Самый лучший дуэт! Этот формат ВСЕГДА смотрю с УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!!

Наконец-то 👍🏻 Заждался👍🏻

Был владельцем Опель Мерива В. Тоже самое что и Мокка. Мотор 1,4 турбо. Это была единственная машина, перед поездкой на которой я обязательно заглядывал под днище. Постоянно что-то текло. То теплообменник, то термостат, сальник коленвала один, потом второй. Причем что в первом случае, что во втором очень гемморойная процедура либо со снятием коробки 10т.р снять поставить из-за сальника стоимостью в 700руб. либо с хитромудрым креплением шкивов приводного ремня. Короче на коленке, без специнструмента и знания предмета не сделаешь. Коробку делали дважды, это очень проблемный агрегат, при том что ездил очень аккуратно и ударных переключений в кикдаун избегал. Прокладка клапанной крышки дубеет постоянно, соотвенно течи в районе коллектора. Клапан картерных газов, а точнее выход из строя мембраны. Замена клапанной крышки в сборе. Минимум 11т.р. Можно было вырезать и поставить ремкомплект, но получился бы колхоз. На 90т.км пробега потек радиатор, аналогов нет поэтому 18т.р. вынь да положь. Потом выскочила ошибка подсоса воздуха. Искать причину этой ошибки можно очень долго, но мне повезло, нашел быстро. Оказалось, что вышел из строя клапан абсорбера, который является одним целым с самой трубкой абсорбера находящейся под капотом. Отдельно клапан не продается, только в сборе с трубкой. 9т.р. И все выше перечисленное за пробег 114 т.км. Это не считая мелочей и расходов на ТО. Год назад сдал ее в трейд-ин и купил Киа Соул 1,6 на автомате. Пока никаких проблем вообще. Вспоминаю владение Опелем как страшный сон, хотя салон был очень удобным.

@JohnDoe-kg7gn

4 жыл бұрын

Спасибо. А я ведь думал Мериву-Б брать, смотрел-засматривался на эти двери...

@uniformat

4 жыл бұрын

@@JohnDoe-kg7gn Я попался на ту же удочку с дверями. Думал будет удобно супруге и маме садится в автомобиль. Это действительно так, задние сиденья сдвигаются назад и к центру, но все остальное это просто одна сплошная проблема.

Классная рубрика)

Нууууу наконец-то))))) начали писать видосы)))))

Самая любимая рубрика )

@nikitanoname666

4 жыл бұрын

они лучше чем даун по имени гусь

ребят спасибо за обоснование своих выводов в конце выбора авто. много намотал на ус)

А не будет ли к лету эконом-кабриолетов, вроде Пежо 20х/30х-СС, фордов?

Отличная машина, просто за ней нужно ухаживать и любить)

Трубка подачи масла на турбину имела проблемы до 2011г выпуска, потом же её стали помещать в теплозащитный кожух и проблема ушла.

ребят интереса ради подскажите пару лет назад ходили подруге корсу смотреть, до сих пор помню у дилера на площадке из трех машин, два трещали словно дизель. я даже подумал неужели движки так ушатаны. при этом масложора не было. неужели адсорбер у этих машин так дико стучит? бросили не стали покупать, сейчас случайно напоролся на это видео. хочу знать на будущее

Владею Моккой с 2012 года. Проблем нет!!! Течей нет. Мотор 1.8 автомат. Отличный автомобиль.

@yarik1980

4 жыл бұрын

Тоже самое но с механикой пробег 175к ..проблем нет

@yarik1980

4 жыл бұрын

Нет ..катаюсь ..аналогов нет по цене

@MarcoPolo-RND

4 жыл бұрын

какие работы проводились с машиной? У самого 1.8 мт 130к, мелкие подёргивания при лёгком касании педали газа, не могу понять в какую сторону капать. Модуль и свечи заменены.

@yarik1980

4 жыл бұрын

@@MarcoPolo-RND сканером подцепись посмотри ..

@user-kb2ty9km6p

4 жыл бұрын

Брали Жене в 13г, в КОСМО, И КОРРИЧНЕВЫМ САЛОНОМ И ЛЮКОМ, БЕЛУЮ С ПЕРЛАМУТРО, ЗА 950 Т. Р, СЕЙЧАС ПРОБЕГ 105Т.Р, ПО МЕЛОЧИ ЗАЕБАЛА, ПРОКЛАДКИ, МОДУЛЬ, РЫЧАГИ ПЕРЕДНИЕ, И РУЛЬ НАКОНЕЧНИК,.РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК, МАСЛО, СВЕЧИ КАЖД 10 Т. КМ,, ДАТЧИКИ ВСЯКИЕ, ХОРОШАЯ, С ДУШОЙ, НО НЕ ЕДИТ. И К ПОЛНОМУ ПРИВОД НЕТ ВОПРОСОВ!!!!

Спасибо! Интересно ещё было бы узнать ваше мнение про Nissan Note)

@user-mu8su4bp1p

4 жыл бұрын

Подвеска нежна и слабовата а в остальном отличный без проблемный авто. Акпп надежна. Работал с этими машинами в ДЦ знаю что говорю

@gulsalan

4 жыл бұрын

Езжу на Note 2008 года. Шикарная машинка, не хочется расставаться. В технических характеристиках не разбираюсь, но разгон отличный, едет легко. И на дальних расстояниях вчетвером комфортна

Фраза о том, что каждая машина в конце жизни становится Опелем, была сказана в контексте введения программы автоутилизации в Германии. Из Опеля тогда заявляли, что в духе экологической моды они используют вторичный металл. То есть старые автомобили как бы возрождаются в Опелях через переплавку. Так что смысл вовсе не в том, что типа Опели такие дряхлые, что сравнимы со старыми убитыми экземплярами других марок.

Снемите про паджерик 3 !!!! Скоро брать думаю

Моя любимая рабрика)

Кирилл, а можно-ли как-нибудь попасть с тобой на осмотр машины «пассажиром»? Располировка, окрасы, потёртости... посмотреть бы вживую😎Готов побыть оператором на то время: есть и вполне хороша камера Sony и желание. Посмотрел кучу видео с твоим участием: юмор и подача 👍Кто режиссёр?)

У меня 1,4турбо МКПП в максимальной комплектации. Купил за неделю до скачка курса в 2014 году, и обошёлся он дешевле миллиона. Ни одного окраса, салон как новый, пробег 66. По бегущему антифризу-болячка, да. Остальное-не подтверждаю! Достаточно простого то, чтобы 90% всего перечисленного как проблемы отходило 100+к. Идеальная машина!

@labirint16

4 жыл бұрын

@Олег Петров я радуюсь, потому что это отличная машина, доставшаяся мне за отличные деньги

@user-md6vy9kv4p

9 ай бұрын

​@@labirint16как решили проблему текущего антифриза

@labirint16

9 ай бұрын

@@user-md6vy9kv4p продал машину)

Ставиться термостат металлический от Круза и все пучком. У меня мокка 2014 года 1.8 мт, пробег 130к особых проблем нет с ним. Вы забыли упомянуть о болячке в лице теплообменника которому приходит болтец при пробеге 80-100к пробега. На что нужно обратить внимание ещё?

@user-dw8ep7tf3d

4 жыл бұрын

Модуль ) ставил за 4000 NGK !

шутка в начале, я почувствовал себя старым((

Моей мокке 98 тыщ пробега, в одних руках, ниче не ободрано и тачка в отличном состоянии.

@danman8009

3 жыл бұрын

Ой, не пизди🤦‍♂️

@AlexioAgusta

3 жыл бұрын

Ну пиздишь тут пока что только ты

@user-uk5xe9ch4t

3 жыл бұрын

Не пизди тут

@AlexioAgusta

3 жыл бұрын

@@user-uk5xe9ch4t поешь говна

На три вещи можно смотреть вечно: на огонь, на воду и как из опеля течёт антифриз )

На 1.4 течет тройник системы охлаждения. цокает клапан абсорбера. цепь ГРМ живая, надо смотреть фазовращатели. Я на своем АСТРА J 1.4 Т автомат откатал 200+ никаких проблем с АКПП не было.

Снимите форд фиесту

Ребята, справа от двигателя, это на 1,4 не термостат, а просто тройник пластиковый, цена вопроса 1,5т р плюс работа по замене. Термостат на 1,4 слева. Запах может быть от текущего теплообменника, но в отличии от 1,8 xer масло с антифризом никогда не смешаются, цена вопроса 4т р плюс работа, примерно столько же.

@kxekxe7713

4 жыл бұрын

4т - это неоригинальные прокладки, или что?

@user-lq8qj9sp1l

4 жыл бұрын

@@kxekxe7713 Это цена за оригинал, причем не советуют брать заменители.

прошло 3 недели а вторая машина белая с коричневым салоном до сих пор стоит в продаже только уже за 720

С астрой 14 года тоже мучился, с вдижком и антифризом

Сколы это загородные дороги зимой. Капот и крыша. Опелей не было, но рено и шкода(в меньшей степени) выглядят так на 100+ пробег. От фур летят тонны песка.

Здравствуйте господа. Вы не можете мне объяснить такую ситуацию про пробег на моей машине ? Ниссан AD 2000 год. Может ли быть у него пробег 600 тыс ??? Я выставил его на продажу и написал пробег как на панели. Естественно покупателя это смущает.

@klassenkamerad

3 жыл бұрын

Если надо могу ссылку скинуть на объявление. Он даже не выглядит на 600 тыс, выглядит моложе.

Эээх Кирилл... старость - не радость 😆

Стрекочет разве не клапан адсорбера?

@dmihail94

4 жыл бұрын

На твинпорт похоже

@yarik1980

4 жыл бұрын

Так и есть это клапан адсорбера .. все мокки 1.8 так стрекочут

Забыли упомянуть проблему с прокладкой теплообменника.

@user-xo6ee2zu5o

4 жыл бұрын

Бывает не только прокладка, но и сам теплообменник ведёт.

@dimasalut1534

4 жыл бұрын

с нее надо было начать

@elmanelf

4 жыл бұрын

И внезапно умирающий модуль зажигания.

@user-vx7lr7me4m

4 жыл бұрын

да по хорошему , там много с чего можно было начать!!!

@user-bz2fu9tr5n

4 жыл бұрын

@@user-xo6ee2zu5o на теплообмене коррозия идет, раковины образуются от антифриза, по этому потом прокладка не прилегает как следует. Оригинал 10 к стоит. Какой то кусок алюминия.

посмотрите Вольво ХС90 2006 года!Есть в объявах Авто.ру

На первой мокке скорее всего фазовращатели гремели при пуске.

@jihjhon1504

4 жыл бұрын

именно они!

@user-xo6ee2zu5o

4 жыл бұрын

На моей прошлой машине на таком же двигателе так же гремели, но машина была 2008 года. Был уверен, что на более поздних ревизиях исправили этот косяк.

@CeoOmg

4 жыл бұрын

@@user-xo6ee2zu5o исправили, раньше греметь начинало на 60к, а теперь на 120-150к)

@dereglaz23

4 жыл бұрын

Для пробега 156к (хотя не факт что такой) если треск не больше 2с то не смертельно, еще 100к пролетит

Как бывший владелец мокки 2014 года - скажу что, авто отличный. Течь антифриза - больное место. И конкретно этот экземпляр какой-то неликвид... не ухоженный и покоцанный.

@user-kb2ty9km6p

4 жыл бұрын

И в самой дешманской комплектации и с перед М привод, и 16 колесами и на штампе и задних веслах, - - - она 650 Т. Р тогда новая стоила, А ушляки за 570 Т. Р продают, через 6 лет, - - - Охуеть!!!!

Брелок у первой машины капец какой затасканный.

Шевроле круз снимите

Блин...У меня астра j 13 год-белый пробег 100, ОПЕЛЬ после 13 года не ржавеет,от слова совсем!То что вы показали это хлам с пробегом выше и перекрасом,соответственно!Опель хрень,но не до такой степени))П.С, Изучите мат часть по балячкам автомобилей.Опель маслом не течет особо,он грезит выходу антифриза из разных мест!

То, что живая снизу первая машина - заслуга залитого антикора в полости. Это видно по запотевшим дыркам полостей. Как бы ни пушсало. )

В мороз на 10 год треснул термостат и потек, поменял на металлический все гуд, но при замене треснул верхний шланг который подключается к датчику)

Дастер в студию. Рассматриваю как вариант, интересно про болячки узнать

@dmitriy9296

4 жыл бұрын

"не нужна тебе такая машина, Вовка", редкое уг. Лучше Туссон посмотрите .

@lixinord

4 жыл бұрын

@@dmitriy9296 даж старый)

@dmitriy9296

4 жыл бұрын

@@lixinord я про него и говорил...😀

@Sulu__84

4 жыл бұрын

@@dmitriy9296 смотрю, но разница за ту же цену 5-7 лет. Ещё санта фе классик рассматриваю, но опять же возраст. Какие бы не были хюндаи надёжные, возраст и пробег нельзя не учитывать. Пока ещё в раздумьях.

@Abdulla-nohur

4 жыл бұрын

@@Sulu__84 санта фе потом хрен продашь, это не ликвид. Дизельный слабый, у бензинового расход литров 15-17 у самого такой был. Замучался продавать. У дастера особо никаких проблем нет, краска тока на задних арках страдает. Но как тачка это гавно

Это уже не Германия,попал я с ней на ремонт мотора,после гарантии.

Я думал опель будет хуже по кузову к этому пробегу,проблемы с двигателем и коробкой конечно добавляют *славы*опелю.

Царапки в салоне, это не кто то пытался выскребстись, это в нём холодильник стинол возили, либо длинные дрова.

@kxekxe7713

4 жыл бұрын

думаю собакена возили.

А что у Кирилла за новая машина? Вроде Х3 был.

@user-gv2oh3dy2u

4 жыл бұрын

Вольво

@user-um1pj3tw7h

4 жыл бұрын

На Q3 очень похоже

@mrXhandy

4 жыл бұрын

@@user-um1pj3tw7h Правильно, Q3 8U ;)

@user-em2or6zg3h

4 жыл бұрын

Так они на Мокке и ездили

У меня два опеля. По салону и двигателю у первой значительно больше 100 тыс. P.S. А по опелёвским МКПП - D16 достаточно хорошая коробка. Никакие уплотнения там не текут!!! Там только шестерня 5 передачи ломается. Это КОРЕЙСКАЯ коробка. Относительно предыдущего поколения F17 подобных коробок - вполне неплохая. И 6 ступая M32 так же не плоха. Много говорите от незнания.

@user-ef1kp5lp4c

4 жыл бұрын

@Олег Петров коробка какая? У шевролетов другие коробки.

Как по мне самое классное сочетание на мокке это 1,4 турбо, полный привод и на механике.

@leonidtchertenkov5885

4 жыл бұрын

Унылая по динамике. Сравнивал. В итоге взял 1,4т переднеприводную и не разу не пожалел

Лайк за пинки и брейна в начале ролика

Отличный автомобиль

Термостат у этих авто известная болячка. меняется на термостат от шевроле в металлическом исполнении, проблема исчезает навсегда.

@kxekxe7713

4 жыл бұрын

от какой модели Шевроле, не подскажете? хорошо бы с номерком

@user-kb2ty9km6p

4 жыл бұрын

ДА, ТАМ ТЕРМОСТАТ ТЕЧЁТ, СТОИТ 3 Т. Р, И ЕЩЁ 100 Т КМ, А ЛУЧШЕ СТАВИТЬ ХОЛОДНЫЙ ОТ Инсигнии, с после дующнй прошивкой, и включается раньше-- будет!!!, без датчика,

Душераздирающие звуки при запуске двигателя 1,8 - это фазовращатели. Считается нормальным, если шум продолжается не больше 1-2 сек. Если заливать некачественное масло или превышать интервалы замены, то можно приехать на замену фазовращателей и их управляющих электромагнитных клапанов. Раздражающее цокание издают форсунки системы впрыска, на всех атмосферниках Опеля их слышно и с этим тоже ничего не сделать - считается их нормальной работой. Все моторные болячки передались по наследству от "Астры Н".

по трубке отзывные были

комплектации космо за такие деньги аналогов нет.незабывайте всё делать вовремя и все будет ок. А замена цепи на вашем бмв как раз пол стоимости Мокки,на опеле 1.8 ремень предназначен на 150000 и стоит копейки,прежде чем очемто расказывать поинтесуйтесь у владельцев....

@MarcoPolo-RND

4 жыл бұрын

Хм, у меня на родном микротрещины пошли на 95к пробега. Заменил.

Почему про мокку говорят шо она личинка порша по рулежке? Там же балка

Траблы у неё только с охладом, причина - мотор горячий, рассыхаются все прокладки, патрубки, течёт теплообменник, лопается расширительный бачок, также часто выходит из строя термостат, текут патрубки печки, на видео это хорошо видно, причина в хлипких быстросъемах, в остальном машина очень крепкая, мотор по механической части очень ресурный, если ухаживать то без капиталки 350 тыс+ отходит в самом худшем случае, рекомендую ставить холодный термостат на 92 градуса, решит практически все проблемы с подтеканиями. Ещё стоит обращать внимание на фазовращатели, они надёжные, но требуют хорошего и качественного масла, а также на катушки, чаще меняйте свечи. Ресурс катушек примерно 100 тыс км.

Что приятного в том,что на белом опеле заводской окрас, когда его нужно будет красить капот, крылья, часть крыши и бампер ? С такими сколами и отслоением краски автомобиль не имеет товарного вида.

Сразу лайк пацанам

Опель быстро дешевеет,для многих это синоним как компромисс уровня ДЭУ и ВАЗ

Ребята а на что вы расчитывали?! Машине 6-лет! Она каталась по М.о.! Она прошла почти 160 т.! Для современной иномарки 100т. это уже критический пробег! На этой цифре машина уже начинает себя показывать! Еще важно! Кто и как на ней ездил и где! Тут к гадалке не ходи в бочке нет компрессии, тормозные диски под замену вкруг, стойки возможно тоже! Еще повезет если тот кто купит не попадет сразу же на замену тормозных супортов со скобами в сборе! Думаю все это в оригинале вылетит в хорошую копеечку!

Мало! Мало посмотрели и показали. На 1.8 к постоянно текущим теплообменникам добавляются текущие сальники распредвалов, текущий поддон мотора. В подвеске стойки стабилизатора и рулевые наконечники почти как расходники. На полных приводах отгнивающие провода в разъёмах муфты. Многие жалуются на трапеции дворников. На 1.4 турбо механиках ранехонько дрищут сцепления и выжимные. В прочем, все эти недостатки достаточно дёшево устраняются, прям реально дёшево, даже если сравнивать с новыми ВАЗы.

@user-bz2fu9tr5n

4 жыл бұрын

Наконечники заменил на 180000, косточки не менял. Только одну по гарантии на 10000

@alexeykazakov1956

4 жыл бұрын

@@user-bz2fu9tr5n 180 ткм за год можно укатать по трассе, и ничего не сломается, и расход будет классный.. Все индивидуально, но статистика - есть статистика.

@user-bz2fu9tr5n

4 жыл бұрын

@@alexeykazakov1956 аааа. Ну если не спать только.

По платформе это не астра, но по болячкам она. У меня была джейка 1.4т ат, на 80 тысячах крякнул поршень, теплообменник обязательно, термостат, бачок, какие-то трубки в системе охлаждения итд. А вот салон у неё очень крепкий.

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

Сколько стоил ремонта двигла?

@Admin_of_all_Russia

4 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx 60к

@NaticusFetch51

4 жыл бұрын

у меня мерива Б. 1.4 турбо, мт. На удивление, кожух кулисы кпп недавно был в идеале. На днях посмотрел - такая же трещинка на коже. Видимо в морозы "кожа" как-то лопнула или еще что-то. Хотя пробег 124к (с учетом, что я взял ее с пробегом 90 и накатал +30 за год). По факту - меняю масло на оригинальное ГМовское dx 1 gen 2. Замена каждые 5к км. Вообще денег на машину не жалею. Меняю просто все, что как-то дает о себе знать. На 84к летел термостат (у прошлого владельца). на 103к менял прокладки на 100к - умирал генератор на 99к - удалил катализатор, прошил ее на евро 2 (без чипа, т.к на 1.4т накатывать опасно. Летит поршневая), менял кольца турбины, чистил грибовидный клапан, менял прокладку электромагнитного клапана фазорегулятора на 113 менял EVAP клапан на 112 катушку зажигания на 119 тройник... но в целом машина норм (пхахахахаха). По-крайней мере я могу говорить, что ближайший ее конкурент - роллс ройс (чисто по дверям)

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

@@Admin_of_all_Russia Неприятно, конечно. Нл тот же ремонт стоил бы в Германии с три раза дороже.

@user-lw7jc8xd4d

4 жыл бұрын

@@NaticusFetch51, брат по несчастью, не раз подумывал, чего я гранту не взял))

они все стрекочат ))) У меня с самого начало так, ну может чуть по тише

@user-dw8ep7tf3d

4 жыл бұрын

Стрекочат скорей всего заслонки впускного коллектора !

ох уж эти катушки-модуль летит

Первый пуск, это фазовращатели, 30 тыс. и 60 тыс. ездить без проблем

Напоминает улитку на колёсиках)

У меня на Астре 1.8 стрекотали электромагнитные датчики и шестерни фазовращателя,на 1.6 такая же херня. Поменял, но через тысяч 30 все вернулось) Опель это автоваз, заебывает по мелочам

Крутой выпуск! Жаль, что на канале Авторевиззоро последнее время туфту снимают Вова и Кирилл. Доколе???))))

Классная машина, свою корсу сменил бы с радостью на вторую из выпуска.

Парни Q3 посмотрите!

Опель Мокка это очень надежный автомобиль, я продал мокку 1.8 4х4 на пробеге 210тыс км, за этот пробег менял только расходники, ничего не сломалось, состояние отличное. Думаю еще 200тысяч проедет без проблем

@White_Pavel

4 жыл бұрын

Скорее у следующего владельца отвалится всё, что только можно

@user-pw4jg8zw3k

4 жыл бұрын

@@White_Pavel может быть, если обслуживать будет плохо. Я говорю чисто про свой опыт владения этой машиной. Денег никогда не экономил, кормил только хорошим бензином и маслом, расходники только оригинал. Результат на лицо. Машина была 2013 года, продал в 2019, 210 000 км пробега, идеально всё. Полный привод на Мокке кстати работает лучше, чем на рав 4, сравнивал лично на горке зимой, заезжал без проблем в то время как рав 4 только до половины смог, может конечно дело в весе, хотя мокка достаточно тяжёлая для своего размера

@simpleuser3786

4 жыл бұрын

Самый надежный и в то же время жрущий как 3л агрегат. Но комментатор прав- следующий владелец прикурит

@user-pw4jg8zw3k

4 жыл бұрын

@@simpleuser3786 ел движок прилично, средний расход выходил 13 литров по городу, на 1.8 движке

@user-ne-abuser

4 жыл бұрын

@@simpleuser3786 что ты несёшь?))) 10 литров расход на Мокке 1,8. Живу в Москве и в ней же пытаюсь ездить.)

Молодцы, все, что нужно знать, чтобы перехотеть купить Opel Mokka мне доходчиво рассказали! Чудес нет, если салон и оснащение богаче, чем у конкурентов, а цена при этом сопоставима или ниже - значит сэкономили на основных агрегатах. МКПП времен Кадета.. GM так себе компромисс

Ребята недоконца изучили тему . Лучше чем хозяин о своей машине никто не раскажет, моя мокка 14 года 1.4 турбо АКПП переднеприводная пробег 189000 полет нормальный . Замена масла только оригинал каждые 6-7 тыс км в коробке частичная замена каждую осень. Из ремонтов за это время: замена задних амортизаторов, замена модуля зажигания передних пружин и опорных подшипников, прокладки теплообменника, замена помпы(старая закапала) и термостата при демонтаже сломалось ушко защелка. Еще тормозные диски в круг ну колодки и лампочки по мере необходимости. Вывод при должном уходе и не сильно экстримальной эксплуатации (эксплуатирует супруга ,дом работа магазин поликлинника) очень даже ничего , если нет денег на дорогой БМВ или Мерседес а на жигули как в моем случае супругу незагониш даже если это супер современная гранта с АКПП Жатко то OPEL MOKKA вам в помощ.

Первая машина просто отжатый сгусток металла и пластика, пусть и днище у неё нормальное, сама она по состоянию в целом - днище. Надо очень себя не любить, чтобы купить себе такую уставшую по внешности машину. У меня через 5 лет её от новой было бы сложно отличить, но я бы конечно продавал немного подороже.

23:01 Кому нужна машина, которая может приехать на ремонт двигателя на 50 тысячах пробега?!?

Заусенцы на ручках. Вау...

Где блин дизель???

Цокает и на 10000 км пробега))) это от масла не зависит

У меня такая коробка f17 на астре j умерла, механика блин! Потом я узнал какое она овно. И да, опель ссытся со всех щелей))

@tarantul92

4 жыл бұрын

Ахах, такой же нежданчик, завтра вот контрактную еду забирать) 22 т.р цена коробаса вышла, кому интересно, ну и замена тыщ 5-6)

@AgentRRomanoFF

4 жыл бұрын

@@tarantul92 так же где-то было, в 16 году менял, пробег был 130, до 120 проблем не было, а потом, теплообменик, модуль зажигания, коробас, краска с порогов ушла, в общем продал в 17

@MarcoPolo-RND

4 жыл бұрын

@@AgentRRomanoFF теплообменник отремонтирован, модуль заменён. Патрубок к радиатору заменён, патрубки печки заменены. При лёгком касании педали газа мелкие рывки, не могу понять что это.

@AgentRRomanoFF

4 жыл бұрын

@@MarcoPolo-RND пробег большой? Есть вариант что стёрлись контактные дорожки на дроссельной заслонке, на драйв2 есть посты

@AgentRRomanoFF

4 жыл бұрын

@@MarcoPolo-RND либо фазовращатели умирают

Как правильно отметили по первой Мокке то стрекот при запуске это муфты изменения фаз, машинка стоит давно судя по тормозным дискам, так что ничего особо страшного нет. А про стрекот это скорее всего клапан продувки адсорбера, он как раз стоит сверху и сзади мотора, проблемный узел на этих моторах. А по виду пробег вполне соответствует заявленному. А по поводу течей Астры Джейки и Мокки вечно текут антифризом, или маслом по теплообменнику...

Buick Enclave?! Что вы там курите? Может Энкор?!

@user-kb2ty9km6p

4 жыл бұрын

Или Воксхолл Мокка, для Британии, и ХОЛДЕН ДЛЯ АВСТРАЛИИ!!!!

Мокко13 года, 68 пробег, проблем небыло!Тьфу-тьфу!

@user-bz2fu9tr5n

4 жыл бұрын

68 это не пробег. У меня 185, особых проблем нет, кроме фазика впускного. Езжу с чеком.

@dartveyder8532

4 жыл бұрын

Замёрз торс ручника. Замена 12 т. Пробег 58. Сказали , что распространенная проблема.

@sidneifaer2158

4 жыл бұрын

@@dartveyder8532 замена 12 тыр ??? Вы там что курите ?? я тросик сам снял за 10мин , помыл , почистил , смазал , и езжу дальше! Какие нахер 12 т ??

@user-dw8ep7tf3d

4 жыл бұрын

@@sidneifaer2158 Там у него видимо всё за дорого ))

Сделайте про Alfa romeo)

Каждый судит по себе, это про шлакоблоки в салоне.... Такие местические царапины оставляют домашние питомци. И это не обязательно доберман или стаф, достаточно милой гладкоштрстной таксы.... И ваши брюки превращается в.....

Не могли какого-нибудь более интересного Опеля найти?)

Ты проедься на ней и мотор застрекочет нормально )))

Цоконье - это клапан абсёрбера, и меняй не меняй так же будет цокать

Первые звоночки.....ой, дырочка на коже))) ой, царапуля......

@user-dw8ep7tf3d

4 жыл бұрын

ой турбинка )) как то не мужзски что ли !

Стрекочет тяга заслонок впускного коллектора системы Твин-Порт

@yarik1980

4 жыл бұрын

Нет это клапан адсорбера

@user-ne-abuser

4 жыл бұрын

В Мокке твин-порт?)))

@user-bz2fu9tr5n

4 жыл бұрын

Какой твин порт.? Там фазики.

Корса с аналогичным пробегом будет в два раза дешевле. Если нет разницы (ну только салон пониже), то зачем платить больше? Кстати, сам на Корсе проездил 197 000 км. Брал новую. Автомобиль очень нравился. Поменял только из-за того, что с маленьким ребёнком, женой и поклажей стало трудновато ездить на дачу: как в плане мощности, так и в плане вместимости.

@Admin_of_all_Russia

4 жыл бұрын

Если тебе кажется, что между моккой и корсой нет разницы, стоит протереть глаза. Мокка тупо больше и там вообще другие моторы и коробки.

8:20 Кто украл наполнитель бампера?))) По заднице получала, думается

@yarik1980

4 жыл бұрын

Нет его там не было с рождения

@mpatokin

4 жыл бұрын

Ярослав Фримэн по каталогу вроде есть. Странно, если их не ставят

Кирилл Чернов Мокка имеет общую платформу с Корсой как у лысого, но не с Астрой!

@user-ne-abuser

4 жыл бұрын

А точнее с Шевроле Авео (т300)

@Pavel_Cor

4 жыл бұрын

@@user-ne-abuser Mokka основана на плаформе GM Гамма II куда конечно входит и Авео!

@o57z2

4 жыл бұрын

Двигатели 1,8л и 1,4л турбо от Корсы? Или ступицы и дисковые тормоза по кругу под колеса 16-18'' тоже от Корсы? Может задняя независимая подвеска от Корсы? Что там такого от Корсы в таком количестве, чтобы говорить, что Корса (и Авео) являются основой Мокки, а не другие машины GM? Пока что, ни подвеска, ни двигатели, ни трансмиссии, тем более полноприводные, ни тормоза явно ни от Корсы, ни от Авео.

@Pavel_Cor

4 жыл бұрын

@@o57z2 запущенный случай. 😂

@user-dl3nd8kx6q

4 жыл бұрын

@@o57z2 всё верно, только задняя независимая у полноприводных машин. У переднего привода сзади балка.

Каждый автомобиль когда нибудь становится опелем. Я товарища так подкалываю))

@anatolyshestakov764

4 жыл бұрын

Есть продолжение: "любой Опель когда-нибудь становится Фордом"

@evgen_n589

4 жыл бұрын

Да, а прежде чем подкалывать, нужно понимать с чего пошла поговорка и что имелось в виду.

@bazovoy

4 жыл бұрын

@@evgen_n589 именно, ибо метал шел на переработку, из вторички проката ДжиэМ и делало кузовщину ОПЕЛЮ..

@evgen_n589

4 жыл бұрын

@@bazovoy я про это знаю. Просто многие, кто упоминает эту поговорку, представляют совсем иной смысл.

Просто на видео какая-то убитая машина(( моей Мокке 7лет ни каких проблем пока не вылезло

@modrisadijans383

2 жыл бұрын

утопленник наверное .Из реки вытащили.

Подаю мокоу в идеальном состоянии в Самаре за 620 возможен торг, комплектация средняя

Чем хорошая первая мокка, она ж просто отжата колхозником

@newnik

4 жыл бұрын

Точно 😆

не от астры, а от корсы.

Давайте теперь Opel Antara очень хороший авто, хюндаи, рафики намного хуже

Машина умничка, контики, заусенцы есть, заусенцев нет... Хорошенький бампер))) Из меньшинств ребятушки?))))

Мокку за 527 тысяч можно даже не смотреть

@user-ne-abuser

4 жыл бұрын

Да прям)

@user-kb2ty9km6p

4 жыл бұрын

ОТСТОЙ, ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ И НА РУКЕ, ОНА В 13 ГОДУ 650Т.Р НОВАЯ СТОИЛА,!!!

Услышьте меня ведущие!!! и ПОДДЕРЖИТЕ из зрительного зала своими версиями что заводят.., а двигатель в авто ЗАПУСКАЮТ!!! ..самый популярный вариант заводят за щеку, но чат может больше, я верю. Версии в студию! под этим словом, тогда меня услышат и ребята будут говорить правильно.

@user-ut1ir5di4k

2 жыл бұрын

Шары под лоб заводят...