Помню как закрывали фиолетовую ветку. В этих автобусах был ад. Они хоть и ходили гармошки, да и часто, но народу было куча. Автобусы набивались прям битком

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

а когда закрывали хвост Курская - Щёлковская у АПЛ - там на верху всё было забито автобусами КМ, они из себя создали ужасные пробки, особенно возле Щёлковской ..............

@TheMustangFighter

Жыл бұрын

А я вспоминаю закрытие северного участка Сокольнической линии. Перекрыли дорогу от "Красносельской" до "Черкизовской". Пробки из автобусов и трамваев, на машине из района так же не выбраться. Но тогда была весна и закрыли на 10 дней. А тут полгода, и то до конца не ясно. К тому же предновогоднее время, когда город наиболее загружен. Дороги тоже перекрывают, включая важнейшие съезды на ТТК!

@markdepression

Жыл бұрын

ну не знаю, может мне везло... в автобусах было норм, часто подъезжали, зато потом на пролетарке можно было сидя ехать))

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

@@markdepression )))) в автобусах КМ сидя - аж смешно)))) там в метро не сядешь, а ты сочиняешь про какое-то сидя в КМ!!!

@alexandermorozov2248

Жыл бұрын

Когда закрывали фиолетовую линию, чот не припомню?

На Павелецком направление надо немедленно включать тариф МЦД, чтоб пересадка с электрички на метро по Павелецкому вокзалу для пассажиров с Тройкой была бесплатной.

@andrebyche31

Жыл бұрын

Да хорошо бы так все элекрички Москвы сделать по тройке

@pashazzubuntu

Жыл бұрын

Там и так будет бесплатно до Бирюлево-Пасс.

@Obolon1988

Жыл бұрын

От жадности сдохнут, но не включат

@shekino_express

Жыл бұрын

@@Obolon1988 ну с диаметров то пускают бесплатно!

@Obolon1988

Жыл бұрын

@@shekino_express Контекст немного в другом

Вот почему это летом не сделать, когда тепло, можно прогуляться, много в отпусках , нет надо как всегда в зиму , все через ж

@Tatiana.Rubinskaya

Жыл бұрын

Да, меня тоже этот вопрос мучает!!

@irinaragola5439

Жыл бұрын

Это не для нас делается, а для освоения бюджета. Как и празднование Нового года.

@denalihedgehog

Жыл бұрын

Ну, я так поняла, что это незапланированный ремонт, видимо, надеялись дотянуть до открытия БКЛ, но не получилось

@irinaragola5439

Жыл бұрын

@@denalihedgehog А Вы думайте иначе: городу не нужны БКЛ, чудовищные хорды. Люди должны нормально жить по всей стране, а не только в Москве, которая превратилась в город-урод. Тогда исчезнут дорогостоящие ремонты, рваные велодорожки, безвкусный декор для «москвичей и гостей столицы».

@annay4349

Жыл бұрын

Ремонт осложняет плывун, который находится на перегоне между Орехово и Царицыно, а с ними гораздо удобнее работать именно в минусовую температуру

Неужели у нас решили что то починить до поломки/трагедии?? Обалдеть 😍

Я из Питера, нихрена не понимаю, но очень интересно

Автор, спасибо! Вспоминаю Рижскую, смахиваю слезу умиления по поводу полугода))

Электрички от Бирюлево-Товарной и Пассажирской сделают бесплатными до Павелецкого вокзала. Автобусы Е80 и Е85 сделают бесплатными и увеличат их количество. Ну и КМы пустят, но чувствую, они будут битком, особенно в будни утром и вечером... Часть пассажиропотока заберет на себя МЦД2: Текстильщики, Новохохловская, Печатники.

@tinatin7949

Жыл бұрын

Всего лишь на один месяц сделают электрички бесплатными. После нового года всё будет, как сейчас.

@Gromo89

Жыл бұрын

@@tinatin7949 странно, интересно, почему только на 1 месяц....?

@afunass

Жыл бұрын

@@Gromo89 говорят, что месяц будет тестовым. Если маршрут покажет свою необходимость, то есть вероятность, что период продлят. Но тут черт его знает, как на самом деле будет.

@tinatin7949

Жыл бұрын

@@Gromo89 почему один: не знаю. Я прочитала об этом в комментариях тг-канала о метро.

@Gromo89

Жыл бұрын

@@tinatin7949 ну вот человек выше написал, что первый месяц будет тестовым, а дальше будут решать, продлевать или нет...

Привет из бирюлево восточного! Держимся)

Обязательно надо сделать бесплатными трамваи в том районе, причем не только 47 и 49, которые будут полезны не только для довоза до Нагадинской и Верхних Котов )), но и для прямого пути до Октябрьской; но тажке и трамваи вдоль серой ветки - 3ий и 16ый, которые будут эту Серость разгружать, ибо туда неизбежно набегут дополнительные "понаехи" из Бирюлёво и с Кантемировской, как уже правильно тут заметили. Причем очень желательно сделать трамваи экспрессными, чтобы хотя бы в час-пик они останавливались только на узловых остановках - на пересечении с пересекающими трам-линии маршрутами подвозящего или экспресс-ОТ. На светофорах же поставить ГАИшников, чтобы они оперативно светофоры переключали на подходящие трамваи. Это давно надо было сделать в автоматическом режиме, но пока жареный метро-петух не клюнет, мэрия о трамваях и не вспомнит, видимо ))

@egorleschev

Жыл бұрын

Надо вернуть 35-й трамвай от Нагатино до Новоконной площади.

@user-tb5bf1xe1s

Жыл бұрын

Я иногда тоже на 3 трамвае самый удобный Верхние Котлы до Павелецкой, но Автозаводской (МЦК) будет ад, как на Текстильщики

@Loveblackrose28

Жыл бұрын

А вот надо было строить трамвайные пути в Бирюлево. Сейчас для жителей было бы полегче добираться до Пражской.

Очень четкое и понятное видео! Его нужно распространять везде где только можно, на мой взгляд это идеальное объяснение действий в сложившейся ситуации. Со всеми вашими предостережениями я согласен. Надеемся только на лучшее. Трудности временные, но зато потом проблем не будет

Знаете, дорогой, что самая большая жо... когда едешь с каховской!!!!!!!! И тебе вообще не нужно дальше автозаводской. От км до км1 собьешь ноги, я дама в возрасте, и озвереешь. И на автозаводской высадит у мцк почти, а тебе другой выход...... Вам ещё везёт! За полгода, я озверею и всех нафиг..... .

Вот бы во время ковида этот ремонт затеяли, тогда многие на удаленке сидели, на транспорт меньше нагрузки было. З. Ы. Не житель Бирюлёво Восточного,но каждый день езжу туда на работу... Хоть против движения...

@Milana0406

Жыл бұрын

Самое крутое-затеять ремонт зимой, что любит делать Собянин, так как это по двойным расценкам. А так, наверняка у них одна всего бригада метростроевцев на всю Москву, поэтому ремонт идет по очереди и круглый год. 😊 Хотя, наверно, с открытия линии ничего капитально не ремонтировалось.

@user-tl6di3ux3q

Жыл бұрын

Ну что вы за люди??!!! В ковид строительство больниц, хосписов, мед центров строилось в таком количестве, что представить раньше такое было невозможно. Сколько в Москве строительных компаний???? Откуда новые компании брать? А новых рабочих? Специалистов строительного профиля.Все же юристами и менеджерами хотят работать.... Из Средней Азии ещё завести? Собянин пытается уменьшить количество гастарбайтеров, их в Москве уже чуть ли не больше, чем местных. У серьёзных, крепких и качественно строящих объекты компаний, заказы на объекты в Москве уже на годы вперед расписаны. Предлагаете шаражки брать, которые построют и через год все завалится? Вы живёте в Москве? Вы видите объёмы всеобщего строительства? Так что же опять недовольны? То время года вам не нравится, то время суток.....Ну право.....дурачье....

@user-tl6di3ux3q

Жыл бұрын

@@Milana0406 ну что за бред несёте....А ведь явно считаете себя самым умным....Тьфу

@Milana0406

Жыл бұрын

@@user-tl6di3ux3q ты просто читать не умеешь, только плеваться 😁

@user-tl6di3ux3q

Жыл бұрын

@@Milana0406 да, да....так себя и оправдывай.. свое нытье...

Ехал я раз на КМ от Каховской. Более 40 минут ждал его

Продублирую сюда: Всё Аннино и вместе с ним всё оставшееся Чертаново Южное встанут (на метростанцию "Бульвар Дмитрия Донского" мало того что с бутовки много народу переходит, так ещё и на автобусах куча людей на неё саму приезжают; да и я сама была свидетелем как приезжают и специально выходят на "Пражской" с какой-нибудь из трёх оставшихся метростанций, чтоб хоть встать нормально в вагонах поезда, пришедшего на "Пражскую" в сторону центра пустым), как и весь низ серой линии. Надо было до ж/д станций "Бирюлёво-Пасс." и "Бирюлёво-Товарное" делать автобусные маршруты (они и территориально ближе находятся), помимо автобусов до метростанций "Павелецкая" и "Автозаводская", ж/д станцию "Царицыно" оставить на самый крайнейший случай. Какие же, помягче, недалёкие и ничего несоображающие сидят в дептрансе Москвы.

Ого, Евгений прям земляк! Спуск к платформе Москворечье сейчас закрыт в связи со стройкой ЮВХ, приходится топать обратно, практически до Сабурово

Про Кантемировскую не сказали. У нас выход один-Чертановская. А путь к ней лежит через злополучный перекресток возле метро Кантемировская. Этот перекресток заткнет за пояс все пущенные КМ и личный автотранспорт. Из за строящейся развязки создано бутылочное горлышко-район наглухо заблокирован. Есть только 3 пути в район. Это ул. Кошкина (там перекопано и узко) С Чертановской по будущей хорде и по Пролетарскому пр. - оба варианта упираются в гордеев узел...т.е. тот самый перекресток. Не ну можно по мкаду через Липецкую. Но это для тех , кто через мкад на работу катался. И то все встанет из за круга между Царицыно и Кантемировской из за автобусов км

Отличный разбор объезда замоскворецкой дыры на юго-востоке Москвы!

Что то подозрительно все, что там у нас с мартом 2023, что за переброска , с покиданием домов?

Почему ремонтные работы не запланировали на лето, когда пассажиропоток значительно меньше, а к осени многие уже бы приспособились и подобрали альтернативные маршруты.

@post_metro

Жыл бұрын

Летом так сильно еще не протекало, а до следующего лета боятся, что вообще все развалится.

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@post_metro на основе комментариев, к этому вашему видео, выработайте рекомендации для департамента транспорта мэрии Москвы

@vadimschelepov5807

Жыл бұрын

понимаешь грунтовые воды летом просачивались 1 капля в минуту а сейчас это может 10 капель быть это как с трубами вроде капает а потом как прорывает только вот в метро этот прорыв был бы со жертвами и поэтому закрывают сейчас

@Moraland

Жыл бұрын

Летом наоборот пассажиропоток в разы больше чем в конце осени- зимой Потому что дачники

@vladimirvladimirovich8081

Жыл бұрын

Потому что летом мостостроители были в отпусках !

Красиво рассказал!! спасибо!!!.... еще одна проблема... это автомобилисты, на своём авто хрен проедешь теперь))

@sacredumore

Жыл бұрын

Кстати да. В том районе из-за закрытия Каховки и так был полный аврал.

Бирюлево и м. Кантемировская ломанутся на серую. Хотя бы к ней БКЛ подвели, уже можно заходить на БКЛ, а не на серую. Случись бы это на год раньше, на условной Севастопольской уже было бы не сесть.

@tinatin7949

Жыл бұрын

Вот-вот: ломанутся на серую линию, и серая линия встанет. Сейчас и так всё Бирюлёво Западное ездит до "Пражской". Да и сейчас тоже на условной "Чертановской" не войти будет.

На станции Бирюлёво Павелецкого направления уже установлены валидаторы для считывания карт тройка

Для северной части Бирюлево Восточное есть 852 автобус, который идёт на Пражскую. Ходит давно и регулярно. Но конечно часто забит в часы пик, а теперь ещё больше будет забит.

Я теперь каждый день экспериментирую, как же лучше доехать от Алма-Атинской до работы((( это между Царицыно и Пражской. Все ужасно. В автобус не влезть, на МЦД пересадки ужасные (обледеневшие лестницы, одна вообще деревянная и трясется), в общем, всё долго, пробки. Мне было бы удобно ехать на 838 до МЦД Москворечье, но они ходят редко и все забитые. Есть еще другие автобусы до Москворечья, но они все ходят редко, забитые, что не влезть в час пик, и стоят в пробках.

@IIIIIIIVVVI

Жыл бұрын

У вас работа в Бирюлево?

Что такое КМ? Это сочленённый автобус, в который влезает людей столько же, сколько в 1 вагон метро, а таких вагонов на условную станцию Царицыно прибывают 8 каждые 3-4 минуты, в эти вагоны,в свою очередь, влезают переполенные 11-вагонные ЭП2Д или Иволги, перевовозящие в Москву 45% населения таких городов как Подольск, Чехов, Серпухов К тому же это не телепорт - утром пробки на магистралях всегда были и будут из-за личных машин, поэтому КМ будут пускать часто, но стоять он будет в общей пробке Учитывая, что на ЛДЛ хлынет толпа как на южном конце так и в районе Печатников, севернее этой гибельной станции будет адский ад Про серую ветку: в 8 утра на Пражской и так переполненные вагоны из-за автобусных понаехов, туда же впихивается автобусное Бирюлёво, даже без закрытия линий севернее Севастопольской вагоны не просто переполнены, они буквально трещат по швам, но и это ещё не всё: на Нагатинской туда вламывался ещё 11-вагонный поезд ЭД4М, из-за чего поездка до кольца проходит буквально в безвоздушном пространстве (да и при наличии воздуха сделать вдох почти невозможно в таком поезде) + НЕ РАБОТАЮТ КОНДИЦИОНЕРЫ ПО УТРАМ (ЭТО САМОЕ НАСТОЯЩЕЕ ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО) Оборот по Пражской утром бывает, но толку никакого - к моменту прихода пустого поезда на платформе скапливается препорядочное количество людей, которые забивают его полностью В общем, вилы

Пустили очень много КМов. Вчера шел по проспекту Андропова от Коломенской до Каширской и прифигел от их количества. Каждую минуту пролетал и полупустой. Но, правда, это было в обед.

@user-iw9vs5ul1d

Жыл бұрын

@@user-sr4zl8fu6h ну минут 30. Ну снега тогда еще не было. Нормально прогулялся. Просто мама лежит в больнице Юдина на миллионщикова, и я оттуда шел, а не от Коломенской. Ну чуть-чуть меньше расстояние. А сейчас просто еду 80ым. Тогда еще не знал, что он бесплатный.

@user-iw9vs5ul1d

Жыл бұрын

@@user-sr4zl8fu6h спасибо. Да, сейчас снег пошёл, и бывает долго нет 80го. Но все равно соскучились по снегу и свежести. Я сейчас в отпуске, и не особо спешу. По кайфу.

Тут я и смотрю стал автобус в новой Москве ходить раз в сутки 😢😢😢

Большое спасибо за ролик, будем терпеть пол года 😢

@Morozkin1988

Жыл бұрын

Мало вероятно что на полгода хотелось бы верить, где пол там и год а то и два ,как с каховской

@ser520i

Жыл бұрын

вы уже 20 лет терпите

@user-jb8et5do7w

Жыл бұрын

Хорошо, если полгода. Всегда ещё задерживали ремонт. Думаю, и сейчас так будет

Тут что бы дать совет откуда и куда ехать, к примеру можно посмотреть заранее проезд по альтернативной ветки, может даже удобнее будет доехать до вашего места назначения от метро другой ветки

Хорошо, что на удаленной работе) а то основные и альтернативные пути до офиса будут переполнены

Братеево было бы еще проще, если бы не устроили переделку маршрутов. В свое время у нас был автобус который ходил аж до метро Нагатинская (742), сейчас его нету. Маршрутов стало больше, а толку чуть. Знаю тех, кто из за того, что происходит с метро увольняется с работы, потому, что они едут из Подмосковья и тратят на это 2-3 часа, а из за того, что данный участок закрывается поездка увеличивается на еще большее время.

@user-sn8hb7ts5l

Жыл бұрын

а что увольняться? Сейчас в Москве снять квартиру не проблема, спрос и цены упали. На полгода - не так уж и дорого.

От души!

9:35 а собсна дептранс уже дорогорился с цппк, и там условно бесплатно можно доехать от обеих станций Бирюлёво до Павелецкого. Несмотря на то, что я не житель того района, отдельную карту для этого направления я уже сделал.

@tinatin7949

Жыл бұрын

Только до нового года: на один месяц.

@post_metro

Жыл бұрын

Да, видео делалось заранее

@andreykasyan2446

Жыл бұрын

@@tinatin7949 не факт. Они таким образом хотят посмотреть, получится ли с помощью электричек эффективно разгрузить автобусы. Как с акцией Время ранних на ТКЛ, они её постоянно продлевают. P.S. А вообще, было бы лучше запустить южный участок МЦД-5, чем бесплатно катать только пассажиров станций Бирюлёво-Товарная и Пассажирская.

@tinatin7949

Жыл бұрын

@@andreykasyan2446 очень даже факт: я живу рядом с теми же "Пражской" и "УАЯ" и прекрасно вижу сколько народу набивается в пустые едущие с "Пражской" в центр поезда. По вашему постскриптуму можно согласиться.

@Dan1996Milan1899

Жыл бұрын

@@andreykasyan2446 Да и жителей Домодедово и Видного было бы неплохо мотивировать бесплатным проездом на электричках, а не на автобусах до Зябликово, которое наверняка будет сильно загружено.

Я тоже не не понимаю мэрию 1) Почему не могли сделать съезд с юга от Каширской: и расстояние между путями малое, и ещё 3 станции работали бы 2) А в в Подмосковье КМ делать не надо? Ведь, видновчане не пользуются же ЗЛ А про аварию не знаю, сейчас изоляция, санкции, не думаю, что всё будет качественно и по всем нормам безопасности, просто кажется

@BattleMenRU

Жыл бұрын

Подмосковье, это отдельное царство и они сами себе должны организовывать условия. Если бы хотели, то Мострансавто организовал бы, но у них гормошек то толком нет

Главное народу не "лезть" в КМ (отвести их от КМ) и отменить Текстильщики диаметру. от КМ - "умрёт" проспект Андропова "захлебнувшись" в "диких" пробках. от Текстильщиков (D2) - "умрёт" ТКЛ из=за неспособности всех вывезти (при том же "умрёт" в первый же день - но первые поезда по диаметру она может ещё и переживёт и вывезет, но после того как разгрузятся две подряд прибывшие из Тулы - ТКЛ их не вывезет и моментально умрёт)

@sanyastreams836

Жыл бұрын

Андропова осенью и зимой итак мёртвый, там же ремонты постоянно

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

@@sanyastreams836 а сейчас будет ещё хуже

Зачем обязательно Аэроэкспресс, есть обычная электричка, которая идет медленнее на каких-то 10 минут

@EriIaz

Жыл бұрын

Если ехать налегке, вариант. Если ехать вне часа пик с багажом, то в принципе тоже скорее всего нормально. А вот ехать с багажем в часы, когда электрички загружены - очень плохая идея, лучше аэроэксперссом

Для Павелецкого направления вроде как вводят бесплатные абонементы

С Павелецким вокзалом очень здравая идея 💪

Это жителям Чертаново, особенно Чертаново Южного не повезло. "Очень умный" совет: забивать низ серой линии посредством пересадки на "Улицу Академика Янгеля", который и так постоянно сверхзабитый, как и продолжать ездить до "Каховской'' и проезд до "Пражской " 😠

Подольско-Химкинской)))))))))))))) Вот вопрос а почему не сделали диаметр "Подольск - Крюково"???

Сегодня добиралась до работы с Кантимы на КМ. В 9 утра ехали 20 минут до Автозаводской. Обратно 25 минут. Но это суббота. Рискну в понедельник, может повезет.

А ведь если бы БКЛ не строили или Каховская линия сейчас была бы открыта, пришлось бы закрывать ЗЛ только после Каширской. Кстати, про Каширскую. Давно там был пошерстный съезд за северным торцом платформ, по крайней мере на старых схемах trackmap. Вглядываясь в окно, его следов не обнаружил. На стене висят кабели. Кто-то знает?

@user-zm8si7fc3n

Жыл бұрын

не было там съездов, хотели построить, но не построили

По доброй воле в КМы не сунусь. Я научен опытом недавнего закрытия оранжевой ветки. На БКЛ творится такой кошмар, что переход между Каховской и Севастопольской закрыли и отправили всех по улице.

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

и не надо!! КМ созданы для лютых садо-мазохистов!!

@sqorng

Жыл бұрын

Странно, вчера и сегодня по переходу ещё ходил, в час пик (хотя правильнее бы сказать стоял)

@vanivka

Жыл бұрын

отправили полагаю во время закрытия оранжевой, там и переход с воронцовской на каложскую сделали по улице

@alexeytaygishkin485

Жыл бұрын

Такое же было и на Проспекте Вернадского, а вся платформа Воронцовской была забита пассажирами

@sapphire8171

Жыл бұрын

@@alexeytaygishkin485 знаю, я мимо проезжал

Для тех кто на Коломенской выход был бы скорее открыть станции БКЛ

Какое еще «не меньше года»? Не поняла. На полгода же закрыли

Жень, ты мож не в курсе, но уже на Донского давно уже Выхино в плане эффекта. Советовать народу ехать по СТЛ - такое себе

И ещё можно было пустить по Севастопольскому пр-кту Е90, в пару к М90, чтобы жители Зюзино, Котловки могли бы идти не на переполненную "беженцами" с Зеленой ветки Серую линию, а могли бы Е90 воспользоваться для движа в центр. Заодно 26 трам тоже можно было бы сделать бесплатным и экспрессным, чтобы у зюзинцев и котловцев была возможность на него пересесть после Крымской и быстро добраться до м. Октябрьская. Да и какая-нибудь Ешка вдоль Волгоградки тоже бы не помешала, чтобы подстраховаться от возможного перегруза ТКЛ на Текстилях. Например, можно было бы в пару к М79 сделать Е79, только направить их не на Дубровку, естесна, а сразу в центр в Китай-город или хотя бы до Таганской. Также можно трамваи на Дубровке несколько перенаправить: 40 - К Курскому вкз. вместо Калитников, чтобы тем, кому нужно на Курский, могли бы не пользоваться Салатовой линией. Плюс Ашку можно было переместить на место 43, только вместо долгого извилистого пути от Угрешской до Ш.Энтузиастов направить его от Угрешской через разворот на Крестьянской Заставе/Пролетарской сразу в центр, чтобы хотя бы до Павелецкой и Новокузнецкой можно было добраться без метро, а то сегодняшний А от Калитников б-м пригоден только для Павелецкой, даже до Новокузнецкой ехать на нем неудобно, не говоря уже о пути до Чистых прудов.

4:10 вроде же даже и обычные электрички из Домодедово ходят.

Из аэропорта достаточно много электричек идет в город со всеми остановками, в том числе - на Нагатинской

Не вижу в том районе, но смотреть залипательно)

5:00 а что это за сайт?

две параллельные ветки, мцд, мцк, автобусы и тд...проблема решаемая , вот лет 10 назад ...

4:22 писали, что вроде как перенаправят все автобусы к Красногвардейскй ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ аэропортофских и ещё какого-то

На Красном Строителе проблема в том, что электрички приезжают и уезжают буквально синхронно, так что тяжело будет успеть перебежать

@user-vt7ye5st5s

Жыл бұрын

Скорее проблема в том что там мост шириной 4 человека

@Alekzeuz

Жыл бұрын

@@user-vt7ye5st5s Лестницы в три человека. Плюс состояние его не очень, как бы не посыпался, как на Москва-товарной.

@v_gildenberg

Жыл бұрын

Оттуда кстати с 1 пути может запустят какую-то электричку до Курского?

Оригинальное название видео)))

Какое счастье когда не надо ехать на работу на метро. О неудобствах вспоминаешь только когда надо выбраться в центр за покупками. Автобус е85 на время закрытия метро продлевается до метро «Добрынинская» и работает бесплатно. Автобус ходит чаще обычного но все равно свободных сидячих мест обычно нет. Недавно попал в пробку с автобусами КМ1 КМ2 .

ты забыл о дешевой альтернативе аэроэкспрессу-простой электричке.

1. Про Павелецкое направление вспомнили, там скидки/бесплатный проезд будет 2. Маршруты услили, как минимум М19 тот же, какие-то продлили, а е80к отменили 3. Кроме аэропортовских автобусов все маршрутки перевелись на Красногвардейскую, какие-то к Нагатинской Видимо ролик делали намного раньше, но в общем вот что точно сделали

@alexeytaygishkin485

Жыл бұрын

Не к Нагатинской, а к Южной...

@user-xm4uk3jj9o

Жыл бұрын

Как Е80 закрыли? А что вместо?

@mrcreativschikmrlowyaw53

Жыл бұрын

@@user-xm4uk3jj9o я сказал отменили Е80к, вместо него полный маршрут

На счёт электричек приобретайте вагонные ключи чтобы не попасть в давку. А вы сели в заднюю кабину и едете в комфорте 😂😂😂😂

А почему нельзя сделать временно оборот по Варшавской, пусть даже не соединяя движение до Каховской? (разная длина составов на зеленой и большой кольцевой линиях не позволят это замкнуть)

@post_metro

Жыл бұрын

Через депо можно было бы (хотя бы каждый второй состав). Но не доделали тоннели и пути, в этом вся проблема. 2-3 месяца позже сделали бы так.

@maxmatemaf8556

Жыл бұрын

Во-первых не каждый второй, а каждый, скорее всего, 4. Во-вторых пути не уложены там. В-третьих там уже новая система сигнализации, для которой большая часть поездов Замоскворецкой линии не пригодны

Вот это "как минимум" и пугает. Эти полгода и так будут вечностью, ещë и затянут, как с Каширкой. Веры нет этим обещаниям вообще. Пустить Собакина по этим автобусам покататься в час пик на недельку и посмотреть на него после этого. Это не мыслимо вообще. Ничего не продумано как всегда. А про стоимость этих экспрессов вообще молчу. Частоту электричек вечером увеличить просто необходимо на пути от метро до Авиационнной. 21 век на дворе, а вечером после смены не на чем добираться.

Это примерно тоже самое как облетать зону сво, летя в сочи Минводы или Турцию

Ну, во внепиковое время можно и на КМ как вариант...

Все вроде правильно, но есть замечание по МЦД-2. Если перейти на Красном Строителе на другую платформу, турникет на станции назначения может не выпустить. Поэтому карту не нужно валидировать на Царицыно, благо там есть проход без турникетов, но обязательно приложить на платформе КС в центр

@11dope11

Жыл бұрын

Почему не выпустит?

@11dope11

Жыл бұрын

Понял, ниже есть объяснение

1.бесплатная Павелецкая не нужна, нужно условно бесплатная!!! Т.е. на участке "Бирюлёво - Павелецкий Вокзал" - надо срочно включить тариф МЦД, чтоб люди заходя в пути по балансу карты Тройка на Павелецком вокзале переходили в метро Павелецкая по бесплатной пересадке. А то что предлагает автор так туда бесплатно "попрут" пассажиры ПДСов прибывающих на Павелецкий вокзал. --- 2.И да автор прав Текстильщики(D2) - надо на время ремонта отменить --- 3.От Красного Строителя(D2) до Ак.Янгеля(9) - нужно ставить КМ. --- 4.От Бутово(D2) до Бутовской Ветки(12) (какая станция ближе надо смотреть по карте, кажется Скобелевская или Ушакова) - тоже можно КМ назначить (это кстати п.4 ответ на последнюю фразу "предлагайте, вероятно я что-то забыл") --- p.s. У деп.транса должны быть приложены все усилия что идущий с юга диаметр не "разгрузился" полностью в Текстильщиках - до Текстильщиков надо максимально "разгрузить"(развести) на соседние ветки - ВПЛОТЬ ДО НАЗНАЧЕНИЯ КМ "ПОДОЛЬСК - метро АННИНО" p.s.s. к п.4 там и обычные автобусы есть - номера не помню (но развозят по всему району и по всем станциям). p.s.s.s. если в Бутово приехали с юга области то чтоб попасть на линию №12 по мосту переходить не надо, выход в центре платформы "на Москву", а если едем с Москвы то с моста на право.

@user-vt7ye5st5s

Жыл бұрын

ну насчет км от красного до янгеля не знаю,но можно было бы добавить несколько автобусов 990,которые там и так ходят по такому маршруту

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

@@user-vt7ye5st5s за них то платить надо!! Видь с диаметра бесплатно только в метро, а с диаметра на наземку плати!! т.е. если с диаметра на наземку - то доплата 21 рубль составит (по тарифу 2022 года)!! А смысл КМ таков что на время проблем в метро - он везёт бесплатно и валидаторы отключены совсем!!

@alexeytaygishkin485

Жыл бұрын

Да вообще дурдом: из Подольска (например) можно ездить по Тройке безлимитной, а в Бирюлёво только билеты покупай, и с Очаково-Матвеевским такой же бред... Понятно, что разные карманы, но скорее бы они договорились

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

@@user-pg3wy6zb5b там с Рязанского, Кузьминок и Выхино приходят полные поезда, куда там ещё "загружать", если только выдавать пустые поезда с депо на Текстильщики. Так то есть возможность обернутся на Текстильщиках (типа назначать "Планерная - Текстильщики") - но из центра оборот "коленками назад" а это крах для такой загруженной линии. Т.е. прибыть из центра, сменить направление, уехать в неправильном, заехать в тупик на открытом участке (проезд через пути в центр), сменить направление, выехать на станцию опять в неправильном по путям в центр, сменить направление и только потом ехать на Планерную с пассажирами. На канале ПРО МЕТРО полно покатушек на обкаточном по маршруту депо "Выхино" - Текстильщики с оборотом в этом тупике.

@user-vt7ye5st5s

Жыл бұрын

@@loverailtransport5323 ну можно сделать маршрут бесплатным, там и так много кто не платит,ну и сам Красный строитель мало рассчитан на большой поток людей, очень узкая лестница, узкий мост

Из Подольска до Домодедовской как ехать? Или от Царицыно?

@post_metro

Жыл бұрын

До пл. Москворечье, оттуда на автобусе.

А мне что делать? Я на красногвардейской живу ( очень чувствую сильный пассажиропоток на пересадке )

@post_metro

Жыл бұрын

Как что? На Зябликово заходить, минуя пересадку.

Кайфуйте чернь. У нас на севере год назад капремонт трамвайных путей совпал с гениальной идеей ремонта дороги . Чтоб ещё и автобусы не ходили . Будете мёрзнуть на остановках а потом ехать прижатыми к потолку когда в автобус народа как в электричку набивается

Неплохо если бы подождали месяца 3 (открытия БКЛ)

@doctormaddyson

Жыл бұрын

Увы, грунтовые воды ждать не умеют

@lesnig

Жыл бұрын

Там развалится у этих угробоградоначальников

@lesnig

Жыл бұрын

Там развалится у этих угробоградоначальников

@ariadnagannina6032

Жыл бұрын

На строительстве БКЛ освободились рабочие руки. Жители приспособится. Не сразу конечно.

@user-tl6di3ux3q

Жыл бұрын

Народ пр-т грунтовые воды ничего никогда не слышал ....Но умные пожелания бросать хочется....

Вспоминаю фильмы про зомби, особенно моменты, где от зомби люди пытаются сбежать на машине и попадают в пробку, где их и начинают жрать. Представьте себе эту ситуацию в час пик на месте зелёной ветки, когда её закроют.

844й автобус прекрасно ходит до нагатинской. Дорога до работы дольше занимает, но этот вариант пока лучше чем КМ1. Который утром и правда забит битком.

никакие советы тут не помогут, просто рест ин пис.

Мы все делаем и стараемся чтобы нашим пассажирам было удобно перемещаться по Москве и только с нашего автобусного парка 18 каждый день отправляют 4ре автобуса длиномера, приятной вам поездки , маршрут МК

А как вы думаете, сохраниться ли маршрут только от Красногвардейской? Как мы знаем, станция Алма-Атинская не имеет разворотного тупика, и поэтому не позволяет пропустить много поездов, и поэтому часть из из них идёт только до Красногвардейской. Нет, маршрут из депо Братеево останется, но будут ли такие постоянные поезда с маршрутом из 1 промеж. остановки?

@post_metro

Жыл бұрын

Вряд ли, так как интервалы и так будут больше из-за оборота "коленками назад" в тупиках Орехово

@maxmatemaf8556

Жыл бұрын

В теории на Орехово вроде как возможность оборота чуть больше, но смысла нет, будут только до Алма-Атинской

Уже два дня еду через Орехово до красногвардейской потом зябликово и оттуда до чкаловской

И кстати, мы ехали на е80

С коломенской до кожуховской на 888 15 минут езды

Люблинско-дмитровская линия это конечно хорошо, но лично мне большую часть времени надо на юго-западную, а на сокольническую пересадка аж на чистых прудах. Пока думаю от автобусной стоянке на каширке (благо мне туда идти ближе чем до этого до домодедовской) садиться на е85 до нагатинской, оттуда уже на севастопольскую и БКЛ. У меня случай несколько уникальный, ибо уже сейчас с окрестных домов туда людей приходит столько, что ко второй остановке сидячие места в гармошке можно на пальцах одной руки пересчитать, но пока мне выходит даже быстрее, чем ехать от домодедовской через охотный ряд, в первую очередь потому что в час пик не приходится пропускать по 2-3 поезда чтобы просто зайти в вагон. Даже с учетом, что на дорогах станет теснее, не думаю, что время поездки увеличится больше чем на 20 минут в худшем случае, а так это уже на уровне худжего случая с км без номера. Ну и буду надеяться, что мне не решат поставить много первых пар в следующем семестре

@robmos6998

Жыл бұрын

Как же бкл нужна... как воздух

@qwertym08

Жыл бұрын

@@robmos6998 БКЛ нужна, а текущий мэр не справляется в отличии от Лужкова, так что или в тюрьму или на кладбище)))

@sqorng

Жыл бұрын

@@robmos6998 нужна, как Каховка была нужна мне до этого, вот только жалко, что как всегда этот "праздник жизни" заглянет к нам в самую последнюю очередь. Ну, хотя бы тоннели проложили и можно надеяться, что все же достроят и замкнут кольцо. А там годика через два-три может и до новых составов дело дойдет

Теперь на Шипиловской утром в сторону Центра не сядешь. Вагоны полные, свободных мест нет.

Я сам удивился что, ездиет автобус е 29 от метро Филёвский парк!

Я который живу на домадедовской😑😑😑

Очень нужный дополнительный съезд перед станцией Каширская на обратный путь в сторону центра. Там стена не такая толстая. Чтобы поезд прибывал на станцию Каширская сразу в сторону центра. Правда каждый 2ой получиться наверно.

Км не останавливается на мифи спортивной дк, сразу едит до метро каширская и дальше до коломенской без остановок

Что касается южной части Москвы а это Орехово алма атинская, здесь пассажиры могут на красногвардейской сделать пересадку на зябликово, люблинско дмитровская линия почти пустая, пересаживайтесь на зябликово и спокойно доедете в центр

Не надо на аэроэкспресс. На электричку)

Пока км2 вполне нормальный по загрузке. Ещё бы из Орехово и Домодедовской обратил бы внимание на е85

от аэропорта до Павелецкой не только аэроэкспресс, но и обычная электра ходит.

999 лайков Я и мой лайк: время пришло

Выход с положения работать удалëнно

На каширске был разворотный перегон! Где он сейчас? Я родился и живу недалеко от "каширке"! Там по утрам начинал свой путь пустой поезд! Или из за торгового центра "перегон "закрыли!

@post_metro

Жыл бұрын

Это с Варшавской поезда шли, из депо. Увы, вовремя капитальный ремонт перегона Варшавская - Каширская закончить не успели.

Пригородные автобусы действительно перенаправят к Красногвардейской. Буквально на днях видела объявление в маршрутках Мисайлово-Домодедовская

@post_metro

Жыл бұрын

Но не автобусы из аэропорта.

@mah_turkerin

Жыл бұрын

К тому же Развилка-Домодедовская сменили на Развилка-Зябликово, хотя в чем проблема доезжать до Домодедовской, ехать до красногвардейской и делать пересадку

Живу на Янгеля, и на серой уже на Южной будет тесно, учитывая, что пригородные маршрутки с Царицыно и Кантемировской перенесут туда, плюс желающие на Севастопольской залезть... Не представляю, что будет творится на Нагатинской! Думаю, что поезда будут ещё чаще оборачивать на Южной, Пражской, Отрадном и возможно Владыкино и Чертановской

@user-ue8fw6zl1v

Жыл бұрын

На Чертановской только съезды в депо, там оборот сделать сложно

Как доехать от КОЛОМЕНСКОЙ до АВТОЗАВОДСКОЙ? СПАСИБО.

@post_metro

Жыл бұрын

Тут альтернативы нет, КМ1, КМ2

@maxmatemaf8556

Жыл бұрын

888к продлен до Автозаводской без промежуточных остановок.

Еагений, а как вам такая идея развития ФЛ? Начиналась бы это линия у района Авиаторов,города Балашихи, и имела бы название: "Авиаторская", далее повернула бы к посёлку "Восточный" и вышла бы на улицу "Главная", под которой бы и расположилась станция: "Восточная", пока ещё двупутная. Далее линия вышла бы в створ дублёра Щёлковского шоссе, где и расположила бы в створе наземную станцию "Первое Мая", близ микрорайона Первого Мая, по-сути на месте вашей "Восточной". Далее линия ещё некоторое время проследовала бы таким образом до довольно широкой просеки, которая под углом в 45° от данной трассы ведёт к пересечению МКАД и шоссе Энтузиастов. Здесь линия нырнет тоннелем под дублёр и далее наземным способом пойдет к данному пересечению. Выпрямляясь вдоль МКАД. Где вдоль него выйдет на эстакаду, точней поднимется и расположит на пересечении МКАД и шоссе Энтузиастов эстакадную станцию "Горьковское шоссе", с которой можно будет осуществить пересадку на подземную одноименную станцию Арбатско-Покровской, которая в свою очередь до этого места будет продлена от предложенной вами на ней станции "Ивановское", и уйдёт далее ещё на одну станцию: "Горенки", и будет конечной с пересадкой на D4. Теперь вернёмся к нашей "Филёвско-Балашихинской" линии. Далее линия эстакадой пересечёт шоссе Энтузиастов, и по внешней стороне МКАД, вдоль домов Реутова, будет плавно спускаться с эстакады под землю, но теперь уже в двупутный тоннель, плавно пройдет под МКАД, углом 45°, и выйдет к улице Саянская района Ивановское, где на месте разворотного круга и автобусного парка расположит станцию "Реутовская"(двупутная). А Реутовская потому что "Ивановское" уже будет. Также со станции будет один выход и по ту сторону МКАД, тобиш в Реутове, но будет выход и на Саянской улице. Затем двупутным тоннелем линия пройдет под всей улицей Саянская и выйдет к парковой зоне Телецкого парка. И так как если бы улица Саянская если бы следовала дальше то примкнула бы к шоссе Энтузиастов, если смотреть по карте. По этому станцию "Терлецкий Парк", придется расположить на территории самого парка, где баскетбольное поле, следуя к шоссе Энтузиастов. Но выход с нее был бы на разворотный круг улицы Саянская. Далее линия выйдет углом в 45° к шоссе Энтузиастов и выйдет на поверхность по правую его часть Как бы взамен СТ до Балашихи. И дойдёт до трамвайного круга 3-й Владимирской улицы. Где возьмёт правей и расположит станцию "Владимирская". Получится прямая пересадка на трамваи. Затем линия вновь уйдёт под землю и выйдет вправо к Соколиной Горе, где и расположит станцию на предложенном вами участке с пересадкой на МЦК. Далее линия выйдет к станции сортировочная и расположит близ её станцию "Будёновская," с пересадкой на D3, ну и прямой путь к Лефортово БКЛ, Яузовской и Площади Ильича а далее через вашу техзону к Александровскому саду. Что же касается развития ФБ от Кунцевской, об этом позже, но явный выход на Рябинововую , Генерала Дорохова и Мещерской D4

Электричка кажется быстрой, но не есть быстрая. Я проводил эксперимент до остановки «Загорье» в Бирюлево Восточное. Отъезжал со станции Павелецкая буквально в то же время, как если бы на нее приехал и потратил 5-7 минут на пересадку в электричку. Все, поехал, электричка с платформы тронулась спустя 4 минуты. По графику она должна была добраться до Бир. Пасс за 31 минуту, добралась. Берем в учет 5-7 минут ходьбы до остановки на автобус м89, так как огромный пассажиропоток занимает несчастных 4 валидатора такой огромной толпой, что время много теряется. К этому времени я ехавший на автозаводскую уже выполнил пересадку на км1 доехал до Коломенской, прыгнул на е80, и подъезжал к севанской улице. Думал проиграю, так как расстояние большое, да и автобус м89 на тот момент после прибытия электрички должен был в течении 7-8 минут приехать. Ну итог, я следил за автобусом, и успел приехать на остановку загорья от Павелецкой на 3 минуты раньше, чем если бы я прыгал по Павелецкому вокзалу и платформе в Бирюлево выбрав электричку.

@alymow

Жыл бұрын

Даже если взять в рассчет самый лучший вариант события, то экономии времени попросту нет. По времени все одинаково

А что на открытом участие технопарк оборотные тупики не могли сделать.

@Govnoification

Жыл бұрын

Где там делать? Всё позастроено.

От кантемировская идёт автобус до чертаново и калужской , а с каширское быстрее ехать до Нагатинский

@post_metro

Жыл бұрын

В пробках не быстрее, думаю

Пальцем в небо, КМ-ки ходят толпами, без проблем даже в час пик проехать от/до Автозаводской

Автору большое спасибо за оригинальность идеи и нужность контента.

Таксисты этой зимой неплохо заработают