Завантажити застосунок hotline.finance: hotlinefinance.app.link/2kGt6kUHSHb Промокод: SRT10 Інтернет магазин "Шини-Диски" shiny-diski.com.ua/ Запчастини ми купуємо тут: ukrparts.com.ua інтернет магазин VITOL: vitol.com.ua/ V8 Service m.facebook.com/v8service.ua/ instagram.com/v8service.ua/ Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Наш telegram: t.me/srtsum t.me/srtsumy

Стосовно "некровідер" ,тут я з вами на сто відсотків погоджуюся! У того " заліза" таки є душа. Хоч вона й не вічна ,але споріднена з твоєю за час сумісного життя з тобою. Феншуй...як ні як!!!

Як на мене, дизайн бомбезний. Що зовні, що всередині. От лиш двигун… та ще й з варіатором. Ну це просто черепаха, а не авто. Сам катаю на ауті XL і мені моя автівка подобається, але треба було купувати 3.0. Той хоч трохи їде))) SRT-шникам подяка за якісний огляд.

Шкода шо блок циліндрів не пластиковий, так би продав свій третій аут

@oleksandershevchenko8063

28 күн бұрын

Все ще попереду. На 5у поколінні розроблять термостійкий нано-пластик 😉

@5.562

27 күн бұрын

І ціна нанофільтру салону буде як дві середні зарплати

@president_mira

18 күн бұрын

Ще трохи і буде пластиковий .

Який сум а не машина. На дачу їздити занизько й твердо, по трасі - повільна. По місту на кожен день - велика. Не зрозуміло чим думають люди що таке купують.

@romanqwer8620

27 күн бұрын

Понтами

@witalikrepezkiy3956

25 күн бұрын

@@romanqwer8620 🤣🤣🤣🤣 Де там понти???? "Лудше девушка без писи - чем машіна Митсубиси"

@romanqwer8620

25 күн бұрын

@@witalikrepezkiy3956 ну для владельцев корчей оно виднее,да?

Гарні коловрати на дисках)

Давайте сразу уточним. Это уже не Мицубиси. Это Ниссан

@it_ceasar

28 күн бұрын

нисан жук судя по виду 😂

@strelokreg

24 күн бұрын

@@it_ceasar который был на каникулах у бабушки

Моя думка така - перші власники до 100к будуть отриимувати задоволення від продукту. Воно буде більше, ніж в попередніх версіях. Проте юзери через 5...6 років будуть мати гемор, який не виправити як на старих авто, де ремонтопригодність вища. Про трансмісію, що б там ведучий не казав - варіатор то до 100к, далі кусок гемора і мінус в кошти. Доволі смішно чути, що хтось при здоровому глузді буде на варіаторі на бездоріжжя їхати. То просто авто для міста, бо на трасі будуть гайки тому варіатору.

За такі гроші купувати авто яке їде 11 секунд і має гримучу підвіску, як у корейця. Я навіть впевнений, що оф диллер попросив не гнати машину в пісок, бо муфта перегрілась би за 5 хв )).

У меня на тусане 2005 г на асфальте в городе тоже нет проблем но за другие деньги

Дякую за огляд, тепер зрозуміло все, що було потрібно

Дивлюся на підкапотний простір і впізнаю Рено. Місця мало, все так щільно розташовано - не підібратись. Відсутність динаміки, це теж Рено. У мене XL v-6. Мені подобається.

@Makeevskiy_Kustar

28 күн бұрын

Який розхід у Вас?

@user-mp5sl9no7r

28 күн бұрын

В мене тільки бензин. Реально по Києву це 14-15 л, траса на круізі швидкість 110 км/г - 9,5-10 л.

@user-vq8wm5or6h

28 күн бұрын

В мене v6 з газом - місто 15-16 За містом 11-12 Режим 140-160 -15-18 л

@gost

28 күн бұрын

Це більше Ніссан, ніж Рено. Та це більш Японія, ніж Європа. Проблема усього - варіатор (який вже дешевше мануальной коробки передач) та параноїдальна економія до 0.01 копійки на кожній деталі. Більшість рішень з цього авто випробовувались на Nissan X-Trail та Quashqai. Щодо Рено, така погана шумка та дешевий пластик ви знайдете десь у Логані, а не середньому сегменті.

@ventildiverdreams6242

28 күн бұрын

Бережіть його!

Дякую вам за чудовий огляд авто. Я придивлявся на це авто щоб купити але тепер напевно знаю що я його не хочу 😂. Краще взяти х5.

@AshOfAshes

26 күн бұрын

Я вибачаюсь, підскажіть де мені купити новий х5 за 45.000 баксів?

11 секунд до сотні це печалька…пенсіонерський сарай, але симпатичний.

Як і більшість сучасних кросоверів він гарно намальований, але з технічної точки зору - ніякий. Чисто міський автомобіль для повільного пересування.

@user-nu3wy6er4d

28 күн бұрын

Тільки питання-навіщо повний привід в місті?

@DmitriyStepko

27 күн бұрын

@@user-nu3wy6er4d Для зими і кращої керованості.

Кодиак 2,0 ТСИ в комплектации стайл за 37уе просто подарок ,в сравнении с этим чудом

@mihailtkachov3149

28 күн бұрын

НУ в наличии они трохан дороже около 41, но даже так это небо и какая то там непонятная японская земля

@user-qk8vz6zs2j

28 күн бұрын

@@mihailtkachov3149 разве дороже?Я вообще взял Амбишин с опциями за 33 т теперь понимаю ,что молиться на него нужно

@user-qk8vz6zs2j

27 күн бұрын

@@mihailtkachov3149 так 41 это уже с опциями.А если заказать ,то можно и за 37.Я взял Ambition с опциями за 33уе и теперь понимаю ,что молиться на него нужно

Шото я смотрю, что по сравнению с ним мой XL 2,4 на механике - лютый ураган! Салон, да - красивый, системы безопасности - тоже безусловный плюс, но в остальном - грусть и тоска!

Добра тачка, якщо буде в гаражі стояти, бо за містом їздити по своїх дорогах я не зміг, але симпатичний, поруч нещодавно розглядав! СРТ❤

Ціни на витратні та запчастини це взагалі якийсь брєд, фільтр оливи 1500, повітряний 4200, свічка 2000 грн, ММС що, дуже потрібні гроші?

@DODIQVLOGSLIVE

28 күн бұрын

бери не оригінал, буде фільтр 750 грн бош

@user-ey6wq6jk3x

28 күн бұрын

Ммс завжди був дуже дорогим на запчастинах.

Виглядає круто, я б взяв таку!) Але якби асортимент моторів був і коробок, щоб гідротрансформатор і дизель або турбобенз. Срт топ!❤

На гарному асфальті відчувають себе добре всі авто.

@SumyRacingTeam

28 күн бұрын

Окрім Прадо 120

@user-eg3gr3td3u

28 күн бұрын

​@@SumyRacingTeamїх вже нових немає. Є Хайлендер, от його би порівняти, було б цікаво. Тим паче в одну ціну зараз+-.

@bogdantaran9127

22 сағат бұрын

Highlander набагато більше, скоріш треба порівнювати з Kia sorento

41к-46к бюджетний кросовер🤔

Ооо, цікаво цікаво!

Дякую

В Канаде очень много этих Аутов. Но после этого обзора для меня этот вариант отпал. В Украине влалел когда то XLем на моторе 3.0. В итоге слелал вывод: чтобы была нормальная динамика, мотор должен быть или V6/V8 или гибоидная рядная чнтаерка. Ну а если гибридный V6/V8, то это идельный вариант.

трушний аут був 3.0 v6

@rosterenko

27 күн бұрын

Та ні, трушний 2.0Т

40+ тисяч - зовсім не дешево і не бюджетно. За це можна XTrail e-force e-power взяти ... А за 45 тис. можна і на outback задивитися - там підвіска ОК👍 На хорошому асфальті навіть Матіз з його коротеоходовою підвіскою їде на 5 За 30-35 тис. було б саме те, а 40+ за умовний old school - дуже сумнівний вибір.

@user-eg3gr3td3u

28 күн бұрын

Навіщо Аутбек, коли є Тойота? 😢 Хоча Аут класне авто, але нажаль не для нашого ринку.

@oleksandershevchenko8063

28 күн бұрын

@@user-eg3gr3td3u на нашому ринку не лише 'свідки бажествєной тайоти' . Тому по вулицях багато чого їздить - і 'бажествена' не у більшості

@stonesour9246

28 күн бұрын

@@user-eg3gr3td3uякби ви проїхались на Аутбеку ви б житті не подивилися в сторону Тойоти))

@user-kn2gm3wf4z

28 күн бұрын

​@@user-eg3gr3td3u ви мабуть не розумієте для чого тойота і аут) аут їде куди кращє і прикольніше рав4...на багато кращє...

@1964leonid

27 күн бұрын

Ну так бери , хто забороняє? Кому що подобається не дивлячись ні на що , той і візьме його...

Що за ціни на запчастини? Дорожче Ренжа

колодкі гальмівні порадували 9т🤣 дійсно бюджетне авто😂, це передні на рендж 5,0 так коштують ))) і то дешевше можна знайти power Stop але то інша історія ))

@user-ct8yn2dj9r

28 күн бұрын

Будуть замінники,це по оригіналу

Після слова ‘варіатор’ інтерес до авто пропав) Але огляд додивився, дякую

Гарний якісний огляд, парні! Моя думка - якийсь там японський корч Лексус GX 2015 року мабуть виграє у всіх цих нових машин, бо сучасне то точно штучне...

цікаво за той двигун - говорять, що він гірше за його тато QR25 (чи то не тато?)

А можна розбити ці фари, заклеїти фанеркою і пофарбувати? PS 18:40 а класно Кличко придумав. Їдеш-їдеш: уяк - паркан поперек полоси.

Я здивований. Чому на офроуд не загнали. Здаете позиції.

@andreymtbandreymtb1907

28 күн бұрын

Було б цікаво .

Доброго дня ! Скажіть будь ласка де комфортніше підвіска Mazda cx-60 або New Mitsubishi Outlender 4.

@andriyyermoshin605

28 күн бұрын

краще власної 5 точки на тест-драйві вам ніхто не скаже)

@SumyRacingTeam

28 күн бұрын

У Мазда підвіска більш технічна, але має біль спортивні налаштування. Розмір дисків багато чого вирішує

Мені цікаво чи є якісь інші тачки окрім кросоверів в світі SRT?

Гарна спроба, Міцик! Але за такі гроші - ніт :-(

А він чим відрізняється від nissan rogue 2021 року? Ідентичний дизайн як ззовні так і в салоні

Дякую, гарний огляд. У Stellantis NV і раніше були проблеми з коробками. Скрізь ліпили варіатори. А тепер і дизелі вже в минулому. Що залишається? Симпатична машинка, зовні і всередині. Але не для їзди... Строго ІМХО! Да, і по цінах. Не зовсім згоден з СРТ. Авто бюджетне, но ціна не бюджетна! Той же Колеос набагато дешевше. Знову ІМХО))

Обслуговування у нього вийде як X5😮

Я катаюсь на Mitsubishi Outlander 2023 Phev 2.4 20 Kw батарея, 250 к.с, два електродвигуни ніяких карданів по шумоізоляції і комфорту набагато відрізняється від звичайного 2.5, а що саме цікаво стоїть звичайний надійний 2.4 двигун на який можна встановити ГБО 😂

@strelokreg

24 күн бұрын

У пхев больше от Мицубиси осталось. ДВС и гибридный привод. Сотку проезжаете на ЕВ?

@dmitrydovjenko9257

24 күн бұрын

@@strelokreg 64 км. два электромотора которые постоянно задействованы, а так расход в городе 5.8 в обычном режиме когда высажена батарея, мотор на 95 % работает как генератор

Ніссан таким чином просто розвів X trail та outlander, бо технологічно і концептуально воеи різні ну і покупці зовсім різні будуть у цих авто. Багатьом цієї динаміки буде за глаза, а якщо хочеш більше то X trail epower

@oleksandershevchenko8063

28 күн бұрын

Nissan розвів Mitsubishi походу... Бо xtrail e-power e-force (navi) це 7 сек до сотні 7 літрів по місту, 2 електромотори і 520 номів і жодних варіаторів і Mitsubishi за ті самі гроші 12+ літрів по місту, 245 номів, але шкіра і дизайн і це ж Mitsubishi 👍. Вибір очевидний. Але за 1_300_000 умовних гривень за умовний топчік було б привабливо. Так що Mitsubishi прийдеться 'закатати губу'.

10:08 якщо Варіатор не лінеатронік то на все добре)

Бричка гарна, колеса там в "тєму", якщо поставити менші на такі арки здорові, то буде опєздолочь якась... стосовно такої грубої роботи підвіски, то панове давайте не забувати, що такі дороги як у нас навіть в Намібії в пустелі вже не зустрінеш, там ідеально гладкий асфальт переважно... Щодо іншого цивілізованого світу, то взагалі мовчу. Ну і привіт Полтавчанам))) там взагалі полігон для випробувань техніки для бездоріжжя ... не уявляю на яких автівках там потрібно їздити 😢, щоб кожного місяця не сидіти на СТО з ремонтом підвіски.

Як завжди пишу коментар, раніше із семи слів, а тепер із дванадцяти як і вимагають алгоритми ютюбу. Дякую за новий ролик та цікавий контент. Це дуже важлива робота ❤😂❤😂

Доброго дня дякую за Ваші випуски дуже цікаво та пізнавально, а підкажіть будь ласка надійного партнера по фарбуванню авто ? Буду вдячний.

Цiкаво почути думку щодо актуального X-trail. Бажано - на 1.3 моторi. Огляд сподобався. Але (чомусь) оминули улюблену тему ГБО. Чого це раптом?

@sergiis6525

28 күн бұрын

У X-Trail немає 1.3

@user-dy8uh5li2v

28 күн бұрын

@@sergiis6525 Старий мав 1.3, новий 1.5. Ви правi.

@user-ze8bp7kf6i

16 күн бұрын

Прямий вприск тому і оминули ГБО...

@user-dy8uh5li2v

15 күн бұрын

@@user-ze8bp7kf6i справжнiй алепт ГБО i на Теслу його поставить!

Ніколи ще ніссан так глибоко не прикидувався ))) но ми його впізнали))) Нажаль це вже не міцу( шильдіком нас не надурить

Влучно сказано, реально тачки якісь однаков і пластмасові. Таке враження шо все шо роблять виробники - це вирізають деталі на станках і збирають до купи.

SRT 💪🏻

Привет, я из Германии у нас ещё пока не предоставили Митсубиси.. Дизайн классный. Сам владею Ниссан Х трейл т32 дизель 1.6... Дополнен по поездкам, длинные дистанции пушка, 130 км/к круиз и бака на 960 км, это очень круто 👍 Вышел новый x Trail, я посмотрел на его, эмоций ноль.. а вот мицубан почти таки своей мордой дарит приятную улыбку,👍

Краще вже взяти аутбек субару

Ну скажіть вже в голос, що той довбаний круг на Оболоні, навколо Оазиса, - то просто й..ний треш. ))) Яма з забором, і нема як їх об'їхати. І все це з'явилося ще до війни. Треба було на тій ямі включати мікрофон і записувати пробої підвіски ))) Вже на 30-ти відчуваєш. Заставити б тих хто те робив кататись по 8 годин по цьому колу.

@Alpharius__Omegon

28 күн бұрын

у нас в полтавской вообще дорог нету нигде, а вы из-за одной ямы переживаете

@olexandrstarkov6356

28 күн бұрын

@@Alpharius__Omegon , та я розумію. "Тут" хоч асфальт є, а по селу їду, то там тільки на головній вулиці. Просто побачив знайомий круг, і підгоріло ))

таке відчуття , що передю решітку малювали двоє - один верх , другий низ . При чому , в різних кімнатах .,,і капот на кочерзі . навіть сраний Дастер на газліфті

Я не знаю, що хоче Мітсубіші, але Хайлендер на 3.5 + 8ст автомат 46 тис, да не топова комплектація. Но блін, нормальний двигун і нормальний автомат. Ходові якості явно кращі, при чому на багато, по нашим дорогам. А ще є Прадо +- в таку ціну. А кому дорого, то за 37 можна взяти Гібридний Рав4, або бензиновий за 27 який так само не буди нікуди їхати. Але це буде 27тис а не 41тис+

@user-lh8tw8rc5w

26 күн бұрын

Бензиновий рав ще й на механиці

Наскільки ж раніше красиві тачки умів робити Міцик (Евіки 7-9, 10, Екліпс, старий Галант, Лансер 10), і які страшні зараз, особливо Екліпс Кросс і Паджеро... Аутлендер 2024 на їх фоні ще не такий страшний, але все одно фубля

@igorpalamar608

28 күн бұрын

3000gt

@fideliomontenegro3725

28 күн бұрын

просто ти став старим і тобі так здається.

@_Odesamama

28 күн бұрын

@@fideliomontenegro3725 ні, інші нові тачки є прикольні))) Просто Міцик страшний

@_Odesamama

28 күн бұрын

@@fideliomontenegro3725 ну мені ж чомусь подобаються інші нові авто... А Міцики страшні просто

@baziksanya

28 күн бұрын

Згоден на всі 100%

Володів таким авто рік, купував в сша в 22 шоч модельний рік 23😅. Авто гарне, економне, максимально неякісно зібрано, мав передній привід та 2.5 двигун. Підвіска це просто жах, вона відпрацьовує ями на дорозі якто їдеш без амортів, волеса р20 завеликі та некомфортно їхати. Ставив р18 від придідущого то вони дуже негарно виглядають на ній. Щас повирнувся до попереднього і нежалкую

Яка ж тоді підвіска краща серед SUV сегменту 2024 року?

7 місць, 4 WD, великий, нізький розхід ( 10л на 100 ) , норм мінівен в форматі паркетника для родини. 41-46 $ ну таке звісно, але дивлячись на конкурентів то наче і норм, нема вже в 2020х роках автівок нових на 3 копійки. Собі не взяв би, мені не потрібен мінівен, але комусь може й потрібен.

@user-qk8vz6zs2j

28 күн бұрын

С какими конкурентами норм?Колеос 35уе,Кодиак 37уе

@user-cg1zq7qt8i

28 күн бұрын

ХА крузак 120 - 47к.............реді??????

@user-qk8vz6zs2j

28 күн бұрын

@@user-cg1zq7qt8i а причем тут рамная телега к кроссоверам?

Чистого неба вам хлопці , дякую за контент

Поміняйте ecopia на michelin чи щось від good year, гадаю відчуття від підвіски зміняться

185 сил,на бензиновому 2.5... опель 90-х років,мав в6 на 170 сил,того ж об'єму ,і ніяких наворотів окрім змінної довжини впускного колектора не мав

Нажаль, те що "юзери зі США здолали на цих двигунах 300 К км" ще ні про що не говорить. Бо там інший бензин і поїздки по хайвеях.

@hennadiiminskyi6088

26 күн бұрын

Ще і повітря набагато чистіше, масло не чорніє за 1000 км після заміні, як в нас!

Дизайн супер! Двигун і коробка , так собі за 46$😢 За 35$ думаю буде 👍

@user-gc9oy5nv4t

28 күн бұрын

35 це його брат Колеос,і там мабуть може не бути таких асистентів.

@vitos8380

28 күн бұрын

@@user-gc9oy5nv4t По асистентам не можу сказати. В 2020 році купляли новий в максимальній комплектації Koleos дизель на варіаторі 39,5$ Машина не зайшла . Позбулися ! Витрати великі , варіатор-дизель , таке собі поєднання

@user-qk8vz6zs2j

28 күн бұрын

@@user-gc9oy5nv4tколеос за 35 гораздо интереснее ,получается.Скоро будем малолитражки по 40 брать и не ныть

@Allabaout

28 күн бұрын

Окрі савєцького гімна😂

@spamkomar9821

5 сағат бұрын

машина непогана, але варіатор плюс слабка динаміка, враховуючи цінник від 41 до 46 тисяч баксів- не дуже вдале поєднання. навіть враховуючи кращий салон та оснащення, ніж у аутлендера 3, це дуже дорого порівняно з ним. Аутлендер 3 дуже любили оптимальне за поєднання надійності, розміру та помірної ціни, адже з двигуном 2,4 він коштував 30-35. А якщо аутлендер 3 був з двигуном 2,0, то ціна взагалі була 25 тис., а в самому кінці продажів ціна на нього була взагалі 22 тис. доларів. А тут при тій самій, якщо не гіршій динаміці, що у минулого 2,4 за 30-35 тис., маємо авто ціною 41-46 тис.

Запчастини,нiби,це космiчний корабель NASA.

Красавчік

Якщо пошукати добре, то зі Штатів такий вийде 24 - 26 тис. комплектація se -sel. Тут 245 нм..було в 3 - 222нм, в хл - 232нм..джатко тре ганяти, він такий тупуватий. На трасі розкочегарюється і буде їхати 9.7- 10 секунд легко, при чім їде він краще чим попередники...не буде там 11 ..ніяк..повірте.. катки 20- тверді факт.. газ поставити складніше, але ставлять же...все інше цілком норм...41 тис у нас, це нонсенс..плагін новий з 65 км зарядкою шикарний , іде супер..але ціна ..запчастини ну це поки така ціна, потім просядуть.йому тре двигун як теперішній 1.5 як у роуг.. з ним інша історія..але він трьохциліндровий...

Дивлюсь декілька роликів вже де у вас такий голос. Цікаво чи надовго це,а то я також так почав говорити😅

Хрущі повиїжджали🤣

А тепер поясніть будь - ласка , як люди з офіційною зп по країні 15-20 тис грн візьмуть собі цю тачку , яка коштує ну дуже величезних грошей , і проблема тут не в великій ціні машини , а в тому , що люди мало заробляють у нас , звісно ж якісь айтішнікі візьмуть її с зп 2- 5 тис баксів і то в кредит напевно , хотілось б розгорнуту та конкретну відповідь на моє питання , дякую )

@IgorizDnepra

23 күн бұрын

Ты еще попробуй найди работу за 20 тыс. Реальная зп 10-12 тыс. Простой народ ни когда не купит себе даже лайнос уставший. И проблема как раз в цене, учитывая из чего сделана эта одноразовая повозка.

@andrewsokol2850

21 күн бұрын

Люди з зарплатою 15-20 тис. грн. ніяк не візьмуть цю машину. Цю машину будуть брати люди з більшою зарплатою.

що за прайс??

як на мене то нове покоління це дута коробка незрозуміло для кого

Как думаете это ли не номинант на самый переоценённый кроссовер? что можно взять хуже за такие деньги ?

А мені подобається новий аутлендер

Японці молодці!

В цьому ціновому сегменті нормальні ДВЗ залишились тільки у ВАГа, але дизайн принаймні зовні у Аута хороший. Двигун і коробка це просто пенсіонерський сум

Хай мене вибачають ті, кому він подобається але яке ж воно потворне ((( Так, у салоні стало трохи сучасніше ніж було у попередньому. Але зовні це просто капець на мою думку… Двигун скажемо відверто теж якийсь архаїзм. Зараз всі намагаються ставити або турбовані двигуни або гібриди. Я тут слабе, неекономічне атмо. Яке зліпили з алюмінію на пластику, та ще і ЕГР запхали, щоб було що чистити кожні 30-40т (не знаю насправді, по дизелю рівняюсь) Варіатор теж справа смаку. Динаміку він зʼїдає цілком, а ще гучний і ніжний. Виробники не радять на автомобілях з варіатором їхати швидко по трасі, занадто різко прискорюватись чи боже збав когось тягнути за собою. А ще буксувати у багнюці чи снігу, принаймні на холодну. А на біса мені такий кросовер якщо я не можу його припаркувати у величезному сугробі, бо як потім виїхати на холодну не буксуючи? Коротше кажучи, якщо ти не фанат Міцу, то як на мене є варіанти значно привабливіші…

@algotua

28 күн бұрын

Ну на менших міцу 1.5 турбо ставлять. А так і мазда 2.5 атмо продовжує тулити

якось як форестер на мінімалках

Бережіть голос!)

@rgi7524

28 күн бұрын

сюрстрьомінг даєтся взнаки...

@keyright2001

28 күн бұрын

@@rgi7524 ))

зараз люди купують автівки як цукерки по обгортці, особливо якщо в більшості часу катають по місту

Выглядит как ренж. Но есть нюанс)))

Боже, Боже. 41 тисяча, а по начинці і характеристиках як Китай за 21. Просто жесть. Звісно, ТОЙОТАВОДИ, МІЦУБІШІВОДИ мають страждати. Тачка дно, не їде, дорога гупвє, салон сумнівний - плати 41 і страждай!

Дякую за огляд, проведіть видеотест старого оутлендера

Трохи було не купив собі такий восени того року,але... Сів, проїхався- трохи випив....Та купив собі Шкоду Кодьяк,зробив стейдж та радію! Бо варіатор - то зло!(моє особисте) Та ще ціна капець...

Халдекс 5 нереально перегріти, ну на пасат б7 олтрек так точно. (Це і не дивно, халдекс 5 ставлять в рс3) Щоб я не робив, ні халдекс ні коробка не перегріваються💪🏻

Збоку схожий на Highlander, а задні фари від WK 2 😂

Цікаво чим само образив XL?

Колись думав, що КПП з правої сторони збочення... Помилявся.

Газ будет 70/30 особо не выгодно, особо дорого в установке. 🧐

Страшно подумати, скільки буде коштувати ремонт цього чуда із купою заслоночок і електромоторчиків..

шось там якось під капотом пустувато, та і 180 кобил на таку будку малувато... ще й не туробових

@johnmclain321

28 күн бұрын

монітор авжеж пушечний, прям як у тойоти)) І 240 на спідометрі дуже веселить

Одноразка... нажаль. Ціна космос.

Підкажіть в якому відео ви говорили про масло для варіатора? Кому краще NS-2 або NS-3?

хрущі повиїзжали))))))

Екстер'єр мені нагадує Рендж Ровер.

2.4 Мицика был лучше чем 2.5 ниссана. очень жаль!

Треба було не мучити себе ) весь відос хотів покашляти, гордо собі прочистити ))))

Не совсем маленькй расход получается для такого странного мотора в котором весь упор был сделан не на ресурс а на экономию топлива. У меня на моём эксплорере 2016 с 3,5 литрами и на 92 бензине расход выходит примерно 11-13 литров. А если по трассе то 9,5-10 выходит.

🙏💙 💛

Номер бімба....223. REM)))