Езжу на церато 2014. И он действительно очень комфортный. К тому же 240.000км пробега и ни грамма масла не тратит. Замена цепи на 180.000км стоила 20.000 рублей. Остальное по мелочи, масла, колодки, ходовка, по мере износа. Очень надёжный авто! И недорогой в эксплуатации!

Сосед купил новую Октавию,каждое утро масло проверяет )) Я прям забыл когда капот открывал на Серато)

@avasil14

Жыл бұрын

А зачем он это делает? Спросите у него.

Спасибо. Отличная традиция выпускать видео в вс утром. Сегодня за завтраком смотрю:)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Приятного аппетита и просмотра:)

Спасибо за обзор.

Форсунки омывателя стекла веерные? С подогревом?

Молодцы, ребята. Всегда интересно вас слушать и смотреть👍Ждём в обзор новый Кашкай)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Новый кашкая обещают не раньше чем в 23 году((( Старый - ничего, едет приятнее корейцев, но мультимедиа, 1 ЮСБ - это вчерашний день

@user-mv2sc8xr2n

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Спасибо ребята! Желаю вам успехов.

Не люблю кроссоверы. Седан это самый комфортный автомобиль.

@user-wq4ts3ow6j

2 жыл бұрын

@@YurneroJug Нуу, тут вы не правы!Возьмите, к примеру, Тигуан или Кодиак с 2.0 литровым TSi. И рулится и едет он и управляется на пару порядков лучше и интереснее вот этого вот вашего Серато....

@user-wq4ts3ow6j

2 жыл бұрын

Василий Гордеев, сразу видно что с кроссоверами Вы и близко не знакомы). Кроссовки и практичнее и удобнее седанов, а рулятся и едут некоторые из них намного азартнее и веселее этого самого Серато.

@user-wq4ts3ow6j

2 жыл бұрын

@@YurneroJug хоронишь на всегда для себя любой седан после того как пересел на кроссовер. Проверено.

@user-wq4ts3ow6j

2 жыл бұрын

@@YurneroJug ну про посадку, это вы зря так. Далеко не как в автобусе. Да, и сидет в "калоше" полулёжа может и удобно, но вот вход/выход в "капсулу" при этом превращается в муку. Про седаны сказал уже, я Вам больше скажу, после того как пересел на кроссовер, я для себя похоронил и лифтбек и минивэн, которые у меня были до него. Седан же, после всего перечисленного вообще машиной для себя не воспринимаю.

@andrey303i

2 жыл бұрын

Дети появятся-поймешь,что такое практичность кроссовера.

У меня базовая церато на 15 штампах дисках. Поменял их на литье 16 и поставил good year eagle sport. Машина стала, такой мягкой и нихрена не слышно дорогу.

@Ghost60

2 жыл бұрын

всё дело было в резине. поменяли штатное кумхо на хаккуу блю тогоже размера и.. не поверили что в машинах такой цены может быть настолько тихо.

Очень люблю допы на новые kia!

Цвет красивый.

Особенно нервничает октавия ха-ха!

Нормальный кроссовер такого же класса стоит 2,5 +, все кроссоверы в бюджете как Церато, это маленькие, тесные, с дубовым пластиком и с тупым мотором 1,6л и конечно же также передний привод. Вопрос: почему люди их так сметают? Объясните кто нибудь

@electropapaelectron4515

2 жыл бұрын

Абсолютно согласен! Дубовые кроссоверы намного хуже по комфорту и вообще ужасны! Но их преимущества тоже неоспоримы, выше клиренс, на наших дорогах является решающим фактором. Подвеска покрепче, тоже хорошо для наших колдобин. А пластик, хоть и дубовый имеет вполне симпатичный дизайн.

@1kozobrod

2 жыл бұрын

Вы мне объясните какой такой класс у церато? На 6см больше вширь и на 22 в длину чем рио (еще и непонятно куда они ушли, потому что я когда пол года назад сидел - спереди вообще разницы с рио не ощутил, а на то что сзади творится мне наплевать). Селтос стоит столько же, на том же 2х литровом двигателе, зато посадка приятней и доступ в багажник удобней. Кто не любит вариатор - берет крету (мой отец пол года назад так и сделал). Хочешь месить говно - берешь дастер. Вот К5 это уже другой класс, там ты понимаешь почему она столько стоит, а церато какая-то полумера - словно рио с чуть более мощным движком.

@sergeyzhidkov504

2 жыл бұрын

Из-за клиренса.На этой одну нашу зиму откатаете,заманаетесь пузом чиркать(15 см) ,продадите,купите Грету !Процентов 85 на это ставлю.Все уже проходили.

@user-md8gl3qk3o

2 жыл бұрын

Из за клиренса естественно,хетчбек высокий)

@user-kb7ey4ru1x

2 жыл бұрын

Только из-за клиренса! Ну и кто-то багажник хочет в салоне

А какой кроссовер за 1.5млн рублей (по ценам, когда снимался ролик)с огромным багажником он бы купил?

Газ ставиться на 2 л ?

С удовольствием глянул бы сравнение RS6 с конкурентами в Вашем видении

Красивая машинка

Не знаю, никогда не хотел кроссовер)). Зачем? У меня нет дачи, я не лесник. Я горнолыжник, но сейчас все горнолыжные трассы с норм асфальтом. Что это за парадоксальное увлечению кроссоверами??? Не понимаю. А авто симпатичный, мне понравился. Да, Петр, вы первый кто упомянул, что киа коннект будет платной. Для меня это открытие))

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Автопроизводители вюспят и видят чтобы перевести нас на подписку и регулярные платежи. Корейцы запустили аренду машин, многие компании стараются делать машины менее надёжными, чтобы мы меняли их регулярно. Теперь они вложились в сервера и накапливают огромные данные о наших перемещениях, который в перспективе тоже можно будет продавать. У Теслы уже есть функции, которые доступны по подписке

@Andfox13

2 жыл бұрын

Выедь за пределы Москвы, прокатись по регионам, где летом на дорогах во дворах ямы по колено, а зимой сугробы по пояс, и тогда поймешь зачем люди кроссоверы покупают.

@oleksandrplanshet1599

2 жыл бұрын

Никогда не хотел кросовер? Мер города? Всегда только по очищеной и расчищенной и подметенной дороге? А у нас и снег и грязь и лужи.... А еще на водием, в лес и зимой и летом. Так что нам передреприводная пузотерка - как козе баян...

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

А что касается кроссоверов - они удобнее в реальной жизни. Пол багажника выше - удобнее класть и забирать вещи, можно легко сложить багажник. Но у меня есть дача, есть родители, дети. Постоянно кому-то что-то надо, то велосипед, то новый шкаф. Так что мой багажник скорее наполовину полон:)

@vitaldj

2 жыл бұрын

@@Andfox13 я в Челябинске живу🤣🤣🤣. Уж поверь, у нас кучу людей хотят кроссоверы не из за ям😂

Всю жизнь мечтал о Кия серато

За полтора ляма я выбераю однушку в Воронеже и десятилетнюю калину

@playgames9082

2 жыл бұрын

Ето точно!

Им ещё К осталось соединить и получится ИЖ 😂

Чётко и всё по полочкам!) Спасибо!!!

Браво, я знал, что вы образованный человек, наконец то Серато..

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо, интересно что в самой Киа его все называют по разному

Допы на сколько?миллиард?

Хороша машина и всё есть в этой комплектацыи

Седан однозначно. И в городе и на трассе гораздо приятнее. Сейчас мода пройдёт и люди научатся считать, кроссоверы забудут как страшный сон )

я забыл что в супермаркет на машине приехал)))) дома лежу такой , такое ощущение что че та забыл в магазе......Ржал неделю наверное...... а ты говоришь про потерю на парковке)))

Хороший обзор, не плохая машинка в своем классе но кросоверы побеждают.

@user-lo4wg5vw7i

2 жыл бұрын

Извините, а какой кроссовер можно купить за цену 1800-2000?

@user-lc5yl1sd2f

2 жыл бұрын

@@user-lo4wg5vw7i Помоему в цифрах не хватает нолей но дажэ если бы хватало я не советчик😎

@user-lo4wg5vw7i

2 жыл бұрын

@@user-lc5yl1sd2f да, не хватает, но вы меня поняли))) Просто на данный момент ищу машину, кроссовер до 2млн, не деревянный найти не реально. Пока остановилась на Церато, вот сегодня китайцем заинтересовалась :)

@user-lc5yl1sd2f

2 жыл бұрын

@@user-lo4wg5vw7i Вроде нормальная машинка но опять же я не советчик на вкус и цвет товарищей нет.

А мне номера понравились)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Да, номера крутые, причем достались случайно:) Это машина из корпоративного парка, там никто не будет доплачивать

Почему СЕрато?

Ей до Октавии еще далеко...

@aleksbred4491

2 жыл бұрын

Октавия только хорошие комплектации хороши с двигло 2,0 и 1,4 турбо а все остальное гавно

@user-ie5jy4ms4r

2 жыл бұрын

В семье 4 вага было 50сил 250 280 и 330 а4 до сих пор. Вагины и все турбо немки это маркетинг. Завлекают тягой а потом разводят на содержание ремонт. Особенно на чипе смена всей подвески и тормозов на перформнс. Церато для бедняков и для тех кто много машин повидал. После сраных вагин хочется надёжный авто. Сразу убрать кат и увеличить выхлоп проездит бодро и надежно. 48мм это пздц соломинка у спортажа корейского 55мм труба на 2.0 моторе.

Октавия не может нервничать,её ходовых комплектаций даже в Питере нет.

как дела с задирами?

Купил Октавию 2.0 с матричными фарами и динамикой 7.2 сек до 100 и не парюсь.

@user-gc7dd2zt6x

2 жыл бұрын

Отличный автомобиль, но и стоит раза в полтора дороже этого Церато! В какую цену Вы купили такую Октавию?

@vladgolubov2574

2 жыл бұрын

Правильно сделал. Тоже хочу Октавию но пока кусается цена

@user-gc7dd2zt6x

2 жыл бұрын

Автор молчит... похоже цена у этой Октавии космическая. Думаю, что с допами не меньше 2 700 000 р.

@vladgolubov2574

2 жыл бұрын

@@user-gc7dd2zt6x ну точно не 2 млн. Естественно цена кусается.

@skanpro1203

2 жыл бұрын

Октавия 1.4 в данном случае будет контууретна по динамике и цене.

Всё начинается с персональной вендетты!

Спасибо что выбрали среднюю комплектацию. А не то что всем обзорщикам пихают полные через чур дорогие.

А задание поворотники по-прежнему в бампере?

Поворотники в бампере ну такое, почему бы не по старинке? Не понятно.

Смотрю видео из машины, впереди пипаркован 15 летний Церато, соседа. Ездит бодро, только поржавел. Еще тот, что из 9 лансера сделан.

серая мышка бюджетная,для такси норм

Вобще выбрал бы хетчбек - лифтбек, но езжу на Йети

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

А хэтчбек почти не осталось(((

Где-то в сторонке плачет Ситроен с4, про который даже не вспоминают, как про конкурента

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Я тоже про него вспомнил только после съёмки. Очень интересный вариант, но продаж нет((

@karenpetrosyan2400

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f вот интересно как с допами обстоят дела у ситроена с4 на фоне отсутствия продаж. Накидывают дилеры по 200-300 тысяч или же отдают плюс минус по РРЦ

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@karenpetrosyan2400 думаю отдают по ррц, если есть в наличие

Ну так то 9.8 заявлен разгон!)) Так что очень даже не плохо)

Из престижа убрали светодиодные задние фонари????

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Да

@user-sr5dd2ow1f

2 жыл бұрын

И парктроник передний

Скока ошибок вес 1300 Максималка 225км 165л.с с завода Была бы она 3.2 мкп я б взял мкп Рио блевота к5 баржа Серата идеальная середина

Согласен с Вами,Игорь,тогда сделайте для всех видео кроссовер за 1,5 миллиона??!!Думаю будет интересно,ждёмс…

@user-lo4wg5vw7i

2 жыл бұрын

Кроссовер за 1.5 млн :) нет таких. Либо с тесными характеристиками, и то, вряд ли

Это с лисьей горы в Балашихе 9,1?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Замеряли в два направления, туда и обратно

Жаль только что за 1,5 ее точно не купить не в какой комплектации.

Шо цэ наСе́рато?

Когда на спидометре видим 80 , реально 73 км/ч ... Спидометр занижает ?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Да, все верно, так на большинстве машин. В пределах 10 кмч норма. У немцев бывает 1-2 кмч. У корейцев и японцев - около 10

@Ghost60

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f человек про то, что наоборот - завышает. т.е. показывает результат выше чем есть на самом деле

@user-yz6ji1lf2s

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f на Рио 18 года занижает на 3-6 км

Для города и для трассы отличная машина ну если для селькскии местности тогда конечно кроссовер

Цены теперь не подьемная - нечего страшного переживём!

Кроссовер за 1,5 млн, это уже в далеком прошлом

@user-md8gl3qk3o

2 жыл бұрын

Киа селтос на минималках

@user-ww8qt1db3j

2 жыл бұрын

@@user-md8gl3qk3o ну это если без допов

@user-vi2pq9qm2k

2 жыл бұрын

Дастер

За эти деньги задняя подвеска многорычажка ?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Нет, балка, но к ней вопросов нет У вага тоже балка и там все хорошо, Киа никогда особо драйверский машины не делала. У Сида есть сзади независимая, но точку не много, едут одинаково хуже октавии

Однозначно седан

Вот если бы сделали киа церато или серато кому как , Х лайн было бы круто я б купил.))) и смотрелось наверняка интереснее)

А как правильнее всё таки? Серато очень режет слух. Может всё таки Церато?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

В самой Киа ее все называют по разному. По правилам чтения английского языка - Серато, а дальше называйте как хотите. Это как Сивик и Цивик. Две версии звучат примерно с одинаковой частотой. Англичане говорят Сивик, но у нас может быть свой путь:)

@Ghost60

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f в церато клубе её вообще требуют называть Чератой.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@Ghost60 они перепутали эту поделку с итальянской)))

Лайк Игорю! Ответ на вопрос, я на Шкоду Октавию А8. Экономичнее, быстрее, удобнее в салоне, тише, технологичнее, про багажник вообще молчу!!! У меня две машины Мазда сх5 и Октавия, и после кроссовера, легковушка отдушина!!!

@EGStoyanov

2 жыл бұрын

А что не так с кроссовером Мазды?

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@@EGStoyanov Всё отлично! Просто они разные! На дальние расстояния я всегда на Октавии, а по городу Мазда предпочтительнее... Каждая машина хороша по своему!

@user-ez9pl8se9q

2 жыл бұрын

Октавия классная тачка, но сильно дороже.

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@@user-ez9pl8se9q по ррц на 200 тыс. Ну а по допам, Киа тоже с ума сходит...

@user-ez9pl8se9q

2 жыл бұрын

Судя по дорестовой церато дилеры шакалят на 250-300. А октаха 400-500 не стесняясь.

Шкода Октавия классная с 2литровым мотором

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

На днях беру на тест, обязательно снимем ролик про нее:)

А мне спереди нравится Церато, а сзади Элантра))) У меня друзья купили Элантру в топе за по прайсу за 1 млн 920, через онлайн шоурум, но ждали 3 мес.и они не могли в трейдин машигу сдать, пришлось просто продавать потом.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

У элантре новое шасси и она круче. Есть цифровая приборка, большой экран мультимедиа и выглядит он здорово

@RomaRomanMoscow

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f а я хочу новый Туссан в топе взять в красном цвете, но ... 1. Сомневаюсь нужна ли панорама и есть ли какие-то у неё минусы 2. Не ясно сколько ждать появления машины 3. У меня сейчас новый Спортейдж в топе для 2л версии и красненький))) ему 6 мес... менять глупо, но новый Туссан нравится... 4. Или ждать выхода нового Спортейджа (он тоже нравится и там гарантия будет 5 лет, а у Туссана 3) 5. Ничё не менять))) P.S. ещё смущает размер... Спортейдж/Туссан и были не маленькими, а стали ещё больше. Я езжу 1 или 2, дачи, детей и т.д. нет... огромные багажники мне не нужны. Почему у нас нет кроссовера размером с КИА Соул, с 4 wd, но оснащённым как тот же Туссан в топе) Есть Крета, Селтос, Кашкай, Витара, ASX но Крета всё таки уступает, Селтос на роботе, Кашкай не очень нравится, Витара и ASX очень устарели... я даже Эвок смотрел, но его цена с 4 wd уходит глубоко за 4 млн((( P.S.2 я сейчас специально в Крым прилетел и аредовал старенький Икстрейл 2003г , на акпп и с панорамой ну и 4 wd. И вот специально везде катаюсь, чтобы понять что может кроссовер на бездородье (свою то мне жалко😃) и вот я честно удивился в 90% мест (вершины гор, грязевые вулканы, какие-то объекиы в лесах и т.д., в общем к котопым плохие дороги), везде где я приезжал были люди на обычных седанах даже... да я ехал побыстрее, поуверенней, но и они проехали. Пока я убедился, что с 4 wd хорошо зимой с места стартовать))) А панорама... я в неё не смотрю, я на дорогу смотрю, пассажир смотрит вперед и по бокам. Плюс солнце печёт в голову, при открытой шторке. А если люк приоткрыть на трассе, то шум такой стоит... хотя Икстрейл 2003 и форма квадратная, может у современных авто с иной формой нет такого шума при открытом люке. Это я к тому, что если менять авто, есть ли смысл гнаться за топовой версией с панорамой... или можно взять следующую за топовой+пакеты...

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@RomaRomanMoscow Селтос с вариатором, а не роботом. В нем нет ничего страшного. Японцы давно перешли на варики, все отлично - это альтернатива соулу с полным приводом. Новый туссан заметно подрос, это факт. Из компактных кроссов лучшее - это Мазда сх30. Он в салоне как легковушка, но клиренс 20см, автомат и надёжный шустрый мотор. Маздовский 2,0 заметно веселее корейского и экономичнее. Кашкай тоже не плохой, но там древний салон, одна юсб на всех. Полный привод - это по сути только зимняя опция, с ним немного быстрее и веселее ездить, но в городе вполне хватает и переднего. А вот кроссовер как класс, на мой вкус удобнее седана. Он меньше занимает места на дороге, но больше внутри. Плюс клиренс всегда приятно, хотя и с ущербом для обзорности вблизи машины

@RomaRomanMoscow

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f я Селтос в топе смотрел) там робот))) Мазда сх30... вот да, но она как-то внешне не очень, прям как хэтч) и честно меня удивило много отзывов на форуме, о скрипах в салоне в районе мультимедии, причём прям реально много и даже обращения к дилеру были, но те отвечают, что это погодные условия. Разгон исходя из форумов у неё 10.5, у меня 10.5 -10.7 в спортрежиме и полностью выкл.климате и даже кондее (я ещё и ток 95 лью от Лукойла), но до пробега в 6 тыс, она ехала медленней почему-то. Расход у меня в режиме газ/тормоз в пол 11-11.2 А Селтос не планирует обновится?) Жаль, чтоив Россию не везут укороченные Туссан/Спортейдж нового поколения)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@RomaRomanMoscow Селтос 1,4Т с роботом, а 2,0 - с вариатором. Я бы выбирал его. Мазда - для тех кто понимает. Она едет так как никто больше в этом сегменте. Скрипов - не замечал, я в ней кайфовал. Это лучшее шасси за эти деньги и плевать на секунды

Подскажите как установить навигатор

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Яндекс навигатор? Просто подключаете Андрей или Эпл и подключаете Яндекс Плюс

Спасибо Игорь,я с вами солидарен,лучше кроссовер уже взять за эти деньги😉

@user-nd4om3ur3c

2 жыл бұрын

Типо креты

@rexdn2

Жыл бұрын

Ну, по сравнению с erato креста не смотрится совсем. Задница у кресты - тот ещё шедевр

Не нашел бы Игорь кроссовер за 1,5 🍋 с более вместительным багажником

9.3 до сотни? На моей церато 1 поколения вроде до сотни 8 с часто.я не проверял.но мне кажется гдето так.а тут 9.3🤷.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Автомобиль стал тяжелее. У вас ручка или автомат?

А Королла, тож поди среди конкурентов или к примеру Мазда 3.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Королла - да, но она дороже и ее продажи смехотворны. Мазда3 у нас не продается(((

С классс умирает наверное, хотя мне Джетта очень нравилась, теперь кроссовер хоть и более дешёвый Дастер

Металл не звонкий, а тонкий. Октавия будет по веселее и багажник что надо

@user-fx3rg5wd4q

2 жыл бұрын

И дороже на 450 000₽

видно +500 к ррц от дилера раз новый )

За 1,5+ млн только Дастер. Сам стою именно перед этим размышлением

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Прокатитесь на том и на другом и выберете. Мне в дастере не нравятся слабые фары и отсутствие бесключевого доступа. Две опции с которыми езда становится приятнее

@user-ez9pl8se9q

2 жыл бұрын

Дастер 16 года у меня есть. 2л 170 тыс проехал, новый "взрослее" на ходу и экономичнее. Церато подкупает леговым фактором. Да, надо будет на тест сгонять.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-ez9pl8se9q все правильно, покатайтесь и сами решите

Сделали рейсталинг и знак поменяли Салон планшет маркетологи

150 мм маловато для наших дорог - кроссовер, например Крета или Ниссан Кашкай. Спасибо большое, за полезный обзор

@Ghost60

2 жыл бұрын

где вы живёте? я объехал всю европейскую часть России. по всем дорогам хватало 12

@user-fe9wi9we9t

2 жыл бұрын

@@Ghost60 Новосибирск. Если отъезжать от центральных дорог, то и машину со 145 мм становиться жалко

Интересно а какой красовер не китайский можно купить за 1,5 миллиона??? Да еще и с сравнимым багажником??? Очень сомневаюсь!!! Или цена будет дороже а вот багажник точно будет меньше чем в церато, я не согласен полностью что у этих машин сомнительное будущее!!!

Форд Фокус профукал рынок главным образом из-за полного отсутствия места на заднем ряду. И это при позиционировании данного авто, как семейного. Сам являюсь владельцем 3-го фокуса и это, действительно, не удобно. Плюс резкий рост стоимости и... давай, Фокус, до свидания.

16:50 В той же Турции, полно Сивиков и Флюенсов. Дело не в нас.

@user-jg8fq4rk1k

2 жыл бұрын

@@YurneroJug там более человекоориентированная цивилизация.

7:40 Игорек поправь текст.

Хендай елантра лутше чем церата?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Элантра - новое поколение, она немного больше по базе и на мой взгляд интереснее выглядит. Моторы те же, но электроники больше. Шумки также не много

Вообще-то обещаны 9,8. Получается опережение "графика"

Так вот это как раз огромное преимущество этих машин - в стоимости приобретения и в стоимости обслуживания - они конечно же выгоднее кроссоверов по всех смыслах. Кому то и не нужен полный привод и высокий клиренс. По большому счету летом - в городе, не нужен.

@LegendaStudio

2 жыл бұрын

И еще - почему то никто не говорит, что машина выглядит - потрясающе!!! И очень удобные кресла и эргономика в целом - на 5!

@skanpro1203

2 жыл бұрын

А как же зима, 15 см для зимы немного

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@LegendaStudio выглядит не плохо, а потрясающая эргономика в Октавии. У Киа она просто не плохая. Это у не дорогой тачки тряпка, а в топе будет кожзам и на нем реально прочитано ездить летом

@LegendaStudio

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Ничуть не хуже чем в Октавии эргономика, у Кия - с этим все в порядке. Это лично моей мнение сидел в машине - просто делюсь впечатлениями.

@LegendaStudio

2 жыл бұрын

@@skanpro1203 здесь каждый решает сам - либо возить кардан целый год для зимы, либо экономить ))

СЕРАТО, это правильное название этой машины. 😀😀😀

@evgrafnikolaev

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Были бы деньги на недешевый кроссовер, взял бы ради понта, других веских причин у меня лично нет, возможно кому то без кроссовера вообще край, но большинство просто жертвы моды. Всякое у.г. типа каптюров крет селтосов брать не буду. Живу на Урале, за городом, езжу на седане родственнице этой Киа(Элантра 6AD), затруднений не испытываю.

Поясничный упор только у макс комплектации gt line!!!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Совершенно не вижу смысла переплачивать за дорогие комплектации. Кожа - дермонтин, скорости больше не будет. Все необходимое в средних версиях уже есть

@olega8378

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f тут вопрос с маркетологам. Почему копеечная, и в то же время критически важная для многих функция доступна только в комплекте с кучей ненужных опций за дофига денег?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@olega8378 согласен, они сделали 3 очень похожих тачки и пытаются как-то разделить их. В итоге непонятно что из этого стоит покупать. Я мечтая об аркане с нормальным кузовом. Она длиннее Дастера и Каптюра и могла бы хорошо продаваться

У меня только один вопрос где Петя? Давно не видели!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Вчера сняли тест с участием Петра, скоро выпустим. Забойный обещает быть;)

Универсал блеаадъ нужен!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Есть Сил СВ, но у него нет 2литровогл мотора ((

...А ЗАДИРЫ В ДВИЖКЕ И РАЗВАЛИВАЙЩИЙСЯ КАТАЛИЗАТОР В КОМЛЕКТЕ ИДУТ ИЛИ В ДОПАХ????

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спросите у таксистов, которые на этих тачках катают по 100т в год на протяжении 3 лет, а потом скручивают пробег до 60 и пускают в народ

@user-yg5nc6pi4w

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Зачем мне таксисты? У меня киа спортейж был 15 года 70 т.км и кирдык 3 целиндру....нехрен было придумывать велосипед облегчать и улучшайзингом заниматься с движком..от добра добра не ищут..

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-yg5nc6pi4w а когда это было? Гарантия на мотор и коробку 5 лет

@user-yg5nc6pi4w

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f я покупал машину 2 хозяин.Гарантии уже не было.Но пробег был не скручен.Масло поменял сразу же после покупки .Проехал 8900 и привет.Если что сейчас у меня 49 авто по счету киа бала 42 авто..До нее была киа 2011 года проехал 170 т.км горя не знал...Разные движки ..

@p.s.5535

2 жыл бұрын

@@user-yg5nc6pi4w да ты чё

Юрген Клопп, не ты ли это?))

Октавиа и не догадывается , что с ней кто-то конкурирует.....

2:02 вот почему стройматериалы подорожали.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Вот вот)))

Чем отличается Россиия от других стран? Тем что красивые номера достаются только в случайном порядке. Все равны. Купить их невозможно. Странно правда, что большинство этих номеров на премиальных и люксовых автомобилей. Дело в везении. Если человеку повезло купить дорогой авто, как правило везет и с номерами.

Универсальчик бы

@user-di9yk5pf4y

2 жыл бұрын

А в Сида двушку ставят?

@ssh2454

2 жыл бұрын

@@user-di9yk5pf4y нет, там 1.4 турбо

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Было бы хорошо, у Хендэ был i40 Wagon, у Киа была Оптима вагон, но у нас не возят, у нас все это заменяют кроссоверы

Спасибо за видео. Думал правильно произносить Церато. Серато как-то некрасиво звучит.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

В самой Киа ее называют и так и так. Кто-то даже делает ударение на последний слог, получается по японски)) По правилам чтения английского языка - Серато, как Century.

Есть выражение звезда рулю, смотрю на цены и перефразирую: - звезда рублю. Два года назад за 1.8 отдавали С Мерседес.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Не мы такие, жизнь така Спрос есть - а значит будет и предложение

@user-jg8fq4rk1k

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f можем же байкотировать продаванов, не будет спроса не будут борзеть. Но все бежим спасать свои деньги покупаем не торгуясь, а еще 500 дней назад 200000 скидку давали при трэйд ине.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k это и есть рынок, сегодня в Европе газ по 800 евро, а 2 месяца назад был по 300

@user-jg8fq4rk1k

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f пруфы есть? Там бы уже бунт подняли. Экономика так не работает, это уже бардак.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k но между тем, дешевле газ не отдают, хошь бунтуй, хошь нет. Разумеется, договорятся, да и машинки когда-то появятся в достатке. Но после короны экономика здорово расшатана по всему миру((

так может если бы сделали 2.0 с механикой ее бы больше брали. а так только в ущербной версии

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Они пробовали, спрос стремится к нулю. У Серато 95% - машины с автоматом. Спрос на версию 2,0 с механикой - считанные проценты. Пройденный этап ((

@user-dj5lz6kl7b

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f вообще по хорошему на гражданских легковых авто вообще не должно быть автоматов во всех проявлениях. и пробок бы стало меньше.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-dj5lz6kl7b пробки появились до изобретения автоматов

@user-dj5lz6kl7b

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f просто если автоматов не будет. Половины на дорогах просто не будет. Те кто не может водить машину. То есть и машин меньше будет и самые тупящие с дорог пропадут

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-dj5lz6kl7b на моей памяти, пробки появились в 90х годах, когда на дорогах были преимущественно наши машины и дешёвые иномарки. Доля Машин с механикой тогда была мизерная. Люди хорошо дрессеруются, если автоматов не станет - научатся ездить на механике и будут те же пробки

Помоему ты оговорился насчёт надёжности мотора ДВС

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Да все с ними хорошо, их продают сотнями тысяч, были редкие сбои, по гарантии поменяли около 1000 моторов. Регулярно обслуживание, не пишите каталик и гарантия будет 150ткм. Но фактически в такси они спокойно ходят по 300

@user-jz7ey3fe6o

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f эти моторы посей день собирают в Набережных челнах вагонами люди едут на ремонт Двс. Какие 1000 десятки сотни тысяч. Извени конечно но в уши людям вдувать ненадо.

@user-jz7ey3fe6o

2 жыл бұрын

Если честно сказать надёжности никакой. И качества Двс. Ну и катализатора тоже. Короче это Г..но. только ненадо сейчас говорить что диванный эксперт ла ла у меня у самого кия и я знаю очём я говорю. Я понял одно лучше японец новый, да начинка не так как на кия но есть качество или тигуан.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-jz7ey3fe6o японцы в принципе выше корейцев по уровню, это факт. Японцы надёжнее и экономичнее. Но массового падежа, как было с ваговскими моторами у корейцев нет

@user-jz7ey3fe6o

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ваги да турбина все дела согласен. Но кия обёртку делает , а в нутри гнильё и ещё куда такие цены лупит, народ это уже понял на кия хундай сейчас как на китай люди смотрят. Если японцы начнут делать как у кия внутренние оформление я имею ввиду подсветку экраны сенсорные, то люди лучше 100 тысяч лишних отдадут и японца купят, зато уверенно за что переплатил. Я одного не пойму почему японцы до сих пор тормозят, не берутся за оформление салона, в раф4 и тайота камри. И я думаю уних сразу продажи значительно вверх пойдут. А на корею как на китай будут смотреть д уже так смотрят.

Цена такой машины с двигателям 1.6 2мл 200 тысяч а он за 2.0 литров говорит 1мл 600к 😂😂😂

приветь

Спектра,это Акцент,

Октавия разве "С" Класс? И всё же у меня ки! Кроссовер не моё! Да и шкода однозначно будит дороже

Киа Шума страшноватая?! )))) Ну, колхоз! По сравнению с Спектрой, это был шедевр!))))

*Не смотрел, нет мотивации, опять преспарк раздал всем одинаковые тех задания.*

Выглядит свежо и классно, но как владелец Киа Сид - не купил бы. В С-классе, имхо Октавия сейчас без вариантов лучше во всем. И смотрел бы ее.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Согласен, Сид интересное только с кузовом универсал

Запаске грузил на кило!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Ага, причем с разных сторон))