Поддерживаю, очень много на дороге ган-нов которые видят перед собой шильдик жигулей и из принципа обгоняют и плетутся перед тобой еще медленней чем ты, ехал, а по поводу отрицательного развала поддерживаю полностью, машина гораздо увереннее ведет себя на скользкой дороге

Подписался, лайкнул. Желаю быстрой трансформации, ты молочага

Здравствуйте а пластины где можно заказать?

Круто)

Сколько градусов стал развал?И как лето прошло,резину хавануло ?

Конопатый Друг.Вам нужно проверить вылет дисков,возможно на зимней и летней вылет разный.Если у Вас собраны колеса с дисками.Нужно посмотреть также технические данные по развалу на ваш автомобиль.К примеру если у авто от -30минут до 1 градуса допуск.То практически можно в минус до 1градуса 30минут,больше не желательно.Будет потихоньку резину подъехать изнутри.Но в основном резину ест,больше из за схождения.Если снаружи нарушение в плюсе,из нутри жрет резину схождение в минусе.Также авто должен быть разгружен,груза не более 50 кг.Вся подвеска исправна,проверено давление в колесах.Если Вы подняли машину домкратом,допустим поставить шайбы.После опускания машину прокачать руками снизу.Вылет всех четырех дисков должен быть одинаков.Если стоит разная по рисунку резина,спица руля будет кривая.Шайбы можно вырезать болгаркой 5секунд работы.Толщина шайбы 0,5мм даёт примерно 8минут,в одном градусе 60 минут.Примерно так.Да при замерах площадка где стоит авто,должна быть идеально ровная.

я правильно понял с завода на весте и так -1гр развал задка,а вы еще добавили?сколько?А на стоке сильно хуже было?Курсовая на скорости,без поворотов лучше или хуже,ровно по трассе на скорости?

Здорово, у меня веста седан, только задн. Правая сторона жрёт снаружи, почему?

Лето прошло, как ощущения?

А передок не делал минусовой развал? Хочу попробовать завалить -1, 5

Здравствуйте! Как я могу с Вами связаться?

Тоже хочу на лк2 поставить развальные пластины -1

😂 😂 😂 Клево ты ругаешься

так отрицательный развал уже есть с завода -1,30'

Здравствуйте я не что не делал с задней балкой но жрёт наружная сторона с двух сторон лето пробег 40000 что делать? Второй комплект резины

@shmelauto

3 жыл бұрын

Развал проверить надо, если балка, то возможно кривая

@RadikMuftahutdinov

2 жыл бұрын

Такая же фигня жрёт с наружной стороны с двух сторон

@user-xc9lv3hj2b

Жыл бұрын

Не надо балку менять,там отлично все регулируется,опытный мастер все сделает,осталось только найти такого

У меня на св кросс с завода

Блин не знаю может и прикольно, но у меня вопрос про болты которые под углом тоже прикручиваются, с стороны стойки они же не плотно прилегают, а если притягивать то что то гнет я ведь?

@user-ob9xf9oc5w

4 жыл бұрын

Нет.Там все плоскости и сверления сделаны для плотного прилегания.Рекомендую,вещь рабочая,в повороты входишь быстрее при всех равных с этими пластинами.

На Весте с завода стоит отрицательный развал

Какой угол?

Почему не спереди ?

Есть вопросы ! Нахуя показывать перед , а делать зад ? Нахуя заваливать зад , если он с завода идёт завален ? Простите за тофтологию .

На весте и так 2 град. на задке.

Отрицательный развал иногда можно менять на пол градуса = 30 минут, градус = 60 минут. Веста габаритный авто с не большим объемом мотора и смысла в этих пластинах не вижу , вы не ощутите особой разницы . Хотите больше устойчивости на данном авто ставьте чуть просаженные пружины по кругу , переднюю ось регулируйте по минус 30-40 минут развал при схождении в 0 . В городском режиме резкие повороты должна проходить легче и на трассе при манёврах и скоростях должно порадовать . А если не важен ресурс покрышек то вместо градус , градус тридцать что там с завода на задней оси (балке) делайте около трёх градусов в минус и тогда эффект станет ощутимым . Авто с ведомой задней осью развал больше в минус , больше устойчивости. Авто с ведомой передней осью , с увеличенным развалом зада особо смысла нет .

@user-kj2ox5fu5j

4 жыл бұрын

Сергей Еналдиев ✊на моей на стенде всё норм,а правое колесо внешний край жрёт,что может быть?

@user-ve5ey3kd3p

3 жыл бұрын

Дед Мороз приветствую тебя. На разных стендах разрешения разные . Развал от 0 до минус 30 мин . Схождение 0 и не чего есть не должно . Следи за давлением в шинах .

@user-mv8sy4kj9e

2 жыл бұрын

@@user-kj2ox5fu5j давление давление и только давление

@NiyazxAcid

2 жыл бұрын

Расскажите пожалуйста, на Весте с передней оси на левом положительный развал(+18 минут), на правом(-15 минут),сказывается ли это на курсовую устойчивость , особенно при сильном ветре? Похоже выгнуло немного стойку слева, после хорошей ямы, схождение выставили, но развал у нас не регулируется, хотя минут 10 можно выиграть за счет свободного хода болтов и +10 минут за счет установки опор стоек в другое положение(там есть некоторая свобода). Стоит заморачиваться?)

@emiliobianchi5042

6 ай бұрын

@@user-ve5ey3kd3p схождение -0.05 -0.07 лучше

Здорова без мата нельзя было

По-любому мусор тебя подрезал, они так делают!!!!!

касаемо безопасности, автор видео с грамотным видом подкладывает колесо под заднюю балку, даже не задумываясь о том, что при срыве машины с домкрата, человека придавит кузовом, а не задней балкой! колесо всегда подкладывают под кузов автомобиля,а лучше даже приспустить домкрат до касания с колесом(доску подложить, чтоб диск и резину не портить) как в поговорке, услышал звон да не знает, где он. вроде, колесо подложил, как рекомендуют, а вот куда, да фиг знает. и так сойдет

а то что при наклоне колеса оно начинает подруливать внутрь машины,вам пофиг?,при отрицательном развале,нужно чтобы правое колесо было повёрнуто вправо а левое влево ,на определённый угол...если это не учтено,то машина становится не управляемой

0

Матадор резина шлак, быстро стираема(((

@user-ev2oh8jn2y

3 ай бұрын

Не пинди за матадор, на грузовой 350тыс. км прошла .

бред полный! для тех кто понимает.

Х везде вдостатке!

Враньё!-в плане того что с отрицательным углом развала машина будет устойчевее! Как же достали такие дегенераты которые не знают, что такое тс, его эксплуатация и обслуживание. На тс выставлины углы обеих осей уже с учётом его эксплуатации, маневриности, устойчивости, экономичности и безопасности-и это всё не улучшит какие-то ржавые пластины. И если это карыто сравнивать с БМВ, то на подвески БМВ так же выставлены углы по развалу (отрицательно) с учётом вышеперечисленных мною позиций. У баварцах задняя ось при маневрах, а тоесть кренах, угол развала смещается к нулевому положению, тем самым создавая большее пятно контакта резины с поверхностью дороги-увеличивая сцепление и устойчивость тс. Так же разная работа по передней оси и это зависит от её строения, многорычажная подвеска или подвеска типа Макферсона. Ну не каким образом смещения угла развала на балке не увеличит устойчивость. Контакт шины и поверхности не улучшаются а ухудшаются, и крен не компенсирует этого и авто не едет лучше по прямой из-за других сопротевлений. Что за бред, матом охото ругаться. Делается смешение углов только для трековых соревнований, и для каждого свои углы наклона подвески-но не для повседневной эксплуатации.

@user-fg5ov1qy5s

2 жыл бұрын

Все правильно,только для трека.Это модно было лет двадцать назад .Ну если деньги валяться из кармана,можно и сейчас.Но что это стало редкостью это факт.Молодежь лет 18-20.Стаж на развале почти 30 лет.За ваши деньги любые хотелки,но делать это не приятно.

@user-sf1lf9sv6l

2 жыл бұрын

@@user-fg5ov1qy5s мне вот нужно не для трека, просто трет арку, хотя они раскатаны, летняя резина не трет а зимняя трет, видимо зимняя пошире чуток, хотя параметры одинаковые. Хочу заднюю ось сделать в минус 1! А не для управления!

@userAlex593

2 ай бұрын

Фигню написал!видимо ты такой"мастер"все норм.машины идут с отрецательным развалом!и дело тут явно не у кого больше денег.управляемость,устойчивость на дороге вот главные показатели на которые "наши"производители забили!

Мало сделал завали колеса градусов этак на 25 !