Мужик видно военный !)) С таким можно даже ехать на запарожце в Африку без страха)))! Видно,что человек радуется жизни.) Так держать! Ставлю лайк! Молодец! Очень классный канал!💪

@user-im8ek6yw8q

4 жыл бұрын

)))

Алексей, как я рад Вас видеть. Благодаря Вашим фильмам (8 лет назад) в 2020 купил УАЗ АКПП . Езжу ,не нарадуюсь. В Карелии лучше не надо. Для семьи двое детей и двое взрослых и собака, класс. До этого был ВАЗ 2115 ,горя не знал 15 лет. По этому купил НАШЕ.

@user-im8ek6yw8q

2 жыл бұрын

Рад за вас, удачи.

Ну наконец-то!!! Алексей, спасибо за интересный видос!!! Ждём новых покатушек!!!

Я конечно извиняюсь за то, что сейчас изложу своё мнение по поводу эксплуатации нового автомобиля, потому что многие сейчас начнут возмущаться, потому как это же УАЗ, ему же надо с пелёнок дать просраться на бездорожье, а если ничего не отвалиться, то значит все хорошо, а нет, то сделаем по гарантии. Уважаемые товарищи, есть непреложная истина, что ресурс мотора закладывается двумя условиями: техническими решениями конструктора и порядком эксплуатации, причём в равных степенях. При этом большое знание придаётся условиям работы мотора на первых километрах, когда происходит приработка деталей, выставление правильных зазоров в парах трения, и идёт соответственно повышенный износ с увеличением температурного режима. Отсюда при повышенных нагрузках возникаю задиры, локальный перегрев. Так что, если кто хочет сохранить ресурс своего мотора обязательно обкатывайте мотор, меняйте почаще масло. А просраться на бездорожье ему можно дать попозже. Больше спорить не с кем не буду. Всем адьос, амиго!

@user-fe9ek8si1o

5 жыл бұрын

С учетом пробега 800 км за 3 месяца, а по паспорту когда нормализуется расход топлива это 10000 км, а значит и завершается обкатка то таким образом в гараже УАЗ быстрее сгниет. Данный транспорт куплен для Выездов в Лес.

Подавляющее большинство людей купившие стандартные УАЗ или ниву думают теперь что у них мегапроходимый вездеход и можно ездить везде как попало, типа машина сама проедет... Вот можете взглянуть на себя со стороны)))

@user-te7br1hl1e

5 жыл бұрын

В стоке патрик едет неплохо, только если нет глубокой колеи

@user-pj9fo3wv3q

5 жыл бұрын

Моня Десептикон ну да......по асфальту

@user-te7br1hl1e

5 жыл бұрын

@@user-pj9fo3wv3q цепи поставь и очень сильно удивишься

@user-pj9fo3wv3q

5 жыл бұрын

Моня Десептикон зачем?Если я захочу заехать в гавно,то мудовую резину поставлю сразу,а на стоке только по асфальту и лужам

испытывать УАЗЫ можно в любом состоянии, главное с умом и с головой! Вы молодцы! Видос классный *** Лайк и подписка!

Класс , очень давно ждал именно такого формата видео , спасибо 👍

Ипатюшки - ипать, читаю комментарии и прям впадаю в нервное возбуждение от этих наиумнейших чуваков. РЕБЯТА, разтудыт вашу качель, да я в каждом из вас МИЛЛИОН МИНУСОВ найду и про каждый, каждый , ка ж д ы ....й .... напишу комментарий. Алексей с товарищами решили немного попутешествовать и снять на эту тему видео. Не нравится или зависть гложет, или ещё какая байда , меняйте контент и не мучайте себе и другим мозг.

@romanrorin1121

5 жыл бұрын

barhatauto Да, нет, уважаемый товарищ, тут вопрос не минусов и плюсов. Вопрос о наиболее правильной эксплуатации нового автомобиля. Это как в одной неприличной поговорке, извиняюсь: "Сдуру и х.. сломать можно". А насчёт умничания, понимаю, что зря ввязался в спор. Но я всю жизнь занимался эксплуатацией автотранспорта, сначала как водитель, а затем главный механик автотранспортного предприятия. Как то так. Да, и зависть тут не при чем. Сейчас любой может пойти и взять в кредит автомобиль, даже я - без 5 минут пенсионер.

Алексей благодарим за видео,увлекательно и познавательно ,как всегда!!!

отличное видео спасибо

Алексей прав. Колеса нужны больше. Однозначно.

Алексей, спасибо за видео, очень интересно.

Спасибо за обзор!

Спасибо , за веселый видосик))))

Супер, как всегда!

Как всегда на высоте!

Ну наконец-то уазы в деле!

Алексей нормальный ролик ! покатались ,все живы и здоровы и все хорошо, остальное на любителя

очень интересно смотреть! жаль что видосы выходят так редко. спасибо за труды!

Блокировка правильно сделана защита от дурака нужна на скорости по асфальту мост или что то порвёт. На газ -66 из такой ситуации просто выходишь полуося вытаскиваешь и погнал дальше и не важно какой мост

У меня на соболе блокировка с завода,включаеться кнопкой без переднего моста,удобно,жаль на уазе не так делают

Алексей привет! Давно не было видео,но вот смотрю опять с удовольствием,однозначно +

буксировочная проушина задняя сделана длинной для того чтобы на лестницу залазить используется как ступенька.

Хорошая нагрузка и малые обороты.,это классная опкатка!!!!!!!!!! Алексей привет !!!!!!!!!

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Привет Андрей

Алексей Красава)

С удовольствием посмотрел ролик. Спасибо большое. Очень интересный ведущий! Похож на военного преподавателя - суров, но справедлив!))👍

Проезжаю Краснодар! Еду в Крым! Алексею Лобко пожелания здоровья и успехов и радости от владения Уазом! Благодарю от лица всех уазоводов за уазовский задор и за модернизацию ступицы!!!

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Спасибо Георгий приятного отдыха.

@user-fn8db3hw9y

5 жыл бұрын

@@user-im8ek6yw8q И Вам Успехов!!!

Леха рад что вышло новое видео но посмотрю потом у меня горе большое не могу смотреть

Номера машин 260 и 026 , прикольно!

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Это да мы тоже заметили.

Знакомые места, этож каверзинский водопад!))

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Да

Отлично)))

Алексей, у вас всегда интересные темы и видео. Тоже не хочу вступать в споры, но обкатка подразумевает некоторый пробег без нагрузок и бездорожья, господи, кому я рассказываю!!!)) Тем не менее, лайк! блин, ненавижу это слово.

Цепь на пиле надобы подтянуть

@vasilyprovotorov

5 жыл бұрын

и пилить не концом шины, а ближе к основанию ) А так пила в тему - Patriot

О и снова огромный летний каверзинский водопад :))

Молодец Алексей, в очередной раз доказал, что хорошая самоделка в разы лучше любого заводского решения !!! И слегка подготовленный патриот толкового самоделкина в разы идет лучше самого крутого заводского тюнинга !!!

@user-fe9ek8si1o

5 жыл бұрын

А в чем ? то что у старого Стабилизатор снят, а у нового нет? Данное Видео доказывает что 98% водителям данной комплектации за глаза. и мечтать поставить туда 35 резину и лифт. а зачем спроси себя!?

@dimoff497

5 жыл бұрын

Не только о стабилизаторе идет речь !У Алексея ряд модернизаций, по цене копеешные, а по факту авто намного лучше идет, и дело не в том что водила на зеленой неопытен, по факту сразу видно , что зеленая цепляется всем подряд , ловит диаганалку, и постоянно застревает, резина конечно у него похуже, но ведь слышно как днище скребет всем подряд!!!!

@user-fe9ek8si1o

5 жыл бұрын

Лифт так же сделать копеечный и убрать стабилизатор и … он также поставил копеечную лебедку ? что предлагает завод с установкой и площадкой+ защита рулевых тяг за 49000, а местные барыги те продадут за такую цену только лебедку. А резина вот здесь самый главный косяк,она должна быть 32 как и испытывали данную комплектацию на трофи 2018 где они заняли призовое место.

Оператор так влюблен в говориддьщика , что снимает не предметы о чем говорят , а все гоаорильщика

Аааа,досмотрел до конца и понял где 👍...

У меня с завода амортизаторы капот держат. Это от комплектации зависит, видимо.

@valeriibonzai2473

5 жыл бұрын

Не видимо а так и есть, у меня максимальная то же стоят амортизаторы, а вот блока заднего моста нету и лебёдки.

Вернули бы лавочки и рекстоновские сидушки- было б шикарно вообще!

Алексей, добрый день. Неужели "червяки" от БФ так плохи? Они конечно совсем не для липкой грязи предназначены а для сыпучих грунтов но я ожидал лучшего еще и от МК2. Или они накачаны как барабан???

Алексей, вы уже край вдоль и поперек исколесили. Пора в Сибирь, например, выдвигаться.

алексей дрбрый день.а что у вас с самоблоком ? когда тянут врашяются 1 переднее и 1 заднее ?

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Нирфи уже 7 лет, а вал 4 года вырабатываются хуже срабатывают. Мы тоже стареем. Не удивляемся этому.

@romanpadalka8532

5 жыл бұрын

василий п л

@user-uw3rk7rf5f

5 жыл бұрын

у меня на машине перед тоже- вал- стал тлохо блокироватся.заменил на новый теперь гребут оба.

Если быть точным, блокировка включится, не просто на полном, а только на пониженной. И то что переживаешь взаимосвязь передка и блокировки, сломал шрус, включай крутилку на пониженную и будет работать блокировка. Привязано только к крутилке.

знатоки хреновы---левая проушина сделана длинней чтобы на неё наступать когда на лестницу поднимаешься.

Боковые трубы не только большего размера,но ещё они крепятся нормальными кронштейнами к раме,а не к кузову,как на старых Патрах.

молодцы хороше покатались!какой размер шин стоит на новом уазе?

+673 С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛ...

Алексей, подскажите пожалуйста дорогу на чертов палец в Даховской как туда прям на уазике подъехать на верх к нему, а то мы были сначала на канатке наверх потом через парк тетис и пешком пару км идти, а когда пришли увидели там уазики, спасибо

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Примерно 500-700 метров от парка в верх по течению реки мишокко есть брод переезд и дорога ведет к канатной дороге и к пальцу. Но на стандарте там врядли проедешь.

@user-gu8se6hx6e

5 жыл бұрын

@@user-im8ek6yw8q глубоко? нужен шноркель?

Я так понимаю эта комплектуха без имитаций блокировок?

Топовый видос.Полукитайский Патриот можно сравнить с Китайской бензопилой с висящей цепью.Интересно а цепи у них не одинаковые.

Про задний блок... думаю, что разработчики таким образом исключили использование блокировки по асфальту, чтобы продлить ей жизнь

@AndreiKovalev76

5 жыл бұрын

На полном приводе гораздо сложнее порвать полуось. Заводская защита от перегрузки.

блокировка отключается автоматически если превысить скорость 25км\ч поэтому только при пониженной типо сохраняют жизнь блоке

Руки надо приложить. И задний блок можно вкл.Когда угодно.можно сделать хоть по голосовой команде

Хорошее видео!! А мы снимаем видео про животных стараясь делать действительно качественные видео, но Ютуб так видимо устроен что при крутом качестве роликов он их просто не рекомендует зрителям к просмотру из за того что канал еще не раскручен!!. И поэтому хочется иногда узнать мнение людей насколько им нравится такой контент!

Смотря, что подразумевать под словом обкатка. Вот он и обкатывает и машину и себя. Для машины не чего страшного он не сделал.

@user-cn6lm6ql8n

5 жыл бұрын

рекомендую такую резину 50/50 протектор Powertrac Power Rover MT взял себе 245/75/16 такую на асфальте не гудит да и на офроуде будет нормальной если он будет менять резину

@kurumoch-63

5 жыл бұрын

посмотрел рисунок. Понравился.))

@juryfilatov4520

5 жыл бұрын

В руководстве написано, что первые 2500км не рекомендуется нагружать двигатель и крутить его более 3000 оборотов

@veeeerybadplayer

5 жыл бұрын

Алексей, а вы ездили через Рожкао на Дженту? Есть ли видео, а то в такой обширной видеотеке уже заблудиться можно!

@user-nd2gx5tu8y

5 жыл бұрын

👍👍👍👍

Алексей здравствуйте, джипер вы со стажем но расказ со сравнению с со своими УАЗом пары в мостах 4. 61 раздатка 2.6 забыл сказать.

на 700+ км пробега не рано для движка по горам ползать ?

Всем доброго дня! У меня уже второй Патриот (был 2008 г.в., сечас 2014 г.в.). Много посмотрел видео о новом бензобаке. Но так себя и не убедил, что это хорошо! У меня их два, они не заметны, при переезде через высокие кочки не мешают (на данном видео явно видно как он полз на баке), к насосам есть доступ из салона, общий объем больше. Не было ни одной заправки, где, если поближе подъехать к колонке, вдруг не хватило бы шланга для заправки бака с другой стороны. По моему странное решение инженеров, плюс один - бак пластиковый. Алексей, у вас не появляется вопросов по поводу данного расположения бака?

Алексей, правильно сказал 32 мт и опыта водителю и он поедет. Чем завод думает на версию трофи такие маленькие тапочки, хотябы 31 ставили.

@TheHamsterrus

5 жыл бұрын

Завод думает о потребителе. 90% "патриотов" используются не по назначению и никогда не съезжают с асфальта. А на стоковых мебельных роликах расход меньше, а динамика лучше.

@pipboy1983

4 жыл бұрын

@@TheHamsterrus плюс не нужна не какая калибровка для есп и спидометр достаточно точно показывает скорость

Интересно было бы узнать если поставили блокировку и резину с завода то и полуоси тоже усилили? Да и сколько же стоит доп оборудование с завода?

@fredderter767

5 жыл бұрын

Anton Melnikov резина в стандартном размере и не м/т ,нагрузка не увеличилась .

БП Патриот ))) у меня бензокосилка такая )))

Вот бы сделали 2 двери сзади или окно задней двери открывающиеся

@user-xh7mu3vb9r

5 жыл бұрын

Согласен с тобой полностью, двери надо как в Ларгусе сделать. Будет огонь как удобно.

Конечно необходимо менять колесики на апобольше мастерство придёт с опытом растраиваться не стоит, а вот за бензобак этот я бы конструкторам накекал бы в рученки видно же вся защита изцарапана надолго ли

@TheHamsterrus

5 жыл бұрын

Надолго. LLDPE - суровый материал, а толщина стенок бака 5-7 мм. Защита при этом спасает от острых предметов типа арматурин. Можно еще поставить защиту раздатки, она прикроет передний торец бака от бревен, камней и тех же арматурин. Нижняя точка в этом месте - не бак, а бочка глушителя.

сердце кровью обливается..... на обкатке!

Блокировка включается только на пониженной из-за того, что на верхних комплектациях машины стоит ESP с имитациями блокировок (очень хорошая кстати имитация), дабы одно другое не сломало. На индийских раздатках блокировка включается при любом режиме. Раздатка "индийская" - это всё тот - же Borg Warner, как и старый Dymos, который по лицензии Борга свою раздатку в Китае делает.

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

В общем если разобраться, кто кому родственник то все корни все ровно ведут в Китай.

Алексей, слегка дополню твое видео это комлектация УАЗ Патриот Трофи причем не очень богатая... Мултируль не установлен... А вообще смотрю давно твои видео, молодец 👍все здорово и так с любовью к данным авто рассказываешь...

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Может и есть, какие то не до четы но по большому счету Патриот хорошая машина мне нравится.

Удлиненная ухо с лева с зади для удобства подниматься по лестнице на крышу богажника я так думаю,на бампер наступать не будешь ведь.

Зачем внедорожнику шоссейная резина?

Алексей привет тебе из рнд

Чуть лифтануть, резину другую и норм. Ну и сдуться малех. И я так понимаю у него задний стаб как якорь

при нормальной эксплуатации на 32 колесах Эркп отваливается очень быстро.

фаркопом лучше не тягать, раму может повести

На 20:40 блокировка не работает?

Здравствуйте Алексей и Александр! Очень ценю Ваш опыт в разработке ^видеостранствий^ и сам очень много путешествую по нашему Краю и республикам! На днях смотрел обзор новых прототипов ГАЗ Соболь (автобус и пикап)! Так вот на прототипе пикапа ГАЗ Соболь, горьковцы взяли за основу вашу разработку по скрытию лебедки номерным знаком! Это прям уж … хорошо блин! Мне кажется горьковцы больше уделяют внимание мнению граждан, которые эксплуатируют полноприводную технику, в отличие от инженеров УАЗ! Про новый УАЗ вообще молчу... (( Посмотрите в ютубе обзор, мне кажется Вам понравится. Вы планируете брать в поездки Соболей 4х4 ? Интересно было бы посмотреть!

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Горьковца прислушиваются к мнению пользователей по тому, как делают для пользователей. И это хорошо. У вас Соболь хотите прокатиться?

Честно говоря даже у гелика сегодня (в прошлой версии) блоки вкоючаются только с пониденной... Увы, современная тенденция...

Куёво что только на пониженной блок включаются, надо бы и на прямой!!! Так больше поля для действий водителя!

Уже веселее пошло. Как старые выпуски :) У вас Алексей кстати блокировка не срабатывает. Стояли же автоматические.. Убрали?

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Нет они и стоят. Просто стали хуже отрабатывать

36:00 патрику мешает бензобак. Это очередной раз неудачное решение конструкторов🙅🙅🙅 а так путешествие интересное👍👍👍

резину сафари 500 надо 33 размера и все тип топ будет

давно не смотрел, а где Лёш самоблок пропал в заднем мосту?

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Он там стоит, просто заднее правое колесо сильно повисло. Для того что бы блокировка сработала правое колесо должно было быть нагружено хотя бы на 20%. А оно там ели ели цепляло 5-10% нагрузки. По этому и не сработал. + Блокировкам уже 4 года возможен износ + это же самоблоки, а не 100% пневмо.

я один ждал когда фаркоп оторвет

36:24 По моему, тот случай, если бы не новый бензобак, то проехал бы сразу

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Да

@user-um1hl6rs3c

5 жыл бұрын

Вообще бы его в салон запихать под заднее сиденье.

@kurumoch-63

5 жыл бұрын

И в начале фильма,вроде тоже бензобак,но разговоры о стабилизаторе сзади...

@user-ne4xj3bj7x

5 жыл бұрын

всё верно,это ещё раз подтверждает,что уаз с новым баком только для лайт покатушек.

На 21-ой мин херня получается.(( Новый Патриот дергал на атэшке,а у Алексея самоблок не включился. Резину надо позлее и покрупнее,стабилизатор убрать,а насчет бензобака не знаю...

А как же другой расшииртельный бачок, "стринги" лопались на старых. У меня комплектация максимум и капот поднимается без палочки, на амортизаторах.

Газуй! Не газуй! Влево руль! Вправо!

Резину ему надо позубастее

@Aleksey3a

5 жыл бұрын

Василий Глазов Как вариант можно цепи прикупить. Подешевле будет чем 32 хорошая мудовочка)

Вот вам и заводская внедорожная подготовка - слабовато. Патр Алексея даже не напрягается)))

@user-di6dp2ot6w

5 жыл бұрын

Эта заводская внедорожная подготовка отличается от стандарта,который идёт обычно.Защита рулевых тяг,боковые трубы,блокировка в мост,резина Гудрич.Если его лифтануть как у Алексея и резину поставить такую же,то он не хуже поедет.

@user-hj9pd3vb2b

5 жыл бұрын

Так и брать тогда надо не эту версию, которая чуть лучше стандарта, а простую, и дорабатывать. А так два раза заплатишь за внедорожность

@user-fe9ek8si1o

5 жыл бұрын

98% водителям для выезда и данной комплектации за глаза. Если для спорта то согласен.

@user-di6dp2ot6w

5 жыл бұрын

Всё это устанавливать самому-дороже,чем если брать машину со всем этим с завода.Доплата за блокировку,например 20 тысяч.В магазине она без установки стоит 40.Так же и всё остальное.Плюс навесные нужно регистрировать и оформлять.Багажник с лестницей и всё такое.Даже фаркоп нужно оформлять по идее.

@user-di6dp2ot6w

5 жыл бұрын

Лебёдка,блокировка,резина-за глаза?))Трубы тоже защищают нехило в лесу.Ему лифт сделать,как у Алексея и колёса получше и так же как он поедет.

добрый день, то есть это спец версия. раз шильдик на двери смотрю. интересно какая стоимость этой версии

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

1,040,000

@user-th2lw1lr6p

5 жыл бұрын

@@user-im8ek6yw8q большое спасибо, да цена то немного кусается, хотя я понимаю что такие деньги не купишь настоящий внедорожник, а уаз таковым я считаю и эта машина мне очень нравиться, кстати перед тем как купить её(до этого у меня были нивы)я просматривал и ваши ролики в частности про то нужен ли патриот, спасибо вам большое!!!!

Этак на года два запоздал обзор )) ) ) ) И по теме, самая "беспонтовая" версия уаза( я про экспедиционную), так как сделана она на базе "бомж" комплектации. Даже завод это признал, и с конца 2018 будут делать экспедиционную версию на любых комплектациях. На сколько помню, в этой версии нету электронных блокировок, а они очень неплохо тут реализованны, на дальняк спасает круиз, тут тоже его нет, ну и т.д. Ну и да повторюсь, как Вы допустили новый уаз без обкатки в горы давать нагрузку (рукалицо), это полный провал. А потом действительно кричат уаз говно сыпется. В руководстве по эксплуатации черным по белым написано, первые 2500км, не давать нагрузку!!!!! (рукалицо)

детсад 2я четверть)))

За рулем после ДОСААФ?

@user-fe9ek8si1o

5 жыл бұрын

ДОСААФ! вот поверти там и по ровной дороге ездить не учат!

Надо было обозреть новое авто до той лужи.

И на сахрайские водопалы на патриоте стоковом можно будет добраться?)))))

Алексей , цепь натяните на пиле.

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

ок

по поводу блокировки задка при отключенном передке. нужно найти местного кулибина по электрике чтобы он вывел отдельную кнопку на блокировку задка минуя мозги на передок.

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Машинка новая на гарантии, хозяин и так много сделал в гряз её загнал. Пока вряд ли будет что то там кулибничать.

@user-bk3zi7gg3z

5 жыл бұрын

@@user-im8ek6yw8q здравствуйте Алексей вы молодец хорошие фильмы снемаете.по поводу включения задней блокировки там задумка чтобы разгрузить трансмиссию и задние полуоси при включении полного привода.

@fredderter767

5 жыл бұрын

Денис Северинов на газелях вообще нет ни пониженной, ни переднего моста, а блок ставят на заводе.

@user-qt6vy5hk7q

5 жыл бұрын

Это сделано для того чтобы равномерно распределить нагрузку на 2 моста и снизить вероятность поломки блокировки или поруоси.А если уж очень надо доехать без передка и включённой блокировкой,какие проблемы,скинул кардан и вперёд.

@user-um1hl6rs3c

5 жыл бұрын

Возможен еще один трюк. Снять кардан.

А можно этот стабилизатор открутить и оставить в гараже?

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Можно

Какова цена его?

@fredderter767

5 жыл бұрын

Gans Hrystian на сайте УАЗ всё есть.

Как Вас послушаю, или смотрю Ваши видео, автоматически хочу Патрика, но как сяду в него, сразу не хочу... не получилось ещё им создать то что может удовлетворить потребителей. Увы...

@user-im8ek6yw8q

5 жыл бұрын

Путешествовать можно и не на Патрике. Покупайте, что то для души надо, что бы машина нравилась.

@dimoff497

5 жыл бұрын

Патрик отличное авто и не надо ничего менять - просто оно не ваше!!!

@user-zu4of1xc3v

5 жыл бұрын

Dmitry Osipov люто плюсую! Но жоповозкоВодятлам не понять =)

@juryfilatov4520

5 жыл бұрын

@@user-zu4of1xc3v Да ладно! Патрик отличная жоповозка с механикой! В полной комплектации он кделывает Весту!

Нормальная тачка, а резину надо поставить другую для таких покатушек. Обкатывать в тяжёлых условия машину надо быть мажором

С блокой вы не правы, все включается если поломан передок. У меня уазка обновленный как тот что в серии. Я проверял вырубал мост передний хабами, и потом включал пониженую, тачка шла на пониженной, только на заднем мосту, 4L горела хоть и мост был выключен, блока также работает если передок отрубить хабами. Обожаю ваши фильмы. Побольше уаза с грязью!!! поменьше пешкодрала), хочется продолжение серии тюнинга, или ремонта))