Доказывать никому не буду. Это просто работает и все. Проверено лично. Дешевую трансмиссионку использую

Спасибо, дорогой! И ты будь здоров!

Этот способ принесёт кучу проблем.

Я все резинки пыльники весной и осенью смазываю силико спрей с боланчика 5лет служат

наверное ж еще, желательно в верхней части пыльника колоть иголками, чтобы меньше вытекало.

На дастере каждый год уколы делаю в шаровую и рулевые наконечники. 170 тыс пробег. Шаровые, рулевые родные. Резинки целы. Масло моторное полу. Синтетику колю. Подсказал главный механик на работе. У того лифан х60 уже 250 тыс проехал, тоже не менял ещё, пыльники не развалились.

@SuperSergeyd

5 күн бұрын

Протыкаете пыльник иглой или снимаете с одной стороны?

@user-hp6hd7mg8c

5 күн бұрын

@@SuperSergeyd снимать ничего не нужно, только колесо, чтобы не мешало, обычно делаю при смене резины, протыкаю иглой сверху под уклоном вниз. Как пыльник набух, или начало ссать от куда, значит хватит. Лишнее выдавится через отверстие от иглы. Шприц брать где иголка потолще. Через тонкую иглу не продавиш.

Если шаровая заскрипела , любым маслом мазать можно и пыльник протыкать иглой, всё равно скоро под замену, а тут хоть сколько походит

@user-oe5fj4iq5o

Ай бұрын

Ага,хоть сколько,еще 100тыс прошла😊

Заскрипела шаровая , временно тоже капнул масла , только моторное,а не трансмиссионное . Надеюсь хуже не будет )

@user-pf8xu1pc6v

8 ай бұрын

И как успехи, спустя год?

@user-is6ic3is7z

8 ай бұрын

@@user-pf8xu1pc6v пока так и катаюсь,недавно проверял на люфт,вроде норм,да и стуков спереди нет.

А как будет вщаимодействовать жидкое масло и густая смазка которая заложена под пыльник?

@BERKUT7323

2 ай бұрын

Масло при нагреве становится текучее. и заполняет все зазоры и сопряжения. Ни как не мешая смазки которая перестала работать.

Пыльник прокалывать нельзя!!! Через короткое время порвётся!😱 личный опыт.

@BERKUT7323

Жыл бұрын

Пока небыли такого !)

@PitStop79

12 сағат бұрын

Согласен! Я на двух авто так шарниры лечил. После прокола пыльники совсем недолго ходят

У меня не идёт масло через иглу,наверное тонкая игла?

@BERKUT7323

10 ай бұрын

Скорее всего.

Не увеличится ресурс,резинки потрескается быстрее чем там смазка выработается,меняйте шаровые как только пыльники потрескались и не страдайте хернёй

@user-lk3ph7qy6s

2 ай бұрын

Поставил новую шпровую 555.проехал 2000км,шаровая залюфтила застучала,пыльник цел ,и что теперь чепез каждые 2000км их менять?

@user-oe5fj4iq5o

Ай бұрын

Ниче,что резина там маслостойкая?😊

@mr.nobody2428

14 күн бұрын

а я вот для себя, решил попробовать почаще обрабатывать пыльники силиконом.

@user-oe5fj4iq5o

14 күн бұрын

@@mr.nobody2428 смоет все быстро. главное внутри надичие смазки

@mr.nobody2428

14 күн бұрын

@@user-oe5fj4iq5o думаю, есть две причины выхода из строя шаровых, рул.наконечников и т.п. это качество материалов внутри самой шаровой и смазки в т.ч., и порванный пыльник. пыльник рвется, от того что сохнет и трескается. почаще пшикать на них, силиконовая смазка какое то время держится по любому, достаточно смачивает и заполняет поры. кстати есть сил.смазки разного назначения, и есть те которые образуют силиконовую пленку по типу резиновой.

дырявить пыльник-глупее не придумаешь.через дырочку натянет воды и грязи и привет шаровой. если приспичило смазать,сними,разбери и промой,а уж потом смазывай,но ни одна шаровая не износилась от недостатка смазки,вода и грязь-враги шаровой.

@user-oe5fj4iq5o

Ай бұрын

Ну да,10 лет назад проткнул и до сих пор езжу наслаждаюсь. Иглу толстую не берите

Ничего толком не слышно