Осталось вместо рулевого колеса экран поставить и пальцем по кругу водить.

Мэтт тот еще кадр. Пересаживаясь на третий ряд мог просто между сидений пройти.

Машина технически неплохая, но качество сборки не выдерживает критики. За такие деньги можно было бы постараться. Потом: как правильно заметил ведущий - необходимо кнопку сигнала (horn)как там её, поставить на середину руля и сделать механическую, как в обычных авто. Нехватает двух ручек - одна поворотник, а другая, справа - для дворников. Нет нормального переключателя D,R,P. , то есть " вперед " , "назад" и " паркинг ".

@e.f.4611

9 ай бұрын

Чувак нахрена ты нам пересказал то, что мы сами видели в видео?😐😐😐

@NSSQL2030

9 ай бұрын

Личное мое мнение, к drp(переключению), поворотникам и дворникам можно привыкнуть, но кнопку (horn) действительно нужно сделать механической, ибо некоторые паникуют при экстренной ситуации и нажать кнопку пальцем будет труднее

@voffkapust8834

9 ай бұрын

@@NSSQL2030 это сделано специально, отличие в эргономике от большинства автомобилей. Чтоб купив теслу, переучившись, было не удобно при выборе нового авто и снова купили теслу.

@NSSQL2030

9 ай бұрын

@@voffkapust8834 ну я лично сам ездил на плейде, у знакомого знакомый купил, дали прокатится, может в силу возраста( 21 год) я быстро привык к поворотникам и сигналу на руле, но это я, старому поколению всеравно будет трудновато, хоть сам владелец( ему 38) говорит что вполне быстро привыкаешь.

@Gagonefluddiddle

9 ай бұрын

Эта машина самая дешёвая в сегменте, на равне с Porsche Taycan, поэтому не жалуйσя

Он одновременно снимает обзор н две машины? Когла смотрел видео при Приус я заметил, что сзади едет Тесла Модел Х и подумал, ну это америка, там нормальная инфраструктура и люди с калифорнийской зарплатой могут позволить эту машину. А сейчас вижу, что перед этим Тесла Модео Х едет тот самый, который я смотрел вчера

@Valery.D.Y.

9 ай бұрын

Алгоритмы ютуба... Пихают всём одно и тоже!

@user-sf7pt4be1v

9 ай бұрын

Да. Ещё можешь заметить что локация одна и та же. Ему тупо не выгодно лететь в США чтобы снять только одну машину. Возможно, что будет ещё какие-то обзор(ы) на другой(ие) авто.

@paultraveler5877

9 ай бұрын

Наблюдательный 😂 я тоже заметил

@roman_alexei

9 ай бұрын

@@paultraveler5877 😂

@roman_alexei

9 ай бұрын

@@user-sf7pt4be1v +

Было прикольное видео где на драг заезде модель х соревновалась с каким то спорткаром. Только к модель х был прицеплен прицеп а на прицепе стоял такой же спорткар.

@filipkorolov2331

9 ай бұрын

Мог бы найти?

@Viktor877

9 ай бұрын

@@filipkorolov2331 kzread.info/dash/bejne/p6R-mcyMhdK4p9I.html

@greytea

9 ай бұрын

@@filipkorolov2331Tesla model x with trailer vs Alfa Romeo

@user-nu1te4gk6y

9 ай бұрын

Смешной ролик. Мощность Теслы без малого на 800л.с выше альфы, вес хоть выше втрое, но при такой пропасти в силах это ерунда. Такую альфу и пикапы американские заряженные весом 3500 дернут. Видос для впечатлительных лошков)

Наконец-то х плэйд на обзоре, спасибо Мэтт ❤❤❤

@_itpatch_

9 ай бұрын

это перевод.

Лайк за перевод и озвучку! ❤

Машина космос, это только начало, к ней просто прывыкнуть надо, а зазоры и всякая другая хрень да это всё абгрейду подаётся, начало не плохое, сильная и мощьная , КПД, невероятный, и для окружающей среды как ангел, круто

@ray_cs2

9 ай бұрын

Я бы себе не позволил отдать 100+ и получить сборку такого качества.

@eduard2266

9 ай бұрын

​@@ray_cs2"Я бы себе не позволил отдать 100+" - На этом можно было остановиться)))

@SergeyElectron-vt7np

9 ай бұрын

Поверь если кривая снаружи, то скорее всего кривая и внутри. Где от недокрутили, недожали, не так припаяли, провод уложили и т.д как и все современные тачки. Может тесла и надежная и проедет млн км без поломок, но нужно ездить как пенсионер чтобы не сгорел ммотор или не развалился редуктор или подшипники, не заряжать на суперчаджерах чтобы не деградировала батарея и не загорелась внезапно. Но на ней так не ездят.

@kibermardai

9 ай бұрын

@user91921 Посмотри обзор нового Гелика 😀 у него цена от 250 тысяч начинается

@ray_cs2

9 ай бұрын

@@eduard2266 Тесладрочер)

Мне одному понравилось,что покупатель этой машины за рубежом Ахмед?)

@klasdtigra

9 ай бұрын

Так распространенное мусульманское имя, че такого-то у нас на Кавказе или в Эмиратах что мало Ахмедов чтоль?

@neKairos

9 ай бұрын

@@klasdtigra так не в странах СНГ и ближних это имя действительно часто звучит и всем известно,но не в тех странах где эти ролики ,как от этого автора записано

@klasdtigra

9 ай бұрын

@@neKairos в Америке не мало мусульман живёт, многие афроамериканцы например

@irgant

9 ай бұрын

Есть английский канал аналогичный этому. Там веселый нигретос проводит замеры. Так вот в 80% случаев к нему на гонки приезжают Ахмеды с бородами и без. Чистых бритов очень мало.

@dzhamalgadzhiev5691

9 ай бұрын

Наверняка на шавухе поднялся😂

Снимали сразу два ролика, для Приуса и Теслы. И как сказать, но внешка у Теслы чуть проигрывает, или просто уже приелась)

@Player-qp7ow

9 ай бұрын

Видел Х в живую, выглядит убого, реально как яйцо горбатое. Если S это один из самых красивых седанов, то Х самый уродливый кроссовер.

А в это время у нас в стране сотрудники автосалона мовилят новый уазик 👍

@user-sd2uj2ug4w

9 ай бұрын

зачем?

@user-dr8kc1ey7q

9 ай бұрын

​@@user-sd2uj2ug4wчтоб не сгнил пока в автосалоне стоит😂

@user-sd2uj2ug4w

9 ай бұрын

@@user-dr8kc1ey7q Автомобили не выпускают ,если они не пользуются спросом. Думаете почему продают Нивы и Уазы, а Нивы практически в том же виде, что и 40+ лет назад? Потому, что их покупают)

@DieselCat222

9 ай бұрын

@@user-sd2uj2ug4w что нива,что уаз уже давно не стоят своих денег,да и вторичный рынок превратился в дичь. В планах купить машину(не новую),но эти планы отодвигаются,проще старую подлатать и копить дальше.

@accauka

9 ай бұрын

@@user-sd2uj2ug4w они не пользуются толком спросом, они выживают за счет гос контрактов.

Спасибо вам за перевод!

Классный канал всегда смотрю с удовольствием!

Обожаю когда смотрю, как серия только что вышла)

О! Наконец-то модель ХЭ!

Спс за обзор👍🤝✊

Сборка 🔥 как уаз))

@korhi4

9 ай бұрын

Ах если бы у УАЗа была сборка от Теслы 🥺

@tohanik3088

9 ай бұрын

@@korhi4 так это АвтоВАЗ))

@user-eu3ei3cp9d

9 ай бұрын

ага, УАЗ, хуяз))

@user-ur6ro1ou1r

9 ай бұрын

это американская сборка херовая

@user-mv6rb1zp4d

9 ай бұрын

Сборка и подгонка деталей у УАЗа намного лучше!

Yes I agree with your verdict

Я ждал ее обзора

Охренеть зазоры как у Лады)

@THE_PUNISHER_91

9 ай бұрын

и как у Рено и Пежо))

@user-bp3ln1on3v

9 ай бұрын

Хуже, гораздо хуже.

@albedosolare

9 ай бұрын

У меня Веста и даже у неё, блин, зазоры ровные 😂 Да, большие, но, чёрт побери, ровные! А тут тачка за $127000 и какая фигня...

@d1z3x

9 ай бұрын

Даже хуже

@user-bp3ln1on3v

9 ай бұрын

@@albedosolare, это сумма в британских фунтах. По факту это 150k$. В автомобиле за такую цену, все эти огрехи по качеству сборки, материалам в салоне и просчёты в эргономике недопустимы. Даже то, что она быстрая, её не оправдывает.

15:36 машина что-то нечто с чем-то

Батарейка на колесах👍

Реклама в первый раз поевилась

И все это снимают на Приусе )))) Это о многом говорит, когда обзорщик автомобилей выбирает Toyota Prius!

Что лучше тесла или топ китаец? За те же деньги?

Когда Мэт закрывал дверь водителя, то мне показалось что он вот-вот сейчас прищимит себе пальцы ; ) А вообще да, качество сборки и подгона деталей не радует, как-то убого смотрится, возможно таким способом тесла решила вспомнить и закосплеить делориан (там тоже были проблемы со сборкой), ещё и двери похожим образом открывались : D

2:56 Мэтт, это "Зона 51"

Такой же быстрый как я

Меня умиляет как они удивляются: Для таких габаритов, такая быстрая. Блин ну так там больше 1000 л.с. и почти 1500 крутящего момента. Что же тут удивительного? 🤷

1000 лошадей это зверь

Спасибо Ахмеду 😊

Зазоры вызвали бы подозрение у Кирилла Чернова и Максима Шелкова)))))

Я бы купил такую теслу, но собрана как ваз. По этому не буду брать. Лучше на своей гранте дальше буду кататься 😂

Ну для свадьбы сойдёт такая машина с размахом дверей😅

я бы посметрел как все теслы соревновались бы в чем-то

Так там у Теслы около аварийки есть D R P N

Тесла делает вещи с зазорами по задумке 😂

@kibermardai

9 ай бұрын

@9242marcodc А мерседес? Гелик видел ? Новый стоит от 250 тысяч евро !!! Щели такие что замки дверей видно !!!! И двери с хлопка закрываются

3:09 )))))

Качество сборки конечно моё почтение 😂 Интересно как с такими косяки они проходят краш-тесты? У них там тоже депутатики есть?

@filipkorolov2331

9 ай бұрын

Одни из самых безопасных авто в мире. Зазоры это всего лишь подгонка деталей, а не силовая структура кузова

@filipkorolov2331

9 ай бұрын

@user-kd5st5ty5x я разве что-то написал про возгорание? Вы написали про зазоры и типа из за них плохая безопасность. Я вам ответил что зазоры не влияют на безопасность. В том числе и пожаробезорасность. Про говно сборку - да, это и есть причина таким зазорам. А что касательно цены - есть правило спроса и предложения. Пока это покупают за эти деньги - это будет продаваться. Я вам напомню что тесла модель 3/Y купили 1.2млн штук, в то время как тоета камри которая в 2 раза дешевле и у которой все хорошо со сборкой была продана за 2022год в количестве 600тыс.

@user-df4db5fc6j

9 ай бұрын

@@filipkorolov2331 чел ну ты сравнил продажи тесла в мире с продажами тойота в Америке Возьми и другие регионы

@user-df4db5fc6j

9 ай бұрын

@@filipkorolov2331 и еще напомню что Тойота в прошлом году стала первой иностранной компанией в США по количеству продаж за 100+ лет наблюдений Это я так к сведению не понимаю зачем приплетаете продажи к обсуждению КАЧЕСТВА у вас установка такая? сколько платят за такие коменты норм?

@filipkorolov2331

9 ай бұрын

@@user-df4db5fc6j я говорил о продажах камри во всем мире а не только в США

plad снимал сразу с приусом. Бесит, что правый поворотник должен быть справой стороны, а левый слевой, это же логично😢

Спасибо

Интересно ее время в Нюрнберге

И теперь погонять ее с люсидом сапфир и м3 той

Судя по качеству - собрано в Китае. Правда не по цене.

Li l9 топ, а это фигня электромашины должны быть революционными с электромагнитной подвеской 😅много рычажку оставить мэрсэдэсу и бмв ))))

ЗамИрили??? Тесла с кем-то ссорилась? Слово есть такое мерЯть😂😂😂

А спереди машина действительно похожа на сокола.

@eugenelevsy2840

9 ай бұрын

И на приус, если двери закрыты

Тесла среди автомобилей, как айфон среди смартфонов. Задали планку в своё время. Это касается управления автомобилем. Поворотники с кнопок, переключение режимов движения.

@Pavjis

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x "Лучше всех в дорогих вещах разбираются нищие"

@Vlados97

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x почему-то до теслы мерседес, бмв и ауди ну и другие даже не двигались в сторону электро, когда выстрелила тесла, то сразу поняли, что спрос есть и начали выпускать. Если честно, то я даже и не назову ни одну электричку до теслы, которая бы была популярна и встречалась не в количестве 1 штука на город.

@ZenoFromTheElea

9 ай бұрын

@@Vlados97 Да и электрички эти были маленькие, часто несуразные и медленные. Взять ту же BMW i3, которая появилась на год позже, чем Model S. Вроде, BMW позиционируется как машина для вождения, но i3 следует старому тренду на электрички.

Это похоже тупик Теслы. У меня Киа Соул. 64. 204 лс. Летом максимум 420км. 40К евро. Теперь скажите: Куплю ли я эту Теслу за 120К+? При всей этой геморойщине. Как переключатель поворотов и переключение передач? Набрать 100 за 3 секунды? Понты. В моей дури тоже немеряно. НЕТ. Тесла пока берёт по зарядке. Похоже это на недолго. Я не скептик. Ожидал что Тесла всех за пояс заткнёт (и надеялся). Но похже это спуск с горы. Может я не прав. Но у меня электромобиль. И это моя тема. Не от Сосед говорил.

@JokerBlack327

9 ай бұрын

Чтобы Тесла смогла всех заткнуть, ей надо заниматься разработками и улучшать конвейерную линию. А не судиться со всеми подряд, вешать лапшу на уши своим покупателям, удешевлять авто выдирая часть опций и придумывать "колесо" в виде тех же самых функций, но более неудобных. Все эти выебоны с супер быстрыми трёхтонными семейными вёдрами тоже не понимаю. Зачем семейному автомобилю ускорение 0-100 быстрее 5-и секунд? Лучше поставьте моторы на суммарные 300 сил и 600 момента. Этого более чем за глаза для семейного кроссовера. Тем более такие мощные моторы потребляют больше электричества, от чего страдает пробег. На сэкономленные деньги сделайте лучше материалы и качество сборки. Увеличьте объём аккумуляторов. Есть способы потратить деньги более разумно. Но у электричек свои идиотские тренды. Пытаются впарить людям ненужные лошадиные силы, которые только повышают риск намотаться на столб. Типа как показать что электричка это будущее, а ДВС говно доисторическое? Будем давить лошадиными силами. Ведь ДВС при нынешних Евро стандартах по выбросам, сложно с завода сделать мощным и при этом недорогим. Иных рычагов давления для повышения продаж у электричек нет. Все остальные технологии и функции уже придумали и есть на ДВС авто. Мне лично пофиг на электрички. Со временем они конечно займут часть рынка. Да и ладно. Чисто как транспорт так-то нормальная тема. Только вот основная часть фанатиков электричек отбитые наглухо. Это раздражает. Живут в своей розовой утопии и втирают эту дичь всем окружающим людям. А вам добра. Весь этот негатив не в вашу сторону. Просто высказал своё мнение по данному поводу.

2.8 сек с весом почти под 3 тонны это ракета

Зазоры вообще вывели, как так можно в такой дорогой машине, вроде плюсов много, но зазоры а так же удобство переключений это что то.

@Andrey_Kor

9 ай бұрын

Потому что там оптимизация на скорость производства, а не высочайшее качество.

@ZenoFromTheElea

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x Главное, что машины покупают. Даже тот самый Песков ездил (а может и сейчас ездит) на Model X. Это ты своим друзьям на Грантах, древних прулях и некроевропейцах можешь рассказывать, какое гавно эта ваша Тесла.

Можно обзор уаз 😅❤

@valentinediyprepper

9 ай бұрын

Рано ещё. Не поймут.

В техническом плане не плохая, но юзер экспириенс и сборка ужас.

@user-fq9ve2jw4r

6 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x ну я это и имел ввиду 😁

Чеченцы уже там Ахмед

Мерс лучше! Видео обзор отличный.

А что у него так много видео из США? Он туда жить переехал?

интересно, машина за такую деньгу избавилась от пыли под лаком, или всё еще красить не научились? а еще был косяк с жесткостью кузова. на неровностях двери сокола перекашивало и они не попадали в свои проемы. ну и чтоб живым остаться,надо сразу тормоза нормальные ставить

@TGXNickTM

9 ай бұрын

Они с завода кривые, так что я бы уже не удивлялся перекосам

👍👍👍👍

100000 и дальность 500+ :( зазоры пипец, всё управление через монитор, я разочарован.

Мэт, где кроксы?

Посмотрите как едет Tesla model s plaid, когда её облегчили на 700 фунт, если в кг, то -317 кг. Короче говоря она стала весить как BMW M5 Результат 1/4 миля за 8.77 kzread.info/dash/bejne/hJt-r8Ojl9e7nJs.html

@istina_tv1

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x Я имел ввиду то, что будет с Tesla, если бы она весила так же как BMW. А так в будущем, когда будут созданы более лёгкая, но вместительная батарея, то тогда она это будет реальным облегчением для электромобилей.

А где штурвал

Круто 👍👍

КОРВАУ А КАКАЯ РЕАЛЬНАЯ ДАЛЬНАСТЬ ХОДА У МОДЕЛ X

Кто нибудь видел обзор Додж Вайпер на этом канале?

@10-30Leo

7 ай бұрын

Я видел

А где тест тормозов?

У меня ЧлЕен большой если что

@user-uc8vv7kp8w

9 ай бұрын

Не только у тебя 😉

Как он постарел😢

по зазорам как будто она битая в прошлом

Мммдааа Ладе до 3 сек до 100кмч как до луны.

@user-ol7rq7ux4h

9 ай бұрын

Ну не знаю... Лично я вообще против машин с мощностью более 250(легковых конечно же). Вам этот разгон нафиг не нужен, как писали выше, в городе стартанув до 100 за 3 секунды вы через 100 метров упрётесь в ещё один светофор, а на трассе эти 3-4 секунды до максимально разрешённой вообще ничего не решат.

Чтобы поставить R нужно выйти в интернет?

Вроде обзорщик со стажем , а не не знает что в Plaid интуитивная коробка передач. Да и кнопки переключения тоже имеются.

@DimoN.G11

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x есть.

@DimoN.G11

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x ну ты же понял что в электричках "коробку переключения" называют условно.

@DimoN.G11

9 ай бұрын

@@user-wu7dh5ks1c бред. да никто уже не мечтает о кнопках, цилиндрах и прочее. Все постепенно переходят на электрички. Раньше тоже говорили, что автомобиль медленнее лошади и не удобно. А со временем все пересели на двс. А сейчас идёт период когда электрокары вытесняют авто на двс с рынка. А про сенсорное управление вместо физических - банальная привычка. На сенсоре так же можно не глядя управлять системой авто.

@DimoN.G11

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x я про это и писал , только немного по другому. В Tesla plaid не обязательно тыкать в экран или кнопки чтобы переключиться на задний ход. Tesla сама может определить что нужно двигаться задним ходом. Тебе просто нужно нажать на педаль газа.

@DimoN.G11

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x датчики, сенсоры, ИИ. Посмотри обзор Дага де Муро на Tesla Model S Plaid. Он там это показывает.

Tesla❤

Эта одна из быстрых машин в мире спасибо Илон

@Goslya_1337

9 ай бұрын

У нее максималка не высокая

@alireal05

9 ай бұрын

Чуть быстрее приоры

@SadKing121

9 ай бұрын

​@@Goslya_1337Вы также говорили про Tesla Model S Plaid. А я смотрел в Ютубе как на автобане чел разгонялся 320-335 км/час

@VIKTOR_59

9 ай бұрын

@@SadKing121 у этой модели потолок 280км/ч.

@SadKing121

9 ай бұрын

@@VIKTOR_59 А чего ты ожидал от семейного кроссовера?

Машина не плохая, взял бы как вторую после калинана

@kibermardai

9 ай бұрын

🤣🤣🤣 уже купил кулинан, его под заказ надо ждать 3 года у меня друг в эмиратах купил за 650 тысяч € без очереди

@komnata7387

9 ай бұрын

​@@kibermardai3 года?😳

@kibermardai

9 ай бұрын

@komnata7387 Да😊😀 если заказываешь с нуля под персонализацию , срок ожидания три года, или новую какая есть в шоу раме на максималках за 650 к евро 🤣

@komnata7387

9 ай бұрын

@@kibermardai 😂

Отличная машина, покатаюсь за рубежом

Брал на тест драйв model y с 300+ лошадей. Был в восторге. Но едет максимум 222. На август заказал model y с Performance там за 500 лошадок. А тут 1020 это фантастика. Кто не катал теслу, тот не поймет. Сам был противником, но после влюбился в эту машину

@kibermardai

9 ай бұрын

У перформанс подвеска дубовая и расход больше, сам хотел S перформанс но купил просто S и даже 20 диски не хочу 😃 хватает 19 х

@badenbaden166

9 ай бұрын

@@kibermardaiрасход чего больше? Подвеска в классе с такими колесами самая мягкая. У Сшки и 3 бмв плотнее. Сам на всех ездил.

@kibermardai

9 ай бұрын

@badenbaden166 Расход электричества на 100 км в киловаттах 😄 Теслы перформанс двигатель мощнее запас хода меньше

@user-hk2po8vg2w

9 ай бұрын

только мамке не говори что теслу заказал. а то в угол поставит потешный фантазер

@valentinediyprepper

9 ай бұрын

Комфорт нужно делать и качество. А не эти "выстрелы" за секунды. В куда?? 120 оганичение. Я еду по моторвею сзати тащится Тесла. Спереди Порш. Комфорт и удобства нужны.

Экран разбил - использовать как авто уже не получится, так как даже коробка программная через дисплей

@kibermardai

9 ай бұрын

eugenessua Откуда такая инфо ? Приснилась ? У Теслы есть аварийная консоль для управления если дисплей будет разбит, нвхер вообще пишешь дичь ??? Хоть раз хотя бы сидел в салоне Теслы ?

@Vlados97

9 ай бұрын

снизу, под беспроводной зарядкой на панели, где аварийка, видны кнопки управления коробкой, присмотритесь

А где руль а ля штурвал?

@user-sd2uj2ug4w

9 ай бұрын

в допах

А у Plaid разве не штурвал вместо руля?

@roman_alexei

9 ай бұрын

Только теперь нужно доплатить за него ОПЯТЬ!!!?!?!

@alexrichiiii

9 ай бұрын

@@roman_alexei Я хз

@roman_alexei

9 ай бұрын

@@alexrichiiii +

@alexrichiiii

9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x Понятно

Зачем они меряют разгон в гору

Не верится что есть люди которые платят такие деньги за такие зазоры, поворотники и сигнал на руле да и вообще кучу неудобств с этим экраном

@kibermardai

9 ай бұрын

@MrPodoprygora1 А как Тебе люди которые платят за Гелик от 250 тысяч евро ????!!!! Там через зазоры дверей замки видно !!!! Дверьми надо хлопать они закрываются только с хлопка !!!! Хоть раз сидел хотя бы в Тесле в салоне ?

@MrPodoprygora1

9 ай бұрын

@@kibermardai только в тройке сидел но не ездил. Я наслышан за эти машины.

@kibermardai

9 ай бұрын

@MrPodoprygora1 Лично мне тройка не нравится , у меня модель S рестайлинг, визуально нравится модель Y у нее салон как у тройки, если сидели в Тесле какие претензии к салону ? Едет тихо сверчков нет, качество материалов такое же как и у других машин этой ценовой категории

@Vlados97

9 ай бұрын

Это минусы, но есть и плюсы, которые, получается, перевешивают минусы, раз покупают. Или думаете все вокруг дураки, кто теслу купил, а вы один умный без теслы?)

Лада гранта с разгоном 3 сек до сотни по цене мерседеса

Ігрушка дорога но дішманьська через рік викенеш купу бабла на ремонт якщо цевсе діло заглюче 1:57

На жиге поезди недельку, раздражает его

В комментариях у всех Лада Мерсом стали🤣 Вы серьезно думаете что Теслу покупают те кому нужен комфорт? 🤦‍♂️

Мэтт где порш тайкан 1000 ЛС найди и сними обзор Ты стал чуть умнее 😅

@user-nu1te4gk6y

9 ай бұрын

Порше не топчутся на одном месте и впереди Mission X.

Мдаа. Автомобили были созданы для передвижения с пункта А в пункт Б. А не для того что бы в них в игрули играть что бы ещё скоротать время. Просто не покупаешь электричку а покупаешь на старом, добром ДВС, заправил бензином и время за игрулями которать не придется. Ибо заправить бак быстрее чем зарядить АКБ.

@lugoffkin

9 ай бұрын

Да и ролик поди на телефоне смотрите

Задница а не машина.

Про эту машину лучше тут смотреть: kzread.info/dash/bejne/iq55y9Z9YMm9p7A.html - опыт реальной эксплуатации в России. Если совсем коротко - на ней невозможно ездить, особенно зимой.

Не когда смотреть на за зазоры так. Кккаакк быстро ееддишь

Если криво собрана снаружи, то скорее всего она криваяи по начинке внутри. Селектор передач на экране - днище, намного удобней рычаг или кнопка.

@kibermardai

9 ай бұрын

У новой Теслы нет селектора передач, Мэт может не в теме, Тесла сама включает нужный алгоритм движения !!! В жизни это выглядит так- сел в машину надо выехать со двора задним ходом машина САМА включает заднюю передачу!!! Выезжаете и она сама включает драйв вперед!!! Если машина затрудняется определить алгоритм движения то можно использовать свайп на экране, при разбитии экрана есть аварийная консоль

В Китае по цене Теслы можно космолет купить !

Капец, это очень плохое соотношение цена качество. Зачем ее вообще покупать за такие деньги?

@beermexer

9 ай бұрын

Здоровая тачка с ускорением быстрее гиперкаров за милионы, ну да ну да

@speedrungames4541

9 ай бұрын

​@@beermexerпри этом не очень удобная в плане органов управления и ужасно собрана. Мне многие говорят, что у Тойоты качество сборки хромает, но я смотрю на Теслы и это тихий ужас

@Player-qp7ow

9 ай бұрын

@@speedrungames4541 Потому что как электромобиль теслы пока что самые эффективные в мире и у теслы есть суперчарджеры. Да сборка гавно, но это правится на сервисе и потом машина долго ездит без критических поломок в отличии от ДВС машин, где куча агрегатов которые надо обслуживать. Но конечно это теслу не оправдывает. Тем более конкуренты не дремлют и такими темпами тесла рискует потерять лидерство на рынке электрокаров.

@prongati

9 ай бұрын

Чего? Тесла в США Плйд версия стоит 110-120 тысяч если модел S X. Ничего ты не возьмешь нового с такой мощностью в 1020 лошадок. Даже китайцы будут дороже. А отделка салон вставки есть из карбона настоящего. И вообще в ателье тебе поставят хоть кожу крокодила. А так обычная хорошая кожа тысячи 3 баксов стоит. И в том же ателье тебе выпрямят если надо типа двери подравняют или крылья, фары.

@speedrungames4541

9 ай бұрын

@@prongati покупать машину за 100к $ + и ещё её пересобирать - верх идиотизма

Tesla ♥️🔥

За такие деньги !!!!! Всё скрипит, всё не качественно , шумка- ОТСТОЙ!!!!! Берите , наслаждайтесь.....

Это Автоваз Американский!

Тут все говорят про машину. А я увидел разницу между США и России. Ну примерно на 200 лет отстаёт Россия

@jaillagayev6843

9 ай бұрын

@user-kd5st5ty5x то есть ты хочешь сказать что Россия более развитая страна чем США? Ты слепой? Хватит смотреть Соловьева 🤦🏻. Бездомные есть везде. Сначала иди узнай по каким критериям определяется развитие стран. Скоро США по полной программе нагнет Россию вот тогда посмотрим как ты будешь говорить эти слова. Хоть и США и Россия для меня враги.

Посмотрев что делают в Китае, как то смешно на теслу смотреть

@Legendarka6668

8 ай бұрын

А что в Китае делают? Базару ноль функций много, но большинство бессмысленные. И программа тормозит, как их телефоны Ксиоми.

@zabavadj

8 ай бұрын

@@Legendarka6668 ну если брать не ксиоми за 6к рубасов , а нормальный и приложухи обновлять, то ничего не тормозит) а вообще есть русские авто-маны которые в Китае живут, вот у них можно последние модели подсмотреть

Машина за такую цену прежде всего должна иметь идеальную подгонку деталей и хорошие материалы,чем тут и не пахнет.Смартфонмобиль одним словом,машине необходимо классическое управление,а не куча сенсоров,которые потом начнут сдыхать. Маркетинг одним словом,не удивлюсь,если эти машины собирают мексиканцы на отшибись.

@kibermardai

9 ай бұрын

@user-oo9bj8ci9m Серьезно??? Посмотри как собран новый Гелик ( цена от 250 тысяч евро ) как закрываются двери, какие щели и прочие радости 🤣 после этого жуткого кубика Тесла S покажется эталоном 😁

@DieselCat222

9 ай бұрын

@@kibermardai меня интересуют машины для людей,а не это извращение.Возьми тех же самых япошек,они хоть и удешевили производство,но подгонка материалов на высоте. Есть много разных марок в разы дешевле этого новомодного мусора. Гелендваген таким был изначально,он вообще задумывался как наши уазики,как военная техника,что 30 лет назад,что сейчас,кузов особо не изменился. Тесла это дорогой новомодный понт,скорее всего собранный мексами и с такими косяками,которых в принципе не должно быть на такой машине. Так что бред не неси.