Давай больше обзоров, а то никто так детально не рассказывает

Владею Multivan t5gp 2013г.в. И когда садишься в новый 2021г.в. Multivan то не понимаешь за что такие деньги. Задние ряды точно такие же, так же заедают индивидуальные сидения при сдвижение и повороте. Постоянно приходится выходить и помогать жене справиться с этими креслами. Все изменения это новая морда и торпеда.

@user-xj5ce3le8s

2 жыл бұрын

А в 2013 понимали за что такие деньги платили?

Калифорния 🔥! Мультивэн не особо. В Калифорнии сиденья тоньше и соответственно не крадут пространство. Честный обзор. Лукас!

А как же равноправие полов?)

Больший вес кресел, дверей и прочего вкупе с меньшими внутренними размерами наверное связаны с безопасностью и ограничениями на внешние размеры .

Спасибо за обзор, понял что нет смысла платить больше чем за каравеллу =)

Почему не замерял от стоек задней двери до передних сидушек? Понять общую длину салона.

Движок 180лс усилен, стоит другая более крепкая поршневая. Амарок с таким же двигателем 2013 г пробег 180 тыс проблем никаких только плановое обслуживание.

Александр, подскажи, где в Коломне т5 покрасить недорого и качественно. И по электрике кое-что поковырять.

@SoshnikoVauto

2 жыл бұрын

Я не знаю, точнее нет

Отличный обзор и очень логичное и адекватное сравнение!

Саня, красава! Мне зашло.

Чтобы было больше пространства надо брать Лонговые версии, ибо это чисто версии для перевозки офисных клерков🙈 И дом на колёсах из такой версии..ну такое себе.

@ghjcnjrdfisyj

2 жыл бұрын

Т3 не лонговый же,

Согласен на все 100 это касается всех машин возьмите Ауди тоже самое проблема они снаружи выглядят больше а по факту внутри намного меньше

Ура! Наконец объективное мнение! А то только на меня все косятся странно, когда я говорю, что "Моя Voxy 2001 года была удобнее внутри и намного продуманней"

Александр, у меня T6 2017, начались проблемы с климатом, наверное трубки сгнили. Где в Коломне, или области или в Москве можно нормально заменить?

@SoshnikoVauto

2 жыл бұрын

У нас на рынке континент

За такие бабки такое ведро??!!!

вот на заводе знают что задние трубки кондея гниют быстро, за такие мульты в цене, можно же проработать норм материал, а так получаеться доход для сервиса оставили...

по-моему у каравеллы есть длиннобазная версия, отличить легко сбоку: у короткобазной салазки для сдвижной двери доходят до конца автомобиля, у длиннобазной около 30-40 см от конца салазок до конца автомобиля

Саня, просто признайся что калифорния тебе понравилась потому что она по цвету напоминает твой легендарный 190й мерседес ))

@SoshnikoVauto

2 жыл бұрын

😅👍

@aldocube1098

Жыл бұрын

@@SoshnikoVauto Tvoi T3 cvet mnie ponravilsia!!!👏

Buenas. Y de consumo? Cuantos litros gasta a los 100 km?

@valerylevin2289

5 ай бұрын

Два

посмотрел бы я как эти сидушки будут двигаться после пары лет эксплуатации

Взрослый мужик, не понимает почему места меньше в салоне при тех же габаритах :) Убери электроприводы дверей, столик, дверные карты, кондеи, зарядки USB, парктроники и всю доп электронику и камеры. Верни машины в 80е и будет тебе много места :) Но тогда ты будешь плакать - зачем мне столько место, когда нет комфорта. Занавес…

@Savinme

Жыл бұрын

Больше делать минибус нет смысла, его прикол ощущаться как легковушка. Чтобы каждый мог парковаться и не бояться перемещаться в городском потоке.

До Т3 был Т5 и Т6 Мультивены, потом V-klasse - все таки он лучше Фольксвагенов. Т3 конечно легендарная машина, для покатушек выбираю его. Но ездить - нет, лучше на современной машине. Компоновка Т3 в современном мире просто невозможна в силу требований безопасности, даже тогда когда он выпускался, она уже была устаревшей. Но тем он круче - все таки это последний заднемоторный Фольксваген. Ну а по ценам.. Сраные Весты за полтора продают... Ну и ты просто не объективен до конца, так как владеешь Т3)

Саня вернись к старому формату когда ты делал обзор на нормальные тачки с вторичного рынка, блин я подписан на тебя много лет и ты сейчас ничего путнего не выкладывает, очень обидно' вернись к тому чему начал, раньше было лучше не в обиду!

@alextarantul7440

2 жыл бұрын

Честный тест драйв был честным. А сейчас просто обзоры.

@user-yb2di7cb7f

2 жыл бұрын

Не паникуй , должно быть разнообразие.

Конечно машина мечта для семьи. Не ездил на нем никогда.. только несколько раз сидел в разных версиях.. так вот вывод в статике - салон удобен только в версии Лонг. Если сидишь друг на против друга, то места мало а стандарте

Есть ещё модификация Фольксваген Роктон. Может там подвеска мягче

Класс

Надо было дсг испытывать в пробках🤕

Че никто не знает че за пупырка на фильтре?

Ну эти полметра разницы - это как раз капот) Мало того - т3 из-за меньшей базы, отсутствия переднего привода и наличия большего выворота ещё и разворачивается почти на месте, как поло хэтчбек))

На Кодиаке такая же хрень после полицейского, как ты рассказал , тыр-пыр, затык ! Сразу резко не разгонишь! Связка дизель -дсг 1в1. P.S.Накладки на пороги и бампера к обычной Каравелле подходят, не в курсе кто?

обычный круиз лучше чем ничего, можно хоть ноги размять во время движения. ну и для езды по той же м4 вполне пригоден. :)

👍

Сань сравни с Рено Трафик или его клонами, у них тоже вроде бы есть версия для кемпинга.

Товарищ замерщик вам нужно было не мульт замерять, а транспортер пассажирский

Ещё в Мерседесе не пробовал кресла переворачивать, девочки в этих автобусах ничего не смогут с трансформацией салона. Задний диван как малолитражка весит. По длине кузова есть разные варианты. Т3 не соответсвует современным нормам безопасности и шумки, поэтому шире. На старых вазах тоже двери худые. Алюминиевый пол - фишка панамерики, возьми обычный мультик и можно с пластиковым полом при этом дешевле будет.

ну так конечно ты замеряешь длину салона с максимально выдвинутым диваном вперёд. Гениально. Самое важное это салон а не багажник

Нет машины лучше в мире чем фольцваген т?

дешевле самолет купить и содержать. и это не шутка

Для Гольфа 8 может дизель и дсг за 40000 евро ещё ничего. Хотя люди жалуются на его работу в городских толчиях. Но ставить на автобус такое сочетание - не, не айс

V class от Мерса ещё дороже🙄

плятский телефон

Привет,ты что забыл в районе Зарудни?За грибочками поди гонял?А их там нет,я тоже туда ездил)))Вывод один ищем т5 в норм состоянии,за 7 это нафиг не нужно.

На Т3 слабосильный мотор, надо мощнее. Не думали себе свап на 1,9TD на 75 или 90 л.с.?

@SoshnikoVauto

2 жыл бұрын

Пока думаю про это

70 литров в баке.

Эта фигнюшка должна показывать степень загрязнённости воздушного фильтра. Типа механический датчик.

Тачка - мечта!

Америка, Европа, тьі о "газели" розскажи.

Одобрям , отличное видеознакомство , молодец🙌👏🙌👏🙌👏

A ты мерь с удлиненаи базы! Конечно если сравниваеш каратыш на Т6.1 и Т4 удлиненая база! Не сериозна!

Я бы не согласился про посадку.. Она автобусная и устаёшь на дальняк

*Рванул на Каравелле Т6.1 в Крым. Нормально, это лучше чем на легковушке жаться, но хуже чем альфардоподрбные бусы;)*

@redredo495

2 жыл бұрын

На Альфарде легче ехать на дальняк, мультик автобус автобусом, со всеми вытекающими

@user-dk6lu2cn4i

2 жыл бұрын

@@redredo495 мультик он как легковушка сбитый, а альфард это диван, на нем шашки не сделаешь в экстремальной ситуации.

@user-is3eb5ym3f

2 жыл бұрын

Тоже пару раз ездил на черноморское побережье на Т5 каравелла, до этого туда же на бэхе3. На каравелле понравилось больше, особенно заметно по поведению детей: меньше устают , сидят спокойнее и не хнычат

Полностью поддерживаю мысли автора. У меня еврован 2002 года, осознаю, что владею машиной, созданной инженером а не маркетологом.

Не смог досмотреть. Все автору не так, то слишком технологично, а нужно как раньше. То все старое как на Т5, ничего нового не могут придумать. Ты уж определись, а то не обзор, а нытье какое-то получилось. Так не так, и эдак не эдак.

Все дело в компоновке. На Т3 водитель сидит сильно вперед, прям на колесе, а сзади есть место для слона. Т3 - форева! :)

Кошмар...

Смажьте полозья салидолом😄Поставить тебе средний ряд и будет одинаково