ПОЛИТЕХ - Что скрывает Политехнический музей? kzread.info/dash/bejne/gpxkm7SIeKerpqw.html

За познавательный рассказ о истории транспорта Москвы несомненный лайк Александру Усольцеву.А также приятно ставить лайк экскурсоводу.

ЛиАЗ 677! Ай, люблю!!!!! Это "бутылочный" движок возвращает в детство.

Экскурсовод тот же что и нам вел экскурсию, очень в теме и энтузиаст своего дела.

Автобус кабриолет использовался для поездок на озеро Рица. В те времена по дороге на горное озеро встречались нависающие скалы и не все автобусы могли под ними проехать

Большущее спасибо за возможность прокатиться на видео-машине времени и лицезреть патриархов нашего машино и автомобилестроения! Отдельная благодарность представителю музея за информационную подачу ! Благодарю!

Шикарный ролик, спасибо Саша! В детстве обожал именно Икарус 280, немного меньше ЛИАЗ 6777, Волги тоже классные, отличная Волга в ролике!

Луноход...эх супер места около водителя и запах специфический...детство! А уж Икарус...у меня шапка в детсве упала, где гормошка была и ехал до конечной, чтобы достать!

Лиаз-677 - любовь навечно из детства. Дежурные детские места - у водителя у самого стекла (если водитель не Плюшкин и не занавесил стекло красным бархатом с висюльками и рядом монеток), и сзади в углу, за перекрестьем ребристых поручней. Там можно было ещё и от давки спасаться.

Большое спасибо за очень интересную экскурсию!

Эксурсовед молодец со знанием своего дела ипо техническо теме тоже подкован респект и уважуха. 👌👌👌

В детстве в Москве на маршрутах 70, 72 и 65 катался на оранжевых ЛиАЗ-677, затем были бело-красные турецкие Мерседесы. Потом тушинские 280, 430 и 435 Икарусы и только потом уже появились первые ЛиАЗ-5256

@Sergey_moscow

11 ай бұрын

Все это есть в собрании, только директорше не интересно. Поэтому отправлено в парки Мосгортранса гнить.

Отдельно спасибо за то, что у экскурсовода есть способность выговаривать звук Р. А то у ваших друзей обычно с этим туго.

Маршрутные таблички над лобовым стеклом - One Love!

Первый! Хороший музей и интересный рассказ.

Большой радостью будет посещение музея для любителей ретро «тачек»😁. Огромное количество экспонатов , спасибо персоналу.Туда бы еще на обзор технику метро и трамваев. Спасибо огромное💚Александру❤👍.

Саша спасибо большое за экскурсию, парень интересно рассказал про экспонаты , жду с нетерпением когда уже наконец-то откроется музей , хорошо успел сходить на рогожском вал перед закрытием ))

По Мосфильмовской ещё не так давно (по историческим меркам, как говорится) ездил тех. троллейбус с постом контролёра из Волги ГАЗ-24. Родненький!..

Спасибо за видео музея Экскурсовод супер Всегда интересно вернуться в прошлое

Классный рооик! Спасибище! Как музей откроется, обязательно туда! Очень интересно!

Отличная коллекция! Сам музей надо еще развивать и обустраивать

Экскурсоводу лайк

Очень здорово! Ждём открытия музея. Уверен, это будет грандиозная экспозиция, подготовленная с любовью!

Это тот музей, который как мне кажется, так и будет вечно призраком, как пресловутый санрайз закрывается. Ведь эта реставрация и подготовка площадки уже давно стало долгостроем, на котором ноль изменений

@moonsafari3509

11 ай бұрын

всего два года стройка идет, для большого проекта это не срок

Большое спасибо Саше и экскурсоводу, очень интересно и познавательно, большущий лайк🤗

троллейвозы вообще шикарные😌

Очень интересно и познавательно! Спасибо большое и Саше, и экскурсоводу!

Очень классный чел,👍 Простая и доступная подача материала. Как будто кореша послушал.

Очень интересно) спасибо огромное

Спасибо,Александр, за увлекательную экскурсию!

Отличный выпуск❗ Просто супер 👍 Очень интересно было послушать, посмотреть и вспомнит эту технику. Некоторых вещей не знал.

Спасибо большое за видео !!! Очень интересно и познавательно !!! Отдельная благодарность экскурсоводу !!! 🤩🤩🤩

Отдельный респект от автобусного сообщества с берегов Невы! Царский лайк за этот выпуск!

@MoscowWalks

11 ай бұрын

И Вам привет

Кому скажи не поверишь,а на "Волге" ездил один раз,и это было такси в Воронеже.Ехали семьёй с автовокзала на ж.д вокзал.

Очень интересно и познавательно 👍👍👍👍👍👍👍

В Саратове как минимум один Ikarus 283 до сих пор на ходу, причём на обычном городском маршруте работает. Да и грузовые троллейбусы у нас как техпомощь до сих пор ездят.

Ждем, ждем, когда многострадальный музей наконец заработает в полную силу! Помню его еще в депо им. Баумана!

Александр, огромное спасибо за рассказ очень интересно, но очень мало. Хотелось бы серию развернутых видео о разных машинах и автобусах. Даже в кадр у вас сейчас попало намного больше экземпляров, о которых не сказали ни слова. С нетерпением ждём продолжения

@MoscowWalks

11 ай бұрын

Ну здесь хотелось не на пять часов видео

Спасибо большое за рассказ. Подскажите, как туда попасть?

8:15 Грузовые такси были голубые и с шашечками

Молодец Антон! Лучший экскурсовод Музея транспорта Москвы.

Икарус! Сколько их ремонтировал! Несосчитать!

🤩👍

У вас слишком чувствительный микрофон, я каждый раз слышала с каким звуком сглатывает экскурсовод :D

@MoscowWalks

11 ай бұрын

Отрегулируем

Луноход, скотовоз - так у нас называли в городе)))

@jagojago3513

11 ай бұрын

наверное везде его так называли-я им то-2 проводил

Скоро туда добавят ещё один экспонат.

А где сейчас можно хто всё посмотреть?

Привет какой адрес музея транспорта?спасибо

Есть ещё редкий ЛиАЗ,штабной называется

А когда откроется сам музей?

Почему на заводе ЗиС в 1950-ые понимали, что водителям автобусов опасно водить машину с механической коробкой, а на заводе ПАЗ в 2000-ые это норма? Маршрутчики более того успевают одновременно пробить билет, наорать на водителя в соседнем ряду, позвонить родне по вайберу и слушать радио? Какая коробка передач "сведет с ума" водителя, о чем вы вообще.

Коллекция огонь, Александр оговорились про реконструкцию как чувствуете, реконструкция там конечно немного варварская, выглядит сейчас конечно всё очень печально, особенно на фоне Мельников наше всё

Удалось поездить и на икарусах, и на лиазах с рафиками

Почему не показал Икарус 280.33М 09476 (Последний Икарус в Москве)?

@Sergey_moscow

6 ай бұрын

Потому что его там нет

Экскурсовод не совсем прав: кроме дизель-электроавтобусов и дизель-электровозов был ещё дизель-электроход «Обь». Ходил к Антарктиде.

✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨🤏🤏

Александр, они за 30 последних лет бездарно "потеряли" как минимум треть имеющейся коллекции. Призываю в комменты транспортных фанатов, пусть расскажут всю правду. А нынешний директор музея за неудобные вопросы банит в Дзене, лярва.

@RBW373

11 ай бұрын

А подробнее не расскажите как потеряли?

@runoflife87

11 ай бұрын

@@RBW373 а как у нас все теряют? Не отреставрировали вовремя, хранили в плохих условиях - и все, "готово". Таким образом пара СВАРЗовских троллейбусов "ушла". Иногда по прямому требованию руководства Мосгортанса резали. Кстати, попробуйте загуглить "Е 3001", раз уж и вагоны метро там будут выставлять - тоже позорная история была в 2000-е. И сейчас у них в депо стоит последний опытный вагон Е 3007, который вполне "подъемный", а если присоединить его к 3605 и вцепить Еж, получится ретро-состав. Но нет, опять у трех бюрократов спор из-за бумажки, а вагон может погибнуть.

@user-lj5cc9no9k

11 ай бұрын

Про создание музея общественного транспорта Москвы говорили (и писали в прессе) уже в середине 1980-х годов. Энтузиасты тогда ещё находили множество кузовов старых автобусов и троллейбусов, причём нередко прямо в Москве (по разным промзонам и переулкам). В начале 90-х первая музейная команда начала понемногу собирать и восстанавливать экспонаты будущего музея. Именно тогда восстановили на ход ЗиС-154, ЗиС-155, ЗиЛ-158, троллейбусы МТБ-82 и СВАРЗ-МТБЭС, несколько старых трамваев. Пару лет на рубеже 90-х - 2000-х музейная экспозиция была открыта в Бауманском трамвайном депо. Затем музейщиков оттуда выгнали в угоду монорельсу (который сам уже почти музейный экспонат). После этого больше 10-и лет устраивали регулярные выставки ретро-транспорта у входной арки ВВЦ/ВДНХ. Тогда же можно было видеть музейную технику на ходу. Но постоянной экспозиции так и нет уже больше 30-и лет (!), а экспонаты таскают по разным территориям, постепенно избавляясь от "лишнего". Будет ли реализован этот очередной проект нового музея - неизвестно...

@runoflife87

11 ай бұрын

@@user-lj5cc9no9k спасибо за уточнение, Сергей.

@Sergey_moscow

11 ай бұрын

Да везде банит. Вообще тут главная претензия что 90% машин после 91 года выпуска ей записаны в неинтересные, даже тот же 283 чуть в том списке не оказался, поскольку 91 года и есть. Ну а на реставрации машин которые по 20 лет гнили можно больше освоить😉

В музей японского автопрома сходи

Всё супер, но мне кажется белые стены хорошо, но если их в арт объект превратить (графити) то будет симпатичней. Передайте с наилучшими пожеланиями.

@runoflife87

11 ай бұрын

В квартире у себя стены крась, зумерок.

Там есть Икарус 280

@Sergey_moscow

11 ай бұрын

Видео не смотрели?

А куда ты так торопишся в захлеб. Тревожный параноик.