На Аліекспрес, є купа андроід магнітол до Фієсти :), сам є власником Фієсти маю дизель 1.6 , механіка 5 ти ступнева, дуже задоволений ....

Фієсти з мотором Ecoboost 1.0. ходять досить добре, але при умові своєчасного та правильного обслуговування, заливати виключно якісне паливо, масло - оригінал або ж замінники по допуску. Є екобусти які проїхали по 400 тисяч без жодних втручань і їздять далі. Динаміка не гірше ніж 1.6. До того ж вона дуже економна, з правильним підходом можна виходити на розхід 3-4 літри…на невеликих швидкостях 60-80 км. Тому, з тим, що на ці мотори навіть дивитись не треба, взагалі не згоден. Якщо мова йде про бу авто - знайти машину в гарному стані і проблем з нею не буде.

@dreamhouse3051

5 ай бұрын

​@@HER-WAMв маслі всі мотори купаються 🫣 а в екобусті ремінь ГРМ в маслі купається)))

@user-vn8qs5ht4t

3 ай бұрын

Так, ГРМ. Форд заявляє ресурс в 200 тис., але міняти краще раз на 100 тис.

@dreamhouse3051

3 ай бұрын

@@user-vn8qs5ht4t 100к то Ви геть в крайність. Люди які міняли на 100-120к то там ремені як нові, тому для перестраховки 150к можна їздити легко а 200к то вже потрібно дивитися періодично на стан ременя.

@user-er3md6nv2j

Ай бұрын

Какие 400тыс??

@dreamhouse3051

Ай бұрын

@@user-er3md6nv2j в мого знайомого фокус 1.0 екобуст проїхав вже 413 000 км без проблем, ГРМ вже двічі мінявся. Мотор і решта працюють добре. Але він другий власник з 100 000 км і слідкує за авто. Тому так, екобуст то тема 👌

Фиеста это мега крутая машина! И она нихрена не бабская, она по управляемости уделает большинство малолитражек, она рулится даже лучше Гольфа, у нее к сожалению два существенных минуса, мелкий салон, у меня рост 195 см и мне в ней тесно и ужасные моторы. Ей бы надежный мотор 2-2.5 литра и ей бы цены небыло. Как по мне то бабскими должны быть как раз всякие мино рыганы и прочие французкие поделки, вот они точно для женщин, а фиеста это мужская машина, для энтузиастов, для фанатов авто спорта и вообще авто любителей.

на ручці по Києву до 6.2 виходить з кондьором, якщо наступати в тапок де можна, поїздки до 30км в день, на трасі максимум що було 4.8 з кондьором на 130, якщо 110 буде 4.4-4.5. Без кондьора ще цікавіше виходить, але комфорт вище. зараз пробіг 326К, слідкуйте за соляркою (особливо осінь-зима) і все у вас буде добре. Різниця з преміальним пальним просто смішна при тому скільки витрата в літрах палива, ну а ризики думаю всім очевидні. як для міста і поїздок в подорожі сім'єю дуже доступно виходить турбований 1.4 TDCI duratorg наче, перевірений часом окрім повного бака взяв дві каністри - і зверху плюс 900км резерву, згадується дефіцит пального в перші дні війни, цікаво що дизеля на заправках завжди було більше ніж бензу

Хороший детальний, місцями жартівливий )) огляд.

Владею фиестой 2011г.в. 1.4 бенз на ручке, катаю в основном на короткие пробеги до 5 км в одну сторону, расход в районе 8л, пробег 170к, масло не берет совсем, багажника хватает, прекрасный авто для города для небольшой семьи, за разумные деньги. На счёт павершифта после 15 года убрали большую часть болячек, и по подвеске сзади вроде многорычажка раньше была щас не знаю.

Крук це правильно що ти комбінуєш з оглядами про нові авто і вживані меншдорогі

Ммм качественный звук и картинка, информация подается четко. Класс, спасибо!

Крутий огляд! Дякую!

дякую за чудовий контент!

зроби обзор з максимальною комплектаціею або на половину

щоб не *копала*при перемиканнях треба промити спеціальною рідиною Датчик Масового Споживання Повітря який знаходиться після фільтру)і буде вам щастя в житті )))користуюсь коробкою Powershift давно двигун 0.9 єкобуст)))машинка супер!!!

Підскажіть будь ласка,можливо хтось знає,дитина на ключі наклацала щось і вимкнула звук авто(не працює сигналізація і сигнал клаксона)

О, автомобільний канал українською... Однозначно - підписка і вподобайка. На рахунок автомобіля. Дизайн мені подобається, салон в фордів цих років як космічний корабель. Машинка однозначно заслуговує на увагу.

Який це рік?

Гарний канал❤

ого яка подача матеріалу! зйомка і монтаж теж топові

Sync 2 або sync 3 можна легко поставити відразу з камерою

А 1.6 дизель?

Американські авто і Європейські ввдрізнялись двигугами. 1.4 з класичним гідротрансформатором ставився на європейські авто ( з 2008- 2012) з атмосферним двигуном 1.4 А в 1.0 Ecoboost були 3 варіанти форсування- 80 к.с, 100к.с., і тридверна версія Sport - 125 к.с.

гарний огляд, подяка

Дякую за огляд !

зйомка вау)

Щодо магнітоли не правда, є декілька моделей від китайських друзів та й можна оригінальну свіжішу знайти на розбірках авто

Знайшов фієсту 1.4 бензим 80 конів механіка і 1.4 дизель 80 конів от думаю що краще ціна приблизно одна і пробіг по 180000 тис. Правда дизель 2009 а бензин 2008. Що порадите?

@user-pd1gf1mh4p

6 ай бұрын

Бензин

@vovamarushka477

6 ай бұрын

@@user-pd1gf1mh4p Ну мені дизель більше імпонує

Чому такий скепсіс до екобустів? Нормальний турбодвигун, який дарує гарний драйв, просто треба добре обслуговувати

@user-fi7vf6vl9x

8 ай бұрын

Він не ресурсний

❤

Їжджу на Фієсті з 2018 року, мотор 1.0. Проблем жодних, як і в користуванні. Не знаю, що має статись, щоб проміняв цю машину на щось інше...

Якісний контент , так тримати 😊

Маю екобуст 1.0 100 к.с. Пробіг 250 тис. Де проблема?

@user-qk7jg3fw4l

4 ай бұрын

140т. жодної тільки змінив ремень.На вигляд ще би їздив 20 т.

@KarmanSays

3 күн бұрын

це спеціаліст рівень: одна година гугл

прикольне звиду авто...жінкам довподоби, як і багатьом чоловікам. А буде огляд на попереднє покоління?

@KRUKAUTO

11 ай бұрын

Постараємось організувати в майбутньому)

Чого за дизеля не сказав?

По обслуговуванню я наоборот слышал что запчасти на форд значительно дороже чем на Фольксваген.

Такий автомобіль з одної сторони бере 4.5 літра бензину за 100 км. Але нажаль є недолік що ззаду тісно сидіння, ось в чому діла!

Машина хороша, їздить дружина і вона задоволена (не високого зросту). Машина пригнана з америки випуск 2017 (седан після дтп), накатала вже поза 150000, коробка працює добре (знайомі автослюсарі її перевіряли але рекомендували гроші відкласти:) ) Для пасажира ззаді дійсно не дуже комфортно, знаю особисто. Також притензіїї до дзеркал вони непривичні (це відгук дружини і інструкторів які її вчили), це ще повязано з кузовом ато він скруглений і тяжко паркуватись. Динаміка в машини хороша, на швидкості в 70 входили в поворот на естакаді під 90 град - не злетіли (так не робіть це було через не досвідченність), дехто тепер після такого постійно приторможує на любих поворотах бо стрес тоді був просто пісец, я думав що більше за руль дружинина не сяде.. Машина суто розрахована на 4 дорослих, зараз по заду стоїть дитияче крісло то сідає один дорослий, або крісло треба ставити по сиредині і тоді по краях туговато можуть сісти ще двоє дорослих. 13:33

@yura6718

4 ай бұрын

Ще б відмітив, що у седана, для свого класу, досить великий багажник. Можна запакувати дит.коляску, і ще кілька чемоданів

Бляха у меня стоит вопрос, менять lancer 9 на эту машину ключ на ключ ? Меня смущает ее маленький размер

А дизель1,4 и 1.6 экономные моторы

На фоне всего, я рад своей Сандере 1)

Забули про 1,5 diesel и 1,6 diesel Могу дать на обзорчик. Киев

Владею год фиестой 2016 1.6 бенз с макс. движком на 120 лошадей .Если коротко из плюсов - павершифт офигенно переключает передачи, удобная посадка, относительно высокий клиренс, 0-100 до 10 сек . Минусы - задний ряд чисто декоративный, взрослым людям там неудобно, не очень хорошая шумка, начали появляться сверчки в двери водителя. На обзоре самая бомжацкая комплектация, начиная с SE есть и стеклоподъемники, и круиз, и подлокотник, и литые диски

@user-cs5vd3jb7n

8 ай бұрын

Вы меняете масло в павешифт? У меня фиеста тоже 2015 года 120 л. с самая жирная комплектация не разу масло в, коробке не меняла никто не может мне ответить нужно менять масло в коробке или нет? Вы меняли

@cthulhutime3223

8 ай бұрын

@@user-cs5vd3jb7n нет, я не менял тоже ни разу)

@user-er8gt2dx7i

7 ай бұрын

А можете записать видео как коробка переключает передачи?, у меня тоже павершифт но я не знаю как она должна правильно работать

@yura6718

4 ай бұрын

​@@user-cs5vd3jb7nЯ в себе міняв на 120 тис, виходить, якщо не помиляюсь 0.8л масла.

Погоджуюсь з попередніми коментарями, подача топова, ведучий топ, українська неймовірна🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Фігня якась а не огляд. 1.0 літровий двигун без турбіни проїхав 100000 без жодних проблем і далі їздить. Чувак точно не дивився проблеми двигунів фієст. Для невеликої сім'ї цілком достатньо. Навіть невеликий багажник досі вміщав все що хотів туди впихнути

@KRUKAUTO

8 ай бұрын

Так 100 тис. ходять і найпроблемніші двигуна, хіба це ресурс?) мова хоча б про 200-250)

@user-oq3th4fp9v

7 ай бұрын

@@KRUKAUTO головна проблема екобустів це не ліквідність на ринку авто, кажуть після рестайлінгу непоганий двигун, але ж попиту немає. Через це і не придбав собі фокуса з екобустом

@user-qk7jg3fw4l

4 ай бұрын

140т.без жодної проблеми 80.к.с.

Кому интересно, могу рассказать все болячки этой авто.

@caelestisselectio1874

3 ай бұрын

Цікаво)

+

Мда, дослухав до місця "На 1літровий ЕкоБуст взагалі не треба звертати увагу" і вимкнув

@KRUKAUTO

2 ай бұрын

Правильно😅👍

Владею фиестой 2015 года хэтчбек коробка робот 1.6 120 л. , с комплектация Титаниум Паур Шифт коробка как вы говорите никаких проблем не было 133 наездила

@yura6718

4 ай бұрын

У вас в titanium є пам'ять сидінь?

@user-cs5vd3jb7n

4 ай бұрын

@@yura6718 нет это же не бмв, а фиеста, но очень много всего в комплектации Титаниум самая жирная комплектация

Ну что бы любой мотор ехал его нужно крутить . У многих бензинок макс.крутящий +-3000, а лошадки на 5000. У экобусты 14г.выпуска уже убоаны все болячки и мотр довольно не плохой , так сказать бензиновый двигатель с характеристиками сходими на дизель , так же и расход . Мотор 1.25 не такой уж и слабый особенно для городской езды , на нем реально уложить до 7 литров по городу . Одна из немногих машин у которой пр проьеге около 200тыся минимум сверчков , за счет мягкой панели. Шумка она есть и очень неплохая как для B класса. Ну а по рулежке и тормозам аналогов в данном классе нет 😊

@user-oq3th4fp9v

7 ай бұрын

Через погану славу їх ніхто не хоче купувати, якщо брати авто на довгий період часу, то нормальний варіант, але ж швидко продати авто у вас на такому двигуні не вийде

@radcheskygum5353

7 ай бұрын

@@user-oq3th4fp9v Спорить не буду , что про двигатель ходят легенды , что он не надёжен. У него есть такая же болячка , как у TFSi с пластиковым клапаном и т.д. Скорей всего практически любой современный технологичный мотор , те более который только выпустили в серию имеет ряд недочётов. Так у все производитель . С литровым мотором 2015 и выше я бы брал смело . Есть просто реально два живых примера , когда у людей пробег на Фокусах 1.0 и 125 л.с. пробег уже шагнул смело за 260тыс. Просто люди правильно подошли к вопросу эксплуатации данного специфического мотора . Конечно бесспорно, если не хочешь особо заморачиваться , то старая добрая атмосфера это отличный выбор 😉

@radcheskygum5353

7 ай бұрын

@@user-oq3th4fp9v На счёт продажи полность согласен , продаются они плохо . Это факт )

Дуже гарна автівка яка залишила тількі добри спогади , дружина катала дизель 1.5 дуже гарна автівка з росходом 4-5 літрів

@nadiiaivanchuk8305

11 ай бұрын

По трасі 4-5 л? По місту 8 і більше ?

@MrDangeror

5 ай бұрын

@@nadiiaivanchuk8305 траса 3.5-4, місто 4.5-5