РЕШИЛ ПЕРЕЗАЛИТЬ! СОРЯН!

@user-dz8bh9bg7z

4 жыл бұрын

Почему?

@user-dz8bh9bg7z

4 жыл бұрын

Зачем?

@user-dz8bh9bg7z

4 жыл бұрын

"Надо было перезалить..." .За ответ не считается

@user-dk7lw5xk6u

4 жыл бұрын

А че за песня на 2:00???

@_Lunxard_

4 жыл бұрын

@Юрий Максимов land rover-range rover ,поколение 2005+

Осознал только к концу ролика. 13 минут без мата. Приятно слушать. Но не привычно. :-)

@padremaximus

4 жыл бұрын

Мат - это как горькая приправа, брат) Только к определенным блюдам, в правильное время и не для всех) Как говорит один мой знакомый министр культуры РФ: "Две бляди" - это допустимая табуированная лексика, ибо речь идёт о существительном, а вот "Бля, две бляди" - уже не допустимая. Потому как первое слово ничего не значит. Почувствуй разницу) С наступающим)

Денис, сделай обзор на Дискавери 3, товарищи поддержите лайками.

@padremaximus

4 жыл бұрын

Услышал! Приложу усилия, пока не знаю у кого взять на обзор)

@Slava_Mordvin13

4 жыл бұрын

У меня есть

@dmitriysvyatoy4482

4 жыл бұрын

В наличии есть Диско IV 3.0D , это форсированный 2.7D с теми же болячками, а точнее одной: коленвал, проварачивает вкладыши которые практически не имеют проточки (канавки для масла). Причины тому две: слабый маслянный насос, который забивается и плохо работает, в Сумме с говномаслом Castrol и и выкладышами вкладыши стачиваются проварачиваются и лопается коленвал. Проблема редкая: +/- 20 машин из 100. Искал другу Discovery 3 2.7 D, обзванивал 18 объявлений из них 2 машины с меняными коленвалами. Вообще из ситуации выхода два: либо новый коленвал с шортблоком или его ремонт, это кв=100.000₽ , ремонт с выкладышами 120.000₽ + всякие Расходники и прокладки.. Короче ценник выходит за 250-300 тыс. Причем бывает так что где то двигатель делают и он после ходит 5000-12000км и снова ломается после проточки (это если чинят за 120.000₽ в общей сумме). Есть второй вариант ремонта, заказ контрактного двигателя, его цена 200.000+50.000 замена, сколько он после проходит хз. При покупке можно себя максимально обезопасить: купить уже с меняным коленвалами и выкладышами, но с машиной у которой пробег более 20.000км после ремонта. Т. Е. Если двигатель сделали плохо то он долго не проходит и относительно быстро себя сдаст. Если двигатель прошел 20.000км то еще 130.000 в запасе есть точно! Чтоб данная ситуация не повторилась то при покупке стоит отказаться от масла которое черннеет при эксплуатации и коксуется, одно из таких как раз рекомендуемое заводом Castrol , я лью Motul и заказываю с его сайта у дилеров масла. И для подстраховки стоит поменять маслянный насос, деталь + замена = 22.000₽. У меня диско 4, дорогой ли он в расходниках? Нет! Исключая дешевый китай по 450-600₽ Колодки 1500₽ , стойки стабилизатора Limferder 1500₽, масло двс мотуль 5200₽, фильтр маслянный 1100₽, топливный фильтр (меняется каждые 25.000км) 2500₽, диски тормозные 3500-4200₽, ступица перед 5500₽ - 7000₽ в зависимости от хорошего бренда и места продажи. Акпп zf шестисиупка оч надежная, и очень редко ломается. пневмоподвеска ходит 180-300 тыс. км., цена за пневмобалон 10.000₽ не оригинал., замена 3000₽. На ВСЕХ дизелях стоит обращать внимание на тнвд, форсунки, турбины. , ремонт данных узлов +/- 15.000 ₽ Стоит ли брать ЛР? Да стоит!!! Но выбирать очень внимательно. Машина шикарная и стоит любого ремонта!

@padremaximus

4 жыл бұрын

@@dmitriysvyatoy4482 очень познавательно! Согласен полностью!)

@user-et5km6jt4x

4 жыл бұрын

У меня был . Самая кайфовая машина только хорошие воспоминания .

все верно сказано!только не надо всем рассказывать!что бы цены на эти тачки не поднимали!))))пускай 90% людей и дальше будут думать что это помойки!им из автобусов и логанов виднее

@vs_ahah8469

3 жыл бұрын

Про логаны в точку!😂😂😂

@anderprise

3 жыл бұрын

Да, мониторя рынок по 322-м 2011-12 годов за хороший экземпляр просят от 2-х лямов...

@user-vv1xj2ym8u

3 жыл бұрын

Не каждый купит пусть даже дешевле стали.

@anderprise

3 жыл бұрын

@@user-vv1xj2ym8u да, это факт. Цены на всё взвинтились....

@garriche2968

Жыл бұрын

Хорошо сказано !

Тот случай, когда человек может вести канал на любую тему и его можно слушать вечно)) Респект

Я проехал на РР 3,6 литра Дизель 360000 км. Поменял пару баллонов турбину и гидротрансформатор. Можно было еще 200000 проехать, но взял 4 поколение

@user-eu3gl6eq4d

2 жыл бұрын

А расход топлива какой в 3.6 д ?

@Vigilant888

2 жыл бұрын

@@user-eu3gl6eq4d город 15-16, трасса 10-11

Блин красавчик, единственный человек который разложил все по полочкам! Лайк однозначно!

Наконец-то нормальный адекватный человек спасибо за видео было приятно смотреть ! Сам владелец етой марки

@ihorpotikha6681

3 жыл бұрын

И у меня тоже Вог 2007 года взял 5 лет назад из 150000 пробег,уже 250000 а ему похер за 5 лет поменял два инжектора и компрессор и всё очень доволен тачкой, теперь хачу 2012 года

@user-tg7db9oh5b

2 жыл бұрын

И как?

@martiz_karabas_174_rus

2 жыл бұрын

@@ihorpotikha6681 У Меня Тот Же Год) 4.2 SC)

@oleksandr_T34

4 ай бұрын

​@@ihorpotikha6681хачи!

Катаю на RRS 3.6 2008 и это прекрасный автомобиль, верно подмечено: главная проблема- пересесть на что-то другое . И да, плохо говорят о Рендж Ровере те, у кого его не было. Настоящий кореш, а не машина.

@user-zm1qg4do1m

2 жыл бұрын

Абсолютная правда! Не машина, а счастье! Самое интересное по деньгам он мне обходился в эксплуатации дешевле чем предыдущий Фольксваген Туарег 3,0 л. дизель.

@user-jf3pn6yn5l

7 ай бұрын

@@user-zm1qg4do1m😊 та сама історія

Всё четко, грамотно и без воды! "Нужно понимать кто ты и куда идешь! "

Ламповый обзор! Кайфово! Я даже заслушался, и ещё больше Рэйндж захотел. Именно вот эти «сундуки» по-настоящему мощно выглядят. По-мужски как-то.

Хороший обзор, спасибо! Изменил мнение о данной марке авто. И отсутствие мата только делает гораздо приятнее просмотр. Ещё раз спасибо.

Одно из лучших видео про обзор авто, информативно, с душой. Спасибо.

Обзор просто обалденный! Все грамотно и по делу. Нет лишней воды. Спасибо за обзор.

Офигенный аппарат, езжу на таком 2011 года. Выбирал очень долго искал месяц на рынке Москвы и Питера. 4.4 дизель ягуар коробка 8HP. Все просто великолепно. Расходы на содержание есть, но совсем не критичные. город 14-15, трасса 8-10. Пробег уже 200 тысяч и менять не на что его кроме нового Ренджа. После того как поездил на нем, уже ничего не устраивает в принципе, есть только желание временно покататься на других машинах и снова вернуться домой в рендж. Когда садишься в него после недели управления другим авто, ощущение что сел на мягкий кожаный диван и вдруг совсем выключили звук, прямо совсем. Рендж первая машина где я совсем не включаю музыку, полюбил его тишину.

Спасибо за обзор! Подпишусь под всем сказанным как владелец 4.2 суперчардж 07 года. Я не пожалел ни минуты, купив эту машину эмоционально. Мои эмоции не сделали мне нервы, сделали хорошее настроение каждое утро когда взбрыкивают 400 лошадей.

Какие же вы молодцы ребята!!! Сейчас немного подсобираю и обязательно к Вам обращусь!!! Спасибо вам за то,чем вы занимаетесь, все с толком,с расстановкой. Вообщем 5+!!! Так держать!!!!

@padremaximus

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень приятно слышать разбор про RR 🖤

Прекрасное видео, спасибо. Интересно было бы посмотреть на рубрику клиент год спустя, уверен это будет не только интересно, но и полезно для бизнеса. С нетерпением, жду новых видео.

Спасибо дружище за твои видосы. Грамотно без лишней воды и успехов в дальнейшей работе !!!!!!

Рендж это лучшая машина, раз попробовал и все следующая машина будет только он

Это лучший обзор из всех что видел. Конкретно и по делу 👍

Спасибо за толковый, разумный обзор👍

все в тему... у самого рыжик, правда спорт на 3.6 tdv8 ... 330000 пробег... полет норм... все в довольно предсказуемо... акпп живее всех живых... двигатель живёт... в сентябре отдыхали .... 14500 км за 23 дня по России матушки, выдержал мой старичок..не подвел

@user-zt8my5cr8o

4 жыл бұрын

Ано нимус а что не так ?

@anderprise

3 жыл бұрын

Так движок самый правильный стоит! Да и АКПП нормальная.

Спасибо большое за видео,очень понравилось Так держать!

Работал на Воге 18го года.До этого поездил на разном. Эту машину не сравнить не с чем!!! Спасибо за обзор.Хочу себе такого как в обзоре.

Отличный обзор! Автору респект, Рейнджу зачет!

Спасибо, за понятное и грамотное пояснения, очень красиво было изложено.удачи.

Хорошая машина! Почти пять лет владел дискавери 3. 2,7 дизель. Ни каких нареканий и проблем. Не подвела ни разу. Мелкие ремонты, обслуживание и всё!!! Только положительные эмоции!!! Приятный обзор, спасибо, вы молодцы!

Благодарю за отличное видео!!!!! Посмотрел первое, ваше, видео, подписался не раздумывая!

@padremaximus

4 жыл бұрын

Благодарю!)

Ювот каких обзоров мы ждали! Это топ 👍

Случайно нарвался на твой видос очень интересно смотреть) подписка!

Благодарю за обзор всё очень интересно было послушать успехов вам :) !!!!!

Езжу на РР 4,2 Суперчардж, 2007 года. Я единственный владелец Пробег 205000 км,в двигатель и коробку никотина лазил,как и в пневму. Это ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Не продам,буду ездить всю жизнь. Это лучший из Рэнжей,до сих пор . Новые уже дерьмо после 2012 года.

@user-dy9eq5wv8w

Жыл бұрын

Пробег теперь 230 тысяч. И все отлично,проехал ещё год! Надо лить отличное масло,фильтра ставить оригинал кстати,я на него не ставлю вообще НИЧЕГО неоригинальное. Всем добра

Отличный канал! Отличный человек ! Спасибо за хорошие обзоры! Пойду копить на Рэйнж

@vito9135

3 жыл бұрын

🙂💪👍🤝

Хорошее видео, спасибо большое Вам, все грамотно от правелной речи до видеоряда

Не могу понять, какие задние фонари стоят? От компрессорного 4.2 только тонированные? Или тонированный сток? Хотел бы себе такие же поставить только без тонера

Хороший обзор! Спасибо!

Хороший обзор и подобрали прям чётко!

Прекрасный обзор. Информативно и без лишней воды. Спасибо. Лайк и подписка.

Здравствуйте. А что можете сказать о двигателе 5,0? Стоит рассматривать?

Спасибо за видео. Хотел поругать что делаешь малый акцент на премиум и предупреждаешь про "хорошо подумать.ведь это-премиум"... Но ты все сделал красиво. Под конец.но как итог. Зачет.

Отличный обзор,приятно слышать.Сам владею этой маркой и за четыре года владения ни разу не подвёл.Было много премиальных Авто,но Ренж это самый лучший.200-и тысяч пробега и мотор масла действительно не жрет.Владею Авто 2005 года 4.2 думаю продать и что купить теперь я точно знаю, что это будет именно Ренж в рестайле.

@user-dy9eq5wv8w

2 жыл бұрын

Не продавай, пожалеешь.

@user-nt5rr1ql9c

2 жыл бұрын

Здравствуйте я тоже хочу купить 4.2 но боюсь говорят обслуживание дорого, вы катались на нем как думаете стоит брать. Спасибо

@vadim4ik938

6 ай бұрын

Продавать будешь долго, многие не будут брать из за стереотипов

Спасибо.все прям четко и ясно 👍

Вы лучший автоблогер, спасибо за труд!

Спасибо! Изменил свое мнение по поводу этого автомобиля!

@user-dp4lc9zd1e

4 жыл бұрын

Я тоже

душевно

Спасибо за душевный обзор все правильно осветили у самого был Фрилендер 2014 года и сейчас Дискавери 4 никаких ремонтов кроме расходников и технического обслуживания за реальные небольшие деньги

Отдельный респект музыкальному редактору! Вообще, видео классное! Спасибо!

машина отличная спасибо за интересный обзор у меня 4.2 2007 года и я поддерживаю вас что это авто лучшее

@subziroo4849

4 жыл бұрын

У меня тоже 322 07года 4.2, 235k пробега, масло не ест, едет кайф!

@user-oy5zn5mq9s

3 жыл бұрын

Парни сравнительное обслуживание с вагом или х5???дороже на много?

@Space_Invider

3 жыл бұрын

Скажите, а что по расходу топлива?

@ihorpotikha6681

3 жыл бұрын

@@user-oy5zn5mq9s у меня ренж но я в Англии и здесь дешевле чем на Немцов

Респект тебе за доброе слово об этом автомобиле )

Супер обзор,спасибо ребята!

Братан какой мотор лучшый 4.2 или 4.4

Отличный материал... 5+ Сам владелец Range Rover, но второго поколения, считаю его "ПОСЛЕДНИМ ИЗ МОГИКАН" ! Однако данный материал о Мамке, а этот обзор на высоте, снимаю шляпу и аплодирую стоя !!!

Хорошии обзоры, но хотелось бы посмотреть обзор на мерс из надежных, из 90х

Очень душевно. Спасибо

Хорошее видео! Спасибо!

Хорошая машина и правда! Повезло найти авто с пробегом в 150к. Все по факту в обзоре кроме расхода, ибо в Москве (учитывая пробки) движок 4.2 кушает 24-27 литров, если же трассу рассматривать 110 км/ч 11-12 литров 140-150 км/ч 15 литров Всем советую попробовать покататься на таком авто, уверяю, вы такого нигде не ощутите) В ней есть все, что нужно и даже не нужно) для 2019-20 годов авто наворочено всем, чем надо + музыка лучшая..

Сам владею Range Rover в кузове l322 3.6 дизель - не пожалел о приобретении данного автомобиля!

Один раз попробовав Ренж - ты навсегда пропитываешься этой маркой. Сам на себе ощутил. Спасибо за видос. Очень зашло

Самый душевный обзор, пересматриваю не первый раз уже, спасибо Макс!

Я 3 года ездил на пяти литровом ягуаровском атмосфернике, заменить его нечем. Обслуживать просто надо у профессионалов!!! Ничего помимо регламента не менял!!!

@user-gc9qi7wq6i

4 жыл бұрын

Срт возьми

@user-zv8xc4mb8h

4 жыл бұрын

@@user-gc9qi7wq6i Антон и сколько в год налог оплачивал

@user-tb9js6oh2z

3 жыл бұрын

@@user-zv8xc4mb8h калькуляторов налога полно,он везде разный взависимости от региона.Да,не нужны подобные машины тем,кого больше всего волнует расход и налог

Рэнджи стали доступнее, но мысль о дороговизне и ломучести засела в голове. Спасибо за Вашу работу, мало того, что слова подобраны прямо очень круто, дак ещё и вернули веру в то, что его стоит попробовать купить.

Спасибо за обзор, вопрос есть ли у вас видео с ВАШИМ участием об автомобиле Lexus RX330 3.3

Приятно смотреть и слушать! Приятно что без матов!

Спасибо за видео!!! Не знаю как в России, но в Германии на всю страну машин на продаже с таким мотор 306 л.с. 8 штук представляете!! Где остальные не понимаю, откатали своё или же мало их здесь было. Есть один аппарат, с одним хозяином и пробегом 93 000 км. За 15 500 евро. Поехать посмотреть чтоли?? Может шоколад???

Бмв мотор дизельный м57 не убиваемый! Как то так! Пробег 340000 родной! Масло от замены до замены

@9K720-M

3 жыл бұрын

Такой же с 2тур.

@user-ev6sv5yh7s

2 жыл бұрын

4,4 от бмв ставили...

@oracul777

2 жыл бұрын

Повезло..

Классно снято ! Крутое видео ! Раз в неделю пересматриваю ! И жду когда же уже и я куплю себе такую😊

Спасибо за обзор

Четкий обзор Четкий голос Четкий Канал 🤝😎

Ура кто-то не тупо критикует ренж У меня моего отца с 2011 года почти такой же тот же ренж И он до сих пор ездит без единой поломки (серьёзной) за ВСЕ ВРЕМЯ

👍 и ещё один 👍 за грамотную и культурную без мата речь

Классный обзор, приятно слушать!!! Спасибо ребята! Лайк подписка!)

@padremaximus

4 жыл бұрын

От души))

Что за песня в конце подскажите ????

@user-tw3sl8dg7u

4 жыл бұрын

Пассион. Лампы оркестра.

У меня 4.2 суперчардж 2007 г.в. Расход бензина город 19 не меньше. Трасса до 90 11 после 90 14

@user-ng4rj3fh2l

4 жыл бұрын

Бензина😨... Да ты мажор

Реально найти такой аппарат в москве за 700-800к? от 07г. 4.2 мотор.И если да,то что будет по состоянию и по «нюансам»?Спасибо.

Спасибо 👍 видос зачётный! Планирую обратиться к вам на счёт подбора в ближайшее время

Все бы хорошо, но товарищи Land Rover Range Rover это модель, а VOGUE или VOGUE HSE и все подобное это КОМПЛЕКТАЦИИ ну ни как уж не модель авто

Парни, подтверждаю! Все так. У меня Суперчардж 2011 года. Искал долго в Питере именно 5ти литровый. Купил у одного хозяина. Обслуживался на дилере. Заплатил 10 000 за диагностику на том же дилере. Все ок! Езжу радуюсь. Покупал понимая сколько нужно тратить. Это главное. И налог и бенз и остальное. Главное не сравнивать с новым паркетником любой марки за те же деньги. Это совершенно другая машина.

@user-BanzayPl

4 жыл бұрын

5 литров тоже ягуаровский мотор?

@typethrees

4 жыл бұрын

@@user-BanzayPl да

Самый честный и годный контент и обзор💪🤙👍👍👍лайк пацаны

Неплохо, пожалуй подпишусь)

Авто супер! У меня дизель 4,4 L322 езжу 4-й год и в Крым и Рим никаких проблем.

@ihorpotikha6681

3 жыл бұрын

У меня 2007 тоже хочу последний Рестайл 4.4 л322 как там движок ок?

Люблю обзоры от Дениса. Лейкоцита.

Молодцы рассказали в тему как есть 👍👍👍👍👍👍🖐

Здравствуйте вот с женой смотрели ваш канал и до этого понравился ренж, симпатия к 4.2 ягуаровскому мотору. Можно ли нам и от 500-до 650тр живой или хотя бы чтобы гильзованный уже так как слышали что после 200тыс пробега надо не избежно гильзовать мотор, не хотелось бы попасть на гельзовку. Если соберёмся брать для жены то поможете подобрать? Ренже ка?

Кстати пробег 247 тыс, заменён только один пневмобаллон!

один из лучших обзоров за последнее время! но чуть тише про Рэнджа, пусть и дальше думают что гоуно, а то цены взлетят ;)))

Благодарю за видос , да и вообще за мнение в целом ! Развеял сомнения, возьму такой в хорошем состоянии. 👍

Понятно, информативно , доступно !

Езжу на дизеле 3,6 модель 2010 года ,уже 4 года всё норм, до этого лет десять назад был 3х литровый дизель BMW матор , это печалька.

@kruglov1982

3 жыл бұрын

А почему печалька? Вроде очень удачный двигатель М57

Спасибо за душевный обзор! Марка говорить за себя, 12 лет был Вог в эксплуатации исколесил пол России и всю Европу, самое удобное ; посадка водителя, после 3000 км за рулем в один конец как будто за пивом в гастроном! Ведущему Респект!

@padremaximus

4 жыл бұрын

Спасибо)!!

Отличный обзор, прям то что я искал! Огромное спасибо! Лайк подписка)

А ведь действительно про рейндж так и думают. Спасибо за полезный обзор.👍

ВСЕ В ТЕМУ,ПОД КАЖДОЕ СЛОВО ПОДПИСЫВАЮСЬ!!!! ЗА ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ ОДИН САМЫХ КЛАССНЫХ ОТЗЫВОВ!!!!

@yaroslav.fedorov

4 жыл бұрын

vsfv dsfgsd согласен, автор с душой подошел к обзору!

У него вид ну очень хороший 👍

Крутой обзор! Свой подход, спасибо!!!

Здравствуйте! Подскажите, что за трек в конце видео ?

Если не налог я взял бы, хорошая тачка.

@75bolshoy

4 жыл бұрын

Дмитрии берите 3,6 дизель. Не пожалеете

@user-zr7cw3qy1u

Жыл бұрын

Если бы у бабушки был .уй, она была бы дедушкой

Супер тачка!!! Давно слюни пускаю))

@user-dp4lc9zd1e

4 жыл бұрын

Я тоже

Спасибо!!! Четко все рассказал!!!!