся !

Год назад купили Гранту Кросс Универсал за 830 тыс руб. Очень довольны! Двигатель 8 кл - отлично едет на всех режимах. Коробка воет - это да. Тормоза, подвеска, рулежка - отлично. Хорошая машина!

Следующий видос Солярис или Элантра?( так же можно снять Поло или Октавия!?...)

@andreishevchenko8929

Ай бұрын

У него с АвтоВАЗом только договор

Скоро на Весту вариатор китайский поставят. Интересно было бы обзор увидеть;)

Лайк не глядя !

Гранта не плохая машина, минимум электроники,для русских дорог очень неплохо конкурентов у нее нет, единственное цена явно завышена

У меня была Гранта с этим двигателем, я бы не сказал, что ей прямо так его хватает за глаза. Да, она НАМНОГО бодрее едет с ним, нежели Вест с мотором той же мощности, но даже в Гранте мне хотелось чего-то помощнее. Китайцы сегодня начинаются от 2 млн.руб., основной вопрос там - наличие запчастей, в т.ч. кузовни и стёкол, если что. Ну и к коррозийной стойкости до сих пор не все вопросы сняты - по крайней мере, у бюджетных китайцев.

Снимать её с производства не нужно однозначно. Мне нужен автомобиль, что бы просто перемещаться с точки A в точку B . Комфорт меня в полне устраивает.

Автомат где на этом ведре

Где нашли такую комплектацию? Таких давно уже нет 😮

У меня есть гранта первого поколения 15 г. в. И есть гранта второго поколения 19г.в. и я заметил такой нюанс, что при езде на старой гранте, по грунтовым дорогам. Биение на руль передаётся меньше, чем на новой. На новой руль прям стремится вырваться из рук. Ещё момент по КПП. На новой гранте воют передачи, даже на видео слышно, а на старой у меня подвывает только 5я передача, не знаю с чем это связано, но первое поколение мне показалось лучше, на старой пробег 411тыс км а на новой 115тыс км

@andreishevchenko8929

Ай бұрын

Не знаю про подвывания на 5-той. Про такое первый раз слышу. У меня стандартно на старой 12г и на новой 19г воет только на 2-ой передаче. Про биение тоже не согласен. Зато новая мягче, тише и почти нет скрипов салона

Гранта особенно кросс с 16 клапанным тяглом - это-за свои деньги 1). Быстрая машина. 2).Экономичная по топливу. 3) Экономически выгодная по обслуживанию. 4) Очень проходимая и юркая машина. 5) САМАЯ ДОСТУПНАЯ !!!

@user-eg8ub2co4l

2 ай бұрын

АИ 95

@user-qp9wc1px9r

2 ай бұрын

@@user-eg8ub2co4l это самый лучший для двигателя бензин,обеспечивающий своей "теплотворностью🔥" высокую экономичность бензина,а как следствие экономию денежных знаков...🖐

@infernus-auto-moto

2 ай бұрын

Проходимая - это Нива. А монопривод ни о чем.

@niklot8350

2 ай бұрын

​​@@infernus-auto-motoпроходимая это шишига а нива банка консервная которая до бездорожия может не доехать 😂

@user-it2qx6eb6g

2 ай бұрын

​@@niklot8350Шишига металлолом,который в грязи застрянет.проходимый шнекоход

Ездил на 8 клоп пересел на 16 клоп и хочу сказать что с низов 8 клоп умирал прям чувствовалось как ему тяжело раскручивать например 3 передача с 30 км а 16 клоп вообще рвётся в бой с легкостью.А вой коробки слышно на видео)

@user-hl8ge3bo2s

2 ай бұрын

Не знаю, не знаю. Я на 127 двигателе на Гранте 7 лет и 100тыс отъездил. С низу он вообще не ехал, приходилось его держать в тонусе, да, после 3500 он выстреливал в сравнении с восьмиклопом, спору нет. Сейчас у меня гранта 182 двиг. 8клоп. С низу как дизель едет иногда даже забываешь какая передача, газ жмешь а он уже с холостых практически тянет, на шеснаре такого не было. В городе намного удобнее. На трассе да 16кл интереснее или если прям с кем то закуситься хочется до отсечки 16кл вне конкуренции да и расход на нем у меня был на литр меньше чем на 8кл. А так взял бы лучше 16кл но тогда, в апреле прошлого года были только 8кл. Но ничего мне он тоже нравится хоть и пошумнее работает и вибрация небольшая есть от него.

Я бы не рассматривал Гранту как "автомобиль". Только сразу не кидайте в меня камни сразу ))) Сейчас объясню. Когда звучит слово "автомобиль", то мне, по крайней мере, представляется совсем другое ))) Что-то большое, красивое, мощное, комфортное, быстрое и так далее. Здесь всего этого нет. НО! Гранта - это возможность передвижения. При этом не в самом плохом виде и за небольшие деньги. Вот сейчас опять многие скажут - да ты что! Конских денег стоит. Ей цена 500 в базарный день..... Ну, ребята, здесь всё таки нужно посмотреть вокруг и понять, что чудес не бывает. На данный момент это самый дешёвый автомобиль, который можно купить новым из салона, с гарантией и возможностью полного обслуживания. А ведь именно этого хотят многие. Их на вторичку не заманишь, им гарантию давай))) И вот с этой точки зрения, Гранта - хорошая возможность получить свободу передвижения. Во многих случаях это важно, когда тебе не нужен дорогой комфорт, а нужно просто ехать из точки А в точку Б, в тепле, под крышей. Соглашусь, что больше здесь ждать нечего, но это тоже не плохо))) Вспомните себя зимой в метель на остановке общественного транспорта. Да, это такой сегмент. Но могу сказать с точки зрения бытовухи - когда не было ещё Гранты, я покупал на контору Калину, именно как разъездной автомобиль. Брали универсал для большей вместительности, если что перевезти вдруг. Так вот я могу сказать, что она десять раз себя окупила. Прошла 500 тысяч, перевозила всё, что нужно по работе, ни дня не стояла и померла от старости))) Можно было, конечно, восстановить, но сдали в трейд-ин))) Взяли Датсун и он работал так же. Поэтому с Грантами всё просто - надо сразу понимать, что это такой сегмент. Понимать назначение, не строить иллюзий. А тем, кто говорит что-то типа - да кому это надо... , напомню статистику за март 2024 года - завод два раза выходил в выходные для сборки двух моделей - Гранта и Нива. Их категорически не хватает, завод зашивается. Собрали дополнительно около 1600 штук. Планируют и дальше устраивать выходы по выходным. Это о чём то говорит, по моему.

@shaman78

7 күн бұрын

Согласен полностью. Для многих это решение вопроса с передвижением. Я тоже покупал на контору Калину, сейчас поменяли на Гранту Кросс. Оправдывается полностью. С единственным дополнением - всегда загоняли к своим сервисникам, сразу всё проверяли, делали качественный антикор, ставили локеры, обрабатывали все петли и т.д. Через 2 тысячи меняли все масла и жидкости и дальше по регламенту. Всё работало отлично. Много раз себя оправдали автомобили. Выбор сильно от ситуации зависит. Это правда. Но такие рабочие лошадки однозначно нужны.

6:30 не работает очиститель. Это мелочь, конечно. Но, в совокупности их числа- сильно выбешивает.

Согласен, что нужно такое средство передвижения, как Гранта. Но за такие деньги терпеть вой коробки тяжело даже на спецтехнике типа Нивы, а уж на городской легковушке- это моветон.

Энергетик Сергей Николаев у Гранты, кажется, 22-го года отметил более плотный ход рулевой баранки. То есть рулёжка изменилась в лучшую сторону. К сожалению, он не заострял на этом внимание, поэтому освещение этой стороны Гранты оказалось каким-то скомканным, как часто у него это бывает. Есть комментарии по этому поводу? У друга несколько раз ездил на Гранте 20-го года в качестве пассажира. Весьма удобное кресло, никакого дискомфорта, при том что я худощавый. Подголовники расположены грамотно, с неплохим наклоном. Кстати, он говорил, что реакция авто на повороты руля достаточно отзывчивая. Насчёт Восьмёрки. Я, вроде как, слышал, что у неё острая рулёжка. Что, не та́к?

Согласен надеюсь гранту не скоро снимут с производства, а если вдруг то хотя бы удешевят весту как гранту

@Er_ma

Ай бұрын

Уже обкатыают лада искра. , стоить будет между гранатой и вестой . Интересно за гугли