Дуже поважаю бренд MAZDA, маленька компанія на фоні інших авто-гігантів, але завжди щось нове вигадує і зростає у якості із року в рік.

@skpavlenko

3 ай бұрын

Ну так, уявляю як важко їм конкурувати на ринку, де є монстр Тойота, та ще китайці навалились своїми голодними мільярдами. Але, рядна шестірка, задній привід, непогано. У кого ще таке є в цьому сегменті, бюджетний Х5

Так так так, я бачу команда СРТ відбирає хліб у команди Інфокар, але різниця між оглядами є. Не те, що якийсь гірше або краще, а дві думки різних досвідчених людей. Дуже круто!

Найкращий огляд СХ-60, який я бачив. Дякую команді SRT❤

Особисто мені теж подобається жарт про зін, марін та нін. Віри візитка SRT))))

Подобається шо в них є наслідування в дизайні, старі і нові машини мають подібний фірмовий стиль. Наприклад нові Кадилаки подібні до Євро або японських автомобілів, але не до Кадилаків з 70-80 років.

Очень красивые Мазды, прям агонь!

Якась просто шалена якість і емоція автоогляду! Дякую.

Мазда топ! Дякую за крутезний огляд!

Мазда то бренд, який робив/робить ледь не все: седани, кроссовери, купе, ротори, родстери (привіт мх-5), позашляхові буси (Е2200), кей-траки і так далі

Особисто був на тест-драйві в кінці 2023 року , враження від авто прийємні! Порівнюючи з конкурентами наприклад: Volkswagen Touareg так трохи кращій але на 20 000$ дрожчій і до надійності Touareg є багато питання як і до вартості ремонтів! Hyundai Palisade 3.8 GDI - гірша динаміка набагато більші витрати , гірші матеріали , гірші безпекові функції Toyota Highlander - ще те одоробло херова майже все , камери кругового огляду гидота , проекція жах , 2,5л A25A-FXS на трасі ричить гарчить але не їде !! Мазді зливає в одну калітку , потрібно мати пір'я в голові щоб обрати Toyota Highlander в гібриді , там двигу завжди в червоній зоні !! а топова версія Highlander ще на 6 000$ дрожча від Мазди ))) Єдине питання у мене до нової коробки про неї майже нічого не відомо!! це погано Ще одне зауваження це особисто моє після покотушок , яб мав 2 пари дисків 21 рідні та 19 як що ви не будите 87% часу проводити на трасі , для міста з трамвайними шляхами , з нерімною бруківкою з ямами в асфальті я би радив все ж таки поставить 19 диски для підвищення комфорту

mazda - це про здатність мислити ширше ніж "туарег чи бмв х5". інтелігентна та розумна машина. не забувайте, їхній завод знаходиться в Хіросімі - ці люди точно знають, шо таке боротись :) дякую за огляд! частіше хотілося б бачити мазди у ваших оглядах.

@thegldfnch

3 ай бұрын

@@user-ug7zt2hn6m я в своїй поки не знайшов :) як почну світитись, відпишусь 😂

За зіну і зіни лайк)))без зін вже дивитись не можу )))😊😊😊😊😊

@user-ve6ut3ww9c

3 ай бұрын

Жах, як може один і той же жарт подобатись так довго. Терпіти вже не можу зін)

Крутяцький огляд! 🙏

Сильне відео🔥🔥🔥 Дякую за Вашу роботу👍

Ребята, вы ЛУЧШИЕ. Как всегда низкий поклон за ваш труд и контент, что делаете. Успехов и удачи.

Чекав на цей тест саме від вас, дякую :)

Дякую за огляд та тест-драйв!

Молодці! Лайк Вам!

VOLVO ❤

Навіть маючи в кишені 2К$ цікаво подивитись про новинки автопрому, тим більше якісне відео українською мовою. Чекаю наступних відео, особливо продовження Мерседес & БНВ))))

@bimmer_k

3 ай бұрын

Маючи 2к$ хіба що і дивитися відоси😂

@online8576

3 ай бұрын

@@bimmer_k пиздець як смішно. Ти напевно народився мільйонером? Чи може в студентські роки назбирав капітал? Чи може живеш в прикордонному районі біля рашки? Чи просто рішив виїбнутись?

Дякую SRT, ви завжди тримаєте нас в курсі усіх автомобільних подій. 👍

Класна авто і мій улюблений канал! Дуже поважаю команду SRT

Цікаво було б побачити ваш огляд і почути думки про Toyota RAV4 GR Sport PHEV, в Америці вона називається RAV4 Prime. Кращий модельний рік 2023, 21-22 мали проблеми з електричними блоками.

Супер як завжди!

Смачно розповів!

Всеодно набагато розумніший вибір ніж X3!!!

Дякую

Молодці !

Супер, тепер чекаємо на огляд нового Hyundai Santa Fe !

Дякую.

Останнім часом всі блогери в Києві їдуть до Respublika знімати відео🙂

Якзавжди пишу коментар із семи слів як і вимагає алгоритм ютюбу Дякую за новий цікавий контент Це дуже важлива робота ❤❤❤

Напевно краще сказати з пункту А в пункт Б, а не з крапки в крапку. Хіба то буде ше одна коронна фразочка така як про зіни і маріни.

@vitaliik5596

3 ай бұрын

туж саме що "страва в тім" , така українська на силу... 😂

Мазда завжди була брендом який пропонував доступні по ціні авто і їм навряд чи вдасться перейти в преміум сегмент.

Вчора бачив CX- 90. Я був в шоці! Дуже класний вид.

@Ihor_1777

3 ай бұрын

Теж бачив сх 90,шок є,але дуже воно страшне

@user-dy9ff4yr5f

3 ай бұрын

CX 5 калл з виду,але краще ніж СХ 90

@drfasser

3 ай бұрын

​@@user-dy9ff4yr5f а що не кал? це якісь фломастери..

@user-id4iq6yj6r

3 ай бұрын

Сх-60 дуже страшна спереду, цей квадратний бампер...а дизайн дисків взагалі а-ля сільська підвода😂

@mikhailzhevaga4310

2 ай бұрын

​@@user-dy9ff4yr5fне тризди, cx-5 в своєму класі виглядає не гірше конкурентів. Або назви, що в цьому сегменті виглядає краще.

поїздіть на Nissan X-Trail e-Power. Як мінімум отримаєте унікальний досвід і враження. Та й цікаво що скажете про цю машину

Круто!

двигун на подібних системах вимикається виключно для екології, чи не так? економія палива починається з підпусканням педалі акселератора, коли паливо в двигун не подється на ходу. але айстоп чи стартстоп то для масових міських авто велике благо, бо дихати стане вільніше, коли у всіх таке буде

Я ДУМАЮ ЩО ДВИГУН НЕ НАДІЙНИЙ, ГІЛЬЗ НЕМАЄ З ТУРБІНОЮ І ВЕСЬ АЛЮМІНІЄВИЙ, ПЕРЕГРІВИ ЗАБАЗПЕЧЕННІ

Молодцы!!!

Холоднувато у вас у Штутгарті,у нас в Монако тепліше

З СХ-90 штучно прибрали конкуренцію з СХ-60 - зі скайектів 2.5 ціна б була $53-55к.

Відео супер і авто розібрали і аналіз світового ринку, і все якісно

Не зрозумів яке відрядження у м. Суми? Ви переїхали в Київ?

Дякую за огляд. А як Вам ці машини в порівнянні з CX-9 ???

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Я також за сліпих зін , нін та марин 🤘🏻😉🤘🏻

👍👍👍 красава !

Епічний перехід на CX-90. Крутий огляд.

Як завше чудовий огляд

SRTешники ! Будь ласка VOLVO S90 найближчим часом ну дуже цікаво!! Дякую обняв припідняв!

Мазда зараз один з небагатьох брендів з власною філософією це в них справді підкупає. Вони сказали що MX-5 не будуть перетворювати в електромобіль найближчим часом бо він не даватиме тих самих емоцій від водіння

Приємно, знову бачити вашу мордяку 😅

"...але ми з вами чудово розуміємо, що талановиті люди завжди знайдуться" 😂😂😂 Чудовий огляд, чудове авто!

Може я щось пропустив... А де Рейнж на розіграш, якого замінила Q7 в грудні? :)

Ну вона по дизайні набагато гарніша машина ніж хонда яку ви тестували

Люто смотрится, а-ля х5 , походу круто едет, интересно как рулится, мазде лойс это прогресс

любая старт-стоп система это зло. мало того что гробится ресурс авто (что само по себе ведет к большему расходу и выбросу), так еще и забирает секунды старта с светофора. и все это с сомнительной экологичностью, так как старт движка, сопровождается переходными процессами с пиковым потреблением горючки и эл энергии.

Дуже цікаве авто cx90

Що там з Мерс вс БМВ?

27:36 VOLVO❤

3ласні обзори у вас. Не вистачає таймкодів для ідеалу

Підкажіть, чому на екрані мультимедії постійно показується пеніс? Як на 44:00 . Це баг чи фіча?

@SumyRacingTeam

3 ай бұрын

Ми чекали на цей коментар

У CX-60 дуже великий капот і салон зсунутий назад. Німці вже давно це пройшли і капот з повздовжнім двигуном менший. З-за цього автомобіль не зручний по габаритах. Сподіваюсь наступна версія CX-60 буде більше збалансована

@user-nb3ju9hv7b

3 ай бұрын

Точно те саме в мазда3 2021, безглуздо спроектовано, хоч і красиво

@mikhailzhevaga4310

2 ай бұрын

Згоден, я в салоні бачив CX-60, то мені здалося, що ззаду там місця взагалі небагато, ще й диван задній припіднятий

Цікаво, а скільки ж проходить така коробка?

Какой ресурс имеет цепь грм на сх5 .2.2 дизель. Машина 2017 года?

Потрібно 0-100 тестувати в офроад режимі. Моя cx-60 phev - 5.4

@yantsyganskyi1102

3 ай бұрын

Цікаво, а що саме дає в цьому випадку офроад режим?

@user-dy9ff4yr5f

3 ай бұрын

така буває?)є мхев там 8 розхід

@bimmer_k

3 ай бұрын

Так у пхева ще електромотор є, хіба ні?😂

Чудовий огляд та досить шармовий автомобіль. Але 284 конячки для турбованого двигуна об'ємом 3,3 л. виглядає не досить переконливо. Атмосферний двигун Пентастар 3,2 л. (від Jeep) видає 272 конячки і розгін 0-100 становить 6,9-7 сек.

@maxsh7072

3 ай бұрын

100%.Теж подумав, що драйв в jeep коштує в 2 рази дешевше і вже є як років 10

@user-xl7ge5uu1m

3 ай бұрын

Хонда 3.5 атмосфера 6.9 до 100 ..290 л.с

@bimmer_k

3 ай бұрын

2 літра від німців з 250лс їдуть низькі 6 сек до 100. А тут 3.3 їде 6.8, при вазі 1800 кг, коли моя ку5 з вагою 2 тонни їде 6.1сек

@AlexG-jy4le

3 ай бұрын

@@bimmer_k треба уточнювати - низькі 6 з двох педалей. З однієї педалі вони поїдуть ті ж самі 7 або 7+ сек.

@bimmer_k

3 ай бұрын

@@user-xl7ge5uu1m на 🤡 заяви навіть реагувати не буду)))

Денис забув уточнити,що тест 0-200 відбувався на німецькому автобані)))))))))

Для кого ті заміри?

У меня ощущение что у мазды есть трудности с датчиками парковки и тд. Была у меня мазда 6 2013 года так я вечно зубами до руля доставал при подъезде к шлагбауму, она лупила по тормозам и включала аварийку

Думаю що двс і кпп і багатодискове зчеплення будуть любити голову свому власнику.

@mikhailzhevaga4310

2 ай бұрын

Так, теж є такі підозри

Все прикольно коли б не ціна і не салон, що виглядає простіше за перший тігуан

@bimmer_k

3 ай бұрын

Блок клімату - виглядає круто, прямо добротно. Все інше - жах

@Ammarellle

3 ай бұрын

У Мазди салон кращий і якісніший ніж в Таурегі, а ви за тігуан розказуєте. Ціна теж нормальна. З питаннями про ціну до хитрих німців.

@bimmer_k

3 ай бұрын

@@Ammarellle пхахахах. кращий салон ніж в туарега) ой не смішіть))))))))) мабуть десь в паралельному світі він кращий.

@Ammarellle

3 ай бұрын

@@bimmer_k Ви бачили той салон?) В Мазди давно салон з дорогих якісних матеріалів, а не твердого пластика і дивного дизайну, що у VW. І за таурег просять 80 тис. У ВАГа проблеми з позіціонуванням своїх виробів і це вже помітно на американському ринку.

Cx 30 було вже?

Все красиво. Но цена это же космос. Такое ощущение что все автопроизводители хотят делать только премиум... А кто будет делать машины для среднего класса?

@user-zo7hu4ld5b

3 ай бұрын

А что нынче средний класс?🤔

@Baksanski

3 ай бұрын

В том то и дело, что я хз. Раньше как оно было: Мерседес, Ауди и Мерс, Бентли. Лексус и тд - премиум. Фольксваген, Опель, Шкода, Мазда, Тойта и тд. для средненго класса. А сейчас Фольксваген весь тоже типа премимум, Шкода Суперб премиум, Мазда премимум.. Везде премиум...

@bimmer_k

3 ай бұрын

Коли це фольцваген став преміумом?😂

@Baksanski

3 ай бұрын

А Вы на цену норм запакованного Туарега или Рассата посмотрите. Это цена как за премиум

@bimmer_k

3 ай бұрын

@@Baksanski а потім подивись на ціну нового Х5-Х7 або GLE-GLS)))

Питання, чи пов'язані параметри безпеки з запобіганням вагітності, бо на дисплеї намальований чоловічий половий орган, невде на стільки безпечне авто?

@Uki-17

3 ай бұрын

Дивні речі тебе збуджують…

@user-pv9wq2gu5t

3 ай бұрын

@@Uki-17 А де ти прочитав що це мене збуджує, дивні речі, що на дисплеї пісюн намальовано

Бенз задній привід відсутність дизайну космічна ціна... щось забагато мінусів

Розкажіть що можна купити наприклад за 63т як альтернативу до cx-60 та за 69т до cx-90. Мені цього не вистачає

@dmitriynakyden2925

3 ай бұрын

Volvo

@dimav975

2 ай бұрын

​@@dmitriynakyden2925 4 цилиндра - не кайф(

cx-90 🤝

ну розхід і розгін дуже непоганий, порівнюючи з тим самим Х5, зараз взимку на 3л бензин ~17 л/100км

там по середині можна песика приклеїти такий що головою махає 😁

Мому ви говорите про розхід по бортовику? Він часто зменшує і часто суттєво розхід.

@saolexaz

3 ай бұрын

В мене мазда і навпаки бортовий на пів літри на 100км показував більшу витрату палива ( 8,9 бортовик, 8,4 факт. Проїхав приблизно 700 км. 400 місто, 300 траса. Заправлявся на одній і тій же заправці ) було це діло літом. Може в цьому причина.

Коли нема нічого гарного сказати за автівку кажуть, що вона дарує емоціі :)). Обзор гарний, автівки не сподобались.

Де битва перекупів????

Нехай привезуть дизель, ото ідеальний двигун для цих машин, вони обидві створені для дальніх подорожей. Чудові машини, чудовий огляд

@AlexG-jy4le

3 ай бұрын

сх90 на трасі споживає 8.5-9.5л (це конкретно в моєму режимі їзди, не тошнотному.. За бажання можна і менше), при цьому запас тяги шалений (500 нм проти 550 у дизеля 3.3). Для порівняння, я катався на дизельному 2.2 Палісаді - витрата палива 10л місто 8 за містом, але відчуття від динаміки навіть не поряд. ІМХО, бензиновий 3.3 ідеально збалансовний

@OleksiiLi

3 ай бұрын

@@AlexG-jy4le дякую за відповідь. 3,3 турбо бензин чудовий збалансований двигун, до нього взагалі питань нема. але не просто так у Європі і Японії є черги за новим 3,3 дизелем. дуже рекомендую подивитись саме європейські огляди і на витрату пального там. скажімо так, це точно не 2,2 від корейців) бонусом йде супер неочевидний момент з паливним баком. в америці сх-90 продається з обома варіаціями 3,3 турбо бензина - на 280 конячок і на 340. так от для більш потужної версії там збільшений (здається до 70 літрів) паливний бак, власне таку машину нам і везуть і тут запас ходу прям те що треба. а от паливний бак сх-60 у всіх версіях однаковий (окрім PHEV здається, але там своя специфіка). так ось, однаковий розмір як у сх-5, щось типу 58 літрів. віднімаємо з них ще 5 які завжди у резерві і ще 5-10 щоб не кататись на лампочці. виходить що ефективний обʼєм паливного баку десь 40 літрів. і от, у тебе прекрасне авто, яке прям проситься їхати на великі відстані і натискати на газ активно, а заправлятися треба частенько. у мене сх-5 з 2,5 турбо і таким самим паливним баком, то є відчуття, що на азс вже впізнають) 11 літрів на 100 км у змішаному циклі, можна і менше, але сенс тоді брати турбо машину, якщо ви розумієте про що я))) я розмовляв з менеджерами, вони думають так само і висновок ідентичний, сх-60 точно від початку задумувалась під дизель або PHEV і ніхто вже бак там не перероблював. щодо сх-90 - зі збільшеним баком ок, з меншою версію (яку до нас не везуть), також логічніше саме дизель

@OleksiiLi

3 ай бұрын

@@AlexG-jy4le доречі. можна австралійські огляди глянути ще, вони усі англійською і там часто прям порівнюють 3,3 бензин і 3,3 дизель і в контексті динаміки і в контексті витрати

@biloustimofii

2 ай бұрын

@@AlexG-jy4leпідскажи хочу пересісти з гібрида хайлендер на сх90. Цікавить витрата палива траса 120кмгод, 150, та 180 якщо їздив. В мене пробіги по 100тис рік то ото і думаю шо його дизель не хочу трактор туарег таке собі ніяке

В cx 60 бачив в живу, непропорційно малі задні двері,щось схоже на європейський Аккорд 8)))

В одной ценовой категории по дизайну с Маздой может только соперничать Cupra

Параметри безпеки на 44:30 виглядають якось підозріло

Розганяємось до 200 кілометрів за годину під’їжджаючи до Штутгарта…😅😅😅👍👍👍

👍

Давайте опитування за зін марін і нін. Бо це вже не смішно))

Как там дела в ШТУТГАРДЕ?😊

6 циліндровий двигун на задньому приводі... Зробіть мені трійку мпс в такій компоновці... А краще засуньте щось нормальне в мх-5 Мене не відпускає думка що інженери хотіли спорткар, а боси качалки сказали - нам паркетнік пліз.

сделайте обзор на какой-нибудь Jaguar. У нас много ездит F-Pace и немного E-pace.

Денисе, що там з РЕНЖРОВЕРОМ?

@SumyRacingTeam

3 ай бұрын

Чекає на розіграш

Денис Анатолікович - велекий профі, просто сходу дає текст, майже позбувся русизмів, пише все максимум з другого дублю! Але я мушу це написати... краще намацати ніж нащупати кнопку..... Вибачай, але слово класне, мав написати.

Газ можно установить?

@bimmer_k

3 ай бұрын

Ні

Якщо хочеться справжніх емоцій від їзди, то за ту ціну скільки коштує Mazda краще взяти річного або двох річного німця.

@bimmer_k

3 ай бұрын

100% Тут до преміуму ще покоління або два...

Такий гарячий двигун, але все одно хтось пихає ту сітку у решітку радіатора. Оце точно, що можна забрати людину з села, але не село з людини!

Авто прикольні, але цінник конський!

@olehkulish7263

3 ай бұрын

Кінський цінник на всі гібриди

@bimmer_k

3 ай бұрын

Це не гібрид, це маркетинг.