Сколько же сил и времени! Слёзы наворачиваются! Пусть этот железный богатырь живёт 500 лет!

@OREL_72

9 ай бұрын

504 года

Уважение, золотые руки, мой покойный отец работал и меня в детстве катал. Говорил очень простая, мощная и надёжная машина.Живая Легенда!!!

@user-fr4jk1iv7x

Жыл бұрын

Да, МАЗы именно такие, простота и надежность. До сих пор еще бегают по просторам бывшего СССР.

Работа достойная знака качества и золотые руки. Браво! Юность моя МаЗ 504.

@user-iu6cm9vp8u

2 жыл бұрын

У тебя точно был 504 ?

Маз как конфета, как с ворот завода выехал 👍👍👍

Просто нет слов! Спасибо вам огромное за ваш труд , что даете возможность видеть нашу родную технику в живом состоянии !Душа радуется .

Первый советский дизельный полноценный дальнобойный тягач со спальником. Мазик - огонь! Работа по ремонту проделана колоссальная! Просто бомба!!!

@ded-Mokar

2 жыл бұрын

На дальнобой ходили с движками ямз 238.

@Al-vu6qr

2 жыл бұрын

@@ded-Mokar Это было позже. Первые 504-е (504А) - это седельный вариант базовой "пятисотки". И мотор у обоих был 236-ой. Позже, поэкплуатировав такие тягачи, пришли к выводу - мало мощности. И "забубенили" под кабину ЯМЗ-238. Модификация называлась "504В". И уже после этого, на седельники ставили только V8. Так что это реально настоящий "дальнобойщик", просто первый, "на минималках", так сказать.... А на дальняк и на ГАЗ-51 ходили, и на МАЗ-200. Что имелось, на том и ездили. Просто на то время (1964 год - "500" пошли в серию) этот грузовик был настоящей революцией (как MAGUM в 1991-м): после кабин таких машин как ГАЗ, ЗИС/ЗИЛ, МАЗ-200, кабина "пятисотого" воспринималась, как квартира. Да ещё и моторище 11-литровый дизельный, которому эти чахлые бензиновые "керосинки" и "до пят не доростали". 236-ой мотор был достаточно мощный, чтобы волочИ 8 тонн. Но "эксплуататорам" всё мало - надо прицеп зацепить, и ещё и туда 8 тонн втулить - и он тащил, но на подъёмах чах. (Сколько надо было "51-х", самых массовых грузовиков на то время, чтобы 16 тонн перевезти?). А уже с 238-м МаЗ и "двадцатку" волок и не потел. Правда, шофера говорили, что делитель не был бы лишним. Но кто до КАМАЗа знал про тот делитель?

@ded-Mokar

2 жыл бұрын

@@Al-vu6qr согласен сам на таком ботрачил и на 509 довелось лес с роспуском таскать.

@Al-vu6qr

2 жыл бұрын

@@ded-Mokar Уважаю таких, как Вы. Сам я к грузовикам имею отношение самое отдалённое, а вот батя (!) - самое прямое. Но старый он уже - бить об железо руки желания у него нет. Во дворе стоит "5334" (то самое, что МАЗ-500) с лопнутым коленвалом. Давно стоит - кое-где поржавел, кое-где мхом покрылся, некоторые колёса уже давно пустые. Деньги только недавно появились. Буду делать.

@ded-Mokar

2 жыл бұрын

@@Al-vu6qr моё уважение тебе и твоему отцу что такого сына воспитал! Я тоже вырастил своего дальнобойщика! И дочка тоже шоферит!

Не хватает на торпеде путевки и накладных прижатых магнитом . 👍👍👍

Красавец! Ностальгия! 504.

Прекрасная работа !! Я так водил в молодости !! Привет из Венгрии.

@arkadimich7329

Жыл бұрын

Ямз 236...6 цил. 180 сил...как так можно сделать....каждый шуруп оригинал...

Какая прелесть! Я не разу их не видел в таком состоянии!

В 79 на таком Мазае работал В стройтресте возил стеновые панели. Машина идеальная. Для таких работ . Спасибо авторам канала за идеально востановленный Маз

@caterpillartv_wot7638

2 жыл бұрын

Я помню, в 80х годах у нас в Сибири только на таких тягачах панелевозили. Ни на КрАЗах, ни на КамАЗах. У меня детство в автобазе прошло, было в ней много таких машин с панелевозными прицепами-домиками.

@dmx-terminator9614

2 жыл бұрын

Вообще шикарный агрегат

Даже задние фонари с 60- -70х годов ! И треугольник знак автопоезда тех времён Считок приборов белый был. Молодец !!!

@user-fr4jk1iv7x

7 ай бұрын

А знак качества чего стоит!

@user-tf9qd1nh6b

15 күн бұрын

Все забывают про круглые задние фонари. Плюс в карму реставраторам.

Спасибо за машину времени, .. отлично получилось автору большой респект за труд и старание

Райво, Вы хранитель истории!!!

Я работал на таком Мазе,с такой торпедой, циферблаты приборов и спидометр были белого цвета.

Beautiful engine sound in this truck, and a well done restoration

@RaivoRajuRestorations

Жыл бұрын

Thank You, Bjørn!

Низкий поклон за такую работу!

On faisait des belles choses en 1972 🙄. Magnifique restauration.

Красавец! Глаз не оторвать! Все сделано с большой любовью. Ролики Raivo просматриваю не один раз!👍👍👍В детстве на уборке картофеля в выхлопную трубу заталкивали клубни, которые при запуске двигатель выплевывал очень легко.

Красотуля. Аж зависть подкралась)) Молодцы. Труда не мало вложено.

Молодцы! Работал на 5549 много лет. Безотказная машина. Только приятные воспоминания. Кормилец. Только холодно в нем зимой приходилось масляный радиатор в кабину ставить. Прет как танк груженный под завязку с горочкой. Звук 236 ласкает слух.

СпасиБо за Ваш труд! Никогда такими не видел и не слышал. Один из красивейших зубрёнков СССР. В детстве был одним из любимых и по звуку и по внешнему виду.

@blumenshtok

2 жыл бұрын

Было даже кино какое то про гонку на таких мазах

@yvesg.646

2 жыл бұрын

Звук очень такой брутальный , оборотов мало , выносливый !

@PaweLT66

2 жыл бұрын

@@blumenshtok Фильм называется Мировой парень,в главной роли Николай Олялин,а вот Маз там был редкий,трёх мостовый,я такого в живую и не видел.

@user-vg8rb4gt4s

2 жыл бұрын

У меня почти такой Маз-516 бортовой трёх осный как в том фильме

@yvesg.646

2 жыл бұрын

@@user-vg8rb4gt4s сними видеообзор , думаю многим будет интересно !

Я на таком в 97м году из Тюмени в Томск и обратно с родичем прокатился, с контейнером 40футовым. Был он у нас свой собственный с 95го по 98й года, с ЯМЗ-238. Как он едет, знаю не понаслышке 😏 Воспоминаний море об этом маршброске.

Знак автопоезда и шильдик,, МАЗ,, до сих пор храню..

Здравствуйте. По моему скромному мнению, этот МАЗ, сделан лучше, чем заводом!

Парни меня завут Андрей спасибо как будто в детство вернулся когда катался с отцом и дедом. И это та машина которая не подведет. Удачи...

Wow ! What a beautiful old truck ! Greetings from Arizona USA 🌵

@RaivoRajuRestorations

2 жыл бұрын

Thanks!

Lovely restoration on the MAZ, it is clear that a lot of hard work and time went into, and it looks like brand new, well done!

ребята это ностальгия писец спасибо ВАМ

@user-zf7lf2or6v

2 жыл бұрын

Низкий ПОКЛОН

Браво! Отличная работа. Приятный звук дизеля.

Nàlunk Magyarországon ilyen vontatók vitték a cementet az atomerőmű építéséhez is! Nagyon jól bírták a folyamatos munkát! ⚙️💪

Hi Raivo Raju Restorations. Incredible videos, благодарю вас. Looks like you can do everything ! Love seeing those Soviet restorations. Please keep posting! Long live Russia. Long live Estonia. Stay well, take good care.

Кулиса, печка, гур. Огонь.

Это СУПЕР ! Как бы хотелось побыть за рулём. 👍

Дядя ты красавчик, и МАЗ красавчик. 500 по красоте после ЗИЛ 130. Всегда нравился.

Soviet Cars and Trucks are the Best😁🤟🏻 Greetings from Switzerland🇨🇭

Родина вас не забудет!

Мазик красавец, молодцы

Как-же он красив, молодцы мужики👍👍👍

@user-tj2ue9bs5y

2 жыл бұрын

Красив, как твоя жена.

@user-qh3ll4zg9k

2 жыл бұрын

@@user-tj2ue9bs5y У меня нет жены слава богу.

Ваще молодцы, так в оригинале восстановить достойны уважения и славы.

Какой вы молодец, шикарная работа! )

Мой любимый МАЗ ! Большой труд ! Жму руку

@user-dr1yt8rn5d

8 ай бұрын

Ну

Блин как с завода ,не хватает крыльев передних на заднем мосту,приятно смотреть,

Kamyonun içi çok güzel👍🌟

Я пять лет на таком работал новый получал. Класс!

Не увидел ролик о реставрации. Качество просто загляденье! Просмотр со слезами на глазах: в этих машинах прошло наше детство, юность, а у кого-то и взрослая жизнь. Респект! Спасибо за интересные ролики! Случайно забрел сюда...

Красавец!!!!! 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

Отец на таком работал, на кране. Меня частенько брал с собой. До сих пор помню эти ощущения, звук двигателя

Друг у меня Вова Щербаков ,в собственности у него был такой МаЗ, 238 движок,65-70км/ч кресерская скорость.Много мы с ним перевезли всякой всячины. Но однажды перевозя метлом на КМК (Новокузнецк) Вова решил что с него хватит.Эта дровина с него и так много поимела, Короче, вернулся он домой на такси.А карманы штанов были плотно набиты бумагой.

Да он как новый, молодцы!

Я на таком работал. Хорошая машина. Да вторую через третью надо.

МАЗ в отличном состоянии! Почти новый совсем!

Шикарно !!!

Вторую передачу проще и легче включать через третью, и не надо ее так вбивать. Сначала включаешь третью, потом вторую и поехал

@PaweLT66

2 жыл бұрын

Это у водятлов,которые не умеют правильно сцепление отрегулировать,а у нормальных водителей и первая без треска включается.

@user-qh3ll4zg9k

2 жыл бұрын

Вторую через третью, правильно сказал.

@PaweLT66

2 жыл бұрын

@@user-qh3ll4zg9k Я же говорю, у водятлов

@user-sq9sz7um3g

2 жыл бұрын

На КрАЗе аналогично! Сначала третья, потом любая!

@user-dm1oe4ug5x

2 жыл бұрын

@@PaweLT66, ты только в этом видео увидел этот драндулет? Ты на этом работал, ощутил весь кайф от КПП, рулевого и тормозов? Ночевал в ютной кабине в Якутии? Познал проходимость этого говна на перевала Сахалина? Место этому в музеях. И никак на дорогах.

Смотрю каждый Ваш выпуск . Оказывается у Вас не только ( рожки да ножки) но и достойные экземпляры тоже имеются .

Мой первый дальняковский аппарат! Ща слезу пущу! Пойду 150 махну,от умиления!

Great job looking great 👍

На 504-ом двигатель ЯМЗ 238 (V8), а здесь стоит 236 (V6) и кабина от 503, на 504 капот над двигателем от спалки до торпеды с установленным коротким рычагом переключения передач. Работал на МАЗ с 1978 по 1994...А по существу - честь и хвала автору за проделанную работу!

@RaivoRajuRestorations

2 жыл бұрын

Это МАЗ-504А, а не тот 504В, который был V8.

слов просто нет как же здорово сделано супер

У меня был такой , с самосвальным кузовом , а у отца до сих пор самосвал с военного хранения , а у меня зил.

Красава ,я работал точно таком в82 году ; ностальгия

маз красавчик ! молодцы

Мазик огонь просто!

Мне так думается что этот МАЗ в 74-м с конвеера хуже выглядел чем сейчас!!! Просто бомба 💣!!!

Красава вот это была техника👍

Мой отец на таком работал. Именно такой был первой моей машиной в июне 1987г. Таких сейчас не делают-а жаль...

@vyaceslavmolostov5607

2 жыл бұрын

Я даже помню номер 8711 ряо

Красавец!🔥👍

Красота нет слов даже молодец.

Два года отработал на таком. Холодный в морозы. Усть Илим, Братск

Что могу сказать? - Идеально!!! Просто Супер!!!😊

Все четко, особенно покраска и отделка!

@user-fr4jk1iv7x

7 ай бұрын

Перфекционизм зашкаливает! Сколько нужно терпения и щепетильности...

Piękny Maz, mam takiego z SSM!🙂

МАЗ Моя первый Любовь сразу после армии.1978 по 1985 гг.Поставил печку от трактора камацу.Колпаки от икаруса.Магнитола SONY.Акустическая система с усилителем звука.И много чего…СПАСИБО ТЕБЕ МАЗ &

В Бразилии есть грузовик FNM и фиат. Очень похожи на маз. Они их очень круто восстанавливают

Ещё надо "ALkU-12" за ним и будет машина моей молодости!!!. Молодцы огонь. 6-ка очень хороший мотор.

@stanislavzaremba3445

2 жыл бұрын

А почему не,, 13,,?

@user-xx5xd9fw4j

2 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 Время именно этой модели маза это 12я,а 13ю тягали чуть позже 504 более новые как сейчас сказали бы рестайлинговый. Я это знаю хорошо потому что в то время на них работал и очень мне нравился 504 я просто кайфовал от этой машины. Конечно тогда были и камазы, шкоды, пошли супера, но я очень любил такую машину. Даже перебрал как раньше говорили "с рамы". У более нового была другая торпедо и облицовка фары пошли в бампере. У 8ки фильтр сухой стали ставить сзади и баки другой формы. Ну ещё там много можно писать до бесконечности.

Здравствуйте! Отличная работа!!! Теперь хоть в кино снимай!!! Удачи!!!

Хороший видео вижу что у вас много очень интересной техники есть. Надеюсь что все дождётся своего времени и будет Реставрированы. 😉

А батьке Лукашенку надо бы премию дать Вам государственную за восстановление и сохранение МАЗов. Великолепная работа!

@albertkhusnulgatin6931

2 жыл бұрын

Что ты несешь

Отличный "мазай".👍👍👍

С удовольствием посмотрел! И так же посмотрел бы процесс восстановления

Тут без слов Браво!!!!!

Вот это настоящий мазай )))) Не то что сейчас выпускают,триппер всякий! )))

A.k.a FIAT 682t2 :-) Nice job, looks better than from factory!

Красавец 🥰🥰🥰выхлоп ни с чем не сравним. Звучит чётко.

Каз-608v батя у меня на таком грузовике трудился. Воспоминания из моего детства . Катание в большой кабине.

Как по мне, такая кабина просторнее чем у камаза, есть недостатки, дворники, печка и рычаг кпп, но всё это можно улучшить.

@user-us9nx6qv3i

2 жыл бұрын

И прожорлив.

Я на таком чуть не погиб. Хел под горку, трубка лопнула от компрессора. Еле удержал в поворот.

@user-qh3ll4zg9k

2 жыл бұрын

Да на нём ещё не было энергоаккумуляторов.

Состояние лучше заводского!!!Титанический труд.Снимаю шляпу.

Вот это машина,ни какая не евро,а просто наш ,наш Маз,я из Беларуси . Молодец ...

Отличная работа 👍

Зверь! Молодцы ребята!

Маз.Супер.зделано..отлично..звук..как.завод.спомнил.это.настояши.Маз👍👍👍👍👍

Top Restaurierung 😊

Красавец МАЗ!!! СЛАВА И СИЛА СОЮЗА ССР!!!👍👍

@user-tj2ue9bs5y

2 жыл бұрын

Да ты из тех, которые: "Приезжай ко мне на БАМ - я тебе на рельсах дам!. Бгггг.

Оригинал , работу над Мазом произвели хорошую

Спасибо за видео.

Красава! Респект и уважуха!!!

Спасибо большое за чудо

Thanks. I worked as a crane driver. The trucks were MAZ and KraZ. I like this MAZ. In Russia where I live all like this MAZ went to scrap.

Полностью отечественная, Советская была,ну это однозначно намного технологичней чем галоши!

@user-tj2ue9bs5y

2 жыл бұрын

Не понимаю тебя, тюбитейкобрат. Что сказать-то хотел?!