Если это гордость целого ЗАВОДА,то унас в стране очень все хреново друзья😢😢😢

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Ну, не гордость, проект. Они специализируются на маршрутках, скорых.

1. Страшный 2. Вид не соответствует 21-у веку, даже если он предназначен для пригородных перевозок 3. Один ряд просто напрашивается, чтобы его убрали

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

На все вопросы создатели говоря, что есть запрос рынка на дешевый автобус, который окупится за год. Дизайн вторичен🤷‍♂️

@user-ev2im1dy3w

3 ай бұрын

@@PavelFedorov97 , за год 4-5 лямов не окупится. Даже газель бизнес стандарт 2.800.000 уже стоит, 500.000 первый взнос и 70.000 руб ежемесячный платеж на 7 лет если брать. Я на межгород думал брать еще когда 1.800.000 стоила она , и то не сильно меньше платеж был. А было время за 8 месяцев окупалась. Хотя прикольно было газель и газон бортовые практически по одной цене были в начале 2000 годов. А про внешку людям бесполезно объяснять - смотрят вполглаза и слушают одним ухом. Удачи.

А зачем выдумывать велосипед? Есть же ПАЗ, ГАЗ, МАЗ наконец.

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Все хотят заработать, не только группа Газ

@user-ym4jj9uw5v

4 ай бұрын

Чем больше производителей, тем больше конкуренция.это хорошо для цены и качества. Молодцы, главное с чего то начать и двигаться только вперед,

Российский автобус, собираемый компанией Швабе ( сомнительное название отдающее недружественной страной), собираемое на китайском шасси ... дальше можно не смотреть. Павел! А что там нашего? Название Руслайнер? Ну это же смех да и только. Владельцы Пазиков и то не в восторге от них. А эта шляпа ну полный пипец. Для чего они?

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

По названию не судите, Это вообще-то оборонное предприятие. Своя вся будка от каркаса и пластика до сидений. Они хотят взять ценой

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Если говорить о названии холдинга, то оно происходит от фамилии Федора Борисовича Швабе - московского купца третьей гильдии (настоящее имя Теодор, сам купец родом из Швейцарии), который в середине девятнадцатого века организовал магазин по продаже очков, пенсне и других мелких оптических принадлежностей иностранного производства, потом была открыта мастерская по ремонту оптических приборов, потом занялись собственным производством и постепенно его расширяли - после революции предприятие национализировали и оно стало называться АО "Геофизика", потом ФГУП "ПО "Уральский оптико-механический завод". На сегодняшний день данное предприятие представляет собой крупный холдинг, объединяющий производственные предприятия и исследовательские лаборатории ВПК

@alexfox4975

4 ай бұрын

слепили очередной скотовоз и гордятся, а убрать один ряд сидений нт как, суки вас на нем возить каждый день в час пик

@maksimkon1996

4 ай бұрын

ПАЗ-3205 в сравнении с этим недоразумением представительский класс.

@user-ev2im1dy3w

3 ай бұрын

@@maksimkon1996, ну да пазик мягче и просторнее. Но 5,6 тонн пустой весит и почти 8 полный. Покупают пока он сейчас дешевле чем газель нн. И вообще на пригороде и межгороде нужны капотники. А в городе АКПП и метановые версии. Плюс не всем за рулем удобно. Хуже только уаз буханка. Заднюю подвеску вот только от пазика никто не может скопировать. И мягкая и пневмы нет. В 2011 году учился на казике капотнике из последних, а экзамен по площадке сдавал вообще на паз-672... Включить 2 на ходу невозможно - рычаг надо было двигать в район середины подушки сиденья водителя. Зато мотор вытянул на холостых в горку с места на подъеме и заехал.

Куда катиться страна(((( ужассс... не за горами наверно и автобус Шарапов на каком небудь шасси от суньхуйчай))))

Вся Европа переходит на развозные грузовички с трехместным передним сидением, а у нас приваривают кабину от рикши к автобусу

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Мы теперь на Восток. Посмотрите на чем в Индии людей возят🙈

@user-tm6by6lz7p

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 Нам теперь на Индию равняться надо? Там пол страны на мопедах ездят, так что теперь?

@AHotkovo

4 ай бұрын

​@@PavelFedorov97 вы то сами из своего джипа не вылезите ни за что

Какая дичь...

Да уж, того конструктора, который салон проектироаал, приковать на сиденье сразу за водителем и возить его там с неделю.

из имеющихся технических возможностей в автопроме можно склепать нормальный бус нет обязательно исполнят монстра.

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Вагонная компоновка это сложно, а тут надстройка

@kristoforkolumb4158

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 я про монстров они везде.

@maksimkon1996

4 ай бұрын

Вполне можно было запилить в духе Hyundai County, а сделали это чудище.

@kristoforkolumb4158

4 ай бұрын

@@maksimkon1996 топчик

@user-gf5zw1rq3v

3 ай бұрын

@@maksimkon1996 кому можно???) нет компетенции

Все,вокруг развиваются а мы...Когда ,уже,совесть мучит начнет? Неужели всем ,на столько,пох..?

Нам нужно много и разной техники!!! Мм многообразие...

Рама уже ржавая...супер !

В этом маленьком автобусике мест больше чем во многих ЛиАЗах и Волгабусах. Это огромный плюс. Кроме этого, все сиденья расположены лицом вперёд. Для не очень высоких людей отличный автобусик получился!

Ужас во всем, тогда надо было на базе УАЗ головастика сразу делать, цена еще ниже, дизель от джака воткнуть, передний мост выкинуть поставить балку, и зато можно смело будет говорить "Это полностью Российский автобус", спасибо но ездить пассажиром в нем будет мучение, ноги охренеют через 5 минут, подобное не Транзитах раньше было, полубоком приходилось ездить, а чтобы больше людей влезло и быстрее окупилась предлагаю вообще выкинуть сиденья, стоя там человек 70 влезет, вот это будет прибыль

@user-gf5zw1rq3v

3 ай бұрын

Головастика только в утиль с его штампами и безопасностью

Идея - КЛАСС !!!..... а там поглядим, чем кончится 😊

Прекрасно выглядите! 😊 Желаю крепкого здоровья!

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

🙌

Зааче нам нужно это чудо-до, у нас сви есть автобусы, а этот китайская радость но русские слезы наших пассажиров

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Деньги. Эта штука будет подешевле своих. А пассажиры пусть плачут, но передают за проезд.

Билеты опять подорожают😢😢😢

Я думаю сошли с ума скоро просто будки будут ставить и возить людей 😅

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Раньше в кузовах полуторок возили

@user-yh1ou5xq9u

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 😂 а ещё раньше) кони 🤣🤣🤣

@user-tm6by6lz7p

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 Похоже к этому всё и идёт :(

@user-yh1ou5xq9u

4 ай бұрын

@@user-tm6by6lz7p )) к коням)))

Автобусы Богдан, на шасси индийских грузовиков ТАТА, кажутся верхом инженерной мысли, по сравнению с этой повозкой

Кто это придумал😅? Наверное чисто поржать😂.

Паша, тебя жестко обманули. Пазик бензиновый стоит почти в ДВА раза дешевле, чем ты озвучиваешь в ролике.

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Да, посмотрел от 4,2 до 8 так что плюс - минус. Ждем товарный с точной ценой

@user-dl9dz1qp7g

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 3,5 млн стоит бензиновый пазик

Очередная барбухайка как в 90. Ура встаём с колен!

С техникой у нас совсем плохо.Из ......овна конфетку слепим !

Вы о людях подумайте как они там сидеть будут, или это под китайцев? Совсем конструктор с дуба рухнул

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Конструктор не причем, сколько ему сказали рядом, столько и впихнул

Помню в 2007 году на подобном автобусе в Симферополе ездил на Богдан А067 и если не ошибаюсь был он на базе малого грузовика Foton. Дивный был автобус, но зато из-за габаритов не так пробки были страшны на дорогах

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Богдан все же вагонной компоновки был, насколько, я помню. Кабина не выделялась

@user-fq9rr6pu8n

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 верно, все модели вагонной компоновки, кроме модели А067

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

@@user-fq9rr6pu8n надо посмотреть, интересно. Там еще газель была интересная, переделанная в автобус

Скорее регионы купят нормальный ПАЗик, чем это поделие. Пусть чуть дороже, но это хоть нормальный автобус. Будут ли его покупать частники тоже большой вопрос? Всё зависит от того будет ли его эксплуатация выгодной по сравнению с тем же ПАЗиком?

Безопасности и удобства для пассажиров минимум! При дтп даже представить страшно!

Да надо купить такой девайс а то вдруг у соседа аккумулятор сядет

Ну как пассажирский автобус довольно сомнительно (хотя регионы сожрут и скажут спасибо), а вот как социальная техника или кемпер....

как с коляской для детей и инвалидов 🤔

Какой сертификат, очём вы говорите это чюдо вообше на дорогу выпускать нельзя, а если дтп, та недай бог, что с ним будет, а с пасажирами, и кто это г... придумал, если сравнить с китайским бусом так это небо и земля, лучше пешком или попуткой

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Кстати, сказали, что делали некий боковой удар будки. Но никаких подробностей, фотографий не дали

@user-tm6by6lz7p

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 Достаточно посмотреть на видосы с ДТП на наших маршрутках. Газелях в частности. Машина не устойчива совершенно. Даже при незначительном ударе переворачиваются на раз. А это чудо наверно от ветра завалится. Убожество полное. Как это можно выпускать на дороги а тем более перевозить людей. Хотя, жизнь граждан мало кого волнует. У нас же выпускают тазы без подушек безопасности, без АБС, без ЕСП в 21 веке. Позорище.

На шасси ивеко не плохие бусики делали

@cobragold4286

4 ай бұрын

Всё прошло это!

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Да, теперь с ними сложно

В Китай будут отправлять?

Его надо не с ПАЗиком сравнивать, а с ГАЗелью

Если спрос будет, то почему бы и нет?

Жесть. Как ЗиЛ на Кубе.

Задние фары и двери от газели нн

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Кстати. Ну, ведь в Нижнем делают, далеко ходить не надо

Спрос может и будет, но минимальный. Группа газ со своими некстами затмит.

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Вот мне тоже так кажется. Газель сити от 4,3 млн, хоть та и 22 места. Низкопольные Ситимаксы дороже, но они комфортнее

@SuzukiAddress2012

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 ну и к слову сказать я дцпшник и мне будет тяжко выходить и садиться хоть и я при росте 176 вешу 60-65кг всего.

Доброго дня! Ну хз... Может быть, в качестве школьного автобуса пойдёт... На межгород - вряд ли, места мало между сиденьями, багажников нет. На городские маршруты тоже вряд ли, это не конкурент ПАЗам и Газелям.

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Школьный автобус планируют, но я бы своего ребенка на последний ряд или на место за водителем не посадил бы

@Sakmara_Orenburg

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 , ну, может, хватит ума вместо сидений сделать там места для рюкзаков...

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

@@Sakmara_Orenburg кстати, да в город обычно не с пустыми руками едут

кстати для разнообразия самое то

не рентабельный автобус , для гномов , надо убрать сиденье совсем тогда больше людей войдет

Пусть индийский ролик посмотрят на ютубе. Там на коленке автобусы клепают много нового конструктора для себя увидят. А это какой-то Осло бык за 4 лимона

под катофалк самое то сиденья переставить вдоль салона и самое то кладбищенская авто

Полуприцеп к камазу и лавочек наставить, между прочим нас в армии на таком возили. Новосиб 77-79.

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Зачем идеи подаете))

на наши кавзики похож

Дорого 4,5

Я его слепила из того что было. У них политика такая, лудше хреново ехать чем хорошо идти. А когда едиш в таком автобусе пассажиром, проклинещ всех конструкторов и изобретателей этого чуда 😢

Зато на водителя плюнуть можно сверху 😂

Много можно говорить, и что могли бы сделать такой как Фоксбас, и о том через сколько он рассыплется. Но дело все в деньгах. И если речь зашла за экономию, то говорить про изыски вообще нет смысла. Хотя вот защиту водителя от летающих пассажиров могли бы сделать.

Как говорится,нечего личного.просто бизнес.Вот интересно,западу смотрели в одно место 30 лет,свое похезали,теперь китайским друзьям будем смотреть куда то а когда же у нас наши умы скажут ребята делаем свое российское.А ведь сколько есть проектов у нас наверняка но там на верху видно кому то не выгодно что бы у нас было свое отечественное,как говорится мысли вслух.

Без Гбо метан не интересно-сколько места под рамой для баллонов, а стоит дизель с геморроем в виде мочевины

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Согласен, а у пазика гбо есть

Пазик, при эксплуатационно-покупательских качествах все же лучше, - а дизайн - так себе)

НЕ вариант если честно. НУ не красиво и вообще

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Посмотрим

Опять те же грабли - сделали НИЗКО окна в салоне! Эти конструкторы сами в общественном транспорте не ездят по городу. Когда стоя едешь в маршрутке или таком мини автобусе, то вообще ничерта не видно где едешь, а остановки не объявляют. Видишь только кусок асфальта в эти низкие окна. В форд-транзитах вообще даже сидя ты не видишь в окна-амбразуры где ты едешь и какая остановка при росте человека больше 180см. Пассажиры вынуждены особенно зимой смотреть на телефоне по карте с GPS где реально едет автобус или маршрутка. В нашем городе ездят старые ПАЗики и новые ГАЗели с большими высокими окнами - все прекрасно видно.

Я вот например инвалид. И куда, спрашивается, я со своей ногой-протезом могу пристроиться!? Ждать нормального автобуса? А если местные чиновники будут закупать только такие? Вы бы не деньгах думали, а о людях.

Пазик это автобус, а это какой-то выкидыш китайский.

Ну уаазик лучше а китайское не надолго качество смотрю авто диагноста это просто жуть потом с запчастями и ремонтами грузовиков

Какой кошмар, я надеюсь что в серию это не пойдет!!

Не Швабе, а швабра, не хотелось бы на таком ни работать, ни в качестве пассажира кататься.

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

На самом деле на их технике многие из нас так или иначе катались. Маршрутки, скорые

Слепила.из.того.что.было

Оружейники из Швабе решили поживиться на госсубсидиях автопрому?

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Это гражданское отделение, они давно уже на скорых, школьных автобусах и прочем промышляют

@AHotkovo

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 да ни чем они не промышляют, а только вешают свои ярлыки на машины произведённые в цехах Нижегородской области

@Egorei69

4 ай бұрын

Естественно 100% чисто срубить лавэ. Это не для людей. Как в таком салоне можно ездить, ужас просто.

2.2 l it's not enough, its necessary 3.0.

Да, на коммерческое добавить спальник и будет здорово!

Просто очередная жопа по космической цене банка для селедки ставлю😢😢😢😢😢😢😢

ПАЗ лучше

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

ПАЗ дороже☝️ и бензин с огромным расходом, а тут дизель

@user-cv9ur4py9v

4 ай бұрын

@@PavelFedorov97 хоть безопаснее

Машинка получилась какая то жиденькая, она не предназначена для российских дорог т.е. не потянет.

Прекратите возить людей фургонами!

Однозначно, убрать последний ряд сидений для багажа. Кабину можно было сделать вровень и добавить кресло. Двигатель объемом 3л.бензиновый с метан или же пропан! А так, как школьный автобус ничего, для детей ряды не тесноваты, для взрослых не годится! За водителем сиденья на 180 градусов, если кабину расширить,то и не надо. На этой базе если сделать коммерческое авто до 3х тонн изотермический, цельнометаллический с и без окон будет наверное правильно. Кузовные детали полностью из углепластика может удешевила бы стоимость буса, и в дальнейшем сохранила бы от коррозии и трат на содержание такой большой площади кузова!

СЛИЗАЛИ С АМЕРИКАНСКИХ АВТОБУСОВ ФОРД 650

Лучше Автодом сделать

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Спроса нет на них

Не смешитеи так насмешили...

Лютое дермище! От газели отказались в таком исполнении, но китайцев надо выручать...

Что они курят, это какие запретные вещества надо употреблять на заводе, что выпускать такое чудо-юдо?!

Не понимаю😮 полностью российский,нижнегородский ,но холд. Швабе😮 -не понимаю! За что вы так с тёщей ведь она ни кто попало ,а вторая мама ! Знать и Вы так себе зять😂

С ето Малая кабина очен хорошо смотрится шикарний дизайн браво молодци

@PavelFedorov97

4 ай бұрын

Вы сейчас серьезно 🙈

@Pohuy_da

4 ай бұрын

он шутит) кабина ужас@@PavelFedorov97

Стрёмная бурбухайка , на мой взгляд ... Вообщем дизайн -- на любителя .

Дизайн ПАЛАТА номер 6 Здравый человек ТАКОЕ нарисовать НЕ СМОЖЕТ Зато идиоты могут даже СДЕЛАТЬ

китайцы молодцы впаривают нам всякую дрянь

Даже Паз 3205 лучше этого ведра!!! Просто кошмар!!! Ужас!

@maksimkon1996

4 ай бұрын

ПАЗ-3205 нормальный автобус. Просто уже устарел.

😂

@user-tx2nh7hm6e

4 ай бұрын

Ещё бы лавки поставили. Итак сойдёт.

Да ну, ерунда неудобный салон. Зачем делать ящик шире кабины? Лучше бы нашу Газель до ума довели.

Что это за ведро??? Их только на Кубу!!!

🇨🇳

Руслайнер 😂😂😂 название именно этого технического недоразумения звучит как оскорбление русским от китайцев 😂

Хрень

Это рещение для банановой нищей страны. В России как что придумают похоже на уродство. Это не касается Газели NN.

хоспадя какое угробищщще

Ну тебя и расперло Паша, в камеру уже не лезешь... Да, и где очередной обзор про Ниву!?

Херня конечно.... Зачем газель развивать? Продадимся окончательно.... Не дают откаты спать спокойно чинушам.... Враги...

устаревшее решение из 90-х. Не позорьтесь, время таких бурбухаек прошло. для Африки, для других развивающихся районов - сойдёт.

@maksimkon1996

4 ай бұрын

Это вообще стыд испанский. Думал, что хуже ГАЗели Next Citiline нет ничего хуже. Оказывается есть.

Очередная китайская шляпа !!!

капец на вид такое г

Настя чпек туман на всякую ерунду собирает миллионы просмотров) а что Вы хотите) корпоративный бус) может быть для организации будет лучше газелек всяких тама)

рукалицо!!!!

Идём малазийско - пакистанским путем .

бред!

Какая дрянь

Пусть директор завода на этом говне ездит сам.Кто этот дизайнер, что он курил.

Хахахапхпха😅😅😅👍