Паропанк! Люблю такое. Я этот паровой моцик, такое ощущение, уже с закрытыми глазами соберу. Если руки в плечи переставлю из нижнего поясничного яруса, конечно. )

Ребята, Леха конечно скромный Романтик, но я то молчать не стану, сам рабочий поршень и золотник ОН отливал САМ из алюминия. Вот приоритет, мысль и изготовление, Леха скромный друг, но я не могу промолчать, он мне показал новую разработку, но спойлерить не стану, жддите....интрига

Там огонь, вода и я еще заметил медные трубки! :))

Ждём следующую модель, теперь на твёрдом топливе -- либо трайк, либо экипаж со стилизацией под 19 век;) но уже по гибридной технологии, чтбы собрал лучшее из 19го,20го и 21го века ))

@Andrey_Gysev

Жыл бұрын

Если он будет на твёрдом топливе работать, то это будет самое то даже для далёких деревень) Дров наколол, воды из колодца налил и погнал)

@IvanKnavI

Жыл бұрын

@@Andrey_Gysev котёл под твердое топливо не особо напрягаясь соберёт любой деревенский сварщик -- лишь бы материал был и руки росли откуда надо...а сам движок как собрать -- инструкций в Сети валом.

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Вот здесь и есть все инструкции.

@IvanKyivPushechnikov

Жыл бұрын

@@Andrey_Gysev Можно я буду цитировать ваши слова на презентациях для потенциальных инвесторов? Мы с друзьями строим прототип твердотопливного двигателя Брайтона. А инвесторы пока не верят, что у нас будут покупатели.

@Mohammed-uz1sn

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантик Hello sir, may I communicate with you about an important project

Классные видео, Лёша! Продолжай в том же духе! Желаю успехов в действующих и следующих проектах!

Алексей. С нетерпением ожидаем новый байк. Было бы здорово увидеть тройное расширение и турбину. Я в в Вас верю, Вы сможете!!!

Этот мотцокил - бомба! Трушный стим панк!

лайк, коммент, пожелание творческих успехов и ожидание новых проектов!!!

Смотрел от начала до конца с удовольствием и некой светлой завистью. Как всетаки хорошо что есть такие умные рукастые с грамотной речью люди! ☝️ Удачи Тебе АЛЕКСЕЙ ВО ВСЕХ ДЕЛАХ . 👍

Офигенно!!!

Приезжайте на мотофестиввль ❤

Уже видел твой паровоз-мотоцикл на первом канале! С успехом)))

это чисто мае ощущение еще один штрих нужен это освещение внутри фары на подобие керосиновый фонарь

5:18 насколько я помню из технической энциклопедии 1911 года такой распределитель пара называется золотниковым механизмом.

Одна из литаний Адептус Механикус звучит так: "Духи Машины, Во всем вашем необъятном величии и мудрости, Даруйте механизму моему долговечность, Чтобы он мог служить мне, Как я служу вам, С верой, заботой и раболепием."

@timeythomas4284

Жыл бұрын

Император защищает!

Дмитрий Верхотуров рассказал про "ракетный коктейль". 50-процентный раствор перекиси водорода в воде плюс 8 процентов этанола при касании катализатора превращаются в готовый водяной пар под давлением. Этот коктейль можно назвать "жидкий пар" и подавать в цилиндры.

Лёха ты теперь звезда!

"Однажды, после одного такого запоя, он вывел во двор, как барана за рога, мотоцикл, составленный из кусочков автомобилей, огнетушителей, велосипедов и пишущих машинок. Мотор в 1 1/2 силы был вандереровский, колеса давидсоновские, а другие существенные части уже давно потеряли фирму. С седла свисал на шпагатике картонный плакат "Проба". Собралась толпа. Не глядя ни на кого, Виктор Михайлович закрутил рукой педаль. Искры не было минут десять. Затем раздалось железное чавканье, прибор задрожал и окутался грязным дымом. Виктор Михайлович кинулся в седло, и мотоцикл, забрав безумную скорость, вынес его через туннель на середину мостовой и сразу остановился, словно срезанный пулей. Виктор Михайлович собрался было уже слезть и обревизовать свою загадочную машинку, но она дала вдруг задний ход и, пронеся своего создателя через тот же туннель, остановилась на месте отправления - посреди двора, ворчливо ахнула и взорвалась. Виктор Михайлович уцелел чудом и из обломков мотоцикла в следующий запойный период устроил стационарный двигатель, который был очень похож на настоящий двигатель, но не работал."

Уже видел. Пацан звездой стал!

Я на спирту тоже плохо работаю.

для совершенства облика необходим карбидный фонарь. ещё для информации - в Англии был такой мужик - Фред Дибна. Мой коллега по прмышленным дымовым труба , фанат старинных паровых тракторов , локомобилей и прочих паровых катков.Он очень хорошо в ютубе представлен , с ВВС работал, типа шоу. В общем -то не так давно умер. Вот он бы оценил игрушку. Рекомендую посмотреть его ролики для пущего вхождения в эпоху пара и огня.

Классс, особенно фура с пропаном на заднем фоне наводит на мысль о расходе... шутка)))) тема класс

ХОЧЕТСЯ ЗАОРАТЬ,КАК ДОКТОР ФРАНКЕНШТЕЙН - ОН ЖИВОЙ!!!))) В ЭТОМ СУТЬ ЭТОГО ШЕДЕВРА!!!)))

Такой на заправку заезжаешь, и спрашиваешь, можно мне воду набрать у вас? Мотик заправить 😁 👍👍

ЗДОРОВО, ИНТЕРЕСНО, МОЛОДЦЫ, УВЛЕЧЕННЫЕ, ИСТИРИЕЙ ТЕХНИКИ МУЖЧИНЫ. ВЫ МОЛОДЦЫ, А НЕ ТО ЧТО МНОГИЕ ПИВНЫЕ, АЛКОГОЛИКИ ДИВАННЫЕ БОЛТУНЫ.

Этот мотоцикл надо давать в аренду музыкантам, играющим стим-панк. Каким-нибудь Abney Park. Мало того, что оно работает и хорошо, так ещё и сделано красиво, с любовью. Налепить немного блестяшек - и идеальный сценический реквизит.

Молодцы

Круто!

Скорее бы уже видео о новом паровом мотоцикле 😳 , скорее !!!

Белов совершенно забыл упомянуть, что Лёхин пароцикл совершенно красив. Прямо, услада гла и уха! А при заправке спиртом, наверное и пахнет как ангельская подмышка

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Как то раз я использовал для езды "первак" Мужики самогон гнали и мне дали то, что не пьют. Так когда я поехал, на всю округу раскинулся приятный запах яблок. Пахло сидором.

@poznajaximum4955

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантик А разве нельзя сделать закрытый контур воды чтобы её не доливать так много?

Идея создать мото без электричества смелая, а как же свет? Предлагаю в фару поставить ацетиленовый фонарь(карбидку). А через оптоволокно провести свет в задний габарит. Ну и попробовать сделать стопсигнал с разрывом оплики

@Nikita_Andreyev

Жыл бұрын

свет крутят к магнетто.

@bdbdbdbdbd

Жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev а магнето будет забирать часть мощности двигателя. т.е образно, при условии что затраты будут 5% от вырабатываемой энергии двигателя, за месть 20км мот проедет 19.

И рассказчик молодец -- историю вспомнил.

у паровой техники всегда есть душа. ты чувствуешь, как говорил Алексей, сердцебиение и жизнь техники. по этому я и обожаю двигатели внешнего сгорания. Слава Джеймсу Уатту!

Парвой дальнобой - Лёха желаю успехов! Сам над таким кумекaю ужe несколько лет. Если собираетесь в глубинку по плохим дорогоам, до делайте трайк не трёхколейным, а типа мoтоцикла с коляской.Так проходимость получше будет.

Hi from Israel 👋

Ждем новые видео

Прицепи третье колесо сбоку, а вместо люльки дровник)

Крутяк! 😁👍👍👍

Нда уж, не так просто собрать такую технику, ведь нашёл же где-то чертежи, схему, респект в первую очередь мастеру и байкеру за комментарии

Когда-нибудь и я построю свой паровой мотоцикл с преферансом и куртизанками

- А что раньше заканчивается, пар или газ? - Спирт.

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Вода.

Молодец Леха!!! Уважение и почет за упорство и творческую жилку. Нет предела совершенству. А если убрать одностороннюю расбалансировку на заднем колесе и добавить перегородок в котел, будет устойчивее.

Было очень интересно. Пусть и второй раз. Первый был на канале этого аеродинамического господина. Коллабы есть коллабы. А вот если в самом деле собрались в дальнобой, то тут без подсветки никак. На обычных локомотивах были штатные динамо-машины и дуговые прожекторы. Но если Вам принципиально "без проводов", то могу посоветовать Карбидные горелки. Раньше из ставили на велосипеды и мотоколяски. Там используется реакция с водой для получения этилена (или АЦетиена?). Горит очень ярко. Правда в эксплуатации немного заморочено

@FFedot

Жыл бұрын

Ацетиленовые горелки. Если застали советское детство - карбид. )

@user-en7lo5qw9x

Жыл бұрын

@@FFedot нельзя, температура горения высокая, сгорит топка, учите мат часть

@FFedot

Жыл бұрын

@@user-en7lo5qw9x , какая топка? Мы карбидные лампы обсуждали.

@user-en7lo5qw9x

Жыл бұрын

@@FFedot ну а карбид где ты будешь испарять и превращать в ацителен?

@FFedot

Жыл бұрын

@@user-en7lo5qw9x , вы никогда не слыхали о карбидных фонарях? Их лет эдак 150 назад уже вовсю использовали.

ещё идея- собрать мотоцикл не на КШМ , а на базе турбины , например от пневмо бормашины типа болгарки. приборы выпускаются серийно , схема отработана , так как пневомоинструмент появился раньше электрического. стоит дёшево. Правда придётся вариатор вставлять

👍

@user-sz4dm6te5d

Жыл бұрын

О, не ожидал здесь увидеть участника заезда по Kz

@johnpadre128

Жыл бұрын

Так само)

О, жилой комплекс Парад планет

Огонь , вода и медные трубы .

Можно даже встроить туда пневмокомпьютер.)

Molodec !👍👌🥂

Настоящий стим-панк

beautiful brother

Привет всем. Белов конечно не спец в паровой тематике, но активно утверждать того чего не знаешь не стоит. на 3:20 по таймингу он говорит- что паровые мотоциклы никогда серийно не выпускались. Тут он сильно ошибается . Британская фирма Pearson-Cox с 1914 года несколько лет выпускала паровые мотоциклы. Мощность мотора 3 л.с. скорость до 45 миль в час. Топливом было что то типа жидкого парафина. Было всего выпущено около 1 тыс мотоциклов. В Британии у любителей пара осталось во владении несколько десятков мотоциклов- их можно увидеть на фестивалях любителей паровой техники. А еще фирма Pearson-Cox выпускала и паровые автомобили. .

комментарий "эксперта" - на большом мотоцикле поставь по движку с каждой стороны и побалуйся с взаиморасположением кривошипов на колесе. Думаю, можно получить ровный момент в нужную сторону и сочный V2 звук. Плюс дополнительная надёжность на дальняке.

Тебе обязательно на нем надо на открытие байкерского сезона приехать в Москву, будет очень много удивленных лиц!

Так вот чё по вечерам меня пугает)

Ведущий по автотехнике не знает, что существует двигатель внешнего сгорания Стерлинга.

А что если паровой двигатель будет передавать механическую энергию не сразу на колесо, а через генератор электроэнергии (тот же стартёр от автомобиля) на электродвигатель в колесе. Мне кажется потери энергии уменьшатся а КПД возрастет . А то механические шатуны и противовес на колесе очень большие и не закрыты кожухом очень травмоопасны. И если мощьность возрастет то можно сиденье двухместное сделать или сиденье с большим багажником. Во всяком случае у дизельлокомотивов это так работает.

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

КПД точно не возрастёт, так как добавятся потере на электрических преобразованиях. И всё равно, что бы крутить генератор, потребуется то же колесо и шатун.

Берешь любой дизельный двигатель.и через систему впрыска топлива подаёшь пар и вуаля двигатель работает....только нужно с распредвалом поработать чтоб он как двух тактник работал ..ина зжатие воздуха силы не тратились.вроде так?

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Теоретически да. Но на практике много проблем возникает. Один мой знакомый блогер (Эра Стимпанк) делал паровой баги из двигателя ДВС. Так он намучился. Всё ржавеет, вода проходит в картер и смазка не работает, но самое что подкосило, это то, что при давлении выше 3 атм, впускной клапан открывается сам по себе, от давления. И в итоге он очень тяжко ездит, хотя диметр поршня раз в 5 больше моего.

Можете дать ссылки на ресурсы/форумы по паровым моторам пожалуйста?

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

А вы предыдущие серии проекта не смотрели? я там ссылку на основы сделал. Самое простое и понятное из всего что можно найти

круто получился мотоцикл ,такой-же хочу

@NodsFrend1

Жыл бұрын

чтобы на таком ездить надо через каждые 10 км иметь колонку с водой и жидкое или газообразное топливо, там расход воды к топливу 4:1

@megabyte88

Жыл бұрын

Интересно было бы узнать себестоимость такого транспорта при конвейерной сборке.

@Slawemco

Жыл бұрын

Алексея спросили об этом моменте на канале 808.... так что....этот экземпляр как собственный ребёнок.

Уже смотрел

Здорово. А мне кажется лучше попробывать сделать паровые двигатели еще мельче уже для небольшого мопеда и велосипеда. Тогда права будут не нужны для вождения.

@T3DeathByte

Жыл бұрын

А на этот типа нужны права?😂

@Nikita_Andreyev

Жыл бұрын

пар не может пойти в серийное производство, так как под управлением дибила может взорваться с весьма трагическими последствиями. см. "взрывы паровых котлов".

@sergej8190

Жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev Можно же сделать защиту от дураков -пока котел не остынет заправка водой не возможна.

Док подкинул дрова 😊

Лех, а не думал сделать более точный и более сбалансированный паровик с большим КПД? Или замкнутым циклом заморочиться... Есть доступ к обрабатывающим центрам фрезер и токарка ЧПУ. Сам учусь проектировать , моделировать и программы на станок писать. Если интересно, напиши мне)

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Конечно интересно. И идеи правильные то же имеются. Вы из какого города? Напишите мне на почту пожалуйста: alex.alex50@yandex.ru

Кто его сертифицирует (паровой мотоцикл) , для езды по дорогам общего пользования? Поедет до первого гаишника.

14:35 романтика

I need this video in english!!!!! Please, Sincerely, Folks from California, US

@fidelcatsro6948

3 ай бұрын

sorry amigo looks like no one else speaks english here...

Я думаю что у паровой энергетики есть будущее - дирижабли. Газовое топливо будет разогревать воду ещё на земле, вода будет преобразоваться в водяной пар и напонять аэростат для подъема в воздух. Уже будучи на достаточной высоте, лишний сжигаемый водяной пар не попадаемый в заполненный аэростат, будет способствовать выработке электроэнергии, а та в свою очередь будет нагревать твердый элемент, который будет в пассивном режиме испарять водяной конденсат пара образуемый на высоте в самом аэростате, экономя газовое топливо и поддерживая внутреннее давление. А если покрыть большую часть поверхности аэростата монокресталической солнечной пленкой, то такой дирижабль сможет держаться в небе по несколько суток, даже без значительного расхода топлива. По сути, эту конструкцию достаточно будет нагреть на земле, изначально наполнив паром, а запас жидкой воды нужен будет только для подъема на высоту.

Приветствую всех любителей паровой тяги!)Рабочее давление всего 15 бар? Или я что-то не так понял? Маловато как то...

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

да. При 16 обычно катаюсь. Можно и больше. Котёл опрессован на 25 атм. Предохранительный клапан при 18 срабатывает. Но я выбрал 16 атм, что бы как у настоящих паровозов было.

А как обстоят дела с дорожной полицией? Какие права нужны на этот паромотоцикл и к какому классу автотранспортных средств его определить? Как на счёт фары и габаритных огней? Электропитание будет от генератора или от аккумулятора? Или это будут карбидные лампы?

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Сперва я хотел просто свечку в фанарь поставить. Но меня конечно заинтересовала тема с карбидом. Полиция пока проявляла только интерес. Но вообще, если доказать, что там менее 3 кВт, то можно и без документов гонять.

@user-simonbolivar

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантик Вообще то, задумка у тебя была с сомнительной перспективой. Но то, как ты подошёл к её технической реализации, с каким усердием изучил теоретические вопросы и материальную часть, вызывает глубочайшее уважение. Хотя, сидеть на баллоне с перегретым до 400 градусов паром, с давлением 18 атмосфер, тот ещё кринж! Удачи тебе Лёха-Романтик!

@user-simonbolivar

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантик Ты не опасаешься, что тепловые воздействия на резину колёс, могут повлиять на безопасность твоего транспортного средства?

جميل جدا ابدعة

Леху Романтика знаем, who is George Below

А если нет электричества, как он собрался без световых приборов на проезжую часть выезжать?

Как связаться? Можно купить?

@ЛёхаРомантик

11 ай бұрын

alex.alex50@yandex.ru

Что там по паровому транспорту, развиваете или забросили ?

@ЛёхаРомантик

3 ай бұрын

Скоро серия новая выйдет.

гера верхом был грациозен, как всегда

А пробовали бубкили рисовать? Ещё можно вторую испарительную труду добавить со своей горелкой, и как фарсаж на истребителях использовать.

"- Единственно, на спирту у меня плохо работает... " - Не подпускай к аппарату пацанов, хотя бы до того момента, пока очко не поднял на рабочем манометре.

5.15 это называется золотник

Раньше люди были умнее и не засирали землю,,,,, (мельницы) паровые были повсюду, всем всего хватало...

Было бы интересно послушать об устройстве роторного двигателя в твоей манере) Почему он не популярен, принцип действия и всякие тонкости, ну а если уж попробуешь его воссоздать, вообще шикарно получится

@Nikita_Andreyev

Жыл бұрын

У роторного двигателя слабые места - углы апексов. И пока ничего с этим сделать не могут. И хоть мазда создала двигатель способный проехать сто тысяч километров, но жрет он под 20 литров на сотню в норме. Так что, область его применения очень небольшая - там, где требуются маленькие по весу двигатели с большими оборотами и обслуживание идет по моточасам.

@user-ey7ly2jh2p

Жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev спасибо, мне насрать на твое мнение, и я в курсе о нюансах этого двигателя, я предложил тему на этом всё

@user-vn6bj4zt7y

Жыл бұрын

Пвм или коловратную машину можно рассмотреть как вариант. Пвм это тот же винтовой турбокомпрессор, коловратная машина или роторный паровой двигатель придется сильно заморочиться, можно конечно попробовать что то сделать из газового счётчика, но крутящий момент будет маловат))))

Какой у него запас хода с полным баком воды?

@ЛёхаРомантик

5 ай бұрын

15км. Это именно по воде. Топлива хватает и на большее расстояние.

А что если сделать такой всеядный котёл ? Что бы и на дровах и на угле тоже.

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Если сделать мот побольше, то конечно. Нужно делать дровник и туда вообще всё что угодно кидать. Хоть дохлых ворон.

@mamka2932

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантик а есть в планах создания более большого мотоцикла?

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Не применно. И даже уже есть некоторые наработки. Но сперва реактивная тяга конечно.

Интересно, а на двигатель "Стирлинга" замахнуться, нет желания?

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Он очень проигрышный. Я уже подсчитывал подобный вариант развития.

Так себе обзор у Гоши вышел. Хотя нынче даже не знаю кто из мотоблоггеров остался.

Это стимпанк, стимпанк по Русски!

Леха,предлагай на экспорт в Европейский союз.Для них это теперь намного в приоритете,чем бензиновые,электро кары)))

@AS40143

Жыл бұрын

На паровой технике ездить дороже, так как расход топлива больше

Алексей, здорово, даже очень, но не все. Одна деталь. Смущает безмерно. Ни одного проводочка говоришь? А лампа электрическая? А в баки при этом газ заливаешь? А на паравозах чем фонари топили?

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Фонарь здесь не работает. Думаю туда свечку поставить. А у паровозов была паровая турбина, которая вырабатывала электричество для освещения.

@vladimirk.3134

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантикРаботал когда то в музее где таких приборов хватало. Скажу, что нет Алексей, свечку ненадо, это не эффективно, тем более есть газ. Самый простой вариант конечно использовать китайскую газовую лампу, но это уже не по дешману. Вообще в сети материал есть, но вот не так чтобы наповерхности. Поизучаю? Если попадется годный материал, то как переслать? На паровозах кстати газовые до турбин применялись (карбид)

Нет вообще элетроники)))) Особенно актуально для росии сегодня)

дядька похоже подустал одно и то же говорить сотни раз)

🫡🇦🇷

в древности паровики раскочегаривали урановыми нагревателями-стержнями

@user-dp5cc6ku8h

Жыл бұрын

Атомный реактор замкнутого цикла

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Не слыхал такого. В древности?

@_.-art-._

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантик да,я у альтернативщиков много про это видел,это после послевоенного краха,когда уран закончился,паровики переделали под дрова,а до этого и дома ураном отапливали

@user-ov2to6gh8d

Жыл бұрын

@@_.-art-._ Сама тема паровоза-атомохода - очень интересная. Но сложная. А по поводу древности, есть конечно много сомнений)

@_.-art-._

Жыл бұрын

@@user-ov2to6gh8d ну я про это много видосов видел,основания есть,хотя есть мнение что вся офицыально обозримая история сильно переврана и на самом деле типа вмещается в 1500лет

Ну как игрушка, пркикольно. Леха переходи на новый урвень, вместо поршневого двигателя ставь турбину и коробку передач, тогда и ты достишнишь скорости 200км/ч.

Вопрос про паровой мотоцикл - он ездит на водке??

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Вполне. На соревнованиях, при диком морозе мне пришлось разбавить чистый спирт с водой. И вся округа наполнилась незабываемым яблочным ароматом.

Как такого "Кабана" только выдержал мопед!? Лёха не давай ни кому кататься, раздавят!

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

😂😂Друзья, добрее надо быть. Я пообщался, он вообще классный мужик.

@user-nx2lf3nl3e

Жыл бұрын

@@ЛёхаРомантик Я шутя!😀

Выглядит конечно прикольно, но это так, игрушка. Тут ведь КПД ниже плинтуса. Едет небось километров 20, да? И при этом жрёт и воду, и топливо -- как не в себя? В следующий раз делай водотрубный котёл и конденсатор. Габариты конструкции увеличатся, зато выход на рабочее давление будет очень быстрый; вода не будет сбрасываться в атмосферу, так что её подольше хватит; плюс за счёт конденсатора давление на выходе будет ниже атмосферного, повысишь мощность. В текущем же виде всё это не имеет смысла. Паровая техника должна быть экономичная, иначе в чём суть? Сделать жаротрубный котёл, или вообще просто бочку над топкой поставить -- это... ну баловство, ребячество...

@ЛёхаРомантик

Жыл бұрын

Котёл тут водотрубный. И скорость 60 км/ч.

@Lisya_UwU

Жыл бұрын

Ой душнила.... Человек сам, в гаражных условиях сделал это, можно сказать произведение искусства, а ты: не имеет смысла. Баловство. Едет километров 20, жрёт как не в себя. Ты то видосы прошлые хотя-бы видел на этом канале? Чтоб это утверждать. А ведь и замеры скорости были, расхода. И это даже не второй, и не 3 аппарат, а первый! Естественно он будет не совершенен! Я конечно фигею с таких людей. Вечно найдут к чему придраться. Чё все агрессивные такие.. ума не приложу.

@freehck

Жыл бұрын

​@@ЛёхаРомантик дорогой, так я ж не про скорость, я ж про дальность =)

@freehck

Жыл бұрын

​@@ЛёхаРомантик Погоди-ка, водотрубный? А почему тогда выход на режим такой долгий? И почему такая малая дальность хода? А не, с дальностью понятно, ты же пар в атмосферу спускаешь. Но прогрев должен проходить вроде гораздо быстрее: ну где-то пару минут. Горелка у тебя что ли мало жару даёт... Надо ставить датчики температуры на входе в топку, и на воду/пар в трубах. Только так и можно будет определить скорость выхода на режим и оценить результаты доработок. Вообще, если уж говорить о горелке, навскидку её можно улучшить за счёт инжектора. В общем, поддув какой-нибудь тут нужен, чтобы создать отрицательное давление на входе в топку, и увлечь туда пламя. Конечно зависит от формы топки, но суть простая: конвективные потоки тепла на порядки превосходят диффузионные. Переводя на русский: в духовке с вентилятором курица поджарится быстрее. Но конденсатор надо всё равно делать, иначе дальность хода так и останется дрянью.

На паре в светлое будущее. Для рашки это символично. А где Zетка?

@Lisya_UwU

Жыл бұрын

Боже. И вы тут? Какая Zетка нафиг? Это вообще не про это канал. Писец... Как такой занудой можно быть...

Ждём следующие видео на ядерном топливе

Так а расход то какой ??? И очень просится пъеза как на газовой пушке