Смотрю видео и офигеваю. Не хочу некого обидеть, но мне кажется хозяин сильно лоханулся как в покупке так и в ремонте данного авто. Если всё это правда, то при покупке должны были видеть, что это явно убитая машина, ( основные дорогие ремонты как АКПП, турбина, прокладка ГБЦ не скроеш так, чтобы не были видны, по любому в течени месяца всё это выявится, а по законам прибалтики за этот срок можно вернуть машину или выбить деньги на ремонт). Посмотрел, пощитал по сервисным ценам, предложил свою цену, договорились - взял, нет - досвидос, сейчас никто не обанывает, ни те времена. А емли всё было в порядке, значит хозяин просто добил машину и вложился. Если машина в хорошем состоянии и аккуратно ездить то 53ий как и 39ый и 38ой почти не ломаются. Ещё не забудте, что новые машины ломаются чаще чем старой сборки машины, а на новых детали стоят в два раза дороже и меняются в основном узлами, (это как кнпочный телефон и айфон, подумайте на котором ремонт дешевле). Ещё не понимаю откудо в Риге взяли такие цены, сам живу в Вильнюсе и знаю что цены почти одинаковы. Если не строить себя крутого и не чинится у дилера или тупо не ехать в дорогие сервисы то сумму можно сократить в половину.По поводу данной машины, если там действительно всё это чинили, то с уверенностью могу сказать, что при аккуратной езде эта машина как минимум в течении года серёзных вложений не попросит, (есди всё это сделано качественно), говорю как человек занимающий ремонтом машин. Не знаю какая должна быть причина, чтобы за пол года два раза масло менять, Это либо надо за полгода намотать как минимум 20-25 тыс. км, что очень дофига, либо надо быть автоманяком, и это касается любой машины...

Б/у машины погупают богатые :) нищеброды ездят на новых)

Не розумію, звідки такі ціни. Володію бмв 3.0 дізель 2004 року випуску майже 7 років, я 3 власник, пробіг 390 км. Крім заміни масла, фільтрів і резиночок ніяких капіталовкладень. Надійнішої машини не уявляю. У дружини кейрон 2.0 дизель 12 року то реально за.....в. Так що класика вічна.

ахренеть у вас цены за 4000 евро я его как новым сделаю у меня был е53 3.0 бензин брал его с нерабочим мотором и убитой ходовой кап ремонт мотора обошелся так как делал сам в 400 долларов ходовая в 350 и за 4 года практически ничего не делал только расходники менял продал его другу и он уже третий год после меня ездиет он поменял помпу 1000р термомуфту 4000р термостат 2800р и ходовую сделал на 20000р и радуется

@luckyceeport1775

6 жыл бұрын

Дмитрий Соловьев полностью согласен с Вами! езжу на е53-м кузове уже год и вложил примерно 1000$ и езжу радуюсь. потому, что покупал не отъё..нный вариант, а живого икса. а они купили ведро из под джигита наверное и нам тут парят что бешанные вложения сделали. бестолковое глупое видео, смотрел и плевался! а потом парни, которые хотят мечтают купить Х5 расстраиваются и отказываются от мечты!

не согласен с 70%-ю сказаного нельзя считать что на 6 тыс. км потрачено 4500 евро. объясню почему. крупные вложения сделаны не на пол года. ресурса сделанных вложений хватит года на 4-5 а зависимости от стиля эксплуатации!!! ведущий ролика не верно выразился, чем ввел в заблуждение многих желающих купить Х5 в е53 кузове. например зачем покупать новые рамки под номера? или например ремонта коробки хватит лет на 5 эксплуатации. и вообще почти все запчасти есть на авторазборах не хуже новых. например я поставил рулевые наконечники в сборе с тягами с разбора с икса с малым пробегом. промазал их литолом и езжу уже полтара года и ноу проблем - цена вопроса 23$

@user-lq7qi4bz4i

5 жыл бұрын

Начнем с того что он изначально купил машину которую должным образом не обслуживали.... Скупой платит дважды... Данный ролик советую стереть из памяти

Радуете в последнее время частыми видосами. Продолжайте в том же духе!)

Нехуй хлам покупать изначально. Если есть руки можно самому менять половину ! Те же диски тормозные и колодки , купить можно было изначально в хорошем состояние а не плакать потом как дорого они обошлись!

@luckyceeport1775

6 жыл бұрын

Toliani4 полностью согласен с Вами! езжу на е53-м кузове уже год и вложил примерно 1000$ это вместе с 19-ми дисками, сам большую часть поменял без СТО и езжу радуюсь. потому что покурал не отъё..нный вариант а живого икса. а они купили ведро из под джигита наверное и нам тут парят что бешанные вложения сделали. бестолковое глупое видео, смотрел и плевался! глупое видео и тем более парней мечтающих о х5 с толку сбивают.

Не понятен смысл сего видео. Абсолютно любой авто с пробегом требует вложений. Чтобы его не было надо продавать при пробеге 20 тыс а то ведь колодки менять щетки стеклоочистителей ужас...а потом еще к 50-60 тыс масло в коробке/раздатке стойки стабилизатор...рычаги не говоря про замену масла в моторе. А еще на мойку кузова тратится, на заправку, нет лучше вообще машину не покупать никакую. Видимо посыл такой.

У меня е53 3.0d уже 3 года, пробег 203000км (мой пробег 30000) расход за 3 года владения вложил EUR 400 (ручки, масло, лампочки, тормоза, подвеска) . Покупал дороже рыночной стоимости, доволен, отличная машина.

а какую дизельную авто по надёжности выше 350 лс посоветуете купить? Спасибо за рекомендацию

Летом на зимней резине....

радуете новыми видосами спасибо

Здароф! Норм выпуск) Музон у тя всегда прикольный и качество контента,который ты доносишь до смотрящих. Расскажи про авторынки и как можно приехать к Вам и купить авто. О стоимости проживания и всяких мелочах. Спасиб)

Спасибо, интересное видео!

А куда делся IS пакет с неё? И диски? Пришлось продать, что бы на ремонт хватило?

Спасибо , за информацию.

можно сэкономить если ремонтировать самому.

е38 снимите пожалуйста, сколько за год обходится.

@Rustam655

6 жыл бұрын

Александр Сафронов +

@wnbhigh

6 жыл бұрын

У меня E38 740i 1998 c M62B44 за 2 года примерно ушли 4500€ на ТО, ремонты и диски 95-й стайлинг. Большинство сам делал. Страховка в год ~1000€ Налог в год 323€ самий дорогой ремонт пока была замена масла в коробке и замена сальника бублика за 800€ (живу в германии) впереди ещё покраска и наверно цепь :(

@user-ep1xu9jv3y

6 жыл бұрын

730D facelift 1000 в год.

@linuhlinuh

6 жыл бұрын

если очень ее будешь любить то все твои деньги)

@Trithij

6 жыл бұрын

Допотопное говно. В 2017 году уже на 100% не актуально.

Откуда такие цены не понимаю, хер знает где вы все так дорого меняете :D один развал 60 евро это дичь. Сам в Риге живу и ахуел с перечисленных цен.

@edwardvargus4155

5 жыл бұрын

Dmitry Anosov Ну да, 40 же норм цена.

Зделайте такой обзор на туарег 2004-2006 года дизель. Буду очень благодарен

@xWindShadoWx1

5 жыл бұрын

Тоурег ещё хуже

Как удешивить? По-максимуму использовать неоригинальные запчасти или с разборок, тормозные диски можно проточить, удлиннить сроки ТО, наклеить рекламу на кузов, и вообще всё. что можно, делать самому. У меня других вариантов нет)

Первьіе 20 секунд видео - лучшее из лучшего !!!

Где эта парковка находится?

купил бмв стал механиком,

@vadyasinichuk4320

2 жыл бұрын

100% правда

@user-nv5ve6pm4z

2 жыл бұрын

И взломщиком когда ручки ломаются ))

Хозяин молодец, грамотный. Взял бы Беху в хорошем состоянии на 4 тыс евро дороже своего экземпляра и мог попасть на те же 4 тыс евро. А так он сделал все сам и теперь уверен на 100% в отличном состоянии своего авто.

Где километраш етой машины?

Интересно а на каких сайтах можно посмотреть цены на автомобили у вас?

@evalds1983

4 жыл бұрын

Ss. Com

Так а Вы не считаете что многие вложения сделаны на несколько лет? И что, что это сделано в первые пол года владения? Такие вещи как Вы говорите : свечи, блок свечей, Вебасто, коробка, форсунки это вложения на перед!!!!!! Сделал и забыл. Говорю, потому что сам езжу на 3.0д. Только не в коем случае нельзя покупать дешёвые запчасти!!!! Читал внизу комментарий о том что можно что-то б/у ставить хорошее. В чем то согласен, можно приехать на разбор и попадет хорошее, а можно и выходные прокататься и ничего не найти! Здесь вопрос конкретного человека, у кого-то есть время, у кого-то его нет на это. Либо иметь знакомого на разборке и заранее подготовить список необходимого и по мере поступления хороших деталей покупать. И не нужно меня отправлять на Солярис или поло!!! Мой знакомый купил Солярис в максималке. Проездил год. Да, новая, вопросов нет. Покатался день со мной на моей тройке 3.0д. е46 и сказал, что в жизни не купит больше эконом класс новую машину. И я не хочу! Меня парит только одно, что в нашей стране купить новый катализатор-это пол стоимости автомобиля, если бы можно было его купить хотя бы в пределах 500евро, вопрос со старым авто был бы закрыт полностью. Потому как не крути новая экологичнее чем моя с вырезанным катализатором и егр

Зачем делать такие обзоры? Брать убитую тачку и потом рассказывать как всё плохо.

@luckyceeport1775

6 жыл бұрын

Nik Denik полностью согласен с Вами! езжу на е53-м кузове уже год и вложил поимерно 1000$ и езжу радуюсь. потому что покупал не отъё..нный вариант а живого икса. а они купили ведро из под джигита наверное и нам тут парят, что бешанные вложения сделали. бестолковое глупое видео, смотрел и плевался! еще бы сгоревшего перевернутого икса бы взяли и начали его восстанавливать))))

I have e53, 2003, 135kw. alomst 3 years, spent on repairs 6500€. it is more than i speny on the car :) as in the video - i changed what is said. i would not recomend to buy that old x5. maybe...if it 5years old, max 100k km, but the price will be 30k €. but if you dont care about half functions not working - buy it for 6k € and enjoy. in my case - i will keep spend € in repairs and hope it will be less :)

Как всегда красавец так держать!не мог бы ты сделать АудиQ7 3.0Tdi а только одни БМВ видос норм

@Rustam655

6 жыл бұрын

есть не только бмв...)

@hockeystarsgoodluck1733

6 жыл бұрын

Q7будет вообще интересно посмотреть

Надо было изначально нормальный е53 искать. У меня точно такая же машина 3.0д автомат купил год назад проехал уже почти 30.000км без проблем

древний Х5 - это понты безпонтовые. а всё потому, что луди берут внешний вид и пробег, +/- 200к как обычно Там у всех по пол ляма уже давно. И дело не в том, что дорого или не надёжно, а потому, что время пришло вкладывать и менять, причём прям всё! Как сказал автор - ещё не всё сломалось и это только начало!

@Nalovka39

6 жыл бұрын

А вы не думали своей головой,что есть люди которые их покупают не для понтов ? Есть фанаты,есть те кто долго копили на него или это мечта детства и т.д.Есть люди которым нужен комфорт,динамика,может даже управляемость.Каждый выбирает свое приоритеты.Кому то нужна любима игрушка,вещь хобби,а кому то ездить каждый день и использовать машину на полную катушку и чтобы не ломалась

@MrMiiike

6 жыл бұрын

Да какие же это понты с его ценой и возрастом? Можете предложить не скучный, комфортабельный, со вменяемым расходом и вместительный автомобиль с полным приводом, как альтернативу?

@Madjaboxer

6 жыл бұрын

MrMikershand если при покупке авто 500 тыс в кармане, берите рено дастер! Нет денег на бмв, бери марку по карману! Вкладывать в это уебище это круто?) Машине почти 15 лет, да на ней страшно ездить, а тем более выехать из города, например в крым! Не спорю хорошая машина, но не с конским пробегом в 500тыс, когда ресурс практически всех запчастей до 200000! У меня была тойота, бу 2007 за 5лет в ней не делали вообще ничего, вообще! Кроме то.,,

@MrMiiike

6 жыл бұрын

Я не прошу никого ничего брать. Я взял е53 с пробегом 170, не дешево, просто потому что он мне нравится. Он динамичный, красивый, с хорошим звуком и большим запасом хода. Почти как Божественная тойота. Это не единственная моя машина.

@Madjaboxer

6 жыл бұрын

MrMikershand е53 морально устаревшее говно! Он как джип говно, и как легковая говно! Его рено дастер натянет, по бездорожью без шансов... Когда вижу человека в такой машине, сразу понятно гопник понторез, у которого нет денег на нормальную машину! У меня у самого бмв но не 15летняя)) Знаю о чем говорю

Я тоже с Риги, у друга тоже 53-й тоже на идеал вышел(диагностика не показывает ни одной ошибки), но влез 3к евро, но у него большие скидки на запчасти) да и надо было искать более живой икс изначально, тут я так понимаю был куплен совсем ушатаный тысяч за 6 евро.

А вдруг Квадрадроч обманул :)

У нас такси вБеларуси дороже-))

Это абсолютно нормально !каждый второй как минимум такой)знаю о чем говорю... Не переубедить меня))

Mogu aktivizirovatj skladivanie zerkal!

Развести можно кого угодно на любой ремонт. Прям фантастика ни одного живого места не осталось почти. Прям не верится. Либо покупал с закрытыми глазами либо разводили на каждом сервисе.

@webmaks

6 жыл бұрын

Да сто пудовый развод + еще это не Рашка, там в европе цены на сервис зашкаливают

Слава приезжай снимем мой Grand Cherokee WJ 2003, 2.7crd, ровно год как привез с Италии, стандартный перекупский вариант, вложено примерно 1000-1200, всё подробно расписано. При том что куплен значительно ниже рынка. Спустя год и минус ~1000eur, могу спокойно его продать по рынку, грубо говоря за свои. А этот икс однозначно взят корчем, пусть даже дешево, вложить 4 за пол года... ну такого слова матного еще не придумали. Дай бог здоровья водителю/покупателю.

Изначально купить живой!

@Rustam655

6 жыл бұрын

WHITE хорошего изначально либо не продают ) либо в 2 раза дороже ) все думают он не ломаетцца)и прокатит,,,на наше авось как всегда.

@zzz77zzz77zzz

6 жыл бұрын

Респект и Уважуха ! Живых действительно очень мало но они есть и по разумной цене. У меня есть живой пример под 5 точкой который в год проежает 45 тыс и на руском дизеле. Но есть и другие BMW из Румбулы (если вы из Риги поймете о чем Я) про которые можно снимать такие обзоры.

@Rustam655

6 жыл бұрын

Я из Вецмилгрависа..) вообще везде капать надо...это касается всего...везде сегодня наебать хотят..увы.

@zzz77zzz77zzz

6 жыл бұрын

Респект и Уважуха ! Вот с этим согласен на все 100%.

@TheX12345y

6 жыл бұрын

Да и '' живой'' тебе карман облегчет нормально так. Время берет свое. Живой будет сыпаться плавно, а хлам в один момент. Разницы то.

сильно сильно!

Жесть там с колесом 1:15 не практичнее новый диск купить ?….)

друг купил такой-же 240000 км есть мелкие недочеты но в основном машина норм работает, не нужно искать дешевый, нужно искать хороший варянт

@Quattordici

6 жыл бұрын

Ваня Марина пусть друг сперва женится, а потом мы ему начнем немного верить)

Очевидно, что вложения значительные, потому что купил по низу рынка машинку, которой давно не занимались. Вообще, e53 - очень приятная машина и есть соблазн довести ее до идеального состояния, но не стоит настолько заморачиваться.

Пусть хозяин еще 19-ю резину разноширокую прикупит. Тоже офигеть можно. Редуктора (передние особенно) под замену, как правило.

Сам занимаюсь запчастями, и мне жаьь этого человека, которого так развели и на з/ч и на работы...

как будто текст писали вы с батей - ты ему про бмв, круто, стиль, врум врум, а он тебе про рациональность вложения средств

Да нормально всё ребята. Взял по дешману - вкладывайся. Но зато потом лет 5 будет ходить без проблем. PS: не факт если подороже возьмешь то не будешь вкладываться

Погоди, ты говоришь что мотор не панацея, так сколько на мотор потратили? Турба и форсы? Масла фильтра это расходник как бы. Остальное у всех иксов ломается не зависимо от мотора. Видимо купился мертвяк изначально, отсюда и все проблемы. Ценники ты озвучил конские на форсы и турбу. БУ форса 30-50 евро, турба 100-150, зачем реставрация, которая сдохнет через год? В е46 с Н47 за 2 года я вложил около 1к евро, и это с учётом летних дисков с новой резиной.

@Quattordici

6 жыл бұрын

Alexandr Lunkin спасибо, поржали над 30 евро за бу форсу))

@alexandrlunkin1707

6 жыл бұрын

Согласен, норм цена 50, продают и по 100, но был продаван и по 20 евро, правда улетели в момент и больше нет у него к сожалению. :))) Скажем так, конкретно для меня эти ценники просто космические, включая и дворники с алиэкспресса за 24 евро. Привык по гораздо более низким ценам ремонтироваться и детали покупать...

интересно было послушать) я вот пересел на хонду пока что :D

@Quattordici

6 жыл бұрын

BMW e46 как последний мудак!!!

@Rustam655

6 жыл бұрын

Если бы хонда имела красивые купе я тоже пересел бы........

Цены что то завышены, сравнил со своим опелем, примерно тоже самое и даже дешевле на X5

Masina super esli nezapuskatj i kupitj iznocalno neubitoj !!!motor super dinamicnij !na dalnie rastojanija voobsce skazka!zapcasti stavitj original !a ne kak on opisal !

Снимите пожалуйста про е39 530d, мне интересно я один такой больной вложил больше 2тыс. :D и ещё нужно 1500 для хорошего состояния

@rashidoffs3060

3 жыл бұрын

Смотря что поменял и что сделал ну у меня 520 за пол года ушло 500 $ но точно знаю что поменные жетали меня не будут безпокоить 2 3 года может меньше но точно не 6 месяцев как он говорит как то врёт

2000 у.е сразу вложи и на 4-5 лет хватит потом продаш зато с комфортом поездиш

@rashidoffs3060

3 жыл бұрын

Согласен с вами 1 раз вложил качественно и все 2 3 года смела котвйся у самого 39 просто кайфую

Всё по делу! Я бы не стал столько вкладывать! Любой маркетолог или финансист скажет чувак ты безумен!

Лучший

А я свой поднял за 3 года. Очень интересная машина, просто жену мне заменила сбежавшую)). Да DIY по максимуму, работаю на СТО, но эффект немного не устроил. Матацыклисты даже не гоняются( Эту машину нужно делать самому. А мальчик этот пусть новое покупает, вот мое мнение)

Изначально взять авто на 2-4к дороже. По своему опыту взял дорест е53. Очень дешего плохо едущий и на опущеной пневме. (цены примерные так как было давно) машина 3000е совсем не хотел возится с форсунками (рестоврация и прочая хрень) а проблема была именно в них. просто купил или за 250 или за 300е бу форсунки на разборке с живого англика. Передние стойки с пружинами и задние пружины 200е менял сам. Попутно срезал катализатор +120е в бюджет. Покатался, не понравилось и продал за 4000е.

нет, просто надо изначально покупать живой Х5. бмв не та марка в которой можно дешево восстановить что то. надо было быть готов к 15к на восстановление минимум. 4.5 это еще легко обошлось

У меня такой. Пробег сейчас 215000. За полтора года/40000км поменял турбину, коллектор, блок и свечи накала, красил двери (тоже проблема е53 - все двери ржавеют по заводскому шву внизу), покупал новые колеса, меняю регулярно все расходники (включая рычаги и сайленты подвески - нежные). Ушло около 7000е. На повседнев автомобиль отличный, но экономить на нем никак.

@Antares_A.

6 жыл бұрын

215 было лет 5 назад, если не больше =)))

@MrMiiike

6 жыл бұрын

У меня дилерская машина с открытой историей, и обслуживается только у дилера. Я не из Латвии =)

@yuriylazarenko42

6 жыл бұрын

Е%%%ся, а смысл его брать? ??7 000 евро меньше чем за два года. ...Возьми Лексус хоть 20 летний и радуйся или поновее тачку. ...космос

@MrMiiike

6 жыл бұрын

Ну, не мог бы себе позволить - продал бы. Новая схожая по характеристикам тачка будет стоить куда дороже.

@MrMiiike

6 жыл бұрын

Нет, это общие затраты на машину, без топлива. Это с 2 новыми комплектами резины и комплектом дисков, и мелочами вроде новых пластмассок в салон, ковриков и тп. Хобби короче)

Более рациональное решения это искать изначально живую машину и вкладывать деньги в неё а не покупать труп и вкладывать туда ещё одну стоимость машины

@MrMiiike

6 жыл бұрын

Наиболее рационально в машину деньги не вкладывать. Если это не раритет, вложения не окупятся.

Без понятия что в нём можно было бы удешевить ) всё покупать дешевле ---так вообще мусорником станет,. У соседа во дворе е53 ий,, иногда мимо так прохожу посмотрю,,,ну ещё лет сколько то назад можно было ещё его купить,,была какая то аура у х5,,,,но блин во дворе новые машины уже есть,,,и смотрятся по другому,,,свежее дыхание,,,сегодня купить х5ый,,не знаю,,,его надо оочень любить ))) стареют теряют вид..с появлением новых авто пусть и кредитотошнотиков,,,старые бэхи стремительно летят вниз,,,,,они просто стары,,,,п.с. люблю старые авто но задним умом понимаешь,,,,,ужё проходит их время......редкость какое старое авто смотрится и то если с него здувают пылинки,,,но таких ,,единицы,,,,,,,а жаль.

@dimonkurenkov3997

6 жыл бұрын

Этот икс обойдётся в лям с небольшим до идеала!Что можно купить за лям этого класса,такой динамики и комфорта?Скажу сразу ничего!

@aviator9157

6 жыл бұрын

дизлайк поставить но нет

@147NITRO

6 жыл бұрын

nada narmalniu mashinu pakupati umenia 2001 e39 530i Mpaket 94 000 km prapeg, na mashine vso novoe neshto ne menalasi tolka masla filtri i takoe. dla menia ana lutshe mnogix novix mashin. novie mashini ne daliut bolshe tak kachestvena i resurs u starix toje bolshe prosta nada naiti xaroshi variant i zaplatit chut bolshe za nevo kaifa ot BMW bolshe chem na novix mashinax

@dimonkurenkov3997

6 жыл бұрын

В России не реально найти такой авто с таким пробегом и ничего не менять на ней!)Вообще не реально!Можно найти в хорошем состоянии с контрактным двиглом,или с капитальным двиглом!Так же обычно и коробки делают!Ходовая понятно!НО различные шланги,утеплители и то что со временем деревенеет и крошится всё равно придётся менять!Ну и смысла продавать такую машину тоже не будет!)Что бы пересесть в картонного карейца?)

@147NITRO

6 жыл бұрын

ia iz gruzii mashinu privizli iz iaponii v maie 2016 ovo goda prabeg bil 78 000km vso novoe pakrishki s balsansam ot bmw

Можно было изначально выбрать живой Е53, нанять эксперта-подборщика.

ну не каждый Х такой конченый ) я тоже езжу на Е53 ребята ,я с такими проблемами не сталкивался ) пробег у меня 197000 ,пригнан из италии от первого хозяйна ,ребят машина в очень прям в новом состоянии. Если хотите ездить и не вкладывать большие деньги то купите с маленьким пробегом а не с 400000 км )

Shto tam u vas za ceni? Ramki bez reklami kachestvenije 2 euro za shtuku...

-наездил бы больше 6тыс , но машина постоянно на сервисах стояла))) - да , при покупке подобных тачек надо закладывать бюджет 1 доллар на 1 км. - обидно. судя по списку в машине ломаются абсолютно все узлы и детали.

Купили небось за 4 евро,вложили 4...что такого невменяемого??? Теперь машина по техчасти на 8евро ,что в Литве можно найти изначально за эту сумму денег...

Да это норма. 4599 евро= 270000 рублей примерно. Я в свой 4.4 за этот же пробег вложил 525000. Видео выложил на канал.

Он у официалов её делает?

Слава, я прекрасно понимаю, что ты бмвист, но было бы очень интересно посмотреть, во что встаёт владение Субару (Wrx либо sti) в Латвии, я думаю, найти людей, которые ведут такие учетки и владеют таким авто, не будет так сложно. А видос отличный, в отличие от е53, недавно была возможность поменять свою Honda Accord type-s на е53, рад, что этого не сделал ;)

Это он ещё по низу рынка взял, терпимо, а если взять за 10тыщ.€ и вложить столько же, в это ведро, вот это пападос! А вкладывать по любому придётся!

Izvenjajusj za translit. Ganjaju na e60 uzhe god, owuwenija i te emocii wto ona dajot neopesuimi... no za god ~3k eur newetaja strahovki, nalog i poetamu reweno prodavatj, ona menja realjno dastala.

V latvii vse x5 trupi potomushto net dorog normalnih I deneg net soderzat takuju mashuinu ! Razgovor niochjom !

1.Видно что пробег не 200тыс,а значит все что поменял как раз отходило к концу-да и вся бочина окрашена, а значит проблемы могут продолжаться. Уверен что он его уже продал

Продавать и купить toyota highlander xu20

Šoks?! Kam šoks? Kuram tad nav zināms, ka X5 facelift ir daudz "slimību" un nepilnību :D Pirms auto pirkšanas par to derētu kaut ko uzzināt... nu tā, lai nebūtu šoks :D

Странные люди. Покупают 15 летнее ведро и думают, что ничего вкладывать не надо. Любая сарая машина требует обслуживание и замены расходников

👍🏻👍🏻👍🏻

Ja za god potratel na e53 3.0i 300 na r17 rezinu na tehasmotor 205 i pilnik gronsti 25 i vsjo

так по салону видно что он умотанный

У меня есть х5 я живу казахстане не жалуюсь на расходы 3 обьем тоже бензин газ нет расходники во времз зато удовольстия стоит за него пофиг он старый но вид красйвый всегда на нем восхишаюс просто не нада китайский запчасти купит на бмв они долго не стоит нужен толко оргенал

Нужно было искать авто в котором всё уже было сделано.

Рамки под номер без рекламы 10 евро. В депо без рекламы 1.80.

До рестайдовые 3.0 дизеля 184 лошадей дешевле в ремонте будут

не сказал главного - это был убитый в хлам с хувым хозяином.. хотите получать удовольствие от Х5 Е53, ищите долго и берите живой экземпляр, они есть, они фактично вечные и конкурентов у них нет в своей категории...

Просто он лохонулся как я лохонулся с е39 530d и пришлёшь машину вложить больше чем она соила. Да дорого но это того стоит, это удовольствие

Я купив х 2005 р. Е 53 в 2019 р. Ідеал їжджу 1 рік вкладень 0 . Машина браток,.

Спасибо, жмура! Благодаря Вам всегда знаю, что точно брать не нужно)

Не могу понять где вы такой хлам покупаете?Сколько езжу на своем X5 никакой проблемы!

Nado bilo pokupatj ne usosanij x5..

Если хочешь удешевить, гони в Шымкент Казахстан.

Не удивительно что столько вложили - он изначально хлам купил. Салон вдрова усосан. И походу он катает по 30.000км год дак вобще не удивительно!! Удачи ему !

я езжу уже третий год на 3лм54 бенз и все хорошо. я не знаю где вы берети ведра. я сам ремонтирую бмв

короче, е34 форевер! на веки вечные машина

Ну а что владелец авто хотел? Купить х5 гораздо ниже рыночной цены и кататься не зная проблем? Мне не понятно. Нужно понимать, что такого бывает.

Pilnīgi piekrītu Slavam.Man E53 2.5 gadu laikā izsūca 3500 eiro.tā arī nesaremontēju

Похоже что изначально ушатаный и убитый - прям все менять пришлось и сразу, а цены космос - я все это делал гооораздо дешевле и за 4 года ! ну и таки вещи, как колодки и диски можно запросто поменять самому прямо на улице ! А где он делал и покупал детали вопрос... в wess select или bm auto, senson ? тогда да, может быть... некоторые цены завышены чуть ли не в двое.

И как можно говорить что это не дорого!Удешевить это нужно попросит Тойоту выпустить е53

Зачем сравниваешь с дешевым такси? Ты бы еще с запорожцем сравнил. На нормальном элитном такси столько же заплатишь, и все равно будет хуже, чем на своей машине. Хотя честно не ожидал, что дизель настолько дорог в ремонте по движку. Одни свечи и форсунки жесть сколько стоят. Теперь учту, что дизель не всегда лучше бензина.