Красиво. По Всей стране надо такие ставить.

@Gazovchik

3 жыл бұрын

@@Krasavellich92, пусть Одиночки. Но внутри и снаружи - тоже самое. И пути-подходы такие же.

@edd55k

3 жыл бұрын

У нас трамваи новые появились 71-412 "спектр"

@gsc9230

3 жыл бұрын

Их уже давно по всей стране ставят, или ты в танке?

@edd55k

3 жыл бұрын

@@gsc9230 я тебе открою тайну за пределами Москвы и Питера страна не заканчивается . В других городах ещё КТМ катаются. Или не большое количество новых но не таких длинных.

@Pasha-je4vt

3 жыл бұрын

Мы сдохним быстрее чем они в разных городах появится кроме москвы и питера

Я надеюсь, то, в каком сейчас состоянии пути, это не окончательный вариант ремонта. Больно всё криво и уродливо. А трамвай ожидаемо хороший

@alpervomaysky

3 жыл бұрын

Логично, ибо полгода ничего не делали

@user-vp1ry3rb3h

3 жыл бұрын

Тоже поржал... Пипец... У нас что асфальт ее могут положить ровной стороной вверх)), что рельсы не криво... 🤦🤦🤦 Ну если вспомнить какие раньше были пути в районе Пехотной ул... Летали там по всему салону🤣🤣🤣. У нас в Тушино сейчас активно доделывают пути... Посмотрим что получится)).

Ездил на витязях еще давно, а теперь они появились рядом со мной! Хотя Песы мне все-равно нравятся больше, там места больше а на 6 маршруте они идеальны, как я думаю.

@kirillkhal

3 жыл бұрын

Да, хочется, чтобы песы остались, они тоже очень хороши. Так хотя бы есть изюминка в строгино

@user-lb2gh7wb9r

3 жыл бұрын

Пьезы хороши !

@komuto-herovato

3 жыл бұрын

@@kirillkhal Нигде их нет,а у нас и в киеве есть

@user-nf8md4pc4j

3 жыл бұрын

@@komuto-herovato В Киеве это не выкупленные нами 50 штук

@komuto-herovato

3 жыл бұрын

@@user-nf8md4pc4j я знаю

раз весь трамвайный парк Москвы будет обновлен, значит скоро б/у трамваи разъедутся по регионам

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

А что плохого?

@Qprovessional

3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu ну то что регионы себе такого позволить не могут не есть гуд, что РФ страна одного города

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Почему? Новые трамваи в Петербурге, Ульяновске, Екатеринбурге, Липецке

@user-hc4rr5cw4g

3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu капля в море, учитывая сколько у нас трамвайных систем.

@oreh350

3 жыл бұрын

@@Qprovessional согласен с вами. Но тот же Новосибирск заимел 30 плюс новых трамваем за несколько лет. Город собирает трамваи сам, они хуже чем Витязь

6:20 на табло изображены троллейбусы, которых в Москве больше нет. Иронично

@Mytishchiball

2 жыл бұрын

Тоже самое в автобусе видел.

Рельсы плитку и асфальт все лето доделывать будут. Сейчас все выглядит как после бомбежки. Это прям по Московски!

@svorok1

3 жыл бұрын

Съездите в Берлин, там каждый год что-то ремонтируют. Дороги в большинстве своём, качественным но ЯМОЧНЫМ ремонтом. Про "чистоту" улиц Берлина вообще промолчу... Для справки: Берлин - столица богатейшей страны Европы, Германия НЕ находится под санкциями "цивилизованного мира", по мнению русских в Германии нет коррупции, бюджет 3х-миллионного Берлина равен бюджету 40ка-миллионной Украины.

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

По-собянински, если быть точным, по-оленеводчески ;)

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

@@svorok1 Зато в Берлине - очень качественная скоростная трам-система, не говоря уже о том, что там временной пересадочный билет - нормальный, с неограниченным числом пересадок между любыми видами ОТ, в отличие от корявого московского "90 мин" с ограничением кол-ва пересадок и сложными замороченными их условиями. Так что в целом по Берлину на ОТ, особенно на уличном, гораздо проще передвигаться и быстрее. А мусор - это можно быстро убрать, надо только мигрантов местных заставить немного поработать ;)

@svorok1

3 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus У меня друг проработал в Германии 4 года. Каждый день за рулём машины на работу/с работы, по выходным с детьми и женой тоже на машине. Т.е. как водитель собственного автотранспорта он даже не сравнивал качество дорог в Берлине и Москве, т.к. в Москве, по его словам, дороги намного лучше. Про общественный транспорт мы с ним не говорили.

Очень красивые! На видео видно что люди заходят и не платят некоторые, или мне показалось?

@IvanFo2602

3 жыл бұрын

Кто сейчас вообще платит? Только лохи, а их единицы

@MoscowTransport0503

3 жыл бұрын

@@IvanFo2602 да

@russianrailfan

2 жыл бұрын

Платят. Их заставляют. Контролёры не дают покоя, я всегда плачу как и многие люди.

Неужели догадались что их трамваи однокабинные и поставили сидения по ходу движения? Браво инженерам, браво!

В Питере подобные давно курсируют. С темное время суток с подсветкой смотрятся оригинально. Встроенные розетки USB для подзарядки и халявный WI-FI. Когда мало пассажиров приходится самим открывать двери для входа и выхода, есть специальные кнопки )

@komuto-herovato

3 жыл бұрын

В Москве тоже давно витязи ездят,тут речь о краснопресненском депо ,где песы и татры ездили

АААА МОЙ РАЙОН В ВИДЕО

Ещё бы дизайн новый... Да перед новый, а дальше :Р

эх... ролик хороший, но информацию брали явно кривую, Витязей не 431 шт, их меньше гораздо, 399 (если не ошибаюсь), да и на маршруте 10, 21 они так и не работали, а сразу на 15 и 28 как движение до Сокола пустили

@user-lf1qt8vh2u

3 жыл бұрын

В Питере ещё они есть, вместе с ними наверное 431)

А трамвай прикольный, а у нас все новое автобусы, правда на маршрутах 27к и 345 вче еще ездят старые пазики, на троллейбусах 90% старых ЗИУ и 10% новых Тролз "Мегаполис"ов и трамваи 98% старых КТМ-ов и 2% новых трамваев "Кузбасс", город Новокузнецк если что.

@edd55k

3 жыл бұрын

У нас новых трамваев почти половина " спектр"71-407 и 71-412, троллейбусы штук 30 Адмирал, по автобусам всё также , а с мая дачные запустят там лучше ни к чему не прикасаться всё в копоти .

@user-fe6jp3uv6n

3 жыл бұрын

@@edd55k круто

Сам водитель, и пришлось за много лет использовать общественный транспорт, круто все изменилось! Едишь такая беззабота, но по моему чуть дорого..

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Ну, Москва может себе позволить, тем более требования здесь к ОТ тоже высокие, по дизайну и имиджу - в том числе, так что приходится соответствовать, чтобы больше людей из машин в ОТ привлекать. Хотя новых трамваев для этого мало, надо принципиально переводить МСК-трам из категории подвозящего к метро в разряд легкого уличного метро по ускоренной схеме.

Витязь- Москва 2.0 это мда.

Человечка сзади убрали, теперь скучный "стоп"( А в остальном круто

Круто.

Не знаю как другим, но мне старые трамваи нравятся больше

@user-we9tk1bb5d

Жыл бұрын

Это будущее детка

Сегодня проехал на 15 ,хрен знает,я уже к песе привык

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

ПЕСА удобнее по компоновке сидений на подиумах, там нормальная евро-схема, в отличие от колхозного подиума у Витязей, куда надо лезть ввысь, задирая ноги. Но средняя неповоротка что у ПЕСЫ, что у ВИтязя - не есть хорошо для наших путей, но это уже мэрия сэкономила на спичках, могли и те, и другие заказать с полностью поворотными телегами, с длинными секциями. И вообще, лучший трамвай (хотя и дорогой) - это Шкода Т15, у которых тележки находятся под сочленениями, и весь вагон внутри - полностью низкопольных безо всяких подиумов - вот это кайфище. Но дорого и геморно, особенно в обслуге, мск-ремонтники, боюсь, с ними бы не справились на должном уровне

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

Да, Песа лучше. Неужели наши наши "производители" не в состоянии просто скопировать удачную модель трамвая? Зачем собирать эти неудобные витязи.

Уважаемый, Вы когда снимали этот ролик, обратили внимание на поганую укладку новых путей и ужасное состояние стыков, особенно на кривых и соединении новых и старых рельс, а так же волнообразность профиля путей? Когда этот позор закончится? Ваше мнение.

@TRAVELTOGETHER

3 жыл бұрын

Тут сложно не обратить внимание на это... ремонт ещё не закончен, обещали, что все приведут в соответствие. Посмотрим, когда закончат, после этого сделаем вывод.

@andyi.5510

3 жыл бұрын

@@TRAVELTOGETHER Спасибо. Я там работаю. В понедельник сегодня 26 апреля поехала "6". Если эти ханурики свалят с недоделками трассы очень прошу вынести мозги как Собянину, так и Ликсутову.

Да уж... даже новые пути кривые шо пипец. Понятно, что длинный фокус, но и в кадрах из салона - пассажиров мотает из стороны в сторону. Что неужели подобия ВПРС нет под трамвайные пути?

@user-vq9ez1cl6c

3 жыл бұрын

Пути одинаковьіе.

@el_clandestino

3 жыл бұрын

@@user-vq9ez1cl6c Восемь

@user-vq9ez1cl6c

3 жыл бұрын

@@el_clandestino что восемь?

@el_clandestino

3 жыл бұрын

@@user-vq9ez1cl6c А что одинаковые?

@user-vq9ez1cl6c

3 жыл бұрын

@@el_clandestino ширина колеи, кривьіе конечно не те. А так техника совмемтима. Есть небольшие Машиньі длиной метров 5. Могут работать.

БЛАГОДАРЮ ЗА ПОНИМАНИЕ А ЗДЕСЬ НАД ЛЕСОМ СОЛНЫШКО ВСТАЁТ И Я ТЕБЕ ЕГО БЕРУ И ПОСЫЛАЮ ЕЩО ЧЮТ ЧЮТЬ И ТАМ У ВАС ВОТ ВОТ ЗАКОЛОСЯТ ПО РЕЛЬСАМ ПЕРВЫЕ ТРАМВАИ

хороший трамвай. но почему витязь? ну боевой самолет витязь. это понятно.. а тут? ) город же. мир.... не армия...

@holtovhond

3 жыл бұрын

ПК ТС любит называть свои модели такими "боевыми" названиями: Лев, Львенок, Богатырь, Адмирал, тот же Витязь ✨

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Соединили 2 патриотические тема - старорусскую (история, скрепы) и армия (тоже самое) )) Так что повесточка, ничего личного ;)

НЕМОГУ ПОВЕРИТЬ НА ПРЕВЬЮ РАЙОН В КОТОРОМ Я ЖИВУ!

Ехали по улице трамваи они есть днём и ночью они всегда ездили по улицам останавливались на остановках

Ладно, вы там в Москве закупаете Витязи, так в Челябу старые трамваи отправьте парочку, а то мы на ктм-5, ктм-8 катаемся до сих пор (есть штук 5 новых, но это капля в море)

@Shareware412

3 жыл бұрын

Отправим, а потом и Витязи к вам приедут. Рук не хватает, чтоб везде новые запилить. В год предприятие наше не более 80 трамваев клепает. Можно быстрее, но тогда качество будет средним...

@EDIHOPOG

3 жыл бұрын

Удивлю, но в Петербурге тоже тонны старых коробок бегает. Конечно, их модернизируют, да и есть новые трамваи: но примерно 60-70% до сих пор советские погремушки. ) Трамвай - удовольствие дорогое... Так что вот-с. )

@EDIHOPOG

3 жыл бұрын

@@user-nv8tz4it2p ждём. А так у нас, если глянуть, лютая солянка из нового бегает: и Витязи, и белорусские сосиски, и последние модели петербургского завода... Но их понемногу, щепоточки. Ждём. )

@sukavakar

3 жыл бұрын

@@EDIHOPOG у нас модернизация - это когда заборной краской внутри и снаружи покрасят) через месяц все облупляется. На которых рекламу рисуют чуть лучше выглядят по качеству окраски

@user-rs1lw2gg8l

3 жыл бұрын

Ретро Трамы)

Хороший трамвай , у нас раньше татры бегали , 26 маршрут , ну их нахрен !

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Смотря с чем сравнивать - если со старыми Татрами - то конечно лучше, а вот если с ПЕСА - то поляки поудобнее будут, у них удобнее компоновка сидений на подиумах

Было бы неплохо если бы улучшили Шумоизоляцию, и установили более Шумопоглощающие тележки

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Тет больше от путей зависит, ибо никакая тележка не компенсирует полностью "бухло" от незаваренных стыков

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus тоже верно. Но витязи реально грохочут и трясутся. Я не техник, я пассажир - просто очень заметна разница между плавным ходом Песы Факстрот и шумным дребезжанием Витзя на одном и том же участке пути.

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

@@sofianovinskaya1556 Я так подробно Песы с Витязями на одном и том же участке не имел случая сравнить, но по общему уровню шумки они мне показались примерно равными. Но, видимо, это действительно касается только относительно ровных участков, а так как продукция ПКТС ведет свою родословную от УКВЗ, то они унаследовали "подбухивающие" тележки ))

Добро пожаловать в Зоопарк техники России . Санкт Петербург .!!! У наших Питерских рукожоповменджеров хватило мозгов только все перекрасить !

Браво, Собянин!

*31391, 31394 уже были на маршруте 28, а 31392 на 15ом. Где же тогда 31393, что с ним* ? 🐼

@akulalance1766

3 жыл бұрын

Это одна из тайн

Пока Москва задает уникальный тренд по интенсивности обновления подвижного состава, за МКАД еще грохочут КТМ-5, грустно покачивая на кривых путях отгнившими головами.

@lighting4000

3 жыл бұрын

В Перми очень много Львят, а вот пути в ужасном состоянии, расскажите что в других городах.

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Бессмысленно закупать новые трамы на кривые пути. А трам-инфра останется в регионах печальной, пока там не осознают тупиковость авто-центричности в городах, и не начнут формировать бюджеты с приоритетом ОТ - деньги то у них есть, пусть и не такие, как в МСК, но тратят-то они их на бесплатную автомагистральную инфру, которая в современных городах в развитых странах либо вообще не делают, либо делают платной (как в Сингапуре), ибо понимают, что это для города неоптимальная и факультативная услуга. А у нас пытаются всё в авто-коммунизм играть, хотя комми-времена вроде как закончились. В итоге у автолюбов создается неадекватное восприятие себя в мире как людей 1го сорта просто по факту владения лич.авто. Так что дело не в отсутствии современных трамваев в регионах, а в отсутствие там современных мозгов, так сказать, т.е. классическая провинциальность ;)

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

витязи грохочут тоже и дребезжат, они мало чем по шуму и вибрации отличаются от старой татры.

Вообще почти без сидячих мест. Стоячий трамвай. Верните Татры!

@user-lb2gh7wb9r

3 жыл бұрын

Татры это ужас !

@IvanFo2602

3 жыл бұрын

@@user-lb2gh7wb9r витязи это ужас

@user-vp1ry3rb3h

3 жыл бұрын

В татре мне всегда нравился звук открывания дверей)) Из "ужасов" в татре вижу только узкие двери и высокие ступеньки.

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

@@user-vp1ry3rb3h Этого более, чем достаточно )) Высокпольность уже не соотв. минимальным стандартам доступности для маломобов. А низкопольные вставки в МСК не делали, ибо бюджет позволяет просто поменять весь парк ))

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Нормально, сидячие места есть на подиумах и сзади, а для маломобов обязательно нужна большая накопительная площадка, которая также полезна в час-пик, да и вообще с общим недостатком кол-ва подвижного состава для московского трафика. Хотя для большей гибкости можно было вполне сделать откидные места, оснащенные подпопниками, которые работают как спинки для откидных мест, и собственно подпопы для стоячих мест в час-пик. Так делают в Европе, и такое решение даже есть у УКВЗ 623

Не знаю, кому как, но Татры мне жаль.........

@holtovhond

3 жыл бұрын

Ничего, их в другие города отдадут, не пропадать же московскому хламу 😅

@paxtonfettel7268

3 жыл бұрын

И КТМ 19 8-(

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Почему хлам?

@artyompionerskiy4436

3 жыл бұрын

Мне тоже(

@user-ek9up6ls1s

3 жыл бұрын

Их время давно ушло

Что будет с pesa fokstrot?

@vladislavIZH

3 жыл бұрын

Живут

@Mr666Genius

3 жыл бұрын

А что с ними будет? они вполне норм.

@IvanFo2602

3 жыл бұрын

В засранск отправят

@user-nf8md4pc4j

3 жыл бұрын

Они низкопольные, поэтому ничего

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

А что может быть с самыми удобными для пассажиров трамами в МСК. Хотя, от мэрии всего можно ожидать, конечно ))

В Москве метро и трамваи, а в регионах пазики

@wlad.8585

2 жыл бұрын

В Перми трамваи "Львёнок" лучше Московских . В Краснодаре новые низкопольные трамваи. В Белгороде хороший транспорт. Надоели нытики

@alezmak111

2 жыл бұрын

@@wlad.8585 в абсолютном большинстве городов с трамвайной системой парк трамваев это Ктм5

@wlad.8585

2 жыл бұрын

@@alezmak111 Согласен, КТМов много. Но постепенно состав меняется.. Краснодар, Коломна, Пермь, Питер.....

@komuto-herovato

Жыл бұрын

Посмотрите на таганрогский трамвай,круче московского,в москве у нас на СЗ каждую неделю аварии

Выглядит неплохо но надо не забывать что есть зима и сугробы на путях. Со слабым двигателем и низкой посадкой трамвай может застрять

Почему почти ни кто не платит заходя в трамвай?

@IvanFo2602

3 жыл бұрын

Потому что лохи платят, а умные так едут.

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Потому что контроллеров нет. И еще есть тонкий момент - в МСК по-прежнему дурацкая система оплаты даже пересадочно-временного тарифа "90 мин", с ограничением кол-ва пересадок и их замороченными схемами. А с учетом наличия большого кол-ва неудобных пересадок, хотя и формально бесплатных, например, между Дубровкой-метро и Дубровкой-МЦК, приходится ехать зайцем на трамвае между этими "пересадками", чтобы потом еще раз несправедливо не платить. И таких мест в МСК - дофига. А с учетом того, что тот же трамвай, как и шинный ОТ, в МСк в основном работает как подвозящий к метро, и почти не имеет независимого от метро магистрального контура, то плата в подвозящем ОТ в принципе не должна быть и он должен городом финансироваться в единой бухгалтерии вместе с метро (и другими основными магистральными видами ОТ, типа гор.электрички МЦД), ибо иначе не выполняется главная задача городского ОТ - доставка пассажира без гемора из нужной ему точки А в точку Б. Пассажира не должно волновать, что разные транспортные конторы в городе не могут нормально объединить бухгалтерию и не могут, по факту, работать как единая система. В любой евро-столице, к примеру в том же Берлине, временной билет в рамках своего времени действует без ограничения кол-ва пересадок, комбинаций видов ОТ и т.п. деталей, которые не должны лишний гемор давать пассажиру, иначе он уйдет в личное авто, что невыгодно для города по пробкам. В итоге там валидация используется только в случае выезда в другие зоны, потому что в Берлине на метро и гор.электричке - зональная система. Но на пассажире это не сказывается, кроме как бОльшей платы, если он едет дальше. А внутри центральной зоны, которая собственно и является городской, можно ездить в течении своего билетного времени, как угодно пересаживаясь и комбинируя. Это я всё к том, что в МСК зайцы в уличном ОТ часто вынужденные, а не по злодейству, из-за недоработанности билетной системы

@komuto-herovato

Жыл бұрын

Потому что 50р,стоило бы как в регионах,платили бы

Кто из строгино +

1:04 новое маска витязи

А НАШУ РЯЗАНЬ ЛИШИЛИ ТРАМВАЕВ ТАК ОБИДНО ПРОСТО НЕТ СЛОВ

@user-Chelovskytv6015

Жыл бұрын

Жаль вас

Жители столицы будут кататься на новых трамвайчиках со светодиодными панелями и тепловыми пушками и фотодатчиками, а страна так и будет ездить на ржавых ПАЗиках. Метрополия и колонии...

@muwi1538

3 жыл бұрын

Ну вот, опять Москва в чем то виновата. Белгороду, Коломне, Перми провинциальное положение не помешало создавать хорошую транспортную систему и закупать новый ПС. Проблема не в деньгах, а в головах

@edd55k

3 жыл бұрын

@@muwi1538 вот как раз в деньгах . Когда все ведущие предприятия области перерегистрировали в Москве и Питере то область сразу стала дотационной и на что покупать . У нас крупнейший по ту сторону Урала нефтезавод экологию тут портит а налоги в Москве платит и так со всеми крупными налогоплательщиками.

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Несомненно, но регионы тоже хороши - даже те относительно небольшие деньги, что у них есть, предпочитают вкладывать не в ОТ и не в инфру для Средств Индивидуальной Мобильности, а в дорогую и неокупаемую, да еще и способствующую избыточному автопользованию - автомагистральную инфру. Что только усугубляет пробки, которые не достигают пока еще размера московских только потому, что в регионах банально народ беднее

Вы от жуткого писка при торможении избавьтесь. Даже стеклопакеты не спасают. И на криволинейных участках избавьтесь от скрипа. Жуть.

Только Москва а Россия обойдётся и без них

People in masks remind me of dogs wearing muzzles.

одно не поиму если есть метро,зачем нужен трамваи

Лучше бы новые пути построили, а то витязи уже вроде есть

@komuto-herovato

3 жыл бұрын

почти год не ездили,ремонт шёл путей

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

@@komuto-herovato ага, отремонтировали так, что теперь как минному полю едем. Брак, а не ремонт.

Рады за столицу. А в регионах люди на вёдрах ездят , которые разваливаются ежедневно ....

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

Да ведер и тут хватает.

Их ставят на 10-ый маршрут. Хана МТТА, бывшим Татрам 😢

подождём лет цать когда москва нам их подарит

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

Лучше Песы просите, небо и земля с витязями.

Как колхозаны обзавидовались в коментах...

Витязь-М это не Витязь-Москва, а Витязь-Модернизированный. Опять эти московские привычки присуждать всё себе...

@GARR1k

3 жыл бұрын

А Витязь Ленинград это Ленинград, а не Л. Ох ж эти питерские привычки ничего себе, все для всех ;)

@muwi1538

3 жыл бұрын

Который был разработан персонально для Москвы, ага)) Кстати, "Витязь-Москва" - официальное название. Сзади как раз есть шильдик

@Dmitry_Melnik13

3 жыл бұрын

Да не, на самом деле «Витязь Москва», тоже раньше думал, что Модернезированный, но оказалось «Москва»

@RemmiFriz

3 жыл бұрын

@@Dmitry_Melnik13 а зачем в Питере Витязь-Москва?

Ну да, новые современые трамваи для Москвы и Питера, а остальным городам фиг. Хотя мне в этом трамвае категорический не нравится то, что сидушки расположены как в метро, мне нравится смотреть в окно, а не на людей что сидят напротив меня, плюс уюта не ощущается.

Витязи-плохие трамваи, Песы лучше на порядок. На 6-й маршрут верните Pesa!!! Оставьте витязей себе

@user-zk5mm4by3k

3 жыл бұрын

Я живу в Тушино. На 6-ом маршруте Песы живые и здоровые. И Татры те же до сих пор гоняют здесь, их даже, кажется, ещё больше стало у нас. 😁

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

@@user-zk5mm4by3k До "ремонта" были пару лет преимущественно Песы, мы нарадоваться не могли как удобно. После "зимнего ремонта 2020-2021" появилось много старых татр (нравятся они с детства, но удобство салона Песы и и тихий ход, берут верх), и витязей накидали - они не нравятся от слова совсем (дичайшая расстановка кресел в салоне, дерганый ход и шум в салоне, будто в старой электричке едешь).

@user-zk5mm4by3k

3 жыл бұрын

@@sofianovinskaya1556 До закрытия почти весь 6 маршрут был в Песах. Татр было от силы 2-3 штуки. 🤔 А сейчас пустили мерзость под названием Витязь. Там сиденья странно расположены, и по внешности страшные.

@wlad.8585

2 жыл бұрын

@@user-zk5mm4by3k Я из Тушино. Сколько людей, столько и мнений. А мне Витязи очень нравятся. Дизайн особенно. Ход, комфорт не намного хуже Pesa.

Красивые но не удобные и узкие что ли

Не хотел бы работать на этом говне... Для меня ничего лучше моего КТМ-5 - нет и вряд ли уже будет!

@kelly_ikir

3 жыл бұрын

Как всегда, очень аргументированный комментарий от эксперта

@Whitebeard79outOfRus

3 жыл бұрын

Хмм... У КТМ-5, конечно, есть определенные преимущества даже по сравнению с Татрами Т3, но как-то странно сравнивать давно морально и физически устаревшие трамы с современными. Если бы вы сравнили Витязи, скажем, с тоже имеющимися в МСК ПЕСАми - я бы понял. ПЕСА, кстати, удобнее будет для пассажиров.

Жуть

Ндя... Вся Россия - это ТОЛЬКО Масквабад. Тьфу!

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

Вместо развития всех регионов пытаются заставить всех жителей впихнуть в несколько крупных городов. От чего страдают абсолютно все и москвичи в первую очередь, мы живем в этом непрекращающимся коллапсе.

Обычные ,убогие трамваи ,ничего нового и необычного !!!

@sofianovinskaya1556

3 жыл бұрын

Вот полностью соглашусь. Все это симпатично только в роликах. В жизни витязи очень плохая поделка, шумная, кресел внутри мало и они неудобно расположены. Хоть бы с Песы копию сделали что ли. Зачем это г... ще витязь выпускать?