Привет!
Меня зовут Дмитрий Рогачёв. Добро пожаловать!
На этом канале вы сможете найти мои многочисленные видео на разные темы, связанные с городом и транспортом. Это не эксклюзивы или места с особым доступом. Это канал о том, что может касаться каждого из вас! И то, на чём вы можете кататься каждый день. Про город и транспорт, про связанные с ними события и про то, как всё может быть
На этом канале запрещены политика и все связанные с ней темы; национализм, расизм, сексизм и прочие унижения категорий граждан; мат, нецензурные выражения и оскорбления других людей; любые оскорбления автора канала; любая реклама своих сайтов, каналов, страниц в социальных сетях в т.п.
За нарушение правил - бан. Разбираться в причинах не желаю. Желаю добра :-)
Автор канала благодарен каждому за подписку на канал, распространение информации о канале, поддержку канала! Любое полное или частичное использование видеоматериалов, опубликованных на канале, без письменного разрешения автора запрещено.
Пікірлер
А на Лианозово уже пробки утром на выход с электрона, при этом из вагонов не более 10...20% выходит пассажиров... нет - конечная Лианозово абсолютно не вариант!
А потому что места для велосипедов в иволгах и эп2д сделаны для галочки. В первом случае туда не влезает тормозной диск, ну а вешать на крючок в эп2д просто физически невозможно.
Пфф... а Марк? Там вообще печально с выходами.
4:23 Асинхронное пение электрички. У нас в Нью Йорке метровагоны примерно также поют. Напомнило чем-то Брайтонскую Линию. Ассоциативно.
это начало моей единственной поездки на электричка по Московскому Узлу. Это был год 1991ый, состав ЭР2-1141. . И ехал я тогда до Савёловского. Всё где-то после 11ти вечереа.
ЭМЦЕДЭ! И ТЭЧЭ! 😂
0:36 молния тут
не знаю кто против что бы достраивалось по ходу, но на "нашем" пути (мцд-3) из за электричек отменили часть очень ходовых автобусов а часть перенесли 440, 437... и это полная ж... кстати будет время и желание на станции Клин строится очередной "загон для скота" первый был построен на автовокзале для посадке в 437 автобус, теперь строят на жд... обязательно посмотрите и вход и выход со станции, по моему за такое надо сажать...
Хороший ролик, Интересно про мцд рассказываете но есть один минус, что перешел с электричек сюда это то, что в поездах нету воды в сан узле. Я вот не понимаю почему на мцк такого нету. Почему там за гигиеной поезда лучше смотрят чем на мцд...
Интересно было бы посмотреть видео на тему на каких участках мцд есть 4 пути, а на каких только 2, почему и как это строилось. И по какому принципу при составлении расписания решают какая электричка пройдет по путям для экспрессов. Я живу на горьковском радиусе. Хорошо иногда возвращаясь из Москвы попадать на скорый поезд, который идет до Железнодорожного почти без остановок, а стоимость билета - та же. Но вот когда из-за постоянных опозданий поездов садишься не на свой, и оказывается, что в Москве он идет со всеми, а после железки идет мимо твоей станции - это подстава. Я еще могу понять, что если поезд идет по путям для экспрессов, он обгонит один или два других, но когда он пропускает остановки идя по двухпутке, то тут он уже обогнать другой поезд не сможет. В чем тогда смысл пропускать одну-две остановки - не понятно. И когда пускают какой-нибудь экспресс до Владимира, то из-за него интервал у других электричек может увеличиться до 50 минут, потому что не может электричка перед экспрессом ехать с такой-же скоростью, а обогнать ее он не сможет на протяжении долгих километров. Интересно было бы узнать про эти вещи подробней.
Проговаривание буквы р как будто изменилось
прикольный, почти асмрный вышел ролик
Уж в Лианозово можно было бы сначала все доделать, а потом запускать. Какая там жесть сейчас с пересадками на автобусы и старым переходом
Спасибо, Дима! Как говорится, #БКЛ и #МЦК тоже не сразу запустили. Диаметры пойдут постепенно, ибо хейта за ограничение проезда хватит и на сыновей РЖД. Но, когда эта инфраструктура пошла, то метрополитен "облегчённо вздохнул". "Выхинский коллапс" я не застал (мне там не к месту), но нет причин не верить.
Да-да, я был в Выхино ещё во времена маршруток. И даже хаживал в начале 2000-х до изначальной станции "Ростокино". Она была напротив нынешнего ТЦ, до Ярославского шоссе. Была пассажирская станция, даже билет по окружной дороге (ныне МЦК) можно купить. Но электричку ждать полдня.
А что не так с платформой?
Родное Дегунино ❤
О родной район)
я в момент сьёмки видео переходил пути, жаль что не завернул на платформу
Я считаю что нужно начать выделять средства из бюджета на организацию Википедии с ответами на все вопросы населения. Реально иной раз бесят тупые вопросы тупых людей.
плиточная вакханалия - крайне сомнительное и дорогое решение. за все это "великолепие" к месту и не к месту платит каждый москвич, владеющий квартирой.
За годы реконструкции дорог в центре города мне кажется, что главная задача Московского управления транспортом - это максимально убрать личные автомобили из Садового кольца. С каждым годом ездить там всё сложнее и сложнее
Зачем вообще реконструкции например на рижской ? Всё работало сначала - нет, давацтеиулучшать. В итоге всё разбомблено без бомб. Навесы и эскалаторы вообще можно не строить
Я в ней был
Только до вокзала доехал
На Молостовых был трамвай? Живу недалеко оттуда...
Придумать то можно, post-metro постоянно этим занимается, например. А вот реализовать, дело другое.
Сильная гроза
Слушать рассказчика - ❌ Слушать гром - ✅
мцд существовало ещё с 1970-х годов. а тот проект реконструкции мцд который сейчас проводят до сих пор не завершен и морально устарел межгород вообще сейчас должен ходить со скоростью 350кмч. а электрички делают в тоннелях чтобы они не мешали городской жизни. то что сейчас происходит это устаревшие модели электричек, железнодорожные переезды, бегающие через пути пешеходы и низкие скорости если сравнивать с парижем то там мцд было построено в 1977 году и технологически опережало нынешнее московское мцд. было много тоннелей, пассажиры не бегали через пути и это давало возможность сделать более скоростным межгород
Эх Дегунино, живу рядом станция красива, стрлить ниче не надо,просьба разобрать на примере станции отрадное проблему о переполнение одного из двух вестибюлей
На лицо полное непонимание много. Лианозово вытянет. Как раз получилось бы тем самым переместить часть людей на рабочие места вдоль лдл догрузив пустую линию в долгосрок, при этом для тех кто будет в Лианозово пересаживаться и ехать в центр это будет удобно. Неудобно будет тем у кого рабочие места находятся дальше в сторону савеловского вокзала, но достаточно пустить туда КМ
На схеме метро до 30 года - МЦД 5 только до Ярославского - МЦД 6 от Павелецкого ! Жёлтая линия тоже нарисована ! Красную наверху продлят до Хабаровской , а Бульвар Рокоссовского отделят и сделают вилку
Если посмотреть как все это выглядит в других городах (старые, низкие платформы без укрытий или вообще без платформы оп и древние эд4м, а то и что-то более древнее). Вам просто грех жаловаться!)
Вы стали к логопеду ходить? Давно не смотрел
Стало хуже:( (ИМХО)
Строить с нуля легко, ты попробуй легаси проект под нагрузкой расточи =)
Мцд 5 нервно курит в сторонке...
В феврале 2024 года при презентации программы развития транспортного комплекса Москвы до 2030 года центральный участок МЦД-5 не был упомянут в списке приоритетных направлений развития рельсового транспорта до 2030 года, вместо этого запланировано рассмотреть варианты и принять решение о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого радиусов, всего - 39 станций
@@wasting_the_dawnВключение в тарифную зону МЦД Ярославского и Павелецкого направления можно уже даже сейчас.
Давно я так не кайфовал от звуков грозы в роликах)
А нафиг вообще 4 пути здесь нужно? Пожалуйста, линия rer b в Париже, лишь местами 4 пути около узловых станций. Вилки с каждой стороны, аэроэкспрес. Все работает.
Потому что у нас страна великих инженеров (сарказм если что)
На Лобне Савёловское направление не заканчивается. Сейчас поезда МЦД делят пути с пригородными электричками. И пока получается полная хрень. Потому что, с одной стороны, поезда МЦД не ходят каждые пять минут, как изначально было задумано. А с другой, те, кто живут за Лобней, получили идиотское расписание с получасовыми интервалами в час-пик. Плюс поезда из пригорода до Савеловского вокзала стали добираться на 10-12 минут дольше, чем до появления МЦД. Смысл всех новых пересадок в Москве, призванных сократить время в пути, пропадет, так как люди на них в лучшем случае просто отыгрывают то время, которое потеряли на в медленной электричке
Экспресс в Шереметьево как? Он и сам едет медленно и мешает расписанию
Рэкс экспресс давно я их невидел
+
Если поезда ходят каждые 5 мин то какая разница? А если нет то это не наземное метро а обычная электричка.
Я рядом с Дегунино живу
В Отрадном?
@@Kuzmas_game_and_train да
@@Kuzmas_game_and_train а ты тоже в Отрадном живеш
Сейчас два удобных входа с каждой стороны А нужно будет подниматься на уровень 4 этажа и спускаться 😊
Дмитрий, аккуратнее под грозой снимай)))
Прикольно.
Когда Дмитрий упомянул про скоростной поезд вспомнился чей-то старый ролик, где дежурная объявляет, что проследует высокоскоростной поезд по такому-то пути, а на видео перед станцией неспеша едет ЧМЭ3
Хах а ещё вспомнилось видео Толи его Толи транспорт тогезера про савеловское направление с экспрессами
А у меня турникеты
Сначала показалось, что это платформа Битца, уж очень похожая.
Например, 4 пути между Каланчей и Курским нужно было 100% строить ДО открытия Д2. А Д3 нужно делать глубокий ввод, но в принципе это можно сделать и потом...
Трамвай это лучший вид транспорта. Надеюсь, что и в Ногинске восстановят.
Хоть бы эту станцию не уродовали конкорсами и турникетами, такая удобная и ламповая остановка, можно сразу зайти и поехать.
Слушайте, я там видел человека сбитого на переходе без половины головы. Лучше уж конкорс
@@pompom6675это вина человека, что полез под поезд, но никак не платформы
@@pompom6675 а сколько таких же было на переходе в Лианозово, ух...
Да нарвится, очень красиво. Сам ею часто пользуюсь, единственный минус это конечно с валидаторами которые не всегда работают, а так очень красиво и удобно, а если бабла нет то можно без билета проехать
@@pompom6675 ну если человек не в состоянии увидеть поезд, которые там ходят не часто и не быстро, то это не значит что надо строить конкорсы
И где тогда вообще как то ставить автомобили? Местным такой трамвай сто лет...