Надо проверить .Благодарность ВАМ, 👍

Ахренеть..... Сегодня мучался, а вот про реле и не додумался ))) Спасибо !!! ЛАЙК !!!

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

я поставил совдеповскую кнопку на 220 в и толстые провода.без реле.пока проблем нет

все правильно вам друг рассказал это первая проблема реле накала свечей один знакомый из за этого перекапиталил двигатель.Лайк.

Огромная Вам благодарность ! Здравия и успкхов

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

благодарствую и Вам всех благ)

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

рад помочь

Благодарю за то, что делитесь информацией. Искала для мужа, ищем причину почему не заводится дизель на холодную. Будем пробовать)

Спасибо,дали надежду

Спасбо, друг! Всех благ.

Дизель Андория на УАЗе решил проблему реле следующим образом: для подачи силового тока на свечи накаливания установил втягивающее реле стартёра, а провод от штатного реле на включение втягивающего, плюс светодиодик для контроля напряжения на свечах.

Молодец что поделился! Многие пишут что да как лучше,и что это ёжику понятно, а человек взял и поделился. Сейчас молодые водилы не могут знать как это происходило на старых дизелях,но уже со свечами накала. От себя добавлю что в кабине возле кнопки еще был глазок с вольфрамовой спиральной и она была типа индикатора да и предохранителя тоже...

@Redmi-kv9bc

Жыл бұрын

😅 жду б❤ ХХХ за бу эээ

Очень полезная информация.

Спасибо огромное, очень помогло ваше видео. Муж уже себе голову сломал. В теплый день заводится без проблем, чуть прохладно никак. Чего уже только не разобрал и не перебрал, но про это не подумал.

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

пожалуйста рад помочь

@user-uf2dd4dy9k

5 ай бұрын

@@user-km7zk7ej4u У меня тоже после -10 перестал запускаться . Но с буксира заводиться с пол пинка. Вопрос в том , что при запуске с буксира свечи играют роль ? Или буксировкой они работают лучше тк стартер не забирает ток .

@Zanosbalik

3 ай бұрын

@@user-uf2dd4dy9k свечи выкрутить проверить от акб, либо же компрессия в моторе уже не та

@user-cr7uf4sz2h

2 ай бұрын

​@@user-uf2dd4dy9kпосмотрите топливные трубки на подсос воздуха

Спасибо за информацию очень очень помогло не мок найти проблему. Выручили

хорошо что с колец и клапанов не начал))

спасибо дорогой за хороши совети и ешо раз благодарю

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

рад помочь

Дякую, в ночі приїхав рано мороз -7 бус джампер 1.9 простий не завівся, посадив акум поставив на зарядку і пішов на роботу. Подивився ваше відео думаю попробую і о чудо завівся з полу тику. Велике дякую друже спас від марних трат.

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

рад помочь .удачи

Спасибо!!!...будь здоров!

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

благодарствую)

Объективно, спасибо за информацию🤝

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

рад помочь)

Спасибо за совет. Точно так же все варианты я пробовал. Теперь попробую вариант с проводом

Благодарю! Огромное СПАСИБО! Машина Nissan Vanette 2.3, провозился не один день, думал мороз причина, поменял топливный фильтр, прочистил в тнвд все клапана, сеточки, апотом нашел данное видео, на прямую кинул провода, пальцами сомкнул и с первого раза завел!

@user-km7zk7ej4u

Жыл бұрын

рад помочь

На теплом двигателе свечи накала также включаются? Может просто на малый период времени?

золотой вы человек !

Спасибо за информацию 👍👍👍

Привет! Да есть такое но это поправимо. Ещё скажу что руские большие дизеля типо камаз тоже большого мороза не любят и там тоже присутствуют свечи накала только стоят они в коллекторах. При такой поломки что бы завести дизель еслив свечи накала совсем выйдут из строя можно таким образом сняв воздушный фильтр и поднести к заборнику факел.

Благодарю за подсказку,хотел поставить лайк,почемуто не ревгирует.

Спасибо большое за совет! У меня похожая ситуация! Попробую ваш вариант!

@tolibas3355

3 жыл бұрын

Ну как помогло?

Самое простое способ работу реле это включает освещение салона там сразу заметно как работает свечи накаливания!

Можно вольтметр поставить в машину и по нему ориентироваться , при рабочей системе будет просадка напряжения . Кстати сечи еше должны работать в пол накала какое-то время в зависимости от холода.

@user-lk6cd3tu8e

3 жыл бұрын

Особенно на старых Японцах.

@mifmaster85

2 жыл бұрын

@@user-lk6cd3tu8e ну не скажите, был как 1но ступенчатый подогрев, так и 2х ступенчатый.

@user-qn8xi3dx4j

Жыл бұрын

Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ. У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ? Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл

@Erocck987

Жыл бұрын

@@user-qn8xi3dx4j за невключение свечей на горячем двигателе отвечает отдельное реле, т.е. если вы на входе ОЖ в двигатель, нагреете датчик температуры, то свечи не включатся даже в минус 30

Перед тем как подсоединить на прямую - убедитесь в маркировке на свечах в вольтах! На японских авто могут стоять на 7v, на 6,5v,на 11v.на одном и том же двигателе могут стоять свечи разных напряжений - на два цилиндра один нами наминал, на два других другой. А так же есть свечи не законтуреные на массу, они имеют свой - и +.

Спасибі за пораду. Так і було як Ви кажете. Реле замінив і поїхали. Opel combo 1.7DTI.

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

рад что помог

Спасибо за совет 5+

Дивно що ніхто з бувалих друзів не порадив поміряти компресію)

Спасибо большое,помог ваш совет,кинул + на прямую и с пол оборота завелась машина)

@user-km7zk7ej4u

Жыл бұрын

рад помочь.я уже бывший дизелист.поменял авто

Очень интересный случай. А сколько вольт проседало из-за реле ? мне нало проверить свою, а то заводится на холодную долго надо крутить стартер около минуты. На свечах мерял - просадка на 1 вольт есть вместо 12,5 было 11,2 в Неужели из-за этого. Свечи подключал отдельно на воздухе на 11 вольтах - они горячие были

Спасибо огромное , мне помогло ваше видео.

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

рад помочь

Спасибо за видос ,такая же проблема на Ниссане!

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

рад помочь

Спосибо за совет

Хорошо что свечи накала завадом установлены..

Спасибо большое, мне помогло видео!

Очень ДОБРОТНЫЙ совет. У меня в мерсе 123 закоротила релюшка и постоянно свечи прокаливало. Шла разрядка акум не заряжало не знал что делать)

Бывает забил топливный фильтр у меня так было . заменил все супер . В баке собирается конденсат и гонит в фильтр и грязь вода и Диз топливо привращается в пробку с плохой пропускной способностью.

так завожу уже давно, бывает и летом...тоже дизелист...))

Я так понял что проблема в релле свечей накала?

Бум отрабатывать версию, Хвала автору и святому Ютубу

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

рад помочь

Посмотрел, огромное вам спасибо. У меня форд транзит, проблема запуска в холод достала. Летом без броблем. Завтра утром начну мерить. Ещё раз спасибо!!!

@user-pg4cc3xo4t

3 жыл бұрын

Получилось?

@user-pd9ug7yd8v

3 жыл бұрын

А у меня форд транзит без свечей

@user-jy7ql6zs2f

3 жыл бұрын

@@user-pd9ug7yd8v если у тебя до 2000 года то стоит одна свеча на впускном коллекторе сверху

@user-pd9ug7yd8v

3 жыл бұрын

@@user-jy7ql6zs2f да я знаю но эта не накала а факельная

@user-jy7ql6zs2f

3 жыл бұрын

@@user-pd9ug7yd8v и что она не помогает?

2,40 правильно тебе подсказывали.коротит это не показатель.бывает свечка греется посередине стержня,а надо чтоб кончик грелся

@mifmaster85

2 жыл бұрын

Тоже както плохо заводился, достал свечи, кинул на аккумулятор.... 🤔 15 секунд до дымка, 30 секунд до красноты. А перед этим сопративление померил, присутствует, одинаковое - работают.

Спасибо, брат, такая же проблема, попробую ваш вариант.

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

рад помочь.удачи

Спасибо за информацию

Амперметр постоянного тока, в разрыв этого провода, и вы всегда знаете ток который идет или его нет. Можно шунтировать несколько сантиметров провода , и на выводы подкинуть даже стрелочный индикатор от старого магнитофона или любой техники , ток отклонения на стрелке прибора , подобрав раздвигая или сужая шунт.

@user-zd8fg1ke6k

2 жыл бұрын

Чушь полная.

Спасибо большое..... Помогло)))

Паджеро 2 объем 2 8 было тоже самое поставили временно реле поворотов от Жигули пока не превезли новое родные только не удобно нужно самому включить и выключить

Я думаю, что у меня аналогичная проблема (! Спасибо!!! Утром буду пробывать:)))

@user-er8yk9gm6g

3 жыл бұрын

Ну как?

Спасибо понятно Мне кажется что у меня тоже на погрузчке Японская двигатель. Такая же проблема не заводится

У меня Дукато 2.5 дизель. До ремонта в мороз вообще не стартовал без шнурка. Перетряхнул колечки, вкладыши. Заменил распылители. Счас в мороз минус 10 легко стартует без нагрева свечей. Свечи рабочие. Просто эксперимент. Первопричина- компрессия!

@user-nu9rq8kt6u

3 жыл бұрын

Добрый день. Дизелю второго поколения с плоскими поршнями с понижением t и компрессией 26-27 кгс/см2 требуеются для пуска разогретые свечи , а поршня с колодцем ( дизель третьего поколенич ) ,этим не страдают. Удачи.

спасибо очень полезное видео

Доступно понятно. Молодец.

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

благодарю

Даа, лучше спросить у знающих людей !

Спасибо завтра попробую

Чему не почистил контактную группу в реле свечей накала?

у меня та же беда с т4 1,9 АBL Затаив дыхание я ждал крайний совет, иии. Оказывается, я его знал. Но я не кидал провод с аккумулятора, а просто на перемычке всех свеч накала померял напряжение в момент зажигания. Было 12 В. Ещё заметил, что перемычка( шинка) на свечах возле 3 свечи, залита концентратом с патрубка на 4 свечой. Часть напряжение уходит на корпус (на лево) Может всё-таки кинуть провод с аккумулятора?

У меня на X-trail дизель 2.2 была похожая проблема.

У меня также,спасибо!

Я на грузике сразу через тумблер на прямую подключил. Колхоз кто то скажет, зато работает как положено

@user-fk7zb6go5x

2 жыл бұрын

Через реле наподобие стартерного надо, кнопка поплывет

@user-rq4js5gj4w

Жыл бұрын

Забыл выключить и сгорел нахуй

Полезное видео!)Ток не пойму перед тем как провод кинуть на свечу надо включать зажигание и сколько секунд надо держать провод?

@mifmaster85

2 жыл бұрын

Около 4-6 секунд.

Хорошее видео

Да уж поучительно.

Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ. У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ? Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл

@user-tc2ch8bg2m

Жыл бұрын

возьмите мощность свечи и по закону Ома вычислите падение напряжения.Но обычно для увеличения скорости разогрева свечей, их делают на более низкое напряжение, чтоб не высаживать зря аккумулятор. Снимите для начала провод со свечи и проверьте напряжение на нем без нагрузки.

Работал куда попало. Никуда ни попало

Сегодня наверное это смешные жизненные проблемы мир вам добра и победы

Супер!

У меня т.дизель,всегда заводился,зимой тоже!Как то проверил свечи,а они не горят,купил новые и опять езжу и не знаю как они там!Зима может как то переубедит,стечение обстоятельства или точно они ни когда не работали у меня за 10 лет!

Скаааааааа.....!)))))). Я чуть сума не сошед! Когда же когда????? Это произойдёт. О чудо

@zayac3248

2 жыл бұрын

Имей терпение как у роженицы.

было такое,кинул провод к реле,откуда выходит толстый провод и завелась...причина -закисло реле,шкуркой почистил и третий год катаюсь...Кеша,хоть ты и дизелист ,но долго искал...

долго ездил на 3-литровом дизеле БМВ Х5, двигатель резко запускался и жестко останавливался после выключения зажигания, считаю это показателем хорошей компрессии. сейчас взял дизель мицубиси паджеро 4 с пробегом 70 тыс.км. и запуск какой то вялый и останов очень мягкий-после выключения зажигания еще по инерции проворачивается..не является ли это признаком плохой компрессии?

@user-km7zk7ej4u

Жыл бұрын

я попрощался с дизелем аж выдохнул

Отверстие во впускном заглушить не забывайте

Спосибо.

Я вы смотрел в интэрнэте свечи накала плохо греет я посмотрел у себя и этот вариант не прошло завтра по меняю свечу накала новую мне показалось она хуже греет

У меня такая проблема, но у меня даже при + 25 так. Что это может быть?

Контролькой надо было на свечки бахнуть,есть в некоторых авто засады,реле щелкает,контролька горит,а напряжение до свечей не доходит.именно я встречал в цепи реле-свечи стоят предохранители на т4,лт 28,940-740 вольво,тоже люди мучились,и я один раз вы@бся пока дошел до ума.всем бобра

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

На Вольво с 2011 года свечи идут не 12 вольт,а 4,5 вольта. Кинешь с плюса провод сгорит через пару сек и еще конец свечи в цилиндр отвалится.

У меня проблема Mercedes W210 2.7 CDI , на буксир заводится а с зажигания нет, после отбуксировки турбина не работает , из холодного коллектора я снял заслонки , потому что били сломанные пальцы и обороты доходили до 3000 и тяга не имел, заглушил отверстие и поставил коллектор свое место, собрал все, соединил все датчики, на пятом пробе завел двигатель с зажигания и услышал шум с мотора , грохот силний, отключил мотор, с буксира попробовал завести машину , завел но через 2 минуты сам глохнул , но грохота уже не било , на холостом ходу работал хорошо, но кое какое время сам глох , залил дизель 20 литров сверху, в баке уже 28 литров , с буксира попробовал завести двигатель, завелся , прошел 100 метров и на подъеме глохнул, опят с буксира завел машину и попробовал сделать большой круг , проехал прямо 100 метров и свернул на подъеме , проехал 150 метров на подъеме и как свернул направо на прямом ходу заглох двигатель но по инерцией я дотянулся до спуска и попробовал запустит двигатель , не завел, отключил зажигания и снова включил, ешо раз пробовал завести и по инерции завел двигатель , поставил на паркинг и час полтора работал двигатель чтоб аккумулятор зарядит и искать проблему двигателя , тяга не имел и обороты больше 3000 не шли но не глох двигатель. вода дошел до 80 , отключил зажигания и заново попробовал завести но не заводится с зажигания . что за причина может быт в током ситуации??

@vsegdanasvazi

Жыл бұрын

Нашли проблему?

Подскажите а когда на прямую подключили свечи реле вытаскивали или всё оставляли как есть ?

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

оставил как есть.кнопкой пользуюсь с утра.а на протяжении дня запускается через старое релле

Согласен, дельный совет ,у меня такие же симптомы были ни как не завести без эфира .А потом в течении дня заводится и едет нормально. Но у меня проблема оказалась в регуляторе давления топлива ,не создавал нужного давления для запуска.И советов было конечно тоже много,хорошо двигатель не разобрал. Сейчас в морозы заводится как летом.

У меня было такое на 1kz, не шло питание на свечи. Отдал автоэлектрику он что-то там запаял и всё заработало.

Спасибо за видео но один вопрос появился. Разве нельзя просто тестером сразу измерить, минус щупа на минус аккумулятора а плюс к свече, выставить измерение напряжения и смотреть при включенном зажигании идет напряжение на свечи или нет, там около 10В должно быть.

@lelcom

3 жыл бұрын

Через лампочку.

@user-rv4pz3nk3u

2 жыл бұрын

Кроме Волт сущесвуют ещеи Амперы ,без них никуда.

@bond712011

2 жыл бұрын

@@user-rv4pz3nk3u точно!!!12 в есть, а вот амперы бегут на лево. Заметил, что шинка на свечах грязная и мокрая от патрубка охлаждения сочиться концентрат. БлагоДарю.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, свечи накала выведены на прямую на кнопку , когда нажимаю кнопку провода нагреваются и плавятся , реле нету .?

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

провода чем толще тем лучше я ставил сечением 3 и не грелись.меняй провода и все будет ок

Утром не могу завести тойоту авенсис 2.2 дизель не идет подача топлива на рампу подскажите где насинать копать или ето 100 %тнвд так как неделю до етого в машине плавали обороти и на холодном двигателе шел белий дим

@user-km7zk7ej4u

3 жыл бұрын

это не мой профиль это уже сложный дизель

у меня похожая фигня приключилась, только ещё проще всё оказалось, пару лет назад в сервисе менял свечи и мастер закрепил силовой кабель на крайнюю свечу, хотя по мануалу положено на вторую, а так же не затянул нормально контакт, как результат не заводился дизель даже при нуле градусов, стоило переставить кабель на вторую свечу и протянуть контакты завёлся с пол тычка.

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

спасибо буду знать

У меня были зажаты клапана, мотор работал ровно но при +3 чих пых и еле заведешь... свечи я конротлькой проверял, чтоб видно напряжение идет или нет...

Можно вопрос у меня акорд7 2.2 дизель призаводке утром плохо заводится а потом как завел клуб дыма белого прогазую не дымит больше а на холодную плохо заводится и пускает дым белый

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

плохо заводится тут несколько причин.1 проверьте свечи накала( каждую).2 проверьте компресию двигателя -может уже изношен двиг и нет нужной компресии.3 если эти 2 фактора в порядке то или тнвд иил форсунки

🔥🔥🔥

Разбираешь реле там медные шинки они играют роль предохранителя могут перегореть, подбираешь медную проволку по сечению и впаиваеш и будет тебе счастье

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

Это на допотопных машинах.На Вольво ты даже мастера не найдешь проверить реле накала.Все на электоронных блоках и управляется цифровым сигналом с CANшины

@ryen_popov8899

3 жыл бұрын

@@user-en5wi5ks5v причем тут Вольво, автор говорит о допотопной рено, или тебе поумничать негде

@memmedesgerov7203

3 жыл бұрын

.

первым делом при таких симптомах сразу проверяю свечи

Графиткой свечи ни кто не мажет. Медной или спец.высокотемпеоатурной! А реле стоит разобрать и посмотреть,может просто контакты подгорели и т.д. и еще если оно по времени отрабатывает как надо,на крайняк сделай из него управление а силовой поставь другое реле с плюсом из АКБ. и не надо ни каких кнопок!!!

Ты купил топляк ?

рылюшки любые от жигулей даже не думай ставить я как то на уаз ставил себе , их хватает на пару тройку запуской свечей накала далее просто сгорают , ставь мощную кнопку и все , кнопки хватит примерно ампер на 100 не меньше

@user-km7zk7ej4u

4 жыл бұрын

а если кнопка прилипнет?

Спасибі

Рено , дизель 2.1 - это понятно, а можете ещё назвать модель и год выпуска? Увидел у вас ручной топливно подкачивающий насос, который может мне подойти, так как мой вышел со строя и тянет воздух а на замену я уже не найду такой.

@user-km7zk7ej4u

Жыл бұрын

год выпуска 86 если не ошибаюсь.модель не помню.машину продал.я ставил подкачующий бензонасос с жигулей класики справляется отлично даже лучше штатного

Дякую

👍👍👍👍👍👍

У меня был точно такй случай , неделю не мог найти причину , сосед толковый посоветовал так проверить и точно , сейчас кнопка и нет проблем ни зимой ни летом

@user-km7zk7ej4u

2 жыл бұрын

осталось людям видео в помощь .приятно особенно в конце осени) слышать слова благодарности..по техническим недостаткам пересел на другое авто

@user-su3nf6be5j

5 ай бұрын

6:4​@@user-km7zk7ej4u

Я утром попробую. У меня тоже отказывается заводиться по утрам

@user-ey6jk5ex4w

3 жыл бұрын

Ну и как помогло?

@user-hw7pe2fg1b

3 жыл бұрын

@@user-ey6jk5ex4w нет причина была в форсунке

@user-ey6jk5ex4w

3 жыл бұрын

@@user-hw7pe2fg1b Аа, я понял! Спасибо за Внимание.