это тачила супер супер редкая в Америке. у тебя больше шансов увидеть единорога чем R34 в США

Одна из лучших машин в истории. Не знаю, насчет внешнего вида, но для меня это одна из самых красивых машин. Ну вот всегда нравился ее вид.

Не знал что столько фишек к ГТР, японцы делают вещи

"Если вы не согласны, то вы -больной"

Запустил сейчас Assetto Corsa, проехался немного на R34. В реплее посмотрел, задние колёса поворачиваются) Если бы не рассказ Дага, и не заметил бы никогда, так как угол крайне маленький, а если бы и заметил, то подумал, что модель глючит)

Эхх... в 2000-х батя занимался пригоном японского авто в Бишкек.Мы с ним мечтали заказать скай и тут бац таможенный союз нахуй(((из-за которого теперь мы катаемся на старых и не заслуженно дорогих ведрах(((

Было бы здорово, если бы эти машины пустили опять в серию

В детстве у меня во дворе такая стояла и я видел ее каждый день. Будучи маленьким я не ценил ее наличие и привык к ее присутствию. После переезда я видел r34 лишь несколько раз на моторфестах. Как же я теперь по ней скучаю, даже учитывая, что это не моя тачка.

Я сначала прочитал легендарного, а не легального

Не перестаю восхищаться! Какой же R34 красивый. Дизайн вне времени!

Чувак шарит в тачках, но до диванного эксперта ему ещё далеко...

Инженеры Лады Весты вообще в курсе что такие технологии бывают и причем уже давным давно .

Ура! Ждал этого видео больше всего!)

Такие тачки никогда не стареют!!!

Огромное спасибо за перевод именно этого выпуска!

мы просили-мы получили. лайк не глядя,спасибо!

О да! Мечта детства! Сейчас их тоже можно встретить на дорогах, но они все в хлам убитые. А те которые в идеальном состоянни то скорее в колекции или заточены под корч-дрифт, а это уже не то. Тот скай, что в обзоре, офигенный экземпляр! просто балдёжный!

Легенда всегда останется Легендой

Крутяк! Даг весь на эмоциях) Спасибо за перевод!

8:52