Обзор на Рено Дастер спустя 13 лет эксплуатации

Автокөліктер мен көлік құралдары

Сегодня будет тест драйв Renault Duster. мы посмотрим какие есть возрастные проблемы, сколько денег уходит на его обслуживание, а так же подключим компьютер и посмотрим какие у него есть ошибки на таком пробеге. А так же я вам расскажу интереснейшие факты о компании рено.
мой вк- id119633560
#ренодастер #renault #duster #рено

Пікірлер: 702

  • @user-wt6yb6pl4m
    @user-wt6yb6pl4m9 ай бұрын

    Пилот Рено, кстати, был чемпионом мира в Формуле-1, причём дважды подряд. Это Фернандо Алонсо в 2005 и 2006 годах

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    Оо, интересная информация! Спасибо!

  • @user-pl1si4km9j

    @user-pl1si4km9j

    9 ай бұрын

    ​@@proTokгудок с торца с кнопки лучше. По средине с очка это только у геев

  • @user-on1ik5du7t

    @user-on1ik5du7t

    9 ай бұрын

    Себастьян феттель Ф1 двигатель рено...

  • @kds200210
    @kds20021010 ай бұрын

    2012 год К4М 1.6 245тыс, и я(третий хозяин, по до мной 150 мои) только что перебрал генератор! А вы говорите не надежный. Да болячка задняя дверь и пороги. Но оно цинкованное и хрен гниет, и да, лью 95. На счет едет или не едет. Мне надо на дачу и в деревню доехать а не долететь. Брянск.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Возможно ваш комментарий кому то будет полезен

  • @user-ty5yf9ex8w

    @user-ty5yf9ex8w

    9 ай бұрын

    то же из брянска. у меня 2.0 бензин. но 19 года машина. 65 тысяч. автомат. нормально едет. вроде не ломается. рычаг меняли и шаровую

  • @user-qv9rd8ex7t
    @user-qv9rd8ex7t11 ай бұрын

    Михаил, спасибо вам большое за ваш труд!!!!! Очень интересное видео, хотя я не очень разбираюсь в машинах, но здесь вы всё понятно объяснили👍👍👍👍. Прыжок грузовика это вообще супер!!!!!😅😅

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Спасибо!)

  • @user-vp7tg7kg7y
    @user-vp7tg7kg7y5 ай бұрын

    Самые нужные опции это кондер.центрзамок.,стеклоподьемники ,подогрев сидений и зеркал ,а все остальное для избалованных.Настоящему мужику лишнего не надо.

  • @user-zb3bo7pz7c
    @user-zb3bo7pz7c6 ай бұрын

    Что за чушь? Дизель у Дастера самый надёжный.

  • @user-rb7fx7gk1g

    @user-rb7fx7gk1g

    Ай бұрын

    Ну может К9К лучше , чем Н4М , это он имел ввиду ?

  • @user-ky6mh2gi2d
    @user-ky6mh2gi2d4 ай бұрын

    Дастер 2013 г пробег205900км. 1,6 двиг. Масло не жрет совсем, ГРМ ЧЕРЕЗ каждые 60000 замена на 120000поменял помпу на 190000 капиталку генератору, стойки и ступичный подшипник и шаровые. ВСЁ. Это за 10 лет!

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Кайф! Механическая коробка?

  • @Deus-Tor
    @Deus-Tor10 ай бұрын

    С каких это пор к9к стал неудачным мотором? 10 миллионов экземпляров выпущено, лучшие турбодизель двадцатилетия - это все про него. Меняй масло вовремя, не забывай про топливный фильтр и нормально солярку, и будет тебе счастье. А как тянет в гору или под нагрузкой тебе любовь дизелист похвастается.

  • @user-ms6el2lo8i

    @user-ms6el2lo8i

    10 ай бұрын

    Очередной желторотик записал бложик))) малышок абсолютно не владеет темой.... Обращая внимания на подобные видео, складывается общественное мнение о той либо иной марке....

  • @user-ms6el2lo8i

    @user-ms6el2lo8i

    10 ай бұрын

    к9к культовый дизель, надёжность которого зачастую даёт ложные представления о выносливости подобных моторов.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Спустя 300.000 км))

  • @user-ms6el2lo8i

    @user-ms6el2lo8i

    10 ай бұрын

    @@proTok а 300т. это много или мало?

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@user-ms6el2lo8i это столько, сколько бензиновый мотор выхаживает в лёгкую

  • @ilyaglazyrin421
    @ilyaglazyrin4215 ай бұрын

    Очень понравилось видео! Побольше бы таких разборов разных машин.

  • @proTok

    @proTok

    5 ай бұрын

    Спасибо! Будут другие))

  • @user-rt3ju7vv2w
    @user-rt3ju7vv2w5 ай бұрын

    В наличии дастер 2.0 135л.с 2012г.в. Пробег на данный момент 540000 т. Км. Нареканий нет. Вложения минимальные. Лучшая машина.

  • @proTok

    @proTok

    5 ай бұрын

    Механика?

  • @user-rt3ju7vv2w

    @user-rt3ju7vv2w

    5 ай бұрын

    Да. Люблю механику

  • @0001gan

    @0001gan

    5 ай бұрын

    540?...блин а я тут со своими 150т. Переживаю😂

  • @user-lo7lg6bf8h

    @user-lo7lg6bf8h

    5 ай бұрын

    Здравствуйте, планирую брать Рено Дастер 2 литра, 13 года в полном приводе, на что посоветуете смотреть при покупке

  • @user-rt3ju7vv2w

    @user-rt3ju7vv2w

    5 ай бұрын

    Доброе утро. А советовать то особенно нечего. Единственное лкп слабенькое, особенно перед капота, арки. Не помню что бы что-то ломалось. Правда один раз катушку залило, это проблема форсунок омывайки. А так, всё по регламенту. Если в покатушках машину не гробили, будет ходить долго. У меня знакомый в такси работает, в одно время покупали машины. У него дастер 1,6 полный привод. Пробег почти 700т.км. И ничего ездит, но масло уже поджирает. Цены на них конечно сейчас, ужас. Но они того стоят. Удачной вам покупки

  • @denisdda7701
    @denisdda770111 ай бұрын

    Михаил Михайлович! Агонь! Слушал не отрываясь! Пора сменить когорту блогеров-автообзорщиков новой волной интересной и нужной информации!

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Спасибо большое! Очень важно слышать позитивную обратную реакцию)

  • @denisdda7701

    @denisdda7701

    11 ай бұрын

    @@proTok процветания каналу и спасибо за интересный и полезный контент!

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    @@denisdda7701 спасибо!)

  • @user-ml1bv8zy5d
    @user-ml1bv8zy5d10 ай бұрын

    Про Логан скажу из личного опыта самая простая и надежная машина про имедж нет вопросов.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Да и Ларгус тоже ничего)

  • @Nemnonov
    @Nemnonov11 ай бұрын

    Спасибо, очень интересно!

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Спасибо за обратную реакцию!)

  • @user-ti9dq2cg2b
    @user-ti9dq2cg2b7 ай бұрын

    Блин всё так доходчиво. Красава респект. Лайк 👍👌

  • @proTok

    @proTok

    7 ай бұрын

    Спасибо!)

  • @33PaladiN33
    @33PaladiN3311 ай бұрын

    А качество видосов то растёт! Красава, так держать!

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Спасибо))

  • @user-kq9zi6gp8r

    @user-kq9zi6gp8r

    6 ай бұрын

    Качество видосов растет а инфо все таки нету. Только сказки и вране.

  • @33PaladiN33

    @33PaladiN33

    6 ай бұрын

    @@user-kq9zi6gp8r хейтер

  • @Strannik7
    @Strannik710 ай бұрын

    Н4М в первых выпусках небыло. Наиниссанах этот мотор ходит прекрасно! А про дизель К9К вообще по ржал! Его ставил на свои тачки , даже Мерседес ни говоря о всех молелях Рено. В одной палочке 4 литра. 10 лет им владею. Моьор К4М. 1,6 литра. Мой Дастер, не понимает разницу в октанах. Правда он у мегя чипованный. Форсунка омывателя, ни когда не текла.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Исключение подтверждает правило 🤣

  • @dmitryok8311
    @dmitryok831110 ай бұрын

    2 литра, АКПП, 14 год, 170к пробег. Ремонт кардана, резинки по подвеске, задние стойки и замена залитой катушки) Ну ГРМ понятно два раза менялся по регламенту. Эксплуатируется в хвост и гриву, по лесам и по полям, плюс пробки. Замена масла 10-15 тыс. Простая и надежная машина. Масло не ест, в коробке только масло меняли.

  • @leopard3252

    @leopard3252

    10 ай бұрын

    у меня тоже 14год только трактор , пробег почти такой-же , досих пор не нарадуюсь, каждый год на моря с урала возит , кайфую, а сейчас даже заменить не на что, будут ездить пока вся не развалится и ноги на асфалть не выпадут)

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Отличный пример эксплуатации! Спасибо)

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Трактор - дизель?

  • @Andrey.C

    @Andrey.C

    10 ай бұрын

    ​​@@leopard3252 Как говорят фины, пока ржавчина не разлучит нас...

  • @leopard3252
    @leopard325210 ай бұрын

    народ наш не пробиваем😂, смотришь ролики о нивах уазах и все в один голос кричат вот бы дизель, тут дали единственую доступную возможность попробовать что такое дизель, но нет, все по кустам разбежались😂, лично я как только они появились пошел именно за дизелем, хоть раз в жизни попробовать что за зверь такой и в итоге не прогадал, скоро десятый год пойдет как досих пор кайфую, а не было бы дизеля то и брать бы не стал, ездил бы дальше на шевике

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Спасибо за ваш отзыв!

  • @user-gz1ss5sm7c
    @user-gz1ss5sm7c10 ай бұрын

    Сними обзор на новый Дастер 2021 года 2 л - 1.3 турбо мкпп 4х4. Тоже самое, что добавилось, улучшилось, динамика. Так же обзор на бу Деу Джентра Лачетти)авто С класса на вторичке один из самых надежных авто, чугун-цепь, оцинковка кузова, достойное базовое оснащение и тд. Кстати у меня такая за 10 лет даже акб Делькор родной.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Постараемся))

  • @slavacz6229
    @slavacz622910 ай бұрын

    Дизельный K9K 1,5 один из самых надёжных дизельных двигателей. Просто парень видимо не любит дизеля. Выхаживают до 400 тыс. без проблем. Просто нужно менять масло чаще, хотя-бы через 10 тыс.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Именно так)) я очень не люблю дизеля))) да и отзывы тоже так себе.. Хотя я не и исключаю что при хорошем обслуживании он долго проходит

  • @slavacz6229

    @slavacz6229

    10 ай бұрын

    @@proTok а за видео спасибо! Много интересного узнал.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@slavacz6229 спасибо за обратную связь)

  • @user-pf9vz1vd5o

    @user-pf9vz1vd5o

    10 ай бұрын

    просто парень тему дастеров изучил слабовато

  • @slavacz6229

    @slavacz6229

    10 ай бұрын

    @@user-pf9vz1vd5o нормальное видео, многие опытные мастера субъективны. Ему например какая-то марка мозги чаще делает, и он это указывает. А в Европе совсем другие проблемы вылазят... Зато много общей информации по Рено.

  • @user-nb4et6ql3d
    @user-nb4et6ql3d11 ай бұрын

    Стас Асафьев в видео про Францию рассказывал про них, и японских коробок на нем никогда не было, там AL4 французский, который считается не очень, но терпимым, чуть больше гарантии выхаживает

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Разве там не dp2 стоит? Четырёх ступенчатая как на Альмере?

  • @iosiv.Stalin.

    @iosiv.Stalin.

    10 ай бұрын

    В альмере тоже французкая

  • @user-po1bw8gm1n
    @user-po1bw8gm1n10 ай бұрын

    Владею дастером двигатель 1.6 К4М, пробег уже 318 тысяч. Масло от замены до замены вообще не ест, никаких проблем не было с движком, только ремни грм менял, родное сцепление стоит. Не убиваемая машина

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    акпп или МКПП?

  • @lokomotiw7842

    @lokomotiw7842

    9 ай бұрын

    Родное сцепление?...

  • @user-pl1si4km9j

    @user-pl1si4km9j

    9 ай бұрын

    ​@@proTokу меня мкпп тоже не убиваемая машина. Только расходники

  • @alexandrzotoff8539

    @alexandrzotoff8539

    9 ай бұрын

    У меня пробег 120000км машина 2013 года если у вас пробег 318 ,то у меня новая машина😊машиной доволен пока только радует,но стойки ,линки шаровыеи сайлентблоки все менял

  • @alexanderprokopenko3196

    @alexanderprokopenko3196

    8 ай бұрын

    Через сколько меняешь масло и ремень ГРМ?

  • @user-gi2iw7qh3o
    @user-gi2iw7qh3o9 ай бұрын

    Что за чушь он несет? 1.5 дизель катает без проблемм по 500к, за 6 лет и 300к пробега - только фильтра и масло

  • @user-bz3wz5zf9u
    @user-bz3wz5zf9u5 ай бұрын

    Умения Дастер 2017г 120 тыс ни каких проблем даже колодки. Тормозные не менял

  • @proTok

    @proTok

    5 ай бұрын

    Автомат?

  • @user-zt1du6mk6k
    @user-zt1du6mk6k10 ай бұрын

    У меня Дуся 14 года.Спасибо тебе парень за ролик и информацию.ОООчень много узнал.И было приятно послушать.Жена подключалась к просмотру . Наш Дастер прошёл 98т км. 90 процентов пробега это трасса.Любим путешествовать.Я его немного лифтанул.Проходимец стал отменный.Ещё поставил задний спойлер Чистое стекло.Не реклама. Он очень хорошо разрезает воздушный поток за машиной. Прям сразу стало очевидно и заметно как машина стала резвой. Что устраняет сдерживание машины.Поставил резину на 70 .Базовая резина на 65.Короче лифтанул в пределах возможности .Выше не надо.Там могут уже шрусы укусить. Цвет чёрный.Была бы возможность купил бы по цвету что то нейтральное.Грязь на чёрном видно сразу, от слова СРАЗУ)))).

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Спасибо за обратную связь! А зачем вам спойлер?)

  • @user-fn2sv3ft7d

    @user-fn2sv3ft7d

    10 ай бұрын

    Подскажите как лифтовали и на сколько? Лифткомплект или проставки?

  • @user-kq9zi6gp8r

    @user-kq9zi6gp8r

    6 ай бұрын

    Дибил какой то.

  • @user-nr3lq5nj1k
    @user-nr3lq5nj1k8 ай бұрын

    больше десять лет пользовался различными рено кнопка клаксона довольно удобно

  • @user-xk5sr4nh3g
    @user-xk5sr4nh3g10 ай бұрын

    Молодец,хороший обзор

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Спасибо за обратную связь!)

  • @holodzima2090
    @holodzima20902 ай бұрын

    Капает омывайка в месте примыкания форсунки к капоту(далее может стекать по шлангу). Лечится: либо форсунки с уплотнителем ставить, либо клеить к капоту на герметик. Тающий снег на капоте,,тоже туда сочится

  • @user-ud2fg6zh5g
    @user-ud2fg6zh5g2 ай бұрын

    Хотел бы увидеть такой же обзор по Рено Логан 2007 г.в. с мотором 87 л.с.Интерес легко объясним - неделю назад приобрел такой и пока только осваиваюсь с ним...Много непоняток с его компьютером.

  • @Novosibirs.
    @Novosibirs.9 ай бұрын

    Дурость про клаксон кочует из обзора в обзор! Глупее не придумать! Владельцы логанов и дастеров довольны как удавы! Одним переключателем включить поворотник, поморгать фарами и пошуметь клаксоном- это достижение Рено а не ущерб!

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    Вы имеете право на своё мнение))) а я на своё))

  • @user-ks6xl3lg1q
    @user-ks6xl3lg1q6 ай бұрын

    Вот все вышеперечисленные опции ,представленые как недостаток ,кромеЕСБ ,дастеру навиг ненужны. Е сть много других машин с бантиками ,фантиками , чтобы попка не замерзла . Каждая лишняя опция ведет к увеличению ценника ,и как правило уменьшению надежности .

  • @proTok

    @proTok

    6 ай бұрын

    Но кондей реально нужен!))

  • @user-jj2fz1kf3e
    @user-jj2fz1kf3e6 ай бұрын

    У меня каптур с двиг. 1,6 н4м, так вот я и не только считают его самым надёжным из всех, и почему это когда цепь ГРМ это плохо, наоборот с ремнём ГРМ всегда проблемы, алюминевые блоки также ходят от 250 до 300 тыс без ремонта, ну а больше там просто нечему ломаться, изучил бы сначала рынок и отзывы о двигателе Н4М, а потом поливал его грязью

  • @markii4010
    @markii40104 ай бұрын

    Дастер 13-го года пробег 206000т никаких серьезных проблем не было, мотор самый надёжный к4м)

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Вы имеете право на своё мнение

  • @user-ky6mh2gi2d

    @user-ky6mh2gi2d

    4 ай бұрын

    У меня205000 км надёжная машина. Позволяет не парится что где-то поцарапаеш

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    @@user-ky6mh2gi2d согласен, это реально кайф

  • @user-ld3ug3ht4z
    @user-ld3ug3ht4z4 ай бұрын

    Отличный обзор 👍

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Спасибо!)

  • @user-sg5iv2pr2i
    @user-sg5iv2pr2i2 ай бұрын

    Всем привет ! Авто 2 литра на ручке. За 11 лет поменял 4 лампы ближнего света, передние амортизаторы, грм, ну и расходники. Пробег 99 тыс.км. Очень терпеливый авто. После Астры рулится как утюг но привыкаешь быстро. Бибикалка это трэш. Так и не привык. Обзор честный. Всем удачи.

  • @user-hx4ns4ig2e
    @user-hx4ns4ig2e6 ай бұрын

    Красавчик, у меня точно такой же автомобиль, доволен как слон 🐘 удачи тебе отличный обзор, много нового об истории рено узнал спасибо.

  • @proTok

    @proTok

    6 ай бұрын

    👍👍👍👍и вам удачи!!

  • @user-wp4xo4zq8i
    @user-wp4xo4zq8i10 ай бұрын

    Отличный мотор h4m. Езжу сейчас на таком на Renault captur. Ранее этот мотор hr16de проехал на нём на Nissan Qashqai 350.000

  • @Zavgarkz

    @Zavgarkz

    10 ай бұрын

    Да этот сказочник начитался где то херни) Знакомый таксует на h4m пробег 200, кроме ремня 1 раз и свечей не чего не меняет все ходит и ходит.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Посмотрим что будет ещё через 100 км))

  • @DJILYASIC

    @DJILYASIC

    9 ай бұрын

    @@proTok а мерсовские бензиновые движки сколько ходят?))

  • @TheRussianEvil
    @TheRussianEvil9 ай бұрын

    Автор, где ты потерял правый канал звука? Смотрю, комменты "кипят" )) Подача отличная, снимай ищо.

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    Украли враги))) спасибо за поддержку!) ролик про пассат уже вышел)

  • @Andrey.C
    @Andrey.C11 ай бұрын

    Зря вы так про 1,5 k9k, этот мотор разошелся миллиоными тиражами, вся Белоруссия на нем ездит)и не только на рено мотор устанавливали...как раз таки наипростейший 8 клапанный дизель...

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Вы хотите сказать, что он дешёвый в обслуживании и без проблем выхаживает по 300-400 т.к.?

  • @Andrey.C

    @Andrey.C

    11 ай бұрын

    @@proTok Я хочу сказать что относительно современных дизелей, он как из прошлого века, все познается в сравнении!

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    @@Andrey.C вы безусловно имеете право на своё мнение! Спасибо что выразили его в комментариях! Возможно вы кому то этим помогли)

  • @mirvegadabetter6906

    @mirvegadabetter6906

    10 ай бұрын

    Он экономный и тяговитый мотор но все что сэкономил на заправке потом отдаешь за ремонт. В Ремонте он космос. Да и мастер сказал не знаю у нас в городе миллионике кто их нормально делает! Говорит приезжают меняю необходимое то что любой сделает и все а дальше сами.😢

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@mirvegadabetter6906 да уж

  • @cobbvd
    @cobbvd4 ай бұрын

    Насчет неудачного дизеля ты тут загнул молодняк...лучший мотор, если лить нормальное топливо и ездить как человеку . Проехал 380 000 км и проблем не имел.

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    А какое топовое нормальное? Вы на каких заправках заправляетесь?

  • @cobbvd

    @cobbvd

    4 ай бұрын

    У нас в Литве Вильнюсский технический университет делал исследования дизельного топлива разных фирм. Итого от 8 компаний. Не помню, которая заняла первое место, вроде польская , но дизтопливо от Белоруснефти заняло почетное второе место, обогнав по разным параметрам и Несте, и Статойл ,и даже Шэл. Хотя сам живу в Литве, но по службе часто бываю на Белоруси и всегда там заправляюсь до полного. Никогда за 25 лет эксплуатации разных машин не имел никаких проблем с топливной системой. У единственного форда полетел мотор, когда цепь между распредвалами полетела, но это уже другая проблема. Километраж был скрученным. На дизеле Рено Сценик-а проехал 380 000 км и к мотору не притронулся вообще. Не считая замены масла, фильтров и трижды ремней ГРМ и генератора.Продал 4 года тому назад, по сей день на ходу, встречаю иногда на дорогах. Наверное, уже через полмилионна перевалил. Спросил раз нового хозяйна , как машина , сказал , турбина раз полетела , вот и всё.

  • @semseriou9763
    @semseriou9763Ай бұрын

    На 1.6 литровом двигатели есть версии с полным приводом и вариантов продаётся полно с такой комплетацией

  • @rodmod4128
    @rodmod4128Ай бұрын

    если ты соляру с непонятной бочки заливаешь, то тут ты прав. а в остальном это проверенный временем дизелек. у которого только одна проблема - пьезофорсунки.

  • @Nemnonov
    @Nemnonov11 ай бұрын

    Маленькое уточнение: обогрев зеркал там есть. Сам включал))

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    👍

  • @weldermigmag40
    @weldermigmag4010 ай бұрын

    Suzuki grand vitara 3 и все рестайлинги! Было бы иньересно😊

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Постараемся

  • @sergeyshuba7626
    @sergeyshuba762610 ай бұрын

    Молодец! Являюсь обладателем Рено Дастер. Всё по делу сказал, но подрулевой шлейф есть на всех комплектациях, на подушку безопасности. Так всё точно.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    О, спасибо за уточнение!)

  • @barsik983

    @barsik983

    10 ай бұрын

    не турбовых дизелей лет 30 нет, без турбы 1.5 литра выдал бы лошадей 50 не больше

  • @sergeyshuba7626

    @sergeyshuba7626

    10 ай бұрын

    @@barsik983 да согласен, ошибся! Исправил. У меня бензин 2 литра, проблем нет. По подвеске сам многое делаю. Вчера топливный фильтр в баке менял.

  • @barsik983

    @barsik983

    10 ай бұрын

    @@sergeyshuba7626 у меня как раз первый дуст на дизеле) 165 пробег, также сам обслуживаю, у лилера ниразу не был, машинкой очень доволен, довольно крепкая, до нее были почти весь рашапром 4х4, уащы нивы шнивы, те вобще все хлам , гниют и ломаются стоя в гараже..

  • @sergiogonzalesYT
    @sergiogonzalesYT9 ай бұрын

    Часто видел Дастеры с кожзамовым салоном. Так что они есть в природе (:

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    Везуха))

  • @sergiogonzalesYT

    @sergiogonzalesYT

    9 ай бұрын

    @@proTok Ну и кожзам там - говно, что греха таить. Хорошие чехлы будут лучше, и заднице приятнее.

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    @@sergiogonzalesYT 👍

  • @sergiogonzalesYT

    @sergiogonzalesYT

    9 ай бұрын

    @@proTok Так-то у меня был молочный брат-близнец Дастера (Сандеро), так что с железной частью знаком ))) Сидушки там - ужас мрачный, в Дастере по-моему они совпадают. И сидеть на них больно. Короче, я если сейчас куплю Дастер - первым делом передние табуретки заменю на что-то человеческое, от немцев каких-нибудь с разборки. Благо по сравнению с ценой авто это от силы 10 тыр плюс стоимость работ по сварке салазок.

  • @user-kq9zi6gp8r

    @user-kq9zi6gp8r

    6 ай бұрын

    @@sergiogonzalesYT Наверника дибил какой то, да ?! Купил себе дешевая тачка и жалуешся от сидения ?! Клоун какой то.

  • @sergeymakleod1838
    @sergeymakleod18384 ай бұрын

    Владею новым пыльником с 13 года, пробег смешной - 46 тыс, за хлебушком ездим. Даже резина с того же года стоит. Только масло и лампочки меняю.

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Круто! Механика или автомат?

  • @sergeymakleod1838

    @sergeymakleod1838

    4 ай бұрын

    ручка 1.6@@proTok

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    @@sergeymakleod1838 самая надёжная комплектация 👌👍

  • @sergeymakleod1838

    @sergeymakleod1838

    4 ай бұрын

    жаль только лакокрасочное в некоторых местах слабовато, но есть оцинковка и пластиковые пороги быстро облезли. Но сама машина, действительно стоит тех денег за которые их продавали, десять лет назад.@@proTok

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    @@sergeymakleod1838 100%

  • @no1..972
    @no1..9726 ай бұрын

    Замечаний масса: Во первых автор. у нивы разъем, к примеру, находится за заглушкой, нужно откручивать саморезы и вынимать заглушки Сигнал в супер месте, дело привычки. Все теи устраняются герметиком на раз два Логан красивая машина, дело вкуса.

  • @proTok

    @proTok

    6 ай бұрын

    Нива- не машина)) Кстати на французах тоже бывает нужно откручивать саморезы...

  • @user-wh2fe5bq4z

    @user-wh2fe5bq4z

    5 ай бұрын

    👍 😊👋 ☀️

  • @535Slavik

    @535Slavik

    4 ай бұрын

    Я не знаю но сигнал реально удобно расположен

  • @user-it6su8wu4p
    @user-it6su8wu4p8 ай бұрын

    Десять лет на нём и решил послушать. Уши завяли.

  • @proTok

    @proTok

    8 ай бұрын

    Какой мотор?

  • @volya-ponad-use
    @volya-ponad-use6 ай бұрын

    Обзор супер!

  • @proTok

    @proTok

    6 ай бұрын

    Спасибо 🙏

  • @viktorb.5892
    @viktorb.589210 ай бұрын

    про к9к зря так. Статистика ремонтов, например, в Германии, прямо опровергает тезис о неудачном моторе.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    А какая там статистика?

  • @viktorb.5892

    @viktorb.5892

    10 ай бұрын

    @@proTok есть такой каталог autobild24 (продаётся в некоторх ТЦ) там за 21г. можно посмотреть колличество поломок, и какие поломки (есть сколько раз эвакуировали по причине мотора на 1000 машин) + ряд обзорных статей. Недостаток duster только один: торможение среднее (не плохое, но среднее) + складывается при аварии. Поэтому у немцев не очень популярен. Но популярен в Индии, Бразилии и в Африке. И естественно в Румынии. При томожении немцы ориентируются на каждые 30-40см. Не говоря уже про 50см. лишних. Спасибо!

  • @user-hz9zq4cp3d
    @user-hz9zq4cp3d4 ай бұрын

    Просто СЕМЕН!!!

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Какой Семён?

  • @andr7451
    @andr74518 ай бұрын

    H4M мотор далеко не плохой,главное лить 95й бензин.

  • @user-er6vo2ss6o
    @user-er6vo2ss6oАй бұрын

    Автор, ты ещё наверно не знаешь, но там есть электро тэн печки, который включается на холодном движке в минусовую температуру и сразу дует теплым

  • @user-hn5mz6rd4i
    @user-hn5mz6rd4i9 ай бұрын

    У меня Дастер 2016 года в максимальной комплектации. Салон кожа.

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    Везёт вам))

  • @Anuarosa
    @Anuarosa9 ай бұрын

    Господа, берите Ниссан Террано 3. Это и есть тот самый Дастер в полной комплектации и там есть все, на отсутствие чего жалуется автор в видео. (Включая круиз, камеру заднего вида и т.д. и т.п.)

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    И руль регулируется во всех направлениях?)

  • @Anuarosa

    @Anuarosa

    8 ай бұрын

    @@proTok "Руль во всехх направлениях" ГыГыгЫ

  • @proTok

    @proTok

    8 ай бұрын

    @@Anuarosa вот это я понимаю уровень!)))

  • @user-gy6qb2sl8x
    @user-gy6qb2sl8x11 ай бұрын

    Сними обзор на Dacia duster

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Обязательно 🤣

  • @mirvegadabetter6906
    @mirvegadabetter690610 ай бұрын

    Молодец все правильно сказал то же самое мне говорил моторист при выборе Дастера только не дизель и не ниссановский цепной мотор. Хорошая простая надёжная машина, у меня такая же как у вас на обзоре только год 13 но с кондюком. Единственное что могу сказать много чего пришлось дорабатывать и заразить в плане удобства. Целый список доработок которые продаются в Дастер шопе. Даже приятно заниматься с этой машиной. Ещё раз повторяю не ремонтировать а дорабатывать! Машиной семья довольно. В планах хотелось бы 2 литровый в новом кузове, но и этот устраивает все что нужно есть довезёт куда хочешь а главное в любом гараже сделаешь. Всем бобра и удачи на дорогах. Сделай обзор на Дастер 2 и их моторы 🎉

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Спасибо большое!!

  • @leopard3252

    @leopard3252

    10 ай бұрын

    хреновый вам моторист попался, дизель это вещ! с 14года кайфую

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@leopard3252 спасибо за вашу историю, мб он и правда не такой плохой

  • @mirvegadabetter6906

    @mirvegadabetter6906

    10 ай бұрын

    @@leopard3252 более 12 лет обслуживаем два француза никогда проблем не было. Я не против дизеля но у нас в городе говорит нет нормальных кто бы мог ему ума дать. Ну дизель я думаю все таки не для города нужен....

  • @535Slavik

    @535Slavik

    4 ай бұрын

    Что за доработки есть список?

  • @user-wt3qc7qk9b
    @user-wt3qc7qk9b10 ай бұрын

    Лайк.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    👍👌

  • @user-zp2uo5ew3k
    @user-zp2uo5ew3k8 ай бұрын

    Я себе на Дастер поставил дворники Гудиер не скрипят и трут хорошо

  • @karagenozis82
    @karagenozis8210 ай бұрын

    К клаксону привыкаешь быстро. По началу тоже охренел.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Теперь даже не замечаете?

  • @karagenozis82

    @karagenozis82

    10 ай бұрын

    @@proTok да, привык. На тестеву машину сажусь, клаксон сбоку ищщу по привычке😂

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@karagenozis82 а у тестя бмв?)))

  • @karagenozis82

    @karagenozis82

    10 ай бұрын

    @@proTok нет😁 семерка и гранта.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@karagenozis82 тоже норм

  • @shamilbogdanov1472
    @shamilbogdanov147221 күн бұрын

    Самый надежный ниссановский H4M, тоже 1,6 но 114 л.с. не с ремнем, а с цепью ГРМ. И нет такой болезни плавающих оборотов как в реновском движке.

  • @user-kh8xq3us9t
    @user-kh8xq3us9t5 ай бұрын

    Степень сжатия у 2 литрового мотора ,что у до реста ,что у реста одинаковая 11,5 бензин не ниже 95.

  • @ramonspb2865

    @ramonspb2865

    5 ай бұрын

    У дореста меньше, чем у реста

  • @user-kh8xq3us9t

    @user-kh8xq3us9t

    5 ай бұрын

    Скаолько в цифрах?@@ramonspb2865

  • @user-oi7mi8zt1z
    @user-oi7mi8zt1z10 ай бұрын

    Как только он начал открывать капот,ну думаю сейчас про текущие форсунки омывайки начнет расказывать))))))9лет машине нетекут))))Тигуан-альтернатива дастеру)))))модное немецкое ведрище которое масло жрет как бензин и капиталка проще застрелится))))

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Работая в сервисе я просто часто такое встречал)) вот и поделился

  • @user-oi7mi8zt1z

    @user-oi7mi8zt1z

    10 ай бұрын

    @@proTok ,опыт в сервисе это хорошо,тигуаны там не капиталили?

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@user-oi7mi8zt1z нет)))

  • @user-sv6zk2ul5h
    @user-sv6zk2ul5h6 ай бұрын

    Здравствуйте, владельцы дизелей. Хороший дизель только на тягачах, причём, лучшие на старых МЕРСАХ.

  • @evgeniyarakova3166
    @evgeniyarakova316611 ай бұрын

    11 раз ребята не могли определиться с логотипом, да что вы знаете о неуверенность в себе?!😂

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    🤣🤣точно

  • @user-jq5uu4he4y
    @user-jq5uu4he4y10 ай бұрын

    1-й машина была проведена в румынии и но потом компания купила франция это Романский

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Ничего себе!)

  • @andreyvotincew6582
    @andreyvotincew65828 ай бұрын

    Спасибо за обзор! За три года эксплуатации (30000км) проблем не возникло ни с мотором (2л, 143лс), ни по электрике. Практически сразу вышел из строя тросик открытия крышки бензобака и замки ремней безопасности на задних сидениях. И все! Больше проблем не было. Расход топлива 8.3-летом, 10.5-зимой.

  • @proTok

    @proTok

    8 ай бұрын

    Надеюсь дальше так и будет 👍

  • @biologyenergygen

    @biologyenergygen

    8 ай бұрын

    200 смело проедет

  • @sergklim9329
    @sergklim93299 ай бұрын

    Датчик температуры ведет себя как придется, то зашкаливает, то не показывает ничего. Менял. ничего не изменлось. После проезда по городу на 3-4 скорости после остановки двигателя включается ветнилятор, и не замолкает долго, минут 10-20

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    Что бы исключить датчик, надо померить его состояние на холодную и на горячую и сравнить с мануалом

  • @user-xp5hy1or9z

    @user-xp5hy1or9z

    6 ай бұрын

    На моём Дастер 2018 год нет датчика температуры и ничего ,ездит нормально )))

  • @user-lr4ev7qx4u
    @user-lr4ev7qx4u10 ай бұрын

    у дизеля единственная проблема, которая вас точно достанет это форсунки delfi остальное ходит как на бензине, солярку из тракторов не лейте и евродизель тоже не посоветую(топливо должно содержать правильное количество жирных веществ в т.ч. парафин, зимой только дизель зимний от нормальной заправки и будет счастье .152 тыс. полет нормальный.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Спасибо за ваш отзыв!

  • @user-dq1pn7xe6b

    @user-dq1pn7xe6b

    10 ай бұрын

    220000 полёт нормальный.2012 год дизель 1.5

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@user-dq1pn7xe6b напишите комментарии через 100 к))

  • @user-kq9zi6gp8r

    @user-kq9zi6gp8r

    6 ай бұрын

    @@proTok вали отсюда, бинзиновой дибил безграмотной.

  • @askarrec3431
    @askarrec34314 ай бұрын

    чел, не забывай звук ровнять по каналам)))) по монтажу обращайся))

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Спасибо!) да, наш косяк)))когда заметили было уже поздно удалять)

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Напиши мне в вк, мб обращусь к тебе по монтажу)

  • @Wx03309
    @Wx0330911 ай бұрын

    Звук в видео ужас) а так класс

  • @proTok

    @proTok

    11 ай бұрын

    Исправимся)

  • @user-lo4by1pz4b
    @user-lo4by1pz4b10 ай бұрын

    Ездить на холодных сиденьях - как раз таки нет вреда. А вот подогревать пиписю вредно. Запомни, малыш.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    И то и другое вредно)))

  • @-Fater-

    @-Fater-

    10 ай бұрын

    Ох, знатоки, дело там в колокольчиках, т.к. они специально вынесены, чтобы нормально проходил сперматогенез ☺️

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@-Fater- 🤣куда ушёл наш разговор))

  • @user-vyatich62
    @user-vyatich629 ай бұрын

    А цилиндры у них считаются справа налево. Во всяком случае на моём f4r.

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    Я знаю, что так считаются на пижо Ситроен, на рено вроде нормально должны считаться

  • @sendmail66
    @sendmail6610 ай бұрын

    4х ступенчатому ЯПОНСКОМУ автомату? С каких пор DP0 / 2 / 8 стал японским?

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Добрый день) да, обшибка вышла)) вы не первый кто это заметил))

  • @bearded2704
    @bearded27044 ай бұрын

    В итоге почему нельзя покупать рестайлинг то? Изза мотора 1,6? Тоесть рестайлинг 2 литра и заправлять 95 бензином, то брать можно?

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    А почему нет?

  • @bearded2704

    @bearded2704

    4 ай бұрын

    @@proTok на 17:45 вы это говорите

  • @Strannik7
    @Strannik76 ай бұрын

    Да пацан! Хрени ты нагородил, от души! Это я как владелец с 10летним стажем, говорю!

  • @user-vw7tr9zi2l
    @user-vw7tr9zi2l10 ай бұрын

    Да вот где надо поучиться автовазу!!!!!

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Реально!)

  • @mitrievich
    @mitrievich4 ай бұрын

    автомат на дастере французский, на переднем приводе dp2, на полном dp8, хотя по сути они одинаковые. плохая подготовка к ролику

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Да, справедливо подметили

  • @nikshishkin2012
    @nikshishkin20123 ай бұрын

    Спасибо за обзор . Хотел поинтересоваться где делали эти автомобили , в России ?

  • @proTok

    @proTok

    3 ай бұрын

    АВТОВАЗ Тольятти

  • @igorzhiga5926

    @igorzhiga5926

    2 ай бұрын

    @@proTok Нет их делал завод в Москве АВТОФРАМОС

  • @griffon4915
    @griffon491510 ай бұрын

    Автоэлектрик, это что за специалист? Проводка, многочисленные реле и как считать ошибки блоков управления? В некоторых случаях умеют прошить ЭБУ. Только как могут они судить о ДВС с точки зрения автомеханика? Чем дальше смотрю, тем больше вопросов. Из-за неисправных форсунок прогорают поршни, проворачивает вкладыши и ломаются турбины. От вывода зависимости неисправности турбины от форсунок немного отвалилась челюсть. Михаил, а можно узнать, какое у Вас образование?

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Здравствуйте) Автоэлектрик диагност должен знать не только закон ома, а устройство всей машины, в том числе и двс. Если форсунку заклинивает в открытом положении, она прожигает дыру в поршне. Про вкладыши это другой вид неисправности, не связанный с форсунками)) про турбину аналогично. Я закончил автодорожный колледж с красным дипломом, и МАДи на специальность "инженер". А зачем вы спрашиваете про моё образование?)

  • @griffon4915

    @griffon4915

    10 ай бұрын

    @@proTok, спасибо за ответ. МАДИ очень серьезная платформа, только позволю уточнить вопрос. Инженер, это квалификация, а мне стала интересна специальность. Открою карты, я тоже инженер, а специальность - силовые установки летательных аппаратов. Поэтому имею представление по циклам Отто, Дизеля и Брайтона. Потому и задал вопрос. Просматривая многочисленные обзоры, как правило, вижу упор на позицию удобства эксплуатации с точки зрения владельца (а это правильно). Но, когда слышу выкладки про технические раскладки, то на материал смотрю уже как профи. Вроде честно высказался, ничего личного, только профессиональный интерес.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@griffon4915 спасибо за ваш комментарий)) вы в любом случае имеете право выражать своё мнение))) специальность колледжа- техник. Специальность в МАДИ- инженер наземного транспорта.

  • @user-gs4he1vg1x
    @user-gs4he1vg1x7 күн бұрын

    Взял в 22 году только из-за дизеля.

  • @user-wq7mt8hm8j
    @user-wq7mt8hm8j9 ай бұрын

    Так он и сейчас гоняет не хило, в тройку входит

  • @proTok

    @proTok

    9 ай бұрын

    В какую тройку?)

  • @user-wq7mt8hm8j

    @user-wq7mt8hm8j

    9 ай бұрын

    @@proTok в настоящий момент, если ты следишь хоть краем глаза, он третий со 170 ю очками

  • @user-mn7tp3zw2g
    @user-mn7tp3zw2g10 ай бұрын

    Ремень ГРМ Гейц 15рублей комплект генератора коплект 8руьлей масло 7 рублей без фильтров

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    На 1.6?

  • @user-wp3ye9qx3h
    @user-wp3ye9qx3h10 ай бұрын

    Зря ты дизель обидел отличный мотор . Только лить качественное топливо и всё . А фен в печке чего не сказал ? Забыл у тебя его нет на твоей комплектации.

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Я выразил своё мнение, а благодаря вам люди узнают, что не всё так однозначно)

  • @sergiyskyninko5859
    @sergiyskyninko585910 ай бұрын

    10 палочек (9 обычных + 1 срочно заправляться), бак "50 литров" - никак не узнать сколько в баке! :D (по правде - бак вмещает где-то 56 литров, а некоторые палочки на приборке есть 2 литра, а есть 4. Есть в инете картинки. Я до полного лью - колво палочек * 5 + 5 литров) K9K - проблемный дизель! мдя, глубокие познания...

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Если у вас другое мнение и есть свой опыт использования, напишите в комментариях

  • @user-ms6el2lo8i

    @user-ms6el2lo8i

    10 ай бұрын

    ​@@proTok😂 Н. Неудачник)))))

  • @user-ku2bk3qz4l
    @user-ku2bk3qz4l10 ай бұрын

    Н4м 350к 1 раз менял свечки 1 раз приводной ремень даже цепь не менял вот это не надёжный двигатель, забыл ещё датчик кислорода 1 раз, 🛩 нормальный😊

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Рад за вас

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    @@bolt5532 🤣🤣🤣

  • @user-ku2bk3qz4l

    @user-ku2bk3qz4l

    10 ай бұрын

    @@bolt5532 а что смешного? Это я сказал про двигатель какие ремонты за 350к.Я думаю никому не интересно писать про расходники, про коробку скажу масло не менял ни разу, смотрел оно чистое, сцепление тоже ещё не менял, и многие бояться за регулировку клапанов, тоже не суюсь тк не на газу едет норм))

  • @DJILYASIC

    @DJILYASIC

    9 ай бұрын

    @@proTok Дастер 1,6 Н4М, мкпп, полный привод. Пробег 135000 - полет нормальный. Менял только диски тормозные и колодки недавно, на 100 тыс км сделал ТО всех жидкостей и масел. Поменял стойку стабилизатора, приводной ремень и все. Зад - в будущем под замену сайлентблоки, резина трескается, но не критично пока. Плавают обороты - завтра собираюсь чистить дроссель и до кучи форсунки промывать. После нашего автопрома и КИА СИД - считаю простой и надежный автомобиль, запчасти недорогие. Аа, и еще - протестировал на разных авто разные автомасла, можно смело лить среднее по цене масло, они все плюс-минус одинаковые. В Дастер лью Лукойл Дженезис, меняю через 6-7 тыс км.Хорошее масло.

  • @user-ox7yp9jj8k
    @user-ox7yp9jj8k5 ай бұрын

    у меня первый дастер, у меня фулловый там и кожанный салон и руль

  • @proTok

    @proTok

    5 ай бұрын

    Рестайлинг или дорест?

  • @serpilot8212
    @serpilot82128 ай бұрын

    мой первый логан круче всех! пробег 300000 разгон до сотки 14с мотор к7j 1'4

  • @proTok

    @proTok

    8 ай бұрын

    с вами опасно вставать со светофора))

  • @BorlandBlog
    @BorlandBlog5 ай бұрын

    Не буду хамить автора . Но чел , серьезно !!! К4м нет фазика ????😂Текут форсунки стекло омывателя , вернее через отверстия капота , где они установлены , а не тройник .Спиральки в руле нет 😂😂😂😂 подушка в руле как понимает что ей надо сработать ??? Да и много ещё выдуманного наговорил . Забавный малый .

  • @davidkunkel4429
    @davidkunkel44295 ай бұрын

    В Германии самая продаваемая машина #dacia #duster #stepway дешёвая машина в обслуживании и механики с которым я разговаривал любят эту машину . Минимум электроники всё просто . Нашёт #Duster если есть такая возможность брать с 3 правления относится потише ко всем модельным рядом от #dacia

  • @proTok

    @proTok

    5 ай бұрын

    С 3 правления? Не понял

  • @user-lp8gr6mo7y
    @user-lp8gr6mo7y3 ай бұрын

    В коментах сплошной негатив, но чувак скажу честно: ты молодец и обзор очень качественный! Про историю Рено мне тоже понравилось, лишняя информация не лишняя! Молодец! Продолжай делать что нравится, и всё получится!

  • @proTok

    @proTok

    3 ай бұрын

    Спасибо большое!

  • @user-dq4kn8tf2v
    @user-dq4kn8tf2v3 ай бұрын

    Это когда на Дастер ставили японские автоматические коробки

  • @proTok

    @proTok

    3 ай бұрын

    Здорова эо что замерили оговорку!) Никогда не ставили))

  • @blumental_1
    @blumental_13 ай бұрын

    Спасибо за обзор!

  • @proTok

    @proTok

    3 ай бұрын

    Спасибо за комментарий!

  • @user-yc4qn6gi8e
    @user-yc4qn6gi8e2 ай бұрын

    Молодой человек немного не компетентен. Это культовый движок. Экономичный, тяговитый, эластичный, тихий. Я сам ездил на Сценике с таким мотором, нарадоваться не мог. Просто к сожалению у нас отсутствует культура обслуживания. И еще парень не сказал, что после войны фирма Рено была национализирована за связь с Гитлером. Таковой и является до стх пор.

  • @maikl2964

    @maikl2964

    2 ай бұрын

    Какой культовый то?)

  • @user-qt3zb7rc1f
    @user-qt3zb7rc1fАй бұрын

    Хороший обзор), интересна историческая часть), и в целом приятный парень). Спасибо, получил удовольствие от просмотра)

  • @proTok

    @proTok

    Ай бұрын

    Спасибо! Очень приятно слышать такую обратную связь

  • @user-qm7hw2zl3k
    @user-qm7hw2zl3k10 ай бұрын

    Толку хватило чтоб б5 купить а уже спец

  • @proTok

    @proTok

    10 ай бұрын

    Как вы оцениваете знания человека по его машине?))) научите пожалуйста

  • @user-zd2pk7pn2r
    @user-zd2pk7pn2r4 ай бұрын

    Болезнь дастэров стартер. У многих начинается болезнь хочу завожусь, хочу нет. Хорошо когда механика. Растолкал и завёл. А зимой это сложно сделать. И я зимой перестал ездить в сильные морозы в Сибири.-30. Все это из-за этой хронической болезни у многих( особенно дизельных) дастэров. Каков же ваш совет?😂😢

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    Я правильно понимаю, в мороз не крутит стартер? У меня было такое, это связано с консультацией стартера... Когда он изнашивается так бывает, купите новый или переберите этот

  • @user-pw4zc1ds9r

    @user-pw4zc1ds9r

    4 ай бұрын

    Была такая проблема. Поменял втягивающее и Бендикс в стартере и все стало заводиться. Да и ещё клеммы аккумулятора всегда проверяй на затяжку. Если плохой контакт с аккумулятором, то заводиться только с толкача. Клеммы кстати у меня со временем ослабели и не затягивали нормально, голову сломал в чем дело. Говорили контакты на стартере окислились, а оказалось плохой обжим клемм аккумулятора. Пришлось их подрезать болгаркой, поскольку замену не нашёл. А так были проблемы со стартером не с первого раза заводилась машинка периодически.

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    @@user-pw4zc1ds9r похоже это частая проблема

  • @user-ky6mh2gi2d

    @user-ky6mh2gi2d

    4 ай бұрын

    Съезди к электрику пусть провод массы подтянет!!!!!!!!!

  • @proTok

    @proTok

    4 ай бұрын

    @@user-ky6mh2gi2d а может быть другая причина?

  • @user-yv7wz2rl6m
    @user-yv7wz2rl6m6 ай бұрын

    хотел посмотреть просто обзор. а был вынужден слушать историю 😂время

  • @proTok

    @proTok

    5 ай бұрын

    Неужели не интересно?)

  • @user-vn1ug8ky6r
    @user-vn1ug8ky6r2 ай бұрын

    Рено уважение однозначно,народная марка.

  • @user-iw7yc2rl1w
    @user-iw7yc2rl1w8 ай бұрын

    А чем плох дизель. Езжу, радуюсь и ни каких проблем. Обзор очень поверхностный.

  • @proTok

    @proTok

    8 ай бұрын

    Какой у вас пробег?

  • @user-kq9zi6gp8r

    @user-kq9zi6gp8r

    6 ай бұрын

    @@proTok Такой как у бензиновой мусор не бывает.

  • @user-zd1jl4yl2n

    @user-zd1jl4yl2n

    5 ай бұрын

    Какую он хрень несёт, особенно про дизель. Отличный мотор К9К, 10 лет вообще никаких проблем, масло чаще меняйте и всё

  • @user-kq9zi6gp8r

    @user-kq9zi6gp8r

    5 ай бұрын

    @@user-zd1jl4yl2n Откуда етот безграмотной педер можно знать ?! У его голову мозгов нету. Балабольчик какой то.

Келесі