Как приятно слушать Ярослава. Приятная и грамотная речь. А главное все по делу. Спасибо.

@user-ny8cx5nn7f

2 жыл бұрын

У Ярослава всегда все поделу

Отличная подача материала,отличный ведущий!!!

4к картинка топ, приятно смотреть!

Привет 🤝 как всегда полезная информация 👍

Ярик! Процветания вашему каналу! Даёшь видосики чаще))>

Спасибо Вам гуру краскопульта и повелитель полировальных машин😋🤘👍

Видео 👍 Обзор полировальных машинок по принципу работы , сфере применения и другим характеристикам был бы очень интересен

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Да, планируем снять.

Ярослав самый лучший

Спасибо за познавательноп видео)

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

😎🤝 Рады помочь

отличная качество видео

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

👍🏻 Благодарим за отзыв🤝

Добрый день Ярослав! Сегодня купил новые диски для полировки белый, оранжевый и черный. Производитель фирмы FITTER из не продуваемого поролона. Был очень удивлен т.к. в инструкции написано что с начало диск нужно намочить проточной водой, затем установить на полировальную машинку, нанести пасту на деталь и приступить к работе. Также там указано, что по такой схеме рекомендуется использовать с пастами 3М и мензерна. т.е производить полировку мокрым диском. Хотелось бы услышать ваше мнение?

Ярослав, здравствуйте. Какой пастой и кругом, правильнее будет полировать переход по лаку?

Отличный урок!

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат с технологами ТД АВТОграф, которые готовы помочь и ответить на ваши вопросы. В чате много автомаляров, которые делятся опытом. Свободное общение на актуальные темы + можно делиться фотографиями, что позволяет оперативнее ответить на вопрос. телеграм: t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph

@MIKHAILKHOROVSKIY

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо за приглашение!!! Я вступил

Ярослав привет давно работаю а всех тонкостей не знал

отличные советы!

При низкой температуре зимой в гараже,примерно +- 10 я пробовал полировать фестулом 5010. Деталь и паста холодные и просто не получается разнести ее, она как будто застывшая и нет корректного переноса ее на деталь, она как будто остается в диске и не хочет расмазываться на детали ,насыщаешь диск ещё пастой,чтобы хоть пленка появилась рабочая, но вместо хорошей пленки ,диск перенасыщается и просто влипает, вобщем полировать в таких условиях у меня не получилось, всё таки нужно прогревать хорошо место где будет полировка до тех температур какие указаны на бутылке с пастой

Добрый вечер, подскажите тоже пользуюсь пастой мензерна, но не могу понять почему в некоторых местах при полировке есть матовасть лака, как избавиться от этого, пробовал последовательность мензерна 1000 потом 3000 и 3800

Здравствуйте, у авто сняли старый лак и покрыли новым в три слоя , хотели полирнуть но никак не полирнулась . Сняли этот лак и покрыли заново , вопрос почему не полировался первый раз . Второй раз ещё не полировали.

Ярослав интересно было бы услышать за шлифовку и полировку фар и фонарей

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

На канале есть видео на эту тему.

👍Следить рукой за температурой лака. И обдувать воздухом полировальник перед каждой второй закладки пасты.

Видео очень познавательные спасибо! Но технику полировки так и не показали!

Здравствуйте Покраска с болончика Черным цветом После лаком и все это участками а не целая деталь Полировка происходила одним тюбиком пасты DUO тюбик белого цвета В итоге просто матовый цвет не пропал да еще и дрелью на первой скорости !))) Есть ли решение с такими инструментами что то сделать?

Здравствуйте. У меня часто остаётся паста на кузове, которую приходится убирать тряпкой. Вроде не много паста наношу. В чем проблема?

привет. у меня после полировки одного места на бамбере, появилась длинная царапина. почему?

Здравствуйте, скажите пожалуйста, почему у меня после покраски следующие ден полирую,,сначала нормально а через час начинаются мутнет

Можно ли нанести лак на бампер без шлифовки

Расскажите пожалуйста как правильно обслуживать круги, у магуаера есть для мойки кругов специальное ведро с мойкой. Тоже очень увлекательно. Спасибо.

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Диски можно мыть под краном, проминая их для того, чтобы паста вымылась потоком воды, можно использовать ведро для их чистки, по типу того, что Вы говорите. Такое ведро есть в бренде Мирка. А самое простое решение это продувать их сжатым воздухом. Ставим диск на машинку, запускаем и продувочным пистолетом продуваем диск.

Сколько стоит отполировать форд мондео 3??

а теперь вопросы! 1-через сколько дней нужно начинать резать соринки и начинать полировку,после покраски,минимум? 2-какие пасты лучше на ваш взгляд для новичка и личного ремонта,гаражного,на вращательной интерскол,3м или мензерна? 3-какие пасты-номера посоветуете для бюджетной,быстрой так сказать полировки черной машинки(не люкс марка).

@user-ge3sk6fg8j

2 жыл бұрын

Резать сор катером стоит лишь тогда, когда лак на детали полностью высох. проверить это можно ткнув ногтем в незаметную область на лаке. Если след от ногтя остался, катером лучше не работать. Если невтерпеж, то можно наждачной бумагой спилить

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Ответы: 1. Полировка и резка сора только после высыхания слоя лака. Если гараж, то делайте полировку через 2-3 дня, проверьте жесткость лака ногтем. 2.Мензерна проще всего 3. Мензерна 400 первый и второй шаг полирования и 3800 как антиголограмка.

@Adi_Dlios

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо огромное!

Очень интересное и хорошее видео, смотрел, так сказать учился и наслаждался, люблю ваш канал) Подскажите пожалуйста, глупый вопрос, но все же, что делать когда машинка начинает выскакивать из рук, пробовал на больших и на малых оборотах, с большим и меньшим количеством пасты, больший и меньший участок детали за раз полировать, полностью площадью диска и под углом к поверхности детали диском полировать, все равно начинает выскакивать из рук. Машинка сама не дорогая, вращательная, паста 74, полирую не много, где то пол года, как научился более менее, и вот не знаю, любо у меня руки из одного места, либо машинка сама хреновая🙄

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Доброго дня, скорее всего проблема в машинке. Попробуйте полировать теми же пастами , в тех же условиях, но другой машинкой (к примеру попросить у друзей на проверку). Тогда будет полное понимание проблемы.

@ursve007

2 жыл бұрын

Не давите на машинку, побольше пасты, но не 3 м, поменьше участок

А от чего прявляются матовости,пятна и помутнения не сказал.

Очередной отличный материал, благодарю! Ярослав, подскажите пожалуйста, владею караваном из стеклопластика, который на заводе производителя окрашен белым гелькоутом. Каравану уже 36 лет и родное покрытие хотелось бы освежить. Можно ли его отполировать? Как это сделать правильно?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Да, можно. Начинайте с 400 пасты и меха это связка лучше всего работает по гелькоутам. Дальше по ситуации.

@VerossaVR

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Спасибо за ответ! Есть 400 паста и мех, обязательно попробую.

@VerossaVR

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Ярослав, а увидел пасту AS30, что про нее скажете?

Здравствуйте. Что можете сказать о защитных восках? К примеру: 3М 39030. Спасибо за видео.

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Воски - это не долговременная защита. Как полумера - отлично.

@user-nx3gm7jr4o

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Это понятно, что пару-тройку моек и всё. Спасибо за ответ.

@user-nx3gm7jr4o

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Интересует именно 3М 39030. Вроде у ас было видео (покрывали красную дверь), но не нашел. Спасибо.

Здравствуйте Ярослав. Похоже Вы упустили важную вещь, хотелось бы услышать как после полировки очищать после остатков пасты особенно меховой круг ну и ваш метод очистки поролонового кружка..... Вернусь на канал еще раз что бы увидеть ответ

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Очистку дисков лучше всего производить воздухом. Ставим диск на вращательную машинку, включаем и струей воздуха из продувочного пистолета очищаем диск.

@autorenovator7936

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Спасибо за ответ,я думал следует стирать. У меня есть овчинные круги но до сих пор боялся использовать на машинах заказчиков

@user-hb6vi9sh5c

2 жыл бұрын

Торнадором хорошо.

Реально, меховым работать лучше для удаления рисок

Доброй ночи всем у меня такой вопрос поработал один день шлифмашинкой пневматической на утро другова дня она не работает

@catspow

10 ай бұрын

Сламалась

Добрый вечер, подскажите, полирую вторым кругом второй пастой, все блестит, горит, ни одной царапины, идеал, через пару часов ато и на следующий день появляются риски

@user-tl1ob8se6s

17 күн бұрын

Недополировываешь. Паста заполняет риску и сначала кажется что все огонь. Но со временем она испаряется-и риски вылезают.

Можно ли с помощью полировки убрать потеки лака после покраски и порекамендуйте какой полироль использовать и какой круг. Заранее спасибо

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Можно. kzread.info/dash/bejne/oGmHxtltpJfeg5s.html

Царствие небесное, Ярослав

стоит ли добавлять -сбрызгивать водой поверхность?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Добрый день! Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат. В нём много автомаляров, которые делятся опытом. Плюс наши технолги всегда готовы помочь и проконсультировать вас t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph

Здравствуйте! Сегодня локально покрасил капот и арки....есть переходики и шагрень.....делаю это первый раз 😢 через какое время могу провести мокрую зачистку наждачкой 2500?

@user-ss2pk8ug8t

10 ай бұрын

Нет Ярослава больше с нами😢

@evgeniustm7438

10 ай бұрын

@@user-ss2pk8ug8t 😭😭😭😭😭

Подскажите пожалуйста, сложности с работой пастой 400 Грин Лайн, на мехе на роторе. Очень быстро сохнет, круг начинает залипать и пинаться. Как лучше с ней работать?

@Leonid.O

2 жыл бұрын

Сохнет из-за двух вариантов: 1. Слишком высокие обороты. 2. Пылит из-за особенности лака

@Leonid.O

2 жыл бұрын

400 работает до 1200-1500 оборотов

@user-gv6be1vc2t

2 жыл бұрын

@@Leonid.O обороты не больше 1000, всё равно сохнет, лак адекватный, кореец. С обычной 400 таких проблем не было.

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Возможно это особенность лака. Подобные вещи решал полировкой на эксцентрике.

@user-gv6be1vc2t

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо за ответ. Так и пришлось поступить, на эксцентрике работает адекватно.

У меня была такая проблема, что я полировал окрашенную деталь до идеала, но по какой-то причине через время поверхность становилось матовой. В чем могла быть причина? Моё предположение недосушивание лака

@ursve007

2 жыл бұрын

Наверно спилил много лака

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Да, такое предположение может быть верным. Лак внутри слоя недосох. Сразу после полировки блестит, а спустя месяц лак досох и дал искажение поверхности. Хотя мне кажется, что матовение это просто недополировка покрытия.

@turbosupercharger

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Возможно, но теперь обычно полирую через неделю, у нас зима не такая уж холодная. Летом не сталкиваюсь. Благодарю за ответ)

Мягкая ветошь стоит 180-200 рублей... если каждый раз покупать новую... ☺🙄... Спасибо было интересно, досмотрел до конца!

Так у всех все расписано но только по цветам. И где такое чатали, что мех идёт последним?

@Raver_96

2 жыл бұрын

Тоже не раз от людей слышал, что мех используют на финише. Каждый раз им стараюсь объяснить, что с автомобильным лаком наоборот - мех это первый агрессивный этап полировки 👍

Что с поролоном делать для повторного использования? Я мою водой сразу.

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Либо мыть, либо продувать воздухом.

Дорогое удовольствие, у нас одна такая баночка стоит 20000тенге(47$).а их надо три.

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Оригинальные и функциональные полировальные пасты у любого производителя стоят не дешево. Важно удобство и простота работы пастами, а также их расход.

Если правильно понял, то после полировки сразу наносить керамику либо жстекло не рекомендуется... А какое время спустя допускается нанесение керамики?

@user-yt7ve1nx1f

2 жыл бұрын

после полной "кристализации" лака, обычно это более 20 дней, но лучше почитать технику к используемому материалу

@Raver_96

2 жыл бұрын

Минимум это 2 недели. При условии что авто находится при температуре не ниже 20* и в хорошо проветриваемом месте. Но лучше подвергать лак прочей обработке через дней 30. Керамика, оклейка пленкой и тд и тп. Это мое мнение

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Через месяц.

@user-kc1rl6lx6y

2 жыл бұрын

не то что не рекомендуется а нельзя.Окончательное испарение растворителей через месяц,поэтому и все просадки и брак всплывают через месяц.

@gt-iw6go

Жыл бұрын

@@user-kc1rl6lx6y скажите а как лучтше полировать машину сразу после покраски или через некоторое время?

Спасибо, дельные советы даёте! Вопрос:деталь окрашено, отполирована, все красиво, клиент уезжает. Через пару недель вижу свою работу, и вижу все свои недополированые косяки. Риска как правило недополированая, и матовость. Какая возможная моя ошибка. Заранее спасибо.

@Raver_96

2 жыл бұрын

Финишную наждачку использовать градацией не менее р2000. На черных/темных я иногда подшлифовывал р3000. И обязательно использовать какую-то небольшую подложку/брусочек/обрезок ракеля, а не наматывать наждачку на палец👆👆👆. Далее первичная полировка. Протерли фиброй. Обезжирили участок (антисиликоном, а не спиртовой обезжирклй) . Посветили фонарём. Если осталась риска, то нанесли пасту и ещё раз прошлись этот участок. Далее второй шаг полировки. Все аналогично с обезжир и фонарь. Финиш. Третий шаг. Все аналогично. Проконтролировали антисиликоном и прошлись ещё разочек. Далее никаких обезжирок. Муторно? За то качество на выходе высочайшее

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Два варианта: это усадка материала, он садится и проявляет дефекты и второе - недополировка. Места дефектов отполировали не до конца.

@user-kc1rl6lx6y

2 жыл бұрын

Паста 3М всеми любимая не полирует а маскирует риску а второе это надо понимать что такое градация,2000 риску зелёным колпачком нет смысла полировать,это если вкратце.И надо протирать обезжиркой,прыскать на фибру чтоб она была еле влажная и протирать.

@user-kc1rl6lx6y

2 жыл бұрын

@@Raver_96 А почему это спиртовым нельзя а антисиликоном можно? Поподробней пожалуйста.

@gt-iw6go

Жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups Скажите а как лучше полировать машину ? сразу после покраски или через некоторое время ? у меня риска вылазет на солнце через неделю

Какой зернистостью наждачки нужно подтирать следы работы каттером?

@BAS-MALYAR

2 жыл бұрын

Поверхность после катера, идеальнее Р2500 в ручную Так показало ×200 кратное увеличение Так что...

@BAS-MALYAR

2 жыл бұрын

👍👍👍

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Я делаю такие шаги: каттер\ Цветок водостойкой Р1500\ Абралон 2000\ полировка мензерна 400+мех\ полировка 400+поролон.

@dmitrykolbik8104

2 жыл бұрын

Здравствуйте.Если деталь крашена в гараже и не просушена достаточно,то соринку может катером вырвать и оставить кратер.Так же на недосушенном лаке каттер может оставлять груббоватые следы,тогда действуем по ситуации (2000 или 2500).Если лак нормально просох,то каттером подрезаем,потом достаточно обралоном 2000 на машинке и полируем...

@Raver_96

2 жыл бұрын

Можно и без каттера. Берем маленькую подложку под абразив бумагу р1000. Потом перебиваем р2000. Полируем. И кайфуем от результата. А без опыта каттером можно вырвать мусоринку с корнем. И тогда деталь под перекрас

👍

Царствие небесное Ярослав

👍🤝

🤝👍🖐

Покойся миром 😢,земля тебе пухом

Здравствуйте, меня зовут Сергей, я автомаляр. Хотелось бы такой же обзор про пасту 3м. Именно какой нумерации, какой круг, обороты машинки, каким номером полировать старый и свежий лак. Спасибо.

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Здравствуйте Сергей, так как линейка паст 3М не входит в ассортимент ТД АВТОграф, обзор на нее делать не будем.

@user-kc1rl6lx6y

2 жыл бұрын

Смени пасту,3М отстал от всех уже дааавныыым дааавнооо.И 3М уже делают все кому не лень.Попробуй 10 Мирку например.

@user-bn4bn2im2m

2 жыл бұрын

Отличные пасты у магваер. А 3М это пустая трата времени и средств.

День добрый Первый шаг у меня-мех и мензерна 300,второй-оранжевый и 400, третий черный и 3000. Но Я так понимаю, что первый шаг возможно исключить, если нет большой риски

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Да, пасты и диски подбираем в зависимости от задачи. Если нет тяжелых повреждений, то не зачем использовать агрессивную пасту.

Как же я хочу учиться

@user-kc1rl6lx6y

2 жыл бұрын

Оставь эту профессию,цены не меняются с 2000 года на работы.Все профессионалы или валят за границу или меняют профессию.Страховая считает окраску капота Порш Маккан с двух сторон-3000 рублей а например снять-поставить колесо в шинке -500 р.это какой то сюр.Для окраски капота нужно оборудование на 1,5 ляма и бокс а для замены колеса домкрат за косарь и балонник за 200 р.

Царствие небесное вам 🙏

Привіт, не згоден що ганчірка одноразова, я свої перу та додаю Ленор і все чудово та м'яко. Так так з мене лайк)

Отполировал после покраски свежий лак, а он помутнел.

Если растворители выходят несколько недель, то перед керамикой мы обезжириваем и тем самым опять наносим растворители?

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Под выходом растворителей из ЛКП подразумевается выход их из слоя краски. При обезжиривании мы наносим их на поверхность и они легко испаряются с нее.

@ursve007

2 жыл бұрын

@@AUTOgraphGroups спасибо за ответ

Доброго времени суток. У меня проблема . может быть поможете решить... kzread.info/dash/bejne/e46V1pKtZNvVZZs.html Я не могу найти публикации на подобную тему...

Ярослав случаем не обучает малярно кузовному ремонту

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

www.avtograph.com/uchebnyj_centr/

ох и фуета!!! рассказ как будто в сказке, какая-то шляпа про грязные диски и то что болгаркой полировать нельзя, так это и так известно тем кто хоть немного знаком с полировкой. Точно не для профессионалов снято. А те кто в процессе не разбирается после этого видео ничему и не научится.

Ярослав ваши заставки всё больше клоунскими становятся. Вроде взрослый мужик....

@AUTOgraphGroups

2 жыл бұрын

Стараемся быть в тренде..

От души