Мужик работяга..Объясняет все на пальцах...Молодец..Мне нравится..

золотые руки

@user-bv6oh9kr4b

8 жыл бұрын

Только растут из жопы и дураку достались.

По поводу бензина Б-70. Сам работаю на авиационном заводе и мою детали в этой смеси каждый день. Называется она нефрас это химический растворитель больше похож на ацетон, состоит она из ацетона, бензина,керосина, вайсперита и еще куче всего(окей гугл в помощь). Задача этой жижи отмыть от микронной стружки деталь и обезжирить. Сергею хочется пожелать успеха в работе и довести наконец отверстия в поршнях до конечного результата, ибо работает все, но что-то работает лучше всех))))))

Заводи уже скорей...Не терпится посмотреть )))

Я всегда сам делал работы по двигателю,и благодарен Сергею за подробную инфу(конечно много ненужных повторений..Но зато наглядно!!! Спасибо! Многое именно так я и делал,дабы снизить трение поршней!!!

Бензин Б-70 (галоша) представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость с характерным запахом, обладающую сильным раздражающим действием на кожу, слизистые оболочки глаз и органы дыхания. Все работы с бензином-растворителем в помещении должны проводиться при работающей приточно-вытяжной вентиляции. Для защиты кожи рук от растворителя бензина калоши необходимо применять резиновые перчатки. При нанесении разбавленного растворителем лакокрасочного материала методом распыления - органы дыхания необходимо защищать респиратором. При попадании бензина Б-70 на кожу - необходимо смыть теплой водой с мылом.

Прям поднимаете настроение))) Вы непризнанный гений! Живое доказательство того, что ДВС невероятно терпеливая штука... Терпит любые издевательства и все равно, скорее даже вопреки всему работает))))

Мастер высшей котегории нужно всем учится у него .

являются пары ""шейка коленвала или распредвала"-""вкладыш"" с замерами зазоров, пятен контакта, ресурса их работы и прочих параметров творчество данного "специалиста" приводит в охренительное изумление.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! А Вы просто повторите, и все увидите.

@user-zz8pv8vn3o

2 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Здравствуйте! Для чего мне делать такие эксперименты, если все проверялось на спецстенде для испытаний подшипников скольжения с различными типами масел и величиной толщины масляной пленки с замерами температур подшипников и износом поверхностей в лабораторных условиях!

@user-zz8pv8vn3o

2 жыл бұрын

Кстати, большой привет всем любителям масел типа 0W20, 5W20 и прочей воды)))

Снимите потом обзор машины!

Сергей, норм.видео жду продолжения!!!!

Я на вас подписался)))

Если двигатель так зажат, это не значит что нормально, а значит шливовщик ошибся(или вкладыши "китайские")...

@user-pj7sl4fc3b

8 жыл бұрын

он скорее всего еще разок клинок поймает

Сергей ну завтра уже поедем? ))) Сереж, а можно просьбу небольшую? Сними первый запуск по чесноку только,уж очень интересно посмотреть!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Echo 763! Я и так много времени провозился и не до камеры было.

Дядь Сергей Доброго времени суток , про вас не забыл вот смотрю и жду продолжение . Кто бы что не говорил Уважение вам , и ценю больше то что человек понимает и делает для себя и лучшая машина не та которую купил и ездишь , а та которую сам собрал . Практика это сама важная часть , Уважение вам , я возможно из Севера скоро вам приеду . у меня есть пару хитростей как раз посоветуюсь соберете мне двигатель , буду рад вашей работой !

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Salman! Спасибо за добрые слова! Ко мне не надо, Вы все видите что я делаю, значит сможете легко повторить.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Salman! Спасибо за добрые слова! Ко мне не надо, Вы все видите что я делаю, значит сможете легко повторить.

@SalmanSalman-fb1kz

8 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! ну все же я настаиваю . начальную стадию что я смогу сделаю , двигатель приедит к вам после обкатки с вашими доработками самое интересное будет на месте . не хочу всех секретов раскрывать .

Серёга красавчик

про харьковские читал что сплав неустойчив к стиранию 2 года назад

Самое главное это зеркало! 😁

надо попробывать наш фильтор .

У нас моют смесью Б-70+растворитель Р-5. Сам мою все з/части керосином (несливаемый остаток сливаю)

ну очень весёлый канал !

@uwu_frentzoha9713

4 жыл бұрын

Его надо в ералаш или к Ивану урганту на первый канал

Работая в научно-исследовательском отделении предприятия, проводящего большое количество экспериментальных работ в различных областях, в том числе и узлах трения - в данном случае подшипниках скольжения, чем, собственно и

Дядь это прикол и реально я просто раз пять перебирал моторы лично свои я для себя хочу работает нет делать или нет мотор до 8 кручу т образные клапана стоят голова пилена лично мной

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

не знал, что в моём маленьком городке делают маслофильтры))

@user-yj9bx1ul1j

8 жыл бұрын

+Сергей (KOTJJ) www.t-s.ru/?id=1101

поршни похожи теперь на маленьких роботов

В качестве одного из примеров - ресурс работы коленвала (распредвала) - вкладыша напрямую зависит от величины пятна их контакта друг с другом, которое нарушается различными сверлениями и пазами, выполняемыми данным индивидуумом

Двигатель не туговатый, его подклинивает, а чтобы крутнуть его надо срывать. Это плохо.

Очень познавательно, спасибо! Скажите пожалуйста, стоит ли на моторе 21083 ставить облегчённую шпг от Гранты 8кл на 82.5? Спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! А фиг его знает, если плохо расточат цилиндры, будет лишний масложор.

ждем продолжения...

Ёлки палки, каждое видео одно и тоже! Будто повторы смотрю. Ролик можно за 10 минут показать.

Сергей зазоры он берёт сьедая вкладыши, у тебя тугой каленвал, ты попробуй сними и посмотри на вкладышы там будут задиры,это не правильно.единственое чем я с тобой согласен это зеркало в цилиндрах и дырки в поршнях. Ты попробуй загони свою машину переделаным двигателем на Динамо стент, там разница между твоим двигателями и заводским не будет, или измерь скорость до 100 км ч .Чтоб мошность поднять надо распредвалы менять программу другую ставить, это прибавка мощности будет ну максимум 10 лошадей.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Вахид! Верно, будут задиры но вкладыш будет в таком идеальном зазоре что эти задиры не влияют а даже идут в пользу. Движку очень даже нравиться. Страдает только эстетический вид для человека. Суть! Движок не понимает эстетики. Движок понимает идеальный зазор без малейшего люфта. И поэтому такой движок легко переживает с красивыми вкладышами. Только нужно терпение при обкатке.

По его идее данные доработки должны увеличить количество масла между парами трения, однако на самом деле они приводят к увеличению нагрузки на остатки контактных площадок, соответственно, росту температуры и интенсивному износу. Мнение, подтвержденное неоднократными многочасовыми испытаниями, измерениями и проверкой качества поверхностей в профильных лабораториях

здравствуйте Сергей какой зазор делаете между поршнем и цылиндром я делаю 00.5 .

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Дима! Филипп делает 0,02. А на свой движок просил в 0. Но я дорабатывал и поршни чуть по другому. Отлично и не прихватывает. Посмотрите этот сериал. Продолжение в ссылках под видео. kzread.info/dash/bejne/pImEmcawY5fQZ7Q.html

@casiusish

7 жыл бұрын

спасибо Сергей.

Поршневая из китая,в кКостроме только пакуют и мажут лаком.. С нуля делали только камазовскую поршневую.Опять с моими работниками целый час угорали над клоуном! ЖГИ СЕРГУШОК и ДАЛЬШЕ

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, анатолий анатольевичь! Наверно у Вас бизнес пошел в гору, ведь все мои наработки уже используйте. Но зато взамен благодарности только гадости. Но каждому свое. Вам только изжога от желчи.

@user-mj8bh4xb2d

8 жыл бұрын

БОШЕ УПАСИ.. СНЯТЬ ВИДОС КАК ПАРНИ ПОД МОИМ РУКОВОДСТВО ИНФИНИТИ 35 КУРОЧАТ..

фильтра отличные и не дорогие салютовские

а можно чтобы не растягивать пружину добавить второй такой же шарик от подшипника ?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Не надо, хватает одного и можно не растягивать пружину.

Здравствуйте. По поводу шарика в насосе. Пробовал ставить диаметром 10 и 11,5, но давление при заводке не поднимается совсем, т.е. клапан не держит. В чем дело? Родной поршень извлекается легко, но уже дважды выдавливало кольцо на фильтре.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Станислав! Так ведь оно и не меньше. Значит все хорошо.

@user-tl7wl8zu9s

7 жыл бұрын

Но при этом горит контрольная лампа, т.е. шарик пропускает масло, не держит.

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

станислав дюрягин Тогда странно. У меня прекрасно держит.

@user-tl7wl8zu9s

7 жыл бұрын

Может подолбить шарик , чтобы себе гнездо создал, корпус-то люминий?

Сергей, доброго времени суток! Скажите пожалуйста, почему именно пары 1-2, 3-4, а не 1-4 и 2-3 подбираются по весам?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Евгений! Принцип противоположности. Это как палку взять в центре и крутить.

я жду продолжение

Добрый день. Какой максимально допустимый разбег по весу ты допускает?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! 5 грамм.

Серёга умения такая хрень на 03 блоке с завода поршня на 76 а группы на 1 грп А ,на 2 грп В,на 3 грп А , на 4 грп В. А вкладыши стандартные какой группы поршня падскажи блог не ремонтировался

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Раз нет ремонтных размеров. Значит не ремонтировался.

Здравствуйте. А может перегреваться из-за масляного клапана(поменять на шарик растянуть пружину)????А то помпу задолбались менять.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Epoha JK! Маслонасос на это не влияет.

санта барбара.

Лютый трэш. "мягкие кольца" и растянутая пружинка

я собрал точно также. но почему-то пропало давление масла. и протёр шейку коленвала. что может быть? и как решить проблему?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте! Здравствуйте, если бы собрали также, проблем не было. Ищите Вашу ошибку.

Это год назад было. Сколько интересно сейчас дыр на поршне?😂 одна дырка дает 10 лошадей мощьности!😆.

Добрый вечер масляные фильтры базальт хорошие или нет?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Игорь! Хорошие.

@user-cn1dt6dk5f

7 жыл бұрын

Спасибо Сергей

Сергей, а сколько ходит двигатель с вашей доработкой ? к примеру ваз класика.

@jhonysmirnoff1533

8 жыл бұрын

+Михайло Гладун миллионник

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Михайло! Больше чем с завода.

@broncs-xk3ri

8 жыл бұрын

Тоисть, вы не успели или не завели историю о одном из всех двигателях которого вы так сделали? Иными словами больше он к вам не приежджал и вы не знаете ничего о его жизни. Разьве сосед какой или свой дижок сделали так.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Михайло Гладун Обычно так, я сделал движок. И больше с ним не встречаюсь. Только вижу как эта машина катается. Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/ZKSi0NiolqfNkZM.html Тогда поймете от чего зависит пробег любого двигателя.

сколько стоит фильтр базальт?

ёпрст что за ремонт мотор непровернуть с вами все ясно

Сергей а от переделки маслонасоса. он не будет быстрее изнашиватся. он же не рассчитан на повышеное давление.? стоит мне переделать, там 10 мин делов

@user-zy7cd4nw5i

8 жыл бұрын

+Виталик Магомедов изношенный масляный насос изнашиваться сам не успеет, сначала он убьет масляным голоданием весь двигатель. Не пытайтесь шариком от подшипника, решить проблему износа шестерен насоса))))

@user-jo7cs2be6l

8 жыл бұрын

+Роман Борода у меня с насосом все впорядке.просто Сергей объяснял чтоб не заклинил,лутше шарик поставить

@user-zy7cd4nw5i

8 жыл бұрын

главное правило новичка - не соваться в то, что и так исправно работает

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Виталик! На износ шарик не влияет, он только от возможного заклинивания.

Какие поршни лучше ставить Кострома или Харьков?

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Игорь! Все работают. Но Кострома чуть лучше.

@user-cn1dt6dk5f

7 жыл бұрын

Спасибо.

Зря сделал дырки в поршнях теорию двс полностью надо знать через эти стенки поршней передаётся тепло на блок а тот в свою очередь охлажадает

@user-xf9qy8ox8u

8 жыл бұрын

хорошие слова мастер фломастер

@user-jf2xm6up6s

3 жыл бұрын

И чем отверстие мешает теплоотдаче?

завод допускает разницу в массе шпг до 2,5 г

@user-jo7cs2be6l

8 жыл бұрын

у меня на десятке я ремонтировал двигатель и ради интереса взвесил группу взборе с шатунами. 10 грамм разница была. не кто на заводе за этим не смотрят.заводится и ладно пусть ездиют люди

Вот заинтересовала меня тема, но перекос с темы на тему....не успел одно договорить на другое переключился. Хлам тематический раздражает а так не плохо

Блин видео познавательные,но говори по теме,а то много лишнего рассказываешь из видео в видео,одно и тоже! видео 30 минут,по теме максимум 20 а то чуть и меньше!!!

Я не представляю как это всё поедит

а чого ви думаєте що чим мягчі кольца тим краще, я думаю наоборот щ окраще жесткі даже на мотоциклі замічав що з мякими погана компресія

Поршни до грамма, а маховик и коленвал завод балансирует?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Про фильтр. Не стоит вводить людей в заблуждение фразой самый дешевый, а то накупят говна и запортят кучу движков. Конструкция этого фильтра сама лучшая, но вопрос как он собран. Мой совет пилите фильтр и смотрите что и как внутри сделано и будет вам счастье. Да, о наболевшем, когда менять масло, ответ прост, по мере загрязнения и износа. Вы же не меняете колодки на определенной цифре пробега, а следите за состоянием накладок, с маслом принцип тот же.

Сцепление китайское с такими голограммами, унас только упаковывают.

как убрать ямку на поверхности гбц

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Стачивать.

@gryv

6 жыл бұрын

А если ямочка эта пару миллиметров?

Какой смысл одинакового веса ШПГ?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Stalevik! Долго объяснять. Коротко, движку легче и быстрей.

@user-ge3el5gt1l

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! У поршня по моему всегда убка шире чем дно или я что то не так понял на 6 минуте? А вообще есть поршни конической формы и бочкообразной,почитайте мат.часть прежде чем обсуждать производителя и его продукт! Скрипченко говорит наоборот что кострама некудышние,а харьков эталон,но много подделок!

подозреваю раз поршневая стала дороже значит -Китай, так многие подделки стали дороже оригинала!! даже упакованные в как будто сделано в росси- упаковано, основа зарабатывание современных дельцов из костромы

Что такое продукция Костный остаток?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Кости для собак.

@beliy-mandzha

2 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno, Здравствуйте, спасибо!

пускай сын купит камеру 720р

шлифовщик не мог ошибиться?

я что то 4. часть найти не могу

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Артем! kzread.info/dash/bejne/nYedm9xyaMmofps.html

а не когда не использовали холодную обкатку???????? это когда собранный двигатель стартером крутят, 3-4 раза высаживая аккамулятор, говорят что так безопаснее начинать обкатку. я не знаю сам не пробовал.

@vitala_fix

8 жыл бұрын

+Константин Фёдоров В таком случае лучше на шнурок и пяток километров протащить!

@user-jo7cs2be6l

8 жыл бұрын

я думаю так делать не надо, так как у стартера таких оборотов нет чтоб создать давление масла и на таких оборотах шейки коленвала не будут кидать масло на цилиндр. да и аккумулятор сильно портится

@vitala_fix

8 жыл бұрын

В идеале надо ставить на стенд и крутить: - 15 мин 700 об\мин -10 мин 1500 об\мин - 2 мин 3000 об\мин 10 сек 5000 об\мин, при этом прислушиваться к шумам в моторе. В случае возникновения таковых немедленно прекратить обкатку и устранить причину.

@user-jo7cs2be6l

8 жыл бұрын

Вот так новерно правильно будет

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Константин! Это все лишнее. Заводите.

Про поршни и говорить уже не хочется. Про наклепы их поверхностей, а, особено, поверхностей цилиндров в чугунных блоках, которые приводят к упрочнению и ,соответственно, ресурсу работы - вы серьёзно, наклеп у аллюминия и чугуна? Пишу здесь, так как посмотрел несколько видео с другими начальниками исследовательских лабораторий - мы все были в ужасе от такой охренительной профанации. Все, естественно, ИМХО. Но остальных искренне жаль!!!

Я вообще не верю что эти граммы влияет на работу двигателя. Зачем замарачиватся,Да не заметишь этого ты!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

я такому мастеру машину не дал бы

Я думаю Вам будет интересно. kzread.info/dash/bejne/f6d5lc2MZtjWp6Q.html

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Марсель! Инет еле тянет. Не посмотрю.

@Mavrick88

6 жыл бұрын

Там показывают этот вскрытый масляный фильтр. Корпус крепкий, а вот фильтрующий элемент очень рыхлый.

@user-br2nr9wx7k

3 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Сколько будет стоить мотор, бу перебраный вами 2183 карбюратор. С расточкой и всем остальным, напишите и договоримся, спасибо

Сергей умный как Сэмэн Сэмэнченко.без б.оклон им всем в ноги .слава украине

@smertykraineq938

8 жыл бұрын

+Алексей Ефремов а не героям штык нож в печень

@smertykraineq938

8 жыл бұрын

+Алексей Ефремов та пахуй чпм маскелей резпть.тю

кострамские комплекты говно,перегородки сыпятся,два комплекта поменял,потом ВАЗовские поставил .

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Это не поршни виноваты, либо бензин либо раннее зажигание.

@user-um6wd3nx3p

8 жыл бұрын

возможно,но осадок на душе остался))),и когда на рынке искал ВАЗовские все продовцы хотели впарить эти комплекты и только один честно сказал что их только упаковывают в костраме а делают в китае,и что много жалоб.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

сергей шахторин Мне всегда смешно когда продавец оценивает качество детали. Продавец имеет стратегию продать, и если видит что Вы начинаете сомневаться в каком либо товаре. Конечно будет Вас поддерживать тем самым держать Вас на крючке. Впаривая другой товар. Не одной проблемы с этими поршнями не было. А поставил я их если на килограммы. Ну около ста.

маразм

На хера дырки в поршнях сверлить ?

@uwu_frentzoha9713

4 жыл бұрын

Чтобы лошадей прибавилось... Каждая дырка это сразу прибавка на 10 лошадей... Главное зеркало сделать... А то лошади будут в столе стоять и не будут двигаться🤣🤣🤣

@user-jf2xm6up6s

3 жыл бұрын

По теории смазка задержутся больше между поршнем и цылиндром

возвращаясь к твоему анекдоту про золотую рыбку- хотел бы я попросить рыбку, чтобы она перекинула тебя под прохоровку. чтобы ты там во время боя, управлял танком двигатель которого собран по твоей технологии. я бы посмотрел как бы ты его обкатывал во время боя! и еще, пусть тебя эта рыбка, перенесет на голубую линию, и ты там повоюй в воздухе на самолете, двигатель которого во время боя надо еще и обкатать. который собран с такими тепловыми зазорами. и еще, пусть тебя рыбка, перенесет на подводную лодку, которая вышла на боевое задание с двигателем который проворачивается с большим усилием. ДУРАК ТЫ!!! хочу тебя предостеречь! ты меньше рассказывай о своих открытиях! спец службы западных стран не дремлют. они не станут дожидаться когда ты нарисуешь и расскажешь о своих разработках. они тебя похитят и закроют в своих кб. будешь там взаперти на них работать, за кусочек хлеба, стакан воды и немного сахара, чтобы мозги не прокисли. а оно тебе нужно? думаю, что не нужно! будь осторожен. не могу понять, зачем умышленно делать двигатель без тепловых и рабочих зазоров, чтобы он вращался со скрипом и рывками. при работе такого двигателя идет перегрев!! существует угроза заклинивания. идет явный перерасход топлива, а потом ждать когда он сам при работе выгорнит и сделает все требуемые зазоры! абсурд. есть уже все продуманное и прощитаное.. людьми разработанное и доказано временем.. чем больше смотрю, такого левшу, тем больше поражаюсь- каких только идиотов не приходится носить на себе бедной матушке земле

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте, иван! Ну раз вы не можете понять, не стоит и напрягаться! Особенно смешит сравнение с тем что не как не сравнивается. Суть! Забудьте, это вам не под силу мышления!