Вымывать не надо. Просто тряпкой сверху с шара и из резинки убрал и все. Там между шаром и тефлоновой обоймой производитель закладывает смазку для скольжения, не надо ее вымывать оттуда. Сверху это консервационная смазка, чтобы влага не попадала внутрь и шар не ржавел. Вот ее можно добавить, главное чтобы от нее не разбухла и не потрескалась резина пыльника, т.е. смазка должна быть нейтральна к резине. Литол и солидол не подходят. А то будет как у некоторых - я меняю смазку в шаровых, через год пыльник рассыпается и шаровая в помойку - вот же плохо стали делать сейчас запчасти, упало качество.
@user-jc9mu9yj2u Жыл бұрын
Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️☕ успехов
@user-ik9td4on3t
Жыл бұрын
И вам спасибо 🤗
@ruslankuliev7623 Жыл бұрын
Пришёл к этому методу полтора года назад ещё. Брал ради эксперимента две дешёвые шаровые formpart, одну забил смазкой, другую оставил как есть (всё равно дешман, не жалко поменять будет ещё раз). Так вот та шаровая, что с набитой смазкой (тоже синяя, кстати) ходит до сих пор, а с родной смазкой застучала через 3 месяца, купил такую же щаровую и набил её той же синей смазкой. Вот с тех пор я все шаровые соединения будь то стойки стаба, рулевые наконечники, шаровые, даже тяги рулевые всё после покупки разбирается, убирается старая смазка и забивается новой. В нынешних экономических условиях как никогда актуально.
@user-ik9td4on3t
Жыл бұрын
Да тема рабочая а с эконом обстановкой уже многие занимаются восстановлением старья путём экструзии и т.д. И на самом деле жутко от происходящего вокруг.
@ruslankuliev7623
Жыл бұрын
@@user-ik9td4on3t жутко, но нам остаётся лишь адаптироваться под новые реалии.
@user-jc9mu9yj2u
Жыл бұрын
Это вы не видели подшипники у меня вообще сухие были
@ruslankuliev7623
Жыл бұрын
@@user-jc9mu9yj2u подшипники тоже всегда забиваю смазкой. Из недавнего подшипник подвесной привода забивал смазкой и наловчился ступичные подшипники, передние забивать смазкой. Элементарно всё. Берёшь трубочку от сока детского 200 граммовый который,обрезаешь её пополам, покупаешь шприц, выкидываешь иглу, натягиваешь эту трубочку на шприц, кончик трубочки сплющиваешь чтобы можно было пролезть между обоймами ступичного подшипника, ну и забиваем смазку в шприц, вставляем трубку сплющенную в щель между обоймами и давим смазку пока из этой щели не начнёт вылезать. Так по всему контуру.
@user-jc9mu9yj2u
Жыл бұрын
@@ruslankuliev7623 спасибо за информацию, просто и удобно
@ramzeslive57394 ай бұрын
Здравствуйте. Можно название смазки?
@moya_mashina Жыл бұрын
Если брать запчасть приличных фирм все там хорошо и ничего смазивать не нужно)
@user-ik9td4on3t
Жыл бұрын
Вполне возможно но не факт)
@moya_mashina
Жыл бұрын
@@user-ik9td4on3t факт лично проверял как минимум шарниры trw
@emilok3000channel
11 ай бұрын
@@moya_mashina не факт, брал недавно рычаги Lemforder и RTS там тоже смазки не много, в ртс просто размазал т.к. там кучку просто положили, а в лемфердер добавлять пришлось
@sergeipassat6948
4 ай бұрын
@@moya_mashinaПокупал trw Шаровые и наконечники под пыльником смазки можно сказать и нету Только на пыльнике слегка намазано
Пікірлер: 16
Вымывать не надо. Просто тряпкой сверху с шара и из резинки убрал и все. Там между шаром и тефлоновой обоймой производитель закладывает смазку для скольжения, не надо ее вымывать оттуда. Сверху это консервационная смазка, чтобы влага не попадала внутрь и шар не ржавел. Вот ее можно добавить, главное чтобы от нее не разбухла и не потрескалась резина пыльника, т.е. смазка должна быть нейтральна к резине. Литол и солидол не подходят. А то будет как у некоторых - я меняю смазку в шаровых, через год пыльник рассыпается и шаровая в помойку - вот же плохо стали делать сейчас запчасти, упало качество.
Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️☕ успехов
@user-ik9td4on3t
Жыл бұрын
И вам спасибо 🤗
Пришёл к этому методу полтора года назад ещё. Брал ради эксперимента две дешёвые шаровые formpart, одну забил смазкой, другую оставил как есть (всё равно дешман, не жалко поменять будет ещё раз). Так вот та шаровая, что с набитой смазкой (тоже синяя, кстати) ходит до сих пор, а с родной смазкой застучала через 3 месяца, купил такую же щаровую и набил её той же синей смазкой. Вот с тех пор я все шаровые соединения будь то стойки стаба, рулевые наконечники, шаровые, даже тяги рулевые всё после покупки разбирается, убирается старая смазка и забивается новой. В нынешних экономических условиях как никогда актуально.
@user-ik9td4on3t
Жыл бұрын
Да тема рабочая а с эконом обстановкой уже многие занимаются восстановлением старья путём экструзии и т.д. И на самом деле жутко от происходящего вокруг.
@ruslankuliev7623
Жыл бұрын
@@user-ik9td4on3t жутко, но нам остаётся лишь адаптироваться под новые реалии.
@user-jc9mu9yj2u
Жыл бұрын
Это вы не видели подшипники у меня вообще сухие были
@ruslankuliev7623
Жыл бұрын
@@user-jc9mu9yj2u подшипники тоже всегда забиваю смазкой. Из недавнего подшипник подвесной привода забивал смазкой и наловчился ступичные подшипники, передние забивать смазкой. Элементарно всё. Берёшь трубочку от сока детского 200 граммовый который,обрезаешь её пополам, покупаешь шприц, выкидываешь иглу, натягиваешь эту трубочку на шприц, кончик трубочки сплющиваешь чтобы можно было пролезть между обоймами ступичного подшипника, ну и забиваем смазку в шприц, вставляем трубку сплющенную в щель между обоймами и давим смазку пока из этой щели не начнёт вылезать. Так по всему контуру.
@user-jc9mu9yj2u
Жыл бұрын
@@ruslankuliev7623 спасибо за информацию, просто и удобно
Здравствуйте. Можно название смазки?
Если брать запчасть приличных фирм все там хорошо и ничего смазивать не нужно)
@user-ik9td4on3t
Жыл бұрын
Вполне возможно но не факт)
@moya_mashina
Жыл бұрын
@@user-ik9td4on3t факт лично проверял как минимум шарниры trw
@emilok3000channel
11 ай бұрын
@@moya_mashina не факт, брал недавно рычаги Lemforder и RTS там тоже смазки не много, в ртс просто размазал т.к. там кучку просто положили, а в лемфердер добавлять пришлось
@sergeipassat6948
4 ай бұрын
@@moya_mashinaПокупал trw Шаровые и наконечники под пыльником смазки можно сказать и нету Только на пыльнике слегка намазано
Так что за смазка то по итогу😂