Ну так что, Опель все таки хорош? ) Тайм коды 00:00 - Вступление 01:14 - Дизайн 02:36 - Омега А, Кадиллак Катера 03:17 - Чем диагностировать БМВ, Ауди, Опель 04:00 - Диагностика Омега Б 05:24 - Сброс сервис интервала БМВ 06:30 - Багажник БМВ 07:34 - Багажник Ауди 09:17 - Багажник Опель 11:28 - Салон Омега Б 15:38 - Как менять печки Ауди, БМВ, Опель 19:55 - Омега Б, проблема АБС и приробки 22:10 - Задний ряд Омега Б 28:41 - Рестайлинг Омега Б 29:49 - Салон Омега Б рестайлинг 32:36 - Задний ряд Омега Б рестайлинг 35:37 - Как снять топливный насос 36:36 - Двигатели БМВ Е34 37:35 - Двигатели Ауди 100 39:33 - Двигатель Омега Б X20XEV 41:28 - Разгон Омега Б X20XEV 43:17 - Двигатель X20SE, разгон рестайлинг 44:45 - Подвеска Омега Б 48:33 - Двигатель V6 X25XE 49:27 - Вывод, почему Омега не стала легендарной

@user-nl3pe5pd6m

2 жыл бұрын

Опель хорош, но е34 лучше))) и ещё есть модели е34 которые задние сидения откидываются

@ildarkz

2 жыл бұрын

Да только говорят что есть, в реале одна на миллион )

@pavelefimov4669

2 жыл бұрын

На омеге радиатор печки медный ?

@user-ef4xn8il1d

2 жыл бұрын

👍 хорош

@amerain3621

2 жыл бұрын

Конечно, хорош, особенно MV6 дорестайл)) в обзоре двухлитровая омега?

Не, Ильдар, ну уровень определенно поднялся - и картинка, и сценарий, и сам текст. Прям заметен прогресс. Ну а по опелю - как по мне, просто недооцененный автомобиль у нас.

А мне дизайн опеля кажется более современным. Омега б - это дизайн 2000-х. А бмв и ауди из обзора это явно 90-ые.

@user-fg5le4rb9x

2 жыл бұрын

В седане мазду напомитает

@user-gq4sx1nr2g

2 жыл бұрын

Мне никогда не нравился дизайн опеля

@kamaz23570

2 жыл бұрын

Дизайн Опелей был всегда на высоте💪 Многие вещи сначала появлялись у Опелей а потом уже у всех остальных. Особенно это замечается в цветах ЛКП. Немецкая поговорка: Господь создал Адама а Адам создал Опеля. Гениальные машины.

@konstants5650

2 жыл бұрын

У GM дизайнеры всегда отличный дизайн рисуют и по сей день.

@user-gt6cy4xp6t

2 жыл бұрын

@@kamaz23570 создал и забыл убрать за собой это чудо)

До сих пор езжу на омеге б рест 2000 год японской сборки. Двойной окрас, атермальные заводские стекла, почти полная комплектация. Комфортная и неприхотливая машина за свои деньги на вторичке. Единственное годы всё же берут своё...😔

Омега Б моя первая машина и до сих пор считаю очень красивой и комфортной машиной.

У меня была такая с 2х литровым мотором 3 мотора убил доказывая что опель лучше мерседеса я их обезжал но мотор просил ремонта по трассе равных в комфорте небыло за ночь мог проехать 1200 км и не устовал просто кайф я до сих пор хочу такую машину продавались бы новые такие купил без раздумия . Печку менял также но я не снимал тоннель только бардачек .Спасибо за обзор ! Лайк тебе бесспорно

Я фанат омег! У меня уже третья омега. Хоть и ездил и на БМВ и на Ауди, но мою любовь, заслужила только омега!))))

@g777ok

2 жыл бұрын

БМВ-не удобная(для высоких и длинноногих) и дорогая в ремонте, Ауди-слишком требовательная и затратная в обслуживании и ремонте. Опель Омега дешевле по цене на рынке и в обслуживании, мягкий на плохих дорогах, в меру управляемый для своей мягкости, просторный салон для любого роста и размера ног, более практичный.

А я до сих пор езжу на Опеле Омега Б, 2000 г.в., 2.2 ДТи, универсал. Да, коррозия, но это простой корабль. Люблю его!!!

От Омеги есть очень тёплые и приятные впечатления, полюбил его сразу как сел в салон в середине 2000х, зелёный, 2х литровый, мкпп и задний привод, корабль! Так же была Астра Седан во времена учёбы в университете. Говорят Опель ненадежен, незнаю... Машинами был доволен.

"Омега"-настоящий немец!

У меня была омега Б 2,5МТ 99 год. Машине было 11 лет. Сравню с w210 Е39 и ауди 45 кузов. плюсы опеля: 1) недостижимые для Е класса тех лет размеры салона. Ощущение F класса. Можно отодвинуться не доставая педалей. 2) Велюр в салоне как новый 3) Комплектация со штатным ксеноном, идеальным борт компьютером, двухзонным климатом, активная громкость музыки что-то из этого было у большой тройки, но у омеги на v6 ,было все сразу. Совершенно вменяемый расход бензина и отсутствие расхода масла на пробеге 300 тысяч км. Родное сцепление отходило 250 тысяч км. В машине было родным все что касается кондиционера, кроме заправочного нипеля. Выбило при заправке. Багажник что седана, что универсала недостижим. Омега больше, запчасти дешевле. Шумка и динамика схожи (прекрасный немецкий уровень! Тихий салон, мягкий пластик, козырек панели приборов можно гнуть руками). Теперь минусы: 1) баржа. много надо крутить руль, зато в управляемом заносе его можно не трогать руками и рулить газом, руль будет сам крутится в какую надо сторону. 2) Такой плюс-минус - очень длинные передачи. третья до 160! При этом на пятой можно ездить с 50 до 240. В моем городе негде так ездить. Первая передача, чтобы ехать быстро, должна раскручиваться до отсечки до 70 в час. 3) Длинные ходы ручки кпп. 4) Ауди лучше по оцинковке и по трансмиссии кватро. Итог. Заднеприводная вальяжная, комфортная машина. Странно это говорить, она дарила мне счастье и была полностью исправна в возрасте 10+. После нее БМВ Е39 - очень тесная. Настолько, что сложно заставить себя в нее сесть, хотя дизайн пятерки считаю лучшим в истории и не стареющим как смокинг, но смотреть налево через окно задней двери меня удручает. Омеге не хватает полного привода. Будь она на кватре - последний недостаток был бы закрыт. Зимой в капель я трогался по льду как по асфальту с наполовину вытянутым ручником, но кватра была бы лучше. У меня был ЛС600 и больше всего он мне напоминал омегу, по сути то же самое + кватро. Мотор 2,5 и 5 литров, мне по большому счету не важно хорошо оба ехали. В каждом следующем поколении машина растут в размерах. Омега Б была просторной в салоне не по годам. От других машин в этом тесте я удовольствия не ощутил, если честно (на мерсе ездил с 2,2 кажись мотором - никакой мерседесовской магии, к сожалению не ощутил)

@Alexs_vento

2 жыл бұрын

Удали эту чепуху, 2.5 самый конченный двигатель, дальше писать не хочется.

@user-xh4uf6xn4t

2 жыл бұрын

@@Alexs_vento Чепуха у тебя во рту. По существу ты сказать не можешь ничего. Ты ноль.. Не пиши дальше. А то так не хочется тебе, что аж не держится

@sergeypodryez5033

2 жыл бұрын

@@Alexs_vento чел ты даже походу дела с ними не имел... Отличный мотор, который может, клапаные кришки поменял на алюминиевые и все. Во-время меняй грм и цены ему нету.

@Alexs_vento

2 жыл бұрын

@@sergeypodryez5033 чел у меня их три было) норм машина, но никому не советую.

@Alexs_vento

2 жыл бұрын

@@user-xh4uf6xn4t 🤣🤣🤣 лошара, в своей омеге и попередохнеш

Опель Хорош! Сам на X25XE катаю в седане, полет отличный. Ему решетку другую надо, дисочки Ирмшер или Штаймец и будет огонь)

Всю свою жизнь езжу на опелях. Неприхотливые простые автомобили. Довольно качественно сделаны. Начинал с кадета, была омега Б, внктраА. Всё время хотел поездить на моторе С20LET, но не попадались живые эти моторы. Омега отличный седан, по трассе очень хорошо идёт. Мотор экотэк немного капризный. Электроника Сименс не весьма надёжна, но это можно списать на возраст, свой ресурс это отъездило достойно. Сейчас, в виду обстановки в Казахстане с авто, попалась астра ф, без мотора, но с неплохим кузовом для 92г. Не битый, ровный. Мотор был в наличии. Продавали за 150 тыс тенге. Купил, поставил мотор, езжу без особых проблем. Что заметил, исправный и обслуженный Опель заводится в любой мороз без проблем. Современный бы Опель покупать не стал бы. С уходом инженеров и приходом маркетинга не только Опель, но и другие авто утратили свой шарм.

@ildarkz

2 жыл бұрын

C20LET хороший мотор, но они очень редкие. А вот С20XE легче найти, едет очень хорошо. Уже проверяли kzread.info/dash/bejne/c4qbq6yTgK7ZiLw.html

@konstantinsh.267

2 жыл бұрын

@@ildarkz да тоже в Казахстане не такой уж частый гость, в основном X20XE. Это если делать свап только на контрактный мотор C20. У меня в гараже лежит C18NZ полной комплектации. Хочу весной поставить его в свою астру. Думаю будет веселее. Сейчас стоит С14 NZ.

@scoutsniper6401

2 жыл бұрын

Можете подсказать с каким двигателем брать,на акпп и без весел🤣

@ImranImran-kx9js

2 жыл бұрын

@@scoutsniper6401 самый надёжный x20se..

@scoutsniper6401

2 жыл бұрын

@@ImranImran-kx9js а по комплектации

Просто вау, и монтаж, и юмор, и информативность всё на высоте. Ильдар, ты сегодня сделал мой день, три фуры лайков тебе. 👍👍👍

Да блин прошло 22 года когда я сел за руль опелька универсал,зто было что то .Незабываеные впечатления. Запах салона километры дороги . Ни какой усталости после поездки ,смотришь на авто вроде вчера это было .

Из трёх этих машин, ездил на двух, Опель омега Б и БМВ в 34 кузове, честно сказать, как по мне Опель по комфорту(особенно посадка пассажировна заднем ряду сидений, не говоря уже о переднем), эргономике и плавности езды намного лучше БМВ(да простят меня фанаты этих машин.) Да и салончик в топ версии на Опеле мне больше нравится.

Из представленной тройки авто были во владении все,самый практичный ауди,самый мягкий и комфортабельный опель,бмв с обслуженной ходовкой рулится лучше всех.

@mobicouple572

Жыл бұрын

Подтверждаю Ваш комментарий, все правильно написано.

Омега в уневерсале это настоящий автобус.

@dudkin_proavto4702

2 жыл бұрын

Да было 2 таких у меня. Огромный багажник

@ivanqni3362

2 жыл бұрын

До сих пор, как рабочий Бус ;)

Два Ильдара за час выложили видео! Посмотрю сначала зему)

Омега б мягче из всех авто который у меня был. И на трассе уделывал даже новых авто. Зимой включал блакировку и ездил почти на лысых покрышках ни где не застрева, в общем омега б класс

Наконец-то добрался до комментария 😃 Ильдар, спасибо за этот обзор. Очень классно получилось, сам езжу на омега, было очень интересно смотреть. Сделал себе наконец-то диагностике скрепкой, теперь знаю что надо меня расходомер воздуха. Спасибо за видео, удачи в следующих проектах🤝🤝

Привет из Беларуси 🙋‍♂️ 9 лет езжу на ооб караван1997г 2.5тд. Если не учитывать ржавчину, то остальное дёшево и сердито. Просто кировец с прицепом. На третьей передаче можно ездить как на автомате, большой запас мощности, хоть и 131лы,сы. Был ещё опель с мотором от лотоса. Эксперимент, но не взошло. Зато как он от полиции уходил. ( ютуб). За видео респект, здоровья и счастья!

@bazovoy

2 жыл бұрын

то был Омега А.. там не только мотор.. там много не аутентичного

Как не странно у старых опелей очень уютный салон, в другой немецкой тройке этого нет

@ferdinandgragham

Жыл бұрын

не знаю, по мне так у омеги б невнятный салон

Опель не дотягивает до БМВ только кузовом)) Комплектации у него были если не лучше, то такие же. Они различаются местати, Опель комфортнее, а е39 например управляемее. У меня была е39, после неё взял Омегу 96 года на 2 года старее моей е39, и кто бы что не говорил, но это последний Опель, который я ставлю на равне с немецкой тройкой и даже не собираюсь с него пересаживаться, ибо не вижу конкурента ему по сей день, особенно в универсалах.

@brahmadavinchi4915

2 жыл бұрын

в журнале одном был обзор тройки универсалов - ауди, мерс и омега б. Жаль дорест. но и она там смотрелась достойно среди них.

@burn2973

Жыл бұрын

Е 39 ну ты нашёл с чем сравнивать мне больше нравился Е34 была самая мягкая из бмв

@Tony_Red_Black

Жыл бұрын

В универсал реально можно поместить всех членов семьи и всю свою жизнь, машина судного дня

Об о всём рассказываешь как профессиональныи авто историк ! Видно как сильно любьш ты их, но и понятно за что, эть машины были зделаны в основном инжинерами понимаюших в надёжности и качестве готовово продукта. Большои тебе респект за такие видео ролики. 👍👍👍👍

Прекрасный полный обзор! Очень интересный и эффектный! Ведущий очень грамотный и профессионально подготовлен! Я получил огромное удовольствие просмотрев и прослушав обзор! Спасибо Вам огромное!

Много разных тачек у меня было, и новых и бу, и иномарок и наших, ни одна так дорогу не держала как омега б, подвеска там отличная, управляемость что зимой что летом на высоте, а задний привод на механике это вообще сказка. Сейчас у меня хайлендер U40 на переднем приводе, он далек от этого, и по размеру салона хай такойже как омега б универсал. А движок x20xev чего он только невидел за свои 25 лет, и работает без проблем и тянет отлично, и никаких капремонтов не видел все с завода стоит. И ездил я 6 лет с трещиной на весь выпускной коллектор, а самой страшной поломкой за 6 лет эксплуатации была прогаревшая прокладка гбц.

Владею омегой четвертый год, отличная тачка, если бы кузов они нормально обработали чтоб не гнил, гораздо лучше Ауди или БМВ, что в ресурсе, что в стоимости ремонта

@user-iz1wl7ns5f

Жыл бұрын

Так поэтому обслуживание и дешевле. Что недооценённый автомобиль.

@Pudge_na_BWM

Жыл бұрын

Нужно быть полным валенком , чтобы сделать такое сравнение. В бмв другой смысл владения вообще.

@AllMr91

Жыл бұрын

@@Pudge_na_BWM и правда мамба))))) какой смысл? Я на пятерке БМВ 3 года проездил, разницы никакой, или ты про сообщество дрочеров?

Опель реально огонь, БМВ тупо пиар, розкрученый бренд, Ауди тоже. А если ещё цену сравнить, половина цены Ауди и БМВ тупо за значок на капоте.

Четыре Омеги были дорест. Сейчас езжу на ресте, ОМЕГА это болезнь. Удивился на обзоре бананы живые)))))

@vitaliinykonchuk2923

2 жыл бұрын

2 дореста было,и тоже сейчас катаюсь на рестайле))

@booyakamadafaka

10 сағат бұрын

у меня все живое было только поджим задней передачи раскрошился а ориг не нашел ,вынул из оболочки кольцо красиво покрасил штырь и кольцо и даже не плохо смотрелось.Продал машину из-за обстоятельств… сейчас очень жалею что продал(( Жена плакала стоя рядом когда дкп подписывал

Да норм опель.На В омеге с 2,5 дизелем от бмв можно и насыпать за 200 и идет по дороге стабильно(кузов универсал,но 100 км вообще не чувствуешь)

не знаю как в других, а омега б 2.5 V-образник на автомате дрифтует с места, помогает механическая блокировка заднего моста с кнопки TC, а длинная колесная база позволяет хорошо заходить в повороты без ручника, и даёт достаточно времени, чтобы словить угол разворота управляя газом. да и выворот у руля большой. по салону ты не показал складывающиеся передние сиденья, у меня три метра влезет спокойно внутрь ( снаружи всё-таки 5 метровый универсал), машина для работы будет получше пассата. контрактные моторы стоят не дорого (300 тысяч), чугунные блоки перегрева не боятся (1200 км ехал со сгоревшим вентилятором 80 км/ч с температурой за 100С) смотался в Алмату по горам и обратно в Астану на нём, расход по трассе 8 литров, по городу 15. газ для экономии необходим. топливный бак на 70 литров, выхлопная труба громкая у V-образного, можно переварить глушители и сделать звук как на гелике) по мотору косяк - 2 пластиковые крышки мотора ссутся маслом, но их можно найти алюминиевые. масло без разницы какое лить, они к этому не капризны. (я лью газпром 5 на 40, меняю на 6-7 тысячах км). датчики не дорогие тысяч по 5 китай, по 3 контракт оригинал. катушка 10 тысяч. частенько у V-образных вода попадает через крепления дворников на свечи и мотор может немного трястись. на разборках есть всё по самым низким ценам, даже у автоваза дороже запчасти, чем зачасти на старый и крепкий опель, на моей стоят гранаты-привода оригинал, им 28 лет, диски имеют толщину такую, что ни у одной новой такой нет, ходовка настолько мягкая и при этом дорогу держит как по рельсам. тормоза с абс дают уверенность на дороге, металл везде крепкий: мусорки опрокидывал, деревья возле дома гнул, в ниву влетал, фаркопом на парковке бетонные блоки сдвигал - никаких вмятин на моей не оставалось, так же крут и толстенный мягкий пластик в круг (бампера, молдинги). из косячков - кузов стареет, стойки на серьёзных ямах пробивают и это чувствуется, надо бы подложить резиновые проставки. двери провисают, я за них переживаю. фары полировать нужно, они желтеют и плохо светят. салон большой и долго прогревается зимой, приходится подключать печку на 12 вольт 600 ват с алиэкспресс. ну, а в целом так, если через пару лет накоплю на лексус, то даже жалко продавать свой караван, наверное даже его и оставлю в семье второй машиной)

Сам не любил Опель до тех пор, пока не взял себе калибру. Авто просто огонь, учитывая его ремонтопригодность

@user-eg2ii5zq1z

2 жыл бұрын

Тебе сколько лет?))) У меня была Калибра почти 20 лет назад))) и через год владения этим "суперкаром", я понял что это кусок дерьма))) И это был 2003 год!))) Ты в 2021-м от неё кайфуешь? Я правильно понял?

@user-ni6no6it7f

2 жыл бұрын

@@user-eg2ii5zq1z этот "кусок дерьма" был самым доступным и самым продаваемым псевдоспортом в своё время

@edshev3213

2 жыл бұрын

Прокатился бы ты на Ford Cougar наверно бы описался) реальный спорт кар за свои деньги)

@ReperokRAUL

2 жыл бұрын

@@user-eg2ii5zq1z Давай поподробнее что не так? Как по мне основная фишка кали, это внешка которая и сейчас выглядит неплохо а в 90х это вообще 🔥, основной движок 20ne неприхотлив до жути правда особо не куда не едет ,а вот 20xe и let довольно резвые, единственное разочарование это салон хотя и там может быть гора плюшек

@user-eg2ii5zq1z

2 жыл бұрын

@@ReperokRAUL ну...20 лет назад это была бомчическая тачка))) мне было 20 лет и все тёлки меня хотели когда я на ней ехал🤣🤣🤣 чёрная была... на C20NE, капот на ней, открывать мне было стыдно))) выглядела неплохо, вся в оригинале, даже заглушки в порога были на местах! И рабочий кондиционер! А потом я прокатился на 325-й Е36))) ну... и пришло понимание что езжу я на Жопеле)))

Про печку на опеле, все верно, тоже думал колхоз, но сам решил бате так сделать, и плюс если что вдруг случится в любой момент можно поменять, единственное в первый раз пилить не удобно) зато после этого замена происходит за 30 минут в общем

@nikitademchenko5394

2 жыл бұрын

У самого были е34 несколько разных мне нравилось

Обзор 🔥.сам езжу на Опель омега б караван,рестайлинг 2.6 и кайфую.машина доставляет кучу эмоций.

@Aibek_Binazarov

Жыл бұрын

2.5 или 2.6 вроде одинаковые или нет???

Ильдар спасибо за обзор и в целом за инфу. С Новым Годом тебя.

Ильдар пожалуйста подскажи мы поставили двигатель NF вместо ААR на аудис4, как теперь крепить радиатор охлаждения? И еще ГУР, у тебя был ли опыт установки? Какие крепления нужно использовать?

))) спасибо большое Ильдар. Такой Опель 2.5л был у меня после бочки б3 с многим согласен и не согласен. Сейчас на каждый день Киа Спортейж 4 хорошая машина. Но для души есть Гольфик 2 и ищу Ауди А6 С4 авант TDI 2.5

Сразу лайк не глядя на полный обзор 😬😅👍👍

тоже владелец омеги б 98года но дизель х20дтх к сожалению бензиновую не получилось взять ибо были мертвые без комплектации и с ценой в двое выше сразу знал про диод в тнвд и боялся за него и как назло на днях он умер но тачка молодец погибла около дома за что ей спасибо к сожелению делать желания, времени и денег нет выставил на продажу но в планах брать снова такую но только на бензиновом моторе уж очень меня зацепила

Ильдар,у меня Ауди 80 б4 1995 года по документам.. и заднее сиденье складывается и лючок для бензонасоса есть.а опель крутая тачка я на таком катался)))👍👍👍

Сегодня вез ёлку домой, сложил сиденье и погнал, вполне реальная ситуация для всех, а на Опеле ее можно решить.

Ильдар скажите по вашему какой самый экономичный из немецких авто ? Сами знаете у нас в Казахстане цены на бензин с каждым днём растёт,я не любитель быстрой езды просто передвигаться от точки а к точке б. И уточните пожалуйста с каким двигатель ем ? спасибо за ранее,🤝

На моей Омеге Б складывалась спинка переднего пассажира. Трехметровые брусья возил с закрытой крышкой багажника.

Ильдар привет из Сарани. Салон у Опеля намного качественнее чем у Ауди 100 с4 (не думал), дизайн конечно на любителя но мелочи качество исполнения на высоте. Интересно было смотреть.

Ильдар отличные обзоры!!!! Если будет возможность, расскажи про Опель астра ф. Спасибо!

@asdgft4572

2 жыл бұрын

Согласен ...мать его шлеп

бМВ: мы дадим самую острую управляемость. Мерс: мы предадим потребителю статусности. Ауди: мы дадим потребителю лучшее соотношение цены и качества. Опель: мы напихаем нашим конкурентам во все дырки, и при этом сделаем наш авто дешевле для потребителя.

Оооо, как же я ждал этого. Ильдар, огромнейшее вам спасибо, я прям кайфанул от этого обзора, обожаю опеля. Шикарные автомобили. Желаю вам удачи, здоровья, побольше подписчиков, и всего самого хорошего!!!👍

@SuperSuperka

8 ай бұрын

Lancia K лучше этих всех. Шикарный салон, багажник 550л, 150-220 л.с. супер-удобная (самая удобная из седанов) посадка благодаря сильно скошенным бокам и дверям налазящим на крышу. Ну и изысканный дизайн. Оцинкованный кузов.

Человек на опель омеге рестайл таксует😂👍🏿 Столько мелочи и денег!

Раньше с Опеля все смеялись ч то кузов гниёт ,а оказалось что он крепче чем у БМВ и МБ тех лет выпуска , парадокс

34ка то же была, первая машина, но опель запомнился больше. Кстати гнили не было. По электрике так же проблем не доставляла, единственно битые пиксели в приборке, но это из-за времени думаю.

Плохо что 3.0 или 3.2 на обзор не попала.там на много больше плюсов и комплектации гораздо жирнее.😉

@kirillbuyanov9334

2 жыл бұрын

А какие там плюсы? V6 опелёвские проблемные двигатели в принципе. Лучше свапать 2.0 на 160 сил и будет счастье

@user-il3jp4gy9c

11 ай бұрын

@@kirillbuyanov9334 эм, вшерсти считаются самыми надёжными.Что?Они бессмертные.

Передние консоли "Ауди"и"Опель" просто шикарны! Но "БМВ" спортивнее на ходу.

Хорошее видео, лайк. На видео дорестайл, а молдинги на дверях - рестайлинговые. У меня универсал был дорестайл 1999г., двигатель 2,0 турбированный дизель (марка x20dth). 11 лет взаимной любви с 2010 года. Чем прикольно Омега (в моём случае) - очень простая машина, которую можно обслуживать в своём гараже даже такому ботану как я. Плюс проводка в машине Даже в базовой версии позволяет со временем поднимать ништяками комплектацию авто: - заменив левый обыкновеный подрулевой переключатель на такой же, но с управлением круиз-контроля - у меня появился практически полноценный круиз-контроль (на механике!). В дальниках увеличение - уменьшение скорости на 4-5 передаче можно было регулировать пальцем. Заменив бортовой дисплей от модели с 2.2 дизелем, протянул один провод мозгов в приборную панель, я получил практически полноценный компьютер с моментальным и средним расходом, с возможностью выставления расстояния поездки и мониторинга куча других вещей. Все сиденья кроме водительского складывались в один горизонт, можно было трёхметровый профиль от гипсокартона засунуть в машину без проблем... Или засунуть надувной матрас длиной 1,75м от передних сидений до задней ляды. По запчастям - расходникам последнее время вообще было классно - очень опустились в цене. Но кузов - это его бич. Когда машине 22 года, ты понимаешь что он высасывает из тебя всё больше и больше. И всё равно - жалко что сейчас не делают таких машин, - скучаю за ним.

Добрый вечер , Ильдар. Не могли бы вы подсказать - пассат б3 2 литра 91г. после того как машина прогреется начинают плавать обороты при движении вплоть до того что иногда глохнет когда ставишь на нейтральную.Не могли бы вы посоветовать что нужно проверять.

@ildarkz

2 жыл бұрын

Как проверить и настроить kzread.info/dash/bejne/imdrxrZvYdefg7Q.html

Сними пожалуйста видос с мощной Омеги. Они вообще круты, в гонках хорошо б сравнить

@edshev3213

2 жыл бұрын

омегу 2.5 и ауди 100 на 2.8 обе на механике!

Омегу Б нужно сравнивать с E39 и w210, вот там всё и раскрывается наглядно)))

@dudkin_proavto4702

2 жыл бұрын

Кстати да почему с е34 ? Это е39 конкурент

@luther7088

2 жыл бұрын

@@dudkin_proavto4702 стоят +- одинаково

@hyper2x232

2 жыл бұрын

@@luther7088 причем тут стоят

сколько труда вложено что бы собрат легендарных автомобилей. сколько информации уважаю респект.к стати от куда вы Ильдар

По поводу печки, в Е34 их было вагон и маленькая тележка, и на печки Сименс, радиатор достается очень легко со стороны водителя, просто отодвинув бороду назад.!!)))

Спасибо за Опель от ярого Опелиста всё Опеля лутше тройки )😁

Спасибо за видео,много чего узнал

Здравствуйте Ильдар, такой вопрос- пассат б3 мотор 2е, не держит обороты на холодную( приходится ногой держать прогревочные пару минут) затем только начинает держать хх, и холостой не правильный около 750 +-,если подключить фишку на регулятор холостого, то машина либо вообще не заводится, а если на запущенной включить фишку то холостой становится около 1300,регулятор рабочий, зажигание вроде выставлено правильно, тянет хорошо, не знаю в чем дело куда копать?

... помню как-то пришёл в автосалон Опель. стояла там Омега, 3.2, АКПП, последнего рестайлинга. облазил всю. тест-драйва на неё не было, увы. ценник точно не помню, но вроде $30К+. вылазить из неё просто не хотелось))) это было 20 лет назад, я ещё был студентом, и мне степухи не хватало заправлять свою нищебродскую Аскону))

Замечу очень хорошее состояние , вообще люблю старые авто 2000 х 90 х у нас в питере они в основном уже сгнили 😥

Мне понравился обзор, спасибо за видео..

Как я долго ждал этого обзора. Молодец лайк и подписка.

А где достать датчик коленвала оригинал, который с металическим креплением? Не могу найти, у меня вектра А с таким двигателем 2.0 экотек, проблема в датчике коленвала.

Классный обзор 👍👍👍👍

Омега универсал , классная тачка для семьи !!!🔥🔥💯👍

Эх приятно слушать про свою Омегу.Моя первая и до нынешних пор на ней)

У меня тоже омега б. Только на механике. Кнопки стеклоподъёмников на задних дверях присутствуют, но нет люка. Ещё классная фишка это монетница в водительском бардачке, под включением фар. У меня там установлен переключатель на газ и ещё много места) Брал в плохом состоянии хотел приводить ее в порядок. Но после рождения двух карапузов восстановление пришлось отложить. Хоть и старенькая машина, уставшая но продавать ужасно жалко. Потерплю и продолжу восстановление. Могу сказать по опыту, машина пушка. И запчасти намного дешевле чем на бэху и Ауди и намного проще в ремонте. Очень много делал сам.

Даже в Омега а 87 года тоже диагностируеться с помощью скрепки.

Не на каждой e34 нужно снимать всю консоль. В зависимости от комплектации, ставились разные радиаторы и по-разному они меняются.

@user-jd8tt6we2x

Жыл бұрын

и задний ряд тоже раскладной

Приветствую Пассат б3 мотор 2е можно ли подключить компьютер или нет? сильно взлетают обороты до 5 тысяч с чего начать подскажи пожалуйста

Ильдар, Ассалаумағалейкүм у меня пассат б3 2Е не стабильные обороты и расход бензина поможешь?

Все как всегда! Сначала 👍,потом просмотр!!))))

На E34 кресты неровно установлены🧐 А если по делу: все из представленных авто по своему бесподобны

Ильдар приветствую вопрос не по обзору подскажи про дпдз бесконтактный где его можно приобрести живу в глуши найти не могу у меня пассат б3

@ildarkz

2 жыл бұрын

На заказ только, в наличии их не встречал

@misterbro5226

2 жыл бұрын

Из Украины можем вагон прислать

@user-ly3zg9jo9y

2 жыл бұрын

Вагон не надо.парочку пришлите

@misterbro5226

2 жыл бұрын

Куда слать и каким образом?

С Новым годом!!!! Процветание твоему каналу Здоровья крепкого И побольше подписчиков

@ildarkz

2 жыл бұрын

Спасибо! С Новым Годом!

Эти опеля делали очень хорошо был когдато очень качественный)

@user-rj9tn8yz4j

2 жыл бұрын

Бизнес клас все-таки

Да, правильно показать, что опель не хуже основы)

На каком двигателе посоветуете взять?

@user-eg5xt8th5p

29 күн бұрын

Рейстал 3,2 v6

На Ауди печку можно не снимая весь пластик снять, из салона только трубки и крепления и все под капотом дальше

Ильдар, всё класс!) только не торопись.

Ауди зверь💪👍👍

Здравствуй протзошло дтп мне в левую задние часть заехали Фонари от б4го хотел установить оригинал но у нас в Астане не нашёл

Приветствую. Из Петропавловска. Подскажи наиболее вероятная причина при нагреве 90 градусов глохнет, и не заведеш пока не остынет? Ауди 80 В3 Моно 1.8

@gleb6589

2 жыл бұрын

На опеле было из за реле БЕНЗАНОСОСА, пропала искра на горячий, остыла, поехала, как один из вариантов для вас...

Омега очень шикарный авто! Очень мягкий,но в управлении не понятный! Ауди С4, фатальна простая в обслуге,и комфортная! И наконец БМВ Е34. Это автомат Калашникова,среди авто. Почему так говорю? Все авто были у меня! Опель брать,только на моторе м51,м57 дизель. Ауди не ниже 2.0 16v( хотя у меня была на чипе 2.5 тди). А е 34, только с мотором м 50(b 25),либо м51. Хотя БМВ очень маленькие в салоне,по отношению ко всем. И давиче пересел на Вольво. Все три,курят по отношению к ней.

@bazovoy

2 жыл бұрын

так же были все три модели, Омега самая понятная в управлении.. и так же имею вольво 940.. это дрое АВТО.. совсем другое.. для тех. кто никуда и ни в чем не спешит, а знает что и как..

Конечно хорош, за 200 300$ можна всю ходовку перебрать, ни с ауди ни с бмв так не получится)) Зря не показал дорестайловые дверные карты в коже , это произведение искуства

@acorpacme

2 жыл бұрын

Ну или добавить чуть чуть, и купить аналогичный чермет, на запчасти

@emakhmetov4136

Жыл бұрын

Я бы так не сказал. Сейчас посмотрел цены на хорошие дубли, одна только передняя стойка Закс/Боге баксов на 150-170 выходит.

@user-jx2se4gu3f

Жыл бұрын

@@emakhmetov4136 так то у вас и сейчас, а у нас она баксов40 стоит

@del5596

Жыл бұрын

Уверен? Еслиб ты знал про ходовую на ауди с4, то так бы не писал, как может задняя балка и два рычага с переди может стоить дороже многорыщажной не зависимой подвески?

@emakhmetov4136

Жыл бұрын

@@del5596 а если С5? По годам она актуальнее для Омеги

Ильдар у меня Фольксваген Пассат б 4 мотор 2е сможете показать как правильно подсоединить вакуумные трубки на дроссельной заслонки спасибо

Ильдар доброго времени суток,сними пожалуйста ролик про распредвалы на рядные vag четверки!

Для меня омега самый лучший машина

Круто🔥

У меня такая проблема пробило гидрик побило кулачок распреда,у меня стоит 026М двиг RU бочка,хотел поставить Q распредвал а его кулачки на 2мм больше моих,в инете нашел только фазы перекрытия а размеров шеек и кулачков нет!хотелось бы узнать что к чему можно ставить!

Владею по сей день омегой рейсталл, до этого была дорейстайл, машина бомба, задуман на много лет вперёд, до сих пор некоторые оборачивается, потому что реально красивая и комфортная машина, о ней писать можно много, кто в теме тот знает👍👍👍

Классный обзор сам езжу на Омеге Б, x20se, очень проста в обслуживании и надёжности

@ildarkz

2 жыл бұрын

Отличный мотор 👍

@user-fy2yt2tu2y

2 жыл бұрын

Что скажете за 2.5 и 3.0 бензиновые? Может лучше их?

@ildarkz

2 жыл бұрын

@@user-fy2yt2tu2y Лучше X20XEV или X20SE, остальные моторы только для тех кто сам все будет обслуживать

Салам Ильдар опель тема ждём обзор на калибру )))

ИльдарKZ привет. на пассате б4 тоже есть бликовая система само диагностики. папробуй сам

Хороший обзор, желаю вам успехов и дальнейших плодотворных работ

Отличный обзор, молодец