Полезная таблица для аналитического подхода к выбору электрички: bit.ly/3Y2f9U0

Спасибо за обзор!

Спасибо за полезный обзор! Удачи на дорогах!

да с дисками это бывает! и я до конца досмотрел ;) ве норм! Я тоже смотрю Y, у нас в Германии нет проблем с зарядками вокруг полно их!

Спасибо за полезный обзор

У меня Y из США 12.2021: 1. После 08.2020 задние стопы ораньжевые, нечего менять не надо; 2. СИМка отлично работает в Москве с родным модемом, в сети 4G; 3. Пероходник один надо купить на CCS2 без него на быстрой зарядке не зарядится. Мой переходник при токе 200А немного теплый станлвится, мощнее станций не встречал. Остальные кабели и зарядка с родным US разьемом; Из плюсов прошил буст, FSD, smart summon за 1т$ (европейку так не прошить или это будет стоить в пять раз дороже). Теперь на парковке авто всегда к себе вызываю, очень интересно наблюдать как она без водителя приезжает) максимум 100 метров. Я выбирал данную версию только ради FSD.

@vlyukshin

6 ай бұрын

Спасибо! Важные уточнения 👍

@AlbertAlbert_

5 ай бұрын

Это на любой американке так или нужно купить теслу с купленным FSD?

6:10 зачем распространять миф продвигаемый Давидычем и Асафьевым, что электромобили не экологичны? Это же, мягко говоря, неправда.

Розетки под музыку выглядят очень круто 😂

А вы брали с соседней разрешение на установку зарядного устройства? Просто у меня так же есть паркинг подземный, этот вопрос меня волнует

Я купил такую же в в сентябре 2023 года в Нидерландах. На второй же день поцарапал диск на паркинге. Я тоже Очень аккуратный водитель! Уже три диска обновил. Но заказал из США набор для восстановления. Реально выглядит лучше! Не могу ездить с такими царапинами 😂

Брыговик на двух клипсах, его легко снять. Только без брызговика используйте короткие клипсы (на них крепится подкрылок в соседних местах).

Не владелец теслы, просто 3 недели поездил на рентованой, пока мой авто был в ремонте. Езда с одной педалью мне понравилась, привык быстро. При пересадке назад на ДВС авто пришлось привыкать пару дней к необходимости торможения :)

Привет из Флориды! Спасибо за обзор, было интересно насколько продвинулась инфраструктура. Хотел бы добавить к минусам ) 1) Очень жесткая педаль газа и также торможение. Я сам имею опыт езды на большегрузах (порой могу уехать на 3 недели в дорогу). Вот, после одной такой поездки, беру Тесла model 3 в аренду и я за 2 часа езды, устал, вернее нога прилично подустала. Супруга вообще не может на них ездить, была прооперировано колено и ей тяжело. Брал Model Y и Топову Plaid. Максимально выключил рекуперацию в меню, но надо лезть в инженерное меню. Не понимаю, почему об этом не говорят 2) Плохая сборка. У меня на канале есть пример 2023 года и все еще плохо с ней. 3) Не топовые материалы в салоне, за такую сумму можно было это сделать. (интересно было бы твое мнение на этот счет, раз есть опыт с Порш) 4) Слишком сильный минимализм, есть вещи которые порой не безопасно скрывать в меню 5) Очень много пропроэтарного, начиная с софта и зарядки и т.д. Вы не подключите Android Auto, Apple car. В США приходиться уже с переходниками ездить. 6) В общем электромобили тяжелые и то что пятно на дороге то же самое, а вес на порядок выше, напрягает. 7) Есть батарея, которая стоит очень дорого, если залететь на ремонт ее или замену по негарантийному случаю, проше новое авто смотреть, то чего нету в авто внутреннего сгорания. 8) Даже в США я не очень комфортно чувствовал когда заряд садился до 20%. Это конечно индивидуально. 9) Цена авто не влючает программное обеспечения для Enhanced Autopilot $6,000 и Full Self-Driving Capability $12,000, это цены в США. Тоесть вы покупаете машину и как опцию докупаете на 18 тысяч долларов. Чего я не видел в других производителях. А все остальное коненчо плюсы. В данный момент не купить такой функционал и качество за эти деньги. За 44000 (задний привод) в США + налоги и - 7500 возврат от налоговой в США. Я больше жду от других производителей интересных моделей, я бы даже сказал привычных в плане эксплуатации и качества. Спасибо за обзор!

@MagDag_

6 ай бұрын

P.S. Чем меньше ты будешь париться по поводу своего произношения и других ситуаций в видео тем тебе будет проще и видео будет смотреться более органично. Не стоит комплексовать, я еще тот заика.

@vlyukshin

6 ай бұрын

🙌🏻🙌🏻🙌🏻

Неправда про дальние путешествия. Зарядок сейчас в России достаточно! От Уфы до Крыма спокойно, с запасом везде можно зарядиться. Максимальное расстояние между соседними зарядками я нашел - 250 км. В основном 150-200 км дистанция. Которая легко проезжается на Тесле даже на большой скорости. То есть можно фигачить 160 км/ч (если конечно нет камер) и всегда доехать до следующей зарядки.

@slavonxel

3 ай бұрын

скоро буде легше, в Крим не прийдеться їздити бо ніхто туди вас не пустить. і ніяка то не Раїся! Крим це Україна

Здравствуйте! Вы забыли упомянуть неудобные наружные дверные ручки, к ним привыкнуть очень не просто. Так-же мне не нравилась эргономика (это наверное уже индивидуальные особенности, но всё-же) руль хотелось опустить пониже, но диапазона не хватало, да и сиденье не самое удобное... (TM3DMP 2019)

@vlyukshin

6 ай бұрын

Эх. Точно! Про ручки действительно забыл. Это минус, однозначно. Спасибо, что дополнили 🙏

не "для большинства, кто живет в России, электромобиль не подходит", а для большинства жизнь в России не подходит )))

Добрый день. Все в точку. А рекуперация это тема, очень нравилось с ней ездить. Была модель 3, биток с Америки 21 года, качество сборки 3 из 10. Продал сейчас рав 4 гибрид 23 года, но буду опять брать электричку, скорее всего китайца с батареей не меньше сотки. Как-то так, а вам удачи и спасибо за подробный расклад. Всем мира и добра.

Как отключить минусовую клейму? Маленький железный какой то аккум не стандартный с петелькой

С Питера до Сочи ездил два раза на тесле ничего подобного заряда куча кстати видео на канале присутствует

Рекуперация это хорошо, но сильно киснут колодки и корродируют диски. Особенно страдают MX MS - неравномерный износ колодок как здрасьте. M3 MY - крайне редко такое, но смотрите пожалуйста каждый год на состояние тормозов. Работаю в сервисе теслов.

@vlyukshin

5 ай бұрын

Спасибо за важный совет. Звучит логично. Буду наблюдать 🙏

Первый раз до конца просмотрел обзор на Тесла Y, так как являюсь сторонником немецкого автопрома с ДВС ну возможно в перспективе 🚘 с ДВС с плагин гибридами. . Грамотный обзор , за что респект 👍. Неприятно удивила цена за установку зарядного устройства в паркинге за 200 К. 21 -е колесные диски конечно перебор для нашего региона . При этом , диски выпирают наружу , что черевато бордюркой. Интересно , в какой бюджет можно уложиться на Рестайл европейский сборки .

А что по поводу жесткости подвески? Проехался на Тесле Y LR очень жесткой показалась, вроде в этом году стали делать помягче подвеску

@vlyukshin

3 ай бұрын

Да, верно, про ручки и подвеску обязательно упомяну в следующем ролике. С середины 2022 вроде как начали делать мягче, но проверить это невозможно в России.

Какой запас при скорости 170? если ехать

ты молодец норм видео тебе зачет

Купил Теслу S в 2016 году, рестайлинг, проехал 325 тысяч км, ни одной поломки, деградации батареи нет, пожизненно бесплатно супер чарджер, поэтому не меняю, живу в ЕС 🇪🇺 ( перебрать батарею на S и Х у нас стоит от 1000 до 3000€ )

@RomanEvdasev

Ай бұрын

Хулиард проехал 😂😂

@kibermardai

Ай бұрын

@RomanEvdasev К чему такая не здоровая ирония ? Я уже проехал 332 тысячи км и только сейчас поменял передние тормозные колодки

@user-en9eh5ws9y

Күн бұрын

Диградация есть! не обманывайте от этого еше не кто не ушол тембоее с таком пробегом как у вас! и единорогов не бывает ;)

@kibermardai

Күн бұрын

@user-en9eh5ws9y Недавно в вышло видео на ТСК бло гер Богдан сравнивает и рассказывает про батареи 🪫 тесла посмотри умнее станешь

@user-en9eh5ws9y

Күн бұрын

@@kibermardai ой пупсик не обежайся! я сказал единорогов не бывает! а ты говоришь они ест ;) первые 1-2 года батарея деградирует сильно а потом медленно но теряет, с к тонкому пробегу любая батарея теряет до 10% и это не у всех так есть шесливчики ц 3-5% но с 0% нету поверь это факт не вериш мне гугл тебе в помошь!

Хотелось бы конечно инфы реально ли это содержать простому смертному, не олигарху (Модель 3 подумываю 3 годовалую), насколько надежно, насколько есть запчасти. ...20 лет на Ладах, всё супер и другие иномарки не понимаю чем они там сильно интереснее, но хочется гульнуть на закате молодости )) Весту конечно не продам, но и выкатить 3.5 ляма и чтоб машина в гараже стояла и трястись за неё - тоже вроде глупо как-то

От 80 до 100 падает скорость зарядки, но и больше 95 не рекомендуется тк в перфомансе литиионные батареи, в новых(не перфоманс) LFP которые рекомендуют до 100 заряжать

@vlyukshin

6 ай бұрын

Точно! Забыл упомянуть этот аргумент. Спасибо 🙏

Зарядился на какой-то невой зарядке, якобы на 80квт, по факту 40квт выдавала, но на экране машины и в приложении зарядки в телефоне показывало 710квт, после зарядки там машина стала как черепаха, вообще не разгоняется быстро. До 50кмч секунд за 15 хоть на спокойном хоть на стандартном режиме. Тормозит плавно, колодки не залипли, ошибок нет, на улице +19. Не пойму в чем проблема. Пробовал перезагружать, но результат не меняется. Кто-нибудь сталкивался с проблемой подобной?

Отличный обзор, подскажите фары где были лучше на Порше или Тесле ?

@vlyukshin

5 ай бұрын

Отличный вопрос! Много раз задумывался об этом. В Порше Макан были установлены не базовые - PDLS Plus. Они, конечно, лучше. Но максимум на 10% процентов. Коротко: в новых Модел У очень хорошая оптика. Ни разу не было ощущения, что меня обделили после Порше.

@Alex-yc8id

5 ай бұрын

@@vlyukshin спасибо за ответ, это важный фактор для меня )

Дисплей можно переключить на русский в настройках дисплея, проценты батареи я всегда включаю в пробег предсказываемый автомобилем, плюс - минус правельно прогнозирует.

@vlyukshin

6 ай бұрын

Да, язык дисплея я намеренно выбрал английский. Интересно использовать так, как изначально задумал производитель в плане верстки названий. Возможно, что это у меня травма с предыдущих ДВС автомобилей, когда на русском все криво-косо было в машине. Со странными сокращениями.

И чуть не забыл, с меня лай.

так у нас тоже уже каждые 200 км зарядные станции по крупным городам/трассам в Европейской части РФ

@vlyukshin

3 ай бұрын

Езжу регулярно по м11, на которой наибольшее количество станций. Не могу сказать, что проблема со станциями решена. Редко + все станции одиночные + некоторые расположены без инфраструктуры вокруг.

Дисплей не на русском? ведь там он есть.... или апдейт не проходит?

@vlyukshin

6 ай бұрын

Русский есть. Это мой личный выбор, так сказать 😀

У меня MY LR шанхайской сборки за четыре месяца накатал 22тыс. Обошёлся мне 4,7🍋 за эти деньги минусов не нашёл 😁

@vlyukshin

5 ай бұрын

100% согласен

Неужели такое количество камер не помогает во время парковки не касаться бордюров?

@vlyukshin

3 ай бұрын

Увы. Мне и это не помогает 😀

46:50 тут говорят WD40 помогает, сам не пробовал)

@vlyukshin

6 ай бұрын

Загуглю 🤔🤔🤔

что за сюви ? можно на человеческом языке?

Сделай сравнение с Zeekr 001

@drovosekdrovosek7346

4 ай бұрын

Какое еще дерьмо на палке сравнить с Теслой?

@Ekul_Faxoni

4 ай бұрын

@@drovosekdrovosek7346 Ну кроме дерьма сто ты еще можешь сравнить?

@vlyukshin

3 ай бұрын

С удовольствием сниму сравнение, если найдется владелец Зикр. Именно владелец, а не продавцы

Да, и не стоит забывать, что у американской версии больше подушек безопасности.

@wladimirsteinhauer3124

2 ай бұрын

С чего вдруг?

@vnphotographer

Ай бұрын

Таковы регламенты@@wladimirsteinhauer3124

почему все электроводы считают зарядку без потерь? особенно при нулевых температурах.

@wladimirsteinhauer3124

2 ай бұрын

Почему все так думают не понятно. Но у меня стоит счётчик на шитке перед боксом. Примерно 20 процентов теплопотери всё равно намного дешевле чем на ДВС.

А что с качеством ? ))

@vlyukshin

6 ай бұрын

Все еще обрабатывается в 4к

арки бы зашумить хотяб

Про задние поворотники на Y ты приврал😂😂😂

@vlyukshin

6 ай бұрын

Расскажите подробнее - исправлю. Возможно, что-то поменялось и я не в курсе?

@alexsashasimfi5512

6 ай бұрын

На Y задние фонари европейского формата!@@vlyukshin

@vlyukshin

6 ай бұрын

Спасибо. Важное уточнение 👍

Будите продавать. Я первый покупатель)

Задние фонари и модем у американок с 22 года уже идут глобал

Не ну вонизм ДВС достал. И шум. Так что экология тоже плюс.

Шины шириной 255 для этого авто узкие

Smatrju iz Latvija Ligatne

Где звук что за хрень .

Зикр 001 напихивает тесле во всем)

@drovosekdrovosek7346

4 ай бұрын

Что есть Зикр 001? Очередная китайчатина на бывшем европейском заводе в РФ?

@vlyukshin

3 ай бұрын

Зикр 001 действительно интересный автомобиль, но я предпочитаю платить за бренды, которые создают и развивают рынки, а не капитализируют на них.

Откуда 200к за зарядку в паркинге? Оо

@vlyukshin

3 ай бұрын

Стоимость пошлины (официально) за каждый кВт + прокладка кабеля от основной станции ЖК + счетчик + автоматы + работы + сама станция (например, станция Тесла от 75 тыс.)

@user-eu2gf9ev3n

3 ай бұрын

@@vlyukshin а ну тогда возможно, привык к зарядкам за 10к))

@vlyukshin

2 ай бұрын

@@wladimirsteinhauer3124 переплатил, конечно. Я же в Россию живу, напрямую купить невозможно 🙌🏻

Vi akuratnij Vaditel

испугали

Жесть прочитал все с книжки, тогда уже правильно повторяй, 1.тепловой насос пошел с 20года на модел У, сразу с момента ее выхода 2.5YJ начинаются вины до 21 года, Зачем такое записывать , что общедоступно , но говориться неправильную информацию

@vlyukshin

5 ай бұрын

Здравствуйте! 1. Согласен по поводу теплового насоса. Неправильно объяснил. 2. По поводу vin такой информации не знаю. Подтвердить не смог. Знаю, что с 2022 5YJ начали заменять/дополнять model y/x на 7SA. По поводу книги не согласен. Я все прочитал с телефона

забавно но в Украине за 22 год зарегистрировано 40 тысяч электромобилей против 3 в России. При том что в Украине война.

@dmitry95764

4 ай бұрын

Наверное потому что в Украине нет таможенных пошлин на электрички и топливо стоит дороже чем в РФ

@drovosekdrovosek7346

4 ай бұрын

@@dmitry95764в РФ топливо так же ничерта не дешевое, если учитывать добычу углеводородов в стране.

@dominatorx4

4 ай бұрын

Может потому что у вас просто топлива нет

@drovosekdrovosek7346

4 ай бұрын

@@dominatorx4 в сша топлива предостаточно. Тем не менее огромное количество и разнообразие электромобилей. Может у населения(не граждан) денег нет на электротачилу? Веста уже стала недосягаема , а ты про 6-7 мультов.

@aixdentist9568

Ай бұрын

Хороший обзор для человека, который думает купить - не купить такой автомобиль. Живу в Европе и на каждые 60 у нас пункты зарядки на трассе. То есть это не проблема. Меня больше всего интересует как машина зимой ,, держит ‘’ дорогу. У нас то плюс 3 тепла, то минус 10 мороза. То снег, то дождь. Да, центр тяжести низко и это плюс. Но машина тяжёлая, учитывая размер шин надо наверное очень аккуратно подбирать какие брать. У нас кстати можно ездить и на шипованных. Сам сейчас езжу на Рендже 2015 года и сравнительно доволен. Но хочется попробовать электричку

Какие глупости!!! «Эксперт» Не нужно фары и поворотники менять на американках, просто меняешь регион и они светятся желтым! Сколько глупостей, разобрался бы сначала 😂

@vlyukshin

3 ай бұрын

Спасибо за комментарий. Буду внимательнее относится к подготовке материала 👍

Кем работает этот буржуй!? Средние зп до 50 тыс р. Как этот чел купил теслу?

@drovosekdrovosek7346

4 ай бұрын

Думал, рисковал, прогорал и начинал сначала, ну и эксплуатировал низкоинтелектуальный труд(твой).

@iosyabrams1094

4 ай бұрын

​@@drovosekdrovosek7346 точно, я забыл, что это же страна возможностей.

Потрать немного денег на логопеда. Взрослый мужик который картавит это конечно ппц

@vlyukshin

5 ай бұрын

Начал откладывать

@kinglg3195

4 ай бұрын

У меня смартфон Google Pixel 7Pro с ИИ даже не хочет озвучить его ролик теперь я понял почему . Как шагает все слышно и как только рот открыл сразу звук пропадает .