Gratidão pelo passo a passo, esclareceu uma dor de barriga que estive com ela há anos

Que aula fora de série. Obrigado!

Muito bom vídeo. Parabéns!!!

Caracas muito bem explicado um chow de aula prática e teórica top parabéns meu like gratuito 👍👍

Muito boa a aula. Parabéns ao instrutor e toda equipe.

Muito boa a aula nunca imaginei que esse motor fosse um mwm

Hola amigazo !!! Soy de Argentina ... Exelente la explicación ... Tengo una Ranger 3.0 muy agradecido por compartir sus conocimientos.... Muchas gracias

13:06 retirada tubulação baixa 15:14 retirada tubulação alta 19:10 retirada dos bicos

Muito bem explicado

Uma observação aqui nesse vídeo.. Os bicos não saem assim com tanta facilidade amigos. Só se o motor tiver poucos dias ou meses de uso...!!! Experiência própria. Ai no vídeo saem fácil porque o motor é novo. Mais no meu caso foi diferente. Com o uso entra agua, poeira, sujeira dentro do encaixe dos bicos. Em alguns casos você perdi o bico ao retirar, porque eles criam crosta com o tempo. Foi o meu caso, perdi um bico teve que ser removido fora junto com o cabeçote. E tive que por outro bico. Fica ai a dica... Fora isso o vídeo tá muito bom.. me ajudou aprender um pouco sobre meu motor.

@matheushdepaula

9 жыл бұрын

vc tem razão, mas pra instalar os bicos, existe um tipo de lubrificante pra instalar eles, mas dificilmente os mecanicos usam.

@robertobegliomini8422

6 жыл бұрын

WD 40 resolve... espirra bastante e espera fazer efeito... tirar a seco não rola...

@SOB.CONTROLE-

3 жыл бұрын

Vi um sujeito que aplica o wd regularmente como prevenção e evitar que os bicos colem.

@MATUSALEMRR

Ай бұрын

O da minha sai fácil Isso é porq não tem costume de fazer manutenção Tiro tranquilo da minha sempre faço assim porq sei q quando passa muuuuito tempo esses bicos trava

excelente vídeo

Muito bom e obrigado

show o professor entende! !

Adquiri um troller 2009, muito bom conhecer o motor

@SOB.CONTROLE-

3 жыл бұрын

Quantos km tinha? Olhei um 2006 pouco rodado e nunca fez trilha. Acho meio difícil ter essas duas qualidades juntas. Hehehe

Muito boa a aula

excelente este vídeo, bom conteúdo transmitido em linguagem simples e com boa didática, dessa forma todos entende o que o profissional quer dizer.

Oi meu amigo. Gostei bastante do se video e me enriqueceu quanto ao funcionamento do meu carro. Possuo uma ranger 3.0 4x4 2008 e em algumas ocasioes ela se comportou sem forca no motor mesmo eu pisando fundo no acelerador. Ela sozinha alternava a correspondencia da aceleracao chegando ao ponto de algumas vezes ate desligar e eu precisar fazer uma parada de emergencia. Esse fato ocorreu algumas vezes e o que pude fazer de comparacao é sempre ocorreram quando eu estava em viagens longas em dias de calor e ou quando eu ligava o ar condicionado. Enfim jah troquei bomba dagua, termostato e o que mais se diz a respeito a temperatura do carro. Vale lembrar que em nenhuma das vezes quando ocorreu o problema o carro apresentou temperatura alta. Uma certa vez cheguei a tempo de parar o carro apresentando problemas no meu mecanico e ele com um scanner constatou um erro que em nenhum outro scanner ateh mesmo da ford na sonnenvirg sul em sao paulo foi detectado e la eu o remapiei. Para o meu mecanico o meu modulo ja foi mexido pelo antigo dono do carro e necessita de reparo ou troca. O meu carro anda perfeitamente no dia a dia so tenho esse problema em viagens com media de 400km. Quando paro o carro o desligo e aguardo uns 20 a 30 min ele retorna normalmente. Gostaria de uma orientacao ou indicacao de quem possa me ajudar. Um grande abraco.

@Emanoel961

5 жыл бұрын

limpe o tanque de combustivel troco o refil da bomba, no meu caso resolveu, simplismente combustivel sujo, a sujeira fica nas telas do refil da bomba, obs coloque refil original

Excelente 🇧🇷👏👏👏👏

Boa noite professor .. muito boa as aulas .. to com um problema em um motor desse que nao pega so vira na partida e nao pega ... da o codigo circuito de controle de regulador do volume de conbustivel baixo ... que e a valvula vcv ne ? E da codigo presente .. pelo manual tecnico um sai do modulo e outro do modulo do imobilizador e isso ?

Boa noite! Tenho uma ranger 3.0 O reservatório de água tá ficando com oleo preto . Esse tipo de motor tem algum trocador de calor que possa estar passando oleo para água?

Bom dia! Com o caoando travado tem algum problema da a volta completa no vira pra por no pnto? tem algum risco de bater a valvula no pistão?

Muito, muito bom! Posso publicar este vídeo no meu canal?

Muy bueno!!!

Buenas tardes .porque no arranca en caliente la Ranger 3.0 diesel power stoke 2007 ..fría arranca bien . Gracias

ranger 3.0 trabalha com pressão muito alem de 1400 bar em teste com scaner se observa pressoes perto ou igual a 2000 bar...

Pode informar onde compro o refil do conjunto termostato ??? Qual o código desta peça?

hola amigo porque la balbula de alta precion de la bonba me un ruido en marcha. andando por ahi se apaga el motor.

Boa noite, porque o motor esquenta após a troca da bomba d'agua? Será problema no radiador ou no cabeçote? Alguém pode ajudar com a resposta?

Gostaria de aula sobre funcionamento da bomba de baixa(elétrica) neste motor....gnd3.0,,,meu troller 2006

É normal sair um pouco de fumaça branca no tubo da vareta de óleo desse motor?

Boa noite, comprei uma Ranger XLS 3.0, 05/06, mais infelizmente a luz do óleo de motor acende de vez em quando, somente em marcha lenta, o q pode ser?? Cebolinha de óleo? Bomba de óleo?? Estou na dúvida e muito preocupado, troquei o óleo e todos os filtros, coloquei tudo original e na especificação do fabricante...

Pregunta cuantos Km dura la cadena de distribución ?

Posso dar um choque pra remover a bomba de alta ,caso não consiga uma ferramenta pra sacar?

A bomba de baixa, trabalha direto com motor funcionando ou só na oartida? 7 segundos, isso?

bom dia a minha ta cortano o diesel andando o oleo nao sai no filtro nem o rele arma depois volta a funcionar sozinha

buenisimo

Gostaria de uma informação aonde encontro uma oficina autorizada MWM no estado do Rio de Janeiro ?

eu gosto dá Hilux e s10 até a mais antiga com corrente

Olá tenho uma Ford Ranger 3,0 e percebi que ao ligar o motor pela manhã bate um pouco os tuchos ,o que devo fazer para resolver este problema ?

@898joao

6 жыл бұрын

luis carlos esse barulho é da corrente de comando. troca o tensionador da corrente de comando que resolve

ola pessoal alguem pode me ajudar estou com um troller mwm preciso do esquema eletrico obrigado

boa noite tô com um problema no meu troller. 3.0 ano 2008 quando do partida ele fica oscilando. depois que esquenta melhora .umm pouco já levei em várias oficinas e não descobriram. alguém pode me ajudar

showwwwww

@FernandoDiaz-qf8bb

6 жыл бұрын

CHRISTIAN KALEBE hla niñas noches ice un chispazo de batería a el chacis y ya no arranca Ford ranger 3.0 le puede ser y le pongo arranca motor y arranca

Olá tenho uma ranger 2006 foi feita troca de anéis mas acendeu a luz de temperatura e está fraca , quando pego subida parece que não quer passar dos 3000rpm oque pode ser?

Precusar se possível me informar, aonde fica o numero do motor, 3.0 4x4 2008

boa noite.podia disser para mim porque a ranger perte força e fica lacrada em 2.000 rpm

Vcs tem algum curso ?

Estou com um problema com esse motor.... troquei a carcaça de distribuição completa nova e original MWM e tbm o kit distribuição completo e original MWM... E agora em determinadas partidas o motor apresenta um barulho de tech tech e qndo acelera ele para o barulho.... o que deve ser esse barulho ?

Amigo por el 3.0 no rogá combustible por cano para vico

tou com um motor do 810 motor mwm os bicos tao colando

Essa motor da Ranger 2007 e 2008 nao é MWM ?

Procuro um motor 3.0 mwm para comprar. Tem?

A BOMBA DE ALTA TE PONTO

Esse é o motor da ranger xlt diesel 2011 ?

Aonde fica o sensor rotacao

ONG beleza

Tenho uma ranger 3.0 eletrônica 3.0. Ela tem perda de potência ao ligar o carro. Em baixa rotação fica bem. Porém ao pisar no acelerador e colocar uma terceira marcha, parece que a turbina não funciona (também não aumenta giro). Parece que tem algo até que puxa o carro para traz. Bom ao desligar a caminhonete (não necessita deixar apagar o motor, só vira a chave e volta a posição ON) a caminhonete volta ao normal. O sensor de MAP é novo, bicos novos (tudo original). Pelo que li, pode ser o RAil, bomba de alta, bomba de baixa dentro do tanque, ou sensor VCO (se não me engano). Não tem dificuldade em pegar ao ligar. Pode me ajudar???

@nivisondanilo

6 жыл бұрын

Voce resolveu ?

Olá boa tarde, tenho uma ranger 3.0, 2008, e a poucos dias ela começou a perder a força a partir de 1800 rpm, já verifiquei os bicos, turbo, bomba eletrica e até agora não achamos o problema. Voces tem alguma ideia do que pode estar ocorrendo. Desde já agradeço. Vilmar (Goiania-GO).

@young-do5zh

7 жыл бұрын

tenés problemas con la bomba de alta presión que va en la bomba coman. rai

@luflaa

7 жыл бұрын

Adenildo, antes de qq gasto, limpe os filtros da bomba de baixa pressão que fica localizada dentro do tanque. Observe que tem duas telas, uma maior e mais grossa, e outra menor, bem fina, este segundo filtro fica bem dentro da bomba, com diâmetro de aprox. 2cm. O diesel ruim provoca isto.

Estou com uma dessa 3.0 diesel está fumaciando bastante já troquei turbo e nada adianta o mecânico disse que tem que fazer o motor .alguém pode me ajudar no que fazer

@leomircardoso3983

3 жыл бұрын

Tem vários pontos a se verificar, tá falhando? Tá sem força,tem especificar melhor amigo, fumaça branca ou preta,pode ser várias coisas por último motor

Me ensine como destravar os bicos injetores que travam no cabeçote.

@luflaa

7 жыл бұрын

kkkk...tens razão.....que projeto extremamente mal feito...sofri ....

Estou fazendo o motor da minha ranger e o cabeçote tem um trinca. O mecânico falou q se soldar fica bom. Mas e aí será se fica bom mesmo ou seria melhor fazer um esforço e comprar um semi novo ?

@SOB.CONTROLE-

3 жыл бұрын

Ficou bom?! Quanto gastou pra fazer?! Dizem que com 8 mil faz todo.

Minha ranger 3.0 tava falhando em baixa e perdeu força. E quando desliguei nao ligou mais. Troquei o filtro e vem combustivel. O que pode ser?

@magnuscorrea7840

4 жыл бұрын

Troca ou limpa o filtro que tem dentro do tanque de combustível, com o tempo ele cria uma borra do diesel que faz acontecer isso. É só limpa lo e pronto !!

Gostaria de saber se esse motor e bom ?? Alguém recomenda ..?

Gente tenho uma camionete ranger e eu sofro com barulho de corrente e embreagem e eu um vizinho que tem vans da Mercedes e elas não tem esses problemas as corrente duram ate 500.000 e a embreagem não da problemas a ranger deveria comprar motor da Mercedes e o meu palpite

Eu achava que o motor 3.0 da Ranger era PowerStroke

minha ranger esta vasando compressão e com oleo de motor qual problema ?

@ditonification

7 жыл бұрын

esta vasando pelo 4 bico tem que trocar o retentor o que não entendo pq tem oleo de motor jogando pra cima

Minha ranger tava aquecendo Tirei a válvula termostatica e tou andando sem. O que pode acontecer??? Pode andar sem a válvula termostatica???

@jaisonborge249

4 жыл бұрын

@Sergioluisdias Lipa é Andei sem válvula ela esqueceu mesma coisa. Não consegui resolver. Levei pra oficina. Junta do cabeçote queimada. Vou ver resolveram.

Ola! Tenho uma Ranger 3.0 e vejo que o nivel do oleo na vareta vem baixando, sendo necessario completar. Nao ha vazamento nitido (motor e no chao). O que pode estar ocorrendo?

@OMecaniconline

10 жыл бұрын

Olá, tudo bem? Provavelmente, está ocorrendo a queima pelos anéis do pistão devido ao desgaste natural do motor. Um abraço.

@ottojosejacobfernandes8835

9 жыл бұрын

Verifique se o turbo alimentador esta consumindo esse lubrificante, observe retirando a mangueira que sai do intercooler e entra no motor pelo coletor de admissão, se houver sinal de lubrificante o turboalimentador devera ser substituído.

meu troller 2011 3.0 esta perdendo potencia em alta rotação o que poderia ser ? ouvi falar da bomba dagua o que acha amigo ?

@ronaldosoaresdealmeida

7 жыл бұрын

Foi a bomba dágua trocamos aproveitei pra colocar manômetro de temperatura pra saber com quantos graus a água ta saindo do motor , a bomba dágua tem um rotor interno de plástico esse roçou a rosca engrenagem plástica

@ronaldosoaresdealmeida

7 жыл бұрын

sim foi a bomba dagua ela tem um rolamento de plastico dentro o troller perde potencia ao esquentar o motor tem um sensor que diminui rotação do motor pra proteger o carro

Alguém aí já colocou esse motor na Amarock?

Olá tenho uma ranger 2008 3.0 disel ela não está ligando ea água está envaporando alguém pode me disser oque pode ser ?

@leomircardoso3983

3 жыл бұрын

Está dando calço hidráulico, água dentro do cilindro

Quanto custa um motor desse?

Olá @omecanico! Minha ranger 2009 3.0 4x4 está dando uns tranquinho quando tira o pé do acelerador e retoma a aceleração, já passei o aparelho acusou o sensor de embreagem e sensor de speed! Isso pode interferir! O motor quando ligo pela manhã tbm dá uma balançada no carro! Mais logo logo passa! Me ajude já não aguento mais!

@renatocanal9672

3 жыл бұрын

Desmonta o sensor de embreagem e vê se as molas não estão quebradas. Dá uma limpeza nele que deve melhorar. Se precisar no mercado livre tem pra vender.

@renatocanal9672

3 жыл бұрын

produto.mercadolivre.com.br/MLB-1287476628-sensor-partida-pedal-embreagem-ford-ranger-f250-original-_JM

@renatocanal9672

3 жыл бұрын

Comprei esse aí do link pra minha. Resolveu o meu problema. Boa sorte aí!

o motor e 3.0 diesel

Olá, tenho uma ranger 2011 4x4 3.0 TBdiesel, e as vezes quando dou a partida ou mesmo depois que o motor esta quente ela faz um barulho como se estivesse pegando algo na ventoinha, mas o barulho vem da tampa de valvulas! O que pode ser ? Obrigado.

@OMecaniconline

10 жыл бұрын

Olá, tudo bem? Tendo como base apenas o seu relato, Bruno, se o ruído for descompassado com a rotação, pode estar ocorrendo algo com as válvulas. Você deve procurar um mecânico com urgência. Um abraço.

@ottojosejacobfernandes8835

9 жыл бұрын

Isso é um indício de desgaste do tensor da corrente de distribuição, tem motores que apresentam esse defeito com menos de 100.000 km, após a troca o ruído desaparece. O kit vem com corrente tensores engrenagem mola de tubo de tensão, o período de troca do lubrificante e sua qualidade é responsável direto pela vida útil do sistema.

@brunoavanci9898

9 жыл бұрын

Mas o carro não tinha nem 20.000Km Mas acabei vendendo o carro por outros motivos. Obrigado

duvido tirar o bico injetor assim o defeito deste carro e justo não tirar o bico todo mundo sabe,este video so deu certo por que o motor nunca funcionou se ele funcionar 6 meses pode jogar fora 5 bicos e tampa de tuche e cabeçote pra fazer este serviço

boa noite não sei quem pode me ajudar já não sei o que fazer já passarão por 5 oficina que desistirão minha ranger não passa de 2.5 giro já troquei bombo de baixa e de alta e nada revizaraão tudo filtra tudo ninguém sabe me ajudem já faz 90 dias sem o carro se alguen tem o contato do sr: Rivaldo urias sousa o mecaniconline obrigado

@CarlosCastro-lh1xi

7 жыл бұрын

sim, cada oficina falou algo diferente. minha central era colocada no programa e voltava ao normal, dali a pouco dava novamente o problema, era uns dos cabos externos dela que estava apertado, quando andava com o carro ele ""mastigava" e dava o problema.

@carloscorreia8065

6 жыл бұрын

Carlos Castro Madá. V o ponto. Use. As. Ferramentas. Certas.

@farmingsimulatorsul8401

6 жыл бұрын

Carlos Castro 1?

@carloscorreia8065

6 жыл бұрын

Carlos Castro. Você. Falou. QUe. O. carro. Não. Passava. De 2.500 giros você. Falou. QUe. Revisou todo o cisterma. De alimentação. oque inclui. Sensores. Atuadores. Verificou. Cicronismo? O chicote que está. Sedo esmagado. Toque está. Danificado augo. Está. Fora do lugar ou. O. chicote. Outras. Peças está. Danificado. No mesmo. Lugar. Verifica. Ou redo

@robertobegliomini8422

6 жыл бұрын

Carlos Coreia foi difícil de eu ler o que você escreveu... assassinato da língua portuguesa

Oi tenho ranger 2010 ....e quando tô andando asfalto e tiro o pé acelerador e acelero dinovo ela da tranquinho ...tipo uma falhada ..tem alguma ideia d q pode ser .?

@renatocanal9672

4 жыл бұрын

Sensor de pedal de embreagem.

@elammendes4706

3 жыл бұрын

@@renatocanal9672 a minha está assim! Ano 2009 3.0 4x4, descobri que o sensor está ruim, ela dá essa tranquinho!

@renatocanal9672

3 жыл бұрын

@@elammendes4706 tira o sensor, desmonta e vê se as molas não estão quebradas. Dá uma limpeza nele que deve resolver. Se tiver muito desgastado é melhor substituir. No Mercado Livre vc encontra. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1287476628-sensor-partida-pedal-embreagem-ford-ranger-f250-original-_JM Comprei esse aí pra minha. Resolveu o meu problema. Boa sorte aí!👍

Quer dera que retirar o motor do lugar fosse fácil 😃

Observação 2.2 Diesel

minha ranger nao passa de 2800giros k fazer

@luflaa

7 жыл бұрын

Adenildo, antes de qq gasto, limpe os filtros da bomba de baixa pressão que fica localizada dentro do tanque. Observe que tem duas telas, uma maior e mais grossa, e outra menor, bem fina, este segundo filtro fica bem dentro da bomba, com diâmetro de aprox. 2cm. O diesel ruim provoca isto. Boa sorte.

@OMecaniconline

7 жыл бұрын

Adenildo, pode ser o governador da bomba ou a alta pressão do sistema (se for eletrônico). Recomendamos que você procure um bombista assim que possível. Um abraço.

@luflaa

7 жыл бұрын

O Mecânico, que bom que vc comentou........ Desmontar na bancada é fácil..... "Me informe como destravar os bicos que travam no cabeçote deste péssimo projeto da internacional".... A minha esta com 150.000 km e o motor já era.......acabou. Já fiquei enguiçado 3 vezes por falta de potência e nas 3 vezes foi o filtro do tanque.

Muito sensor p dar defeito

Muito plástico, pouca eficiência

nossa onde o mundo vai para? viva o consumismo não da pra acreditar que este motor é do mesmo fabricante dos 226, 229, e ate x10 mecânico.

@AlanCarvalhoSP

3 жыл бұрын

Pois é amigo, pensei a mesma coisa. Esse motor deve ser uma bomba, tipo Marea...

oi amigo a minha ranger 2012 turbo diesel . ela esta perdendo potencia quanto esta na alta pode mim ajuda cada mecanico fala uma coisa ja gastei muito e ainda falha email carlos_sa15@hotmail.com

@leomircardoso3983

3 жыл бұрын

Se resolveu me fala ,mas qual era o código de falha? Pressão de combustível?

ESTE MOTOR É UMA PORCARIA! CORROSÃO NA CAIXA DE DISTRIBUIÇÃO LEVA DONOS DE TROLLER E RANGER À FALÊNCIA! A MWM SE FOSSE SÉRIA E HONESTA DEVERIA FAZER UM RECALL PARA A SUBSTITUIÇÃO DESTA PEÇA. TANTO QUE TIRARAM O MOTOR DE LINHA E AGORA OS VEÍCULOS SAEM EQUIPADOS COM O TGV 3.2...e tomara que não tenha sido projetado pela mesma "engenharia"!!!

@Emanoel961

5 жыл бұрын

o motor e muito bom, so e ruim para quem nao sabe operar, e fazer as devidas manutencoes preventivas; ai qualquer motor vai ser ruim.

@fabiobarreto1096

4 жыл бұрын

Verdade amigo estou com o mesmo problema

@fabiobarreto1096

4 жыл бұрын

Alguém pode me ajudar encontrar a bamba do motor mwm 3.0 ranger

Oi meu amigo. Gostei bastante do se video e me enriqueceu quanto ao funcionamento do meu carro. Possuo uma ranger 3.0 4x4 2008 e em algumas ocasioes ela se comportou sem forca no motor mesmo eu pisando fundo no acelerador. Ela sozinha alternava a correspondencia da aceleracao chegando ao ponto de algumas vezes ate desligar e eu precisar fazer uma parada de emergencia. Esse fato ocorreu algumas vezes e o que pude fazer de comparacao é sempre ocorreram quando eu estava em viagens longas em dias de calor e ou quando eu ligava o ar condicionado. Enfim jah troquei bomba dagua, termostato e o que mais se diz a respeito a temperatura do carro. Vale lembrar que em nenhuma das vezes quando ocorreu o problema o carro apresentou temperatura alta. Uma certa vez cheguei a tempo de parar o carro apresentando problemas no meu mecanico e ele com um scanner constatou um erro que em nenhum outro scanner ateh mesmo da ford na sonnenvirg sul em sao paulo foi detectado e la eu o remapiei. Para o meu mecanico o meu modulo ja foi mexido pelo antigo dono do carro e necessita de reparo ou troca. O meu carro anda perfeitamente no dia a dia so tenho esse problema em viagens com media de 400km. Quando paro o carro o desligo e aguardo uns 20 a 30 min ele retorna normalmente. Gostaria de uma orientacao ou indicacao de quem possa me ajudar. Um grande abraco.

@henriquemagalhaes8162

3 жыл бұрын

Bomba elétrica dentro do tanque. Troquei a minha essa semana.

@connexion86

3 жыл бұрын

@@henriquemagalhaes8162 obrigado pela dica. Postei isso a 6 anos atrás e permaneço com minha ranger e não troco ela por nada. No meu caso foi um sistema de bloqueio e rastreamento que eu havia colocado no carro e estava ligado diretamente na ECU. Após retirar nunca mais tive problema. Atualmente ando muito com o carro no trânsito pesado de São Paulo e minhas viagens sempre são muito longas para o interior ou para o Rio de Janeiro e jamais retornei a ter tal problema. Um forte abraço.

@henriquemagalhaes8162

3 жыл бұрын

@@connexion86 Opa Alfredo, eu comprei uma ranger 2005 e troquei praticamente tudo nela. Estarei aqui sempre feliz em auxiliar!