Обзор рефрижератора DAF LF 210, тест драйв ДАФ по Москве 🚛 | Автосалон Кирилла Сухина
Автокөліктер мен көлік құралдары
Долгожданный подробный обзор ДАФ ЛФ 210 с ХОУ 🚛 Подробнее clck.ru/RWSFZ 🚛
Задача: собрать полнокомплектный рефрижератор полной массой 11990 кг, со спальным местом, вместимостью фургона не менее 16 европаллет, гидробортом и автономной холодильной установкой с регистратором данных.
Выбрали рефрижератор на базе DAF LF 210.
Установлен турбированный дизельный двигатель класса Евро-5 объемом 4,5 литра, мощность 207 л.с., крутящий момент 760 нм. Трансмиссия - механическая шестиступенчатая КПП.
Подвеска - передняя рессорная, задняя пневматическая. Нагрузка на переднюю ось 4,5 т., на заднюю - 8,5 т. Тормоза дисковые, пневматические, с ABS.
Грузовик оборудован гидробортом Bar Cargolift грузоподъемностью 1,5 т.
Впечатления от тест-драйва DAF LF: крутая, мягкая, маневренная, удобная, обзорная тачка!
Установили фургон производства завода Центртранстехмаш (г. Рязань) с толщиной стенок 80 мм. Габаритные размеры 7,0х2,6х2,7 м. Вместимость по полу 16 европаллет, полезный внутренний объем - около 44 куб. м. Важный момент - пол из цельного (!!!) листа алюминия.
Автономная холодильно-отопительная установка Thermo King T800R30, температурный режим от +12°C до -25°C.
Вывод: DAF LF 210, полная масса 11990 кг, не попадает под Платон, свободный въезд на МКАД и внутри МКАДА до ж/д кольца. Шикарная базовая комплектация. Гарантия на автомобиль: 1 год общая, 2 года на силовую линию. Межсервисный интервал 35 тысяч км. Цена рефрижератора DAF LF 210 под ключ немногим более 8 млн. рублей.
00:33 введение
00:55 задача заказчика, выбор шасси
01:43 линейка автомобилей ДАФ в России
04:23 двигатель и трансмиссия
05:55 подвеска, тормоза, нагрузка на ось DAF LF
06:49 обзор пространства под рамой
07:33 тест драйв ДАФ ЛФ, обзор кабины
26:45 взвешиваем автомобиль, проверяем полную массу ДАФ
27:45 задняя часть кабины, спальник DAF LF
30:31 изотермический фургон
35:25 гидроборт Bar Cargolift
37:07 холодильно-отопительная установка Thermo King T800R30
40:17 регистратор температурных данных Thermo King TouchLog
40:50 подводим итоги
Хотите такой же? Обращайтесь!👍
ВКОНТАКТЕ: suhingroup
ИНСТАГРАМ: / suhingroup
FACEBOOK: / suhingroup
ТВИТТЕР: / r5ex1iqaignuhmc
Телефон: 8 800 333-01-94
ВатсАп, Телеграм, Вибер +7 977 789-32-63
Почта: info@suhin.ru
Подпишитесь на канал!
#ДАФЛФ #DAFLF #DAF #ДАФ
Пікірлер: 68
Отличный и сильный, а в том числе стильный DAF, в котором будет и в дороге комфортабельние и работать в любое время года!) 👍
ИМХО авто для работы которое юзается ежедневно в данном сегменте должно быть оптимальным во всем и это даст экономию по деньгам, что важно именно для работы. Используя супер пластмассы, плюшки фишки и беря за это космические деньги, при этом зная что есть более дешёвые одноклассники с практически таким же ресурсом, пусть с более худшим качеством комфорта, но ценой до 4х млн - ну такое себе. Это авто для бизнеса а не для отдыха или статуса. Надёжность, удобство, безопасность, цена- в эту сторону всегда смотрю, и мне похрен бренд не бренд. Уровень жизни у нас низок, поэтому вывод машина не плоха, но ооочень дорога. Как говорил Джобс,- Какая разница сколько стоят часы, если они показывают одно и тоже время?...
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
Роман(надеюсь в имени не ошибся), спасибо огромное за ваше мнение. Вы всё по делу расписали - прям в "десяточку" попали каждвм словом. На момент согласования этого авто (июль 2020) курс евро был 67 руюлей, поэтому в пересчете на рубли шасси ДАФа было дешевле, чем шасси Хино500 и исузу ФСР. Поэтому, безусловно, выбор был сделан в его пользу! Мое личное мнение, что даф "на голову" выше по всем параметрам, нежели вышеуказанные аналоги. Я сам периодически перегоняю машины и имею возможность сравнить! Но это если деньги позволяют. А когда "денег нет, но вы держитесь", то лично я хорошо смотрю в сторону того же нового ДЖАКа 120го. Скоро там готова для обзора будет новая модель на 18 палет и с маленькими колесами (19й радиус). Вот эту модель я считаю очень перспективной! Следите за анонсами!!!
@romariobu6836
3 жыл бұрын
@@user-oe6hn7qb5b я уже юзаю такую (только получили 10 тыс прошли) , могу прислать как забирал в Меткомплексе)... У меня 6 Джаков 120 и это не конец). Полтора года эксплуаярации около 200 тыс пробег , с надстройками АМЗ и Меткомплекс(АМЗ выходит чуть дороже) , пока только хорошие впечатления ....
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
@@romariobu6836 отличный результат! Вы молодец! Какой самый большой пробег на джаке? Можно ли к вам приехать и снять у вас ваш личный отзыв и опыт ? ))
@romariobu6836
3 жыл бұрын
@@user-oe6hn7qb5bпо Джакам 172 000 самый старый а по съёмке конкретно - боюсь далеко ехать прийдётся, в РОСТОВ НА ДОНУ). Вот планируем бэк офис открыть в мск, тогда и можно будет.Нам реклама не помешает), как случится напишу .
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
@@romariobu6836 хорошо, договорились! 🤝 ждем в мск!!!
Развесовка без гидро борта с неполными баками(кстати баки наполняются не полностью литров на 15 - 20 не наполняются) общий вес 6 640, на перед 3 440 при норме 4 480, зад 3 180 при норме 8 480 всё согласно бирке в проёме правой двери. Ролингов в будке нет крепить нечем так то попробуй ещё разместить груз...
Так кабина Вольво fl Работаю на такой. Машина 2013 года.
ну чтож эти реношки и дафы не могут сделать полное спальное место без всяких подъёмов. как на ман тгл. 15 - 20 см длишьше базу сделайте и все! ну неужели так сложно то. спальное место класс)) видимо у вас нет опыта на норм машинах))
Пока разложишь, уже ехать пора. Очень удобно. Особенно на дальний ресы. Лучше мана еще ни че не придумали.
Уверен на 100% что мой Хино Рейнджер 1994 года, справится с теми же задачами намного лучше
@user-oe6hn7qb5b
2 жыл бұрын
Возможно, но когда влепят какие-нибудь ограничения по экологическому классу, то тогда вы "запоёте" ! 😉
@vitaminklim4738
2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а у вас можно заказать установку холодильника в этот автомобиль в даф лф 210 в кабину?
Цена- это раз, тех поддержка это - два, цены на грузоперевозки это три. Эти три забора не дают нам шансов на приобретение данного авто. Для меня оно за 3-мя заборами...
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
Абсолютно согласен! Добавлю 4й пункт - заказчики еще и плохо оплачивают потом выполненный рейс!
@user-pc5ll9ph3g
3 жыл бұрын
Цены на грузоперевозоки на уровне 16-17г а цены на топливо запчасти заоблачные
отличный коммент
Оператора увольте!!! Чем постоянно говорящую голову снимать, лучше бы снимал салон, вид на дорогу... Обзор машины, зачем на ходу постоянно снимать водителя???
Какая цена?
👍👍
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
😎
tem gue vim pra o Brasil 👏👏👏👏
Вот такой комент. 2 месяца назад звонил и переписывался с вашим менеджером который представился Иваном. Иван сказал, что скинет кп, но я, так и не дождался(( Посмотрите или напишите, номер мой на 5590 заканчивается..
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
Сегодня разберемся!
для лф 45 прицепы какие есть
@user-oe6hn7qb5b
2 жыл бұрын
Как прааило с полной массой не более 8 тонн. А модификации самые разные - борта, шторы, промки, рефы!
В таком исполнении думаю не меньше 7.5 тонн снаряженная масса.
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
Нет, взвешивали. 6 тонн !!
@romariobu6836
3 жыл бұрын
@@user-oe6hn7qb5b сомневаюсь).
@timurlashkhi8060
3 жыл бұрын
@@romariobu6836 маркетинг)
Вес 7.500 примерно
👍👍👍
Работал я на точной копии такого автомобиля(жаль не знаю как добавить в коментарии фото) скажу сразу - покупка подобного автомобиля это самое бестолковое вложение денег, лучше сразу выкиньте!!! Принимал новый автомобиль и сразу расход топлива без груза по ровной дороге при 85% эффективности на панели приборов 18 литров на сто км, каждая тонна груза прибовляет от 15 до 2 литров то есть с 5т.более 25 литров на 100 км а это уже расход даф хф. Далее откровенно слабый двигатель газель с волговским дв. Бодрее. С грузом на подъёма сдыхает до 3 передачи. Слабая передняя балка щкварня проверяются и перебираются на каждом ТО, да и поведение переднего моста если попадаешь на нервную дорогу боишься что он ввпрегнет из под машины. Холодильная установка мощная но с большим разбегом на температуре + - 5,7 градусов... Термобудка рос производства с минимальной тепло изоляцией (лето жара +38 в тени машина на солнце холодильник на +6 задняя часть будки в районе дверей чютли инеем не покрывались. Установка 2/3 времени работала на максимальных обаротах, на малых не хватало мощности понежать температуру. Два три рейса и вся оцинковка покрылась белым налётом окисления. В результате после нескольких рейсов даф стал автолавкой вывозит товар на трассу 2 км от склада и таргуют с него, а ГРУЗЫ через АТИ отправляются там выгоднее!!! Автомобиль даф лф 210 приобретён 13 декабря 2019 года сейчас пробег у него 4156 км.
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение. Очень интересно посмотреть на ваш авто. А вы можете прислать фото нам на почту info@suhin.ru ? По части шасси возразить мне нечем на ваш практический опыт. Только могу потом ближе к лету связаться к покупателем нашего Дафа и спросить мнение.
Машина неплоха ,но запчастей и сервиса нет ,модель редкая и даже официалы ремонтировать не умеют,да и нет толком в регионах их , движок слаб , резина 17,5 на такой машине работает на грани уже ,бестолковый машин по космической цене
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
Этот даф на момент сборки вышел дешевле Хино !!!!! С сервисом сейчас дела обстоят гораздо лучше, чем 3 года назад. Активно сервис развивается по ним !!!
@romariobu6836
3 жыл бұрын
Соглашусь по сервисам и распространённости. Уровень жизни не позволяет покупать сие за цену болше чем за 4млн.А ему цена боллее чем в 2 раза выше, по факту. Что возить на нём за эти деньги???
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
@@romariobu6836 ну насчет цен я с вами соглашусь...🤷♂️ сейчас уровень цен зашкаливает вообще за уровень морального максимума!!! Ну а машинка ДАФ - хороша как ни крути
Полный бред. Кабина ужасная. Спальник маленький. Печка плохо греет на ноги. Фары светят хреново особенно в сырую погоду. Автономка слабая в -15 холодно. По запчастям со всем беда. На зарборках этих машин нет. Новых запчастей тож нет всё под заказ и стоит бешеных денег. К примеру заднея поллуресора от 40 т.р. сцепление 80 т.р. тормозные колодки 8 т.р и так далее
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
Вы с этим реально столкнулись? Допускаю такую ситуацию. По ценам на запчасти - сейчас они на всё выросли из-за курса евро и роста цен на металл. 🤷♂️
@freshgreen4823
3 жыл бұрын
@@user-oe6hn7qb5b да столкнулся. Брали новый в 2013 году. Уже пробег более 700000 . Пытаемся избавиться от него в данный момент
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
@@freshgreen4823 серьезные поломки были ?
@freshgreen4823
3 жыл бұрын
@@user-oe6hn7qb5b да вот кпп ремонтировали машина месяц стояла. Многих запчастей не было, ждали 3 недели. После ремонта через 2 недели лопнул первичный вал. В итоге купили бу КПП пока ездит. Супорта меняли. Один супорт 50000 р.
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
@@freshgreen4823 спасибо за ваше мнение!
8.300 вес его
@user-oe6hn7qb5b
2 жыл бұрын
Вы взвешивали лично ?
@user-ng5vi3tp5e
2 жыл бұрын
@@user-oe6hn7qb5b ну если у меня атего 815 тент Европа весит 5800 то этот точно не 7 тон весит
БИП-ОЙ БЛЯТЬ )))))))
Салон кабины плохое.
Всем привет. Хочет продать. Всё что он говорит, бред.
@user-oe6hn7qb5b
Жыл бұрын
Привет! Бред это твой комментарий!
Обзор очень хреновый,показывайте машину а не оператора водителя
@user-oe6hn7qb5b
3 жыл бұрын
А еще что-то по существу изложите? Или это все ваши критерии оценки ?
Сам ты радиус
покажите подстаканники. их нет просто, для верблюда авто. и под спалкой в ящики влезает по одной паре обуви (места просто нет в них). Один прикуриватель на весь садон и никаких юсб разъемов - это ДНО!!!! после того как спалку разложил покажи как ты вылез черещ водительское кресло на улицу (скажем посцать тебе захотедось), пусть люди проблюются от увиденного. куда документы в салоне закрыть? где бардачек как в жигулях хотябы? не стыдно такой блок управления климатом показывать в наше время? он норм для 80х может начала 90х.
@user-oe6hn7qb5b
Жыл бұрын
Ну что есть - тем и богаты. Не нравитсч ДАФ - берите МАНа и МЕРСа! 🤷♂️