P1113 Saugrohrklappe defekt! Aber wie erkennt man das? Beispiel am Opel Astra H
Автокөліктер мен көлік құралдары
Diagnose statt blindes Tauschen - Das ist die Devise von Jürgen. So auch in diesem Video.
Jürgen zeigt euch, wie ihr relativ einfach herausfinden könnt, wo der Defekt liegt, wenn bei eurem Opel der Fehler P1113-06 im Fehlerspeicher hinterlegt ist und erspart euch damit teures und blindes Teiletauschen.
#opel #saugrohrklappe #ccd #astra #p1113 #fehlerspeicher #oszilloskop #kabel #fehler #diagnose #cardiagnostics #meisterperki #perkams #suchenstatttauschen
-------------------------
Dieses Werkzeug und Zubehör haben wir zur Diagnose benutzt:
Launch Creader Professional MOT II
car-diagnostics.eu/shop/diagn...
Pico 4-Kanal 4225A Oszilloskop
car-diagnostics.eu/shop/oszil...
LED Motorhaubenleuchte
car-diagnostics.eu/shop/werks...
PeakTech Widerstandsdekade P3280 (Widerstands-Simulator)
amzn.to/33qCxzf
-------------------------
Auf der Suche nach guten Diagnosegeräten und Zubehör? Schau' mal in unseren Online-Shop!
car-diagnostics.eu
-------------------------
Folge unseren Social Media Kanälen um immer auf dem neuesten Stand zu sein:
Facebook: / ccdcardiagnostics
Instagram: / ccdcardiagnostics
Пікірлер: 21
Danke für die Infos, könnte das Problem auch an Motorsteuergerät liegen? Und kann man mit der Fehler noch fahren?
Sehr interessant. Danke 👍
@ccdCarDiagnostics
Жыл бұрын
Danke fürs Feedback!
Ich will mehr
Ich habe leider das selbe Problem. Jedoch ist die Spannung nicht zu klein, bzw. niedrig, sondern zu hoch. Nun die Frage; was muss stattdessen gemacht werden ?
Bitte mehr mit dem Hantek 🙏
Mega gut, Danke Perki!
@ValentinDeltov
Жыл бұрын
AI1
Hallo. Habt ich auch bitte die Kabelfarben von 0 Volt. 5 Volt und Poti Ausgang? Vielen Dank
Hallo was für einen Wiederstand hast du eingebaut und an welches Kabel. Liebe Grüße
Hallo super Video, welche Farbe hat der Kabel?
@ccdCarDiagnostics
2 жыл бұрын
Hallo! Welches Kabel meinst du genau?
Hallo Car Diagnostic habe den gleichen Fehler gehabt habe jetzt einen Sensor bekommen ihn eingebaut eingestellt auf Klappe auf 0,66 V Klappe zu 4,7 V Spannungsversorgung ist 5 V Fzg. anlaufen lassen jetzt kommt der Fehler P1112 Drallklappensensor Spannung zu hoch was kann hier die Ursache sein.
@ccdCarDiagnostics
2 жыл бұрын
Eventuell ist die Sensormasse schlecht, oder sogar unterbochen?
@markusschnitz500
2 жыл бұрын
@@ccdCarDiagnostics also habe von de Fa. Gutmann Messtechnik über dieses Auto daten erhalten die schreiben bei laufendem Motor Klappen geschlossen größer 4,50 V bei Motor aus Klappen geöffnet kleiner 0,5 V habe Sie dann auf 0,4 Volt eingestellt Fehler ist weg.
Auch schon ein paarmal das Poti getauscht . Dauert zirka 'ne halbe Std (wenn die Finger gelenkig genug sind)
@ccdCarDiagnostics
2 жыл бұрын
Ist ja leider ein bekanntes Problem bei den Motoren, wenn man darin ein bisschen Übung hat, dann geht es aber tatsächlich sehr schnell
@markusschnitz500
2 жыл бұрын
habe hier auch das Problem du schriebst das du schon mehrfach die Potis getauscht hast, das problem was ich habe ist du bekommst den Poti nicht einzeln hast du vielleicht eine Ersatzteil Nr. die eine Bestellung möglich macht. Glg
@jochenb.6000
2 жыл бұрын
@@markusschnitz500 leider nicht , hab die Dinger von einem alteingesessenen Opelwerkstatt geholt . Wenn sich der Ersatzteilmann vernünftig Mühe gibt , findet der das Ding auch im Ersatzteilprogramm Grüße J.
@pascalw.1380
Жыл бұрын
Jochen, man kommt nur von unten dran, richtig?
@MixMania1
2 ай бұрын
Als du Poti ausgetauscht hast war der Fehler und das Problem weg?