Мне кажется что у Москвы 2024 даже лучше

@user-nv4nj7oh4c

Ай бұрын

Реально

@povezlo_nepovezlo

Ай бұрын

Так двери дальше от кабины:) Ну вернее конец проёма, тк он шире

@_Novi0513_

Ай бұрын

Тебе не кажется

@user-wm6ff6gw9n

Ай бұрын

​@@povezlo_nepovezloтам ещё и межвагонный стык уже.

@funny_moment15

Ай бұрын

Не москва 2024 а 2020

Тем временем в Питере последняя дверь 8 вагона на красной ветке, оставаясь в туннеле: "Это норма"😂

@user-lr5gw9ty5w

Ай бұрын

А на ,,Балтийце " также или касается всех поездов на этой линии

@fasol1998

Ай бұрын

​@@user-lr5gw9ty5wНа Балтийце тоже перманентно заперты двери у северной головы состава.

@vladislavgorelov6038

Ай бұрын

А на линии 2 я еще в конце 90-х лицезрел сделанные прямо краской по трафарету надписи на двух последних дверях крайнего вагона (соответственно, по той стороне, где они будут последними): "На ст. василеостровская двери не открываются".

@Nord_Florensija_Kindom

Ай бұрын

​@@vladislavgorelov6038сейчас на ваське, вроде, всё нормально открывается.

@Vasilek0311

Ай бұрын

​@@vladislavgorelov6038ну видимо, вы ловили перегонку из Тч-3 депо Невское Она до ЧМ 2018 и держалась, с закрытым перманентно концом в сторону Гостинки. Потом станцию модернизировали и везде теперь выйдешь. А 36 дверь - да, на красной линии всегда в туннеле, ибо станции первой линии не рассчитаны нормально под текущий пассажиропоток (ктож знал, что Кировско-выборгской интервалы будут как в Москве и схожий пассажиропоток, связывая все вокзалы, места обучения и массивными (по количеству) району с хрущевками и крупным предприятиям Путиловским заводом . Ну и современные Мурино и Юзами)

Работаю машинистом на павелецком направлении, как раз выхожу из последнего вагона метро, иногда из последней двери. И как я понял на личном опыте - предупреждение о выходе из последней двери связано не с этой стеной, а из-за очень сильного потока воздуха от вслед идущего поезда. Ветродуй в этом месте нереально сильный

@user-alfreddy_faz

15 күн бұрын

"Это всего лишь ветер"

@boomlectra

9 күн бұрын

Даааа, меня возле последнего вагона на Павелецкой всегда сдувает нереально, там ещё довольно узкое пространство возле дверей

@user-le1mg3xr9x

2 күн бұрын

Спасибо Вам за заботу, правда) Сдувает, порой, капец... Дай Боженька Вам здоровья❤

Наоборот, как по мне, стало даже чуть удобнее выходить из этих дверей за счёт их ширины.

Как бы там не было - станцию можно и "чуть в тоннель" продлить))

@uporotaya_4ayka

Ай бұрын

С такими словами можно на Бутовскую 4-й вагон добавить и на Филевскую 7-й)

@Ubp125

Ай бұрын

@@uporotaya_4aykaну на те линии это сложнее сделать так как надо платформу строить, особенно для бутовской 😅

@uporotaya_4ayka

Ай бұрын

@@Ubp125 из досок как на диаметрах достроить и норм)

@user-gn1to3xh4f

25 күн бұрын

А не проще не открывать последнюю дверь??? Наверняка у машиниста есть возможность, даже на номерном

Очень красиво 😍

Для любителей номерных скажу, что есть еще круче темка- дрезина. Вот настоящий эталон комфорта🥵

@user-kl8tk3wu8x

Ай бұрын

Эстетика. Кому все ещё нравятся перьевые ручки? Они же могут протечь, они не удобные, постоянно надо мокать в чернильницу, не удобно, но эстетично Кому все ещё нравятся старые авто? Нет электроники, нет экрана-планшета на панели, нет автомата, не удобно, но эстетично Кому все ещё нравятся хрущевки? Сквозняк, плохая шумоизоляция, нет гидроизоляции, не удобно, но эстетично Думаю ты понял к чему я, вещи могут любить не только за их функциональность

@TheLaXandro

Ай бұрын

Москву-2024 в синий покрасьте и всё, ностальгии по номерным не будет.

@XinnerthD

Ай бұрын

Бред про перьевые ручки не неси, собрал всю в кучу авто перьевые ручки и обычное перо. Автоматические макать не надо никуда, в них картриджы ставятся и причем очень дёшево стоят. И они никуда не протекают, не ставят клякс, протечь она может только в самолёте из-за разницы давления, но если человек не тупой, то просто перед полётом вытащит картридж из ручки. А прикол ручки не в эстетике нихрена, а как раз в главной функции ручки - письме. Ей гораздо проще писать, на нее неё надо давить, чтобы шарик проворачивать, т.к. его там нет, ее нужно просто вести по бумаге как кисть, из-за чего рука не устает долго писать и скорость растёт. А ещё из-за ее строения толщина линии немного меняется, поэтому текст выглядит красивее. Уже много лет пишу только золотым пером Parker, это гораздо круче, чем любая шариковая ручка ​@@user-kl8tk3wu8x

@mik8750

Ай бұрын

@@user-kl8tk3wu8x Всё верно,но есть одно Но! Владеть перьевой ручкой, владеть старым Шевроле( например) или взять и обляпаться чернилами и прокатиться рядом на древнем ведре без удобств, а не за рулём на чужой машине - ощутить кайф вождения, ни одно и тоже. Тоже самое и с вагонами.Хз, чего вы там внутри испытываете в убогом древнем вагоне, который ещё и не ваш.

@pomidorka_

Ай бұрын

​@@user-kl8tk3wu8xлюбителям эстетики предлагаю купить себе по такому вагону и наслаждаться сколько влезет, сам же как житель зелёной ветки почти 20 лет предпочел бы не получать контузию каждый раз как надо добраться до центра

Любителям «Номерных» и этих пруфов будет мало 😂

@vladislavgorelov6038

Ай бұрын

В связи с их неадекватностью даже напоминание о том, что в те благословенные (ими) времена, когда кругом были только Ежи и Номерные, на указанных станциях делалось объявление "будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона" не поможет. И еще. Не помню, чтобы около указанной двери был хоть кто-то, желающий войти именно в нее и нив какую другую иначе.

@polkmelnik

Ай бұрын

Да пусть радуются, что номерные ещё лет 20 будут по люблинско-дмитровской линии ходить.

@va-ta9734

Ай бұрын

Рано или поздно придётся принять тот факт что номерные будут описаны вообще со всех метрополитенов мира

@vladislavgorelov6038

Ай бұрын

@@polkmelnik значит, фанатиковредительство переедет на ЛДЛ.

@vladislavgorelov6038

Ай бұрын

@@va-ta9734 наверняка в каком-то из метрополитенов в них уже не раз писали

Причём, визуально кажется, что в Москве 2024 широкие двери являются плюсом

@firetime75

Ай бұрын

Это не кажется, это реально плюс! Я езжу по бкл. И когда мне попадаются обычные поезда, я сразу вижу это и вспоминаю электрички.

@ivannikitkin2659

Ай бұрын

​@@firetime75а что такое "обычные" поезда на БКЛ?

@Ivan_Arakcheev

Ай бұрын

​​@@ivannikitkin2659я вот тоже всегда только "Москву" там видел. Возможно, иногда запускают другие, когда какие-то поломки с Москвами случаются, но мне такого не попадалось... Я конечно, не каждый день езжу, но раз в 2 недели стабильно (на сапсан и обратно с него).

@user-cq1pc2ms2z

Ай бұрын

​@@firetime75 на бкл же один тип поездов?

@firetime75

Ай бұрын

@@user-cq1pc2ms2z да возможно. Но их даже и сравнивать не нужно, комфорт и тишина сразу ощущаются в отличии от всех. Почти как в ласточке

На М2024 даже лучше, чем на номере

Вагон кажется шире, просторнее, двери панорамные и шире: приятное ощущение при поездке. Вобще, последние модели, как из футуристичных фильмов. У меня ребёнок большой поклонник метро и всего, что с ним связано.)))

Живу на автозаводской, еще ни разу новый поезд не поймала😢

@IvanFilippov93

27 күн бұрын

По метромосту езжу каждый день, один раз видел новый поезд на нем

@user-ff5ee9zq9g

24 күн бұрын

Я ловил позавчера

@VadEmel

14 күн бұрын

Утром на автозаводской в сторону центра около 9:35

Кроме того у Москвы их вообще можно не открывать. Поезд то длинный

@Yakovlev_Vyacheslav

Ай бұрын

Скорее сквозной проход ты хотел сказать? Длина у поездов одинаковая, если сравнивать классические 8ми вагонные.

@firetime75

Ай бұрын

@@Yakovlev_Vyacheslav да это

У нас на "Водном" поезда останавливаются так, что до последней двери последнего вагона ещё добежать надо)

Эээх, сколько я проездил там. У последней двери жуткий ветер каждый раз, когда поезд подъезжает

Вся проблема в выдумщиках

Блин,каждый день езжу по несколько раз в метро ,ни разу Москву 2024 не увидел((

@Major_Bublick

Ай бұрын

Бывает

@jaroslavakurtina

Ай бұрын

Я её видела только 17 марта, с тех пор тоже никогда не встречала, подумала чисто к выборам подсуетились как обычно 😂

В новых поездаз можно спокойно пройти по составу подальше и выйти без проблем

Спасибо за контент

Не зря же в поездах объявляют: "Будьте осторожны при выходе из последней двери последнего вагона."

Вы съездите на Лубянку: там покажите первые двери первого вагона, вот там есть проблемка…)

Проблема одна , по линии номерных все еще преобладающее количество

Ни разу не видел на Павелецкой новый поезд, долго автор ждал?

Надо бы показать это видео тем, кто говорит, что у москвы растояния между осями дверей всего состава как у номерного, и балтиец не нужен и что причины отсутсыия сквозного прохода это все отговорки

@CapitanSuk

Ай бұрын

Вроде бы, речь не идёт о том, что "Балтиец не нужен". Речь как раз о том, что Балтиец делают без сквозного прохода, аргументируя это тем, что поезд, мол, растянется и двери все "съедут". Удивительным образом поезд "Москва" со всеми своими гармошками получился как будто даже короче, хотя дело может быть в небольшом недоезде/переезде.

@VANO_Minsk

Ай бұрын

​@@CapitanSukдело мне кажется в более просторных кабинах машиниста. В итоге салон немножко короче и двери уезжают к центру состава. По хвостовому габариту всё на вид сопоставимо на грани миллиметров.

@citrus6006

Ай бұрын

@@CapitanSuk Некоторые говорят, что зпчем было создавать поезд балтиец, ради того чтобы подходить под странные требования петербургского метрополитена, когда можно было использоватб поезда москва или дейна. И Речь не про растянется из-за сквозных проходов, а про то что двери вагона не будут совпадать с дверьми станций закрытого типа, и судя по видео, так и будет.

@GachiGachiMaster

Ай бұрын

​@@citrus6006 и тогда придется эти станции переделывать, опять же деньги, и компенсационные автобусы (если такое в Питере предусмотрено) вводить

@citrus6006

Ай бұрын

@@GachiGachiMaster предусмотренно, а там где можно, там и трамвай пускают.

В теории 8-вагонную Москву можно и на Бутовскую пустить. Правда, насколько сложно будет входить/выходить в задние вагоны через средние - вопрос

@elizaa244

Ай бұрын

Москву вроде как планируют новой Троицкой отдавать, поэтому их не так много сейчас пустили

@user-eu5zl4qd4k

Ай бұрын

Там и Русичи справляются

@Peacock3050

23 күн бұрын

Да Руссичи с этим справляется ведь на Бутовской ветке только они и ездят ​@@user-eu5zl4qd4k

Подходим к остановке последнего вагона и на низкий старт...

вот она родная Зелёная ветка, наконец-то новые поезда)

Очень похоже на Питерский метрополитен на красную линию последнему вагону послендей двери нехватает платформы😂

@ivannikitkin2659

Ай бұрын

Самое интересное что в Питере всем дверям поезда места на станции хватает.

опять "ыкспэрты " в комментариях обос....сь)))

У Москвы2024 двери чуть шире, поэтому даже на Павелецкой начало попадает на станцию

Всегда все вмещалось. 😂

а теперь интересно, как это выглядит у первого вагона.. тк кнопка открытия дверей не просто так придумала на первых (к кабине) дверных проёмах

@tosh_evs

Ай бұрын

Кнопка не для этого. А выглядит всё точно так же замечательно, как и в хвосте.

На Красных воротах кажется у первого вагона в центр очень неудобная посадка-высадка

В Питере на красной ветке станции технологический институт первая дверь первого вагона не открывалась для входа и выхода

Нью-Йоркские электрички смеются над этим) Там есть станции, где несколько вагонов вне платформы)

@user-bv3gb2wi5v

Ай бұрын

Не только Нью-Йоркские. У нас в Новосибирске постоянно объявляют в электричках "Выход на следующей станции из первых 5 вагонов". И вот я постоянно думаю, как бы не сесть в последние вагоны и не пропустить станцию.

@putinhuilo_s1999

Ай бұрын

​@@user-bv3gb2wi5vв Омске самое крутое метро в мире 😂😂😂 всего одна станция .

@tairbakiev

Ай бұрын

​@@user-bv3gb2wi5vну в электричках это много где есть, даже на низких платформах

@firetime75

Ай бұрын

А как в Лондоне?

@slav40th

Ай бұрын

​@@user-bv3gb2wi5vна Павелецком направлении тоже есть такие платформы. О них Дмитрий тоже рассказывал на этом канале

Слово Барри Крипке озвучивает😊

Убирают 1 вагон но рем.делают пошире....мадрид

Отсылку на Коннора оценил :)

0:14 один из последних базовых 717

В метро Таганская тоже такая же история привет из Узбекистана

все классно,но когда на люблинской новые поезда пустят?))

Нам с таким метро грех пиздеть на это

М комсомольская, в сторону м Курская . Поезд проезжает начало станции

Мне кажется что в метро дают объявление "будте осторожны при выходе из последнего вагона". И это не новое что-то.

Проспект ветеранов в Санкт Петербурге☠️

попросили снять как последний вагон не вмещается, а он снял как все вмещается... ну что за люди пошли

Это ховрино?😅

Чья-то будущая жена 😊

Ребята вписались в миллиметры

А снимете в Челябинске ... Как не входят поезда в тоннель

На Павелецкой надо смотреть на конец платформы в центр. Вот там стоять не рекомендуется.

Не все поезда так и не везде

Вагоны то збс! ❤

На сколько я помню на Павелецкой всегда так было (Маяковскую я знаю хуже).

Что он делает у меня на улице??

В то время в Петербурге на Васильевском впоследнем вагоне последние три двери не открываются. Не куда. 😅 На них горизонтальные лифты заканчиваются.😅 Ещё при ссср.

До появления этого видео не знал, что существует эта проблема, после просмотра видео понял, что этой проблемы не существует. Нахрена тогда это смотрел 🎉

Вчера на Павелецкой двери открылись тупо в стену

Обе станции чем то похожи. Особенно колоннами, образующими арки.

Ну это резерв. На Павелецкой если машинист остановится чуть чуть раньше то дверь уже будет в туннеле

@tosh_evs

Ай бұрын

Если внимательно смотреть видео, то можно заметить, что «Москва 2024» имеет даже больший запас по месту, чем «Номерной». Так что машинисту нужно очень постараться встать так, чтобы двери действительно оказались в тоннеле. А в случае недоезда до рейки всегда есть опция до неё дотянуться дополнительно. Поэтому нет никакой проблемы.

@user-to2vg9of1f

Ай бұрын

@@tosh_evs ну в случае с номерным это маленький недоезд. В Москве 24 есть такой информатор? Если да, то скорее рудимент

@tosh_evs

Ай бұрын

@@user-to2vg9of1f да, предупреждение про последнюю дверь есть.

@user-to2vg9of1f

Ай бұрын

@@tosh_evs ну тогда это рудимент от номерных )

зачем вы выходите из этой двери? Вам же все равно в центр зала. Я дума надуманная проблема.

Пагавозик тыг тыг тыг

Почему я эти вагоны не встречала тОт когда же их станет больше

Снимите как у девушки, сидящей с распущенными волосами, у последней двери последнего вагона старого образца от сквозняка волосы "встанут дыбом". Правда, если у двери кто-то стоит такого эффекта не получится. 😂

Москва 2024 на Замоскворецкой?

@ivannikitkin2659

Ай бұрын

Да

@Major_Bublick

Ай бұрын

Да-да, это чистая правда

Сними видео москва 2024 на станции технопарк пж 😅

На Павелецкой дверь же на узкое место выходит.

Если твой поезд В Москву, с юга Не влезает В ее Павелюгу Немного Растяни платформу ! Что б с ипотекой Быть Десятипроцентной В норме!

на зеленой ветке появились новые поезда.. чего..

Сколько же Вам ждать пришлось аж двух новых поездов...

Братан на ховрино снимает

Номерные все равно милее

Точно поблем нет

Нормально 🎉

Московское метро сталинской застройки как дворцы

Москва 2020😂

Ховрино )

у м2024 даже лучше хоть она и длиннее

КЛАСс

Раньше одни Е-шки были из 8 вагонов, но они были короче, после того как появились Номерные платформы в 78 году можифицировали

@ivannikitkin2659

Ай бұрын

Не были Ешки короче. По длинне они такие же как номерные.

В питере вообще на оранжевой линии др конца вагона метров 10 от края станции, а на красной линии наоборот, дверь последнюю закрывают

@ivannikitkin2659

Ай бұрын

На оранжевой линии поезда значительно короче станции , также как и на фиолетовой.

Как людям с колясками оттуда выезжать

@irreplaceable8295

20 күн бұрын

Будут пользоваться огромным количеством других дверей

Тем временем тёмно зелёная ветка : у нас таких поездов нет

@Zelnatello

Ай бұрын

Так видео и есть с зеленой ветки, туда как раз начала выходить Москва 2024

@user-wp1fe7qg1l

Ай бұрын

Во-первых не ветка а линия. Во-вторых это и есть замоскворецкая линия, просто поезда пустили только недавно и по этому их ещё мало

Какая цель у этих набросов???🤦‍♂️🤷‍♂️

Первый вагон на Лубянке намного хуже

кто тоже в начале увидел флаг России 😂

Ховрино?

Где на замоскворецкой ветке 2024 поезда? Каждый день езжу, ни разу не видел

@Major_Bublick

Ай бұрын

Их мало

В Ховрино живёшь

Москва вмещяется потому что у неё укароченый кузов

@user-wp1fe7qg1l

27 күн бұрын

У неё больше кабина машиниста, по этому двери сдвинута

В какие часы они ходят? Не разу ни видел

@a_skedz

Ай бұрын

С 10 до 21 примерно

@a_skedz

Ай бұрын

Часов*

@user-tq6tm5gs6q

Ай бұрын

​@@a_skedzя живу на зеленой ветке, вижу его только проходящим мимо, что называется " посадки нет"!

😂

Снимите, как на него попасть уже 😂

Больше снять не о чем?

Москва даже лучше помещается, особенно на Павелецкой

Я все коменты после этого ролика прочитал без буквы «р» 😅

Тамбов

вы идите снимите на сокольнической, у нас там на всех станция москва не влазиет

@andreusvirak7811

4 күн бұрын

Ну, положим, не на всех, а только на самых старых станциях.

@morichelov

4 күн бұрын

@@andreusvirak7811 ну положим ахах

Да нет парень это очень большая проблема, в случае к примеру пожара в вагоне с этой первой двери поток людей выбегающий с вагона между дверьми и стеной очень узкий проём, на видео видно как ты заходишь в вагон и то проблема а 20 человек в таком узком проёме это трешь.

@CapitanSuk

Ай бұрын

Хорошо. Это действительно проблема станции. Москва-2024 тут при чём?)

@user-kb9ku3uw8b

Ай бұрын

@@CapitanSuk причем, уменьшить на один вагон и все, если поезд не влезает на пирон.

@CapitanSuk

Ай бұрын

@@user-kb9ku3uw8b, Номерные же ездят уже много лет, и никто их не укорачивает. Наверное, потому что это уменьшит вместительность поезда на 12,5% в ежедневном режиме, а не только в случае нештатной ситуации.

@ivannikitkin2659

Ай бұрын

А зачем из последней двери толпой выбегать? Что за глупость?

О чем вообще ролик?