Впускной коллектор можно было поставить от буханки, он кажется немного ниже

@vag9046

10 ай бұрын

Спасибо за информацию, я даже и не искал и не думал что есть разные впускные коллекторы на 406

@olegkolomyts1302

10 ай бұрын

@@vag9046 а вот от 409 , точнее от патриота коллектор выше

Эх, не заходит. Примерно так это называется. Жаль. Мне бы такой мотор на полноприводную оду зашел бы хороошо. И мосьы бы менять не пришлось

Делал бы сразу детали для крепления в нескольких экземплярах, я б купил ьоже воткнул бы 406, но у меня на полный цикл терпения не хватит

@vag9046

8 ай бұрын

Я бы и так бы сделал, но кронштейны это малая часть для установки, я же ещё усиливал те кронштейны которые на подрамнике стоят и переносил их, да и на подрамнике варил доп уголок для левого крепления двигателя

@user-yn6ez7tw4i

8 ай бұрын

@@vag9046 то есть, наскоряк за выходные не сделать?

@vag9046

8 ай бұрын

@@user-yn6ez7tw4i я думаю что нет, тут если без переборки мотора, то уйдет примерно недели 2, там же ещё надо траверсу под КПП переделать, кардан укоротить, сделать новые крепления подвесного, мост присрать, на один мост я потратил дня 4-5 хотя можно быстрее просто я не имел представления как на мост грамотно перенести крепления реактивных тяг

@user-yn6ez7tw4i

8 ай бұрын

@@vag9046 я имел ввиду, мотор воткнуть на место. Крепления чисто

@vag9046

8 ай бұрын

@@user-yn6ez7tw4i ну если будут полностью готовые крепления вместе с подушками то да реально, подушки закрепить на двигателе выставить и приварить

Впуск можно переварить как сделал этот чувак, чтоб не торчал kzread.info/dash/bejne/la2krc-GcsrHm7w.html Продолжение жду, успехов тебе!)

@vag9046

11 ай бұрын

Спасибо Впуск да, как вариант переварить если вмешаться не будет