Спасибо Вам больше за видео🎥🎥🎥

@Ivan-garage

Ай бұрын

Пожалуйста

Спасибо Вам большое. Интересное решение.

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Спасибо что смотрите👍

Если будите менять этот клапан надо очень окуратно вскрывать крышку лучше греть феном поможет и отвёртки что есть в гараже все пригодятся

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Спасибо за совет

@user-zh8iz3jl6y

2 жыл бұрын

Бля, учи русский. Это позорище просто!!

@user-se5xz9rs8p

Жыл бұрын

Это только на 1,4 распространяется

У богатых свои причуды конечно, я поменял саму мембрану Ростеко, вышло примерно 700 рублей, клапан аккуратно снял с помощью фена и поменял мембрану, все работает... Причём не на Али Экспресс а в известных автомобильных интернет магазинах...

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Приветствую вас, я конечно понимаю что не зная ситуации говорить всё что угодно можно, но крышка не менялась с нова ,а пробег 280к у авто, и я просто устал менять прокладку под ней каждый полгода, поэтому и решил заменить))))

@Ivan-garage

Жыл бұрын

А так я мембрану уже менял и стоила она на тот момент 300 рублей от какого рено вроде точно не помню

А коды нужно проверять на заведёном двигателе?

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Нет можно просто зажигание включить

corsa b 98г х12хе.... залил 3 литра на 700 км, сизущий дым, гуляет временами тяга, особенно на светофоре, масло отовсюду течет, горит ошибка "в выхлопной масло". Долил масло на погуще, пропала ошибка; буду полностью менять масло, резинку под той же крышкой, и маслосъемные колпачки.....скрещиваю пальцы чтоб помогло

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Посоветую прежде чем что то делать померить компрессию

@User-chicochu

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage уже в планах... Но на новую тачку или мотор деняг пока нема

@user-xs9gw4lw4o

2 жыл бұрын

@@User-chicochu там под крышкой где спрятан модуль зажигания и свечные колодцы, есть маленькое отверстие слева через которое слегка стравливается избыточное давление, так вот если при заведенном двигателе из этого отверстия сильно свистит воздух то это точно прорыв мембраны. У меня симптомы такие же были.

@User-chicochu

2 жыл бұрын

@@user-xs9gw4lw4o спасибо, завтра в сервис надеюсь отвезу, посмотрю что да как

@User-chicochu

2 жыл бұрын

на крышке 5 болтов без резьбы....часть масла текет оттуда.... колпачки по деньгам дорого мне менять(((

Иван добрый день! Не подскажите отчего в расш. бачке на стенках появился чёрный налёт типа грязь. Недавно менял термостат. Сама ож чистая, масло на щупе тоже

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Здравствуйте в вашем случае нужно перебирать теплообменник там ссохлись прокладки и т. К у масло давления выше давит в антифриз. И совет лучше не затягивать, а то масло забьёт радиаторы и печки и основной

@sergsh8113

Жыл бұрын

@@Ivan-garage Спасибо!

@ff-re7xz

Жыл бұрын

Прокладки теплообменика умерли. Такое было, проблема этих движков

@sergsh8113

Жыл бұрын

@@ff-re7xz Понятно, буду делать

@gizerOk

Жыл бұрын

Не факт, что теплообменник, ещё такой же симптом кончины прокладки маслонасоса. Резина сохнет и через трещины пробивает масло в канал антифриза, так давление масла в разы больше.

Всем привет, подскажите пожалуйста , почему льёт масло из масляного фильтра? Прокладку поменяли.

@Ivan-garage

Ай бұрын

Привет может крышку повело она пластиковая или клапон сброса давления заклинил

У меня на ситроене с 4 гранд пикассо 2017 года выпуска дизель 120 лс было так же, не помогла замена клапанной крышки оригенальной, как давило так и давило

@Ivan-garage

6 ай бұрын

Может в вашем случаи кольца сели, компрессию не мерили?

@dimon9813

6 ай бұрын

@@Ivan-garage здравствуйте, нет, не мерил!!!

@Ivan-garage

6 ай бұрын

@@dimon9813 может кстати и компрессия норм быть а вот маслосъемные кольца залечь, если свечи в масле или копати значит точно они, попробуйте прежде чем в мотор лезть разкаксовку

@dimon9813

6 ай бұрын

@@Ivan-garage у меня форсунки, дизель 1.6 hgi

Интересно: а если симптомы те же, но ещë давит в расширительный бачок (бачок новый, крышка тоже), то поменяв крышку, проблема решиться?!

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Нет смотря что давит, если масло значит теплообменник, если воздух значит перегрев мотора , замена прокладки ГБЦ и проверка плоскости

Год прошел.Как показала себя эта крышка Патрон????

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Отлично колодцы сухие и по наружки без запотевания, можно брать👍

Менял клапан.крышку из за мембраны на три тыщи хватило.Потом заглушил грибовидный клапан и вынес всё это дело наружу и заменил мембрану на клапанной крышке и всё отлично стало.мембраны рвёт из за грибовидного клапана во впускном коллекторе,его срывает и газы прут в движок это такое дерьмо,переделку сделал и проблема ушла.

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Это понятно спасибо за совет, но в моём случаи мембрану не порвало, она стала слишком мягкая и забивала канал совсем🤷‍♂️

@user-fs5tr8fn1n

Жыл бұрын

@@Ivan-garage у меня похожая ситуация давит сальники.получается слишком большое давление.клапан не свистит.в сервисе говорят что сам клапан работает скорее всего.а засорились каналы.может также как у вас мебрана перекрыла выход?

Я заглушил вход на дроселе а шланг вывел в низ с клап крышки,20 км проехал в низу где генератор все в масле до самого воздухана,что могло произойти откудого масло хлещит?

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Из сапуна и хлещит, либо мембрана либо маслосъемные кольца, нужно разбираться

@user-pb7ue6jo6c

9 ай бұрын

Решил проблему?

@user-we7kk9ou7o

2 ай бұрын

Говорят перед тем, как сапун под днище выводить и глушить дроссель, нужно мембрану снимать из за того что она там поэтому и давит

Как крышка себя ведёт,сколько прошли?

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Всё отлично полтора года прошло

Пока не поменял крышку целиком проблема не решалось, заказывал от шевроле от Опеля дороже выходило

@user-hf5qv9id3t

2 жыл бұрын

Кроме мембраны находится сальники в стыке крышки клапанной и маслоотделителем, если задубевшая масло будет попадать в сторону дросселя через самый стык

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Нет можно поменять только мембрану и проблема решиться, я просто решил крышку поменять т. К. Её никто не менял за 280к пробега🤷‍♂️

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Об этом я сказал в видео😀

@user-hf5qv9id3t

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage за 280 тыс пробега эти сальники уплотнения не что задубели, у вас сама крышка поведенная, если не меняли температуру системы охлаждения на холодный 92 градуса раньше! Понаблюдайте за дымом в глушаке цвет в один прекрасный день густотуманный дым заметите сзади:)))) и это будет не мембрана но к той же крышке вернетесь:))))

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

@@user-hf5qv9id3t температура включения вентилятора на опель астра Н 108 градусов. Прокладку клапанной крышке очень часто начал менять, поэтому было принято решение поменять клапанную крышку, а не просто мембрану

как крышка себя показала?

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

отлично , до сих пор не капли масло не долевал и даже запотевания нет в области крышки

Здравствуйте)у меня та же самая проблема 1.7 дизельная,и дымом чёрным немножко плюеться ,как думаете в этом проблема ?

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Здравствуйте с дизелем всё может быть немного посложнее...

@user-ym1kl7wh4h

6 ай бұрын

@@Ivan-garage здравствуйте, у меня 1,7 дизель также картерные газы стремятся на ружу при открытии крышки но парообразные и белые подскажите это кольцам уже конец?

@Ivan-garage

6 ай бұрын

@@user-ym1kl7wh4h думую да на дизеле немного по другому устроено, если масло жрёт то скорее всего хана кольцам, но я не могу это утверждать точно я не делал диагностику вашего авто🤷‍♂️

@user-ym1kl7wh4h

6 ай бұрын

@@Ivan-garage масло в норме

Здравствуйте скажите а печка дула теплым до ремонта.

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Да , дуть тёплым начинала только с 80° и сильно не грело в машине было еле тепло, в сильные морозы окно плохо оттаивало, а после промывки стало всё хорошо

@user-zp8bo5tz8j

Жыл бұрын

Чем и как промывали радиатор печки.

при открытии масло заливной крышки и когда щуп достаю слышано шипение и меняетмя работа двигателя . так же были картерные газы и после замены крышки появилось это . это нормально или нет ?

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Да нормально

@user-xw2xp3xu5i

Жыл бұрын

@@Ivan-garage После замены крышку должно всасывать ?

@Ivan-garage

Жыл бұрын

@@user-xw2xp3xu5i да должна

Здравствуйте. Как масло Кастрол для такого Авто? Можно заливать?

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Здравствуйте, я бы не советовал оно горит, шел ,мобил или GM , только смотрите что б поделок не было, а будет как в моём случае мембрану разделе и она собой забила канал

@rom8019

Жыл бұрын

@@Ivan-garage 7 лет езжу на кастроле ,а ваш gm масло полное фуфло ,мало того что его жрет ,так ещё и менять его нужно через 5 тысяч так как качество г. ,странные советы вы даёте не зная

@Ivan-garage

Жыл бұрын

@@rom8019 что? Кастрол? Вы о чем товарищ? Самое горючее масло которое не работает😂😂😂

@rom8019

Жыл бұрын

@@Ivan-garage Смешно ,человек который ни когда не заливал его рассказывает тому кто ездит на нём от замены до замены при пробеге более 300 тысч . , и меняя раз 10-14 тыков

@Ivan-garage

Жыл бұрын

@@rom8019 я обслуживаю автомобили и много чего видел и знаю, если вас устраивает кастрол, то пользуйтесь, но я советую что реально работает, хотя сейчас очень много российских масел которые тоже себя хорошо показывают и стоят в разы дешевле!!!

Проблемная конструкция двигателя при пробитии прокладки крышки двигателя заливает маслом модуль катушки зажигания замыкание что приводит к сгоранию процессора эбу который не подлежит ремонту

@Ivan-garage

Жыл бұрын

👍

@user-gx5cu9mh9u

Жыл бұрын

Это как ?Моторное масло не является проводником электрического тока.

Допустим убрать мембрану, заглушить дроссель и вывести сапун через шланг вниз двигателя. Это может как-то повлиять негативно на дальнейшую работу двигателя?

@user-we7kk9ou7o

2 ай бұрын

Будет только лучше, так и надо делать, машина начнет дышать и ехать лучше, тяга увеличится, она там не нужна совсем, и дроссель всегда будет чистый, я хотел так шланг свесить и заглушить дроссель но пишут что обязательно мембрану снимать, вот только я не понял, полностью мембрану или клапан убрать с пружиной внутри нее, если так, то ее сломать можно и сложно вытащить, так бы конечно ее бы выдернуть полностью, но я думаю, что проход сразу будет прямой, без стенок и масло будет хреначить брызгать во шланг сразу с выхода, поэтому сам корпус наверно нужно ставить на место, теперь думаю как сделать

@YuraKedun

2 ай бұрын

@@user-we7kk9ou7o Я так и сделал, мембрану не стал убирать, дроссель заглушил, вывел шланг вниз и стал потихоньку ездить и смотреть за тем выталкивает масло или нет. Короче уже три недели катаюсь в нормальном режиме и даже газ в пол, ничего не вылетает из шланга.

@user-we7kk9ou7o

2 ай бұрын

@@YuraKedun мембрану нужно убирать по-любому, в том то и дело, у многих сальники давят, из за того что мембрану не убрали, а зимой тем более, убирай обязательно, делай косой срез на конце шланга и утепляй его к зиме, шланг прямой не длинный, и утепляй чтобы после конца шланга еще на 2 спичных коробка утеплитель длиннее был, обязательно, как машина едет, бодрее стала?

@YuraKedun

2 ай бұрын

@@user-we7kk9ou7o Ясно, я ещё каталик удалил одновременно, поэтому по-любому лучше стало Пробег 330к.

@YuraKedun

2 ай бұрын

Кстати сальники давит если выход с крышки забит, то есть газам выхода нет. Я через шланг дую, закупорки нет. Может мембрана у всех по разному портится.

зимой дело было?

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Нет летом началось, всё виной ПОТДЕЛАНОЕ масло

Подскажите какое масло заливаете?

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

GM 5w30

@user-sr5lc4en5p

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage спасибо

Конченая конструкция при выдавливании прокладки крышки двигателя заливает колодцы маслом почему кто знает? модуль катушки зажигания замыкание что приводит к сгоранию процессора эбу который не подлежит ремонту

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Согласен, но болячки во всех авто есть

А лучше будет поменять клапанную крышку на оригинал и будет вам кайф ,это провено уже

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Зачем переплачивать когда есть хорошие аналоги на сегодняшний день?

@user-bv9oe6zs9b

Жыл бұрын

@@Ivan-garage ну незнаю незнаю эти аналоги не работают ,толька оригинал булет лучше

@user-yp1bv5cr4o

Жыл бұрын

@@Ivan-garage какой хороший аналог можете посоветовать?

@kurchik2189

3 ай бұрын

А по цене оригинала придет китайская подделка, которой хватит тысяч на 5 в лучшем случае. Проходили такое уже.

Когда вроде присасывае крышку то квкг не работает ,а у тебя все норм же вроде если не путаю

@Ivan-garage

4 ай бұрын

На опелях разрежение идёт в моторе по этому должно присасывать

@user-bv9oe6zs9b

4 ай бұрын

@@Ivan-garage ну незнаю незнаю ее вроде не должно присасывать ...

Привет у меня опель астра H 1,4 бензин уходит охлаждающяя жидкость мотор недымит

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Привет есть много причин почему ОЖ может уходить, часто заливаете?

@filipprubakov9537

2 жыл бұрын

Течь радиатора!!!

Ребята, ставьте внешний КВКГ, мембрану менять это не на долго.

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Вы имеете ввиду на патрубок сапуна его воткнуть?

@andrewstruchkov4177

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage клапан безполезно менять или ремонтировать. Просто заклейте его дыру сверху. Купите внешний клапан вентиляции картерных газов от хендай (могу номер глянуть), он с маслоотстойником. Вам надо повесить этот клапан на шланг от клапанной крышки, к дросселю.

@user-fy7do7is8x

Жыл бұрын

@@andrewstruchkov4177 Добрый день.Не подскажете номер клапана этого,буду премного благодарен)

@Bruceleeimmortal

Жыл бұрын

с хуя ли не надолго

@segadrozd

Жыл бұрын

И он замерзнет нахер зимой и привет.

Там трубка её надо чистить время от времени

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Какая трубка? Которая сапун идёт в воздуховод?

@user-tg6me8dd7d

Жыл бұрын

Какая трубка?

Просто выкинь эту гадость, и переделай вентиляцию картерных газов. Инженерам руки надо оторвать за такую не надёжную систему, которая может просто убить двигатель..

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Спасибо за совет👍

@radikazahstana

Жыл бұрын

Выдавило прокладку крышки залило колодцы ещё катушку замкнуло и у меня эбу сгорел

так крышка при рабочем КВК так и должна работать

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Да мотор должен всасывать, а не выталкивать

Был перегрев движка конкретно!

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Почему вы так думаете?

@user-cc1cu2ps8e

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage эксперту с экрана виднее!

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

@@user-cc1cu2ps8e 😁😁😁

@gizerOk

Жыл бұрын

Перегрев или поджарен на плохом или изношенном масле или с малым уровнем масла. Выражается грязным двигателем. На моём универсале 250ткм, но под крышкой лёгкий налёт цвета масла. А у брата масло сочилось, он не особо следил и менял редко, так там как на видео - всё чёрное под крышкой.

У моей машины тоже все в масле на двигателе слева и с права, вот только клапан в порядке(

@Ivan-garage

11 ай бұрын

Может из под клапаной крышки льёт

Само испарится масло

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Я надеюсь 🤣

0:49 абсолютно нормальное поведение крышки, очень странно

@Ivan-garage

6 ай бұрын

Просто не стал щуп на заведеную вынимать, один раз вынул весь в масле был😁

Очень интересно... Но ни хрена не понял.... 😮

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Поищите другие видео, где вам будет более понятно

Вот зачем клему акума снимал не понимаю ?

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Просто обезопасить себя, есть привычка дурацкая, ключи на акум складывать)))

@medved56550

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage тогда согласен

У меня эта резинка лопнула начали плавать обороты стало масло уходить сначала не понял куда потом понял поподало в глушитель

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Тяга автомобиля пропадает сразу, ошибка загорается и под капотом идёт сильный подсос воздуха, так в моём случаи этого не было просто масло давило отовсюду

@user-mu5vk2hr9v

2 жыл бұрын

У меня тяга пропала, крышку масленную при работающем автомобили не открыть вооообще. Поменял мембрану и всё стало супер. А в начале видео крышка масленная при исправной мембране так и должна прыгать!

@igorkaban4713

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage а если в свечной колодец попадает масло может дымить в выхлопную трубу

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Нет дымить в трубу может из за двух причин либо маслосьемые колпачки ссохлись либо поршневую нужно смотреть

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Компрессию мерилили?

Шутка! Как говорят немцы, любая машина в конце своей жизни, становится Опелем!)

@seapride9617

2 жыл бұрын

А от куда такое выражение появилось знаете?

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Слышал такую причу, но смысла не вижу)))

@DimaS-ni9jz

2 жыл бұрын

После войны, из за того что не было металла для производства авто, Опель принимал старые авто в утиль и делал из них свои машины.Отсюда и появилась эта шутка.А то многие слышат звон,да не знают откуда он.

@user-cp9po9gz5g

Жыл бұрын

Опель первый начал утилизировать авто, поэтому немцы так говорят.

Черная мембрана это китай

@Ivan-garage

5 ай бұрын

Не факт, но оригинальная оранжево-розовая

Это не двигатель z14 xep

@Ivan-garage

21 күн бұрын

Нет z1.6 xer

Берите Российские машины и всё будет хорошо.

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

А они что не ломаються? 😁

суд по звуку фазники под замену - дизелит

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

Вы ошибаетесь

@AntoxaKa

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage на каком маслице ездите, родном или иное 5-40 наливаете? Были вопросы к родному маслу, стал лить 5-40 Лукойл и вопрос с шумом фазиков в первую секунду запуска двигателя исчез

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

@@AntoxaKa на оригинальном GM 5 30 , но нужно опасаться очень много подделок

@AntoxaKa

2 жыл бұрын

@@Ivan-garage только GM имеет три точки разлива масел, бельгия, РФ он же Лукойл льют в брикет и ещё не помню, надо смотреть по коду, артикулу товара всё 3 разные, я имел малый пробег в год и поэтому менял масло раз в 5к или раз в год и не имел никакого гемороя, правда от говна что гм оставил шняги в поддон на мыло....

@Ivan-garage

2 жыл бұрын

@@AntoxaKa странно у меня на опеле пробег 450к, чистый мотор и проблем масло вроде не доставляет, меняю каждые 10к, ну дело каждого какое масло лить главное менять вовремя и чтоб маркировка подходила

Короче масло во впуске , поменял крышку фирмы патрон не помогло - поменял крышку на оригинал 17 тыс стоит , не помогло поменял клапанные сальники не помогло это машина просто УЖАС Шевроле авео т300 двигатель такой же . Замучила эта машина масло вёдрами лью )) Осталось поршневую попенять . Масло кидает во впуск

@Ivan-garage

6 ай бұрын

Скорее всего кольца и есть маслосъемные залегли

@user-hp3fk6hf8i

6 ай бұрын

@@Ivan-garage время показало что крышка оригинал решила проблему . Советую если масло кидает во впуск и на обгоне особенно машина дымит то сразу меняйте крышку на оригинал . Сам имею автомагазин по иномаркам занимаюсь запчастями проверял по всем признакам оригинал и соотвественно решила проблему оригинальная крышка.

@kurchik2189

3 ай бұрын

С последнего и надо было начинать.

горемастер.несоветую этого мастера

@Ivan-garage

Жыл бұрын

😁это с чего вы так решили?

Автор совершенно напрасно накануне принял снотворное

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Это вы к чему?))))

@MrKotenkoV

Жыл бұрын

@@Ivan-garage медлительность, у меня терпения не хватает чтоб досмотреть. В моём опеле астра н 1.4 шланги которые выходят сверху из движка ( наверное картерные газы) периодически засоряются жёлтой густой маслянистой хренью. Не знаю, может это и клапан виноват. А нельзя ли врезать в шланг фильтр - улавливатель этой хрени с отстойником ?

@Ivan-garage

Жыл бұрын

Желтой густой хр... Это имульсия, это иногда бывает когда температурный режим на улице меняеться, если она забивает постоянно тогда нужно копать глубже...

Дерьмовый Двигатель 🙉👎👎👎

@Ivan-garage

Жыл бұрын

☺