Sou opaleiro, mas tenho muito respeito pelo Boris. Só falou verdade, mas... Amar não é se iludir com a perfeição e sim gostar apesar dos defeitos kkkkk

@francofreitag1

3 жыл бұрын

exatamente!

@hartdarkgarden

2 жыл бұрын

Exato. Toda máquina tem defeitos. O chato é o fanático que defende cegamente o carro que gosta.

@washingtonoliveira2481

2 жыл бұрын

Muito bem colocado , e olhe que hoje depois de vários anos consegui comprar um Palio mas ainda conservo meu opala e minha caravan e sempre vou ser opaleiro haja o que houver kkk

@paulinho706

2 жыл бұрын

ERROU VAZAMENTO DE ÓLEO É UM DEFEITO QUASE QUE GERAL DA GM E NÃO SÓ DO OPALA.

@zeferinoalves1

2 жыл бұрын

Kkk verdade

O piór defeito do opala é não estar na minha garagem

@edilsonmarrins4322

3 жыл бұрын

Isso mesmo, já tive alguns, agora infelizmente estou sem.

@jardelbedim2306

2 жыл бұрын

Concordo plenamente , tô com o mesmo problema kkkkk

@Nico-iv1cq

2 жыл бұрын

Que sorte o único que não me deu muita apurrinhacão foi um 73 3.8 litros nen longarinas racharam? Havia um reforço nos mais antigos tive um cupê 78 que não possuia este reforço e estava com a longarina rechada. A cada 3 meses tinha que trocar buchas da suspensão dianteira, um inferno!... tinha que trazer todas às ferramentas da oficina?

@newtonlucio4626

2 жыл бұрын

Kkkkkkkk. Boa

@magraograndao2117

Жыл бұрын

Vdd 😕 não facio coprar um opala hoje 2022

Casei há onze anos, cheio de defeitos crônicos e não passei por nenhum "recall" e ainda sim, minha mulher me aceita. Assim é o velho e bom Opala, que apesar dos problemas, cativa seus donos e aguça curiosidades e olhares por onde passa. No meu caso, só cativo a minha esposa mesmo rsrs.

Maravilhoso ouvir um profissional mais idoso, muito experiente e apaixonado pelo que faz. Nenhum jovem conseguiria ter todas estas informações.

@ernstzobisch1350

11 ай бұрын

Coisa rara hoje em dia! Esta geração em curso não ouve os mais velhos e só vai cair na real quando a água bater na bunda...

@eduardohenriquelima

11 ай бұрын

Os jovens de hoje nem gostam de carros! Pra isso existe o Uber para eles.

@MoisesKKL

4 ай бұрын

Imcomodava muito ruim de freio a re nao engata bem

Fui alinhador na década de 90. Alinhar a direção do Opala quando todas as medidas estavam fora, era trabalhoso, principalmente o 6 canecos. Todas as articulações sofriam com o peso do motor. Mas, sem dúvidas, é um dos ícones da nossa industria automobilística.

@michelisserlin3403

3 жыл бұрын

Da nossa indústria e, um sonho de consumo da época.🚘😀

@brunoleopoldo7304

3 жыл бұрын

Ainda mais se for rebaixado HUUUUUUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM

@nuniabiz7982

2 жыл бұрын

@@brunoleopoldo7304 Eu nao entendo a turma do rebaixamento! País cheio de buraco!

@ismaelmesquita4519

7 ай бұрын

Bom mesmo era quando o alinhador não era vacinado e pegava um com o eixo da balança superior invertido kkk

Já dizia Soichiro Honda. "Quando temos um problema sério de engenharia eu contrato dez engenheiros pra resolver Em quanto a GM contrata dez advogados."

@LCMNUNES1962

3 жыл бұрын

MANIA D BRASILEIRO, TUDO TEM ESQUEMINHA CORRUPÇÃO, BEM FEITO

@marcelosp5140

3 жыл бұрын

E a Fiat com o marea vai para o tribunal de haya ?

@marcelosp5140

3 жыл бұрын

E a fiat 5000 mecânicos.....

@tiagoribeiro6748

3 жыл бұрын

@@marcelosp5140 kkkkkkkkkkkkkkkkkk

@Jmarkus99

3 жыл бұрын

Sim, vejam o "case" Corvair.

Boris, vc tem de fazer agora um vídeo sobre todos os pontos FORTES do Opala. Por exemplo: o ronco inigualável desse 6 canecos da GM; a durabilidade do motor, que só ferra se faltar água ou óleo; a confiabilidade do comando de válvulas diretamente conectado por engrenagem, a agilidade do carro dada pela ótima relação peso/torque, a simplicidade da mecânica, e acima de tudo, o ótimo aproveitamento do combustível -> cada acelerada é aproveitada, totalmente convertida em emoção.

@rubenscastamann

2 жыл бұрын

Oque tenho percebido nos vídeos dele é que trabalha em cima de problemas nos veículos. Não o sigo devido à essa baixa estima do canal. Mas... Só fala verdades!

@sandrobandeira6100

2 жыл бұрын

@@rubenscastamann derrepente você não percebeu o porque do canal, ele nos faz um grande favor falando dos problemas dos carros, assim quem o assiste não entra em furada, e se entrar já entra sabendo e sem direito a reclamar .

@robertb3802

2 жыл бұрын

@@sandrobandeira6100 Concordo plenamente Sandro ….

@kikomacedo8529

2 жыл бұрын

Kkkkk...forçou...menos...bem menos...

@Isadora14252

Жыл бұрын

​@@rubenscastamann mas saber o que nao presta e melhor do q saber o q prestas pras pessoas sem muita comdicao..o canal dele ajuda a nao se meterrmks em furada

Tive 6 Opalas e 2 Caravans, jamais tive esses problemas, acho que tive muita sorte, eram excelentes carros, mecânica robusta!

@akonv3br

Жыл бұрын

Com esses carros todos nem deu pra andar kkkkkk

@wladimirfroes3220

10 ай бұрын

Meu pai teve um opala e uma caravam, o unico problema era trocar buchas de suspensao, nao entendi essa do boris ai.

@almirsaad

10 ай бұрын

Eu tive 15 opalas e 13 caravans muito boa mesmo

@JoseHenrique-hv5qc

8 ай бұрын

Tive 120 opalas e 160 caravans. Nunca deram problema

Quando comprei meu opala 90 duas coisas me impressionaram, o porta malas elétrico e o temporizador de farol, tecnologia de ponta pra época. Lembro que eu sempre ostentava saindo do carro a noite e deixando o farol acesso....tinha sempre alguém que gritava, ...o farol tá acesoooo , aí de repente ele apagava sozinho e todo mundo ficava admirado, ohhh 😂😂😂

@claytonoliveiradasilva6030

2 жыл бұрын

Lembro disso.. Acho que só o opala tinha essa tecnologia na época!!

2 жыл бұрын

@@claytonoliveiradasilva6030 Cara, eu acho que o Kadett também tinha. Se não me engano meu pai teve um Kadett 89 que já fazia isso, também. (Posso estar enganado, admito, mas lembro que aquele carro tinha um montão de firula, haha!)

@mauroluiz1115

2 жыл бұрын

@ verdade,Monza tmb

@nosbreg

2 жыл бұрын

Temporizador de farol não deveria ser abandonado...

@Alef.93

Жыл бұрын

@@nosbreg Os GM de hoje sequer desligam o farol junto com o carro.

Cara você mexeu com uma galera barra pesada 😂😂😂

@juniorfernandes4166

3 жыл бұрын

Mano, esse maluko ele tem algo contra carros, coloca defeito em tudo que é carro, de certo ele quer um carro perfeito, realmente, quer ter um Opala, tenha dinheiro, agora o cara quer comprar um carro que a maioria já tem mais de 30 anos, alguns beiram os 50 e quer comparar com as tecnologias atuais ou de outros países, pelo amor de Deus, não tem dinheiro pra manter o carro e quer achar defeito.

@ricardobarros8030

3 жыл бұрын

Porquê esse cara não ficou com o Maverick então, comparar Europa com Brasil país tropical tá de brincadeira!

@ricardobarros8030

3 жыл бұрын

O cara fala mal do Opala com um Audi no elevador kkkk

@1988deto

3 жыл бұрын

Pior que mexer com a mafia

3 жыл бұрын

@@ricardobarros8030 ( kkkkk ) o Audi esta lá para limpeza de radiador não pq Apodreceu, Trincou, Vazou etc etc etc etc

Tive um Maverick 1978 4 CC , cantava pneu em segunda marcha , eu tinha 18 anos , foi o melhor carro que eu tive , dava gosto chegar nos lugares com aquele ronco , eu era feliz e não sabia.

@luizantoniojuniorvitulo9022

2 жыл бұрын

Tive os dois , um Opala e um Maverick ambos 78 e Marrons , olha eu prefiro o !!!! o!!! Os dois claro.

@navidardwarf5216

10 ай бұрын

Chegava igual o Mad Max kkkkkkk

Testemunhei o 6o problema no carro do meu pai em 1972. Durante nossa primeira viagem com o nosso Opala 0km, parafuso do carburador cisalhou e partiu, provavelmente por causa da vibração, com um pedaço dele caindo no carburador e nos deixando na estrada perto de Três Marias (MG). Consertado seguimos viagem, mas voltando a Brasilia meu pai trocou imediatamente por um 4100, que durou anos, viajou frequentemente pra toda parte, sem problemas. Essa é a única memória que tenho de ficar quebrado em estrada com meus pais.

@romildoferreira4705

5 ай бұрын

Mais uma: um.motor americano "compacto" de "carro compacto americano" porque isso? Porque o motor de 1500 a 2500 europeu não suportou a pobre gasolina nacional. Os motores made in u.s.a. era de compactos estadunidenses. Como o chevrolet nova, carros que os americanos passaram a ignorar e seremos aplaudidos pelo limitado mercado nacional sem opções

Mano e a primeira vez que eu escuto alguém falar mal do opala! E não fico irado! Por que a voz da experiência do apresentador ganhou o meu respeito!! Ele nao desdenhou do clássico ele listou problemas reais!

@moisespikachu1910

3 жыл бұрын

Mesmo assim vendeu mais de 1.0000milhão de carro. Vou comprar um.

@Awkhizinho

3 жыл бұрын

O coroa tem moral né kk

@edilsonmarrins4322

3 жыл бұрын

O tiozão quis achar pelo em ovo, e achou, a mínima picuinha era defeito.

@ivanwilson7440

2 жыл бұрын

Experiência que esse velhote tem é playboy da Xuxa e poupança no banco Bamerindus

@rafaelfreitassantos5534

2 жыл бұрын

@@ivanwilson7440 kkkkkkkkkkkkkkk

Eu imagino quando o Boris falar dos defeitos do marea! Vai ter que fazer uma live de 4 horas de duração 😂😂

@diogopinheiro1986

3 жыл бұрын

Kkkkkk!! Ele poderia fazer apenas os 10!

@d1amigo943

3 жыл бұрын

Kkkkkkk Boa.....

@opemaqtreinamentos4489

3 жыл бұрын

@@diogopinheiro1986 10! Isso é 10 fatorial = 3628800

@daniel225ish

3 жыл бұрын

O único defeito do marea foi ter saído da linha de montagem 🤣🤣🤣lixo de carro nem o Silvio Santos com a grana que tem consegue manter aquela 💩 funcionando

@andre12felippe

3 жыл бұрын

O Marea foi um carro sofisticado pra sua época e brasileiro não gosta de gastar com manutenção. Hoje temos uma leva de carros turbo e com muita eletrônica. Se não cuidar, todos vão virar Mareas. Será que a culpa é somente do carro? Então compre um Volvo, uma Alfa, uma Land Rover com 20 anos de uso e me diz se é só Marea. Não compre um Onix zero. É o mesmo preço de uma BMW 320 usada com mais de 100 mil km.

Muito bom ver um programa sério e honesto, parabéns veterano tu é o mais qualificado do Brasil

Parabéns pelo vídeo. Todavia em que pesem as verdades irrefutáveis, o Chevrolet Opala, no meu modesto entendimento, foi o melhor automóvel produzido no Brasil. Se destacou entre veículos que eram fabricados na época com o intuito de durar. Meu pai teve 5 Opalas e eu tive 2, dentre eles um SS 1979, 4.1. Todos eles, apesar dos conhecidos problemas, nos levaram nos mais longos trajetos, sempre com conforto, segurança e mecânica confiável, ou seja, jamais nos deixaram "na mão" !!! Abraço.

@emersonbenedito3709

Жыл бұрын

É isso aí Amigo ! Concordo contigo e ponto final !

@marioassis3999

Жыл бұрын

Galaxie Landau foi o melhor, sem sombra de dúvidas, curto opala, mas a linha Galaxie foi a top. Prosperidade para todos nós 🙌🏻🎉😀

@bob-zj9eb

9 ай бұрын

@@marioassis3999 "Certo, o Galaxy Landau sem sombra de dúvidas era um carro muito confortável, parecia flutuar no asfalto"! "Me lembro que estacionava um Galaxy numa vaga que só cabia ele, e, em fração de segundos... Nem eu mesmo acreditava no reflexo que tinha ao fazer isso, e meus amigos ficavam impressionados também! rs Detalhe; "O Galaxy Landau foi o carro mais caro do Brasil na época"!🏎

11 - Encavalava a segunda marcha, tanto no câmbio "em baixo", quanto na coluna. Aí, só batendo no trombulador. 12 - Giclê entupia a todo tempo 13 - Platinado exigia que você carregasse uma lixa de unha no carro 14 - Saía de traseira nas curvas 15 - Qualquer um com uma chave de fenda (ou qualquer chave, de casa, por exemplo) ligava o carro e saía rodando. Já perdi a chave e usei o carro por quase 1 ano, sem ligação direta. Mas o incrível do carro é que todo opaleiro conhece todos estes defeitos, e mesmo assim, o carro é um ícone sem sucessor. Viva nossa paixão pelo carro!

@lucianocristianodasilvagon9284

2 жыл бұрын

Mesmo com todos os defeitos eu estaria felissimo se tivesse um ou outro.É melhor do que andar a pé ou de lotação.

@elisandropaulino2964

2 жыл бұрын

Concordo com você, eu tambem queria ter um.

@luizgomes9606

2 жыл бұрын

Diferencial tmb dava muito problema

@arthurdesouzabrasil252

2 жыл бұрын

Porta-malas do meu coupé 1979 também abria com chave de fenda facilmente!

@mnbluestube

2 жыл бұрын

Viva!

Tive um Opala 76, Comodoro, 6 cilindros e todos estes problemas aconteceram. A trinca na logarina, o pivo da suspensão dianteira e o diferencial eram problemas crônicos. 8 anos de convivência, mas quando funcionava era uma maravilha de se guiar.

@tlfm8334

Жыл бұрын

Imagina esses problemas todos em um carro atual. Opala na época era igual uma das piores bombas que temos hoje no mercado. Quem tem saudade disso? rs

Incrível que mesmo com todos esses problemas, conheço todos de cor, sempre fui apaixonado por esse clássico. Paixão é paixão 😍😊

Viajei com um opala 74 por anos ,nunca fiz alinhamento , so trocava óleo e limpava carburador de vez em quando.. nunca fiquei na estrada , qual era a vantagem dos concorrentes? Gastava igual Fusca 1600 ,seguro , confortável porta malas enorme.. amor incondicional..

@wesleyty8484

Жыл бұрын

Seguro? Kkkkkkk aí forçou

Para se ter ideia da relevância do carisma do opala, lembro-me de estar em um velório e ouvi um grupo de pessoas comentando sobre o opala e não sobre o ente querido que se foi. Entre outras lembranças, mais marcantes, quando ocorriam os "rachas" na Av. Faria Lima (sp) - anos 80 - , e entravam os opala, a coisa mudava de figura, fazia a alegria de todos, era outro patamar. Sem dúvida, ícone da indústria nacional.

Tenho um opala 78 4 cilindros duas portas, em maio de 2021 vai fazer 27 anos que esta comigo, até agora fiquei na estrada apenas 2 vezes, e as duas vezes por por motivo da distribuição, um carro de mecânica fácil e barata, faz na media 6 km/lt de gasolina na cidade e na estrada passa dos 10 Km/l. Um ícone da Chevrolet!

Na minha pequena cidade do interior de Goiás o primeiro Opala que lá chegou foi do modelo 1969, azul, quatro portas, adquirido por um médico. Juntava gente para vê-lo (o carro é claro). O "defeito" mais comentado do carro era que o motor de 4 cilindros era "pequeno" para o tamanho do veículo. A gente estava acostumada a ver Simcas, Belcars, Aero Willys, Simca Esplanada, Gordini, fuscas e o corcel em sua primeira versão. Mas o Opala era um belo carro, tanto que, alguns dias atrás comprei uma miniatura do modelo 2500 azul que é uma perfeição. Em Goiânia existem muitos desfilando pelas ruas.

Incrível! Tenho uma caravan 75 desde 2005. Não tenho nada à reclamar. Me dá mais de onze por litro na gasolina, quando comprei coloquei ignição eletrônica e 4 pneus novos ,até hoje não troquei os pneus, só teve um furo e bem rodada. Já tive carro zerado. Mas afirmo que até hoje foi o melhor veículo que tive. Que pena não fabricar mais!🤔

Eu tenho um opala 89, concordo com tudo o que foi falado no vídeo, tem os seus problemas, porém desconheço um carro nacional que seja perfeito.

@rafaelrezende1733

3 жыл бұрын

Eu dei like no vídeo em hahahah

@juanduarte6253

3 жыл бұрын

Concordo plenamente, nenhum carro é perfeito, ele poderia fazer uma série mostrando os 10 defeitos de mais carros pq tem gente que quando vê esse vídeo acha que o Opala é o pior carro do planeta

@AutoPapo

3 жыл бұрын

Obrigado, Rafael! É isso mesmo, nenhum carro é perfeito. Abraço

@juanduarte6253

3 жыл бұрын

@@AutoPapo faz agora falando 10 vantagens do Opala e mostra 10 defeitos e 10 vantagens de outros carros clássicos (Fusca, Brasília, Kombi, Variant, Corcel, Chevette, etc) e também dos carros modernos(Onix, Hb20, Polo, Nivus, Versa, etc), pq o senhor falou de uma forma que parece(se não for) q pro senhor o Opala é o pior carro do planeta, e eu dei like no vídeo

@alefmartins5526

3 жыл бұрын

@@juanduarte6253 seria ótimo.. opala da views por isso fez mais seria legal fazer esse quadro

Foi infeliz com opala né filho. Ainda continuaremos amando esse ícone nacional!!

@AutoPapo

3 жыл бұрын

Olá, Power... Não é pra deixar de amar, afinal, quem é perfeito?!

@powerweldblack5878

3 жыл бұрын

@MrMusic você tem uma na sua garagem? Parabéns!!

@pedrogesta6600

3 жыл бұрын

@@powerweldblack5878 kkkkk

@davistrike_br8885

3 жыл бұрын

@@powerweldblack5878 kkkkkkkkkkkk

@reinaldodias2978

3 жыл бұрын

Opala é uma bosta sinônimo da falência da indústria automobilistica brasileira

Sabe qual a minha paixão?saber dirigir um opala com limitações de saber guiar um carro com seus defeitos mas eu tiro isso no braço e amo Opala e tô aí minha vida toda apaixonado por esta lenda

9:30 a ferrugem não era problema exclusivo do Opala e sim de todos carros do tempo dele. A liga metálica aplicada nos modelos da época, eram vítimas de ferrugem perfurante. A partir de 85 os modelos passarmos a enferrujar menos, porém Opala manteve alguns pontos de atenção até o modelo 91/92.

@ricardoguarato1199

Жыл бұрын

Excelente explicação, parabéns !!!

@Dr.Troievisk_257

11 ай бұрын

A partir dos anos 90 houve uma melhoria significativa nos tratamentos anticorrosivo na lataria dos carros GM. A partir de então, ferrugem deixou de ser problema.

Tenho uma caravan 6cc, com todo esses problemas, mas mesmo assim não largo dela. Bora arrumar tudo e curtir estrada.

@brunoleopoldo7304

3 жыл бұрын

Km"kkkkkkkkkk carrão

Mesmo com esses defeitos, sou apaixonado por esse carro desde criança, o tempo passou e a paixão só aumenta!!!! Inexplicável...

@Davi_Martins_Custom_Guitars

3 жыл бұрын

Me identifico. Sou apaixonado por essa bomba 🤣🤣🤣

@Andreoliveira-fr5is

3 жыл бұрын

Kkk tu é maluco kkk

@PauloCezar-pn8us

3 жыл бұрын

Eu também sou loco nao dormia kk

@vascosalzano8704

3 жыл бұрын

Se não houvesse mau gosto ninguém plantaria jiló.

@vagnersilva5081

3 жыл бұрын

Ser apaixonado beleza, agora dizer eles eram bons e melhores que os carros de hoje, seria o mesmo que um piloto de caça dizer que um p51 mustang da segunda guerra mundial que é melhor que f14 toncat, ou que um sherman seja melhor que um m1 abrans.

Um Opala 4 cilindros de câmbio em cima foi o meu primeiro carro. Lembro que ocorreu comigo um acidente em que uma das rodas justamente caiu, por causa do pivô. Mas senti falta de mais um problema: o carro joga bastante a traseira, justamente por causa da tração, que não é dianteira. Assim, é preciso muito cuidado ao se enrrar em uma curva ou ao andar em pistas molhadas com ele. Mas... por ter sido o meu primeiro carro, aproveitei o máximo que pude, pois também tinha algumas qualidades: macio ao rodar, espaço e um certo charme...

Eu tive três opalas e até hoje fico triste de lembrar que a Chevrolet não deu continuidade na fabricação do modelo. Meu comodoro ano 83 durou 10 anos nas minhas mãos e a única manutenção que dava era troca de bateria, pneus e escapamento. Não tive problemas com o meu carro.

O Opala tinha mesmo um motor muito pesado, e o troço vibrava demais. Em razão disso ouvi muitas queixas de proprietário e ex-proprietários dizendo que a troca do coxim do motor era muito comum. Mas eu acho ele um clássico, principalmente o SS e o 4100. Lindos demais.

Excelente Boris. Eu acrescentaria mais 3 problemas graves não citados: câmbio de três marchas que encavalava, sistema de freios muito deficiente e ultrapassado (freio a tambor no 4 cilindros) e estabilidade traseira muito ruim (saia de traseira com muita facilidade).

@luizxavier3642

2 жыл бұрын

Perfeitas observações ☝🏿

@boneskkksk

2 жыл бұрын

sair de traseira é massa pô, sair dando drift kakaakkaka tô zuando, precisa de um kit ângulo e diferencial blocado

@newtonmoreria4915

2 жыл бұрын

Corretissimo.

@brunoanastacio1512

Жыл бұрын

Imagina só um trambolho deste tamanho saindo de traseira... Que emoção! Hehehe

Matéria muto interessante, Tive dois opalas, um 1975 e outro 1978, rodei muitos kilometros com os dois carros e sempre aguentaram o tranco das estradas e ruas brasileiras esburacadas. Problema dificil de enfrentar era o carro com carga pesada e manter a frente estável em velocidades mais altas, alem das rodas serem finas para o modelo do carro, o que dificultava sua dirigibilidade em velocidades maiores.

Há 40 anos atrás eu ainda não tinha 5 anos de idade quando com meu pai pegamos carona com um amigo dele que tinha um Opala bordô(muita gente aqui no RS dizia cor de vinho na época). Nunca me saiu da memória o conforto e o desempenho desse automóvel que parecia estar voando sobre o asfalto. Ele é uma lenda mesmo e podia ter durado mais se não fosse o maldito governo Collor.

@emersonbenedito3709

Жыл бұрын

É Verdade mesmo , o Collor acabou com o Nosso Querido Opala !

@emersonbenedito3709

Жыл бұрын

É Verdade mesmo , o Collor acabou com o Nosso Querido Opala !

@emersonbenedito3709

Жыл бұрын

É Verdade mesmo , o Collor acabou com o Nosso Querido Opala !

Nos anos 70 e 80 os carros só não vinham com defeito no certificado de propriedade. Porém... Tinham um charme que os moderninhos passam longe

@AutoPapo

3 жыл бұрын

Os antigos eram mais charmosos mesmo, Marcelo

@luketa84

3 жыл бұрын

@@AutoPapo realmente tipo os vintage

@marcodelli905

3 жыл бұрын

Isso é verdade 😝

@luketa84

3 жыл бұрын

@@marcodelli905 vdf

@luketa84

3 жыл бұрын

@@marcodelli905 mas nem todos são lindos

Tive diversos Opalas...nunca me deixaram na mão...eram excelentes automóveis...os primeiros eram muito simples...sem muitos mimos ! Más os últimos Diplomatas eram sensacionais... Amo os Opala...

Por isso, é que gosto tanto dos comentários deste cidadão! Nunca possuí Opala, mas, tudo que ele falou é verdade!!!!

Tive dois. Além dos citados havia o problema do câmbio de três marchas que travava e a corrosão dos componentes nos modelos a álcool. Mas eu gostava do carro; fez parte da minha história.

MESMO COM OS DEFEITOS CITADOS, AINDA CONTINUA SENDO SONHO DE MUITAS PESSOAS !!

@sistemasemdelphi5326

3 жыл бұрын

O problema é você achar peças para o Opala hoje em dia.

@leohermont

3 жыл бұрын

@@sistemasemdelphi5326 É O CARRO ONDE VOCÊ ACHA PEÇAS MAIS FACILMENTE NA INTERNET E EM LOJAS DE PEÇAS ! E MELHOR SÃO BEM ACESSÍVEIS ! NO MEU DIPLOMATA NÃO TENHO DIFICULDADES EM ENCONTRAR PEÇAS !

@arymarques2586

3 жыл бұрын

Verdade Wesley... possuí um Diplomata coupê 87 Preto. Mesmo com os defeitos ainda sonho em ter outro.

@wesleyrodrigues-hq7jr

3 жыл бұрын

@@arymarques2586 OPALA É VIDA .

@vagnersilva5081

3 жыл бұрын

Eu não conheço uma pessoa se quer que tem o sonho de ter uma banheira velha dessas. Nem os mais velhos da minha família.

O Sr fala sobre automóveis com conhecimento e argumentos concretos! Parabéns!!! Gosto muito de escutar seus assuntos automobilísticos.

@Mushira-San

3 жыл бұрын

E MAS EU NAO TO NEM AI KKKK

@marestrada1002

2 жыл бұрын

Ta falando M....

@guinardmarques3689

2 жыл бұрын

@@Mushira-San viu o vídeo por que então ? Ficou putinho de ouvir umas verdade ?

@Mushira-San

2 жыл бұрын

@@guinardmarques3689 Interpretar te falta muito, cara eu disse que não estou nem aí porque todo mundo sabe desses defeitos, más mesmo assim a gente compra e ama Opala, ou você acha que não que tem Opala não sabe disso?.

Outro defeito: o alternador era muito pesado, resultando na quebra do suporte. Mesmo assim um Diplomata era um sonho de consumo.

Galaxie Landau foi o melhor, sem sombra de dúvidas, curto opala, mas a linha Galaxie foi a top aqui no Brasil. Prosperidade para todos nós 🙌🏻🎉😀

Azar, um dá década de 70 com motor 6 cilindros é um sonho

@luisrodrigues7886

3 жыл бұрын

"Azar"??? É gaúcho né!? 😂😂😂

@luisguedes9109

3 жыл бұрын

MESMO ASSIM VENDEU 1 MILHAO. SERÁ QUE OS OUTROS ERAM PIORES QUE O OPALA? KKKKK .

@cristian97967

3 жыл бұрын

@@luisrodrigues7886 sim, kkkkkkk

@cristian97967

3 жыл бұрын

@@luisguedes9109 eu também gosto dos outros, mas o Opala justamente por ser mais "rústico" me chama mais atenção

@deivisonsilva2455

3 жыл бұрын

Eu achando que so o stilo soltava a roda...

Maior defeito, ROUBAR MEU CORAÇÃO!

@Shadow-gx6di

3 жыл бұрын

Isso ninguém sabe não e amigo susesso pra vc tamo junto a RD 350 2 tempos roubou o meu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mas amo Opala também kkkkkkkkkk

@francuafrancis4668

3 жыл бұрын

parabens cara tenho 2 fantastico carro

@washingtonquadros6815

2 жыл бұрын

Que lindinha!!!

@shaggyrogers380

2 жыл бұрын

Bom era o Dodge Polara... 🥰 Dava mais raiva do que Opala e Maverick juntos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@leandrovargas2784

2 жыл бұрын

Esse bo aew da roda dianteira da na d10 d20 d40 opala c ta doido mas amamos a GM nessa epoca

Independente dos defeitos, tem poucos clássicos com tantos fãs. Opala e Fusca, é escola de quem ama carros. Hoje, os "plásticos e wi-fi" terão outros defeitos, mas nunca terão o mesmo prazer para quem tem.

É o que tínhamos ontem! Um belo clássico.

Trabalho em uma empresa de um site de pesquisa automotiva. E participo das reuniões com o pessoal dos EUA. Eles ficam impressionados com cada coisa que rola com os carros aqui no Brasil, que às vezes eles acham que estamos exagerando.

Hoje, com toda tecnologia que já temos, os carros já estão saindo com defeitos absurdos, quanto mais naquela época. Paciência 🥱 Tenho um Opala SS 6cc e não troco por por muitos carrões avançados de hoje. 😁😁😁

@ssstylish2681

2 жыл бұрын

O Vectra por exemplo que veio na década de 90 era muito mais avançado, chega a ser injusto comparar, o Opala é um ícone do nosso país mas tinha muitos problemas mesmo

Bah! Nostalgia! Meu sogro tinha um 73, 4 portas, azul turquesa, câmbio em cima. Na década de 80 entrei pra família, e neste opala foi que comecei a dirigir, lembro que meu medo era não apagar na arrancada, que nada, abriu um buraco no chão, mas não deixei apagar! Com o falecimento do sogro, a família vendeu por uma mixaria considerando a valorização de hoje... Era um excelente carro, mas lembrei uns dos defeitos, acavalar as marchas, meu sogro carregava uma pequena alavanca para resolver este problema. Parabéns Boris!

Sabe tudo de carro, entende muito. Parabéns Boris. Saúde e mais sucesso. Obrigado pelos ensinamentos... Vlw.

Assim que li o título, já veio à minha mente a longarina. Lembro quando o Opala do meu pai teve esse problema e foi uma luta para consertar.

"Se um opala não tá vazando óleo, tá sem óleo", era a piada que eu ouvia...

@leonardofarias484

3 жыл бұрын

Se ele n ta fazendo 4 por litro, é pq tá parado

@cflmaior

3 жыл бұрын

Opala não "vaza óleo". Opala "demarca território".

@odairoliveira9791

3 жыл бұрын

Vaza mesmo e nao é só do motor... Cambio, diferencial tambem...

@heriveltonandrade2293

3 жыл бұрын

o meu 78 eu gavava q a caixa de marchas não vasava, ate o dia q eu descobri q não tinha óleo, ai foi só colocar q começou a lambança, mais ai q ta o interessante, (rodei 1 ano sem oleo na caixa, resultado, não quebrou e nem roncava) por isso q o carro vale a pena kkk

@gui7788

3 жыл бұрын

@@leonardofarias484 gasta até parado

Adoro todos os defeitinhos desse carismático automóvel, que aos poucos foi evoluindo 😊

Este vídeo é um classico exemplo de como videos ficam perfeitos com apresentador certo!

É igual mulher quando gosta não vê os defeitos.kkk

@madureirajustiniano7766

3 жыл бұрын

Isso!!

@wagnervelosooliveirawagner3099

3 жыл бұрын

Kkkkkkk

@caixistaaquariano6697

3 жыл бұрын

o unico defeito que encontraria na minha amada é ela ser chata

@vagnersilva5081

3 жыл бұрын

Nem velho gosta de carro velho, tirando os saudosistas chatos. Dá um Ford fusion e um opala para um velho, pra vê se ele vai preferir o opala.

@madureirajustiniano7766

3 жыл бұрын

@@vagnersilva5081 depende do ponto de vista! Eu ainda prefiro o meu opala

Parabéns aos proprietários e mecânicos que superaram esses defeitos, mas o opala ainda é querido por muitos inclusive eu.

@antoniomuci8562

Жыл бұрын

Tão querido que ainda tenho o meu!!

Muito tempo atrás tive dois Opalas 2.5, um Diplomata 88 e deppois um comodoro 89. Nunca tive qualquer problema, e ambos faziam na estrada tranquilo 10kml a 100 por hora. Mas sempre andei de boa, tiozão... Andar num Opala ão tem igual, é uma nave. Antigo, bandoleiro e com motor pré-históriico, mas mesmo assim uma baita carro para quem aprecia conforto e curte a estrada e não a velocidade. Opala forever....rsrsrsrsr

Meu amigo tu citaste realmente os problemas do opala tive muitos anos um 74 4 cilindro motor azul e um 77 4 cilindro mesmo sendo mecânico sofri muito com estes problema principalmente suspensão dianteira e vazamento na gaxeta até que fiz uma rosca esquerda no vira brequim para aliviar a pressão do óleo na gaxeta aí até que deu certo valeu pelo vídeo

Foi um dos carros que aprendi a dirigir 🚗 eu dirigi o de 4cc que já era um monstro imagina o de 6cc deve ser um Dinossauro. Obs: ele dava esses problemas mesmo porém quando pegava e estava tudo certo parecia que vc alcançava um pedaço do Paraíso sobre rodas. Acho que é a mesma paixão que os americanos tem sobre os mustangs,dodge e Impalas.

Opala e Maverick. 2 Brinquedos desejados por todos nós.

@joaovictor5000

3 жыл бұрын

Meu sonho de consumo 🤣🤣

@Daniel_Muniz

3 жыл бұрын

Menos eu hahahahaha

@claudiooliveira9997

2 жыл бұрын

Ta louco

@marceloforty

2 жыл бұрын

@@claudiooliveira9997 to

@claudiooliveira9997

2 жыл бұрын

@@marceloforty mas ta mesmo rs

Mesmo com esses problemas todos ainda continuo sendo fã desse carro que virou filme a q no Brasil...

Tive 2. Um 4 cc 1980, não era gastador, mas entrava água pelo cantinho do vidro traseiro. Resolvi com um chiclete bem mascado. 😅😜 O outro, um Diplomata 1986 à álcool, 6 cc, um canhão, mas fazia 2,5 km na cidade e 6 na estrada 😅😅 Ainda assim amei os dois!

Tive uma Caravan SS 78. A maioria dos problemas, eu tive nela. Pivo, Ferrugem, Longarina, Vibração do motor, Que eu me lembre.

@curumin1592

3 жыл бұрын

De quanto em quanto tempo mais ou menos tu tinha esses problemas?

@madureirajustiniano7766

3 жыл бұрын

Carburadores!

@gersoncunha4565

3 жыл бұрын

@@curumin1592 1) Pivo....uma vez o pivô quebrou e quase tive um acidente. Sorte que eu estava bem devagar. A roda tipo que caiu. 2) Ferrugem....crônico nos paralamas traseiros e no pé do paralama dianteiro. 3) Longarina.....minha Caravan vibrava muito o motor.( Era suporte de motor). Uma vez tive que soldar a longarina. 4)Estabilidade Saia muito de traseira em alta velocidade. Entrar em curva tinha que ter braço para compensar. Tinha gente que acrescentava peso na traseira. 5) consumo. Bebia mais do que eu em festa de final de ano (0800.) 6) Aquecimento. Tive problema no aquecimento e se não me engano, o mecânico tirou a válvula termostática. 7)farol Quando a lâmpada de farol queimava tinha que trocar o celibrim( acho que era isso). Era caro. Caravan SS 78 dourada com vidros verdes . Tive ela de 1991 a 1998. Boas lembranças da minha juventude.

@ericdondoni8142

3 жыл бұрын

Era tão ruim que vc ficou 7 anos com ela. Imagina se fosse boa

Não importa, o opala é dono do meu coração! Rsrs Excelente vídeo, bem explicativo!

@Tutoriastv

Жыл бұрын

Gata

Amava o Opala do meu pai. Passei minha adolescência e juventude nele. Fiz minha carteira de motorista com o bicho. Desses problemas, só tive a trinca da longarina, onde colocamos um reforço e nunca mais incomodou. Outro problema que não foi listado era a chave de ignição. Outros dois amigos tinham opala também e um ligava o carro do outro 😂😂😂😂. Nunca tive outro carro que me apaixonei tanto. Muita saudade. Pena não ter tido condições financeiras de manter ele quando trocamos de carro, depois de vários anos sem incômodo nenhum (a não ser a longarina consertada). Quem dera ainda tê-lo na garagem e dar umas “bandas” no final de semana.

Tinha também um problema na engrenagem de material plástico que ligava o comando de válvulas ao virabrequim. Ela desgastava muito e o motor enguiçava. Alguns corrigiam o problema trocando a engrenagem por uma em alumínio, que era mais resistente mas gerava mais ruído.

Tenho caravan há 16 anos! Ja passei por tudo isso! Solda de longarinae etc. Mas se depender fico com ela pro resto da vida!

Pôr isso que eu digo, hoje em dia mudou muito as coisas,meu Chevette 82 ia pro mecânico de três em três meses concertava uma coisa quebrava outra, hoje consegui ficar três anos sem qualquer problema no Corsa Hatch,2009,, graças a Deus kkkk

@luisguedes9109

3 жыл бұрын

VOCÉ deu sorte. E carro depende do dono para náo quebrar.

@fe394

3 жыл бұрын

Cara, o Chevette é muito bom , tração traseira , motor legal , manutenção barata , só é um carro pelado , não tem nada , mas 82 , sai fora

Verdadeira arapuca, mas, pela falta de opção, tornou-se um ícone do automobilismo nacional. E hoje reclamam de qualquer bobagem em carros chineses.

Tive um Diplomata 4cc 1980, painel de 79 na carroceria do 80 kkkk. Ferrugem incontrolável, longarinas sempre rachando, buchas sempre estourando, direção hidráulica sem controle depois dos 60km/h, impossível fazer curva a mais de 50km/h, olhando de fora estava sempre torto caído para um lado, desempenho pífio. Quando troquei por um Gol GT 85, descobri a felicidade.

Se com esses 10 problemas crônicos o opala eh o sonho de consumo de 75% dos brasileiros, imagina de não os tivessem!

@adevadossantos8922

3 жыл бұрын

Longe disso.

@ldubovicki

3 жыл бұрын

Deus me livre kaka

@thiagocosta2687

3 жыл бұрын

Eu tenho opala e reconheço os defeitos listados.

@sebastiaomelo23

3 жыл бұрын

O caso e que se formos procurar , todo carro tem algum tipo de defeito, nos mesmos temos os nossos, mas quando as qualidades superam esses defeitos, já tá valendo...

@lucasgomesdossantos2357

3 жыл бұрын

É o carro dos meus sonhos desde garoto.

Boris saudações pra voçé do Uruguai,estou aprendendo muito com voçé e agradeço acho muito grave mais ainda por enquanto trata-se de um carro de 40 anos a mais que tem perdão,mais há carrinhos bem mais atuais que tem defeitos imperdoaveis e com tecnología que não tenham há 40 anos

Quando eu comprar o meu carro, vou consultar este senhor. Ele entende de tudo. Parabéns.

Indiscutivelmente os melhores vídeos do mundo auto do KZread, são do Boris!!

Sou das antigas, ja troquei gaxeta de muito motor. Independentemente dos erros de projeto ainda sim e um carro incrível!!!

@hdmdpr828

2 жыл бұрын

O carro é uma Porcaria mas uma Porcaria boa kkkk opala é opala

@r3d3jf

2 жыл бұрын

Trocar as gaxeta do mancal do volante é mesmo foda, 😁 já trabalhei em retifica e sei a dificuldade... na oficina debaixo do carro, eu nem imagino. 😅 mecânico sofre.

@antoniogelenskebragabraga8984

2 жыл бұрын

Tinha um opala cupê 4 cilindros. Pintei e bordei com ele e nunca me deixou na mão. Só alegria. Saudades!!!

@nasariosilva1826

2 жыл бұрын

@@antoniogelenskebragabraga8984 Aqueles amortecedores do opala não aguetavam o peso, em fim toda suspensão dianteira era ruim.

Eu tenho !sou tão apaixonado por ela que eu chego a achar que os defeitos estão em mim!

@AutoPapo

3 жыл бұрын

😍😍

@MultiTrickle

3 жыл бұрын

Síndrome de Estocolmo amigo.

@madureirajustiniano7766

3 жыл бұрын

@@MultiTrickle 😆

"Quanta vida deram a São Paulo e ao Brasil essas fábricas, mecanicos, pintores, funileiros, ferramenteiros, engenheiros, desenhistas, projetistas , montadores, pintores, eletricistas, costureiras, secretárias, inspetores, modeladores, programadores, e uma gama de fornecedores de todos os tipos, desde grandes fábricas a fabriquinhas, , fabriquetas e fundos de quintal, todos felizes no que faziam, de nós para nós, saudades!

Tive opala na década de 80 , um problema gravíssimo era apenas freios a disco nas rodas dianteiras e a tambores na traseira certo dia quase sofri grave acidente por falta de freios.. Agradeço ao Ex Presidente Collor que fez grande mudança no mercado brasileiro sucateado

Tive muitos opalas e tenho um diplomata 1990 atualmente, pode ter vários defeitos mas não troco meu OPALA por nada, adoro todos os defeitos que ele tem.

@vanioelizeu604

2 жыл бұрын

E isso reginaldo. E seu opala tem 31anos quero ver essas porcaria de hoje chegar perto disso

Tivemos vários opalas aqui em casa! E só lhe digo uma coisa ! Pena que parou de fabricar! Nunca mais foi prazeroso para mim dirigir um carro ! Todos hj são tão iguais! Saudade do ronco do conforto so OPALA!

@luisguedes9109

3 жыл бұрын

DIRIJO MEU OPALA 87 CUPÉ ATE HOJE. NAO PARDE EM NADA PRA CARRO NOVO. CONFORTO E FORÇA.

@cleitonazevedo6085

3 жыл бұрын

@@luisguedes9109 pelo contrário os carros novos q perdem.esse carros de plástico .

@VitorJN-ur8dk

3 жыл бұрын

Opala é uma porcaria. Ande de Golf, Cruze etc.

@VitorJN-ur8dk

3 жыл бұрын

@@luisguedes9109 pare de ser imbecil. Opala não serve para pagar os pneus do Cruze. Carro seguro, potente, estável e com um bom tratamento anticorrosivo.

@jonatanszlachta9107

3 жыл бұрын

@@VitorJN-ur8dk bota um cruze de lado na arrancada e depois a gente conversa

Parabéns pela imagens ilustrativas dessa verdadeira obra de arte (apesar dos problemas crônicos)!

Parabéns ao canal!!! Os comentários do Boris são muito mais do que comentários: são verdadeiras aulas!!! Só por isso, tive que me inscrever no canal! Uma ótima noite à todos!

Deveria ter esse tema pra todos os carros da década de 70 80 90... Eu não acho algo que ofenda... é simplesmente a história do carro, afinal nenhum carro é perfeito

@MrZumbileskobr

3 жыл бұрын

menos o r34 gtr, esse é perfeito

@SecretPesch

3 жыл бұрын

Ah cara se alguem se ofender com video falando de problemas de carros antigos a pessoa nao é digna de gostar desse tipo de coisa

@mariomassao342

3 жыл бұрын

Fãs boys...sempre encrenqueiros.

Dileto Boris, Depois de 2 Caravans (1 com marcha Royal) e 2 Opalas, adorei este vídeo e ratifico os 10 defeitos que você citou. 6 cilindros à álcool quando econômico fazia 4 km/l na cidade. Fraterno abraço.

@AutoPapo

3 жыл бұрын

Obrigado, meu caro Daniel! Abraços!

tenho o meu, bege standad 1980 (primeiro). Me deu e ainda dá um pouco de dor de cabeça mas é o meu Opalão. Não importa os perrengue que ele me faz passar, sempre será minha paixão.

ESSE VÍDEO É DEMAIS KKKK já assisti várias vezes 😁🤙

Dirigi um Opala 72 por vários anos, até trocar por um Fiat 147, em 1979. Devo ter tido muita sorte porque aquele carro nunca apresentou os problemas mencionados. Tenho ótimas lembranças dele. Já o Fiat 147, meodeosdoceu .... quebrava só de acender a luz da garagem

@nelsontomicioli6575

3 жыл бұрын

o problema certamente está na pecinha que vai atrás do volante

@aldeniscostapeixoto4682

3 жыл бұрын

147 não chegou nem a 150 imagina também tive só sofrimento

@fabioismaelalves3386

3 жыл бұрын

Fábio concordo com suas palavras fui criado no tempo do meu pai só opala. Tínhamos dois cambio em cima e o cupê! Fiat era triste kk

3 жыл бұрын

Será? Acho que o carro estava bem novo ainda

@angeloagnolon

3 жыл бұрын

hoje o 147 é um tanque de guerra, o problema era que não tinha mecânico habilitado para ele.

Mas muito desses problemas, a maioria dos carros da época compartilhavam... Principalmente a ferrugem, a infiltração de água e o vazamento de óleo. Realmente, o Opala é um carro problemático, mas ninguém pode negar que o design da carroceria Coupe é lindo demais.

@madureirajustiniano7766

3 жыл бұрын

Isso dois carros da Volkswagen dos anos 70que eu tive sempre vazaram óleo!

Eu nunca tive opala, na minha época era o carro mais lindo foi muito bom ver o vídeo , muito bem explicado dá gosto de ver,Parabéns.

Cara, Vídeo muito bom e esclarecedor. Parabéns, Bóris! Tenho um Comodoro 1984, e sou racional... Gosto muito, mas tenho plena consciência da complicação deste verdadeiro "Mito Brasileiro".

Mais nem por isso deixou de ser um carrão,eu amo um Opala

@valnirafonso1041

2 жыл бұрын

Carrrão? É porquê é gramde.

Kkkkkkk eu tive um monte de problemas desses. Naquele tempo o meu fim de semana era oficina mecânica.

@AutoPapo

3 жыл бұрын

Obrigado pelo comentário SyllvaBR! Espero que o carro que tenha agora te atenda bem :) Lembre-se de se inscrever no nosso canal e ativar o sininho das notificações 🔔 postamos vídeos novos todos os dias 😉 → bit.ly/inscreva-se-autopapo

Incrível essa experiência com carros!

Parabéns! Gostar do carro também é saber listar os defeitos e pelo que conheço, não poderia ser mais certeiro! O Opala durou muito mais do que deveria e o Ômega chegou tarde, seria um ótimo sucessor.

Boris, faz uma sobre o Kwid. Creio que uma série de 10 temporadas com 1h de duração por capítulo fique bom. 🤣🤣🤣🤣🤣

@LeoNReis-ph2jp

3 жыл бұрын

Que kwid porra nenhuma

@brunocar2006

3 жыл бұрын

Somente 10 temporadas??? Vai demorar umas 20 pelo menos!!!

@rafaelbertolotti

3 жыл бұрын

Pra ele deve ser só qualidades essa naba dessa kwid...nem o nome é bom kkk

@curumin1592

3 жыл бұрын

Mano, minha mina comprou um kwid kkkkkkkk slc eu acho que toda vez que andava com ela naquele lixo de carro eu perdia 1ml de testosterona lkkkkkk. Prefiro mej Troller mesmo fds.

@vitorsodreviolao

3 жыл бұрын

@@curumin1592 vdd... Esse carro definitivamente n é carro de homem... Pap

Opala tenho um grande carinho por ele na minha infância me levava a escola e na Adolescência em 1988 tirando minha carta curtia muito a Caravan do meu pai 👍

Meu pai teve um 1969 é um 1972. Eu era criança e achava lindo. Em 1974 aprendi a dirigir aos 14 anos e dirigia o opala coupé do pai. Amava. Mas não sou saudosista. Gosto de carro bom. Hoje amo meu kicks.

Tantas declarações de amor me fazem chegar a uma conclusão: somos imbecis mesmo. Confundimos o bom estado de nosso corpo e transmitimos essas virtudes ao externo: dai endeusar essa bomba do Opala, alguns os governos daquela época. A velha história de que houve uma época de ouro. Não houve, pois ouro não enferruja. O que existia era mais disposição física, ingenuidade, sonhos a realizar, etc. Boris usou da racionalidade. A usemos também. Ótimo vídeo, um belo curta, que o Feldman poderia ter transformado num longa de terror se tivesse dado continuidade aos defeitos.