У моих знакомых целый парк такси именно с бмв 2л дизель все двс b47 и ни у кого ничего преимущественно не случается , меняют масло строго 15 тысяч т.к. не хочется вкладывать лишние деньги , машины продают после 500 тыщ + . Это лучшее моторы не считая 3л

Отличный видос, после В48 ждал видео о В47 и вот он подарок =))) Спасибо!

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Движем 😀👍

Оп Оп😄 У нас на канале есть видео про последний бензиновый 2х литровый двигатель BMW В48😀 и вот вышел обзор на последний 2х литровый дизельный двигатель БМВ В47. Это 2 "Бестселлера" ближайших 10ти лет) На каком моторе планируете купить или уже купили Вы свое БМВ?)

@user-hf2hl8ot7l

Жыл бұрын

Планую брати 540 XI B58

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

@@user-hf2hl8ot7l в Україні їх вже можна взяти нижче 30к у.е 🤯😳👍👍👍 ціни дуже впали на мінус ~10к у.е.

@Muronov

Жыл бұрын

@@VadymGarageRacer ниже 30 за 540? На них рынок 35-38 и выше

Уууууу) ну усе) носим Вадима на руках! Спасибо Вадим!

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

😀😀😀 Движуем)) скоро будет B57 N52)😁😁

Смотрим, спасибо)

Молодцы !! ёмко и детально !

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Спасибо )

Здравствуйте можно ли чипировать в47 ? Мне сказали что закроют клапан ИГР навсегда и не будет функционировать,на работу двигателя как по влияет минус или плюс?

Спасибо, познавательно, у меня n47t, f30 Хотелось узнать это модификация сильно отличается от обычного n47?

@DPFOFF123

Ай бұрын

блок получше (у обычного вроде трескался между цилиндрами) и цепи менее хлипкие (тыс 200 км спокойно ходят)

Вадім, на яких пробіга міляєте КВКГ в середньму? і як можна продіагнустувати самому чи він ще живий?

@dodgeram4164

2 ай бұрын

Відригнув на 170

як і зазвичай, все супер дякую, було корисно)

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Дякуєм і Вам що дивитесь 😀👍

Спасибо большое за подробный обзор. Завтра погоню свой b47 к вам на замену масла.

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

😀👍👍

Спасибо! Очень подробно и понятно, кайф[

Питання до знавців- який краще лити adblue щоб не запороти систему?

@user-si9iu4wj6q

Жыл бұрын

Я лию BMW !

Подскажите, можно ли лить дизель евро -5 в двигатель N47 на g20, там где стандарт евро-6 идет…

Я только не понял давление в rail 2500 bar , а датчики как на обычном до 2000 bar. Когда чипуют ставят сенсор 5.0д n57. Вопрос как может измерять давление? Может конечно что не понял

Столкнулся с такой ситуацией, рестайл ф30 двигатель n47, как так? Выходит на первых рестайлах ставился еще Николай? Или потому что канадка?

Подробнее не слышал ничего, Вадим молодец! Провёл большой анализ....

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Движуем 😀👍

А есть инфа на счёт заслонок в версиях 318д с б47 ? Вот например, в 318д на н47 их не было. Интересно, есть ли тут

@stasivankov676

Жыл бұрын

Есть они

@alex_n47d20a

Жыл бұрын

@@stasivankov676 а жаль)

Дякуємо за відео!!! А у мене F15 (ви наче не згадали, що їх там теж встановлюють))), і теж В47, а точніше B47TU (ніби так), 231 к.с., 500 Н, 2018 рік. Сам не можу зрозуміти-у мене одна чи дві турбіни))). Він чимось відрізняється від звичайного В47?))) Може колись малесеньке згадування про нього у відео?))) Ну тягне він норм!)))

@splanton7297

3 ай бұрын

У вас 2 турбіни. Велика турба з геометрією, мала без геометрії. Мала турба має водяне охолодження.

скажите на bmw x2 двигатели B47C20O1 этот же стоит двигатель?

Владею F30 LCI - 2018 год - брал новую. Уже 3-я турбина. Зимой, когда может быть резкий перепад (0С - -20С ) температур во впуске образуется конденсат, на утро мороз - влага превращается в лед, лед летит в турбину. Итог - погнутые лопасти турбы. При разгоне турбина начинает свистеть. Дилер меняет по гарантии без вопросов. P.S. - масло меняю каждые 10 тыс. ( дилер каждый раз удивляется - "зачем ?! регламент ведь раз в 30 тыс." ) Быть может, в теплых странах турбина и ходит 200+ тыс. Но в широтах где могут быть перепады - утром 0С - днем - -15 - -20С -к F30 c B47 есть вопросы. Случай не единичный, у знакомой на F34 LCI такая же история.

@anonymous-se6hl

Жыл бұрын

N47 2011г 200+тыс пробега, живу на Урале, нет таких проблем

@serzjserj2037

Жыл бұрын

Zalivay 0w-30

@333dmg

Жыл бұрын

@@anonymous-se6hl На Урале такая же влажность, как в Питере?

@anonymous-se6hl

Жыл бұрын

@@333dmg плюс минус, в момент когда минусовая температура. чуть меньше конечно, на урале тоже большая влажность, это не севера, напрмиер у нас на днях было -20, а по ощущениям -40. дождь не берем в расчет, а минусовая температура в питере гораздо реже. то на то и выходит, причина не в этом

@anonymous-se6hl

Жыл бұрын

@@333dmg на рестайл турбинах это массовая проблема с загибанием лопастей, все авито завалено этими турбинами, просто слабые крыльчатки. на доресте нет таких проблем

А можна чіпанути 518d g30 110 kw і до якої потужності (без втрати в ресурсності) 190 (520d) чи 231 к.с.(525d).?

@loropiano

24 күн бұрын

Тоже интересно у меня B47B 110 kw, хочу безболезненно 150 kw

Спасибо!!!!!

Здравствуйте а если клапан егр заклинит, выйдет тогда ошибка чек на приборке?

@dodgeram4164

2 ай бұрын

У мене зʼявилась помилка, коли забився впуск

F46 B47B 110kw, это какой мотор, ищу не найду его в описании именно 47В?

Контент супер

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Движуем )

А моторы b47t которые на 231 силу? Устанавливались на ф15 ?

@artur_km85

Жыл бұрын

На F15 в версии 25d устанавливались 3 литра , в G 05 пошли 2 литра

@user-uv1pr3vm6x

Жыл бұрын

@@artur_km85 В Украине 25d это B47 2-х литровые. В рашке 3-х литровые задушенные до 249 сил.

@artur_km85

Жыл бұрын

@@user-uv1pr3vm6x в рашке 25 это 218 сил

Может кто-то подскажет. Привез BMW G30 ресталинг 2021 года из Кореи. 523d xDrive. Двигатель B47d, две трубины. Вопросы: 1) У него в стоке 190 сил? 2) Если шить, то до скольки его можно прошить безопасно?

@nicolaebiciusca348

7 ай бұрын

Может отвечаю поздно,но буду рад если помогу.190 на b47 моторе это сток но вот про прошивку не знаю,но думаю стейдж 1 безопасно

@konstantinm9565

5 ай бұрын

240 на stage1

У меня клапан ЕГР стал подклинивать на 13-й тысяче. Радиатор ЕГР поменяли по отзывной кампании в Питере, хотя машина для японского рынка.

@AlekseySoft

11 ай бұрын

Праворулька из Японии? И ее дилер нормально принял по гарантии?

@user-qd7bm6lf5n

11 ай бұрын

@@AlekseySoft да, нормально приняли по отзывной кампании. Она действовала для БМВ рынков США, Европы и Японии. А приняли на Стартовой 👍

@AlekseySoft

11 ай бұрын

@@user-qd7bm6lf5n это радует. У самого скоро праворулька поедет из Японии)) Я думал наши дилеры их не будут принимать по отзывным компаниям.

Дякую за відос у вихідний

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

І Вам 😀

А про заслонки, которые встроенные в коллектор и падают и замена только с колектором от 1000 евро ,а в н47 заслонки меняются отдельно и стоят копейки

@sergeibarda8951

Жыл бұрын

Он об этом и не знает)Он просто почитал в интернете что попало и строит из себя спеца по BMW)

@stasian11

Жыл бұрын

@@sergeibarda8951 жаль, что так сделали.. Кстати, про заслонки . Присутствуют ли они на 318д в б47 моторе? Просто в н47 318д их не было

@stasivankov676

Жыл бұрын

Заслонки отдельно меняются только в n47n

@tyson11234

Жыл бұрын

@@stasivankov676 , если б ты не сказал , я б и не знал))

@stasian11

Жыл бұрын

@@stasivankov676 а как понять, что в машине именно n47N? Это как-то соотносится к коду модификации, типа n47d20a d20b это старые, а N47d20C это уже и есть N47N ? Или там по году выпуска смотреть надо

Круто чекав шось по дизелю, забув тільки сказати що на двигуну N47 міняються заслонки, а у двигуна B47 тільки в зборів з колектором, або видалення заслонок…

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Про N47 є окремий відос. там є про заслонки)

@stasian11

Жыл бұрын

до речі , а на 318д в Б47 заслонки є чи нема, є інфа?

@stasivankov676

Жыл бұрын

​@@stasian11 у меня 18d заслонки есть

Демпфер популярная штука, вот как раз неделю назад менял на Н47т при 404.000 км, стоял еще родной с завода 2013 года)

Та угле же больше мощности 184 и 190 сил?

Ну да очень информативно. Маторы идэнтичные вапросов нет. Но приводить в разницу номеров по каталогу не гаварит о том что всё одинаковое. Идэнтичные да но разницу в ресурсе в сравнении с н47 внкшительная. Н 47 в Германии ровно дышет до 300к,б 47 350к без проблем. Всё остальное это вымысел и просто цирк. Сугубо моё мнение.

@user-rj2pg4qp5j

Жыл бұрын

В Мск в такси и более ходят, не фантазии, а опыт!

Бмв братья расскажите как решил проблему маслонасоса в n20b20 у меня мотор заклинило из за этого

@user-cl4qm5uh6m

Жыл бұрын

Замена вместе с грм на 100к пробега

Надежность то в чем? Спасибо за обзор!

Как узнать какой мотор стоит

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Загуглить)

Вітаю яка динаміка 0-100 на 240 сейдж 3

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Добрий день). Є купа відео у нас на каналі про M240 STAGE3. Рекомендую)

@brabus8553

Жыл бұрын

@@VadymGarageRacer І хотів спросити підвіска в двійки жорстка чи більш меньше комфортна, дякую

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

@@brabus8553 абстрактне питання)) кому комфортна кому жостка) там EDС. можно міняти жосткість)

Чому на моторах n57 провертає вкладиші? А на m57 ні.

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

ви хоч раз бачили що їх провертає?) в скількох двигунах на 1000 провертає? є статистика?)

@user-dq2ej8xk4g

Жыл бұрын

Зрозумів дякую!

Кабздец… Тогда по итогу получается , что из B серии можно брать только B47… Туда поставили гильзы… А в B58 и B57, B58 - то можно было это сделать???!

Досить чотко розклав все по поличках!

А если по вину бьется B47O, это идет первая модификация или последняя? F34 10.2018 год

@user-pz2up8sq3n

5 ай бұрын

Вот тоже ждал что расскажут про b47o, южная Африка

Обзор пожалуйста на b38

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

У нас их нету почти )) Тачку на обзор ещё попробуй найди ))

@user-zk2no8gs2k

Жыл бұрын

@@VadymGarageRacer будем ждать✊🏼

BMW на всегда!!!!

смотрел с интересом тк сам езжу на 520д. много неточностей, увы. и отключение егр наоборот бережёт сажу.

Баланс валы не потому что жеж дизель пихают, а потому что 4 цилиндра, в n20/n26 они жеж тоже есть.

Какой у Вас пробег на b4720d ? Какая была проблема ( коротко ) ? Какое было решение (коротко)? Спасибо 😊

@dodgeram4164

2 ай бұрын

Відригнув КВКГ на 170, забився впуск, звʼявився люфт заслінок. Замінив впуск , політ нормальний)

Все говорят про демпфер,но вы блин хоть раз покажите как увидеть его состояние на этом моторе.с н57 всё ясно,посмотрел на него и все понятно,а здесь то как?каждый раз снимать его для диагностики?

@user-rj2pg4qp5j

Жыл бұрын

Зеркальцем! Снизу с фонариком! ....с одной стороны , с видимой если есть трещинки, просто готовь комплект для замены. Кстати, комплект демпфера с роликами, ремнем и сальником дешевле, чем по отдельности покупать (у комплекта есть отдельный номер)

Насколько знаю, на b47 нельзя глушить егр, т.к. он напрямую связан с долговечностью турбины. Поправьте меня, если я не прав.

@garage5477

10 ай бұрын

Да в любом он связан с долговечностью и турбы и самого двигла потому что на холодную мягче работает двигатель так как идет подмес СО2

Мужики, моё вам уважение за такое подробное сравнение ! Много иллюзий развеяли по поводу моего B47.

У меня на 520d 440000км Цепи родные и не требуют замены В Акпп масло 1й раз менялось на 320000км и масло было чистое и светлое На них есть отрывная компания на ЕГР радиатор меняли на 350000 по отзывной и то просто я захотел Рычаги ходят по 250000 Амортизаторы по 150000 задние,300000 передние

@Mansur_french

3 ай бұрын

Добрый вечер, у вас g30 какого года выпуска?

Ну ли можно, ну или можно. Купить машину с 100.ткм и ездить до 200ткм и ничего не произойдёт. После просто чистка и валим дальше. Всё остальное просто скруткапробега и не более того. К топливу мотор ну просто не привередлив. Вижу и эксплуатирую эти моторы почти кпждый день. Кто по вашему канкурент этого двигателя

Не падают заложник в B47

Story of my live.. як подивлюсь про проблему то вона стається саме зі мною. F34 2017 93т прогар впускного колектора … Що окрім колектора ще міняєте в таких випадках?

Ждем універсал на гібрід турбі….

Что лучше взять G30 Гибрид или G30 2.0 дизель ?

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Кому как ) Сами для себя решите, я за Вас не решу ) Если б я решал, то взял бы 540i, 550i м5 )

@user-jm4xh2oh4j

Жыл бұрын

@@VadymGarageRacer Понял, да я уже на гонялся, уже хватит))) Нужно что то спокойное и экономное )))

У них ЕГР заводской брак,поэтому и грееться,БМВ эту проблему устраняет бесплатно,у меня G30 2017года,получил письмо и поменяли без проблем

На копейки с какого года шел b 47

kzread.info6xzEGGuv-cY?si=615pT9DAElwiORCM подскажи пожалуйста сталкивались с таким звуком!?

Футболка из Waikiki =) У меня такая же. Качество так себе.

Самая главная болячкам это Вкладыши!!!!

@olegribchinskyy5102

5 ай бұрын

На b47 ?

У чела Кличка не Федор Сумкин случаем ?)))))))))))

У блока B47 нет чугунных гильз, там напыление.

@anonymous-se6hl

Жыл бұрын

откуда инфа? на n47 точно гильзы

@stasian11

Жыл бұрын

а это лучше или хуже?

@stasivankov676

Жыл бұрын

Канешно хуже

@SunLoverMan

Ай бұрын

На б47 именно гильзы стоят!

все ок тільки, перед ефіром не вживайте та не куріть.

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Лол 😀😀😀 ми таким не займаємось

Надеюсь не на 38 😂

Ланцюги грм однакові, але підсилені

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

якщо номер той же то це однакова деталь та однаковий замінник) чим підсилені?

@pavlobalukh

Жыл бұрын

@@VadymGarageRacer коли бмв зрозуміли, що проблема з ланцюгами, вони їх підсилили (на кожному звені витиснений трикутник, знак підсиленого ланцюга) ще коли на конвеєрі був n47.

@pavlobalukh

Жыл бұрын

Якщо міняти масло кожні 10тис.регламент заміни грм на b47 від 250тис.км, перевірено Європою

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

@@pavlobalukh номер той самий. Він повинен змінитися чи шось таке інше. Аналоги будуть тіж самі і тд

@user-bt6sf1kj1v

Жыл бұрын

Добрий вечір! По TIS BMW знайшов інформацію про ланцюги,що вони замінені на складений листовий ланцюг(напевно інший метал?!) Без проблем ходять 300т.к.

Чувак да ты ни во что не вдупляешься. Открывай ролик и раскрывай заново вопрос вихревых заслонках. в ролике просто высер какой-то

N47 290000km cep ok i meniat ne nado

Вадим спасибо!!! Как всегда молодец!!! Слава Украине!!!

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

Спасибо )

?

Больше мощности меньше расход,но в обслугу как всегда выкините пол стоимости машины,но экономно зато ездить,у меня логика бнвиста логика лоха по факту😂

@ruslik1880

Жыл бұрын

Логика в том, что ты ездишь на хорошей машине, которая удобная, отлично выглядит и хорошо управляется, и при этом с маленьким расходом топлива, но за всё в этой жизни нужно платить, мотор в бмв как и машина в целом сложные и навороченные, именно по этому мощные и экономичные, и поэтому там есть чему ломаться. у мэрса и ауди ситуация +- такаяже по надёжности. Ну вот вы и не будьте лохом ездите на рено, и считайте себя самым умным, а лохи я думаю сами разберутся готовы ли они переплачивать за бренд.

@denielcraig

Жыл бұрын

@@ruslik1880 как раз бнв ни разу неудобная и некомфортная,и кстати на Рено пересаживаются бывшие владельци бнв и радуются экономии комфорту и дешёвой обслуге😂у меня американский и японский премиум,и мне есть с чем сравнить,немецкое говно для лохов вроде тебя,которые живут понтами подворотни😂ну Ауди нормальная ещё с немцев

@denielcraig

Жыл бұрын

@@ruslik1880 бнвшлаковик подворотни олигарх😂

@ruslik1880

Жыл бұрын

​@@denielcraigТы пишешь такую ерунду, что напрочь отбивает желание с тобой спорить, тебе по ощущениям лет 20 не больше, но всё таки попробую себя пересилить. Про понты я тебе скажу так, что достигнув определённого возраста, обзаведясь семьёй и тд. тебе или точнее мне никакие понты абсолютно не нужны, да и не когда не нужны были я, как я уверен и другие владельцы бмв и подобных марок просто ездим то на чем нравится, но почемуто кто-то считает это понтами, почему? мне кажется(только без обид) что это по жизни обиженные люди, потому что какое мне нахрен дело кто на чем ездит это его дело, даже если понты да ради бога пускай человек так самоутверждается это его дело, главное, что он мне не мешает, мне например американцы и японцы ну вообще не нравятся, но мне в голову никогда не взбредёт кому-то доказывать, что он неправ в выборе тачки(это всего лишь тачка) или темболее называть его лохом. В итернете все мы смелые, а какого в лицо сказать человеку, что он лох? А сравнивить комфорт бмв7 ауди а8 мерсs, и любой рено просто глупо, это просто разные тачки для разной аудитории.

@denielcraig

Жыл бұрын

@@ruslik1880 при чем здесь Рено?как раз знаю что бнвисты пересаживаются на Рено,потому что дорого на бнв и оказывается Рено комфортней бнв😂я топлю за американский и японский премиум,а ты мечтай дальше о s classe 222 и готовь бюджет на кенго Рено,твоя е39 уже сыпится😂

Героям Слава!!!

Спасибо за ролик! Руссизму -нет!!! Слава Украинцам !

SLAVA UKRAINE!!! UKRAINA SILA!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@user-ts8dj5xo4x

Жыл бұрын

И побольше сала

@andrii434

Жыл бұрын

@@user-ts8dj5xo4x ПНХ, кац

как ты забал со своим Николаем .... слов запас как у школьника

Нахрена нам Николай, зачем его трогать

Смешной малый!видно много читал!руками врядли что умеет

Нахрена столько лишней информации, писец расскажи про мотор один и всё 🤦‍♀

@VadymGarageRacer

Жыл бұрын

моторы не абстракция в вакууме. у них есть предшественники и история. и многие владельцы б47 катались на н47. что тут не понятного?

@user-rj2pg4qp5j

Жыл бұрын

@@VadymGarageRacer да не, всё правильно. Никто так не обозначил одинаковые детали. Так что респектуха!

Смотрю из РФ. нормвидос, ..но за послденюю фразу -ДИЗ. Мог бы промолчать. Был бы умнее

@user-xm9dg9ds2k

Жыл бұрын

Потом этот промытый нацик будет его удалять.

@user-rj2pg4qp5j

Жыл бұрын

Я тоже смотрю из рф и что? ....это его мнение. А что он должен молчать, когда в его страну прилетают ракеты?

@user-bs4kx2xn3o

Жыл бұрын

@@user-rj2pg4qp5j логика раба.

@user-ip3mz3kz9m

Жыл бұрын

верно, пидтримку не прокричит, поедет бмп чиповать под бахмут

@makszaicev219

Жыл бұрын

@@user-ip3mz3kz9m бред ни кто не заставляет туда ехать . Не Суди по себе раб