Как всегда, все отлично.

очередное спасибо! хорошая работа!

Машина хорошая и удобная. Всё просто и окуратно в салоне. Мне понравился

@user-eo9ed9ww2e

Жыл бұрын

А подвестка мягкая?!

Спасибо за обзор ...👍🏻👍🏻👍🏻

новая концовка крутая!:)

В Тамбове живу 1.6 130лс МКПП, не было проблем никогда с моментом. Кручу обычно до 2,5-3 тыс. и всё идеально

хороший отзыв. вставки под карбон делают с завода. электроуслитель в режиме спорт очень тяжелый. лучшее положение норма. проблем со стойками не было.

Хорошая машина

Про дороги и бордюры 👍😁 у нас в Казахстане так же😁

Чем проще тем лучше

Саш, ты делал обзоры и тестировал церато 2го покаления и 3го. Что можешь сказать? Что стало хуже а что лучше. Шумка, качество сборки, лкп, рулежка, ходовка, понятное дело что кардинально они менять не чего не стали, но может что то улучшили, в чем то провели работу над ошибками.

Корейцы делают такие движки потому что очень часто мотаются по трассам. А трассы у них длинные и ровные, в тапку надавить так и тянет)) Потому что частенько так бывает, что живут они допустим в Сеуле. но работают под Сеулом, в промзоне так сказать. Это я знаю не по наслышке, сам там также мотался. Ну а поскольку по трассе практически постоянно передвигаешься на верхних передачах, из этого и следуют такие движки.

Запилил бы попутно обзор Ларгуса)

Саня, привет! Будешь в Екатеринбурге пиши, дам на обзор новый KIA SOUL 2014

классный авто))

ВЕРНИ СТАРУЮ ВЕРСИЮ КОНЦОВКИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (привет из 2007)))))))))))))

Шуба фигуба на 8.01 "вот я ору с этого)) 😉

вот не пойму на Акценте независимая стоит подвеска просто кайф для меня была!!!а теперь на С-Класс не выгодно ставить!

красавчик

#хотимМеган2

Саша, спасибо за обзор!!! Вопрос по подвеске, у меня Рио 15-года! Все ничего, подвеска передняя бесит, очень жесткая, на ямах, кочках пробивает! Стук ужасный! На cerato такая же жесткая или выше классом?

@MrShadeDancer

8 жыл бұрын

+Филипп Полукаров За 7000 км переднюю подвеску ни разу не пробило. Задняя пробивалась. Вообще цератоводы ставят пружины жестче, тк изначально подвеска довольно мягкая. Передние пружины и аморы на Рио можно поменять, если не устраивают. Цена вопроса 9-10 т.р.

@MrFilimons

8 жыл бұрын

臥虎 Не знаю! Может у вас дороги хорошие, но у меня каждая яма аж зубы скрипят! Я имею ввиду именно пробой подвески, а не амортизацию! Подвеска короткоходная и все об этом говорят и пишут!

@MrShadeDancer

8 жыл бұрын

+Филипп Полукаров Ну, дороги у нас тут в Ленинградской области оставляют желать самого лучшего, а во дворы на своих четырех вообще лучше не заезжать. Так вот, мою переднюю не пробивало, зад тюкало до отбойников на лежачих полицейских при съезде, когда вся корма проседала. В остальном без нареканий. И я езжу оч аккуратно, можно сказать, как п'энсионэр :)

А киа сид 2015 обзор можно посмотреть?

Давайте про качество авто!!!!!! Сколько можно красивее не знаю расивее??!?!?!!!!

как обладатель: 1. комфортная для водителя и пассаижиров кстати тоже на дальняк по городу в пробках и т.д. 2 тыс км без сна проехал. Когда ехал такое расстояние на рио приходилось намного чаще отдыхать, тело уставало раза 2 больше это точно. 2. некоторые тут пусть не пиздят по мощности, сначала купите научитесь ездить и приноровитесь к машине и ее характеру в целом, а потом пишите, бойцы клавиатурные, 240 под пензой на газу спокойно, решил ей дать на 20 тыс пробега, потенциал ей верха, ну а в городе смысл гонять? Кстати, чтобы тронуться с места достойно опять же, научитесь на ней ездить и разгоняться. Опять же все в разумных пределах. 3. клиренс говно, пузотерка, машина для ровных дорог, ни в коем случае даже по мелким сугробикам не ездите, избегайте неровностей, кажется что проедет а нет, берет и защитой зацепит как здрасьте, приходится или лезть самому выгибать иль на подъемник 4. в багажнике постоянно заебывают!!!!!!!!!!!!!!!! дуги крышки багажника, которые уменьшают размер чуть ли не в 2 раза, хотя когда откроешь думаешь эх ща разгуляюсь, погрузить коляску или десткий велосипед постоянно приходится изъебываться 5. на трассе идет стабильно не ерзает, 120-140 это ее скажем так комфортная скорость, кстати скорость не чувствуется вовсе, только после 170 и окрестностей мимо которых проезжаете 6. полноразмерной запаской ни разу не пользовался, хотя круто что она есть да еще и на диске 7. не пожалейте денег и купите чехлы на нее из кож зама на весь салон, 6- 7 тыс а спасут охеренно 8. не обрадовал аккумулятор, сдох через 2.5 года, может это норма на этой машине, не уточнял, купил новый и все 9. минус большой, парктроники, стоит эта опция ни о чем, а че не поставили то сразу? 10. проходимость где то по грязи по снегу на коробке автомат не для нее это я вам сразу скажу, не пытайтесь даже, купите гранту, толку будет гораздо больше 11. к 15 тыс пробега расход упал до 8.9 литров в городе, сойдет, до этого было не меньше 10-11, трасса конечно меньше, литров 7 не больше 12. пару раз пришлось менять лампочки ближнего и подсветку заднего номера 13. сейчас пробег 60 тыс, поменял масло в кпп, вам советую тоже это сделать в зависимости от манеры вождения 14. заметил особенность, сажусь за это авто после жены и по началу явно тупит автомат, через минут 30 все нормально. наверно обучается

@zaraisk-forever603

6 жыл бұрын

Петр Петрович Реально правдивый отзыв человека по его ощущениям..

@aleksshved2081

6 жыл бұрын

Петр Петрович спасибо за информацию полезно.

@qaitoff7593

5 жыл бұрын

Так стоит ее с пробегом брать на автомате? Движок, коробка к 100 тысячам не глючит?

@user-rc1zh8fl5t

4 жыл бұрын

Ну у меня такой цератик. Машина огонь, шумка говно.

дружище, извини что лезу с этим, но мне режет слух, когда ты говоришь " мне кажется, что Элантра красивЕй", понятное дело, что не хочется из-за одного ударения переписывать часть съёмки, но из этих мелочей состоит общее впечатление.

Надо в топе брать чтоб и фары диодовые не как Форд, и кнопка на багажнике, и диски 17е, и безключ. доступ и двиг 2.0, 9,3 сек 0-100.На 92м меньше шумит и меньше расход чем на 95 и 97м.

@bennettoconnel9099

8 жыл бұрын

+Billy Bill Да ну, на тех дисках далеко не уедешь, а фары светодиодовые , если словишь камень, то новые будут стоить тысяч по 40 штука

@tearaway254

8 жыл бұрын

+Bennett O'Connel вот уже полтора года катаюсь почти на этих дисках,проехал почти 27 кил, да жестковато, но езжу без проблем, и в открытые люки залетал, все впорядке, ни вмятин ни трещин ни шишек на резине, и по фарам никаких нареканий, кстати, некоторые жалуются на лобовуху - она у меня идеальная, никаких трещин, сколов или царапин. Хорошая машина, ни разу не пожалел о покупке

Помню ее первые тест драйвы ,так там говорили что все днище проложено пластмассовой защитой типо и клиренс стал меньше из этого , А как на самом деле щас Александр обстоят дела? Стали экономить на защите ,шумки ? может это только топовые модели были такие как говорится на показуху ?

@user-sq3os8en7h

8 жыл бұрын

Так и есть, всё днище целиком под пластиковыми панелями, от сюда и шумка хорошая

машинка на 5+ все отлично !!!

@user-eo9ed9ww2e

Жыл бұрын

Подвестка мягкая?!

Не понял про регулировку руля

номера Отрадненские Самарской области

привет из 2020... KIA Cerato по 1.3 ляма в среднем

@user-en1cu2zd6v

Жыл бұрын

Привет из 2023🤘 14-х годов церато по 1,1 млн😂

Пробег - 40 000 тыс, эксплуатация москва и область. Руль не облез, аммортизаторы в норме, стойки стабилизатора ну может чуть под устали. Вложений в авто никаких три тьфу!

@user-nx1vn8gi3n

6 жыл бұрын

Пробег 38000 Отлично Прекрасная машина

как она по сравнению с ceed?

@MrShadeDancer

8 жыл бұрын

+Влад Масленников Cerato - это, по сути, ceed седан, ну или ceed - cerato хэтч или универсал. Основные отличия - у cerato багажник больше по сравнению с сидом хэтчем и задняя подвеска балка, у сида рычаги ("+" комфорт, "-" надежность и стоимость обслуживания).

А теперь еще бы и киа оптиму кто предложил на тест

@MrYoungblood901

8 жыл бұрын

+Elias Hohlberg было

@Schaukelkind

8 жыл бұрын

MrYoungblood901 там для корейского рынка была (у нас не продают таких) и мощная. Ну или тогда i40

на ЮЛСАН АЛергия

Лапти никогда не сделают ничего подобного,не дано!

Санек в какой ж опе ты живешь если тебе все издалека пригоняют?

@zaraisk-forever603

6 жыл бұрын

DeadSasay Этот парень живёт в славном городе Коломна... P.S. Житель славного города Зарайска(кстати старше Москвы)

16и17😊

а я еще лет семь назад заметку читал что для себя корейцы на хендэ аванте ставят мотор 1,6 гди 140 кобыл атмо

@MrTrump-eq6yz

8 жыл бұрын

+sper995 это потому что у них топливо лучше, у нас гди дохнет только так!

Самые главные плюшки это не подогрев руля и не регулирование его усилия. Подвеска и мотор - это то, от чего получаешь удовольствие. У этой мотоколяски подвеска пробивается на волнах и мотор для С класса - не едущий. А ты говоришь нет конкурентов...

@LEXA1982

8 жыл бұрын

+dimas77777 Он говорит про конкретный экземпляр с конкретной ценой. 2.0 атмо стоит уже других денег, а подвеска такой же короткоходной и легкопробиваемой останется. Конкурентов море! Я лучше выберу менее оснащенный ВАГ, чем это, укомплектованное лампочками и рюшечками и кучей других бредовых опций.

@LEXA1982

8 жыл бұрын

+dimas77777 Тот ДВС, что вы называете "от газонокосилки" выдает момента больше, чем 1,6-2,0 атмо. Вот на них и катайтесь. Они наверное от стеклоподъемника )))

@LEXA1982

8 жыл бұрын

+dimas77777 Дело не в солидности, а в удовольствии. Мыслите, как школьник, о лампочках и о рюшечках с побрякушечками в салоне. Турба ходит спокойно до 200 тык при должном уходе и это не предел. Бывают единичные проблемы с электрорегулятором. Ремонт вне гарантии ~ 15 тыр. Не разносите бабушкины сплетни... На Церато нормальное шасси не предложат за любые деньги. А мотор 2.0 атмо будет лопать бензина на 20 - 30% больше, чем 1,4 tsi.

@LEXA1982

8 жыл бұрын

***** 1.Крутящий момент сравните. Или по-вашему Солярис 123 л.с. динамичные, чем Джетта 122 л.с.?! Ну-ну... 2. Я специально делал замеры на экономичность 1,6 атмо аурис и 1,4 тси гольф. Аурис в опе!!! С отрывом в 1,5 литра на 100 км. 3. Про Астру не знаю, а вот у ВАГа турбы ходят нормально. 4. Ещё не понятно, как ваш приятель свою астру эксплуатировал... 5. И вообще по динамичности сравнивает с 2,0 атмо, тогда и экономичность с 2,0 равняйте.

"Корейцы объединились..." нихрена они не объединились, хенде купил киа еще в 1998г.

Церато надо двушку брать, 1,6 не едет вообще.. а двушка нормально бегает..

@user-vk1lq5fc4w

6 жыл бұрын

1.6 если брать то механику только,тоже хорошо летает)))

@user-nd6nc3no9m

2 жыл бұрын

Поддержу,взял 1.6 механику и она прям сука я не ожидал,так и просит крейсерскую 140км/ч

Диски не 15 и 16, а 16 и 17

@serzg0811

6 жыл бұрын

Alexi Laiho Есть 15-16-17 зависит от комплектации.

Правильно не церато, а Черато, Итальянское слово означающее вощёный, т.е. покрытый воском.

надо больше БУ с такими ценами нормальны не купит ................ бу за 400-600 просмотры будут расти если ПАРКЕТНИКИ

Элантра? Красивее? Ту что с 10 метров от Соляриса не отличить?

@Samsung-kj4dx

Жыл бұрын

У Церата в полной комплекте самые крутые ходовые огни, плюс задние фонари и равных ей нет

Санёк как ты не поймёшь, самое не интересное -это тест драйв автомобиля киа....

@AlekxandrSoshikov

8 жыл бұрын

+семен самарский Беру все что дают, если у кого то есть интересная тачка подгоняйте

@DIABLO_4_Tester_Sacramento

8 жыл бұрын

+Александр Сошников вроде Hyundai и KIA это один концерн, не соседние ))

Церато, Фокус 3 или Октавия?

@Pina-kol9lDa

8 жыл бұрын

У меня Октавия 1.4 dsg tsi отличная тачка. 30 000 пробег доволен как слон

@user-lz2lj7oo7e

8 жыл бұрын

+ДмитриЙ ФросТ Церато! Только Церато! Всё остальное намного дороже. Александр правильно сказал - на данный момент это оптимальное соотношение цены и предлагаемых опций. Октавия хорошая машина, но за цену Церато на автомате, Шкода будет на 5-ст. МКПП и с минимумом опций. За всё, что в Церато уже стоит, в Октавии придётся доплачивать. А Фокус... Ну я его даже не рассматриваю. Не нравится он мне!

@helgebitterman522

8 жыл бұрын

+ДмитриЙ ФросТ Опель Астра, тем более еще скидки на оставшиеся автомобили сохраняются!

@pavelmakarov3742

8 жыл бұрын

+ДмитриЙ ФросТ только не фокус точно!

@user-bm1tl6sp8y

6 жыл бұрын

ну че взял , и уже продал наверное?

в прошлом кузове красивее, этот обмылок стрекоза.

@user-zh9fi6hh8o

3 жыл бұрын

Уааххххаааххаа, стрекоза 🤣🤣🤣🤣

@user-nd6nc3no9m

2 жыл бұрын

Да рыгалово в прошлом кузове не надо ляля

@DimentryDimentryevich_

2 жыл бұрын

@@user-nd6nc3no9m но эта еще хуже. В прошлом хоть как европейская машина смотрелась а в этом как азиат с мордой стрекозы

@Samsung-kj4dx

Жыл бұрын

Да ребята это церато полулюксовая, а в полной комплекте там светодиодные фонари как с переди так и с зади, и равной ей нет

Жаль что в твоём понимании нормальные люди это те кто в выходной спят с бадуна,у таких родителей и выростают такие же "хорошие" дети. До чего же общество деградировало.

нахрена так громко музыку делать???? ум есть???

Сайт шлак даже моего города нету, а город довольно известный

Тяжёлая она для 1.6

я не понял, там что ESP нету?? )))) ахахаха шляпа это все корейское уг

Нет гидриков????

@MrShadeDancer

8 жыл бұрын

+Евгений Попов Нету :(

@user-nd6nc3no9m

2 жыл бұрын

Та и нах они нужны вечно стучащие

обзор гуд,а авто хамно!)))

D класс,а не C!!

Черато, а не Церато, это на итальянском

@Officialbearalpha

5 жыл бұрын

Серато однако.

@qaitoff7593

5 жыл бұрын

Сирота короче

@Samsung-kj4dx

Жыл бұрын

Церато

рр

홓호러촤웋ㅁ

Ничего хорошего в этой машине нет, железо тонкое как консервная банка, плохое лакокрасочное покрытие, сэкономили на всем, что можно, у меня кия серато 1.6, 2018 года, вся крыша над лобовым стеклом в маленьких рыжиках, железо как фольга, плохая шумоизоляция, под капот даже не поставили заводскую шумку, у меня до этого был шевроле лачетти 2010 года, на нем было плотное железо, машине было 10 лет и не одного рыжика не было впомине, и шумка лучше была

@Samsung-kj4dx

Жыл бұрын

Церато 3 только для красоты

Здесь пустая просто, а так элантра явно отдыхает у церато в топе спереди диодная лента и задние фонари диодные плюс 17 тапки очень красивые а у элантры вообще такого нет в этом поколении. Церато на целена более на молодую аудиторию а элантра более как женская выглядит. Одним словом церато лучше чем элантра красивей, оснащеней.

Конечно для тебя это шикарная тачка. Кия же Корея твоя любимая) а то что от 850 000 рублей и выглядит как Логан))) берите вы спокойно Октавию либо джетту ) мазда 6 если бабки есть) продался Саша)

@tearaway254

8 жыл бұрын

+dimas77777 друг, я читаю твои комменты и понимаю что ты прямо мои мысли читаешь! реально я как бывший владелец VW заявляю что не всегда отличаю современную джетту от пассата, или гольф от джетты если лицом к машине стоять, ну это реально несерьезно как то для такой конторы как VW..

Форду не повезло что его сравнивают с корейцами? Форду не повезло только в том, что он форд... Отвратительные машины...

@pavelmakarov3742

8 жыл бұрын

+Николай Голев согласен!

скучное авто

Зачем люди покупают машины на последние штаны?

Откуда 130 сил, обман 100 проц

вот я одного понять не могу!!! нахрена в мотор объёмом 1.6л впиндюривать 130 л.с. !?!?!? от которых нет ну никакого толку!!!! не лучше ли сделать по факту 90-100 л.с. но на которых он будет по настоящему ехать во всём диапазоне! и так же с народа рубить тоже самое "бабло", что они пытаются выжать с мотором в 130 л.с.!! ведь ничего у нас не изменится! так же "пипл" будет хавать это корыто и радоваться! но оно по крайней мере будет нормально ехать! а не плестись в потоке!! черт побери!!!

@Kykypyky1988

7 жыл бұрын

так чем больше тем лучше, или там пони в место лошадей, так какая разница 130 больше чем 90

@ruslanvgaragegaragnyi9581

7 жыл бұрын

Roud а ты инженер ? сьезди в корею посети завод и дай им советы как собирать двиги и т.д. Я ездил на многих движках обьема 1.6 и вот почемуто этот реально едет, в городе, на трассе

Самый самый скучный

Шуба фигуба на 8.01 "вот я ору с этого)) 😉

новая концовка крутая!:)