Спринтер 2.7 утром крутил стартером 2 минуты, я плакал. Заменил две форсунки, не помогло. Дело было в этих кольцах! Спасибо!

@Roman_Romanov

4 жыл бұрын

да,воздух проблемы большие создает.

@zheniskadyrov1709

Жыл бұрын

А что за колечки это?

Спасибо очень полезная информация.

Спасибо, полезное видео 👍

Спасибо за ответ

Спасибо большое. Недели уже мучаюсь. Буду попробовать.

@Roman_Romanov

Жыл бұрын

удачи в ремонтах!

каждый дизель индивидуален в твоем случае это помогло

Молодец.воздух смерть дизеля

Самое частое - АКБ недозоряд , перед морозами зарядить аккумулятор и зачистить , проверить все клемы . Клемы смазываю вазелином это отличный диэлектрик .

Спасибо за подсказку !

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

не за что)

Спасибо за инфу очень полезно, у меня тойота дизилек и постоянно бывают проблемы с запуском не с первого раза заводится тоже снизу что то по капывает иногда , гляну проверю теперь

@zheniskadyrov1709

Жыл бұрын

А что за колечка от куда ?

@user-eu2gr7mg5d

8 ай бұрын

​@@zheniskadyrov1709топливные трубки соединяются с резиновыми колечками, колечки от времени портятся

*А если не прозрачные шланги, то хрен что увидишь. Да и пол движка надо разобрать, чтобы заглянуть в двигатель !*

Умничка, спасибо большое за Информацию!

@Roman_Romanov

2 жыл бұрын

не за что,и вам спасибо!

Спасибо, полезное видео

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Спасибо, проверю!

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

Не за что!

Сам уже месяц мучаюсь, только с вебасто заводится, спасибо, поеду на сервис, может поможет... А как эти колечки называются?

В 90% случаев не запуска авто в минусовые температуры является плохая проводимость участка цепи ( минус акб--> минусовая обмотка стартера) Аккумулятор отдаёт пусковую мощность исходя из алгоритма: Pстар.= UxI , мощность стартера равна произведению снимаемого напряжения с акб на ток пуска. Заводы изготовители часто грешат слабым сечением минусовой цепи. Просто ставиться добавочный кабель из меди сечением 25 мм.кв . для бензиновых и 35 мм.кв . для дизелей . В этом случае даже при больших минусовых температурах схемы авто ( как электроника так и топливное оборудование) работают в штатном режиме , проблем нет. Также срок службы акб.,стартера и генератора удваиваются. Жаль, что на просторах русского НЕТА не нашлось грамотного решения проблемы. Это мозги, оставшиеся от СССР, честь имею!

@user-fs7wj1lp5m

5 жыл бұрын

А как этот кабель поставить?

@user-xc4xb8zs1x

5 жыл бұрын

7

@Paci_Fist

4 жыл бұрын

Может быть, у меня при долгой прокрутке сильно нагревается именно минусовая клейма.

@user-fq1rj3ei2f

4 жыл бұрын

Всегда говорю, не дизельная машина плохая, а плохая прокладка между рулём и сидением!))) Стартер, АКБ, свечи накала и реле, ну и компрессия в норме и все будет заводиться и ездить Зимой. Ну правда если солярка по сезону залита))))

@user-et3gu9dz6y

3 жыл бұрын

@@user-fq1rj3ei2f Я тоже так думал всё новое а запускаться не хочет на холодную...

Вмене мерс 123 тоже зранку дуже погано заводиться перетискав вечері возвратку на рано заводилась краще шо може бути підкажіть дякую

Красиво быстро и внятно именно почему долго крутится стартер и не заводится машина молодец дизелек

@natalykhoreva4586

6 жыл бұрын

Alexandru Racovschi 0 эх 0

спасибо,помогло.

@Roman_Romanov

4 жыл бұрын

поздравляю!

Спасибо вам огромное, всё тоже самое,подтикает дизель с топливной,и машина по утрам еле заводится,на горячую с пол тычка,теперь благодаря вам знаю,что делать, спасибо!

@Roman_Romanov

2 жыл бұрын

удачи на дорогах и в ремонтах!!!

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

Друже замер зазор клапанов, особенно впускные, они просели, на холодную они могут у тебя показать 0,05 , но может и меньше. Хотя зазор на впускных клапанах должен быть не меньше 0,15- 0,20.

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

Температура замера клапанов не имеет значения, если плохо заводится на холодную, и после заводки через ,3-5 минут работы заводится с пол тыка, то это виноваты впускные клапана и может быть выпускные. Замер зазоры не в плюс 15- 20 градусов . А в температуру плохой заводки дизеля. И по этой температуре регулируй клапана. У меня на дизеле dw8 в в минус ,5 дизель вообще завести была проблема. Причем при разборе крышки клапанов все впускные клапана были зажаты. Даже щуп на ,0,05 показал зажатые клапана. Такой мой вердикт. Можете верить или смеяться. Но чем холоднее и если на дизеле зажаты клапана на холодную, будете вечно дрюкатся з заврдкаю.

@alexsoltus5172

2 жыл бұрын

@@nailaziukov7712 Спасибо,хороший совет, сейчас только начну заниматься причиной почему подтикает

@alexsoltus5172

2 жыл бұрын

@@nailaziukov7712 Спасибо за совет,проверим клапана

роман здравствуйте! можете размеры или модель или номер колечек, у меня такая же проблема. спасибо за ранее

А у меня на пыжике такие резинки на трубки не видел, может они были до меня. Также две трубки у насоса сопливые, а затягивать уже некуда. Попробую найти колечки да поставить.

Сто меняло свечи накала поставило не порьзьбе одну стала плохо заводиться. Товарищ разобрался нарезал новую резьбу и поставил свечи чуть длиннее по допуск и стала заводиться хорошо.

От другой машины подобрать можно?от коранды тут у нас проблема с запчастями

Я раньше ваше видео смотрел только про Жигули).

@Roman_Romanov

7 жыл бұрын

спасибо, у меня еще много видео о другом.)

Вот у меня поменял "мастер"ГБЦ и погнало масло со всех щелей.При этом с утра завести машину----проблема

Ну капец на японках ни каких колечек и ни разу в жизни не сталкивался с такой проблемой в этом месте 😄😄😄🤣🤣🤣

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

это мерс,детка))пробег пол ляма км

добра вам подскажите чем больше постоит тем больше проворотов за двое суток аборота 4 .понятно что уходит соляра когда схватывает чуток поддёргивает,никаких поддтёков нет,может где есть обратный или перепускной клапан.про фарсунки даже боюсь подумать,спринтер 2010г 906

@Roman_Romanov

5 жыл бұрын

вот тут точно вам не скажу, смотрите по схеме магистрали питания вашего авто, что там устанавливалось.

А как соляра может капать самопроизвольно из трубок высокого давления?? При работающем двигателе оно ссало солярой на пол метра в перед од машины. Да и двигатель при разгерметизации мегистралей просто не заведется. Подсос может быть только на магистрали низкого давления.. Возле фильтра, бака или где либо еще.. Недавно была такая проблема на мастере. Каждое утро приходилось прокачивать систему и отпускать трубки на форсах. Так соляра сантиметров на 20 брызгала с каждой трубки при том что ТНВД вращался только за счет стартера и дохлого акума

А если нет аппаратуры? TDI 2.0 2007

Когда сочится солярка, то запах от машины за версту

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

это точно...

Где взять колечка? Скоко стоять?

Гений. ютубер от бога)))

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

спасибо!!!

У меня проблема на 1 kzt .Утром не заводится пока вручную лягушкой не прокачаю.Как то товарищ приотдал штуцер на вход ТНВД и прокачал лягушкой,выгнал воздух,проблема решилась на 3-4 мес.

У меня вообще не запускается поменял новые свечи, потом поставил обратный клапан чтобы соляра не стекала в бак. До утра постоял и не заводится. Как поставлю з горки так сразу какая может быть причина не подскажите?

А что может быть, если после двух секунд работы стартера двигатель запускается, и сразу глохнет? Следующий запуск происходит нормально, но обороты чуть-чуть плавают, пока двигатель не прогреется.

@user-lr2xu4bb1w

2 жыл бұрын

Перевірити вакуумну систему

Роман, есть у вас информация по ВАЗ 2104 почему не заводится при горячем двигателе.На холодный заводится отлично ,тянет отлично.Сейчас зима. Проедешь,прогреешь , бывает на перекрестке неудачно тронулся или просто заглушил мотор-потом отказывается заводиться. после простоя 10-15 мин опять заводится.

@Roman_Romanov

2 жыл бұрын

точно не скажу что там,так дистанционно не определишь.

@user-qb1mg2rf8i

2 жыл бұрын

Бензонасос

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

Проверь датчик температуры возле помпы двух контактный, он задаёт запуск двигателя на холодную и на горячую. Если плохо заводится на холодную, вытащи фишку от датчика, машина должна зааестись. После заводки поставь фишку на место. При исправном датчике температуры, двигатель после заводки должен держать 1200-1500 оборотов по мере прогрева холостые должны уменьшаться, при этом ты на педаль газа давить совсем не нужно..

доброго времени суток, подскажите пожалуйста вод у меня санта фе 2000г турбо дизель 2.0 d4ea comonreid, вообщем сам не заводица стойт в теплом боксе, запускаеца только когда брызгаю WD40 в воздухан после нагрева тоже не запускаеца поршневую поменял, компрессия хорошая, топлевную рейку заменил что может быть может у вас на практике было такое? и еще после70 80км глохнет

@user-gy2gf1mz2f

2 жыл бұрын

и что делать? Носиться с карбом?

@mikisales21

2 жыл бұрын

@@user-gy2gf1mz2f уже продал, намучился с форсунками.

Из личного опыта,- поменял датчик фаз и - Эврика! - время запуска сократилось в разы - до 3 секунд. Меган 2 . 1,5 литровый. Как определил? При осмотре разъема к датчику фаз обнаружил наличие масла. И ошибка ЭБУ: разрыв цепи датчика фаз. Где-то так. Всем удачи!!!

@user-ym5xw4ru1c

4 жыл бұрын

Это че за датчек такой?

@rashidmusaev6637

3 жыл бұрын

@@user-ym5xw4ru1c Я думаю он имеет в виду датчик распредвала.

Роман привет, а что за красный нештатный провод у тебя , что подключил?

@Roman_Romanov

8 жыл бұрын

+Rasid Aliev , да то сигналы наверно.))

можитли ето апаратура у меня точна такя проблема у абратка шланг после отключение матора пузерок и кручу стартер тоже пузерок и патом заводишь нормална будеть газуешь 2 3 минуть и патом патом будеть абароть не газуешь просто дрдрдр газуешь аборота нет и патом 2 3 минуть газуешь и патом будеть абарот реско аборота нет помогите

он не хорошо заводился от не хватки хорошего впрыска из за утечки в трубках высокого давления. там вакуума нет, а давление. подсос будет от бака до ТНВД

Такая же проблема у меня быстрый старт только помогает)а эти кольцы размерами разные бывает?можно подобрать от другого дизеля?у меня корандо

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

у дизилистов есть целые наборы таких колец,могут подобрать, или искать в интернете именно к вашему авто.

@nikoniko3393

6 жыл бұрын

Роман Романов. Спасибо за ответ)

На меринах нужно менять топливные капроновые трубки к на осу, это гимор у меринов. Если есть подозрение на подсос воздуха, то запитайте на ночь из канистры подачу и обратку суньте в канистру, заведите и дайте поработать. Утром посмотрите на запуск. Если нет, то проверяйте свечи накаливания, свечи норм, то замеряйте компрессию, угол впрыска топлива, метки.

Будьте добры подскажите. Хочу купить грузовик. На нем установлен 4л. простой дизель без турбины и без свечей накала. Это 709 мерседес 92г.в. Связался с хозяином-продавцом. Он говорит. что по утрам заводит его с помощью эфира. Или поднимает кабину и подкачивает топливо. Тогда заводится и без проблем заводится в течении дня. Якобы аргументируя это тем, что не хочет утром насиловать стартер и АКБ. На сколько это серьезная проблема? Спасибо.

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

уходит топливо в бак за ночь скорее всего, не держит обратный клапан топливной системы, или чего там у него стоит, походу в этом и проблема, крутить стартером долго ему приходится пока насос затянет солярку из бака...

добрый вечер, а как проверить роботает спираль топлива? у меня Форд трансит 2.0 дизель дурбо, но долго заводится, думаю спираль, но где спираль не могу найти или как проверить? поскажи если знаешь?

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

У тебя спираль находится на впускном коллекторе, она греет воздух на впуск. Но проверь зазоры клапанов на холодную, при температре хотя бы минус 10. И ты будешь знать зажаты у тебя клапана или нет.

@sergeimanukyan5966

2 жыл бұрын

@@nailaziukov7712 спасибо большое

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

На фордах спираль находится во впускном коллекторе, а в Азиатских вариантах их может вообще не быть.

Я пытался снять их не получается трубку снял но сама фишку не смог снять специальный ключом снимается что ли?

Что будиш делать если воздух только в обратке

Ще проблема в гумових шлангах форсунок. Там теж сухо повинно бути.

у меня машина мерс w 220 s400cdi на холодный двигатель запуск быстрый нормально заведется и глохнет все нормально и так периодически заводится и глохнет нагреется все нормально в чем причина может быть

двигатель чистенький не то что у меня

У меня я хз что, два три дня машина простоит и заведётся с пол тыка, бывает постоит 6 часов и стартер долго крутит 🤷🏻 и так же на оборот иногда а иногда и не так, я хз что с ней

Може бути також проблема в самому стартері, в мене також погано заводилась, особливо по утрам, зимой звводиться нормально, при завоздушиванні на свечах накала не буде заводитись! В такому разі можна навіть побачити що стартер крутить повільно!

Благодарю! У меня были проблемы с м/блоком, 8л.с, дизель появилась солярочная роса на штуцере обратки вверху форсунки. Заменил трубку(одеревенела, почти свободно снималась/ставилась), получилось. А то ведь заводился не с 3-4го такта а с 13-16го и со второй попытки, холодным. Хорошо было только с кипятком в радиаторе, но это же неправильно. Сейчас нормально.

@Roman_Romanov

2 ай бұрын

спасибо за информацию!

уменя мерседес 140 абём3.2 утром незаводидса пака карп не бризгаеш 6 слиндр немагу панят отчего может быт ????

а как потом регулировал дозировку? у меня такая же проблема, и зимой и летом приходится долго крутить, если ночь простоит.

@Roman_Romanov

8 жыл бұрын

+Ruslan Keller , после замены колечек резиновых? сделаю видео по этому поводу...

@ruslankeller386

8 жыл бұрын

+Роман Романов. именно. насколько я знаю, регулировка дозировки - ювелирная работа, которую без стенда не сделать. или я ошибаюсь? :-)

@user-in1ll5cb5n

7 жыл бұрын

Ruslan Keller

скажите а если кольцо под форсункой медное уже износилось и из под форсунки выступает соляра при работающем двигателе может это быть причиной плохого запуска по утрам

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

может конечно, завоздушивается система, я видео делал по этому поводу, или же в этом рассказывал, тут еще посмотрите: kzread.info/dash/bejne/m4GLztOYg6THlM4.html

@harvyd7679

5 жыл бұрын

Нет

@user-by4pc9ej7j

5 жыл бұрын

вова скрипунов нет

@user-eb8ki9in4t

5 жыл бұрын

Нет

@user-zt2lt4dh8l

5 жыл бұрын

Нет конечно....а ты Рома учи матчасть а не советы даешь

Умина тожи так надаяел брат. 210. Куза мерседес. Дизел

У вас не воздух попадал, а давление в рампе падало за ночь из-за течи. Подсос может быть только до тнвд, а после него только солярка вытекать может и давление в системе будет падать, потому и стартером долго крутить нужно, что бы давление нагнать...

Привет а быстро ли поставить эти кольца я купил такие кольца они там внутри глубоко сидят эти кольца?

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

если доступ до насоса нормальный то быстро...

Доброго дня... Я поставил транспорт и месяц не заводил, сейчас схватавает и не заводиться, что может быть

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

прокачать топливную систему нужно скорее всего.

Рома привіт ..дякую за обзор..а якщо наоборот з ранку заводиться з пів тика а коли пойздиш то на гарячу начинаються проблеми при заводці..бувае за третім разом іто з допомогою газу...рено трафік.1.9.

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

тут вже може електроника мозги парит.

@user-js4fj9ut1o

6 жыл бұрын

дякую....щасти..

@user-zr8yf5ot2p

5 жыл бұрын

@@user-js4fj9ut1o скоріш за все тнвд свое від'їздив. Полий тнвд водою,якщо нічого не зміниться,значить електроніка.

@user-rq9vl5ez6m

5 жыл бұрын

Форсунки с кидают в обратную нужна замена мультипликаторов

Спасибо!!! Ищу мастера в краснодарском крае- помогите, друзья!!!

@Paci_Fist

4 жыл бұрын

Нашел? Тоже исчу

@Monument123

4 жыл бұрын

Их тут нет. Одни говнари и разводилы. Один в динской есть.

@user-he3yw5nb9v

3 жыл бұрын

Краснодар ул Российская 255 прекрасный мастер могу дать телефон

@user-he3yw5nb9v

3 жыл бұрын

И цены доступные не развод

@in_zemlyanka

3 жыл бұрын

Виталий Куликов дайте пожалуйста))

Заменили сразу автомобиль, чтобы этого дела больше не касаться)

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

да,))но этот тоже есть)

@azamatabdrahmanov1979

3 жыл бұрын

@@Roman_RomanovМеня жаба задавила бы менять все четыре уплотнительных кольца.)

Добрый день, у меня такая проблемка что на холодную не заводится дизельный двигатель 1кз в одном месте под текало заменил резинку не чего не текет мучился мучился сам без полезно,загнал на сто к дизилистам они проверили компрессию,форсунки , свечи все работает исправно ,а что само интересно в теплом боксе заводится а на холодную нехрена, в чем дело не можем разобраться.?

@user-zb4gq1sf9y

6 жыл бұрын

Владимир Любинтон какая компресия?

@user-ud5mu5ue9i

6 жыл бұрын

Владимир Любинтон ворсунки не пробовали проверить

@user-vr9qh1qo9x

6 жыл бұрын

Богдан Бигар 31 бар

@fantom6448

6 жыл бұрын

у меня на vw lt такая же проблема при плюс 10 нормально заводится буду разбираться. Может проводка на шинах свечей плохой контакт

@user-vr9qh1qo9x

6 жыл бұрын

тритон тритон надо масло поменять если все работает! Посмотри мои видео

У меня пыж 407 2,0 дизель. Утром тоже самое, но чем больше маслаешь стартером начинает двигатель как подскакивать (дергается), выключаешь зажигание, снова маслаешь заводится. Так может с третьего раза реже со второго, но нужно чтобы машина поработала мин 20 можно на ходу потом всё ок, постоит долго опять также. Подскажите пожалуйста как вылечить??

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

ну скорее всего уходит топливо в бак при долгой стоянке, вот Вам и маслание стартером пока топливо накачается и двигатель начнет работать...

Рома привіт.Підкажи що за проблема.Не заводиться поки не накачаеш тормозом щоб став дубовим.Тоді оп і завівся.

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

вакуум,что-то с этим связно,возможно глушилка виновата

Здравствуйте! Что можно сделать если вода попала в бак и машина не заводится, на сто завели мне с вд40, теперь машина стоит дома. Fiat stilo 2002 год 1.9 объем и как их чистить.

@im_samw

7 жыл бұрын

слить остаток, ездить под полный бак, особенно зимой, если в баке бензин, можна плеснуть спирта, свяжет воду и сгорит...

@tankist4070

7 жыл бұрын

Zhaks Kaniev если вода, то слить с бака все, снять бак и продуть соляркой или спиртом магистраль, может внутри лед быть(у меня такое было), также заборника внимательно осмотреть на наличие льда и парафина, также убрать сетку с заборника.

@zhakskaniev1959

7 жыл бұрын

Максим Голощапов Спасибо большое машина пока еще не смотрел холодно на улице))

@tankist4070

7 жыл бұрын

Zhaks Kaniev пожалуйста. Будут вопросы, пишите на почту 25hz@mail.ru

Спасибо за информацию. У меня вопрос: из дизеля валит густой белый дым, какая возможно причина? Что может быть с машиной? Спасибо.

@user-kz3mw1hm4i

4 жыл бұрын

Попадает охл. жидкость в цилиндры?

@user-jx2mi4fd9q

3 жыл бұрын

Меняй прокладку под головкой .

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

Сизый вонючий выхлоп- поздний впрыск, черный дым- ранний впрыск. Белый дым- возможен пробой прокладки головки, смотря какой канал на прокладке прогорел. Если тосольный, то тасол может идти в поддон, бывает и масло прет в тосол

Не заводится дизель и дымит черным дымом ?

У меня машина мерседес дизель ,машина заводиттся но как нагреется глохнет,что можно сделатт

@alexanderavdeev1214

3 жыл бұрын

Насос меняй

Угол впрыска тоже неправильный машина будет заводится плохо причин много .именно угол впрыска и влияет на расход мощность .а тоак причин много и форсы льют .так что не одна причина

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

Причем тут угол впрыска, если ты завелся с трудом на холодную, а после работы моторчика пару минут, заглуши его и попробуй завести, даю гарантию он у тебя запустится сразу. Вердикт- зажатые впускные клапана.

@user-lc4mj1oz1x

2 жыл бұрын

@@nailaziukov7712 притом клапаны зажаты любая машина заведеться. Ты не шаришь

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

@@user-lc4mj1oz1x да она заведется, но нужно долго крутить стартером, и заведется в догонку. Я пишу про дизеля а не бензинки.

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

Но после заводки в минусовую температуру машинка будет заводится с пол тыка, но после простоя минимум 3-4 часа ты будешь опять греть свечи несколько раз и тяжело заводить машину.

@nailaziukov7712

2 жыл бұрын

Отрегулировал клапана , впускные были полностью зажаты щюп на 0.05 не входил. Притер .шайбы, зделал зазор 0.15- 0.20 на впуске на зазор 0,25- 0,30 . В минус дизель завелся мгновенно взрывом.

А если форсунка свыше нормы сливает в обратку, тоже будет плохо заводится.

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

спасибо за инфу.

У меня опель астра Н, турбо дизель 1.7CDTI, на холодную заводится , затем 3,4 секунды глохнет, потом заводится слабо, но заводится и в течении дня работает нормально. Только утром на холодную так происходит. Фильтра все новые. Что может быть?

@Roman_Romanov

Жыл бұрын

солярка уходит в бак возможно.

@user-qt1pw8qn2t

Жыл бұрын

Подсос или вакум стоит

Если капает на неработающем двигателе то на заведенном с трубок высого давления болжно было простосто сать.

Надо иногда заглядывать под капот, а вдруг там мыши уже живут

@user-VandalRusich

3 жыл бұрын

Да они там повешаются !

А если в горловине бака есть трещина. Может быть причиной?

@Roman_Romanov

Жыл бұрын

нет

Плохо запускается дизельный двигатель по утрам, одна из причин плохого запуска.

@user-de9uh6ql5q

8 жыл бұрын

Роман привет.С уважением отношусь к тебе и являюсь твоим подписчиком, но не согласен с твоим мнением.Ищи подсос воздуха до ДННД,то что после него это утечка топлива.С ув. к тебе.Удачи! !!

@Roman_Romanov

8 жыл бұрын

+Ваха с Хаса , спасибо, но проблема решена, именно заходил воздух под штуцера, и на утро машина хреново заводилась, после замены колец все стало ок!

@basik49210

8 жыл бұрын

+Роман Романов. за сколькоВито брали?

@user-vr9qh1qo9x

6 жыл бұрын

Всем дизилистам привет у меня была проблема плохого запуска на холодную,2 недели возился с машиной искал причину отдал в сервис все проверили компрессию,свечи,топливную ,тнвд, все работает исправно даже отлично.окозалось всего густое масло залито в движку , вот мне урок и всем дизелистам для заметки.

@gerompauel

5 жыл бұрын

Владимир Любинтон Масло загустело со временем или сразу было густое?

Салам брат у меня тойота лусида если грим ремен порвется клапану сигнут или нет

@user-nd1hd8pp6u

5 жыл бұрын

Азамат Аяпов НА ФСЕХ дизелях при обрыве ремня и цепи , клапана гнёт . Особенность дизеля.

@user-gy2gf1mz2f

2 жыл бұрын

@@user-nd1hd8pp6u я попал на порыве грм

хм,видео полезное конечно,но это же элементарно,сами не любите лазить,значит на сервис

Рено лагуна 1.9дсі незаводиться на холодну взагалі стартір крутить але 0 з накату заводиться потім коли нагріється теж коли мотор трохи охолоне знову не завжди свічки накалу добрі .Вчім причина????

@Roman_Romanov

5 жыл бұрын

смотреть что там .может какой датчик или клапан связан с холодным пуском и не подает топливо,или неправильно подает...

@user-zr8yf5ot2p

5 жыл бұрын

Там причина може бути в форсунках,коли в хоч в одній пробита обратка. Получається що насос не може закачати достатньо тиску,тому що форсунка пробита зливає паливо в обратку,тому мозги не дають команди форсункам пуск. А коли штовхаєш, насос качає сильніше.

@user-zr8yf5ot2p

5 жыл бұрын

Пробуйте звичайний дезодорант вприснути в повітряну систему,прямо перед запуском,помагає,хоч і не є вирішенням проблеми.

@user-tl6wz9zv1o

5 жыл бұрын

Сьогодні був на діагностику ошибка df226 ніхто не знає що за ошибка.Поможіть хто знає

@user-zr8yf5ot2p

5 жыл бұрын

@@user-tl6wz9zv1o можливо реле накала. Перевірте, так буває.

Система может завоздушиваться от бака до насоса низкого давления

@cowboy1190

3 жыл бұрын

Из за лягушки ебаной или сетка в баке

воздух может сосать лягушка подкачивающая на топливном фильтре.

День добрый. Подскажите что можеть быть, машина переодически глохнет, а если пережать обратку работает нормально??? Вито 110 Д.

@Roman_Romanov

6 жыл бұрын

точно не скажу, воздух может где подсасывает и не хватает соляры, а с пережатой обраткой-хватает,

тнвд интересно не пострадал после воздуха в системе?

@Roman_Romanov

4 жыл бұрын

нет.

@user-iz7tq7xl5e

4 жыл бұрын

Рядный тнвд и воду пережует.

Медные колечки восстанавливаются путём прокаливания на газовой плите или горелке.

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

спасибо за инфу.

на розхід палива впливає воздух систем?

@Roman_Romanov

2 жыл бұрын

может конечно,мотор не развивает мощности и работает не адекватно,расход может увеличится.

У меня портер как чуть по холодает не заводится приходиться быстрым стартом пользоваться, сто менял фарсунки тнвд поменял, короч понять не могут. Может есть кто сталкивался? Летом ну когда тепло заводиться без проблем как холодно все а еще в переди зима как быть? Спичкой жечь уже предлагали))))

@user-rt9yp5zm2e

2 жыл бұрын

Приветствую.И чё было.Чего плохо заводидась

@NOSOROG3922

2 жыл бұрын

@@user-rt9yp5zm2e приветствую, это был ТНВД, поставил контракный, поменял свечи накаливания. И все заводился и работал без проблем, а еще поменял лягушку на электрический это где топленый фильтр, он уменя был простой. + до этого на фарсунках распылитель поменял. Короче огонь а не машина))) 😁

@richardkaminski664

Жыл бұрын

@@NOSOROG3922 так а что именно было истиной причиной? думаю свечи

@NOSOROG3922

Жыл бұрын

@@richardkaminski664 ТНВД поменял на контрактный свечи накал и все. Заводится начала с пол оборота. А мне хотели в парить не рабочий ТНВД ушлаганы. Я им на фарсунки попал потом они предлржили систему почистить. Начиная с бака. Короче содрали с меня 21 тысяч в итоге я забрал машину от туда и мне знакомый сказал что ТНВД это и свечи накал.

У меня без балончика быстрого старта не хочит заводиться.

@user-gy2gf1mz2f

2 жыл бұрын

Дак у меня тоже

@user-dk4pg3ji8r

2 жыл бұрын

@@user-gy2gf1mz2f утечка топлива.

До этого норм

все пересмотрел все сухо ни где не бежит соляра в чем причина может быть

@Roman_Romanov

4 жыл бұрын

не обязательно там где тянет воздух будет бежать соляра,во такие чудеса бывают.

@user-ri2ws8to7t

4 жыл бұрын

Поставь обратный клапан между фильтром и ТНВД !

А подтянуть не пробовали? Судя по кольцам они не высохли.

@Roman_Romanov

2 жыл бұрын

бесполезно подтягитвать,там все зажато до конца.

@user-kz2bz3ff5w

2 жыл бұрын

@@Roman_Romanov Ясно, значит колечки просели и подсохли.

@Roman_Romanov

2 жыл бұрын

@@user-kz2bz3ff5w ну да,от старости уже.

Подскажите может сталкивались?На горячую больше 80 градусов не заводится опускается на 70 тагда пожалуйста что делать в чем причина?

@Roman_Romanov

3 жыл бұрын

не сталкивался.

@user-ic2yl3qi5n

2 жыл бұрын

Регулятор давления топлива

А если на горячую плохо заводиьсь?

@Roman_Romanov

6 ай бұрын

посмотрите видео по ссылке kzread.info/dash/bejne/eZ6A16SHd7vYoNo.html&pp=ygVU0YHRgtCw0YDRgtC10YAg0L_Qu9C-0YXQviDQutGA0YPRgtC40YIg0L3QsCDQs9C-0YDRj9GH0YPRjiDRgNC-0LzQsNC9INGA0L7QvNCw0L3QvtCy

У меня на бмв такая случая

Лучше было, чем было до отэго...👂😱 родственник Кличко...

@Roman_Romanov

5 жыл бұрын

брат.

@andriiihnatenko3965

4 жыл бұрын

какой смысл данного коммента? речь идёт не о правильных словах и произношении. тут как бы о проблеме с дизельным мотором. вам наверняка на другой канал.

@andriiihnatenko3965

4 жыл бұрын

аж бесит! если вы большой мыслитель и философ - то какого черта смотреть это видео? не понимаю таких людей

дизель воздух не выгонит.если долго крутит стартер,значит неисправны свечи накала.

@ruslankeller386

8 жыл бұрын

не согласен. у меня одна общая свеча и та не работает, зимой пользуюсь баллончиком start engine. тоесть, сначала кручу пока из глушителя не появится смесь (а она не сразу появляется), потом брызгаю и с пол пинка завожу.

@ruslankeller386

8 жыл бұрын

и потом, Рома свечи проверял, видео есть.

@sergeitalyanin4083

8 жыл бұрын

+Ruslan Keller добрызгаешся с коленвалом из двух частей

А колечки где находится, я не понял

@Roman_Romanov

2 жыл бұрын

топливный насос под плунжерами.

@user-uk4jt1wo3d

2 жыл бұрын

У меня форд фокус 1 дизель, тоже такая проблема, но не могу найти колечки

Опель 1.9 сдти решили проблему свечи накала на 109.жало 31и замена дтож берите bosh

в санг енг актион решили. Щас ездил к диллеру ссанг енг на диагностику в мск на можейке на мкад ! короче развести хотели !!!!!!!! Пипец! История : до этого я ездил на ТО еще на гарантии был, мне выписывали ошибки-P1193 , P2100. нам сказали на ТО что эти ошибки-просто ругается на плохое топливо. ничего страшного. все прекрасно. Наше время : Я звоню ОД - я приеду к вам. мастер по тел спросил -чек горит ? я говорю нет. потух. Мастер говорит ниче страшного, компьютер все записывает всеравно. Они подключили комп. завели авто, опять сильно затарахтело. и высветилось P1193. мастер сразу принес деталь : топливная рампа вместе с датчиком бэушная. и пропал на час !!! потом пришел и нам показал ( спросив умеем ли мы читать по английски - этим он узнал можно ли нас развести еще круче или мы можем прочесть ошибку) ошибку P1193. Говорит это датчик давления топливной рампы( на фото его обведу) у вас коротит, из-за этого у вас очень высокое давление в топливной системе создается. Новый датчик мастер говорит отдельно не продается, мастер говорит звонил в экзист и у них датчик вместе с рампой топливной стоят 19 000 рублей!! мастер сказал что дешевле не найдете, и отдельно датчик тоже не найдете. Говорит вот у меня есть с контрактного мотора не учтенная топливная рампа с датчиком - 16 касарей мне гоните и я вам ее поставлю. Я спросил- а проблема , то что у нас на холодную утром без газа не заводится в этом ??? Мастер отвечает : мы эту мою детальну вам поставим за 16 касарей, а дальше будет искать что у вас еще надо заменить, будет искать проблему дальше. Что скажете ребята ??!!! Эти сволота когда я был на гарантии с такой же ошибкой P1193 мне говорили что