Новое в производстве автомобилей ЗИЛ: Автосборочный корпус
Даже в масштабах ЗИЛа новый автосборочный корпус считался гигантским.
Жүктеу.....
Пікірлер: 1 000
@TheBlokadnik4 жыл бұрын
В одном из зданий на ЗиЛе висел плакат: "Жизнь ЗиЛа это жизнь страны"
@user-ok6ll7fo7c
3 жыл бұрын
Нет ЗИЛа нет страны.
@user-by3gy3nm8r
2 жыл бұрын
Кто угробил легендарный ЗиЛ? Мы на практику ездили из Одессы, когда учились в техникуме.
@Ukrainianfarmers
2 жыл бұрын
Хорошо шо зила нет
@KrasavchikSelivan
2 жыл бұрын
Пиздеж, как оказалось
@lizspe
2 жыл бұрын
Так и есть
@user-jq2pj4gv5s4 жыл бұрын
Дай бог что бы сохранились такие пленки из СССР что бы предыдущим поколениям показывать какая была когда-то страна и как она была развита и что сейчас осталось от нее
@user-ie1gy9ey6u Жыл бұрын
Огормное спасибо за детство! Зил первая машина за которую сел за руль в 12 лет в колхозе на полях! Это было прекрасное время!
@user-yw1vo2qv4d Жыл бұрын
Каждый день проезжаю мимо завода ,вернее то что от него осталось и слезы наворачиваются
@user-ix8qk7mm7v3 жыл бұрын
Слава советскому труду и человеку, выпускали отличный автомобиль, он до сих пор ездит, а холодильник 1956 года потребовал только замены провода в замен сгнившего!
@gonadecnynskiy6093
Жыл бұрын
не віпустили а скомуниздили с Студибейкера а потом и сами отправились на помойку истории где єтому биомусору и место
@ruslanpala4424
Жыл бұрын
Чушь какая-то.
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
@abracadabra5418
10 ай бұрын
@@ruslanpala4424 обычный совкодрочер... все эти дятлы скучают не по совку, а по молодости своей. Спорим у этого клоуна в квартире или в доме стоит вполне себе современный холодос
@romich_rzduz
2 ай бұрын
Ну чушь, не чушь, а вот у моей бабушки в селе, до сих пор холодильник ЗиЛа, примерно начала 70-х (который прямоугольной формы уже), исправно работает! Помню, лишь пару раз, дед в него лазил, что-то тоже с проводами воял.
@peterdemonov11994 жыл бұрын
Мой батя после КРАЗА сел за баранку ЗИЛ 130, это было великолепно, я сам катался с ним. Гады те кто приложил руку к разрушению этого предприятия!
@user-jf5bi3pz5k
2 жыл бұрын
В странах Снг руины советских зааодов печально
@Ittou-Ogami
Жыл бұрын
Это не гады это иуды ..
@user-wz1fi2rn5h
Жыл бұрын
Как идёт следствие по развалу предприятий ссср?
@user-mu8ov5yn8m
Жыл бұрын
@@user-wz1fi2rn5h развалили.
@user-fb4vp9bf7e
Жыл бұрын
Чаще надо новые модели выпускать,с другими двигателями,новыми формами кабины т.д.,а не 20 лет выпускать одну модель
@kolyan22rus605 жыл бұрын
Смотришь и слезы наворачиваются!! Это же какой год , а как все автоматизировано было !!
@gasparm1587
5 жыл бұрын
У меня такое же чувство
@user-db1yr1ym8o
5 жыл бұрын
2029 ый год
@Tolianchig
5 жыл бұрын
Гыгы. Запад не дал пропасть, продал современный конвейер!!!
@soncemvo
4 жыл бұрын
конвеер то импортный
@zelovpole
4 жыл бұрын
Так все же импортное. А ты думал это “совковое” ?
@Fortune37114 жыл бұрын
Для того времени ЗиЛ-130 был просто супер машиной!
@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t65265 жыл бұрын
А как же шепчет восьмерка зила... Незабыть этот звук никогда...
@user-yu1ne1cm8p
4 жыл бұрын
О это да кайф!!!!)))
@user-yu1ne1cm8p
4 жыл бұрын
@you tub да на зиле было дело
@user-yu1ne1cm8p
4 жыл бұрын
@you tub было дело 🤗
@kotperiscope
4 жыл бұрын
В армии как-то ст.прапорщик попросил слегка погазовать , а он под капот залез, я так погазовал, что он потом меня целый день материл :)
@zelovpole
4 жыл бұрын
Та да с моторами мерса и мана не сравнить
@fidulafudula72173 жыл бұрын
Была отличная машина,красивая,просторная,удобная на то время как и Волга -21, что не удивляет они бегают по дорогам СНГ до сих пор. Поразительно!!! Простая и надёжная.
@gonadecnynskiy6093
Жыл бұрын
на помойке они уже все, дерьмо жрущее 31л на 100км не кому и даром не нужно, те остатки что и ездят все на дизеле
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
@user-cw9uh3nv7b5 жыл бұрын
в г Чите что в Забайкалье был филиал, там собирали ЗИЛы северного исполнения, с двойными стеклами, с утепленной кабиной, с двумя баками и с лебедкой. И красились они в красный цвет. Вот это машина была!!!
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
В оранжевый цвет.Остался филиал в Миассе.Давно уже самостоятельные машины Урал.
@user-ng7yp4mr7e5 жыл бұрын
Отработал 10 лет, в 2005-м ушел. Иногда езжу мимо на МЦК и грустно. На моих глазах завод хирел. Долго сопротивлялся, но не выдержал "оптимизаторов"...
@user-sp4xz5vl9c6 жыл бұрын
Страна без ЗИЛа как поплавок без грузила!
@user-ri3nw4kw4g
4 жыл бұрын
Как груз без поплавка скорее, на дно опускается!
@user-eb4yu4rf3i
4 жыл бұрын
Дмитрий Драгун Наоборот.
@Maximvvv777
4 жыл бұрын
Как дурак без пряника!
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
ЗИЛ не выдержал конкуренции.Все брали Газели.Бычок никто не хотел брать.Ужасное качество.все сыпалось.Ущли мастера.пртшли гастарбайтеры .упало качество .и контроль за качеством.
@user-gh2no8ny8n4 жыл бұрын
Спасибо за оцифровку, было приятно увидеть знакомые лица! Я туда пришел в декабре 75-го, двадцатилетним парнем. Имен уже не помню, столько лет прошло... Я туда пришел в декабре 75-го, двадцатилетним парнем. Собственно, биография моя началась именно оттуда.
@maximilionmaximiliooon9173
3 жыл бұрын
так когда вы говорите туда пришли?
@stannumroute1080
2 жыл бұрын
повтори еще раз. народ требует
@user-jf7qo6vk7j
Жыл бұрын
А я пришел в ноябре 1975г. после армии. В середине ролика парень с бородкой в тельняшке, (4:28), который задний мост ставит - это мой напарник Володя Вязовец, ему повезло, лицо крупным планом показали, а я в кадр не попал, хотя был рядом.(справа только моя рука мелькнула, обидно). Многих ребят узнал. Помню эту съёмку, с телевидения приезжали. Сейчас мне 68, как увидел это видео аж прослезился!
@user-gh2no8ny8n
3 ай бұрын
@@user-jf7qo6vk7j А я на автопогрузчике второй участок обслуживал, тоже в фильм не попал, другая смена была.
@pgrso76683 жыл бұрын
Низкий поклон вам Мужики!!!
@user-be8cg5bs6m6 жыл бұрын
Оч.нравятся старые советские док.фильмы. В кинотеатрах перед сеансом худ.фильмов всегда их показывали.
@user-hs3qi6yi4g
5 жыл бұрын
А я думал где их показывали
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
"в гостях у сказки"
@123456605914 жыл бұрын
Отец в конце 80-х там работал. И кажется именно про этот цех и рассказывал. Вот что бывает, когда Предатели захватывают власть...
@12345660591
4 жыл бұрын
Да, в этом цеху он и работал...
@user-cq5xn9pj5v
3 жыл бұрын
Евреи
@KOMyTO_XEPOBATO
3 жыл бұрын
А СЕЙЧАС ОНИ ОПЯТЬ ХОДЯТ В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ 02.2021 ГОД.
@ruslanturan4 жыл бұрын
Качество раз на всегда! Слава СССР, Слава реального коммунизма!!!
@nikolomyez
Жыл бұрын
коммунизм был только в патиной номенклатуре - ЦК КПСС
@drugoeimj64825 жыл бұрын
Смотрю и сердце кровью обливается, пусть будут прокляты все те, кто уничтожал народный труд на потребуется своим заграничным хозяевам и своей жадности, во веки веков.
@patriotya460
4 жыл бұрын
А где етот завод сечас все распродали шакеалы
@vertkrut2412
4 жыл бұрын
@@patriotya460 ваучеры получили на две волги и продали цыганам за бутылку водки а теперь пишут что завод не ихний закрыли те кому они его продали как и другие заводы и тд
@zelovpole
4 жыл бұрын
Не неси херню
@vertkrut2412
4 жыл бұрын
@@zelovpole куда ваучер свой дел за предательство измену свержение власть имущей трудящихся расхищение социалистической собствености в крупных размерах ? удачно вложил ? :))
@zelovpole
4 жыл бұрын
@@vertkrut2412 удачней чем ты
@lazerman19664 жыл бұрын
Хороший фильм,слезу пролил.Рождён в СССР 1966г.
@user-rj5ti5fx5m4 жыл бұрын
У меня ЗИЛ 130 в прекрасном состоянии стоит без дела.. Пожалуй не буду продавать , пусть глаз радует !
@user-jy1ks3vx7y
4 жыл бұрын
А что стоит такой классный авто?потому что это говно без трусов оставит у часника!
@ivanivnovic9270
3 жыл бұрын
@@user-jy1ks3vx7y Да нет это простое авто, для тяжелых времен...
@gennadysharov8
3 жыл бұрын
Интересно взглянуть🤩
@grazhdaninSU5 жыл бұрын
В моей шоферской жизни были ЗиЛ-ММЗ-555, 4502, ЗиЛ-130В-1, приходилось управлять ЗиЛ-157. Автомобили-трудяги, вспоминаю добрыми словами!
@user-ii2vy4oq7k
4 жыл бұрын
У меня батя 57 года на зилу 157 лес возил
@user-ii2vy4oq7k
4 жыл бұрын
Бензина в то время выливали валом было
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
@user-ij4ws2wp3v4 жыл бұрын
200 000 в год, это 547 штук в сутки. Вот это мощь
@user-cg6oq1qm5n7 жыл бұрын
Такой легендарный завод угробили!!!!!
@ctepba_
6 жыл бұрын
Плюсую.Можно было реорганизовать, изменить профиль и много чего еще.
@user-yo8hv5ye2k
6 жыл бұрын
кусок говна совкового,неконкурентное и ебучее кривое блять,поплачь сильнее о нем,скрепы помогут!!!
@user-qe1ui1sb5e
6 жыл бұрын
Для своего времени он был вполне норм))) да и про тебя можно сказать кусок говно который только и может, как тошнить сидя жопой на диване)))
@user-jg9lv3so5m
5 жыл бұрын
дурачок ты,именно кусок гавна по другому тебя не назовешь,кусок гавна.
@user-qb5jt7zy4u
5 жыл бұрын
Скоро восстановим.
@pgrso76683 жыл бұрын
Какие то они родные люди. Как будто мои близкие. Не знаю почему, но щемит сердце...
@user-ct7hq3sg5i5 жыл бұрын
Эх где же ты Советский Союз? Была сила и мощь! Очень жаль!
@Tolianchig
5 жыл бұрын
Гыгы Западом проданная сила.
@alekspassonen1637
5 жыл бұрын
Так давайте вернем эту силу , кто мешает то
@bakytjorabekov1305
5 жыл бұрын
и люди были добрыми
@zelovpole
4 жыл бұрын
А в чем сила и мощь была?
@caldufy1397
4 жыл бұрын
@@zelovpole Переадресуйте вопрос Рейгану)
@arturzuromski44105 жыл бұрын
По видео и по массовости движения деталей, можно подумать что это был самый крупный завод в мире, по выпуску грузовиков, впечатляет ! Спасибо за историю ! По красоте и надёжности, редкий грузовик в мире, мог по тягаться с ЗиЛом !
@user-gm2gz5hg1z4 жыл бұрын
Завода нет, страны нет, а ЗИЛ жив!
@user-ix4io6ob3k4 жыл бұрын
Эти машины до сих пор работают, в селах. для ввоза камней и шебня и кирпича очень даже хорошо подходит.
@frizyt2912 жыл бұрын
Страшно представить сколько людей осталось безработными после закрытия этого завода гиганта
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
Весь прикол .что ЗИЛ в Москве расшифровывали .как Завод Измученного Лимитчика.
@kazbekdzhanibekov9154 Жыл бұрын
Спасибо и успехов каналу! Выпускник РЮАШ КБАССР 1989 года. Спасибо всем мастерам, преподавателям и директору Автошколы!👍
@user-br9qd4um7d3 жыл бұрын
Когда бензин был дармовой, хорошая была машина! А как цена на горючее стала кусаться, машины сразу стали не экономичными! Да и грузоподъёмность была маловата! А виноваты во всём бюрократы-руководители, что не подготовили модель ЗИЛа мирового уровня! Поэтому конец завода закономерный! Конкуренция-вещь жестокая!
@user-km6hx4ur1d3 жыл бұрын
С АТП ездили слесаря и шофера на сборку .Пригнали раз штук 20 ,синих и зелёных Зилов 130 х с бирками на капотах,что сделаны в субботник коммунистический.Сам учился на 130 м и сдавал.В гараже работал года четыре на самосвале ммз с V 8. Три уборки на нём прошло,две в Омске и в Белгородской обл.Потом уже на 55111 работал.
@user-uh2db8gc4j6 жыл бұрын
Спасибо за видео, за труды! Качество картинки отменное, побольше надо таких, буду ждать! Хорошее и нужное дело делаете!
@user-lh1mp2cx8v4 жыл бұрын
Слава СССР, без базара, нет слов!
@stoponemanchannel3635 жыл бұрын
*Те кто собирал эти машины, уже давно на пенсии или нет в живых, но эти машины продолжают работать и будут продолжать исполнять свои функции*
@user-il8jq1kq8l
3 жыл бұрын
@@test143000 У дурака и крузак триста выезжает,не больше
@user-il8jq1kq8l
3 жыл бұрын
@@test143000 издавал.Проработал на самосвале ММЗ 554 с1993 по2014 .Он был выпуска1981года
@user-il8jq1kq8l
3 жыл бұрын
@@test143000 Ну тогда с вами все ясно.Если у вас в Киеве дядько
@user-im9dw4gn3x2 жыл бұрын
Смотрю и плакать хочется такой завод угробить нет слов мой отец сколько на таких машинах работал я с ним всё детство сним катался на ЗИЛ просто смотрю и плачу .
@agl30835 жыл бұрын
*Главная жемчужина этого автогиганта не ЗиЛы-130, а русские красавицы работающие у станков* ♥♡♥♡♥♡♥♡♥ *_Привет из Казахстана_* ★☆★☆★ *_{=•)_*
@user-zp9rl9se6u6 ай бұрын
Спасибо большое за интересный фильм 🚩
@paulvoodoo80966 жыл бұрын
Работал год на 130 водовозка...Эххх хорошая машина
@user-nq7hy4zl8q
5 жыл бұрын
я два сезона на 130м водовозе работал, на 554м,555м,131м. на 157м не работал но ездил, отличный автомобиль ЗиЛ!!!
@papagong6537
5 жыл бұрын
Я так понял, они неконкурентоспособны по расходу топлива!
@vertkrut2412
4 жыл бұрын
@@papagong6537 да по тому что на бензине а не саляре
@dergrin4 жыл бұрын
130-й рабочая лошадка любого АТП. Целые автоколонны состояли исключительно из зилков.
@almataalmatbaev1295 жыл бұрын
Было времена!Класс
@user-xe7ic7gi8o4 жыл бұрын
Эх щас бы себе новинького ЗИЛа.
@forstzinna8771 Жыл бұрын
На 8,05 дядя Толя мой сосед, всю жизнь на Зиле отработал, любые запчасти доставал знакомым. Жил на широкую ногу, дом полная чаша.
@user-im4vu4ob5l6 жыл бұрын
Хорошо што завод Камаз не уничтожили благо сколько людей работают я сам с KZ г. Кентау при ссср был огромный завод по производству эксоваторов спасибо тебе Горбачёв всё разкулачили аж слёзы наворачиваються видя всё здания пустые цеха итд
@aleckaleck2492
6 жыл бұрын
А трансформаторный работает?
@user-im4vu4ob5l
6 жыл бұрын
Aleck Aleck ну это мало для г.Кентау там населения приличное число
@user-yk5rj5pu4d
5 жыл бұрын
Камаз, кстати на ЗИЛе спроектирован.
@user-vh3rp3dk2q
4 жыл бұрын
Одну минуту, горбач всё затеял, но когда kz стал суверенным, предприятия работали. Это местная власть их развалила. Что казахам мешало не рушить заводы? И в рф тоже самое. Посмотрите на белоруса, не дал заводы в металл сдать и всё. Так же могли сделать и русские и казахи и все остальные. Так что вините местное руководство.
@user-ii2vy4oq7k
4 жыл бұрын
@@user-vh3rp3dk2q не говори сучье отродье
@user-nq2of5rc1f5 жыл бұрын
А МОй БАТЯ всю жизнь на них СТОТРИЦАТЫХ ОТКАТАЛ и я вместе с НИМ ни одну сотню а то итысячи км сперва на коленках потом сам за рулем НИКОГДА 130 Й ННЕЕЛЛООММААЛЛССЯЯ любой модификации ОН на всяких откатал и ЭТО БЫЛА СИЛА мы с отцом как то новая дорга а я говорю БАТЬ СКОЛЬКО сможем 1989год впереди тогда жыги москвичи и волги таккого янеотблял мне 16 было ТАК ВОТ ОНИ ВВСЕ в пыль не поподали р s СТРЕЛА СПИДОМЕТРА УПЕРЛСЬ ЗА 120 А ЗИЛОК ШОЛ КАКПО АВТОБАНУ Р S ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЮРИЮ СЕРГЕЕВИЧУ мой батя И ЗАВОДУ имени ЛИХАЧЕВА
@zelovpole
4 жыл бұрын
Ты бы граматику подтянул, и капса поменьше.
@user-eu4cz5os9p
3 жыл бұрын
Как ты можешь его учить, если сам не можешь своё ФИО по русскому написать!!!!!
@user-bk6hi8vh7i
2 жыл бұрын
100 он ехал..ну 105 120 ты загнул.или редуктор скоростной какой стоял.
@ShprotaNa5 жыл бұрын
Спасибо за документальный фильм! (довелось году в 92 месяц проходить практику в моторном цехе ЗиЛа)
@sergey1807722 жыл бұрын
Дорогие товарищи ,,Зил должен возродиться ...
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
Только не в Москве.И развалили из за дорогой московской земли.Развалили и застроили жил.и торг.комплексами.
@stepaeskin93324 жыл бұрын
Как же всё-таки хорошо жили в СССР!
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
..а какие сказки рассказывали! Про "догоним и перегоним", про "построим коммунизм", про "самую, самую" экономику - а сами в итоге даже прокормить себя не смогли, с 1962 покупая хлеб, мясо, зерно и кормовые за границей, даже не смотря на ежегодные "битвы за урожай", когда школьников, студентов, срочников и даже инженеров из НИИ гнали "на картошку"..
@user-jn8di8oy2b4 жыл бұрын
Жаль что мы не родились в те времена. Жили бы хорошо . Сейчас выживаем , существуем.
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
я родился как раз в те времена. Ничего там хорошего, кроме пропаганды, не было. Сейчас мне намного лучше. Но, каждому своё.
@user-my1sj1cd9i3 жыл бұрын
У меня и сейчас ЗИЛ-самосвал,трудится безотказно,берегу его и ни на что не променяю прост и надежен,как ни одна машина,только ГБО нужно поставить.
@user-dd4gt1ri1b6 жыл бұрын
Завод убили и никто не наказан!
@user-nk2vj9rb3f
5 жыл бұрын
Это точно!
@user-ce1qf2yi3j
5 жыл бұрын
всю страну убили еб !!!
@user-ct7bz2vq5u
5 жыл бұрын
Сами себя будут наказывать??? Они что,мазахисты что ли?Эти твари сидят на нашей шее и понукают.
@user-cd6ne1wm2s
3 жыл бұрын
Зря ты так! Простые люди наказаны. Бывшие работники ЗиЛа.
@user-hu3jy6tb5q4 жыл бұрын
Прекрасное время ! Хорошие машины !!! Работал на них . Добром вспоминаю !!!
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
мне тоже когда-то так казалось, когда кривым стартером отбивал пальцы на 51-ом и на зилах.. пока не сел не мерс того же года рождения - тогда и понял, что от вождения можно и удовольствие получать.
@user-zm9ms1yr1k6 жыл бұрын
сам на таком 10 лет отьездил!!! машина была зверь!!!
@user-cc2bv7el2t
5 жыл бұрын
Андрей Минеев так купи себе и езди на этом говне. Там еще и расход не большой: всего 6 литров... на километр. Зверь.
@user-rp1ei3mk4p
5 жыл бұрын
Вячеслав Витюк Ты на ЗиЛу не работал не знаешь, кто работал никогда плохое не скажет про ЗиЛ, а расход 37 л.на 100км, умельцы переделывали карбюратор , расход становился 25 на 100. Все таки это самая лучьшая машина во времена СССР, КАМАЗ появился позже
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
@@user-rp1ei3mk4p к нам ставили карбюратор с бтр80,тяга отменная,расход как у газона
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
Да,машина зверь,шафер сабака
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
Машына звэ́р,шафер сабака
@user-dg6oh5yk4n Жыл бұрын
огромное спсибо этим великим работягам именнолюдям спосибо конструкторам за простоту афто
@MrPlemish5 жыл бұрын
Отличное время было и люди были людьми! жаль............
@user-un2et8kw4u5 жыл бұрын
Люблю ЗиЛ
@henryp46845 жыл бұрын
Эх такой завод был
@user-we6pw8yk1k3 жыл бұрын
Эти трудяги строили СССР эх жал их больше не выпускаеть
@user-yh1zf4ru2u4 жыл бұрын
После просмотра фильма остается хорошее впечатление о стране которую мы потеряли и в которой вершались такое достяжения в автомобилестроении.А в последнее время нам твердят,что страна галоши умела только делать.
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
добро пожаловать "в гостях у сказки"! Сколько же вам лет, если вы впечатление о стране составляете по пропагандистским агиткам?
@Vash_Kep
Жыл бұрын
@@AZ-ir1pj да,всё агитка,рабочие места,завод,автомобили,уважение к человеку труда,тёплые отзывы людей в каментах что там трудились спустя годы.На второй часе весов бред старого,выжившего из ума пердуна-антисоветчика,который лжёт и говорит,что СССР ничего кроме галош в Африку не экспортировал.Смотри только не перепутай,где агитка.
@user-rw9gb9jg1l6 жыл бұрын
Эх хорошая машина, работал 2года на 130 сельхознике всё возил не разу не подвёл. Спасибо ввп и единой россии за унечтожение завода.
@user-un6ue8hs9g4 жыл бұрын
МДАА БЫЛО ВРЕМЯ.... БЫЛО СЧАСТЬЕ...
@aidarmuratow97824 жыл бұрын
Деды строили для нас а мы подонки все развалили. Нет нам уважения.
@DaimonF1
3 жыл бұрын
Кто мы? Поколение сыновей дедов да, согласен, просрали
@user-ul9vi9gh3z5 жыл бұрын
Зил легенда всех времен
@MrVolodymyr
2 жыл бұрын
Ага, такая легенда, что даже на рекламном фильме колесо восьмёркой ходит. 7:55 потому и сдохла советская техника когда хлынули первые иномарки. Оказалось что можно просто ездить в светлой рубашке, а не быть замасленным шофером
@user-hk7ne2qz6g4 жыл бұрын
Все были товарищи, приятно. Счастливое время было у нас. Что детям оставим?
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
ну, теперь уже клеймо агрессоров, детоубийц и руссофашистов
@67ALECS3 ай бұрын
Работал в МСК-3 на линии гильзы, отличное время было.
@BAD8TRUMP2 жыл бұрын
Такая музыка на заднем фоне, прям флешбеки с детства, запах пирожков , черный виноград , лето
@user-ml4cd7rl5z4 жыл бұрын
Как пахнуть внутри кабины, после рейса заглушешь работы сентрафугу до сих пор сниться
@nikomo19086 жыл бұрын
Я работал в АСК " гонщиком" одно время. Новые машины гонял. Чумовая работа, весёлая и ацкая!!
@next6162
5 жыл бұрын
Перегонщики раздолбаи, у них время деньги, гоняли как чумовые, один въехал в моего Бобика, моё авто восстановил (с конвейера), но мне в АТЦ сделали большой втык за то что я не оформил ДТП. Есть что вспомнить.
@user-bb1zf4fn8m2 жыл бұрын
Как мурлыкал движок на 130-м. Хорошо тянул и был малошумным.
@repentless17892 жыл бұрын
Я там работал в АТУ . Хорошие были времена. И на стадион торпедо бесплатно пускали. А обед в столовой стоил 80копеек.
@batman71914 жыл бұрын
Бля, аж захотел новый зил😂
@ctepba_6 жыл бұрын
Проработал на ЗИЛе несколько месяцев - ездить было далеко, ушел. А когда учился, в 80-е нас водили несколько раз на экскурсии в цеха, в этот в частности. Смотреть на будущее место работы. Запомнилось - была там операция, до которой на раму снизу прикрепляли рессоры и прочее и тут раму переворачивали, чтоб сверху прикреплять все остальное. Вот там после переворота каждой рамы с них сыпались неприкрепленные элементы. Качество было жутким. Работали кувалдами кое-где. В конце главного конвейера водители садились в грузовики и перегоняли их на склад. При нас там не могли завести очередной грузовик - я вообще удивился, когда он завелся после того, как куда-то в двигатель что-то залили - видать чтоб доехать до склада. С жутким и странным ревом он уехал. Но все это неважно - завод нужен и стране и людям, это рабочие места. Можно было много чего сделать. Модернизировать, купить технологии и линии вместо проведения оленьпеад, спартакиад и прочих парадов и бомбардировок чужих стран. На эту хрень деньги у них есть... Сделали самое плохое - уничтожили. Причем при Ельцине завод стоял, в 90-е выпускались холодильники, немного "бычков". Все было какбы в ожидании перемен. Цеха, коммуникации - все было готово начать работать. При Пу началось массовое уничтожение предприятий. Эти враги народа и страны под вечные вопли о патриотизме и портретиками бессмертного полка ведут страну в ад. Нигерия уже пройдена, катимся дальше. Количество бедных растет год от года. Гореть им в аду.
@greg938rus
6 жыл бұрын
Так в 80е было тотальное падение качества,после чего иномарки стали казаться чем то божественным. Увы следствие 70х и неправильной организации работы в 80е,в 90е все только усугубили.
@Varvar888
6 жыл бұрын
Moscow Fix Нюууууууу, и что же нам делать, кто же эти новые "спасители"? Назови.
@demoonk420
6 жыл бұрын
А откуда столько иномарок на улицах стоят в пробках? И почему при Ельцине их не было? Откуда нищий народ берет деньги на новые иномарки?
@user-wv1cy7ky7g
6 жыл бұрын
А ты задумайся например, -есть ли в Японии или в том же Китае у власти и СМИ иноземцы. А в рассее что? Ну короче ты понял меня........
@user-yo8hv5ye2k
6 жыл бұрын
сдохло говно и заебись!!!!!
@metaflow Жыл бұрын
какой же крутой вокабуляр у диктора !
@sergiosirash3425 Жыл бұрын
В 80х работал на ЗИЛе это был заводище.
@user-iv4li2on9l4 жыл бұрын
Столько высококлассных специалистов и квалифицированных рабочих на улицу выкинули Ведь там работали целые семейные династии. Интересно как сложились их судьбы
@Indivel4 жыл бұрын
Страна для Человека, а не наоборот!
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
поэтому за границу отправляли автомобили улучшенной комплектации, а совку - и так сойдёт!
@gfddghgffhfxhh14072 жыл бұрын
Голос СССР верни мне такие годы слезы СЛАВА КПСС
@dryuncher3 ай бұрын
Огромное спасибо за сохранение пленки, за создание фильма кто этим занимался, всем сотрудникам ЗИЛа кто добросовестно делал свой труд. Лица заводчан очень правильные и добрые. Сейчас где найти такие лица?
@user-sd3yw4og5e
3 ай бұрын
Уже не где сейчас мир совсем другой и люди тоже🤷♂️🤷♂️
@user-ml9vt2pi5p5 жыл бұрын
Эх,развеять бы прах гайдарёнышей...
@galaktichesky_bomzh5 жыл бұрын
"...пневмо инстументы, которые обеспечивают стабильность затяжки, мало шумны..."😂😂😂😂
@ShprotaNa
5 жыл бұрын
Вот да, чтото с этого поржать захотелось. Интересно какой инструмент до этого был, что пневмогайковёрты назвали малошумными...
@user-gh2no8ny8n
3 ай бұрын
@@ShprotaNa ATLAS COPCO не громче электроперфоратора.
@sergeyb2288 Жыл бұрын
Когда моего красавца ЗИЛка в 91 году, также собирали. 🙂👍
@user-bb3yi5dk6c4 жыл бұрын
Работал на сборке 131 в 1976г, студентом на практике из Иркутска. Тогда уже давали всем спеодежду. Трудились на конвейере, как негры, обед полчаса, курили не отходя, но чтобы пожарник не заметил,, иначе штраф. Долго на конвейере никто не работал, отупеешь.
@user-oo5zo3su3d5 жыл бұрын
Зил это легенда 100 лет выживал а убили китайские дешевые конкуренты жалко
@user-ng7yp4mr7e
5 жыл бұрын
Убили не конкуренты. Убили приватизаторы.
@alekspassonen1637
5 жыл бұрын
@@user-ng7yp4mr7e яб сказал презервативы
@orangutangovich8847
4 жыл бұрын
Как раз последнее руководство действующего ЗиЛа (сейчас ПАО ЗиЛ существует, у него есть руководство, но он ничего не производит) и сделало так, что у всех китайцев отозвали сертификаты соостветсвия и на протяжении пяти лет ввоз китайских грузовиков был по факту под запретом. В ответ на то, что китайцы сначала согласились на сотрудничество с ЗиЛом, а потом его прокинуло (и Завод потратил последние деньги)
@user-co2cb5mp6e4 жыл бұрын
200.000 в год. Карл.... 200.000..... это 540 авто в сутки.... 22 машины в час, новое авто менее чем за 3 минуты.... вы понимаете масштаб????
@user-pn5xz2uu5w
2 жыл бұрын
Кто такой Карл?
@user-co2cb5mp6e
2 жыл бұрын
@@user-pn5xz2uu5w интернетом же умеешь пользоваться.... посмотри
@Ittou-Ogami Жыл бұрын
Вид у Зила жизнерадостный .Да и ехал нормально .Это какой 77-78 год у Брежнева 2 звезды героя .
@Alexander-fu8og5 жыл бұрын
Хочу обратно в СССР!
@stalkerhemul51414 жыл бұрын
Ребята а давайте напишем петицию на строительство среднетонажного грузовика то есть завода и назовём его зил
@jstonline7 жыл бұрын
ваще кайфняк!!
@motorus01684 жыл бұрын
Эх настольгия,жаль что уже не вернуть того времени( Раньше люди работали а сейчас только штаны в офисах протирают.
@user-vn7gx7pe6l5 жыл бұрын
1:30 был у нас такой с длиной базой, ездил пару раз. Списали лет 8-9 назад.
@sasakol19744 жыл бұрын
Вот где гордость за страну.А не то что сейчас пой да гуляй.Так всю страну прогуляют.
@Dmitriy_Voronkin4 жыл бұрын
Охренеть ,23 автомобиля в час....
@user-sw4yr5td8l Жыл бұрын
В 70-х годах учился в автотранспортном техникуме в Новосибирске, так наших студентов отправляли на Зил и на Газ на практику, правда я не попал, было до меня, а так охота было попасть , посмотреть на этот гигант. Преподаватель рассказывал, захожу после работы к ребятам в общежитие, зову куда-нибудь на экскурсию, те ни в какую , так уставали.
@gfddghgffhfxhh14072 жыл бұрын
Слав советскому народу ураааааа!!!!!!!!!!!!!!
@tyy7914 жыл бұрын
Новейшим достижением мирового автомобилестроения было то, что колеса круглые. 😊 И слава небесам заводчики именно это и учли.
@user-gc4wg6lg9i5 жыл бұрын
Я представляю тех людей кто работал на этом заводе глядя на это видео сердце кровью обливаеться
@saipidinnasirov6892 ай бұрын
Моё первое практика прошло именно в этом сборочном цеху 1991г хорошие были времена
@user-rp9rs5dg2y
9 күн бұрын
А спизить многое ты не успел.
@user-do5jn5xk2v5 жыл бұрын
жили были ЛЮДИ, работали , отдыхали. А теперь ни люди ни завод не нужен. Во как быват!!!!!!!!!!
Пікірлер: 1 000
В одном из зданий на ЗиЛе висел плакат: "Жизнь ЗиЛа это жизнь страны"
@user-ok6ll7fo7c
3 жыл бұрын
Нет ЗИЛа нет страны.
@user-by3gy3nm8r
2 жыл бұрын
Кто угробил легендарный ЗиЛ? Мы на практику ездили из Одессы, когда учились в техникуме.
@Ukrainianfarmers
2 жыл бұрын
Хорошо шо зила нет
@KrasavchikSelivan
2 жыл бұрын
Пиздеж, как оказалось
@lizspe
2 жыл бұрын
Так и есть
Дай бог что бы сохранились такие пленки из СССР что бы предыдущим поколениям показывать какая была когда-то страна и как она была развита и что сейчас осталось от нее
Огормное спасибо за детство! Зил первая машина за которую сел за руль в 12 лет в колхозе на полях! Это было прекрасное время!
Каждый день проезжаю мимо завода ,вернее то что от него осталось и слезы наворачиваются
Слава советскому труду и человеку, выпускали отличный автомобиль, он до сих пор ездит, а холодильник 1956 года потребовал только замены провода в замен сгнившего!
@gonadecnynskiy6093
Жыл бұрын
не віпустили а скомуниздили с Студибейкера а потом и сами отправились на помойку истории где єтому биомусору и место
@ruslanpala4424
Жыл бұрын
Чушь какая-то.
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
@abracadabra5418
10 ай бұрын
@@ruslanpala4424 обычный совкодрочер... все эти дятлы скучают не по совку, а по молодости своей. Спорим у этого клоуна в квартире или в доме стоит вполне себе современный холодос
@romich_rzduz
2 ай бұрын
Ну чушь, не чушь, а вот у моей бабушки в селе, до сих пор холодильник ЗиЛа, примерно начала 70-х (который прямоугольной формы уже), исправно работает! Помню, лишь пару раз, дед в него лазил, что-то тоже с проводами воял.
Мой батя после КРАЗА сел за баранку ЗИЛ 130, это было великолепно, я сам катался с ним. Гады те кто приложил руку к разрушению этого предприятия!
@user-jf5bi3pz5k
2 жыл бұрын
В странах Снг руины советских зааодов печально
@Ittou-Ogami
Жыл бұрын
Это не гады это иуды ..
@user-wz1fi2rn5h
Жыл бұрын
Как идёт следствие по развалу предприятий ссср?
@user-mu8ov5yn8m
Жыл бұрын
@@user-wz1fi2rn5h развалили.
@user-fb4vp9bf7e
Жыл бұрын
Чаще надо новые модели выпускать,с другими двигателями,новыми формами кабины т.д.,а не 20 лет выпускать одну модель
Смотришь и слезы наворачиваются!! Это же какой год , а как все автоматизировано было !!
@gasparm1587
5 жыл бұрын
У меня такое же чувство
@user-db1yr1ym8o
5 жыл бұрын
2029 ый год
@Tolianchig
5 жыл бұрын
Гыгы. Запад не дал пропасть, продал современный конвейер!!!
@soncemvo
4 жыл бұрын
конвеер то импортный
@zelovpole
4 жыл бұрын
Так все же импортное. А ты думал это “совковое” ?
Для того времени ЗиЛ-130 был просто супер машиной!
А как же шепчет восьмерка зила... Незабыть этот звук никогда...
@user-yu1ne1cm8p
4 жыл бұрын
О это да кайф!!!!)))
@user-yu1ne1cm8p
4 жыл бұрын
@you tub да на зиле было дело
@user-yu1ne1cm8p
4 жыл бұрын
@you tub было дело 🤗
@kotperiscope
4 жыл бұрын
В армии как-то ст.прапорщик попросил слегка погазовать , а он под капот залез, я так погазовал, что он потом меня целый день материл :)
@zelovpole
4 жыл бұрын
Та да с моторами мерса и мана не сравнить
Была отличная машина,красивая,просторная,удобная на то время как и Волга -21, что не удивляет они бегают по дорогам СНГ до сих пор. Поразительно!!! Простая и надёжная.
@gonadecnynskiy6093
Жыл бұрын
на помойке они уже все, дерьмо жрущее 31л на 100км не кому и даром не нужно, те остатки что и ездят все на дизеле
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
в г Чите что в Забайкалье был филиал, там собирали ЗИЛы северного исполнения, с двойными стеклами, с утепленной кабиной, с двумя баками и с лебедкой. И красились они в красный цвет. Вот это машина была!!!
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
В оранжевый цвет.Остался филиал в Миассе.Давно уже самостоятельные машины Урал.
Отработал 10 лет, в 2005-м ушел. Иногда езжу мимо на МЦК и грустно. На моих глазах завод хирел. Долго сопротивлялся, но не выдержал "оптимизаторов"...
Страна без ЗИЛа как поплавок без грузила!
@user-ri3nw4kw4g
4 жыл бұрын
Как груз без поплавка скорее, на дно опускается!
@user-eb4yu4rf3i
4 жыл бұрын
Дмитрий Драгун Наоборот.
@Maximvvv777
4 жыл бұрын
Как дурак без пряника!
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
ЗИЛ не выдержал конкуренции.Все брали Газели.Бычок никто не хотел брать.Ужасное качество.все сыпалось.Ущли мастера.пртшли гастарбайтеры .упало качество .и контроль за качеством.
Спасибо за оцифровку, было приятно увидеть знакомые лица! Я туда пришел в декабре 75-го, двадцатилетним парнем. Имен уже не помню, столько лет прошло... Я туда пришел в декабре 75-го, двадцатилетним парнем. Собственно, биография моя началась именно оттуда.
@maximilionmaximiliooon9173
3 жыл бұрын
так когда вы говорите туда пришли?
@stannumroute1080
2 жыл бұрын
повтори еще раз. народ требует
@user-jf7qo6vk7j
Жыл бұрын
А я пришел в ноябре 1975г. после армии. В середине ролика парень с бородкой в тельняшке, (4:28), который задний мост ставит - это мой напарник Володя Вязовец, ему повезло, лицо крупным планом показали, а я в кадр не попал, хотя был рядом.(справа только моя рука мелькнула, обидно). Многих ребят узнал. Помню эту съёмку, с телевидения приезжали. Сейчас мне 68, как увидел это видео аж прослезился!
@user-gh2no8ny8n
3 ай бұрын
@@user-jf7qo6vk7j А я на автопогрузчике второй участок обслуживал, тоже в фильм не попал, другая смена была.
Низкий поклон вам Мужики!!!
Оч.нравятся старые советские док.фильмы. В кинотеатрах перед сеансом худ.фильмов всегда их показывали.
@user-hs3qi6yi4g
5 жыл бұрын
А я думал где их показывали
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
"в гостях у сказки"
Отец в конце 80-х там работал. И кажется именно про этот цех и рассказывал. Вот что бывает, когда Предатели захватывают власть...
@12345660591
4 жыл бұрын
Да, в этом цеху он и работал...
@user-cq5xn9pj5v
3 жыл бұрын
Евреи
@KOMyTO_XEPOBATO
3 жыл бұрын
А СЕЙЧАС ОНИ ОПЯТЬ ХОДЯТ В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ 02.2021 ГОД.
Качество раз на всегда! Слава СССР, Слава реального коммунизма!!!
@nikolomyez
Жыл бұрын
коммунизм был только в патиной номенклатуре - ЦК КПСС
Смотрю и сердце кровью обливается, пусть будут прокляты все те, кто уничтожал народный труд на потребуется своим заграничным хозяевам и своей жадности, во веки веков.
@patriotya460
4 жыл бұрын
А где етот завод сечас все распродали шакеалы
@vertkrut2412
4 жыл бұрын
@@patriotya460 ваучеры получили на две волги и продали цыганам за бутылку водки а теперь пишут что завод не ихний закрыли те кому они его продали как и другие заводы и тд
@zelovpole
4 жыл бұрын
Не неси херню
@vertkrut2412
4 жыл бұрын
@@zelovpole куда ваучер свой дел за предательство измену свержение власть имущей трудящихся расхищение социалистической собствености в крупных размерах ? удачно вложил ? :))
@zelovpole
4 жыл бұрын
@@vertkrut2412 удачней чем ты
Хороший фильм,слезу пролил.Рождён в СССР 1966г.
У меня ЗИЛ 130 в прекрасном состоянии стоит без дела.. Пожалуй не буду продавать , пусть глаз радует !
@user-jy1ks3vx7y
4 жыл бұрын
А что стоит такой классный авто?потому что это говно без трусов оставит у часника!
@ivanivnovic9270
3 жыл бұрын
@@user-jy1ks3vx7y Да нет это простое авто, для тяжелых времен...
@gennadysharov8
3 жыл бұрын
Интересно взглянуть🤩
В моей шоферской жизни были ЗиЛ-ММЗ-555, 4502, ЗиЛ-130В-1, приходилось управлять ЗиЛ-157. Автомобили-трудяги, вспоминаю добрыми словами!
@user-ii2vy4oq7k
4 жыл бұрын
У меня батя 57 года на зилу 157 лес возил
@user-ii2vy4oq7k
4 жыл бұрын
Бензина в то время выливали валом было
@GroupNegative
10 ай бұрын
НЕТ БОЛЬШЕ ЭТОГО ГОРОДА-ЗАВОДА, ПРОДАЛ ЕГО В КИТАЙ ИДИОТ пУТИН СО СВОЕЙ ШОБЛОЙ!!!!
200 000 в год, это 547 штук в сутки. Вот это мощь
Такой легендарный завод угробили!!!!!
@ctepba_
6 жыл бұрын
Плюсую.Можно было реорганизовать, изменить профиль и много чего еще.
@user-yo8hv5ye2k
6 жыл бұрын
кусок говна совкового,неконкурентное и ебучее кривое блять,поплачь сильнее о нем,скрепы помогут!!!
@user-qe1ui1sb5e
6 жыл бұрын
Для своего времени он был вполне норм))) да и про тебя можно сказать кусок говно который только и может, как тошнить сидя жопой на диване)))
@user-jg9lv3so5m
5 жыл бұрын
дурачок ты,именно кусок гавна по другому тебя не назовешь,кусок гавна.
@user-qb5jt7zy4u
5 жыл бұрын
Скоро восстановим.
Какие то они родные люди. Как будто мои близкие. Не знаю почему, но щемит сердце...
Эх где же ты Советский Союз? Была сила и мощь! Очень жаль!
@Tolianchig
5 жыл бұрын
Гыгы Западом проданная сила.
@alekspassonen1637
5 жыл бұрын
Так давайте вернем эту силу , кто мешает то
@bakytjorabekov1305
5 жыл бұрын
и люди были добрыми
@zelovpole
4 жыл бұрын
А в чем сила и мощь была?
@caldufy1397
4 жыл бұрын
@@zelovpole Переадресуйте вопрос Рейгану)
По видео и по массовости движения деталей, можно подумать что это был самый крупный завод в мире, по выпуску грузовиков, впечатляет ! Спасибо за историю ! По красоте и надёжности, редкий грузовик в мире, мог по тягаться с ЗиЛом !
Завода нет, страны нет, а ЗИЛ жив!
Эти машины до сих пор работают, в селах. для ввоза камней и шебня и кирпича очень даже хорошо подходит.
Страшно представить сколько людей осталось безработными после закрытия этого завода гиганта
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
Весь прикол .что ЗИЛ в Москве расшифровывали .как Завод Измученного Лимитчика.
Спасибо и успехов каналу! Выпускник РЮАШ КБАССР 1989 года. Спасибо всем мастерам, преподавателям и директору Автошколы!👍
Когда бензин был дармовой, хорошая была машина! А как цена на горючее стала кусаться, машины сразу стали не экономичными! Да и грузоподъёмность была маловата! А виноваты во всём бюрократы-руководители, что не подготовили модель ЗИЛа мирового уровня! Поэтому конец завода закономерный! Конкуренция-вещь жестокая!
С АТП ездили слесаря и шофера на сборку .Пригнали раз штук 20 ,синих и зелёных Зилов 130 х с бирками на капотах,что сделаны в субботник коммунистический.Сам учился на 130 м и сдавал.В гараже работал года четыре на самосвале ммз с V 8. Три уборки на нём прошло,две в Омске и в Белгородской обл.Потом уже на 55111 работал.
Спасибо за видео, за труды! Качество картинки отменное, побольше надо таких, буду ждать! Хорошее и нужное дело делаете!
Слава СССР, без базара, нет слов!
*Те кто собирал эти машины, уже давно на пенсии или нет в живых, но эти машины продолжают работать и будут продолжать исполнять свои функции*
@user-il8jq1kq8l
3 жыл бұрын
@@test143000 У дурака и крузак триста выезжает,не больше
@user-il8jq1kq8l
3 жыл бұрын
@@test143000 издавал.Проработал на самосвале ММЗ 554 с1993 по2014 .Он был выпуска1981года
@user-il8jq1kq8l
3 жыл бұрын
@@test143000 Ну тогда с вами все ясно.Если у вас в Киеве дядько
Смотрю и плакать хочется такой завод угробить нет слов мой отец сколько на таких машинах работал я с ним всё детство сним катался на ЗИЛ просто смотрю и плачу .
*Главная жемчужина этого автогиганта не ЗиЛы-130, а русские красавицы работающие у станков* ♥♡♥♡♥♡♥♡♥ *_Привет из Казахстана_* ★☆★☆★ *_{=•)_*
Спасибо большое за интересный фильм 🚩
Работал год на 130 водовозка...Эххх хорошая машина
@user-nq7hy4zl8q
5 жыл бұрын
я два сезона на 130м водовозе работал, на 554м,555м,131м. на 157м не работал но ездил, отличный автомобиль ЗиЛ!!!
@papagong6537
5 жыл бұрын
Я так понял, они неконкурентоспособны по расходу топлива!
@vertkrut2412
4 жыл бұрын
@@papagong6537 да по тому что на бензине а не саляре
130-й рабочая лошадка любого АТП. Целые автоколонны состояли исключительно из зилков.
Было времена!Класс
Эх щас бы себе новинького ЗИЛа.
На 8,05 дядя Толя мой сосед, всю жизнь на Зиле отработал, любые запчасти доставал знакомым. Жил на широкую ногу, дом полная чаша.
Хорошо што завод Камаз не уничтожили благо сколько людей работают я сам с KZ г. Кентау при ссср был огромный завод по производству эксоваторов спасибо тебе Горбачёв всё разкулачили аж слёзы наворачиваються видя всё здания пустые цеха итд
@aleckaleck2492
6 жыл бұрын
А трансформаторный работает?
@user-im4vu4ob5l
6 жыл бұрын
Aleck Aleck ну это мало для г.Кентау там населения приличное число
@user-yk5rj5pu4d
5 жыл бұрын
Камаз, кстати на ЗИЛе спроектирован.
@user-vh3rp3dk2q
4 жыл бұрын
Одну минуту, горбач всё затеял, но когда kz стал суверенным, предприятия работали. Это местная власть их развалила. Что казахам мешало не рушить заводы? И в рф тоже самое. Посмотрите на белоруса, не дал заводы в металл сдать и всё. Так же могли сделать и русские и казахи и все остальные. Так что вините местное руководство.
@user-ii2vy4oq7k
4 жыл бұрын
@@user-vh3rp3dk2q не говори сучье отродье
А МОй БАТЯ всю жизнь на них СТОТРИЦАТЫХ ОТКАТАЛ и я вместе с НИМ ни одну сотню а то итысячи км сперва на коленках потом сам за рулем НИКОГДА 130 Й ННЕЕЛЛООММААЛЛССЯЯ любой модификации ОН на всяких откатал и ЭТО БЫЛА СИЛА мы с отцом как то новая дорга а я говорю БАТЬ СКОЛЬКО сможем 1989год впереди тогда жыги москвичи и волги таккого янеотблял мне 16 было ТАК ВОТ ОНИ ВВСЕ в пыль не поподали р s СТРЕЛА СПИДОМЕТРА УПЕРЛСЬ ЗА 120 А ЗИЛОК ШОЛ КАКПО АВТОБАНУ Р S ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЮРИЮ СЕРГЕЕВИЧУ мой батя И ЗАВОДУ имени ЛИХАЧЕВА
@zelovpole
4 жыл бұрын
Ты бы граматику подтянул, и капса поменьше.
@user-eu4cz5os9p
3 жыл бұрын
Как ты можешь его учить, если сам не можешь своё ФИО по русскому написать!!!!!
@user-bk6hi8vh7i
2 жыл бұрын
100 он ехал..ну 105 120 ты загнул.или редуктор скоростной какой стоял.
Спасибо за документальный фильм! (довелось году в 92 месяц проходить практику в моторном цехе ЗиЛа)
Дорогие товарищи ,,Зил должен возродиться ...
@user-fq2eo8rx4e
6 ай бұрын
Только не в Москве.И развалили из за дорогой московской земли.Развалили и застроили жил.и торг.комплексами.
Как же всё-таки хорошо жили в СССР!
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
..а какие сказки рассказывали! Про "догоним и перегоним", про "построим коммунизм", про "самую, самую" экономику - а сами в итоге даже прокормить себя не смогли, с 1962 покупая хлеб, мясо, зерно и кормовые за границей, даже не смотря на ежегодные "битвы за урожай", когда школьников, студентов, срочников и даже инженеров из НИИ гнали "на картошку"..
Жаль что мы не родились в те времена. Жили бы хорошо . Сейчас выживаем , существуем.
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
я родился как раз в те времена. Ничего там хорошего, кроме пропаганды, не было. Сейчас мне намного лучше. Но, каждому своё.
У меня и сейчас ЗИЛ-самосвал,трудится безотказно,берегу его и ни на что не променяю прост и надежен,как ни одна машина,только ГБО нужно поставить.
Завод убили и никто не наказан!
@user-nk2vj9rb3f
5 жыл бұрын
Это точно!
@user-ce1qf2yi3j
5 жыл бұрын
всю страну убили еб !!!
@user-ct7bz2vq5u
5 жыл бұрын
Сами себя будут наказывать??? Они что,мазахисты что ли?Эти твари сидят на нашей шее и понукают.
@user-cd6ne1wm2s
3 жыл бұрын
Зря ты так! Простые люди наказаны. Бывшие работники ЗиЛа.
Прекрасное время ! Хорошие машины !!! Работал на них . Добром вспоминаю !!!
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
мне тоже когда-то так казалось, когда кривым стартером отбивал пальцы на 51-ом и на зилах.. пока не сел не мерс того же года рождения - тогда и понял, что от вождения можно и удовольствие получать.
сам на таком 10 лет отьездил!!! машина была зверь!!!
@user-cc2bv7el2t
5 жыл бұрын
Андрей Минеев так купи себе и езди на этом говне. Там еще и расход не большой: всего 6 литров... на километр. Зверь.
@user-rp1ei3mk4p
5 жыл бұрын
Вячеслав Витюк Ты на ЗиЛу не работал не знаешь, кто работал никогда плохое не скажет про ЗиЛ, а расход 37 л.на 100км, умельцы переделывали карбюратор , расход становился 25 на 100. Все таки это самая лучьшая машина во времена СССР, КАМАЗ появился позже
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
@@user-rp1ei3mk4p к нам ставили карбюратор с бтр80,тяга отменная,расход как у газона
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
Да,машина зверь,шафер сабака
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
Машына звэ́р,шафер сабака
огромное спсибо этим великим работягам именнолюдям спосибо конструкторам за простоту афто
Отличное время было и люди были людьми! жаль............
Люблю ЗиЛ
Эх такой завод был
Эти трудяги строили СССР эх жал их больше не выпускаеть
После просмотра фильма остается хорошее впечатление о стране которую мы потеряли и в которой вершались такое достяжения в автомобилестроении.А в последнее время нам твердят,что страна галоши умела только делать.
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
добро пожаловать "в гостях у сказки"! Сколько же вам лет, если вы впечатление о стране составляете по пропагандистским агиткам?
@Vash_Kep
Жыл бұрын
@@AZ-ir1pj да,всё агитка,рабочие места,завод,автомобили,уважение к человеку труда,тёплые отзывы людей в каментах что там трудились спустя годы.На второй часе весов бред старого,выжившего из ума пердуна-антисоветчика,который лжёт и говорит,что СССР ничего кроме галош в Африку не экспортировал.Смотри только не перепутай,где агитка.
Эх хорошая машина, работал 2года на 130 сельхознике всё возил не разу не подвёл. Спасибо ввп и единой россии за унечтожение завода.
МДАА БЫЛО ВРЕМЯ.... БЫЛО СЧАСТЬЕ...
Деды строили для нас а мы подонки все развалили. Нет нам уважения.
@DaimonF1
3 жыл бұрын
Кто мы? Поколение сыновей дедов да, согласен, просрали
Зил легенда всех времен
@MrVolodymyr
2 жыл бұрын
Ага, такая легенда, что даже на рекламном фильме колесо восьмёркой ходит. 7:55 потому и сдохла советская техника когда хлынули первые иномарки. Оказалось что можно просто ездить в светлой рубашке, а не быть замасленным шофером
Все были товарищи, приятно. Счастливое время было у нас. Что детям оставим?
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
ну, теперь уже клеймо агрессоров, детоубийц и руссофашистов
Работал в МСК-3 на линии гильзы, отличное время было.
Такая музыка на заднем фоне, прям флешбеки с детства, запах пирожков , черный виноград , лето
Как пахнуть внутри кабины, после рейса заглушешь работы сентрафугу до сих пор сниться
Я работал в АСК " гонщиком" одно время. Новые машины гонял. Чумовая работа, весёлая и ацкая!!
@next6162
5 жыл бұрын
Перегонщики раздолбаи, у них время деньги, гоняли как чумовые, один въехал в моего Бобика, моё авто восстановил (с конвейера), но мне в АТЦ сделали большой втык за то что я не оформил ДТП. Есть что вспомнить.
Как мурлыкал движок на 130-м. Хорошо тянул и был малошумным.
Я там работал в АТУ . Хорошие были времена. И на стадион торпедо бесплатно пускали. А обед в столовой стоил 80копеек.
Бля, аж захотел новый зил😂
Проработал на ЗИЛе несколько месяцев - ездить было далеко, ушел. А когда учился, в 80-е нас водили несколько раз на экскурсии в цеха, в этот в частности. Смотреть на будущее место работы. Запомнилось - была там операция, до которой на раму снизу прикрепляли рессоры и прочее и тут раму переворачивали, чтоб сверху прикреплять все остальное. Вот там после переворота каждой рамы с них сыпались неприкрепленные элементы. Качество было жутким. Работали кувалдами кое-где. В конце главного конвейера водители садились в грузовики и перегоняли их на склад. При нас там не могли завести очередной грузовик - я вообще удивился, когда он завелся после того, как куда-то в двигатель что-то залили - видать чтоб доехать до склада. С жутким и странным ревом он уехал. Но все это неважно - завод нужен и стране и людям, это рабочие места. Можно было много чего сделать. Модернизировать, купить технологии и линии вместо проведения оленьпеад, спартакиад и прочих парадов и бомбардировок чужих стран. На эту хрень деньги у них есть... Сделали самое плохое - уничтожили. Причем при Ельцине завод стоял, в 90-е выпускались холодильники, немного "бычков". Все было какбы в ожидании перемен. Цеха, коммуникации - все было готово начать работать. При Пу началось массовое уничтожение предприятий. Эти враги народа и страны под вечные вопли о патриотизме и портретиками бессмертного полка ведут страну в ад. Нигерия уже пройдена, катимся дальше. Количество бедных растет год от года. Гореть им в аду.
@greg938rus
6 жыл бұрын
Так в 80е было тотальное падение качества,после чего иномарки стали казаться чем то божественным. Увы следствие 70х и неправильной организации работы в 80е,в 90е все только усугубили.
@Varvar888
6 жыл бұрын
Moscow Fix Нюууууууу, и что же нам делать, кто же эти новые "спасители"? Назови.
@demoonk420
6 жыл бұрын
А откуда столько иномарок на улицах стоят в пробках? И почему при Ельцине их не было? Откуда нищий народ берет деньги на новые иномарки?
@user-wv1cy7ky7g
6 жыл бұрын
А ты задумайся например, -есть ли в Японии или в том же Китае у власти и СМИ иноземцы. А в рассее что? Ну короче ты понял меня........
@user-yo8hv5ye2k
6 жыл бұрын
сдохло говно и заебись!!!!!
какой же крутой вокабуляр у диктора !
В 80х работал на ЗИЛе это был заводище.
Столько высококлассных специалистов и квалифицированных рабочих на улицу выкинули Ведь там работали целые семейные династии. Интересно как сложились их судьбы
Страна для Человека, а не наоборот!
@AZ-ir1pj
2 жыл бұрын
поэтому за границу отправляли автомобили улучшенной комплектации, а совку - и так сойдёт!
Голос СССР верни мне такие годы слезы СЛАВА КПСС
Огромное спасибо за сохранение пленки, за создание фильма кто этим занимался, всем сотрудникам ЗИЛа кто добросовестно делал свой труд. Лица заводчан очень правильные и добрые. Сейчас где найти такие лица?
@user-sd3yw4og5e
3 ай бұрын
Уже не где сейчас мир совсем другой и люди тоже🤷♂️🤷♂️
Эх,развеять бы прах гайдарёнышей...
"...пневмо инстументы, которые обеспечивают стабильность затяжки, мало шумны..."😂😂😂😂
@ShprotaNa
5 жыл бұрын
Вот да, чтото с этого поржать захотелось. Интересно какой инструмент до этого был, что пневмогайковёрты назвали малошумными...
@user-gh2no8ny8n
3 ай бұрын
@@ShprotaNa ATLAS COPCO не громче электроперфоратора.
Когда моего красавца ЗИЛка в 91 году, также собирали. 🙂👍
Работал на сборке 131 в 1976г, студентом на практике из Иркутска. Тогда уже давали всем спеодежду. Трудились на конвейере, как негры, обед полчаса, курили не отходя, но чтобы пожарник не заметил,, иначе штраф. Долго на конвейере никто не работал, отупеешь.
Зил это легенда 100 лет выживал а убили китайские дешевые конкуренты жалко
@user-ng7yp4mr7e
5 жыл бұрын
Убили не конкуренты. Убили приватизаторы.
@alekspassonen1637
5 жыл бұрын
@@user-ng7yp4mr7e яб сказал презервативы
@orangutangovich8847
4 жыл бұрын
Как раз последнее руководство действующего ЗиЛа (сейчас ПАО ЗиЛ существует, у него есть руководство, но он ничего не производит) и сделало так, что у всех китайцев отозвали сертификаты соостветсвия и на протяжении пяти лет ввоз китайских грузовиков был по факту под запретом. В ответ на то, что китайцы сначала согласились на сотрудничество с ЗиЛом, а потом его прокинуло (и Завод потратил последние деньги)
200.000 в год. Карл.... 200.000..... это 540 авто в сутки.... 22 машины в час, новое авто менее чем за 3 минуты.... вы понимаете масштаб????
@user-pn5xz2uu5w
2 жыл бұрын
Кто такой Карл?
@user-co2cb5mp6e
2 жыл бұрын
@@user-pn5xz2uu5w интернетом же умеешь пользоваться.... посмотри
Вид у Зила жизнерадостный .Да и ехал нормально .Это какой 77-78 год у Брежнева 2 звезды героя .
Хочу обратно в СССР!
Ребята а давайте напишем петицию на строительство среднетонажного грузовика то есть завода и назовём его зил
ваще кайфняк!!
Эх настольгия,жаль что уже не вернуть того времени( Раньше люди работали а сейчас только штаны в офисах протирают.
1:30 был у нас такой с длиной базой, ездил пару раз. Списали лет 8-9 назад.
Вот где гордость за страну.А не то что сейчас пой да гуляй.Так всю страну прогуляют.
Охренеть ,23 автомобиля в час....
В 70-х годах учился в автотранспортном техникуме в Новосибирске, так наших студентов отправляли на Зил и на Газ на практику, правда я не попал, было до меня, а так охота было попасть , посмотреть на этот гигант. Преподаватель рассказывал, захожу после работы к ребятам в общежитие, зову куда-нибудь на экскурсию, те ни в какую , так уставали.
Слав советскому народу ураааааа!!!!!!!!!!!!!!
Новейшим достижением мирового автомобилестроения было то, что колеса круглые. 😊 И слава небесам заводчики именно это и учли.
Я представляю тех людей кто работал на этом заводе глядя на это видео сердце кровью обливаеться
Моё первое практика прошло именно в этом сборочном цеху 1991г хорошие были времена
@user-rp9rs5dg2y
9 күн бұрын
А спизить многое ты не успел.
жили были ЛЮДИ, работали , отдыхали. А теперь ни люди ни завод не нужен. Во как быват!!!!!!!!!!
Было время...эх...