как же меня выбесили пешики которые ходят по велодорожкам, прям ух

@user-dw8we1mw6j

4 жыл бұрын

Я таких пару раз чуть не сбил, т.к. разбегаются непойми куда)))

Михаил, вот не верю! У вас даже голос меняется на "маркетинговый" когда про халтена начинаете рассказывать)))

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

а цифры? тоже врут?

@azizparadero

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 когда вы катались на сяо, ваш рот не закрывался, вы прям выискаивали его раздутые из пальца "недостатки" и на сяо вы очень долго катались, а когда пересели на халтон вы прям замолкли, изредка говоря что "отличный плавный ход", "повел себя здесь отлично". Видно вы заставляете высосать из себя похвалы в адрес этого халтона. Не в обиду.

@azizparadero

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 не это не умоляете того факта что вы лучший обзорщик электротранспортов. Но не объективный))

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

@@azizparadero записано без сценария, как есть, говорил, что чувствовал. и да, про Халтен говорить особо было нечего. ну вот сами посудите, что сказать, если нечего. Да и Вы сами написали факты не однозначные, ну кроме наличия гор запчастей, пожалуй. Ах, и да, совсем забыл, я- моноколесник, все самокаты проигрывают моноколесу. И в этом меня точно никто не переубедит. :) Переходите на светлую сторону!

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

@@azizparadero ну вот не первый раз слышу про необъективность. Но цифры то не врут. Мне все время тычат в предвзятости в тех моментах, где никак нельзя документально подтвердить. А значит и мнения могут быть разные.

У Михаила, на мой взгляд, лучшие с точки зрения компетенции обзоры индивидуального электротранспорта 👍👍👍. Информативно, полезно и смотрится легко.

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь!

@BoBchikRUS

5 жыл бұрын

а, это ты тот подсосник из халтен?

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

@@BoBchikRUS все претензии со ссылкой на ролик и тайминг.

@BoBchikRUS

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Да у меня 0 претензий

Отличный обзор. Друг как раз выбирает сыну недорогой самокат. Съёмка в знакомых местах, очень неожиданно, я с ребёнком попал в кадр пару раз ))

Михаил, красавчик, все грамотно и понятно, после съемок -разрешаю выпить после такого стресс-заезда.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

😂👍

Михаил, большое спасибо за работу! Очень подробно.

При всех прочих указанных характеристиках, лишь Сяоми единственный получил стараниями умельцев кастомизацию прошивки. Немногое из доступного: Вы недовольны ограниченим скорости в 25км\ч? Можете сделать любую, вплоть до ~31км\ч! Вы недовольны скоростью стартового толчка? Можете сделать любую, вплоть до старта с места! Вы недовольны мощью мотора и тягой в горку? Можете сделать любую, вплоть до 1000 ватт! А еще на Сяоми можно поставить 10 дюймовые колеса, они туда чудесным образом встают (но это уже из разряда "сделай руками, само не встанет").

@erikgrigigyan2068

4 жыл бұрын

Найнбот все это тоже может получить. Есть сторонняя прошивка и колеса от сяоми можно установить

@bighazz6826

4 жыл бұрын

@@erikgrigigyan2068 О, действительно есть! Не знал. Это большой плюс. Но другие колеса, все же, слишком дорогое удовольствие... это вам не покрышки копеечные поменять.

Идеальный самокатный обзорщик. Даже у камеры угол обзора то что нужно!

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Спасибо. И я ее разбил 😭

Ninebot es2 нравится больше

Kugoo m2pro ждем, это фаворит среди обозреваемых

@victorpetchenev4119

3 жыл бұрын

Другая весовая

Отличный обзор, плюс es2 еще вес.

Спасибо за видео

у нас с женой два ес2 пробег уже 700км+ из минусов отмечу заднее крыло которое не спасает от брызг что очень бесит если заехал случайно, слабое торможение если не пользоваться крылом, ну и запас хода нужно доп акум ставить лично мне так как вешу сотку, жена проезжает на 30% больше с весом в 60кг. подвеска скрипит но лечится чисткой от песка и выравниванием заднего крыла по центру. в остальном очень рады покупке.

Обзор достаточно адекватный и объективный. Но! Вы не заострили внимание на том, что у найнбота и хальтена в рулевой трубе 1,5кг батареи, что при эксплуатации не очень хорошо отразится на механизме складывания. Именно поэтому у хальтена он такой массивный. Если мне не показалось, то у хальтена в механизме складывания при обзоре была металлическая стружка. И второе - стоит так же обратить внимание на возможность кастомизации самокатов. В этом плане сяо лучший и большая часть недостатков убирается. И прошивается он за 5 минут прямо с мобильного телефона, после чего проблема с недостатком тяги уходит. Кроме того, не во всех населенных пунктах есть сервис центры, поэтому очень важно акцентировать внимание на ремонтопригодность в домашних условиях, наличие зап.частей и расходников. По этой теме вы хоть и прошлись, но очень вскользь.

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

Изначально у HX X7 батарея весила в два раза меньше. Потом придумали X8 с пристёгивающейся батареей, но узел складывания не меняли.

Так обидно, когда Михаила называют матерными словами. Обзор то класс, все по теме, без лишней болтовни.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Нюансы могут быть только при длительной эксплуатации. Тут уж я заранее все не могу предвидеть.

Очень грамотная речь. Напоминает спортивного комментатора.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

😊

Спасибо за тесты, - отлично! Я пользуюсь hx x7 - отличный самокат (в принципе, полагаю, что ребята из halten, заказывают свой самокат на том же заводе, только комплектуют 10" покрышками и соответствующими названию надписями). В гору тянет отлично, перед покупкой сомневался, но после тест драйва, все сомнения пропали (вес - 67 кг). Километраж на одной зарядке по максимуму, примерно тот же - 18 км, третий режим. Т.е. я проехал 15 км и ещё горели 2 индикатора батареи из пяти. Да, не советую цеплять держатель смартфона за пластиковое утолщение у руля. Тряхнёт и это кольцо отойдёт в сторону ручки, будет видно пружину под ним. Мне пришлось обратно вправлять, что не очень легко. Ещё раз, спасибо за отличный, подробный обзор- тест!

@ddr

4 жыл бұрын

Подскажите, пожалуйста, какие впечатления от X7 спустя несколько месяцев? Какие-то минусы всплыли?

@melarn7578

4 жыл бұрын

Тупой вопрос, но отличается ли чем-то hx x7 или Halton lite?

@maxdrums3165

4 жыл бұрын

@@melarn7578 размером колёс (а скорее покрышек). В hx 8,5", в halten - 10

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

Этот самокат продаётся под массой торговых марок. Учитывая его удачность, то очень зря, китайцы на нём могли бы сделать себе имя.

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

по поводу покрышек, то Китайцы предусмотрели для дистрибьютера возможность выбора. В сервисном меню даже настраивается 8'' или 10'' и даже можно попробовать самому поменять покрышки с 8 на 10, только всё это трудоёмкое занятие.

Михаил спасибо за обзор, очевидно дней выбор Halten Lite

Сяоми !!! Сяоми !!! Запчасти все есть . прошивка до 1000 ватт есть. Сяокат самый лучший !

@Rezak877

4 жыл бұрын

Толку то. Сгорит он на фиг на 1000 ватт

@user-rk7xl8kb9w

4 жыл бұрын

@@Rezak877кратковременно нет ! если на 1 ватт заезжать в гору , то да . а так в режиме разгона по прямой всё ровно

@Rezak877

4 жыл бұрын

@@user-rk7xl8kb9w не забывайте про температуру летом +35

@kuralex-sv

4 жыл бұрын

@@Rezak877 не сгорит. У товарища прошит на 1Квт, 3к км пробега. Проблем нет. У меня прошит на 900Вт, колеса 10". пробег 2200 км. Все норм.

@kratvol

4 жыл бұрын

Сяокат вообще вгору не едет

После таких видео подавляющему большинству других обзорщиков должно стать очень стыдно за свои "обзоры" и "сравнения". Большое спасибо за ваше внимание к деталям и желание объективно разобраться

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо. Ещё бы найти отзыв о фактической эксплутации Хальтэна

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Есть на ютубе. Там разбор предсерийного самоката.

Я брал свой найнбот где то год назад чтобы не париться с покрышками а вообще поломок за 424 км пока не было!

@user-zy1ko8zn4u

4 жыл бұрын

Скоро поломки начнутся Я тоже думал что все Окей

@user-sx6wi4nb1t

4 жыл бұрын

А щас норм?

@himside2593

4 жыл бұрын

@@user-sx6wi4nb1t да бегает все ок.

Чувак, спасибо тебе большое. Думал покупать хiaomi, но посмотрел твои видео и выбор стал очевиден. Только Halten!

@user-xc1go8nh7f

4 жыл бұрын

Купил, как в эксплцатации?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Я слышал про жалобы на нижние винты крепления руля, но это в ряд ли постоянный косяк. Просто погрешность качества сборки.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

@mrudu123 их разобрали, на сколько я знаю.

Спасибо, отличный обзор. Вот сюда бы ещё Кугу м4...

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Куга м4 и м4 про есть полные обзоры на моем канале.

@user-er9gj1eg6n

5 жыл бұрын

Куго м 2 про бы сюда)

У найнбота возможен апгрейд до второй батарейки модель называется ES4 коротко это два разных самоката по сути своей, с ней он уже имеет больше динамику, больше мощности, скорости (максимум 32км/ч при полном заряде) и самое главное пробега. Чтобы не громыхал надо доработать все узлы, гремят подшипники в колёсах

@Mdenisov78

2 жыл бұрын

Про батарею показано

Я тоже при выборе самоката рассматривал именно эти 3 модели, вернее ещё Сяоми 1С, но это по сути та же М365 модернизированная .... и выбрал Найнбот. Пока всё нравится. Кстати скрипеть стал после того как я поездил по песку, придется смазать задний амартизатор, пока именно он скрипит.

Очень жаль, что в этом сравнении не оказалось m2 pro. Очень была бы интересна ваша оценка.

Михаил у вас вполне годный контент. Иногда смотришь обзор и не понимаешь, что смотришь шоу каламбур или все таки обзор. У вас все по делу, раскрываете важные вопросы и темы.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Спсибо!

Молодец

Спасибо

Спасибо!

Обзоры Вы снимаете хорошие на проводить их нужно честно с полной зарядкой и перед началом теста показывать все показания вот как то так.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Все что есть показано. Все самокаты в равных условиях были почему провал на сяо- вопрос только к сяо, Вам, как владельцу виднее, посему у него так индикатор работает. И не факт, что врет у сяо, может врать у найнбота и халтена.

Пешеходы на велодорожках бееесят!

@6oJIBaH4iK

5 жыл бұрын

та да, 3:40 пизда чалапает по выделеной велодорожке

@Asa-bk8cq

4 жыл бұрын

пендаль помогает

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

А яжематери с колясками?

@tscherbakow80

3 жыл бұрын

@@0Esplorativo0 А они что, не пешеходы?

Ты самое интересное про Халтен не сказал. Что на нём батарея в руле и она съёмная. Можно самокат оставить в багажнике в машине, а батарею взять домой и зарядить.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Об этом было сказано и показано в первой части.

Отличные обзоры, спасибо! В Украине продаются Halten Lite - размер покрышек: 8.5 дюймов, у вас в обзоре - 10". Не пойму, их два вида что-ли? Также у нас доступен Halten Tony 2021, характеристики схожи, у лайта плюс - съёмная батарея. В таком случае, какой будет ехать-прыгать мягче на наших тротуарах типа кочка-люк-дыра-бордюр?

Slm öncelikle dilinizi bilmediğim için özür diliyorum cok teşekkür ederim emek verip iyi bir test enine boyuna yapmaniz cok iyi olmuş başarılarınızın devamını dilerim

Уряяя!!! То что надо.

Добрый день. Каким приложением пользовались при тесте пробега на одном заряде? У меня халтен лайт, хочу установить приложение для того, чтобы видеть, сколько проехала и , желательно , маршрут.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Здравствуйте, геотрекер

По моему обзор надо делать рано утром когда нет пешиков и детей.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Обзор снят в выходной день, на территории огромной парковки перед заводом. г.Реутов ул.Гагарина д.33 к25. Там почти пусто.

@tatianamaslikova

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Посмотрела обзор,понравился халт но всё равно прежде чем покупать надо покатится.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

@@tatianamaslikova в шоу-руме электрострит всегда досупен для тест-драйва.

Здравствуйте! У меня на Halten lite, присутствует "восьмёрка" на заднем колесе (не знаю, была ли она сразу или это следствие моих 100кг) и чувствуются вибрации на скорости. Скажите, Вы не заметили вибраций?

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Вибраций нет. Все отлично. Колесо и во второй части обзора крутил. Нет ни биения ни восьмёрки.

@user-ct3xz3wr7t

5 жыл бұрын

Тоже присматриваюсь к лайту. Сколько успели накатать на нем? Как впечатления? Сравнивали ли с сяо ПРО?

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

@@user-ct3xz3wr7t m365 Pro с появлением Ninebot Max ниочем. Макс уделывает его во всем. Обзор-сравнение уже в монтаже.

@Topol-E

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 ооо, будем ждать обзорчик макса, купил его в первый день продаж)

@user-pf2tj6kq5b

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 max дороже

Михаил здравствуйте. Подскажете пожалуйста как называется программа которой вы замеряли скорость на самокате halten lite. Заранее спасибо.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Digi HUD

@user-cc6we7px7x

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Спасибо.

Всё здорово, но вы заблуждаетесь насчет электротормоза на Сяо, он как и на других самокатах не рекуперативный, а наоборот потребляет энергию, просто колесо пытается вращаться в обратную сторону. За счёт этого он и тормозит. А рекуперация есть только при отпускании курка газа. Все это видно в приложении, там показывается куда идет ток и сколько.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

после этого обзора специально токовые клещи прикупил, что бы наглядно было тормоз силовой или рекуперативный. Показывал в обзоре Ultron T128

Здравствуйте, интересуют хорошие покрышки на самокат! hx x8 Точная копия Halton lite plus колёса 10 дюймов (размеры 10*2,125/ 57*152), они съедают камеры изнутри, протирают нитями корда, устал искать нормальные покрышки, одни колясочное на рынке России с разрешённым низким давлением. Теперь голову ломаю то ли 8-ми дюймовые поставить, то ли колёса для скутера купить, но они широкие практически в притирку. Есть ли у вас оптимальное решение-варианты?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

задайте вопрос в чат по Kugoo в телеграмм

Михаил когда уже будет обзор куго м 5? Говорили что в конце августа выйдет.

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Вместо 10 дней на съемку и монтаж обзооа трех самокатов ушел месяц.

@NoweIIa

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 когда теперь планируется обзор?

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

@@NoweIIa теперь уже боюсь сроки называть. Лучше бы и в тот раз промолчал.

@user-ct3xz3wr7t

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Месяц конечно многовато, но результат на уровне

Михаил, а где же обзор на HX-X7? как я понимаю они с Halten Lite в общем то близнецы, только ценник не в пользу Halten. Хотелось бы увидеть подробный обзор на HX-X7 от вас. Считаю ваши обзоры наиболее подробными и объективными. Надеюсь данный комментарий не останется без внимания. Спасибо за работу.

@user-er9gj1eg6n

4 жыл бұрын

Остался без внимания данный комментарий (

@user-tw5cb9in8r

4 жыл бұрын

@@user-er9gj1eg6n подождем, будем надеятся, что Михаил найдет время ответить.

@VOLK_SAMIK

4 жыл бұрын

Вообще то они не одинаковые, приглядитесь внимательно, у x7 мотор стоит от сяоми соответственно никаких 350 ват, колеса соответственно 8,5 дюймов, кажеться ещё миханизм складывания из другого метала, про остальное незнаю, но на хальтене ценник оправдан, кстати даже задние колёса х7 и сяоми полностью одинаковые, ха-ха, кажется я единственный кто это увидел🤭

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

@@VOLK_SAMIK X7 это оригинальное название, а Halten Lite это просто название под иной торговой маркой вот и всё. Ну и китайцы в зависимости от заказа ставят 8 или 10 дюймовые колёса. Halten захотел 10'', для себя китайцы ограничились 8''. Cecotec у них заказывает тоже 8''. Покрышки вполне могут быть такие же как у Сяоми ,так как их не сяоми делает, а какая-то независимая контора, ну чисто расходник.

@VOLK_SAMIK

3 жыл бұрын

@@0Esplorativo0 это уже подтвердили всякие обзоры что моторы разные и сборка разная, не вижу смысла спорить с вами, в любом случае, мотор в модели x7 от сяоми, крутите как хотите, это видно даже не вооруженным взглядом, в 8дюймовой версии нет никаких 350 ват, там 250 и все. Я сравнил два самоката 8 и 10, это тупо разные самокаты.

Есть ли у Вам желание выянить почему у самоката EQRiver b1 пробег на одной зарядке меньше чем у Halten Lite, при том что мотор-колёса и аккумуляторы у них одинаковые? Да и собраны они скорее всего на одном заводе, из одинаковых деталей... А ещё покажите нам взаимозаменяемы ли аккумуляторы на этих самокатах

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Аккумуляторы, скорее всего, разные.

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

может шины были с разным давлением. А собраны они действительно на одном заводе, где их и придумали.

Здравствуйте, Михаил скажите пожалуйста а можно ли отключать ограничения скорости ?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

У m365 точно можно специальным нестандартным приложением. Погуглите.

Здраствуите михаил. Поскажите пожалуста куго джи бустер или G1.есть смысл переплачивать. Что вы выбрали себе из этого.мой вес 85кг.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

G1 однозначно.

@user-cw6cg7ni5y

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 спасибо.

Забавно что на халтене вы не топили в пол.Похоже поставили ограничение по скорости, Чтоб батарея продержалась дольше)Только купил халтен проехал 5,5 км и уже 3 палки из 5 пропало. Мой Вес 84 кг

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Все самокаты сравнивались при одинаковой максимальной скорости. И вешу я в обзоре 68, и сопротивление воздуха ниже. У меня. А еще накачайте как следует колеса.

@mihan7272012

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 до скольких атмосфер?у меня 2.5 атмосферы.

@mihan7272012

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 ну по графику я не вижу чтоб превышало 22-24 км/час хотя максималка 27-28 км/ч.Могу сделать предположение выехали в спокойном режими а не на максимуме . Если бы постоянно гнали то думаю в разы бы уменьшилось расстояние,тк в батареи две параллели ,а этого маловато для этого двигателя.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

@@mihan7272012 на боковине покрышки написано.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

@@mihan7272012 верно, именно столько едет сяо, на этой же скорости и лайт объезжал

Для высоких людей - у кого из них выше всего руль от деки?

@victorpetchenev4119

3 жыл бұрын

Высокие - берите с сидушкой, а не с высокой палкой

Снизил давления в шинах а чтож ты не показал какое там давление.

Почему вы не включили в этот обзор самые популярные самокаты этой категории, Kugoo S3 и E-TWOW??

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Потому, что S3 был полный обзор раньше. Он ещё более погремушка, чем ES2

@dddddddd9870

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Возможно подзабыл, да. Кстати поначалу примерно с 2013 и до выпуска xiaomi нечего было покупать кроме E-Twow, и стоил он 20000р, поэтому их в народе по идее должно быть тоже немало

Хочу взять halten, почитал отзывы,, и многие говорят батарея слабая,,,что скажете?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

скажу, что есть модель Plus обзор на моем канале.

Halten Lite Plus как по ощущению? Лучше, чем Halten Lite? Стоит ли преплачивать?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Скоро узнаю. Точно новые покрышки и чуть другой дизайн

#Пруд Знакомые места съемки)

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Да.да. Именно там!

А в Халтоне есьь рекуперативный тормоз???

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Есть

Что значит звонок некуда повесит? Справа места дофига.

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Там пластиковый кожух курка газа, и внешний диаметр его достаточно большой!

@tsvigo11_70

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 , когда это нас останавливало?

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

@@tsvigo11_70 приколхозить можно что угодно, куда угодно. А вот поставить красиво так что бы смотрелось гармонично, было удобно и работало хорошо. Вот это задача. По сути электрический гудок с кнопкой выносной вообще куда угодно можно поставить, но это же уродство...

Мне одному показалось, что Halten тянет хуже чем M365, а руль с ним колбасит чуть больше?

Почему бортовой компьютер странно мигает в халтене и найнботе?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Так камера видит.

@coolnbv9737

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 а понятно спасибо

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

этот тип экранов обновляется в цикле, только человеческий глаз не замечает моргания. В видео же 24 кадра в секунду, некоторые кадры попадают на выключенный экран. Тоже самое бывает, если снимать табло электротранспорта, светящиеся вывески и т. д.

Как говорил классик - не верю. Старшая версия RS-1, где и мотор и акум мощнее сяо по динамике проигрывает, а у этого все норм и на 10 дюймах "мощности предостаточно". Репутацию трудно заработать и очень легко слить, особенно подобными сравнениями. И попытками ввести в заблуждение покупателей, что есть какой то выбор в сегменте до 60к. Есть линейка сяо/ninebot и есть "унылый китай". Ветки форумов о халтонах забиты обсуждениями несбалансированных мотор-колес и несоотвествии заявленного и реального пробега, в среднем в 2 раза меньшим, разделим 25 на 2, при том что 25 это "максимально возможные характеристики"? А добавим сюда меньшую заявленную мощность, больший вес и 10 дюймовки? И ладно бы ценник был вменяемый, но нет. И не обращайте внимания на то, что сейчас 365 про на плеер.ру (та еще помойка, но факт есть факт) 26к стоит. Это сезонное. Тот же куго хотя бы стоит соответственно. Не может халтон при мелкосерийном производстве, с накрутой наших родных барыг, разгоняющих этот "бренд",держать планку цена/качество на уровне найнбота/сяо. Это просто невозможно. Тест на торможением без указания выставленной рекуперации у сяо, что он должен был показать? В итоге. По вашему мнению, победил самый дорогой, самый тяжелый, с наименьшим пробегом (сочетание слабая батарея + больший диаметр колеса + старт с места дают значительно уменьшают пробег, это физика, не нужно с ней спорить), с худшей поддержкой, без истории длительной эксплуатации, с наихудшими отзывами о предыдущих моделях, потому что колесики большие. И что же вы постеснялись цену сменной батареи халтона озвучить, это же одно из его преимуществ. 10 тысяч рублей. Цена халтона с батареей 37к, найнбот мах - 39.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Моего мнения нет. Есть факты, решение принимает каждый сам, я не агитирую. А вообще, судя по составу комментария обзор Вы даже не смотрели, или смотрели кусками в пол-глаза и четверть уха.

Капюшон вместо шлема у независимого эксперта! Летний вариант

Xiaomi M365 почему не про

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

По характреистикам.

Kugoo m2 pro будет более оптимальным вариантом, стоит дешевле, есть подвески, довольно большие колеса, дисковый тормоз, максималка 30 км ч...то есть вобрал в себя лучшие качества этих трех самокатов.

Еще менее месяца назад я терзался в сомнениях что брать - самокат или моноколесо. Взял колесо (V8), научился и езжу. Но вот вчера решил покататься с женой в парке и взял ей на прокат Найбот. У жены есессно сразу ничего не получалось, мне пришлось показывать, ну и само собой самому немного поездить. И тут я вспомнил свои самые первые мысли относительно сравнения самоката с колесом и просто офигел - какое же оно (самокат) убожество!

Ахаххаха, проплатили хальтена ору

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Есть сомнения в объективности- присылайте тайминг. Ни один "разоблачитель" так ничего и не прислал, потому, что нечего.

@VOLK_SAMIK

4 жыл бұрын

@@Mdenisov78 написано было не в обиду, и совсем не оскарбление, если это не так то простите меня. Я высказал только предположение. У меня м365 завозит в долгий уклон 19°, и я ваще непонял как он не заехал в 11°, вес 70кг, прошивка, по гравийным дорожкам держит 30 спокойно, лучше чем ес 2(я про езду по неровностям), сравнивал с другом, На хальтене катался но он по сравнению с сяокатом мне показался не таким резвым, и цена больше, я брал Сяокат за 23к (рублей) и мне показалось что по сборке сяокат тоже лучше, лично мое мнение сяокат топ в этом ценовом диапазоне.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

@@VOLK_SAMIK то, что он держит 30 по прямой не сомневаюсь, а вот если пошивка такова что , сяо тянет в 19° уклон- готовьтесь покупать новую батарею.

@azizparadero

4 жыл бұрын

Да видно что халтена продвигает

@0Esplorativo0

3 жыл бұрын

Про X7/X8 редко пишут что-то плохое. Похоже, что действительно удачная конструкция.

Ну понятно .... реклама халтена

сколько халтен проехал на одном заряде?

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Прям подробно скриншотом и голосом в обзоре показано. Прям сразу после окончания заезда.

@kuskusukauka

4 жыл бұрын

тупорылый что ли?

Koogu HX одноклассник.

@Mdenisov78

3 жыл бұрын

Да, но отличается.

@RostikFox

3 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Есть смысл его рассматривать или лучше Наlten Lite ?

@Mdenisov78

3 жыл бұрын

@@RostikFox пока не знаю. Недели через три будет обзор HX.

Почему на Халтене не заметили пробег на полном заряде?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Замерен и показан.

Vobsce to, ekspert nedodelanyj. Na m365 pered tem kak exat v gorku, vkliuciajetsa 2 skorast. Licno nikokix problem neimel... A Ninebot, eto pogremuska...

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Таки было включено. Нижний диод белый.

Я сегодня на своем сяоми ехал в горку длиной метров 300 и градусов 20точно. Что за дичь вы тут показываете?

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Измерьте угол наклона прибором, удивитесь. Угломеров полно разных, как приложение к телефону.

Очень субъективный и не правильный обзор! Во первых, Халтон находится в другой ценовой категории он стоит 26к тогда как найбоит и ксиоми стоит около 20к халтон на 6к дороже!!! Во вторых, ну вот тест например на скорость или езда в горку, на кой это юзеру? юзеру горазно важней общий пробег, стоимость запчастей, количество поломок и тп. Теперь к сути у меня реальный опыт эксплуатации двух этих самокатов, реальный опыт, а не туфта 30 минутная, на найботе я проехал 1200км, так вот найбот это говнище полное, простой тест, если компания даже не может сделать простую вещь как заднёё крыло! чтобы тебе не брызгало спину! Это говорит о том, что сами разработчики на этом самакате даже не ездили! Далее заглините в любую ремонтную мастерскую и спросите как часто они ремонтируют найботы, так вот контролёр у них летит только в путь, а стоит он внимание 5к, ну и про остальное, что все дребезжит скрипит, отваливается и тп. Найбот только одно преимущество он реально красивый, все! Сам катаюсь на ксеоми сейчас.

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

уже отвечал на утверждение о цене. Сяо и Найнбот сейчас распродают, поэтому и цена такая, в начале сезона или его разгар ценник сопоставим с Халтеном, который уже на 10", на сяо их надо отдельно мудрить. Про "туфту" Вам важно одно, другим другое, всем угодить невозможно. Кстати, мои выводы из пары дней владения мало отличаются от Ваших за 1200км. Извините, что контроллер Вам на радость не сжег. Кстати, тоже вопрос, а будут ли они на Халтене гореть, если нет, то 26К за него даже в не сезон однозначно оправданы, потому, что не придется отваливать 5К за новый контроллер.

@telepat24

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Я рад, что вывод у нас про найбот одинаковые, что космаемо сезонности, тык какой идиот покупает самокат в сезон в тридорого? да и сезон длится всего 2-3 месяца, а остальное время цены то разные!!! так что вы не правы, советую вам сравнивать халтон с ксиоми прошкой, так будет более субъективно.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Наивно полагать, что все покупки совершают в не сезон, и только когда скидки.

Хреновая реклама Халтона

Реклама Халтона.

@Mdenisov78

3 жыл бұрын

Хейтерам не угодишь.

Да уж бред на сяо показывало 2 индикатора в тесте на заезде в горку, а ес2 полный не пиз.....дитё сяо в разы лучше сам являюсь владельцем этих самокатов и могу с вами поспорить тест не верный.

@Mdenisov78

4 жыл бұрын

Все были полностью заряжены и все доехали до места теста своим ходом 1.5км. Что в батареях осталось то и показано. Почему так себя ведет сяо, Вам виднее как владельцу. Я- что вижу, то и говорю.

@sinometr6157

4 жыл бұрын

Михаил здравствуйте

@sinometr6157

4 жыл бұрын

Я исправил коммент на въезде в горку он показывал 2 диления индикатора посмотрите внимательно.

@sinometr6157

4 жыл бұрын

Или Вы хотите сказать что за 1,5км сяо сел на 50 проц.а нинбот на 5 проц?

@sinometr6157

4 жыл бұрын

И я проехал 1250 км и только вчера проколол колесо и камера в идеале была.

А можно ли на Сяо и Халтен поставить дополнительную батарею,как на Найн боте!? Которая увеличивает пробег в 2 раза,мощность для горок и скорость!На мой взгляд это жирный плюс,по сравнению с Сяо и Халтеном. Что то про это скромно умолчали... И накачиваемые колеса сомнительное преимущество, ровного асфальта больше, чем неровной плитки,а клеить камеру ещё то " удовольствие"... И мы не сильно замечаем ,что гремит Найн бот,пробег 2000 км.

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Про батарею ES2/4 было в первой и второй частях обзора. В случае с сяо делают дополнительные кастомные батареи на гусь, к лайту можно купить вторую батарею. Насчет покрышек, при правильном давлении в шинах проблем с проколами быть не должно.

@leva7365

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 в основном покупатели неискушенные люди в технике,поэтому в случае с Сяо делать самим какие то батарейки не каждый будет. Если у Халтена есть возможность просто прикрутить вторую батарейку,то конечно замечательно). Но эта категория самокатов в основном для худеньких мальчиков и девочек,поэтому вес играет значение,так как пандусы есть не везде и таскать такой вес не каждому под силу. Но идеальных самокатов нет...,у нас их 4 разных,у каждого свои недостатки и достоинства.

@JohnDoe-kg7gn

5 жыл бұрын

Так, если не ошибаюсь, эта батарея к ес2 стоит как половина нового самоката?

@leva7365

5 жыл бұрын

@@JohnDoe-kg7gn да,9000,читал на форумах люди брали вскладчину по 6-7 т.р.,все равно дешевле чем Сяо про вроде.

@asobyanin

5 жыл бұрын

@@leva7365 В сервисе вам всё сделают, были бы деньги, батарея стоит дорого.

Тест тормозов туповат как по мне, надо без юза смотреть

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

Давайте разберемся в мат.части. торможение на юз всегда имеет меньший тормозной путь чем с АБС. Разница в управляемости во время торможения. То есть, с точки зрения быстроты остановки все по честному.

@BoBchikRUS

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78Ты хочешь сказать что с заблокированным колесом будет меньший тормозной путь, чем с АБС? ЧАВО??? Зачем тогда вся эта модуляция на хороших тормозах тогда, если можно тупо зажать со всей дури рычаги и быстрее остановиться?

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

@@BoBchikRUS учите мат часть. Старинные тесты ABS посмотрите.

@BoBchikRUS

5 жыл бұрын

@@Mdenisov78 Во всех авто и мотошколах где я был, НИГДЕ не говорили такой чуши, да и по логике понятно, что колесо, которое катится, создает большее давление на поверхность

@Mdenisov78

5 жыл бұрын

@@BoBchikRUS верно, это было тогда, когда Вы еще в яслях были