И на кого он ВАМ больше похож? Гелик, Хаммер, УАЗ, Jeep?

@user-mp5dg3kw1m

5 жыл бұрын

С миру по нитке, но не на УАЗ точно

@mainnet3603

5 жыл бұрын

ЛуАЗ вспомнил) Особенно концепт (1301), с пластиковым кузовом... был бы прямейший конкурент

@user-tt8xb5ib2j

5 жыл бұрын

Jeep

@romannemesh7417

5 жыл бұрын

Wrangler

@ildarsalikhov8466

5 жыл бұрын

Морда Хаммера, размер ВАЗа 2121, понты Гелика)

Как будто Гелендваген надругался над хамером, и ребёнка усыновила Сузуки, получился Jimny, маленький но чёткий.

@user-yv2li1vw2u

5 жыл бұрын

Искандер Салахитдин, скорее гелик надругался над JEEPом )

@damonfrost6327

5 жыл бұрын

Искандер Салахитдин, закусывать надо.

@Infinite.Hatred

5 жыл бұрын

Как будто УАЗ, Гелик, Хаммер и прочие паркетники устроили гэнг-бэнг друг друга

@meraofsa9078

5 жыл бұрын

.. почему надругался,а если это любовь?!

@gordonfreeman9506

5 жыл бұрын

почему надругался? а не по любви?

Я ждал его именно от вас. Спасибо.

Видел вживую много раз джимни предыдущего поколения, но не замечал что он настолько мал. Когда ведущий в видео подходит к этому малышу, это ппц как по глазам бьет)

Это пока лучший обзор на нового Джимника, спасибо!

Ярик - безмолвный навигатор. Всю дорогу своим перстом указывал направление, Павел боковым зрением считывал) Молодцы! Сразу видно - команда!) Джимни удивил. Классный руль. "Неожиданный" дизайн кузова. Спасибо за выпуск

Большое спасибо за обзор.

Очень качественный, чёткий, грамотный обзор. Молодцы, парни.

Машина хороша,проходимость,мотор,оснащение,надежность. Но,есть одно но. ЦЕНА. И с таким ценником ну не в какие ворота этот юркий зверек,ну ни как не залезит. А жалко! А материал ребята прям каширно преподнесли, прям все по полочкам разложили,спасибо.

@barabulka2001

5 жыл бұрын

Если нужен почти бесплатный авто, то это к китайцам. Важна не стоимость машины, а стоимость её владения, ресурс, надёжность и т.д.

Пашка, бери себе! Для твоего хобби - то что нужно и мы бы все с удовольствием смотрели видео с доработками 🙌🏻 ps: спасибо за Ваш труд 🤗

@dimav975

5 жыл бұрын

Так не только для хобби, и для работы сойдёт

@Vantala73

5 жыл бұрын

Фамильярненько так...

Илита и боги смотрят в 360 ))) Хороший выпуск, можно наглядно сравнить с предыдущим. Удачи.

Смотрел не отрываясь! Классный обзор 👍

Очень информативный обзор, все по конструктивно и по делу. Спасибо

Очень хороший тест. Нравится ваша откровенность про все плюсы и минусы!!!

Спасибо за тест-драйв.

Выглядит как выкидыш гелика😂 но тачка зачет, я бы взял этого красавца

Самый нормальный обзор из всех обзоров джимни.

Ярик один из супергероев Марвел - капитан Монтаж

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

Ахаха >_

@tvgusak

5 жыл бұрын

Главное, чтоб имя ушло в народ хD

@user-sm2me8oj5g

5 жыл бұрын

Слуга ютуба

Благодарен за обзор, очень хотел бы себе этого малыша

Super спасибо за обзор! Хотел давно посмотреть на новый джимни

Ви самі круті оглядачі! Сьогодні тільки но знайшов ваш канал, хоча про сайт знаю давно. Так тримати!

Блин, крутой он очень, прям вообще, запал в душу даже, надо думать 🤔 P. S. столько коментов о Ярике, полностью поддерживаю, мужииик!!!! 😂👍

Очень яркий и позитивный автомобиль))) Нашим городам не хватает вот таких машин!

Ребята, спасибо за обзор!

катался на предыдущем. Поначалу кажется брыкучим и некомфортным, но если съехать с дороги, то перфомансу выше крыши, я просто пищал от радости. Офигенный малыш.

Ярик, мужик!!! Спасибо за видос, смонтировал!!!

Кстати Вы можете снять про новое поколение FJ-cruizer, или их уже не будут производить?

Хороший обзор. Спасибо! Лайк.☺

Выпустили бы ещё они такой же только ххl )) в размере fj cruiser )

@user-ed8fb8cy9e

5 жыл бұрын

такой уже есть, называется мерседес гелендваген, или jeep wrangler, а у джимни нет прямых конкурентов, поэтому он такой какой есть, сузуки просто заняла пустую нишу на рынке, и продает с очередями под 2 года в европе)

@evgenypolyakh20

4 жыл бұрын

Это будер Ранглер)

Я ждал єто видео год, пересмотрел вся забугорные ролики но Ваш лучший! Благодарочка + лайк!

@moskovskyi

5 жыл бұрын

"Я джва года ждал"

@ing2975

5 жыл бұрын

Украинцы лучшие в СНГ на такие темы! И сразу видно кто СССР тащил..

Парни привет! Спасибо за первый русскоязычный тест!) Подскажите, на автомате машина сильно тупее механики? В частности на трассе при обгонах? И вы говорили про расход в 7 литров при отжигах - это на механке или автомате расход? И отсюда же вопрос - насколько на автомате прожорливее машина?

@Sashelo1

5 жыл бұрын

Илья Сычёв Да нормально он на автомате и на трассе и на огонах Если брать третье поколение то автомат зарекомендовал себя край надежным . Я на своей 140тысяч проехал , пока проблем не испытываю .На новом судя по всему коробка такая же стоит. "И вы говорили про расход в 7 литров при отжигах - это на механке или автомате расход? И отсюда же вопрос - насколько на автомате прожорливее машина?" Автомат в городе будт прожорливей,что не мудрено. Если стоять по пробкам а там где их нет жарить агрессивно то в предела 13 литров ( но это на грязевой резине на 2 размера больше стока) По трассе на ней же если ехать 100-120 то 8,5-10 литров Бака на трассе хватает на 400 км +- На стоке больше. Жрать на трассе будет много если встречный сильный ветер. Тут совет только один сбавить до 90(80) и переждать пока не смениться ветр или направление . Если давить тапку то разгоняться будет но будет быстро терять. Автомат будет постоянно скакать с 4 на 3 и небудет блокировать гидротрансформатор что существенно тразиться на расходе. Механики это тоже касается только передачи там придется втыкать постоянно самому

@user-um7pq8dm7m

5 жыл бұрын

Илья, вожу Джимник 10 лет. На механике по городу от 7,5 до 8 минимум. На автомате от 10-11. По трассе на механике от 5,9 до 6,7 литров. Чтобы был такой расход я сделал доработку дросселя. По автомату на трассе не спрашивал у других сузуководов. Если будет внедорожная езда, то только механика, так как машину при застревании надо раскачать, при этом быстро переключаясь с первой или второй передачи на заднюю. На автомате вы этого не сделаете. Плюс я не знаю как автомат относится к долгим пробуксовкам. По скорости: когда гонял 120 и выше, то расход на трассе увеличивался на литр на 100 км. По встречному ветру замеров не делал, субъективно скажу, что сильный ветер прибавит от 0,5 литра на 100 км.

@user-jy2wc3zk9p

5 жыл бұрын

Автомат везде тупее и прожорливей механики другое дело что на Джиме эта пара сцепление и коробка не очень информативна а автомат надёжен.

Спасибо за тест. Удачи вам !!!

Жду его!Куплю обязательно!

С искренним уважением коллективу InfoCar из Сибири! Всегда с интересом просматриваю Ваши тест-драйвы - все интересно как с технической точки зрения, так и с точки зрения оформления обзора. Особенно интересны были обзоры Джимников предыдущего и нового поколений.. У нас в Восточной Сибири из Джимников такие "танки" лепят, что любо-дорого!))) Новый Джимник зацепил, жду обзор жесткого офф-роуда!)) Павлу и Ярику отдельный респект, но, парни, ради Бога - держитесь за руль!)) Жаль будет потом вместо очередного обзора просмотреть некролог. Вы дороги автолюбителям!)

@walking-streets-youtube

5 жыл бұрын

Про "держитесь за руль" - абсолютно точное замечание. Тоже бросилось в глаза. Конечно, их дороги расслабляют, но не до такой степени! ))

@user-xu4vt6vp4t

5 жыл бұрын

Evgeniyt2 Пусть они и на немецком идеальном автобане, но на короткобазной рамной машине с высоким центром тяжести, на зависимых подвесках так "рулить" - как в русскую рулетку сыграть

@user-xu4vt6vp4t

5 жыл бұрын

Хотя, следует признать, что опыта вождения Павлу явно не занимать, плюс, как прозвучало в обзоре, инженеры Suzuki смогли перенастроить подвеску для лучшей управляемости.. Не уверен, конечно, что это позволит ездить на Джимнике, отпустив руль, на наших дорогах)). Думаю, что ситуация в этом плане как в России, так и на Украине похожа)

@user-um7pq8dm7m

5 жыл бұрын

Джимник у меня 10 лет. Руль бывает отпускаю. Джимник хорошо держит дорогу, не бойтесь. Но есть маленькое но. Надо освоить технику прохождения поворотов. Процентов 80 поворотов могу пройти на 100-110 км в час, но на очень крутых поворотах поможет только сброс скорости, Джимник просто выносит на встречу. Чего реально надо опасать это нескольких неровностей подряд (три, четыре и более), вот здесь Джимник теряет управление. Автомастер мне объяснял, почему это происходит. Вроде в новом поколении должны убрать этот косяк.

@user-xu4vt6vp4t

5 жыл бұрын

Благодарю за пояснение!)

Обязательно поставилбы шильдики g63 и v8 biturbo по бокам

@dimasolodki9463

5 жыл бұрын

Святой Фисташ слева на двери амг, справа барабус 😂

@user-xi8cf5df3k

5 жыл бұрын

Думаю в некоторых случаях джимни можно вытолкать из грязи вдвоем а вот чтобы гелик вытащить нужно звать трактор, да и центр тяжести у гелика выше при крутом уклоне перевернется а амг или брабус тоже на высокой скорости с трассы стащит.

@timyrger8659

5 жыл бұрын

🤣🤣

@user-um7pq8dm7m

5 жыл бұрын

@@user-xi8cf5df3k Все верно, когда застрянем не особо сильно, с женой его раскачиваем, подкладываем под колёса что-нибудь, немного вперёд и ... обычно вылезаем.

@aleksandrnestrato

5 жыл бұрын

G65 и V12 Biturbo 👆

Спасибо, Павел. Реально крутой внедорожник!

Спасибо, очень приятное ревью спасибо

После лифта и хороших колёс будет нормальный квадроцикл .👍

@heylittlesister

3 жыл бұрын

😂

Классный аппарат, с нетерпением ждал теста. Чем то похож на гелик, только рубленым дизайном...а так уникален. Внешне нравится больше чем Дастер, но они разные сами по себе. Были бы деньги возможно как вторая машина в семью.

Отличный канал! Привет и подписка из Липецка!

Отличный обзор и отличный автомобильчик. Спасибо, парни.

Очень крутая машинка). Как вторая, у нас возле Карпат незаменимая вещь!

Паша, спасибо за этот обзор! Но когда же я дождусь от тебя и команды обзор и тест Джипа Рэнглера? Или нет нормального дилера в Киеве??? Заранее благодарен за него)))

@dima1353

5 жыл бұрын

Да, было б круто !

Спасибо за обзор. Интересно с мягким верхом есть комплектация?

Отличный обзор, спасибо!

Теперь Ярик может отдыхать с чистой совестью :D

@user-hr9ix2sm9f

5 жыл бұрын

Не надо замахиваться на святое - до Ярика этому солдатику вряд ли дотянуться .

Ярик красавчик

блин, как же круто он выглядит)

Зачёт парням за выдержку во время тест драйва! Ни разу не засмеялись! 👍😀

Теперь ждем, не испортят ли они новую гранд витару? Оставят ли понижайку и блокировку межосевого?

@dima1353

5 жыл бұрын

А уже есть инфа об обновлении ?

@MRospsih

5 жыл бұрын

@@dima1353, российский дилер в интервью рассказал что ориентировочно в 2020 году. И будет на оригинальной платформе, не на той на которой сейчас витара/сх4

Все внедорожники происходят от джипа. Такие как лэндкрузер, лэндровер и патруль вообще неразрывно ведут свою историю от прямых копий или близких подрожаний первых си-джеев. В то время как история джимни началась с более оригинального проекта. Но если лэндкрузер, лэндровер да и сам джип серьёзно прибавили в габаритах и сейчас совершенно другие авто, подчас вообще монстры, то современный джимни как раз оказался у истоков: база чуть больше двух метров, вес - едва за тонну, ширина около полторушки - это джип, каким он был !

Отличный обзор. Спасибо

Спасибо, за обзор!

Как всегда - классный обзор и всё по-сути. Очень жаль, что Пашу с Яриком не показывают на Первом автомобильном, они бы там были лучшие, а их контент и манера ведения обзоров заставила бы задуматься о своей компетентности 90% ведущих телеканала. Продолжайте в том же духе, творческих Вам успехов!

@InfoCarUa

5 жыл бұрын

А кто вообще еще его смотрит?

@avs1978

5 жыл бұрын

Я иногда)

У вас шикарная комплектация с "Автопилотом" 20:39

@7shpongle

5 жыл бұрын

да рулит сам это очень круто, а кто из конкурентов в такой цене это умеет, вроде никто?

@user-ej4dd6xj9l

5 жыл бұрын

Ребята говорили про контроль полосы, да и в целом про то, что проделано не мало работы по безопасности.

@user-je4mp2ek5l

5 жыл бұрын

Он просто бывший водитель маршрутки!!!. Левая нога подруливает

Дякую за огляд. Цікаво, яка вартість буде у топової комплектації.

Поздравляю с покупкой!)

Ярик смог)

Обновленный Jimny действительно клёвый. Но, из-за его стоимости - ну нафик... Он и до этого был далеко не дешевой игрушкой, а теперь вообще будет стоить под 25.000$

@crocusfinder8075

5 жыл бұрын

а до 2014 ты много себе тачек за 25к купил, умник?

@smmsex

5 жыл бұрын

@@crocusfinder8075 Если бы ссаный рубль не стоил так дёшево относительно доллара, такую машину смогли бы покупать пацаны, через год после универа!

@rodrigoroaduterte9415

5 жыл бұрын

В Литве максимальная конфигурация заявлена как 20590€.

@vitaliyzhukov7925

5 жыл бұрын

18000 у.е. в Украине средняя комплектация

@user-km5tj1ks7t

5 жыл бұрын

@@just_T4U ты тупой дегенерат.

Хороший обзор, спасибо, подписался.

просто лайк- первые кто я увидел сделали наглядный тест динамики

Самый лучший обзор этой тачки в сети!

машинка с душой)

Молодцы, классный обзор

Спасибо! Подскажите, 40 литровый бак это боль или терпимо?)

Сначала было загорелся, но сейчас чёто остыл... Остаюсь пока на предыдущем ресталинге , ценник конечно великоват на него

Катаю на Джим с 2013 года , механика , покупал новый . Пробегу на сегодня 150000 полет отличный . Нива моет ноги ложиться спать . Из вложений масло , резина , как-то так .

@user-te8ev6gy4x

5 жыл бұрын

яйца ты катаешь в кармане

@user-jy2wc3zk9p

5 жыл бұрын

А я с 2015 катаю с новья тоже на мкпп вложения те же, а вот шниву новую брал стоя в гараже ломалась.поставишь в гараж через неделю придёшь все жижи что в неё залиты на полу лежат.

@Senya269

5 жыл бұрын

А по запчастям как, не интересовался? Цены интересуют на запчасти

@user-pw8xp1ij1y

5 жыл бұрын

@@Senya269 Джим 2005 у меня. Езжу с 2013 на нём. Накатал 132.000км. За всё время поменял 2 раза фетры переднего моста(8т.р.),турбину(26т.р.новая) и стёр 2 комплекта резины(новая японская 21т.р.комплект.). Всё. Масло каждые 5.000 пробега меняем. Машина бомба. Рекомендую.

@user-pm5od2ok6e

5 жыл бұрын

@@user-jy2wc3zk9p тебе вообще нельзя машину иметь, если у тебя из неё масло и тосол вытекает. И тормозуха тоже по твоим словам. Сам себя обосрал...

Толковый обзор!..Спасибо!.. )))

хороший обзор, спасибо!

Сделайте #ЧтоПочем? на Тойоту РАВ 4 гибрид и обычный дизель

@user-qy7ed7ui8y

5 жыл бұрын

Molodoy А вот это , кстати , ну оч интересно !

@serhiybondar4747

5 жыл бұрын

Ты хочешь услышать, как они будут плеваться на тойоту)))

@molodoy9567

5 жыл бұрын

@@serhiybondar4747 хаахх, да))

Ярик, как самочувствие? Голова не болит?)))

Наконец-то адекватный ведущий. Подписался!

Джиминюха красавчик! Будем брать!!!

Однозначно Джимни, чем Лада 4х4 (Нива) 😄

@zultulce

5 жыл бұрын

То же самое, только меньше по размерам и дороже как при покупке, так и по ремонту!

@zultulce

5 жыл бұрын

@Дмитрий Z Дороже? ха! Вы считали?

@hidekidadzai353

5 жыл бұрын

8000 $ vs 20000$ ахуенная сравнение, но что удивили в некотором месте нива лучше, нива больше, дешевле обслуживание.

@Sashelo1

4 жыл бұрын

@@zultulce Прям тоже и самое? Давно в Ниве появились рама , передняя независимая, автомат, кондей итд? Нива это даже не упрощенная копия, это автомобиль из другого сегмента с другим предназначение. Общего у них это то что Нива как и Джим может ездить вне дорог ... и все ;)

@zultulce

4 жыл бұрын

@@Sashelo1 Рама при таких размерах как корове седло! Передняя подвеска независимая, многорычажная, кондей уже как года 3-4. Но зато ремонтопригодна в одно лицо и деталей в любом городе завались! что ты с Jimmy будешь делать в лесу?

а вот и гелик-микроб подъехал. можно ставить лайк и начинать смотреть.

@irbisirbisov4423

5 жыл бұрын

Гелик микроб.!!! Прикольно. Смеялся полчаса. Лайк.

Понравился обзор и авто и правда обновили - лайк

отличный обзор. спасибо! интересно какой размер колёс без изменений войдет в арки...) ?!

@Sashelo1

4 жыл бұрын

В 3 поколение входит 28" В этот по виду и 29" войдут без лифта и резки

За + - 19$ тыщ. на автомате я б подумал. Больше жалко за нее отдавать. А так колоритная машинка.

@Maxim_Miroshnichenko

5 жыл бұрын

Так и предыдущий Джимни был не дёшев и точно так-же про него говорили: "Дороговато..."

@Xilhy

5 жыл бұрын

@@Maxim_Miroshnichenko Ну за предыдущий у меня не появлялось желание его приобрести. А этот мне симпатичен.

@Maxim_Miroshnichenko

5 жыл бұрын

Сейчас эффект новизны уйдёт и посмотрим, кто, что и как будет говорить и покупать =) Предыдущий Джимни был морально устаревшим, хотя и отличным проходимцем. Мне в нём было тесновато, посмотрим, что будет сейчас. Показалось, что машина стала шире по салону.

@kuznja

5 жыл бұрын

а за ломучее европейское говно не жалко по 40-60т.€ отдавать? этот хоть за свои денги надежный будет, и не попросит ни копейки в ближайщие 100т.км

@Xilhy

5 жыл бұрын

@@Maxim_Miroshnichenko вот мне тоже показалось, что внутри стало просторнее. и вроде на ровной дороге едет уверенней. по обзорам конечно сужу, сам не видел :)

Колись продавав ці авто в салоні і жодного кривого слова від поціновувачів,критика і насмішка була тільки у нерозуміючих! Тест вогонь,хлопці так тримати!!!

Парни все круто, классный малыш! Но обратите внимание на Daihatsu Terios для сравнения, было бы интересно посмотреть!) Благодарю за выпуск!

Инфо кар- респект 👍

квадрик с подушками и крышей, будем брать

отличный обзор! единственный момент, я считаю что он не сравним с дастером, дастер это кроссовер. Сравнивать его надо с такими тачками как Mercedes-Benz G(двухдверка) Land Rover Defender(коротыш),Jeep Wrangler(коротыш), они все + - похожи по дизайну, а если говорить о мостах,раме,и трансмиссии то они вообще идентичны. Пасиба вам за обзоры, смотрю все!

@user-ws3le7hm8x

5 жыл бұрын

Полность с тобой согласен. Джимник не сравним с дастером- особенно по бездорожью.

@Slik863

5 жыл бұрын

Да нифига, с нивой, с паджеро мини надо сравнивать.

@PhilippSeven

5 жыл бұрын

Его сравнивают только по цене.

отличный выпуск!!!!!!!!

Уже имел Сузуки, очень надёжная машина, с салона 8 лет масло менял, ТО проходил, колеса и 1 раз подшипники и все!!!! Прошла 143 тысячи. База короткая для проходимости, а не для удобства семьи - это вездеход, а не машина для семейных путешествий на дальние расстояния. У каждой машины своё назначение

13 сек для сотни для этого автомобиля отличный результат.

я бы купил для дачи

"Ока" - внедорожник .Оригинально!

Круто, мне нравится

Купить его оторвать шельдик Сузики и поставить Мерседес, первое время будут думать что появился компактный гелик.

@Sashelo1

4 жыл бұрын

И зачем это надо ? Джим не менее легендарен чем Гелик

@oikaklmn

4 жыл бұрын

@@Sashelo1 ясное же дело что ради понта.

Добавить внешнего офроуд-тюнинга и все шеи будут в след сворачивать. А если еще и поклеить интересно...

Спасибо за хороший обзор молодец

Обзор отличный 👍👍👍

у меня Джимник был 2007 года, сейчас 2017-го... прошлый ел 10-11 литров, этот вроде тот же самый, но в пределах 8 литров на сотню, неожиданный бонус, балдею от этой машины ))

@user-jy2wc3zk9p

5 жыл бұрын

У меня с 2015-го евроклимат на нем не нужен аппарат зачетный но вот на новом голый металл в салоне это перебор.

ЯРИК ЗМІГ ! )

@mortea.k.a1925

5 жыл бұрын

Да у него бачок потик!

@LysenkoPavlo

5 жыл бұрын

отцепите Ярика от батареи

@SergYarko

5 жыл бұрын

Pavel Lysenko еще рано...

Дуже якісний огляд!

Интересная машинка, спасибо за обзор!

Перший тест Джимніка зрозумілою мені мовою. Я вже японською передивився, грецькою, хінді... Дякую)

@user-ey8wv5sm8j

5 жыл бұрын

ramingtonn хінді😂😂😂

@gdepila5944

5 жыл бұрын

Вот интересно, ты просмотрел ролик на русском языке, а комментарий по-русски уже западло получается написать.

I don't know these authors, but I think it's Boshirov and Petrov, highly likely?

Мужики классный обзор! Но берегите себя, руль все таки надо держать хотя бы одним пальцем. Удачи!