Ребята, у меня ЕS4 - проблем нету. А видео про первые самокаты Segway я так полагаю... так, что не пугайтесь и смело берите ES2 / ES4 !!!

@ElFuture

4 жыл бұрын

Да, этот экземпляр один из первых..

@user-vn1se8wy8s

4 жыл бұрын

Как тормозит- хорошо, успевает?

@ElFuture

4 жыл бұрын

Ну тормозной путь у него не из лучших...

@yshnur

4 жыл бұрын

Кроме жёсткой подвески ничего нет из перечисленного. 160 км. Ему три месяца. Катается вся семья.

@MLBBlNewAge

4 жыл бұрын

Как понять какой новый? Дизайн то идентичный.

Хороший обзор,всё честно. Остаюсь на куге,прост и надёжен.

@ElFuture

4 жыл бұрын

Прост но не совсем надёжен :) Спасибо за оценку!

Спасибо большое автору за честные и поучающие обзоры! Хотел купить изначально Kugoo самокат, благо вашим роликам одумался вовремя и взял Segway ES4 - проблем пока что нету, пробег уже под 600 км.

@ElFuture

4 жыл бұрын

Здравствуйте, ну так про es4 у меня тоже есть видео и он особой надёжностью не отличился.. Возможно в новых партиях косяки поправили.. Но я бы себе его точно не стал бы брать..

@ElFuture

4 жыл бұрын

А ну так вы под этим видео и отписались... Что довольно странно.. В любом случае спасибо за вашу оценку!

@user-vn1se8wy8s

4 жыл бұрын

Как в горку едит?

@wetalq

4 жыл бұрын

@@user-vn1se8wy8s плохо он едет в горку, по ровной местности топит отлично, на все 100%

Недавно подписалась,и посмотрела так много видео на этом канале! Очень интересно! Скоро куплю йокамуру rx2,и присоединюсь к вашим рядам))

Дай Бог тебе здоровья, милчеловек! Чуть не купил себе эту "радость".

@ElFuture

4 жыл бұрын

Всё для вас.. Рад стараться!

@1mbfightchannel880

6 ай бұрын

офигенный самокат , за свои деньги лучший, еs 1 35-40 накатывет при +5 , при весе 75кг , плюс не будете гемороиться из-за проколов колёс , огромнейший плюс+++

У ES2-4 действительно есть проблемы, но все они исправляются. В остальном это очень надежный транспорт в сравнении с другим китайским хламом. И еще из плюсов - запчасти на него есть абсолютно любые. Вплоть до резиновой заглушки куда ставляется зарядный порт на доп батареи) Ремонтопригодность максимальная. В новых моделях все эти проблемы вроде пофиксили но вылезли другие)

Спасибо

@ElFuture

5 жыл бұрын

Пожалуйста :)

ES2 куплен в декабре 2017, на даннный момент май 2020 пробег 3500 км примерно..резина на переднем колесе уже лысая , батареи пока норма.. люфтов особо нет , периодически подтягиваю большую гайку в рулевой , с колесами и задними амортизаторами вообще не заморачивался , брызгаю иногда смазку ток чтоб не скрипело ... Была проблема с потерей мощности и тусклой фарой, цена вопроса штуки две в мастерской и день ожидания , заодно поменяли силовые провода ( ну так сказали по крайней мере).. магнитики в газе и тормозе тоже отрывались, в принципе разобрал приклеил и собрал и забыл...прошивку откатил назад на стоковую .. Вобщем и целом я доволен.. Сейчас карантин снимут отдам в мастерскую заменить резину и буду добивать его дальше...

Подскажите, пожалуйста, где в приложении установить на es4 стартовую скорость с 0 km/ч

Если самокату 2 года, то да, это первая ревизия со всеми болячками. Большая часть болячек исправилась в 1.3 и 1.5 версиях. И учитывая, что в любом производстве первых моделей такое бывает, например - и в маштностроении первые кузова имеют болячки, что исправляется рестайлинговыми версиями, не пойму, почему автор это игнорирует. Т.к. сейчас этот обзор уже менее актуален и может запутать покупателя! Удлиннённый подкрыльник не ставят с завода по другим соображениям и это нельзя считать "проблемой". У меня версия 1.3 и с половиной сказанного я не согласен. Покупателям на заметку.

@ElFuture

5 жыл бұрын

Перед обзорам читал форумы и нигде не попалась информация, что болячки устранены. Вы уже второй, кто пишет про ревизии 1,3 и 1,5.. Ещё перед обзором смотрел видео 2019 года, размещённое с месяц назад приблизительно.. Несоосность руля, погремушки, люфт колеса.. Всё по списку присутствовало при пробеге более 300 км... Так что фиг его знает, что там кто устранил... Надеюсь, что всё так как вы говорите, а тому несчастному досталась версия из старых запасов...

@Vlaaadddik

4 жыл бұрын

@@ElFuture скорее как повезёт от модели к модели )

@ElFuture

4 жыл бұрын

Наверное...

8:47 при перегреве ключик показывается. Если присмотреться внимательно, то это градусник на котором температура в самом низу. У меня это показывало, когда я в -5 катался.

Ребят, подскажите ЕС 2 взять или куго с3 никак не могу определиться

Честний огляд.

Здравствуйте, просто вы сказали то что там пробег на полном заряде 20км а у данного самоката должна быть 45км (es4)

А в приложении найнбот можно посмотреть когда сделан самокат?

El Future, здравствуйте, скажите пожалуйста, насколько больше в месяц в рублях будет накручивать счётчик электроэнергии если заряжать три раза в неделю от 0% до 100% оба аккумулятора и внутренний и накладной электросамоката Ninebot ES4? И в каком городе заряжали? Точно не знаю, но цена на электроэнергию может отличаться в каждом городе

Здравствуй Константин !очень нравятся твои обзоры и поэтому я твой подписчик. У меня сложилось впечатление о тебе как о человеке понимающем в электротехнике и поэтому такой вопрос.есть самокаты с двумя портами для зарядки акума,не вредно ли для аккумулятора заряжать сразу двумя зарядками??? Буду благодарен за ответ.

@ElFuture

5 жыл бұрын

Здравствуйте, Валерий. Спасибо за оценку :) Я такие ни разу не разбирал и не знаю как там по электронике всё продумано. Но если просто считать по силе тока заряда, то простая математика говорит, что все в порядке :)

@user-cr1xi7lk1v

5 жыл бұрын

Спасибо!

взял самокат 1.5 версию за 24,299₽ в днс и докупил батарею за 9,490₽, итого 33,789₽ вышло, думаю не плохо, откатал почти 200 км. люфта нигде нет, единственный минус это дубовые колёса, при наезде на небольшой щебень издаёт характерный звук

Спасибо за обзор! Отменил заказ на Ninebot и заказал Xiaomi 365 Pro EU

@ElFuture

4 жыл бұрын

Вам спасибо, что смотрите. И мне кажется что вы сделали хороший выбор. Хоть и оба самоката насколько я понял один завод делает..

Спасибо за честный обзор!👍👍👍

@ElFuture

5 жыл бұрын

По другому не получается :) Всегда стараюсь говорить как есть...

@StarForce2011

5 жыл бұрын

Отличный обзор, свой найнбот второй сезон начал катать, уже 1200км наездил. Из серьезных проблем, я не столкнулся разве что, с кривым рулем. Хотел предупредить о паре вещей, которые не были упомянуты в видео. 1) Еще в конце 2018 была информация, что на контроллере предохранитель заменили на более мощный и проблемы с фарой больше нет. 2) Выкручивающиеся болты во внешней батарее, это проблемы самых первых партий, я свою брал в конце мая 2018 и сразу разобрал, в ней винты уже были залиты компаундом, что бы не выпадали.

@ElFuture

5 жыл бұрын

Это ещё один плюс, что крупные производители дорабатывают свои изделия с новыми партиями. А китайцы могут наоборот обрастать новыми проблемами в каждой отлельной партии!

На моем es2 накатано 700км. Постукивает узел складывания и задняя подвеска, раскручиваются болты рулевой стойки, на последней прошивке очень плохо тормозит. Все проблемы устранимы, после 1000 км буду делать то с заменой деталья и буду докупать батарею. В целом штука прикольная.

Блин надо говорить голосом Дроздова, и говорить что самокат не превратился, а эволюционировал в es4 😂😂😂будет передача "в мире покемонов-электросамокатов"

И я у которого ninebot es2 и за 2 сезона пробег 1600 km 😑😑😑

Спасибо за обзор, осталось снять сяомишку и потом сделать видео, в котором будут все плюсы и минусы сяоми/кугос2/нинки

@ElFuture

5 жыл бұрын

Ага, было бы идеально... Сяоми как раз заказал, но на тот момент может уже не быть ninebot, пока он на руках, хотел сделать сравнение с Kugoo s3..

@DrSwebel

5 жыл бұрын

@@ElFuture можно потом исходя из отснятого материала все сделать

@12329973

5 жыл бұрын

@@ElFuture У меня были все 3: сяокат, найнбот ес2, куго с3 про(катаются жена с дочкой), сам езжу на кгб. В общем сяокат из этой троицы самый комфортный и надежный+ у него заявленный пробег соответствует реальному, т.е. 25-30км он проезжает без особых проблем. Также его можно прошить кастомной прошивкой, в результате чего у него появится накат, прибавится динамика разгона и максимальная скорость - до 31кмч. Куга с3про(а также с2 и с3,т.к. отличий особо нет) примерно сопоставима с найнботом по комфорту езды, даже чуть помягче, по скорости примерный паритет -куга 26-27кмч, найнбот ес2(без доп батки) 25кмч. По пробегу найнбот совсем днище, я проезжал 12-15км на одном заряде, при заявленных 25.Куга с3про должна проехать около 20км(полностью не разряжал, исхожу из вольтажа). В общем если выбирать между этими 3мя, то сяоми, если хватает денег и куга, если не хватает на сяоми. А найнбот это по сути куга с чуть худшими характеристиками за ценник сяоката.

Я в 2023 году купил новый Е22 за 14500р.на валдбирисе и докупить к нему доп аккумулятор за 3700р.оригинал.купил два комплекта.

2650 пробег. Не одной проблемы не было. Каждые 100 км просто подкручиваю и все.

@asumptio

3 жыл бұрын

2300 пробег. Тоже все ОК

@1mbfightchannel880

6 ай бұрын

+++*

сейчас этот самокат по красной цене на яндексе стоит 18к, средняя цена 20-22к.

Здравствуйте может лучше взять kugoo s3 jilong?

@ElFuture

4 жыл бұрын

Может быть..

Собственно по этой причине ес2 и не рассматривал при приобретении электросамоката,с его погремушечной болезнью...из сегмента того чтоб электротранспорт был похож на самокат а не на мопед как кгб и м4 На днях опробую ес4)))как хорошо что друг своей барышне на ДР его купил)))можно будет сравнить с кугой с3п) Кстати сейчас в городе на светофоре встретил нисанчик с вашего обзора(не именно тот,ту модель) прикольно так тихо со светофора уехал)))никогда бы на него внимания на улице не обратил еслиб не обзор 😁 Самое забавное что он был на питерских номерах)))интересно сколько его сюда в астрахань перегоняли 😂

@ElFuture

5 жыл бұрын

Оу е.. Я выполнил свою миссию, хотя бы один человек до моего обзора ничего не знал про ниссан лиф :)

@user-qw2mq6vf7t

5 жыл бұрын

Ну вот я и опробовал сигвей...что могу сказать-скрипит весь с коробки как не смазанная телега...это жесть,продавая самокат за эту цену не смазывать(или плохо смазали) с завода-это зашквар...что понравилось,так это плавный набор и плавный электро тормоз(хотя плавность тормоза это такое себе удовольствие) по сравнению с с3про ощутимая разница,куга рвет с места и тормозит чуть ли не вгрызаясь в землю. Мягкость поворота руля и не складные ручки сигвея тоже больше понравились,спорный момент на куге с этими складываниями...мне лично это не нужно,сигвеевцы молодцы это не сделали Все манипуляции с блютусом тоже такое себе,короче понтов полно,а по ездовым качества не на высшем уровне,смысл двойной переплаты не заметил

@ElFuture

5 жыл бұрын

Семён, я после обзора ninebot взялся опять за с3. Так это небо и земля. По ощущениям- с3 вообще стремная хрень в сравнении с сегвеем. Механизм складывается ручек пластмассовый, сломается на какой нибудь очередной кочке. Гидроизоляцией там вообще не пахнет, можно сказать, что все кишки почти на улице находятся, толщина самой рулевой колонки такая маленькая, что погнуть при желании я бы ее и одной рукой смог. Всё у с3 такое хлипкое, видно, что экономили каждую копейку при изготовлении. Так что Нинка (Ninebot), при всех его косяках, вполне нормальный вариант!

@user-qw2mq6vf7t

5 жыл бұрын

El Future ну рулевая толще там акумы у нее :) по балансу веса не сказалбы что это удачно,а в плане герметичности даже не спорю,тут на ружу все,хотя вспомнить сяоми-у него тоже все торчит,это только сигвей все спрятали :) зато вот если вдруг какой провод перетрется или зацепится внутри и оторвется-вот будет «веселье» хозяину Не знаю,у меня что с великами было что теперь с самокатом,я пока его весь не увижу из чего он и как это плюс-минус работает из дома не выйду)))на сигвее я так не смог бы У с3 заднее колесо мельче в ширину,на про оно широкое как и у сигвея Я не говорю что сигвей прям ненужный,но и на такую цену он не тянет,чтоб он ехал это надо акум,а это уже 35к, с3 13к,с3про 18.5к разница есть

@ElFuture

5 жыл бұрын

Вам небольшую затравочку: как разбирать Нинку я уже отснял, только в монтаж это попадёт не скоро. А на днях начал тестировать с3. Он проехал 300 метров и вырубился наглухо. Заводской брак, точнее неверно подобранные комплектующие.

здраствусте скажите а можно ставить ограничение скорости чтобы ребенок мог катаца

@ElFuture

5 жыл бұрын

В сервисном меню нужно поставить ограничение мощности на 2 и третью скорость.

@user-lj4vq9xp7j

5 жыл бұрын

@@ElFuture спасибо

Сделаешь обзор на электросамокат KUGOO M2 ?

@ElFuture

5 жыл бұрын

Если честно, мой интерес к этим самокатам очень сильно угасает. Слишком отвратительное качество. Я продолжаю снимать kugoo только из за их популярности. В ближайший месяц м2 снять точно не получится. Если подвернется такая возможность, обязательно ей воспользуюсь...

Доброго времени суток! Рекомендуешь брать, или взять xiaomi?

@ElFuture

5 жыл бұрын

Ну я больше между ними к Xiaomi склоняюсь.., хотя говорят, что в самых последних версиях все косяки почти устранили.. Сам не проверял...

@user-vs6nc2vo1k

5 жыл бұрын

@@ElFuture косяки где исправили в xiaomi?

@ElFuture

5 жыл бұрын

У найнбот.. Xiaomi скорее всего тоже что то устранили.. Кстати Xiaomi делается на заводе Ninebot.. Вроде Xiaomi его купила. Так что по сути качество не должно сильно отличаться...

@user-vs6nc2vo1k

5 жыл бұрын

@@ElFuture спасибо успехов!

И где видио с Решением проблемы в правом верхнем углу?

@ElFuture

3 жыл бұрын

Отснято через несколько дней после выхода ролика, но не смонтировано, потому что слишком узкая тема, неинтересная массам. Если нужно, напишите в группе ВКонтакте. Могу исходники видео отправить.

у меня s 2 проехал уже 1900 км,Все работает отлично но батарей хватает на 10 км ,какой самокат посоветуете чтобы хватало хотя бы на 15 км ?

@ElFuture

5 жыл бұрын

Если самокат устраивает, можно просто батарейку поменять....

@shtaket7519

5 жыл бұрын

@@ElFuture я не знаю где и какую покупать

@one_step_sideways

4 жыл бұрын

Ты уже батарейку убил что-ли? У меня на сяокате 1800 км пробега, с моим весом 7800 махов на аккумуляторе (одного цикла) хватало на 40 километров, а заряжал я самокат не с 0 до 100%, а с 40 до 80%, так как такая подзарядка позволяет зарядить по цене одного цикла не 100%, а до 200% в сумме. Батарейка почти как новая, всего 45 циклов из 300-500, деградация лишь 2-3%. В следующий раз все новые литиевые аккумуляторы (и у телефонов, и у самокатов) заряжай от 40% до 80%! А новый аккумулятор и дополнительный для ES2 можно купить на Алиэкспрессе.

@one_step_sideways

4 жыл бұрын

Мог бы посоветовать кататься на эко-режиме, ускорение на эко-режиме не так сильно убивает батарейку. Постарайся удерживать скорость на круиз-контроле и медленно разгоняться. И реже пользуйся рекуперацией, она тоже может из-за постоянного торможения и ускорения разряжать батарейку, проверено.

@shtaket7519

4 жыл бұрын

@@one_step_sideways спасибо,буду знать

277 за два сезона Я который накатал 1,5к за сезон ☹️👍

@mapemsk

3 жыл бұрын

2900, норм?)

Люфт заднего колеса был сделан СПЕЦИАЛЬНО что бы дальше проехать. Я катаюсь наобычном самокате и у него вообще нет амортизатора и колёс из каучука. А у этого резина (она мягче чем каучук) и есть пружина у заднего колеса. А не жалуюсь на вибрации ТАК КАК Я УМЕЮ 🧠 ВЫБИРАТЬ ДОРОГУ ДЛЯ САМОКАТА 🛴

@ElFuture

4 жыл бұрын

Идеальный клиент для продавца самокатов, это тот, который все минусы обернет в плюсы :)

как правильно подзаряжать при скольких процентах

@ElFuture

4 жыл бұрын

Да без разницы.. Это же лиьий. Когда захотел тогда и заряжаешь..

@one_step_sideways

4 жыл бұрын

От 40% до 80%. Полностью разряжать и полностью заряжать до 100% противопоказано, намного быстрее убивает батарейку.

@ElFuture

4 жыл бұрын

Не противопоказано, а не рекомендовано. И контроллер отрубает питание намного раньше, чем наступает 100 процентный разряд.. И все таки смысл вопроса я понял в таком ключе :" нужно ли разряжать аккумулятор до конца, чтобы заряжать? Я слышал, что заряд не при 100 процентном разряде снижает ёмкость.." А вот если первоначальный вопрос понять как:"А какие правила эксплуатации литиевых батарей?". То ла, ещё много что можно дополнить..

@one_step_sideways

4 жыл бұрын

@@ElFuture Для казуальных ездоков это противопоказано. Они не знают, как обращаться с литием и с самокатами, поэтому даже их более крепкие сяокаты летят пачками.

И все это за 33к, оставьте себе пожалуй)))) кугу возьму лучше

@ElFuture

5 жыл бұрын

Ага, меня тоже разочаровал....

@one_step_sideways

4 жыл бұрын

Или лучше просто взять обычный сяокат. А потом можно добавить на него второй аккумулятор на ещё 7.8Ач за половину стоимости менее мощного второго аккумулятора для Ninebot ES2.

@gun8457

4 жыл бұрын

Он вообще-то сейчас 26000 стоит, и уж на много лучше куго, у моего друга куго развалился через 3 месяца езды по городской местности

@one_step_sideways

4 жыл бұрын

@@gun8457 Этот тоже развалится спустя три месяца. С ним тоже постоянно проблемы. Лучше Сяокат брать.

@gun8457

4 жыл бұрын

Не xiaomi намного хуже чем ninebot а стоит больше

Пользуюсь самокатом уже четвёртый месяц и могу точно сказать - он стоит своих денег, если не больше!

Конкретно на этом самокате, в основном, катаются дети) а им много не надо😁 поэтому и пробег маленький. Плюс сторонние плюшки, в виде другой электротехники, и не только😅 сама не люблю самокат в принципе, предпочитаю велосипед 🚲

@ElFuture

5 жыл бұрын

Если катаются дети, пробег намного больше будет.. Либо мои 87 кг тягать, либо 40 кг.. Разница колоссальная.. Я тоже велосипед люблю, только велики мне нравятся без электротяги..

@user-hp6gb5pp4y

5 жыл бұрын

El Future не правильно выразилась) детей катает Артем😅 сами они не доросли ещё до руля)))

@ElFuture

5 жыл бұрын

О, приятно познакомиться, Лидия :)

А 22км это без учёта батареи на руле?

@ElFuture

5 жыл бұрын

Почему, естественно на двух батарейках. Это действительно нормальный пробег для моего веса при батарейке в 10,4 Ач.

@showcake2443

5 жыл бұрын

@@ElFuture ну просто в характеристиках написано до 45км

@ElFuture

5 жыл бұрын

Да, я знаю. В приложении когда начинаешь свой путь, тоже написано 45 км. Это для ребёнка, по абсолютно ровной дороге на первом режиме мощности. Может быть и проедет 35-40 км..

@DSLRkin

5 жыл бұрын

Мой вес 85, на одной бате 20 км стабильно, самик новой версии)

А на фото то другой парень)))) 👍 липа автор не тот

@ElFuture

4 жыл бұрын

Вы скорее всего имели ввиду превьюшку :)

Если ездить по таким разъебаным дорогам, то не один самокат не выживет.

@user-nm5ld9vr3k

4 жыл бұрын

У нормального самоката амортизаторы есть и нормальный самокат с НОРМАЛЬНЫМИ амортизаторами может ездить по плохим дорогам

Было такое гавно 300 км и он развалился как старая изба еле избавился взял кугу 3 перфорированные колёса тема мягенький легкий проехал уже 1500 км и сним ровным счётом ничего просто ничего не произошло и ещё щас взял кароля найн бота макса для дальних поездок который честно сказать ничего общего с обычным найботам.

@ElFuture

4 жыл бұрын

А я ещё подумывал, может этот экземплярчик какое то жуткое исключение из правил...

Я ксяомишник

277км за 2 сезона???? До свидания,точне прощай...

@ElFuture

5 жыл бұрын

Да уж, такая судьба у самоката, который доставил немало хлопот. У Артёма целый "склад" электро транспорта.. И в основном предпочитает Моноколесо, имея электрические самокат, велосипед, гироскутер....

3ий год и только 200 +км . За месяц на куго с 3 300 км откатал , а тут 1 км в день что ли ?

@ElFuture

5 жыл бұрын

У Артёма электровелосипед, моноколесо, миниробот (почти тоже самое, что гироскутер) и этот самокат. Из за нюансов, озвученных в ролике, самокат почти не используется.. Моноколесо оказалось действительно неплохим вариантом, для меня это было неожиданностью. Посмотрите ролик про него..