Качественное видео, четкий мужик! 👍

Сделай видос гелик vs крузак 200(в стоке оба и на топовых движках). До сих пор никто нормальный обзор не замутил подобный! За прадика лайк)))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Проблема в том, что владелцьы топовых геликов, на топовых моторов очкуют за машину, и не хотят ехать на нем на бездорожье. а так крузак 200 есть, причем есть стоковый 4.6 2017, есть американец 5.7 2011, есть лифтованный подготовленный (очень красивый) турбо-дизельный... есть почти стоковый ТД 200, скоро будет в видео она кстати. но гелик буду искать полюбому, глядишь найдем интересный вариант.

@user-rh8yx2qr7i

6 жыл бұрын

Сергей Лосев просто Диас поездил на ЛК и ему понравилась машина. Лично мне очень понравился обновленный ЛКП. Кто возьмет непожалеет

Земеле Диасу желаю поскорее миллион подписчиков. ПРАДО-ЗВЕРЬ!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Отдуши Jeff! Спасибо!

Как же я люблю Prado

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Прадо хорош, спору нет

@user-rh8yx2qr7i

6 жыл бұрын

Джексон наверно вы тазовод

Классный семейный авто. Я себе взял 2.7 комфорт плюс недавно. Отлично едет.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Вячеслав Айтжанов уже обновленный как на видео?

@user-rh8yx2qr7i

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan да точно такой же

@user-pd2ii6jq1z

6 жыл бұрын

Вячеслав Айтжанов В Астанебрал илиАлмате? Сколько по цене?

@user-zg5xp1bp1r

5 жыл бұрын

Какой расход на 100км.

Дияс, лайк! Побольше таких видео! Сам владелец тлк 200 4.5 td, ранее были прадо практически во всех модификациях, могу сказать, что вес 200-ки конечно ощущается (как минус на бездорожье, как плюс на трассе). Сами регулярно устраиваем собственные покатушки с друзьями. Будем рады провести совместные выезды или предоставить авто для тест драйвов.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо! Тут в комментах уже писали, о сравнении Прадо 4.0 с задней блокировкой вс ТЛК200 4.6 стандартный. Интересно кто и где окажется лучше. Насчет совместных выездов - очень интересно. так как я постоянно в поиске интересных локаций для сравнения возможностей стоковых внедорожников. когда следующий выезд, и на чем ездите обычно? забегая вперед, меня интересуют стоковые авто.

Брат, отличный тест. Без соплей, всё по теме. Красавчик.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо бро!

Очень грамотно все сказано. Приятно слышать!

Neza, давно не смотрел твои видео. Прям приятно удивлён как подросла у тебя дикция. Успехов в развитии и побольше подписчиков.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Малик, спасибо большое. тренируюсь на кошках, рад что есть успехи =)

Удачи Вам, и всех благ, с нетерпением будем ждать тест драйва этого замечательного автомобиля!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Спасибо большое, поставлю в план 2018 года

Коротко и чётко! Как всегда на пятёрочку!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо Иван!

Имхо Вы замечательный автоблогер, продожайте в том же духе, и почаще от Вас видео тесты, с уважением!

Как всегда, очень грамотный обзор

Молодец! Интересное видео, лови лайк из России +1 Казахстану - привет!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно. России - привет!

СРАЗУ ЛАЙК! ЧАШЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ВИДЕТЬ ОТ ВАС ОБЗОРЫ

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо Лидия! Обязательно будет чаще

Сколько видосов я ни посмотрел, на всех получил удовольствие. Спасибо, Диас, за то, что планка только повышается. Единственное, чего бы лично мне хотелось бы увидеть, это Ниссан Х терру в такой вот боевой обстановке. Как то по душе мне этот автомобиль, но я ни разу не увидел его в ваших баталиях. Так что, если вдруг - приятно будет посмотреть!!!

Молодец Дияс. Так держать больше видео

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо У Б (к сожалению не знаю имени)

Отлично ,динамично, лайк!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ну с твоим не сравниться, а так за внимание спасибо!

@Tiptronic

6 жыл бұрын

Вот именно прадос у тебя получился в разы лучше!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ай, вот умеешь ты правоцировать. пошел на твой канал, еще раз смотреть твое видео.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ты издеваешься? 63 000 просмотров за неделю.... мне такое и не снилось

@Tiptronic

6 жыл бұрын

Да перестань, твое наберет в разы больше за счет отличного удержания. А вот что действительно мне не снилось так это больше ляма просмотров. Не скромничай!)

Отличный обзор,подписка c меня)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо! надеюсь будет инетресно

Это лучший обзор!!!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Роман, вы мне льстите!

хороший качественный обзор! Лайк!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо!

Хороший обзор

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Спасибо Ерасыл!

Вот спасибо тебе за твой рассказ!!!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Вадим, спасибо за отзыв!

Как раз кстати видос. Сегодня еду заключать договор на покупку нового прадо.

Спасибо Дияс брат

Классный обзор, особенно на 2,7 в режиме драйв👍 Если есть возможность сделать обзор Прадо 2,8 дизель vs Форчунер 2.8 дизель. И вообще что из них купить ваше мнение? Заранее благодарю

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Пока ничего не могу сказать про дизельные прадо и фортунер. так как ни тот, ни другой не представлены в Казахстане. Не буду говорить про предыдущее поколение Фортунера, так как он у нас был с мотором 2.7, морально устаревший автомобиль. Жду когда смогу покататься на новом фортунере. При случае, постараюсь сделать видео.

Дияс лучший!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Рахмет бро!

супер видео. Грамотное

интересно было. рахмет!

Хорошо, что оставили хоть какие-то механические блокировки! Крутой вседорожник!

ты лучший у нас

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ой как не скромно а у нас, это где?

@analexkeks

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan наверное в РК. или можете посоветовать обзорщиков аналогичного уровня, с такой же приятной глазу и уху подачей информации.? удачи в работе, мы всегда рады посмотреть хорошее видео.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Алекс, спасибо за отзыв, очень приятно слышать. Есть еще ребята, но насчет приятно глазу/уху это уже зритель решает. По мне так у нас все только только зарождается, все впереди.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, 2.7 по трассе совсем не едет?

Стрельнит лайк

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Спасибо Анатолег!

@Rukivmasle

6 жыл бұрын

redline без палива ))))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

никакой рекламы! никакой рекламы!

Спасибо за тэст драйв. Мы с вами уже списывались. Было "бы" интересно посмотреть новый крузер против нового гранд чероки. Спасибо. Хотя вы и писали что у нас их было всего 30ть штук поставленно на учёт.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

попробую сделать такой тест. на самом деле сейчас проблема в полигоне. не могу найти место.

@KorniyenkoMaxim

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan спасибо

Супер!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо!

Диас, салам. Интересно ваше мнение прадо 4.0 2018 против тлк 200 на бездорожье. Думаю у прадо больше шансов из-за малого веса, короткой базы и две блокировки против одной у тлк 200.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Сам, салам. Интересное предположение. Я почему-то склоняюсь в сторону Прадо 4.0 с задней блокировкой. В смысле он победит. Причем надо будет сделать такое сравнение. ТЛК200 вс 150 2018 4.0 с блокировкой. Еще бы тлк200 найти без обвесов, а то в последнее время они все в обвесах гоняют. но найдем. как вариант, есть активный юзер 200-ки, который снимался в Битве титанов.

@samratsam5467

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan было бы супер)) удачи вам))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

постараюсь сделать такой тест. рахмет за идею!

@Leha60rus

2 жыл бұрын

Меньшие размеры всегда лучше на бездорожье. А большой 4х4 на практике не едет из-за веса и габаритов.

@samratsam5467

2 жыл бұрын

@@Leha60rus угу

Ниже скорость - не важен объём! Чтоб Кролл контрол не раскачивал, нужно выбирать скорость повыше, главное чтоб выше скорости холостого хода! Джипер сразу определит что трасса плёвая - в обычном режиме, на дорожных шинах и и с маленьким обьёмом! Спасибо за видос! Давай тест сравнение с Туссаном вне дорог!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

В том-то и дело, что в том же ЛР Дискавери, не нужно подбирать скорость под скорость холостого хода. Комп сам все сделает чотбы было отлично. А тут, даже на видео видно, чел сзади высунувшийся в окно, качает головой будто снимается в рэп клипе =) Насчет джипера. Ой все.... там где джиперы ездят, нормальные люди не ездят. нормальным людям даже эти условия, уже "выход из зоны комфорта". поэтому тут даже спорить не буду. сравнение с туссаном? зачем. я уже знаю ответ. другое дело, что типичные владельцы туссана и прадика, 99% времени ездят по асфальту. и вот тут можно посравнивать.... главное придумать интересные критерии для сравнения.

Супер

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

четко ма?

@ToyotaADM

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan Маган унады

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Таудай ракмет!

неплохо было бы сравнить с тойота 4раннер 2010 годов. А так лайк)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

в идеале вообще с новым 4раннером. который в 215 кузове.

@Shuntik7

5 жыл бұрын

Diyas Valikhan новый имели ввиду 280 кузов? Хотелось бы увидеть форанер 215 и 280 против 150 и 120 кузовом 😉

Хорошая трасса и тест

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо за тест, а по поводу трассы, мне она тоже понравилась.

Дияс, добрый день. Недавно заинтересовался SsangYoung Nomad, но крайне мало информации о нем. Обзоры все 3х-4х летней давности. Непонятно, обновляют ли модель, какие новые фичи. Автозавод информационных роликов тоже не выпускает. У Вас нет в планах сделать развернутый обзор? Тоже было бы интересно сравнить с Патриотом 17го года.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

по номаду мало да, потому что модель не самая популярная. пока в планах нет про нее снимать что-либо. но буду иметь в виду, если звезды сойдутся... то сниму про него материал. это ж ее надо найти у кого-то.

Правильно заметил про курс молодого бойца. У моего друга 2,7 150 прадик и он мне часто звонит чтобы узнать, что означает индикатор на панели приборов или как включить пониженную передачу

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

надо ему один показать на практике, чтобы понял что и для чего, сразу понимание придет. я буквально за этот год сам всему по этой теме научился, именно про офроад моменты на стандартных машинах. раньше не интересовался.

@virtueallvirtueisknowledge7957

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan , если с ранних лет ездить на джипах на охоту, то будешь знать как это работает. А так мне смешно что для того чтобы включить понижайку и заблокировать диф нужны опыт и умения)

Да были цены щас прадо 2.7 в максималке за 36млн продают а 4литра и подавно за 47млн:)

А разве прадо 2.7 имеет переднюю ледоптику и рейленги? На 2.7 рейленгов и ледоптики с переди нет.

Прадик 2.7 был с жолтым номером диас ?

Сравните с новым Мицубиси педжеро спорт. Должно быть интересно!

Классная тачка, хочу такую)))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Дима Павлов 2.7 или 4.0?

@user-yv8vq9bq4q

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan 4.0, он конечно же круче)) в принципе и тот и другой хороший вариант, 2.7 конечно же поэкономичнее будет, и по налогам сильно бить не будет

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

и я, и я не отказался бы от 4.0 прадо. универсальная машина на каждый день. а 2.7 все же не нравится малой энерговооруженностью

@user-rh8yx2qr7i

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan не сказал бы что то не хватает. Когда почувствуешь и привыкнешь к 2.7 поймешь что это классная тачка. Чтоб возить семью лучше и не надо.

@user-yv8vq9bq4q

6 жыл бұрын

Вячеслав Айтжанов: согласен)

отличное видео Сделайте пожалуйста тест-драйв на Toyota Land Cruiser 70(76,78,79)"семидисятке" серии, это машина этого достойна, очень мало информации в интернете. Я понимаю, что он официально не продаётся концерном Тойота, но может быть кто-нибудь из владельцев поделится ею на тест-драйв Благодарю за понимание, С уважением Ваш подписчик!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Адольф, большое спасибо за отзыв. ЛК70 обязательно будет. самому интересно познакомиться с этой машиной.

Хотелось бы сравнить Прадо 120 4.0 и новый 150 4.0. Хотелось бы сравнить именно электронику внедорожную, ибо есть мнение, что на последнем 150-м она серьезно допилена.

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

вчера катались с 150 4.0, осталось найти в более менее норм состоянии 4.0 120, и можно выезхжать на участок где мы снимали видео 4 на 4.

@andreystikharev_music

5 жыл бұрын

буду очень ждать)

@Leha60rus

2 жыл бұрын

На 150 очень хорошая электроника для бездорожья.

Круто очень очень...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍😍

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо, приятно что труд не напрасен!

@gvgv4898

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan прадик просто супер 👍👍👍👍

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

будешь брать такой себе?

@gvgv4898

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan не сейчас дорогой очень 😑😑😑

остается только мечтать.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

не надо унывать, надо поставить цель и стремиться к ней!

Как включается режим MTS-AUTO.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

AVTO AVTO кнопка (вверху справа) рядом с крутилкой скорости crawl-control. Кнопка MTS-Auto.

Здравствуйте. Хотелось бы увидеть обзор паркетников и внедорожника приблизительно в одной ценовой категории, конкретно: тойота Прадо 2,7 бензин, шкода Кодиак 2,0 бензин, Хонда срв 2,4 бензин в топе, можно и Соренто прайм 2,2 дизель. Будет очень интересно, что для семьи лучше купить!!! Спасибо.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

здравствуйте! Прадо 2.7 - найдем шкода кодиак пока нет на нашем рынке хонда срв - нет на нашем рынке соренто прайм у нас только бензин 2.4 и 3.3, дизеля нет =( получается толкьо прадо остается =)

@user-zf9nf6kf8i

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan Спасибо за ответ, я буду спрашивать от лица народа, если нет перечисленных мной авто, то есть тигуан 2,0 бензин или дизель, а ещё люди думают, что купить б/у премиум БМВ х3 2,0 - ауди Q 5 2,0 2016 годов или тойота Прадо 2,7 ??? Если и этих авто нет, тогда сделайте тест драйв для семьи и города, где в основном ездит Прадо, а не по болоту, куда 95% людей вообще никогда не выезжают. По городу, где на дороге ямки, выбоины, латки, покажите , как с объёмом 2,7 Прадо набирает скорость при полной загрузке, как идёт в гору и какой при этом реальный расход бензина? Покажите как раскладывается багажник с задними сиденьями и при этом получается спальное место при выезде на природу... Я уверен будет многим интересно!!!

@tiran4eg690

4 жыл бұрын

СРАВНИВАТЬ ВНЕДОРОЖНИК И КРОССОВЕРЫ ГЛУПО ТЕМ БОЛЕЕ В ОДНОМ ТЕСТЕ. МАШИНЫ РАЗНОГО УРОВНЯ. ЕЗДИШЬ В ГОРОДЕ ВОЗЬМИ КРОССОВЕР СЕЛО ДЕРЕВНЯ ЗАГОРОД БЕРИ ВНЕДОРОЖНИК. ПРАДО БОЛЬШОЙ МУЖСКОЙ НАДЕЖНЫЙ А ЭТИ ЛИПОВЫЕ БАБСКИЕ КРОССОВЕРЫ ДЛЯ ДАМ И ЖЕНОПОДОБНОГО ОФИСНОГО ПЛАНКТОНА. ХОЧЕШЬ АВТО ДЛЯ СЕМЬИ БЕРИ МИНИВЕН.

Диас брат ассалаумагалейкум, когда будет митсу делика на тесте, я в предыдущем ролике видел кто то хо ел с Вами на своей Делике по цчаствовать на тест драйве, возьмите хотя бы его

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

уалейкум ассалам Канат! будет видео с деликой, пока еще руки не дошли до монтажа. лежит материал.

@Sh-ws7yo

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan понял брат, буду ждать с нетерпением, удачи в жизни и во всех начинаниях, спасибо за то что ответили

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Взаимно! Этот коммент вдохновляет

норм обзор, показательный... интересно паджеро или паджеро спорт как там поедет? надо проверить их тоже, трасса то останется наверное

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

в том-то и дело, что там какая-то стройка идет. и свободного доступа к этому участку нет. тойота казахстан за деньги организовали трассу, и привезли сми. будем тестировать сами, без оф.представителей.

Про tiguan 2017 хотелось бы услышать

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ок, записал. Пока из знакомых никто не купил Тигуан. А дилер ведет странную политику относительно тест-драйвов, не дают автомобиль для сьемки. =(

Добрый день. Сделайте обзор на mitsubishi pajero sport2 который катается с вами на внедорожные пниключения как техничка

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

сейчас в монтажке видео, где фигурирует тот самый паджеро спорт. много материала с ним. будет интересно. планирую выложить до НГ.

@styptiga6663

6 жыл бұрын

Ждем)

@user-ii5dx8wh5f

5 жыл бұрын

Diyas Valikhan А когда у Вас новый год? У нас в РФ 31 декабря)

Когда ехал через глубокий брод на Prado 2.7, колеса полностью под воду не погружались. Т.е. глубина не более 775 мм...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

замело..... на самом деле там принудительно убирали грунт (в конце видео), и после прохода трактором... было ой как глубоко. колеса полностью уходили под воду

Which better & nice : Prado 2018 vs Fortuner 2018 ??

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

hard to give you real answer, because in our local market there is no Fortuner 2018. i saw it on the pictures, but there is no real experience. As soon as i will do test drive on Fortuner 2018, i will try to make a video, with comparison Fortuner vs. Prado 2018.

@nedalsharah2656

6 жыл бұрын

thnx bro

Интересует, в прадо 2,7 есть ли имитация межколёсных блокировок и почему на видео не показали как прадо 2,7 проходит диагоналку, естественно, в верх в гору?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

1. В Прадо 2.7 имитация есть, но не везде она позволяет проехать. были ситуации, когда машина не могла выехать. почему-то не взял это в видеоряд. забыл совсем. и щас прокручивая в голове, вспомнил что те кадры что мелькают в начале, где машина проезжает выворачивая направо, вывесив в воздухе переднее левое колесо, а так же где карабкается в гору через диагоналки... этот маршрут был демонстрационный, его прогнали лишь один раз, за рулем инструкторы. народ не ездил по этому маршруту. вот 2.7 без задней блокировки, проезжал эти препятствия ходом. их показали лишь в начале дня, и потом за весь день набегавшись со съемками я совсем забыл про этот факт. ограничившись тем, что "трассу готовили" с учетом возможностей автомобилей.

@user-rx4yr3bv8l

6 жыл бұрын

С учётом более вменяемой цены за Прадо 2,7 л - интересны его возможности, в плане работы имитации блокировок на диагоналях, особенно, когда внатяг машина идёт. Интересен предел возможностей на 2,7л. Будем ждать видео по этой теме.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо за предложение. как вариант, конечно было бы интересно увидеть предел 2.7 без заднего блока, на фоне 4.0 с полным набором. постараюсь организоваться.

Диас в общем 2.7 по вашему тоже не плохой вариант для бездорожья?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Вывод такой. имея скромный набор для офроада, 2.7 прадо отлично едет в условиях, где окажется не всякий городской житель. конечно для хардкорного бездорожья, нужно покупать специальную технику, либо же дорабатывать имеющийся автомобиль: подвеска, резина и тд для кратковременных вылазок на умеренное бездорожье, 2.7 хватит. думается что 4.0 с блокировкой сзади, при равной резине, уедет не сильно дальше. а вот 2.7 на злой резине вс 4.0 на стоковой резине..... тут уже инетересно посмотреть, кто кого?

@chuzoi100

6 жыл бұрын

В Японии в основном 2.7 3.0 прадики, и у них на все объёмы ставят заднюю блокировку по желанию. И у 2.7 перед легче, и это тоже +

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

а у нас даже как опция на 2.7 задняя блока не доступна. а так я бы себе 4.0 прадо хотел бы. большой салон, достаточная проходимость. нормальная динамика. единственное, что тормоза все же не очень. насколько помню, 45 метров с 100 кмч. тормозной путь у него.

@chuzoi100

6 жыл бұрын

👍 отличный обзор, спасибо вам! Удачи

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ракмет Чингиз!

Доброго вечера. А когда будет видео про Тахо прошлого поколения? Было сказано, что видео матерьял в монтаже. Когда его ждать? Спасибо.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

все не могу закончить монтаж =(

@user-ud4uu2wj6u

6 жыл бұрын

Понятно,хотелось бы скоро увидеть. Есть возможность протэстировать ДОДЖ РАМ с двигателем 5.7. и дизель 6.7л?

Ценник 2,7 указанный в титрах 41 600$ у официального дилера? В каком городе? Именно той комплектации которую тестировали?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

По данным сайта www.toyota.kz, стоимость базового Toyota landcruiser Prado с 2.7 мотором - 13 700 000 тенге, в долларах это $40,294. первая комплектация с автоматом стоит 15 780 000 тенге = $46,411.

Рубикон бы посмотреть....вот там интересно будет....

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

где ж этот рубикон взять, из знакомых ни у кого нет такового. хотя есть один, но изза ЭРА-ГЛОНАСС/ЭВАК не могут поставить его на учет =(

@stascf3667

6 жыл бұрын

Может видел белый рубикон, с хозяином есть контакт....Если что, могу ему написать...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Stas CF есть фото машины?

Диас приветствую, это Артур, мы так и не устроили сравнение FG Cruiser и TLC BJ 73. Трасса для 120 Prado умилительная))), мы сейчас с друзьями на выходных испытываем внедорожные способности Porshe Cayenne, трасса в разы страшнее. Могу скинуть видео. Также, могу организовать выезд Cayenne и VW Amorok на жесткий тест. Если интересно сообщи пожалуйста.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Артур, привет! Трасса для типичных городских прадоводов, которые не съезжают с асфальта. Интересно про испытания Кайенна и Амарока. Вышли в вацап видео если есть. Есть мой номер?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

у меня в очереди на монтаж, лежит видео где есть кайен и амарок, плюс еще куча разных машин. постараюсь скорее его выложить. но интересно глянуть что у вас за покатушки, и какая местность. глядишь, тоже присоединился бы.

@user-wz7wh7nn3n

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan Диас нет номера. Как можно скинуть?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

diyas.valikhan@gmail.com +7 701 225 18 29

да 2.7 удивил =) сравнить бы прадо с разными двигателями всех 150х версий 3х рестайлингов =) нужно постараться что бы их все собрать =)

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

да, не просто собрать всех в одном месте. да еще и комментаторы требуют одинаковую резину =)

👍👍👍

Чтобы вы выбрали крузак 200 4,6 люкс или же прадо 4 литра люкс ваше мнение кто лучше?

@user-dp5tp1ld1c

5 жыл бұрын

?

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Выбор сложный, и сильно зависит от того как будет эксплуатироваться машина. сейчас поясню почему. на круазаке в городе очень не удобно. он большой, тяжело припарковаться. он тяжелый и инертный, отчего в пробках в рванном стиле газ-тормоз, ездить на нем очень не удобно. постоянно кто-то влезает перед тобой. плюс расход. в пробках может до 25 литров подниматься.... но зато если выезжать из города. в салоне больше места, в багажнике больше пространства для груза. у прадика, оптимальные размеры для города. расход топлива в районе 16-20 в городе. да и по трассе и на пересеченке он тоже хорош, просто в нем чуть меньше места. в дальнюю дорогу на нем будет менее комфортно чем на 200. поэтому сильно зависит от того кто, как и где будет ездить на машине. с моим ростом 190 см, когда я сижу за рулем, в прадо за мной сидеть очень не удобно. крузер 200 - лучше в этом плане. поэтому если брать на роль основной машины (город + офроад), я бы взял прадо. а если для города есть компактный автомобиль, или же кроссовер а ля рав4.... тогда для выездов за город или поездок в выходные, я бы взял тлк200.

Добрый день, как у вас можно заказать за 3000€ комплект что бы обновить прадо?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

цену сформировал обзвонив несколько компаний, занимающихся доставкой запчастей из эмиратов.

Диас, петличку бы тебе не помешало приобрести. А то звук местами ну сапсем плохой. И ещё лучше оператору за кадром не комментить, поскольку ты ж ведущий, а не он. Без обид

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

а где именно звук плохой? щас еще раз все прослушал, все отлично слышно. вообще без нареканий. за кадром не оператор, а инструктор говорит. когда эмоции переполняли его, он не мог сдержать слов =)

@Dimash1975

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan Голос за кадром позванивает (эхо). Нужен микрофон как на радио со звукофильтром. В салоне авто звук глуховат, там нужна петличка.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

я знаю какой микрофон мне нужен, Rode Link. беспроводной. Вопрос денег - $400. могу дать номер карты для перевода ;-)

@zzz4231

6 жыл бұрын

Какую петличку рекомендуешь? Цена качество...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

не делал сравнения петличек, сам пользуюсь Boya BY-M1 почему она? потому что у нее длинный провод - 6 метров. звук надиктованный в этом видео, записан на эту петличку.

Не, Прадик в плане бездорожье лучше чем Крузак 200. Сейчас у моего отца есть двухсотка и он ей доволен, а ещё у нас был прадик 150, Прадик уверенней чем двухсотка на бездорожье) сам мой отец мой сказал. Когда на двухсотке отключается муфта она ваще не едет, а вот прадик вообще класс! Особенно зимой она хорошо едет! Куда только мой отец не сувал! Этот прадик! И на брод, в сугробы, и по рыхлому песку тоже катался!

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Очень хочется сделать выезд прадо вс 200, да еще и разные прадо взять. чтобы понимать что побеждает 200, а кто нет...

@user-fo4no2zs3x

5 жыл бұрын

Diyas Valikhan если сделаете будет интересно!

Вот ещё бы если Вы салон внутренний сняли бы на видео , показали бы как обогрев заднего ряда включать , каа кондиционер на задние ряды включается Почему никто этого не делает , не Снимает Видео об этом И ещё , как работает коробка , то есть переключать с автомата на механику при езде можно ли ? Вот об этом Видео было бы посмотреть интересно

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Про прадо планируется снять сравнительное видео, со всеми вариациями прадо 150: 1. 2.7 бензин 2. 4.0 без блокировки 3. 4.0 с блокировкой 4. 2.8 дизель 5. 4раннер 6. фортунер Участников уже нашел, ищу место для съемок.

Сделайте тест-драйв TLC 200 vs TLCP 150

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Уже есть, скоро будет на канале. Завтра-послезавтра.

👍👍👍👍

МЕСЯЦ НАЗАД ПРОДАЛ 2.7 ПРАДО 11 ГОДА.ПЛАСТИК БЫЛ КАМЕНЬ.СЕЙЧАС 19 ГОД 2.7 ПЛАСТИК МЯГКИЙ(КАЧЕСТВЕННЫЙ) КАМЕРА З/Х ОТЛИЧНОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ С ТРАЕКТОРИЕЙ.

👍

Два лайка.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Спасибо, очень приятно =)

Какой расход топлива у Прадиков?

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

18-19 летом и 22 зимой

Сравните с лексусом жх460

На 3:43 ,так и гидроудар не долго словить без шноркеля...

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ага, на свой страх и риск

Какой честный расход топлива у 4 и 2,7?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

к сожалению не смог замерить в рамках этого теста. тут думается что нужен более длительный тест-драйв.

@armanaalieva6248

4 жыл бұрын

Езжу на 2,7 4 года. По городу и немного по трассе+люблю тапку в пол расход без кондиционера и печки 17

Диас расскажите лучше про прадо и 205 е для Казахстана, т.е. дизель механика...

Сравните Toyota Land Cruiser Prado 2018 с Mitsubishi Pajero Sport 3 2017

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

уже есть такое видео, т.е. в процессе щас оно. Паджеро Спорт 2016 и Прадо, правда не 2018 а 120, но там не сильно отличается по сути. но зато тоже 4.0 и задняя блокировка.

на 2.7 фары обычные галоген....а в кадре везде под видом 2.7 ездит 4.0 с ЛЁД. поясните

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

ограниченный видеоряд, не смог снять каждую модель в отдельности. поэтому пришлось ставить в видео то что было. пс: в планах снять сравнение на офроад все версии прадо 150: 2.7 4.0 без блоки 4.0 с блокой 2.8 тд + 4раннер и фортунер формат примерно такой: kzread.info/dash/bejne/g3h5rdSkl8nZaLw.html

@tester626tor

5 жыл бұрын

D W ттх

самоблок на прадике? это что-то новое?

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

у прадо на 4 литра, в комплектации Люкс и Люкс + есть два вида задней блокировки. на люксе: Электронная блокировка заднего дифференциала на люкс +: Блокировка заднего межколесного дифференциала (LSD)

Мне показалось или некоторые броды могут и седаны проехать?

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

в принципе, можно проехать. но с риском повредить днище =)

Дияс етих тип прадо есть 3.0 литровый бензиновый

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Это вопрос или утверждение?

Все хорошо, только то выходит на бешеные деньги, особенно голубая жидкость для евро 6, без которой он даже не заводится..... Пропал былой прадик, пропал....

А зачёт там диф блокировать? Да и не говорите, что надо поискать такой подъем, подъем, как подъем, бывает и круче, да с косогором, да по мокрой глине...

Новый Прадо это слишком громко сказано , точнее написано в названии ролика. Тотже старый Прадо с небольши вейслифтом.

@uzakovsultanbek1631

5 жыл бұрын

Ну он же сказал об этом в конце, что за лям можно переделать...

@Take_Bake

Жыл бұрын

@@uzakovsultanbek1631 сейчас на новых движках по меньше кушает. 16-17 л ну это на 4л. На 2.7 не знаю как

Было бы интересно посмотреть на дизельный вариант. Вероятно они уже у вас появились. Не только же из салонов покупают их. А так, видео на уровне! Успехов!

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спасибо! дизельных прадо очень мало, а те что есть из россии приехали. то есть из 1000 машин, в лучшем случае 1 дизельный будет, а то и даже не найдется среди 1000.

@beisheevn

6 жыл бұрын

Ну на будущее, все равно, интересно посмотреть на дизельный вариант. Являясь владельцем дизельного 120 - могу сказать что разница у них есть.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

разница конечно же будет, тут спору нет. и тяга лучше, и разгон бодрее (эластичнее). да и запас хода в 2 раза больше на дизеле (примерно). пожелание услышал, если будет возможность - постараюсь сделать что-нибудь интересное.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

не ездил на новом дизельном прадо. поэтому не смогу сказать.

Мазда сх-9 есть у нас в Казахстане если есть тестируй

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

cх-9 интересна новая, но ее еще нет в Казахстане

Сравните с Паджэро 4 и спортом

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

спорт все таки из другой лиги, спорта надо с фортунером ставить. а вот П4 - это очень за! еще бы найти на стоковой резине, да без переделок.

@MyNeznaika

6 жыл бұрын

супер , вы найдете )))

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ну с такой-то поддержкой, конечно найду! спасибо вам большое за отзывы

Да я там на камрюхе проеду! У 2.7 постоянный полный привод торсен? Или нет? С Субару и с мусубиси или Ниссан сравнив

@user-fk4yk9ot6p

6 жыл бұрын

Nem0ful да я бы на девятке там проехал

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Один там пытался на камрюхе проехать, в итоге даже спуститься не смог =) У 2.7 Torsen. С какой Субару сравнить? Там же нет ни одной машины "одноклассника" С кем из Ниссан сравнить? Там не осталось соперников. Ну хоть с Митсу понятно, Паджеро 4.

@Nem0ful

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan значит сравнивать не с кем! Может с Амароком

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

как вариант, туарег. кто-то в комментах писал здесь. но что там по ценам, сколько стоит туарег? надо узнавать.

@user-rh8yx2qr7i

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan Туарег стоит как самый навороченный прадо. Но движки у них ненадежны т.к. немцы выжимают из них все соки и поэтому их надолго не хватает

это вопрос

@DiyasValikhanKZ

5 жыл бұрын

Нет, таких прадо нет 3.0 бензин. Только 2.7 и 4.0.

а это авто школа или другие

ВЗЯЛ СЕБЕ В 2018 ГОДУ ПРАДО СТАНДАРТ НА МКПП НАКАТАЛ 38000 КМ МАШИНОЙ ДОВОЛЕН ВНЕДОРОЖНЫЕ КАЧЕСТВА НА ВЫСОТЕ А МКПП ТОЛЬКО ИХ УСИЛИВАЕТ. МЕХАНИКА ВЫРУЧАЛА. ЖИВУ В РЕГИОНЕ НЕ В МОСКВЕ ПОЭТОМУ АВТОМАТ НАФИК НЕ НУЖЕН. ДО 120 МАШИНА НАБИРАЕТ ВПОЛНЕ НОРМ. НУ А ПОСЛЕ ВЯЛОВАТО НО ТЕРПИМО.ИДЕТ КОМФОРТНО 130 140 150КМ/Ч. ДО ЭТОГО БЫЛ ПОСЛЕДНИЙ Х-ТРЕЙЛ 2.0 144Л/С РАЗНИЦЫ В ДИНАМИКЕ ОСОБО НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ. ДИЗЕЛЬ ИЗНАЧАЛЬНО НЕ ХОТЕЛ СЛИШКОМ МНОГО ГЕМОРОЯ С СОЛЯРОЙ( СЛЕДИ ЗА КАЧЕСТВОМ ДОЛИВАЙ ЖИДКОСТЬ И Т.Д. )ДА И РАЗНИЦА 350000 РУБЛЕЙ ОЩУТИМА НА ЭТИ ДЕНЬГИ Я 5 ЛЕТ МОГУ ЕЗДИТЬ И ЗАПРАЛЯТЬСЯ БЕНЗИНОМ. НЕДОСТАТКОВ ПОКА НЕ НАШЕЛ . ДА И УСТАНОВИЛ НА НЕГО ОРИГИНАЛЬНЫЕ 18 ДИСКИ С РЕЗИНОЙ 285 ЕДЕТ ОГОНЬ И СМОТРИТСЯ ТОЖЕ. ТАКЖЕ ПОСТАВИЛ ХРОМ МОЛДИНГИ НА СТЕКЛА И ХРОМ ЗАДНЮЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНИКА, РЕЙЛИНГИ .ХОЧУ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ НА ТОПОВЫЕ И ВНЕШНЕ НЕ ОТЛИЧИШЬ ОТ ТОП АВТО.

Ford F-150 Raptor 2017

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ух.... где бы такой найти еще

Сравнить с Дискавери! И расскажи какая разница чувствуются между ними!?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

Про дискавери я говорил здесь: kzread.info/dash/bejne/iZZ6vKyoibKvY84.html Потом взял Дискавери, и проехал по бездорожью (для горожанина): kzread.info/dash/bejne/h4mN0q2LdZjFlM4.html Короткий вывод: То что в топе дискавери стоит как два хорошо упакованных прадо, в полной мере выражается во всем. 1. машина лучше разгоняется и тормозит 2. материалы отделки на порядок лучше 3. шумоизоляция такая, что на асфальте не слышно шипов 4. система мультимедиа и круговой обзор лучше 5. электронный помощники на бездорожье работают тактичнее 6. машина садится для удобства выхода, право так не может 7. на машине ставится заводская вебаста (на дизель) 8. третий ряд комфортнее 9. топовая музыка в разы лучше топовой в прадо 10. в прадо резиновая кожа, в ЛДР - натуральная как опция, а так обычно тоже дермантин. но у прадо нет натуральной. но у прадо есть один большой ПЛЮС, он дешевле в эксплуатации, и он меньше теряет в цене. для примера. плановое ТО 10 000 на дизельный дискавери стоит $500. а на прадо $150. То есть вывод: если есть много денег, я бы взял дискавери в топе. а если денег мало, но нужен внедорожник на 7 мест, тогда прадо.

@ruslanrusso873

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan а по внедорожным качествам?

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

по личным ощущениям, полный привод дисквери стоит на голову выше чем у тойоты. думаю, можно будет сделать тест-сравнение а ля, зачем платить больше или стоит ли овчинка выделки? и поехать на офроад на д5 и прадо2018 4.0 с задней блокой.

@ruslanrusso873

6 жыл бұрын

Diyas Valikhan крутооо! Рахмет! Было бы не плохо! Только бери Д5 бензиновый! И прадо бензиновый! Даже тойота от дизеля в КЗ отказалась! (За 25 лет топливо не могли нормальное сделать) !

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

у алматинского дилера как раз д5 бензиновый. ну и прадо естесвенно тоже бензин. так что будет такая битва.

И ещё Divas, и ещё Drive2.Russia, eсть несколько владельцев тяжелых "семидисяток", из Казахстана, может кто и согласится предоставить автомобиль на тест драйв.

@DiyasValikhanKZ

6 жыл бұрын

ок, буду поискать. спасибо!