Чем отличается коррупция на Западе от корпупции в России? На Западе сначала строят, а остатки распихивают по карманам. В России сначала расхищают, а на остатки строят)

@user-dt8uh8ws4e

9 ай бұрын

Посмотри фильм: Бредли войны Пентагона, основан на реальных событиях

@cucurbita_maxima

9 ай бұрын

@@user-dt8uh8ws4e Меня не волнуют проблемы Пентагона. Меня волнует куда деваются мои налоги.

@elprofessoresa

9 ай бұрын

@@user-dt8uh8ws4e и в итоге что мы видим, Брэдли наезжает на противотанковую мину, ловит после этого ПТРК и весь экипаж и бойцы из транспортного отделения уходят живыми. В то же время анало говнет БМП-3 поймав РПГ-7 выдаёт весь экипаж и бойцов в состоянии well done

@AlSaintUk

9 ай бұрын

@@user-dt8uh8ws4e посмотри на т55 на запорожском направлении, клоун

@AlSaintUk

9 ай бұрын

@@user-kq4no9vm2l на армату глянь с картона)

Очень интересно. Наконец узнал почему я делал data flight recorders и cockpit flight recorder для Су27 а в серию они пошли и на Су27 и на Миг29. Мне даже работу предлагали не на заводе Сухого, а на заводе Мига быть представителем авторского коллектива на приемке новых машин. 2. Интересное утверждение что КГБ фактически утверждало параметры новых самолетов. Похоже, это правда. Я с 1985 по 1989. Переводил уйму технических документов для КГБ с английского, немецкого, даже с французского и датского. КГБ тогда решило заменить профессиональных переводчиков технической документации на инженеров с хорошим знанием языков. На многие документы я писал отзыв как не очень интересные для советской промышленности, а некоторые я отмечал. Тогда закатывался более детальный перевод и митинг с какими то людьми которые задавали вопросы как иностранцы все это сделали. Но тут была проблема. Я всетаки зарплату получал не за переводы а за работу инженера-химика по физике взрывчаток. Те я мог уделить больше внимания документу который более легко перевести, а документ мб более интересный но где грамматика более трудная для перевода я не акцентировал. Те КГБ получал от меня очень детальный репорт на иностранные новинки тех лет. Это и могло лечь в основу тех задания на новые разработки.

@hackmyth

9 ай бұрын

очень похоже, видел у нас в ОКБ как раз подшивки с переводами иностранных статей. Думал это данные разведки ))) для нас шло ДСП. Каково было мое удивление,. когда мне удалось еще тогда выписать швейцарский журнал Aerospace и там я нашел подробное описание работы всех систем по наведению ракет с залезрной подсветкой )))) и оно было в открытом доступе, так что мне прислали этот журнал почтой домой ))) в москву в орехово-борисово

@llllFLaSHlllll

9 ай бұрын

Вот теперь вопрос от ацдитории dcs world, на МиГ 29 А и С есть data?

@alexandervoytov4966

9 ай бұрын

@@hackmythмне давали репорты с вырезанными ножницами названиями компаний и именами. Иногда что-то было замазано черной краской что-то. Хорошо замазано. Я пытался понять что там было и никогда не мог разобрать. Те я представления не имел откуда этот документ. Иногда можно было как-то немного догадаться по языку и тематике. Те был репорт по противотанковому снаряду на немецком. Это сразу понятно откуда. Или когда на датском. Немного людей в мире пишут технический репорт по датски. А если английский то фиг поймешь откуда. То ли из журнала сделай сам то ли из серьезной организации.

@alexandervoytov4966

9 ай бұрын

@@hackmythкстати, мб переводы Вы видели были из разведки. Просто никто не понял о чем это и пустили в открытую печать. Я сам видел в институте еще перевод который на русском было не понять. Что-то про самолет, пожары в лесу и что-то еще не связанное никак. Мне это дали как что-то открытое и непонятное. Я попросил оригинал сделал свой перевод. Первоначальный русский вариант после этого быстро убрали, а репорт стал секретным. Ошибки перевода могли показаться что документ открытый. Хотя понятно, даже в открытой версии детали будут упускать. Они непонятны и неинтересны, а не потому что секретны.

@alexandervoytov4966

9 ай бұрын

@@llllFLaSHlllllя давно не в курсеМиг29АС, но data это по русски данные. Они на всех самолетах есть. Другое дело как эти данные обрабатывать и сохранять. Это у всех по-разному.

Довелось поработать на производстве МиГ-29. Когда впервые увидел Су-27, первой мыслей была:"Оба самолета спроектированы по одному отчету ЦАГИ".

@vadzim9267

9 ай бұрын

Я до сих пор слабо представляю различия чтобы на первый взгляд. Красивые, но блин похожие

@user-ys1ms2pf8o

9 ай бұрын

@@vadzim9267 законы аэродинамики одни для всех.

@user-gt3ew5tk7h

9 ай бұрын

Я читал, что после продувки Су-27 в ЦАГИ и корпарация МиГ начала разработку самолёта по интегральной схеме.

@user-px3zi2dp6f

9 ай бұрын

Так оно и было. Вид Миг 29 до первого совещания в МО был топорно -прикольный.@@user-gt3ew5tk7h

@semenovvalery2888

9 ай бұрын

@@vadzim9267 Линия контура нижней части воздухозаборников - 100%

Живёшь такой в своей маленькой деревне из которой никто никогда никуда не выезжает, а если выезжает, то не возвращается. И если у тебя появляется доступ к информации о том чего делают в других деревнях или в городе, то ты для своих деревенских оказываешься вдруг гениальным мудрецом. Не перестаёшь удивлять новыми идеями и интересными решениями. Среди своих деревенских ты - первый изобретатель, инноватор. А потом вдруг раз и все из деревни начали ездить. Все побывали и в соседних деревнях и в разных городах. И тут оказалось! Оказалось что все твои мудрости-премудрости, изобретения и оригинальные решения находятся и там и сям. Твои "специальные термины" оказыаются обычными словами из обихода людей других мест. И вдруг оказывается что единственным по-настоящему оригинальным изобретением в твоей деревне были лапти которые придумал плести из рогоза твой сосед дурачёк над которым все смеялись. А всё остальное умное-мудрёное, оказалось что везде в мире давно уже делают лучше, быстрее и дешевле чем в твоей деревне под твоим "чутким руководством". Абыдна становится! Хочется или разрыдаться или объявить всем войну. А чё они, суки, нас не любят! А может это они у нас "porque te vas" спёрли, а не мы у них! А давай-ка дадим им всем просрацца. Мы же вон какие умные да смекалистые! И пошли строем получать по щам...

@user-ct2hy9yo7t

7 ай бұрын

Главная Беда жителей Великой Хуйлопутии в том, что они не знают ПРАВДИВОЙ истории своей страны, а, вместо неё, тупо жуют имперскую мифоЛОХию. А то бы они, с удивлением, узнали, что Россия ВСЕГДА САМА СЕБЕ СОЗДАВАЛА ПРОБЛЕМЫ, чтобы затем героически с ними бороться. Примеров такой дурости немерянно, от вторжения Наполеона( В ОТВЕТ на несколько вторжений России в Европу, против его империи) и Крымской войны 1883-86, до "холодной войны", Афганистана, Чечни и др.....Отсюда и адекватная мировая реакция на страну- хронического агрессора , такую себе непредсказуемую ( правильнее даже -- ебанутую ) "ОБЕЗЬЯНУ С ГРАНАТОЙ", которая постоянно создаёт проблемы не только себе, но и всему миру.... Яркий пример ебанутости -- нынешняя война в Украине, где, кроме нанесения колоссального вреда мирной и дружелюбной (до войны) соседней стране, Россия ТУПО ГРОБИТ СВОЙ ГЕНОФОНД, не говоря уже о немыслимых материальных и моральных потерях . Почему россияне "умудрились" ( в век информации !) стать самым оболваненным народом в мире ? Почему даже ТРИСТА ТЫСЯЧ (300000 !!!) тушек русского "пушечного мяса, по капризу ёбнутого царя уже удобрившие собой поля Украины, не разбудили одурманенный народ ? Всё очень просто : кремлёвская "геббельсовщина" -- ЛУЧШИЙ ЛОХОТРОН В КОСМОСЕ...

Мечты о великой России всегда заканчиваются карточками на хлеб.

@iloveMaklube

9 ай бұрын

И окорочками Буша...

@dika7840

9 ай бұрын

мечты "Великой России" всегда оказываются в выгребной яме

@vladimirnaydyonov

9 ай бұрын

*Благодарю за Классику❗* 🤝

@barmalini

9 ай бұрын

Да поскорее бы уже, а то этот совок порядком поднадоел

@user-ku2yu4dj4w

9 ай бұрын

Таки да😊

Спасибо за великолепный экскурс в историю, и не только. Ждали всей семьей с нетерпением.

Спасибо Дмитрий. Ваш канал уже приобрел такую железную репутацию, что я сразу, завидев новый выпуск, ставлю лайк, и только после этого принимаюсь смотреть.

@user-Sibirskij-Pavel

8 ай бұрын

Лайк учитывается, вроде, по просмотру 75 ÷ 90% просмотра. Ранний гавк здесь не канает...

@user-ik3kx9ne6l

3 ай бұрын

я также ставлю и смотрю...и не разочаровываюсь!

По названию ролика видно как канал регулярно повышает планку. Начинаю смотреть и глотать слюнки

Помнится в комментах к одному из прошлых роликов об американских корнях советских самолетов был язвительный вопрос "с кого же скопировали су-27". Ответ на него получился весьма содержательным

@hackmyth

9 ай бұрын

:)

@giodima4024

9 ай бұрын

этот человек путает копирование и концепцию. пусть лучше скажет у кого "хронический аутсайдер" скопировал танк т 64, миг 21, ПКРи тд и тп.

@hackmyth

8 ай бұрын

@@odyssey8614 у вас мозги набекрень, их самолеты сделаны под концепцию Б-1б да медлнеее, но Ту-160 копия не б1б а б1а и тотт как раз летает с такоой же скоростью, вы думаете Б1б летает медленнее потому что не может? :))) адище я даже не знаю как с такими людьми как вы, без мозгов, говорить

@hackmyth

8 ай бұрын

американцы за 100 лет существлвания аыиации собрали столько рекордов, что дальше собирать рекорды только х-ней маяться@@odyssey8614

@maksimkildishev6386

8 ай бұрын

@@odyssey8614так вы уже определитесь ради рекорда делают боевые самолеты или нет? 😂😂😂

Thank you, very interesting, exciting and professional...

Отличное видео.👍👍👍 Благодарю Разложили по полочкам, дутые мифы Совка и России... Респект Вам👍👍👍

Красавчик! Очень ждал нового выпуска! Респект за знание и атмосферность выпусков)) 🔥

Хотелось увидеть ссылки на первоисточники на что ссылается автор

@bobtrumman5737

2 ай бұрын

А про печенегов и половцев почитать нехочешь?😂

@user-yj9hc5xn6x

Ай бұрын

Из пальца высосал, какие ещё источники. Все самолеты летают по воздуху, имеют крылья, кабину. Поэтому все спижждино😂

@Generallisimo

7 күн бұрын

@@bobtrumman5737 от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

@bobtrumman5737

7 күн бұрын

@@Generallisimo от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

@bobtrumman5737

7 күн бұрын

@@Generallisimo от том, как они по кругу пустили твою мамашу?

Большое спасибо за Вашу работу! Каждый выпуск жду с нетерпением как праздник! В детстве болел авиацией. Все о чем Вы говорите близко и знакомо. Тогда возникали вопросы...а ответы я услышал в ваших выпусках! Ещё раз огромное спасибо за Вашу работу!!!

Двигатель АЛ--31 --памятник Люльке А.М. Великому инженеру--патент 2х контурного ТРД.

Благодарю за очередной классный выпуск 👍👏 PS добавлю от себя на счёт путинских эффективных менеджеров - ПЭМов. "Они проявляют отрицательную эффективность"😆

@law_bureau

9 ай бұрын

Альтернативно положительную, я бы попросил. Всё таки оптимистичнее звучит

@barmalini

9 ай бұрын

Ну знаете, в более общей перспективе это золотые люди, бесценные буквально. Ведь это благодаря им одна Украина сейчас неплохо отбивается от орды, а не вся Европа в руинах. Я вообще готов заплатить человеку, который запретит в школах рф английский, а математику заменит нумерологией.

@VitalijRemezov

9 ай бұрын

@@barmalini не спорю, так и есть

По поводу МиГ-29 : 1 промахнлись с движками, увеличение тяги ( мощности) за счет ресурса, первые модели вообще имели ресурс 20-40 часов!!!! потом 200,400. 2 ввиду недостатка тяги применили легкий и прочный ( по сравнению с алюминием) алюминиево-магниевый сплав для силовой конструкции планера, в итоге сплав легкий,прочный но коррозионно нестойкий. В итоге большее количество МиГов-29 было списано из состава ВВС ( печальное фото из Домны), в Польше, ЧССР, ГДР отношение к сбереганию техники лучше да и прапорщики у них сознательные, чехлы не стали тырить на дачу. Зараз це винишувачи захищают повитря Витчизны.

@aleksandrovcharenko5040

9 ай бұрын

Как только прочитал савецкае слово прапоршик, слажился пазл- спиздил! Извините за быдляцка-руцкий! Пяшу, можит и пидарасня прачитаить, можит чивой-та паймёть! Слава Україні! Героям Слава! Смерть рашці+ -підорашці!

@user-ys1ms2pf8o

7 ай бұрын

Алюминиево-магниевый (?) сплав на МиГ-29 применили потому как нахлебались с углепластиком. По коррозионностойкости сплавы АМг являются одними из лучших. Из них корпуса эсминцев сваривали. Может быть, вы имели в виду алюминиево-литиевый?

Высший пилотаж !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! і дуже цікаво - чекаемо продовження +++++++++++++++++++++++++++

От выпуска к выпуску виден положительный рост автора в качестве интересного рассказчика 👍

Очередное спасибо за подготовленный материал ❤

Самым прорывным и современным в свое время был F-14. первый истребитель 4ого поколения, который действительно был уникален. Единственный носитель ракеты феникс, не считая F-111. Но этот был скорее бомбером, а 14ый был именно истребителем!

@user-ct8yv9nq9z

9 ай бұрын

В небе ирака они были как ястребы в курятнике.

@alexx86hater

9 ай бұрын

Из F-111 феникса мог нести только морской вариант, которого отменили. Так что F-14 был единственным серийным носителем. Судьба у F-14 только сложилась так себе: полетел с двигателями, которые не подходили для активного маневрирования. Их хотели заменить в модели B (нет не том B, который A+ 80х, а тот B, который хотели выпускать сразу после небольшой партии F-14A с возможностью нанесения ударов по наземным/наводным целям. Потом вариант D выпустили малым тиражом вместо оригинально запланированного, там кучу всего доработали включая двигатели. А потом вообще всех списали раньше срока, чтобы сэкономить деньги на F-35, от которого похоже что ВМС пытается отпетлять и активно разрабатывает NGAD. А в Иране они до сих пор летают.

@MironBleek

9 ай бұрын

@@alexx86hater мне кажется, что амеры себе попытками постоянно разработать новые самолёты - как раз и угробили военную авиацию, в условиях когда на рынке один крупный монополист Lockheed Martin. Штаты могут себе позволить тратить кучу денег и собирать пару сотен самолётов в год, и продолжают это делать в условиях, когда можно было бы просто запустить военную промышленность и поставить на жопу все авторитарные страны, во главе с РФ и Китаем.

@dorovlad

9 ай бұрын

Вообще то там не моторы были не для маневренного боя. Это были моторы TF-30 и они бцли ненадежны и в конце 1970ых заменили на более совершенные и экономичные и мощные F-100. Это упрощало их обслуживание при этом, потому что F-100 уствнавливались тогда на F-15 и F-16. И с маневреностью у F-14 все было очень даже гуд. Давал интерью американский испытатель, который летал на F-14, F-15, F-18 и F-22, который сказал, что по динамике, маневренности и скорости не уступал всем машинам кроме 22ого. И имел преимущество в бортовой электронике, которая была заложена в него изначально продумано, а также живучестью и тактической гибкостью в бою за счет изменяемой стреловидности. F-14 по сути опередил время. В его электронике использовались микропроцессоры, которых превзошли только к началу 1990ых. А отказались от него аж в 2006ом, потому что дорого его содержать и он плохо подходил под программу JSF(многоцелевой истребитель-бомбардировщик). 14ый был сугубо истребителем для завоевания господства в воздухе, с чем он хорошо справлялся на протяжении более 20 лет, но современных реалиях уже не годился. Нужна была универсальность. Такой же участи досталось F-22. Он был тактическим истребителем по сути, для господства в воздузе и не был никак адаптирован для работы по наземным целям. F-35 наоборот создавалался по программе JSF и чтал многоцелевым, ему даже адаптировали крыльевые пилоны, что в 22ом не расчитывалось. А вот F-15 и F-16 смогли адаптировать под многозадачность, поэтому они будутьеще долго летать, как минимум до 2040ого года. Вариант D в F-14 как раз был попыткой сделать его многоцелевым, но было это уже поздно и дорого. Для этого были созданы F-18, F-16 и F-15, поэтому 14ый сняли с вооружения. Самолет был очень удачным, но дорогим и имел некоторые спорные моменты в требованиях как например узкая специализация боя в воздухе только.

@nikolaushimsel7938

9 ай бұрын

@@dorovlad эээ, а зачем маневренность? у нас что опять 2 МВ?... вроде как сейчас опять вернулись к идее истребителей как платформ носителей вооружения, и тут на первый план выступает дешеивизна как изготовления так и эксплуатации....

Дякую за Вашу працю, це круто! Нарахував три анонси і цьому ролику на нові проєкти, чекаю з нетерпінням.

Кстати, Дмитрий, к может быть просто проигравшие конкурс просто продавали по тихому чертежи советскому союзу?

@hackmyth

9 ай бұрын

я бы так думал, но больше похоже что они туда человечка заслали или купили там кого, явно сразу несколько проектов, а не один готовый как это было со ногими проектами во времена Сталина

@elprofessoresa

9 ай бұрын

@@hackmyth то есть выходит кто-то прямо на уровне проведения конкурса сливал? Это же по идее прямо высшее руководство ВВС/ВМФ/КМП итд

@barmalini

9 ай бұрын

@@elprofessoresa ну атомную бомбу тоже с чертежами, трубами, оснасткой и материалами передали. Тупых, жадных и подлых везде хватает во все времена.

@elprofessoresa

9 ай бұрын

@@barmalini атомную бомбу слили полезные идиоты, потому их и вычислить было сложно, были исключительно идейные

@user-mp3sc4lg7c

9 ай бұрын

@@barmalini• А/бомбу сливали дядюшке Джо из моральных убеждений , бесплатно , для сохранения паритета в послевоенное время .

Большое спасибо за ваш труд и вклад в борьбу с пропагандой! Продолжайте в том же духе!

@vladimirk6443

8 ай бұрын

глупый, так у него своя пропаганда, она то с 2х сторон, так против какой он борется или наоборот содействует, многое в ролике выдумано и натянуто за уши там где этого и нет, где-то близко к правде, а вот вы воспринимаете текст так как хотите воспринимать в силу ваших предубеждений.

@user-cl5vj8wz5r

7 ай бұрын

​@@vladimirk6443Это прям в точку, сколько людей здесь уши развесили и слушают этот бред. Автор по сути хочет доказать, что если наши самолёты имеют крыло и хвостовое оперение, значит мы всё скопировали у его хозяев США. Однако даже если это и так во всем мире спецслужбы занимаются промышленным шпионажем, а Китай тот просто открыто копирует всё что считае нужным и никого не спрашивает.

Добрый день! Просьба зрителя Вашего канала, сделайте разгромный выпуск о состоянии тех. обслуживания пассажирских самолетов в России сегодня. Что вообще происходит. С тем же рейсом Уральских линий. Давайте уберём в сторону героизм, и посмотрим с точки зрения поиска реальной причины. СМИ замалчивают проблему. Гарант рукоплещет очередной посадке лайнера в поле...все в эйфории. Это прорыв!!, пшеничное поле наш! Юсупов восхищён! Другой экзберд со стажем в московском комсомольце критикует по классике "летчик виноват"...пишет про погоду и не долив топлива...Причина то в чём?...Пора Вам сделать видео как Вы это умеете, и скрупулезно объяснить нам как в цивилизованных странах гоняют чаек в аэропортах, убирают "камешки" с ВПП, и следят за гидросистемами. Их кстати в арбузе 3. Не понятно что там отказало. В общем ждем!

Подяка за вашу розповідь

Очень рад что опять под мороженку я буду залипать под ваше видео, респект 😊

It’s incredible research. Thank you

Спасибо,как всегда с удовольствием смотрю.

Спасибо за вашу работу, очень интересно

Очередное спасибо за видео 👍, скоро будет 100к подписчиков

А первым легким маневренным истребителем для догфайта был F-5a...а F-16 скорее его дальшая концепция LWF, хотя конструкционные идеи F-5 были использованы в YF-17, конкуренте F-16, в дальнейшем ставшим F/A-18.

@hackmyth

9 ай бұрын

Ф-18 потомок прямой от Ф-5, но да Ф-16 исползовал идею

@dorovlad

9 ай бұрын

Жаль еще не сказано про Т-38 Тэлон, прообраз F-5....Прогрессивная для своего времени машина была

Спасибо,за работу!❤

расскажите про то как КБ Антонов скопировали Ан-24 с Fokker F27

@Grayhaired

9 ай бұрын

Похоже, что и в КБ Антонова точно так-же спускали эскизы (а по некоторым машинам и чертежи), "добытые" разведкой вместе с техническим заданием на проектирование.

А ведь это все воспроизводилось людьми, которым чутьли не при жизни памятники ставили, премии, ордена, почет, водители с домработницами, ну как могли задание партии выполняли.

@barmalini

9 ай бұрын

Это воспроизводилось людьми не способными понять что домработница это сервис, ее можно просто нянять, если вам позволяет зарплата и есть потребность в ее услугах. Считающими носовой платок, повязаный от жары на лысину четырьмя узелками на углах, лавровым венком. Потный стоячий пляж Туапсе - Лазуркой, а собственные изделия - самолётами.

Каждое видео Дмитрия нужно начинать с : Ты готова к новому подпалу?)

@bogdanbogdan2532

9 ай бұрын

Пропагадісти кричать, поможіть! Рятуйте.. А Дмитрий тільки смієця

@elprofessoresa

9 ай бұрын

@@Qbi360 вот и первый пошёл)

@elprofessoresa

9 ай бұрын

@@Qbi360 ты чё там, у кого-то пока под рулём лазил нашёл цитатник Стэйтэма?)

расскажите пожалуйста почему воздухозаборники расположены или по бокам или под фюзеляжем. Очень интересно

@user-gl6pp2ym2w

7 ай бұрын

Потому что, если расположить воздухозаборник сверху, то летчика сдует ветром. Не надо благодарить😇

как по мне совковые самолёты очень красивые... но есть много вопросов - по поводу функциональности и целесообразности... да и к нашему времени они устарели по начинке...

@cucurbita_maxima

9 ай бұрын

Такая красота продиктована аэродинамикой)

@TttTtt-pd3of

9 ай бұрын

Только советские КБ, были способны хоть что то выдать истребительно-авиционое...

Расскажите нам про су28, почему решили отказаться на нем от реактивных двигателей

Приветствую,Дмитрий! Очередной прекрасный ролик. Вы становитесь знаменитым. Где-то на Пикабу видел критику вашего ролика про ССДж 100. Главный порок: да он русофоб)).

@hackmyth

9 ай бұрын

да уж... вот так эталонный русский стал русофобом )))

@borodade

9 ай бұрын

Любой технически грамотный человек автоматически "русофоп" 🤣

Зачем у F-111 сделана система создания огромного факела позади себя? Пламя явно вырывается не из двигателя, а из специальных форсунок между соплами. (19:15)

Спасибо за очень интересный, содержательный и профессиональный обзор! 👍

Уважаемый Hackmith судя из вашего рассказа Ил-74 и Ту -154 калька с 727, есть тема для следущего выпуска Ту-204 и Б-757 - практически 1к1му, говорят Боинговцы увидели Ту-204 на салоне и пошутили : Спецы что копировали В-29 на работу с пенсии вышли.😊

@svofsk

9 ай бұрын

А еще говорят, что бабки на лавке сидят. Есть такая штука: аэродинамика. Концепция два двигателя под крылом это аэродинамически и экономически целесообразная форма. А еще есть тех.задание: моторов для Ту204 не было и делали под американские моторы. Какой должен был получиться самолет? С тем же успехом воробей похож на голубя. Крыло у Ту204 получилось весьма хорошее.

@Rudiger-gx7sg

9 ай бұрын

@@svofsk в середине 80-х американские моторы? Линейные размеры посмотрите. Насчёт крыла не спорю, действительно хорошее. Жалко что концепцию Ту-204,214,334 загубили.

@svofsk

9 ай бұрын

@@Rudiger-gx7sg, да. Именно под американские моторы. Уже тогда было желание выйти на международный рынок, и было ясно что с нашими движками он там никому не нужен. Сложно создать самолет того же веса, но других линейных размеров. Моторы планировали ставить с б757. Тяговооруженность известна была.

@vector3d23

9 ай бұрын

@@svofsk Ваша аналогия очень неудачна, проблема в том, что воробей не похож на голубя. Они летают совсем по разному. Воробей, если можно так выразиться, баллистически-аэродинамическая птица. А голубь имено планер. у обоих соответсвенно всё под свой полёт заточено. Но у обоих есть конечно голова, крылья, хвост и ноги. Адинаковые ани!

@svofsk

8 ай бұрын

@@vector3d23, аналогия максимально удачная: как воробей не похож на голубя, так и Ту204 не похож на Б757: как вы изволили заметить, аэродинамика у них разная.

Чувак,, ты порвал интернет и задницы имперцев и совков

@user-ValentynDovzhenko

9 ай бұрын

​@@Qbi360он не говорит. Проводит фактчекинг.

@user-ValentynDovzhenko

9 ай бұрын

@@Qbi360 ты почему так безграмотно пишешь? Тебе русский язык не родной? Поставь проверку правописания, смартфон умнее тебя.

Дмитрию большой респект. Но из Вьетнама пришел двигатель J79 самолета Фантом, который был для савецких конструкторов полной неожиданностью - в совке не было технологии поворотных направляющих лопаток компрессора на всех ступенях (а их там 17), и особенно не было технологии графитовых уплотнений ротора. В результате технологии J79 пошли не на МиГ, а на Су - на двигатель Ал-21 имени Архип Михаліча Люльки. Но там было 14 ступеней компрессора и только 10 ступеней с поворотными лопатками. Так что догнать Америку и тут не удалось - слишком велико уже было отставание в двигателестроении, заложенное еще в конце 40-х... Кстати, тема трофейных БМВ и ЮМО (они же гоша и гога РД-10 и РД-20) была бы тоже очень интересна для будущих лекций. Особенно, о том, как лучшие в мире савецкие конструкторы даже не поняли, что им досталось в качестве трофеев, и поспешили в Англию за уже безнадежно устаревшими роллс-ройсами (они же гоша и гога РД-45 и РД-500). Что во многом определило во второй половине 20-го века тотальное отставание савецкого двигателестроения на десятки лет, переросшее в 90-х в тотальную катастрофу.

@alexengine1640

8 ай бұрын

@@odyssey8614 Что еще по 1-му каналу рассказывали, что в совке умели лучше делать? Слышал, что руками у них не очень хорошо получалось, может, каким другим местом делали лучше?

@user-so1ug9go8s

8 ай бұрын

@@odyssey8614 В конце 90-х, начале 2000-х, работал на заводе авиационной гидравлики и меня постоянно интересовали странные дробные размеры гидроагрегатов. Потом мне объяснили, что это просто копиии американской трофейной гидравлики, просто перевели дюймы в милиметры и штамповали... Кстати... танковый стабилизатор танков Т-72/90 тоже чья-то копия, на нем тоже куча странных нестандартных резьб.

@igorgalchenko8776

8 ай бұрын

@@odyssey8614 🤣🤣🤣🤣А ещё американец русского не перепьёт.Мультиков пересмотрел?

@user-wr8rf7xo6x

8 ай бұрын

@@odyssey8614 Ты очень смешной Кинжал и ему подобные это Гиперзвук для бедных Не ответишь почему Циркон являющийся ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНОЙ ракетой летит на высоте 40км??? А на цель летит уже на сверхзвуке))) Это все из-за гиперзвука для бедных А где Аналоги Х101 и Калибр на Гиперзвуке?? Ответ потому что они летают у земли А на высоте гиперзвуковую скорость развивала даже старая ракета Гитлера Фау2. А Американцы как раз создают один из нескольких проэктов а именно КРЫЛАТУЮ ракету летящую по низам на Гиперзвуке. Вот они и будут смеяться последние) "Белый лебедь" Макс Взлетный вес 275 т бомбы 45т, ТОПЛИВО 148, пустой весит 110 А теперь сумируй 110+148+45= 303. То есть твой недо лебедь даже взлететь не может с полной заправкой и нагрузкой. Тем временем Лансер Б 1А Берет полное топливо и 34т нагрузи и при этом летит как ГИГАЧАД,твой лебедь ему уступает в скорости. Б 1Б Берет неполное топливо зато превосходит твой лебедь в нагрузке на ГОЛОВУ а именно 60т против 45. Так же имеются стелс технологии. Спирит ЭПР до 0.1м² Лебедь больше 20м² Больше верь пропаганде)))

@user-fz1xo5wm8t

8 ай бұрын

По фу 35 заметно, высокотехнолично 😂😂😂890 ошибок

Ооо, самое то, что бы на работе завтра послушать ....

30:39 Ха! Только воскликнул что это же как МиГ 1.44, и тут же сразу вставка этого самолета! Ну все ворованное, абсолютно все.

На 28:47 неверное утверждение что концепция Су-27 в ВВС СССР была - истребитель-бомбардировщик. Су-27 вообще никогда не был и не планировался как ИБ. Он бомбы мог кидать только по сапогу как Ил-2. Су-27 - чистейший истребитель завоевания превосходства в воздухе.

В КБ, любых, в тракторном машиностроении точно, было до фига копировальщиков. Теперь понятно - нужно было не выдумать, придумать, а скопировать. А с чего? С чужого.

25 лет ждал подобного видео разбора ... в Азкабане.))) Без шуток, долгожданный обзор. Автору arigato.

Увлекательный ролик. Не смотря на длительность, оторваться не смог и просмотрел всё сразу от начала до конца. По поводу правда/ложь - без комментариев, сейчас жители РФ все всё понимают. У кого есть чем, конечно.

Большое спасибо Вам за аналитику, работа класс. В Корее в МиГ-15 попала ракета спэрроу самолёт корейский летчик приводнил. И этот самолёт с ракетой отправили в СССР.

@alexandertach8076

9 ай бұрын

А не сайндуиндэр?

@user-gt3ew5tk7h

9 ай бұрын

@@alexandertach8076 это хорошо, но Вы и не Х-22, Х-101, Х-55, Х-555 и не специалист ППР СИС...

@alexandertach8076

9 ай бұрын

@@user-gt3ew5tk7h дядя,ты дурак?

@alexivanitsky3100

9 ай бұрын

В Тайване, не в Корее. Не в 15ый МиГ, а в 17ый. Не Sparrow, а ранний Sidewinder, кажется версии AIM-9B, у нас известный, как копия - К-13 для МиГ-21Ф-13. А ещё есть советская урезанная версия ракеты AIM-54A Phoenix от F-14Aпод индексом Р-33 для МиГ-31. Дело было в Иране после вторжения в него Ирака в 80ые. Иракцы подобрали не разорвавшуюсю ракету и подогнали советам. После разбора и творческой проработки получилась Р-33 - дешевле, но хуже. Параметров оригинала удалось достичь её развитию в лице Р-37, которая до сих пор дает фраги и является почти что аналоговнетом ввиду устаревания оригинала и снятия с вооружения его в 2006 в США вместе с носителем. Иран не в счёт.))) Это аналоговнетный изгой вроде северной Кореи, нас и ещё пары Уганд и Сомали.

Приветствую. Спасибо вам за свежее интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Лайк. 👍

0:24 "у каждого самолета есть прототип" интересно, если у каждого самолёта есть прототип, то какой прототип был у самолета братьев Райт? и можно ли отследить цепочку прототипов от этого самолёта к Ф-35 например?

@nic9656

7 ай бұрын

Птицы как минимум )

Да что такое...уже и на святое .. миг 29 покусился... Я так любил в детстве моделировать. Его

Вы расскажите как этот миг "рождался". В каких муках и из какого места. Копните глубже. Там кладезь для мемов.

@barmalini

9 ай бұрын

про место как раз всё понятно

Спасибо за Ваш труд. Столько информации собрать и обработать- это очень не легко. Респект Вам.

Очень интересует музыкальная заставка в начале роликов - кто это ??

Дмитрий спасибо за ваши видео. Не могли вы сделать видео про ан24 и кб Антонова

@hackmyth

9 ай бұрын

ну как нибудь

@user-tm5fp3xw9j

9 ай бұрын

Спасибо. Буду ждать

@alexivanitsky3100

9 ай бұрын

Ан-24 ничего у fokker часом не позаимствовал?

У СССР было много специальных самолетов, и даже был самолет-политрук.

@igorgalchenko8776

8 ай бұрын

Россия совок переплюнула.У неё есть передвижные авиадесантируемые надувные храмы.И батюшки,прошедшие парашютно-десантную подготовку 😂

Вот что спросить хотел,а вы вернётесь работать и поднимать самолетостроение если вот этот «ужас куда-то пропадёт»?

@hackmyth

9 ай бұрын

нет, я не хочу обратно в помойку

@barmalini

9 ай бұрын

Это не ужас, это обычная фашистская страна, но без малейших шансов на преобразование. Германии повезло, ее разгромили и заставили переосмыслить. А здесь такой ерундой никто заниматься не будет, - просто отгонят за поребрик, отберут ядерную дубину и заставят выплатить репарации Украине. В загадочном духовном мире русских фашистов никто копаться не будет, а сами они вряд ли станут уделять время психоанализу. Поэтому и шансов на то, что вы стыдливо назвали "ужас куда-то пропадет" нет. С чего бы вдруг?

@lexA-fartoviy

7 ай бұрын

@@barmalini сказочная фантастика

@lexA-fartoviy

6 ай бұрын

@@user-ng2vq6fm4t по конкретней пиши . непонятно про что тут написано

@user-ls8sb8pu1v

4 ай бұрын

​​@@hackmythВы назвали свою родную страну помойкой. Так Вы не только развитой социализм СССР и сырьевой криминально-олигархический режим РФ ненавидите, но и саму страну и русских. Ну так кто Вы после этого?

Какой еще прототип может быть у Ту-144, если он списан с Конкорда???

На счёт самолётов по схеме утка у Микаяна в начале 40х был прототип в виде пассажирского маленького поршневого самолёта, но военных вариант не заинтересовал. Точно помню, что упоминания о нем были в историческом фильме про КБ МиГ. И большое спасибо за интересные ролики и огромную проведенную работу.

@user-vl6sm3wr4n

5 ай бұрын

«Насчёт» - слитно. МикОяна и Гуревича

Автор сделайте пожалуйста видео про Ту 144 и Конкорд !

@danyloivanov7352

9 ай бұрын

Да, непонятно какой прототип моржеь юыть у Ту-144, если последний скопирован с Конкорда?

У каждого самолёта есть прототип по которому ведётся изготовление летательного аппарата.

@user-vl6sm3wr4n

5 ай бұрын

сАмОлет

@cranchcranch7015

3 ай бұрын

@@user-vl6sm3wr4n как написал так и сделал🤣

Давно ждал подобного выпуска.....Как то давно в одном из рос документальном фильме сообщалось , что ОКБ Микояна первыми заметили эффект от наплыва в корне крыла , а вот , якобы , американские авиаспециалисты это прошлепали ....ну ну ...

Интересная точка зрения, в принципе все друг у друга все копируют, но иногда копии намного лучше оригиналов в дальнейшем развитии. И ещё технологии СССР может и не совершенны по вашему мнению, но они сосредоточены в одних руках, взял с полки и пользуешься, в США с этим большие сложности и зачастую технологии уходят в небытие с уходом частных компаний ими владеющими в прошлое.

@hackmyth

7 ай бұрын

сами выдумали этот бред или кто подсказал? СССР никакими технологиями не владел, все они пришли с запада, на западе разработчики общаются друг с другом, выпускаются специальные журналы для таких разработчиков, они ездят на конференции, на выставки.... или откуда вы думаете эта вся инфа попадала в СССР? На выставках ходили "советские разведчики" и брали рекламные буклеты и ручки :)))

Спасибо за видео. Расскажите пожалуйста про starfighter f104 (по немецкий Witwenmacher)

@hackmyth

9 ай бұрын

делатель вдов это не его название и машина хорошая

@user-og1sq3ps6s

9 ай бұрын

​@@hackmythту22 вдоводел.

@kanonierklotz

9 ай бұрын

@@hackmyth тем немение в Германии он получил этот титул. Я приблизительно понимаю, что для своего предназначен самолёт был хорошим. В Германии в связи с его покупкой был крупный коррупционный скандал. Мне кажется из него тут пытались сделать многоцелевой истребитель, поэтому Аварий было очень много, отсюда и титул.

@alexivanitsky3100

9 ай бұрын

@@hackmyth как истребитель-перехватчик хорошая, а как истребитель-бомбардировщик не очень, особенно для летчиков средней квалификации. Для фронтового истребителя тоже сомнительная эффективность у starfighter, для завоевания господства в воздухе тоже.

@user-mp3sc4lg7c

9 ай бұрын

Его название «летающий гроб».

Про Fighter Mafia, у блогера Lazer Pig есть достаточно интересное видео, про то, какие клоунские требования они выдвигали. (на английском) Тот же F-16 по их идее вообще не должен был иметь радара, что просто дикость. И по итогу он сейчас используется как мультизадачный истребитель. Что полностью противоположно тому, как его видят члены FM.

@MuslimEl

9 ай бұрын

Такие требования они выдвигали в первую очередь, для того чтобы удешевить самолёт. И сделать его максимально маневренным, для ведения воздушных боёв на близкой дистанции. В конгрессе не шибко рады были, выделять деньги на новый самолёт, учитывая что только недавно появился f-15.

@hackmyth

9 ай бұрын

хорошая идея кстати в рамках работы по 5-му поколению

@dorovlad

9 ай бұрын

Ф-16 вообще мог толком сильно не пойтив большую серию, если бы не НАТО. У ВВС США был прекрасный ф-15, который военных полоностью устраивал, как и сейчас, но купить его из партнеров США мог не каждый, дорого.в те времена у стран альянса была куча устаревших самолетов типа ф-104. Было сделано огромное финансирование и продвижение проекта ф-16 Европой. Партнерам США по НАТО нужен был новый истребитель, и недорогой как ф-15, но современный и многоцелевой. Вот откуда гигантский тираж ф-16, такой себе ф-15 на минималках)) 70% стан альянса до сих пор используют ф-16 и не сильно спешат перходить на дорогой ф-35. У ф-16 бешеный запас прочности планера - более 8тыс летных часов и возможность установки нового, мощного и экономичного мотора GD 404 с огромным ресурсом. А модульная конструкция 16ого позволяет его пичкать новейшими радарами, авионикой и рэб до уровня 4++.

@dorovlad

9 ай бұрын

Мотор дженерал Дайнемикс 404@@user-qt4nc2on7n

Спасибо за контент, очень интересно и не стандартно.😊

Я, как человек приземлённый больше оценил бы танки, но лайк за профессионализм конечно же поставлю

Возможно в авиакорпорациях Запада было негласное-"приграем конкурс- сольём втихаря Советам!"

@olegarhov5369

9 ай бұрын

За хорошие бабки, что бы фирмы не загнулись. А заодно и поддерживалась гонка вооружений, что бы американцы из бюджета брали бабки на вооружение.

А еще среди ваших подписчиков есть люди мечтавшие стать профессионалами, но ..... Еще раз спасибо за многочисленные технические ньюансы.

@user-pd5gw9bz8z

9 ай бұрын

Скажу так: имел возможность БЫТЬ в небе, но... проленил в свое время . Потом 15+ лет альпинизма, но не то....

Чем больше смотрю Ваши видео - тем более убеждаюсь что в совке и тем более в рашке любимый метод разработки СПИЗДИНГ. Спасибо Дмитрий за работу. Ждем-с с нетерпением следующие видео.

@cucurbita_maxima

9 ай бұрын

Нынешние совки не способны даже на спи3динг. 8-битные мультяшные вундерваффе поражают мозг имперцев более эффективно.

@elprofessoresa

9 ай бұрын

Так даже главную песню ВОВ украли у УНР, загуглите "повстань народе мій"

@elprofessoresa

9 ай бұрын

@@Qbi360 тем что не воруют чужую культуру, разработки, территории, детей минимум

@cucurbita_maxima

9 ай бұрын

@@Qbi360 от вас, д0л6аё6ов, отличаются тем, что хотят жить в нормальной стране и все для этого делают.

@barmalini

9 ай бұрын

@@Qbi360 Вась, прими таблетки, СНГ не существует

Жирный лайк и респект....

Добрий вечер а будет обзор на як 38 и 141 ?

@hackmyth

9 ай бұрын

:))) ок, я думаю сделаю чтобы было интересно

И да. Следует отметить что длительность видео никак негативно неповлияло. Очень интересно сначала и до конца. Незаметил как час и прошол.

Очередной замечательный ролик. Огромное спасибо.

Захоплююча розвідка! Цікаво і повчально. Дякую!

Лучший. Даже уснуть невозможно.

@hackmyth

9 ай бұрын

:))

Так ведь даже в официальной версии утверждается, что схема была передана обоим КБ "сверху" и приказано работать по ней

@hackmyth

9 ай бұрын

ну так это тоже подтверждение моего утверждения.... или вы думаете что "наверху" в ЦК и КГБ сидели конструкторы и теоретики аэродинамики ))))) ?

благо что электронику скопировать они не в состоянии а то многие почувствовали всю их "братскую любовь".

А интересно,наладят они хотябы малую серию МС 21? Ведь двигатель, худо- бедно,есть. Может и получится. Как думаете?

@Grayhaired

9 ай бұрын

Если китайцы будут давать комплектующие к самолёту и двигателю, то может быть и пару самолётов в год будут делать.

Россия всех победит, однозначно и бесспорно! Срочно продаю квартиру в Крыму, первая линия, дешево, рубли не предлагать. Или обмен на б/у покрышки с доставкой в Энгельс.

@user-pq5pb1xl1d

6 ай бұрын

Ну ты и троляка 😂

@Alexander_Lev4uk

6 ай бұрын

😂бгггггг , улыбнул😆

@dmitry_meister

7 күн бұрын

😂😅😂

Расскажите пожалуйста про ан. Спасибо за ваш труд

Спасибо за интересное видео😊

Смотрю на Вас, и чувствую всю боль. С детства мечта, учеба, работа, бизнес и все это разбивается об стену из тупых и наглых рыл. Я также все бросил, оказался за вне России начав всё с начала.

@ultraultra8037

8 ай бұрын

Рекомендую, Михаил Веллер "Моё дело".

Подорож за лаштунки історії

Сделайте передачу по миражам.😮

Обожаю смотреть ваш канал с налитым чайком. Успкхов.

доброго дня, недавно презентовали "1-й в мире реально новый вертолёт для гражданской авиации из России" АТМ-121. смотрели об етом?, интересует ваше мнение

Мой дорогой разоблачитель, спасибо что вы есть! Люблю пить горячий чай холодными вечерами, слушая ваши рассказы.

Спасибо за вашу работу. При просмотре шестерёнки в голове входят в сцепление и большая часть "странных и загадочных" явлений - обретают логичную причинно-следственную связь. Грамотная стратегия позволяет нивелировать отдельные ошибки в тактике и сохранить превосходство. Самая лучшая тактика без стратегии - увы. А если стратегии нет - результатом будет провал. Ошибиться можно только в прогнозе глубины провала

@user-vk5um8ri8k

9 ай бұрын

А еще можно ошибку записать в документацию типа так было задумано (объявить как фичу). В совке так любили делать (не получилось добиться нормальной управляемости ракеты?! Не беда, запишем "ракета с непредсказуемой траекторией, для прохода вражеского ПВО")

@mikhailryzhov3697

8 ай бұрын

Печально всё это... С одной стороны очевидна анти направленность автора. Однако, для этого есть веские и очевидные основания. И это ещё более печально. Я и сам работал на разных П/Я. Скажу откровенно - конструкторы СДУВАЛИ. Не скрывали и не видели ничего зазорного в этом. Впрочем, любое поползновение в область нового категорически перекрывалось спецслужбами.

Спасибо за работу!

Всегда получаю кайф,от просмотра.Отец, летал на 21-х.Я,по зрению ,не прошел,а,хорошее,в,Чернигове,училище было.

@user-yo7qo1ef3f

4 ай бұрын

Не подскажите, архив Черниговского училища сохранили после закрытия? Интересуюсь периодом обучением курсантов в Туркмении в годы ВОВ куда училище было эвакуировано.

Ооо так, я этого ждал 😁❤️‍🔥

А на каких самолётах именуемый вектор тяги?

Реально объективный обзор🎉

Работаю по соседству, можно сказать, забор в забор, с аэропортом, где F-15 живут, похоже их не собираются отправлять на пенсию, летают весь день и каждый Божий день. Уже так привык к шуму, что реагирую только на что-то необычное, типа, очень быстрый взлет, или что-либо в полете интересное выделывают. Очень много летают, и это не только последние полтора года, всегда так.

@hackmyth

9 ай бұрын

да их будут модернизировать

@dorovlad

9 ай бұрын

Ф-15 3же давно прошли модернизацию по программе JSF и были проведены рекомендации по улучшению радиолокационной малозаметности. По сути новейшие модификации 15ого это многоцелевые почти стелс самолеты 4++ поколения. М вообще ф-15 как и ф-14 крайне удачные и прогресивные машины, но дорогие. Просто ф-14 не повезло при закладке требований к его проектированию. Он был узкоспециализированным истребителем, а когда надо было его адаптировать, то окзалось, что есть уже ф-15,ф-16 и ф-18, плюс ф-35 был на подходе и в пентагоне посчитали доводить ф-14 до JSF дорого и его сняли с вооружения, хотя в отношении воздушного боя и превосходства в воздухе у ф-14 все было хорошо даше по воременным меркам.с

В 80 г. после разгрома каравана в Афганистане к товарищам попала партия ПЗРК "Стингер", а создать копию ПЗРК "Верба", насколько я помню, удалось в 2010 или 2011 г.