Rapaz!... Seu vídeo foi o único que encontrei no KZread que realmete explica tudo

Excelente iniciativa. Muito top a aula

Excelente explicação!

Muito bom... Muito estudo...

fera guerreiro. Baita professor

melhor explicação que vi na vida sobre tamanho, roda e RPM X potencia.... top.... Se você fizesse VIDEO mostrando tudo isso com dinamômetro se seria reconhecido internacionalmente

Isso que eu chamo de uma aula. Parabéns meu amigo. Me ajudou bastante. Estou com uma ranger 2.2 4x4 aut e tá consumindo muito e o carro esticando muito marcha, alta rotação, gritando muito o motor e acho que é pq os pneus estão maiores que os originais e fazendo uma pesquisa achei este seu canal que pode ser este meu problema. Só não sei se eu reprogramo pra os pneus atuais a parte eletrônica ou coloco os pneus originais e mando reprogramar. Vc pode me ajudar ?

Meu Deus, parabéns que material é esse é disponível 0800 na internet, Muitíssimo obrigado. Estou encucado também com isso, estou de olho em uma Ford Ranger Power stroke 2.8 que originalmente utiliza pneus, 235/75/15 =733.5 mas com modificações está usando 265/65/17=776.3 gerando assim uma diferença de 42.8mm no diâmetro total da roda o que significa 5.8%. Como quero utilizar o carro para trabalho, tenho receio que não tenha tanta economia, como é conferido a esse modelo, com essa motorização Internacional 2.8 Power stroke. Você julga que essa diferença pode, desgastar prematuramente, o sistema de embreagem também? Desde já agradeço, parabéns e Deus abençoe.

Hum

Boa tarde! Meu carro é uma veraneio com motor Perkins q20b turbo, na ficha técnica a faixa de torque fica em torno de 1600rpm. Uso caixa clark 5m porém a quinta marcha é 1:1. Eu uso uma relação mais longa 15:39 = 2,60com pneu 235/75r15. Enfim..é um carro pro uso cotidiano e rodovia. Nesta configuração está no limite, se o carro estiver pesado já tem q reduzir marcha. Vou voltar a relação original 13:41=3,15 pra colocar pneu maior (questão de estética) mas nao ligo de ainda sim ficar mais longo q original pois na 5marcha é 1:1 então ainda fica amarrada. A questão é pneu 31*10,5 aro 15 ou 265/75 aro 16?

Fiquei impressionado com as explicações. Parabens. Você poderia fazer essa mesma explicação para o suzuki jimny 1.3. Com pneu 215, 75, r 15 e o pneu 30?

@meu4x418

2 жыл бұрын

Glauber bom dia. Pneus 215/75r15 tem diâmetro externo de 215*0,75*2 + 15*25,4 = 703,5 mm contra o 30*25,4 = 762 mm. A diferença é 762 / 703,5 = 1,083 ou 8,3% Portanto, para corrigir a km e a velocidade real deve sempre multiplicar o valor lido no painel por 1,0831 para obter o valor real. Para essa medida, acredito que não vale a pena mexer no carro, só se fosse para colocar um pneu 32 ou 33 pol. Pois aí a diferença iria para uns 19%. Daí o que o pessoal costuma fazer é trocar a relação da caixa de transferência-Tcase. Troca as engrenagem e a corrente. Daí o carro fica mais reduzido e perde velocidade final.

Boa noite colega. Eu tenho uma hillux 2004. Os pneus originais São 335x75x15 ai eu coloquei uma rodagem da hillux 2017 265x65x17. Eu percebi que a distância que vou para casa diminui no odomentro. Minha distância é de 60 km e agora só marca 50 ou menos. E achei o consumo ficou diferente. O que vc me indica a fazer.

@meu4x418

2 жыл бұрын

Tarcio boa noite. Para calcular o tamanho do pneu vc faz a seguinte conta 235x0,75x2 + 15x25,4 = 733,5 mm Já o novo pneu q colocou fica 265x0,65x2 + 17x25,4 = 776,3 mm Logo a diferença é de 776,3 dividido por 733,5 = 1,05835 ou seja 5,835 % Então se o velocímetro tá marcando 100 km/hora, na verdade vc estará a 105,835 km/hora Já para o hodômetro, se no painel marca q rodou 100 km, o real será de 100x1,05835 = 105,835 Para corrigir isso... procure na internet: como corrigir o velocímetro da Hilux. Mas acho q a diferença é tão pouca q não sei se vale o investimento, boa sorte

Amigo, se eu trocar o pneu da minha tucson, de 235/60r16 pra 215/70r16. Terei consequências com o cardã? Vi um Santa Fe trocar as rodas e quebrar o cardã

@meu4x418

Жыл бұрын

Usa esse site aqui que ele calcula o diâmetro final do seu pneu. rodasdeligaleve.com.br/conversao. Pelo site resulta em uma diferença de 19 mm, ou seja apenas 3%...portanto pode trocar tranquilo

Ótimo vídeo! Mas e com motor "chipado" como dizem por ai? Como achar a relação ideal Eu tenho um troller 2011 "chipado" segundo o preparador meu carro está com 240hp e com 45 kgmf, e tenho motivos para crer que gira em torno disso mesmo, sinto que a relação original ficou curta. Recentemente um amigo comprou um troller "chipado" com pneus 33 e achei a relação de marchas perfeita.

@meu4x418

3 жыл бұрын

Luciano vc está com os pneus no tamanho original? Se for isso, seu carro pode está dando a impressão de mais curto pois o torque deve está sendo disponibilizado em uma rotação menor...daí vc já precisa trocar de marcha. Não tem muito o q fazer não. Só aumentando o tamanho do pneu para q a potência/torque do carro seja mais compatível com o motor chipado. Agora se já tá com pneu grande e está com a sensação do carro está curto....não consigo opinar pois não sei o q tá acontecendo...não faz muito sentido pra mim!

@lucianoserpa3439

3 жыл бұрын

Estou com pneus 31. Trocando mês que vem para pneus 285/70 R17

Meu carro é um Palio weekend 2005 1.3 , o pneu dele original é 175/ 70 r14 , mas mudei os pneus para 175/80 , q é bem mais alto, isso influencia na força do carro , no arranque , no arrasto ? Consome mais ?

@meu4x418

26 күн бұрын

Diferença de diâmetros de 600,6 para 635,6 mm. Coisa de 5,8%. Acho q vc não vai perceber diferenças. Mas se tiver vai ser da ordem de 5,8 %. Muito pouco.

Olá amigo, meu carro vem com medidas original de 225/45 17, modifiquei para 225/50 17, com as medidas originais conseguia média de 10 km por litro na cidade, porém com os pneus novos consigo aproximadamente 8.5 a 9. O que pode ter acontecido? Noto TB que a distância percorrida no painel é mais baixa que no trajeto feito pelo GPS. Com os pneus originais tenho a sensação que se tivesse percorrido 100km de distância no GPS, marcava no hodômetro do veículo aproximadamente 105. Agora os mesmo 100km de distância no GPS, marca aproximadamente 95km de distância no hodometro do veículo. Será por isso essa diferença no consumo? Obrigado pelo vídeo, sucesso!

@meu4x418

Жыл бұрын

O pneu 225/50 17 é 3,54% maior que o original, sendo a diferença no diâmetro de 634,3 para 656,8 mm. Por isso que o painel marca a velocidade e deslocamento 3,54% menor que o real. Não é uma diferença muito significativa....mas se quer saber extamente o consumo do carro vc deve pegar o km marcado no carro multiplicar por 1,0354 para saber o km real rodado pelo carro e depois dividir pela quantidade de litros....daí terá a média de consumo exato.

Boa noite David. Assisti o seu vídeo e fiquei preocupado. Troquei os pneus 215/60R17 do meu Renegade Trailhawk diesel por um jogo 225/65R17. Você entende que está pequena diferença de altura possa comprometer mecanicamente o carro? Te parabenizo pelo canal e vou compartilhar com o meu grupo. Forte abraço.

@meu4x418

3 жыл бұрын

Moacir boa noite, se não errei nos cálculos o diâmetro do pneu antigo era de 689,8, agora foi para 724,3 mm...isso representa uma diferença de 5 %. Não é uma coisa muito significativa para mecanica do carro. Acho q ele não vai perder desempenho, ainda mais pq é diesel. Mas para calcular a média de combustível..multiplique sempre a distância percorrida por 1,05... dessa forma terá o deslocamento real do carro. Abraço!

Ando na minha frontier com roda 20, pneu 265/50, minha dúvida é se é normal na velocidade de 160km/h o volante vibrar um pouco, devido ao peso.

@meu4x418

Жыл бұрын

José acho q vibrar a direção não é normal…vc tem q ir eliminando as hipóteses…tem várias coisas q pode fazer a direção vibrar: falta de alinhamento e balanceamento, pivôs da direção ruins,rolamentos de roda, pneu com deformação enfim. Confira primeiro o alinhamento….se continuar leve em um mecânico bom!

Não sei se entendi mas quanto mais ou menos aumenta a velocidde final apenas aumentando o perfil do pneu???

@davidferrazdeandrade1768

10 ай бұрын

O carro não necessariamente aumenta a velocidade final, mas sim a relação de velocidade por marcha. Ex, antes se eu ia de segunda marcha ate 2000 RPM o carro andava a 50 km/hora. Se eu colocar um pneu maior, nos mesmo 2000 RPM ele vai estar a 60 km. O carro ficou longo, se nao tiver muita potência e torque disponível, sentirá o carro xoxo, lento. Dai a necessidade de alterar a relação do diferencial. Para calcular a diferença é dividir o tamanho do novo pneu pelo o original, se isso for maior que 5 a 10 % com certeza sentirá o carro fraco.

Eu coloquei pneu 265 75 16 na s10 colina e a roda da frente fica sambando muito, mesmo estando alinhada e balanceada… devo me preocupar? Obrigado

@meu4x418

2 жыл бұрын

Boa noite....tem q verificar quanto a folgas e desgastes todas as buchas da suspensão, pivôs do balança, terminais de direção. Daí por último vc confere às medidas do alinhamento, sendo a principal o ângulo do caster. Ele q garante a tendência do carro manter a trajetória reta...aquele efeito ao após fazer uma curva faz o volante voltar para o centro.

Tenho essa duvida com a minha grand cherokee. original ela tem um motor de 185 hp com 220 lb⋅ft (298 N⋅m) torque. relação do diferencial é 3.73:1. relação de marcha 1st: 2.74:1 2nd: 1.54:1 3rd: 1.00:1 4th (OD): 0.69:1 Reverse: 2.20 reduzida é 2.72:1. quero colocar pneus 37 mais eu não sei se uso relação 4.56 ou 4.88 como eu faço trilha com mais barro eu quero deixa a rotação dela mais alta. tipo só um exemplo porque sou pessimo de matematica kkkk com pneus 37 e relação 4.56 na 1 marcha eu chego a 35km por hr com relação 4.88 eu já chego a 28km por hora. resumindo quero deixa ela um meio termo pra estrada e ter uma rotação boa pra passagem em barro,não deixa ela muito lenta.

@meu4x418

2 жыл бұрын

Cara para facilitar....faça apenas uma regra de três. Vc precisa saber as seguintes informações: P_orig = diâmetro no pneu original que saí de fabrica. R_orig = relação do diferencial original, no seu caso 3,73. R_nova = a relação que nova q irá colocar. P_novo = Diâmetro do pneu novo que irá colocar. A ralação saí pelo cálculo. R_nova = (P_novo multiplica por R_orig ) / e divide por P_oring. Se vc colocar uma relação com valor maior do que o resultado da conta acima, vc estará priorizando o torque. Se colocar o valor menor....priorizando a velocidade. Ex hipotético se o pneu original que saí no seu carro fosse 28 polegadas. R_nova = 37*3,73 / 28 = 4,92 Para saber o torque que chega nas rodas: T_rodas = T_motor x Relação cambio x relação diferencial. T_rodas = 298*2,74*3,73 = 3045,619 N.m Se tiver reduzido T_rodas reduzido = 298*2,74*2,72*3,73 = 8284,08 N.m. Já para rotação da rodas, vc faz os cálculos ao contrario, em vez de multiplicar as relações...vc vai dividir. Imagine que seu carro dá o torque máximo na rotação de 3000 rpm em primeira marcha...quanto gira a roda? RPM roda = 3000 / 2,74 / 3,73 = 293,53 rpm. Velocidade na roda (KM/hora) = 0,3768*Raio do pneu*Rpm roda. Considerando que pneu tenha 28 polegadas, isto é igual a 28*25,4 = 711,2 mm de diâmetro, que o raio é metade disto = 355,6. Passando para metros = 0,3556 Velocidade = 0,3768*0,3556*293,53 = 39,33 Km/hora seria a velocidade do carro na primeira marcha sem estar reduzido. Tente reproduzir isso mudando a relação do diferencial e observará a alteração na velocidade do carro.

@rigsoffrods9386

2 жыл бұрын

@@meu4x418 show irei fazer sim,muito obrigado,ajudou muito!

Meu carro o pneu original é 265/70R17 e estou usando 37/12,5R17 qual a porcentagem devo acrescentar?

@meu4x418

Ай бұрын

17%....diâmetro original 802,8 mm contra os 37 pol. que tem 939,8 mm. Odômetro vai marcar 17 % a menos do que o real e a velocidade tbm.

Fala amigo beleza, poderia me ensinar como faço a conta de um pneu, era o 145/80 aro 13. Agora coloquei o 175/65/14, a distância que percorro no painel nem sempre é a mesma que ando de acordo com o GPS.

@meu4x418

2 жыл бұрын

Bom dia segue o calculo, D_anterior = 145*0,8*2+13*25,4 = 562,2 mm, Agora o D_novo = 175*0,65*2+14*25,4 = 583,1 mm, a diferença não chega a 4%....Diferença = (583,1/562,2 - 1)*100 = 3,71 %

@cristianoemidio7064

7 ай бұрын

Aumenta ou diminuir a distância com o aro 14

Onde fica essa pinhão coroa ? Q colocar14 gol.originsl e 13

@meu4x418

Жыл бұрын

Isso só se aplica em JEEP ou carro com diferencial traseiro...no caso do gol....vc tem que ver se a medida final do diâmetro da roda mais pneu não ficam muito diferentes. Acima de 5% já é muito alta. Vc pode usar o site abaixo para calcular essa diferença: rodasdeligaleve.com.br/conversao é só colocar os dados do pneu e ele calcula pra vc se dá ou não... Por exemplo: Pneu R13 175/70 x R14 175/75....resulta em uma diferença de altura no diâmetro de 42,9 mm, o que é muito, em torno de 7,5%