4-х тактные ДВС придуманы не вчера, и еслибы нужна была смазка во впускном тракте - она бы там уже была!😂😂😂

Картерные газы создают давление,если это давление никуда не девать выдавит масло через сальники и все резиновые уплотнения.газы эти вредны для окружающей среды,по этому их направили обратно во впуск для дожига, чтобы не засорять атмосферу,но засоряет всё это сам мотор,ни для какого смазывания картерные газы не предназначены это не двухтактный двигатель.картерные газы состоят из воды,масла и бензина.и это всё идёт во впуск засоряя маслом всю впускную магистраль.особенно они вредны для турбового мотора так как проходящий воздух из за масляной пленки хуже охлаждается воздух и повышается риск детонации.маслопомойку ставят чтобы профильтровать эти картерные газы.

@roman_diamant

3 ай бұрын

Верно сказано 👍 Я то смотрю обороты машина не может держать после прогрева и провалы пока не поездишь Почистил, какое-то время нормально - вот поставил уловитель и всё стабильно.. А туман паров ДВС там впуск однозначно получает, только не настолько маслянистый Главное компрессия норма и масло не ест

Чуш полная давайте тогда в бензин масла нальем и будет все о.к.

Изучая даный вопрос вы пожалуй единственный затронули момент про дополнительную смазку масляным паром - теория имеет место быть, но другая сторона медали что остатки масла в камере не сгорают бесследно, а остаются в виде отложений на поршнях, выпускных клапанах, на крыльчатке горячей части турбины, особенно если ездить слишком спокойно, так что тут как всегда однозначного ответа что хуже, боюсь нет...

Хорошо.... , а у новейшего двигателя , ведь . вообще ЧАДА нет !!! И ничего , кроме излишнего давления от картерных газов , в карбюратор не попадает ! И воздух тоже " СУХОЙ" ! Ведь , чад из патрубка - всего лишь показывает , что с кольцами уже плохо. Я не уверен в пользе этих даже чистых газов ! А вот вреда от них очень много !

Понравилось видео, внятно и доходчиво👍

Добрый день, Александр где находиться ваш сервис?

@venservis

2 жыл бұрын

Краснодар

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня соренто дизель и там стоит эта штатная масло помойка. Её лучше убрать и просто шланг с сопуна провести на гофру воздухана? Взял не давно себе такой авто и жаль что ваш сервис далеко, я с Екатеринбурга, а так бы приехал к вам на обслуживание и устранение всех болячек. У нас таких сервисов как ваш нет. Именно специализирующихся на таких моторах как d4cb и подобных.

@toyota9520

Жыл бұрын

Зачем вам ее убирать нормально это все работает

@user-jo2sp9zr9i

Жыл бұрын

Что сложного в обслуге Соренто езжу не первый год, машина 🔥

Добрый день, а есть на продажу живая постель с ввертышами, соренто 2007 год 170 лс?

@venservis

2 жыл бұрын

Есть

Еще сопунение как вы говорите может быть из за неисправной турбины! Как у меня.

@DS-le3py

5 ай бұрын

У вас либо уплотнения в турбе сдохли от лифта либо передув

масло через сапун негонит сапун сухой и по вашему рассказу получается неправильно .если масло во впуске и вентиляция картера исправна нужнее ремонт ЦПГ .если человек ездит дальше без ремонта масло во впуск засирает все а маслопомойка в этом случае задержит масло

Как турбина может страдать от воздуха с сапуна вот если в турбину с сапуна масло гонит вот тат она страдает

Думал насчет маслопомойки на к9к, но окончательно передумал. Инженеры которые разрабатывали не дураки, любые кустарные модификации делают только хуже. В итоге просто буду впуск, гофры и прочее чистить иногда, а также следить за заводским маслосепаратором.

понятно

заебали уже экологию из карманов пользователей доставать!

Нее,я на тд 27 сегодня поставил,сам сделал,думаю будет меньше нагара

Точно убедил !!!!