Какой недостаток был у МАЗ 530 Почему его сняли с производства
Вся история производства Маз 530 началась через несколько лет после войны. промышленность Советского Союза постепенно восстанавливалась. Темпы работ по добыче полезных ископаемых возрастали. Грузоподъемности серийных автомобилей, работающих в карьерах, стало катастрофически не хватать. Появилась необходимость в новой, более мощной технике
Пікірлер: 97
Зачем по несколько раз повторять характеристики машины? Чтобы лучше запомнили)? И потом, не упомянут реально главный недостаток этого грузовика. Ввиду отсутствия амортизаторов его трясло так, что у водителя, бывало, ломался позвоночник. Потому при езде из карьера шоферы были вынуждены принимать эдакую полустоячую позу, что, естественно, не лучшим образом сказывалось на работе.
10 на 8 это что за привод?
С Днём Шофёра мужики.
@user-ik8ug6qk9q
7 ай бұрын
Спасибо
@user-mh1en8oq1d
6 ай бұрын
День работника автомобильного транспорта а не день шофера.
@MosheBenderovets
6 ай бұрын
Карьерщики не шофёра, на дороги общего пользования они не выезжали
@diamid-2041
6 ай бұрын
@@MosheBenderovets Видел, как "540" по шоссе шел, с одного карьера на другой перегоняли.
Много неточностей, подвеска задней тележки была явно другой , а не КАМАЗовская как на картинке, КПП тоже была своя , а не обычная МАЗовская, ну и пневмоподушки с обычного прицепа , явно бы не выдержали тех ударных нагрузок.
@Kosmopolit23
7 ай бұрын
подвеска была обычной балансирной, как и на камазе, разве что с каждой стороны было по две рессоры, плюс предусматривалась возможность установки жёстких балансиров вместо рессор
@technicumereicum
6 ай бұрын
КамАЗа тогда ещё не было физически
*Ведущая женщина,нахваталась в архиве историю МАЗа 530 и сделала ролик,по факту когда 530 ый сошёл с конвейера он уже устарел.*
О, я такую машину ещё в детсаду рисовал😂
@user-qs6vf2gs8s
6 ай бұрын
Не вы один!
Маз 525 поэтому и звали . Четвертак.
Велика страна советов!
@Kovalchuk-
6 ай бұрын
Эх! Такую страну просрали 🤣
За техническую часть твёрдая два можно было подготовиться
МАЗ 525 стоит на постаменте в г.Дивногорск
Один я услышал, что рессор не было вовсе? Какая же там была тряска, просто не представляю. Особенно при выгрузке.
@user-qs6vf2gs8s
6 ай бұрын
А там реально не было рессор?
😮 8:51 Евклид - красавчик, в сравнении с с 530
@andreasteuber8493
6 ай бұрын
,,,,,,, Euclid, sieht etwas moderner und etwas bulliger aus !!!!!!!!
*_интересный видос_*
Интересное видео. Думаю теперешнее развитие подобного самосвала это шарнирно сочленённый грузовик. У АМКОДОРа подобное возможно есть. Называется землевоз.
@fill3687
6 ай бұрын
Скреперы это моаз но их уже нет
@astra4616
6 ай бұрын
@@fill3687 Скреперы это понятно. А то шарнирно сочленённые возможно есть у АМКОДОРА. По типу Кировца только сзади кузов.
@fill3687
6 ай бұрын
@@astra4616 хорошо хоть не говновоз)) Сочлененные самосвалы это актуально на России какой, но там Вольво комацу и Китай доминирует.
Сначала сказали о балансирах в подвеске, потом мосты жестко(
Спасибо. Очень интересно!
Белорусы все таки молодцы! Батька может и диктатор, но наш свой чувак. Так держать!
@arevleven1621
7 ай бұрын
Шольц, Макрон и вся компания- пламенные демократы, руководят и направляют бендеровцами, потомками гитлеровцев.
@andreasteuber8493
6 ай бұрын
,,,,,,,,,, Was ist ein Diktator, wenn's darum geht sind alles Chefs Diktatoren, daß kann auch nicht anders sein weil es immer nur ums eigene Geld geht !!!!!!!
@AlfaPozitron
6 ай бұрын
Батька диктатор, а вы - рабы с соответствующим менталитетом.
@phasa3388
6 ай бұрын
@@AlfaPozitron хонечно. Менталитет - дай боже. Батька им не запрещает таким как вы фас лица вам разбить, а затем тупенькую вашу бошку отпинать ногами в кирзовых сапогах!!!!
@AlfaPozitron
6 ай бұрын
@@user-qs6vf2gs8s Рабская психология. Неизлечимо. На нем кровь его же народа. Но самому народу - начхать. Неистребимая тяга находиться под гнетом. Вас уже не спасти.
Какие 10*8,6*4 эта формула,спарка считается за одно колесо.
Без музыки ролик будет в 100раз лучше
Добавили два задних моста, а до этого с зади вообще колёс не было?😂
Лукашенко хоть диктатор,но все заводы работают
@andreisandreis2354
7 ай бұрын
В минус .
@diamid-2041
7 ай бұрын
Всем бы таких "диктаторов", планета расцветет! @andreisandreis2354 Учи правильную экономику,и понятия, что такое "деньги", барыга!
@MrCrocodil61
7 ай бұрын
Диктатор в чем… приезжайте в Калифорнию или Пенсильванию…… и вам очень быстро захочется уехать от демократии за 20 с гаком… Я на работе говорю.. где машина времени.., уехать нахрен с этой дермократии
@user-je5tn9hj4y
6 ай бұрын
@@MrCrocodil61какая тебе демократия,если мозги дерьмом забиты? Домой езжай или на билет не заработал ещё?
@Kovalchuk-
6 ай бұрын
@@MrCrocodil61так вали взад на родные ебеня. Не скули
Больше всего он похож на БелАЗ
- Пь-ять!👍
Заказчик - министерство цветной промышленности?
@user-wm7dd6zs9s
6 ай бұрын
🤣😁🤣👍🌺🌸🌈
Нельзя было радиус поворота уменьшить? И сохранить сорокотонник?
@familyivanenko8303
6 ай бұрын
Сядь в двух осный тягач, и в трёх осный. Развернись, и сам всë поймешь... (Думаешь с чего подъёмные оси ставят?) тележка (особенно загруженная) не дает управляющим колесам поворачивать... И поэтому и управляющие колеса и колеса тележки идут со скольжением увеличивая радиус...
@AlexZerber
6 ай бұрын
@@familyivanenko8303 а если груз сместить к центру , а кабину вынести впереди передней оси?
@user-qs6vf2gs8s
6 ай бұрын
@@AlexZerber А техника безопасности для водителя?
@familyivanenko8303
6 ай бұрын
@@AlexZerber груз нельзя смещать потому, что есть предельная нагрузка на ось... (Поэтому и поставили вторую ось с зади, чтоб снизить нагрузку на оси... (Видел когда нибудь 4х осный самосвал с двумя управляемыми осями? Думаешь от нехер делать управляемую пару прилепили?...)))
@AlexZerber
6 ай бұрын
@@familyivanenko8303 вот кстати и решение, 4х осный с двумя управляемыми парами
한국어 자막도 지원이 되게 만들어주세요
Как меня бесит голос ведущего во вставках, кажется из колёса страны советов.
Дурачок не диктатор Лукшенко он патриот своей республики
А в европе до войны не было вообще конвейерной сборки кроме ссср. А нам еще свистели про совок. Посмотрите на легковые,скорые помощи и полицейские машины в английских французких немецких итальянских фильмах 50х 60 х 70 х и 80 х годов. Смех и грех. Ну я не берк эксклюзивные модели для богатых. А в общем
@user-ml9sm4vn7h
6 ай бұрын
Конвеер придумал Г. Форд. И как извесно, у него было дочерное предпреятие в Англии. Это про твой комент по конвееру. Да и первые советские автомобили, в основном лицензионые автомобили Форд.
@user-do5sr2qw9o
6 ай бұрын
@@user-ml9sm4vn7h и что?
И зачем почти один и тот же текст бубнеть по 3 раза ?!!! Автор пытается удлинить ролик ? Видимо да 👎👎👎
Мотор ужасный. Ресурса там нет.
Кабина и капот как будто с трактора
@user-yf4js3lj3v
7 ай бұрын
Сам ты трактор
@user-nk7pb7lq3f
7 ай бұрын
@@user-yf4js3lj3v чё ты городской? Чё надо?
@user-wz2eg9pr7c
7 ай бұрын
@@user-yf4js3lj3v прав человек, физиономия почти от к 700.
@user-nk7pb7lq3f
7 ай бұрын
@@user-wz2eg9pr7c не, как с Т4 но немного жирного Т4😊😊😊
@user-qs6vf2gs8s
6 ай бұрын
Не лайтесь, мужики. Машина классная, потому что вовремя появилась. Всё остальное -- шероховатости -- убирается в процессе эксплуатации.
Не представляю, как водителю подъезжать задом, зеркал нет, выступающий профиль кузова все загораживает, как рулить, если наполовину высунуться из кабины, до педалей не достанешь! Фары - отстой, сзади, наверняка, тоже не предусмотрены. В общем, убогая техника! 130л/100км для дизеля - пи..ц!
@diamid-2041
6 ай бұрын
@@user-qs6vf2gs8s С чего взяли, что я с Окраины? Бестактный мен? Я свое мнение высказал.
@user-qs6vf2gs8s
6 ай бұрын
@@diamid-2041 что такое Окраина и где она находится? И о какой бестактности ты лопочешь, неуч?!
@diamid-2041
6 ай бұрын
@@user-qs6vf2gs8s А вы, наверняка, всю жизнь за баранкой? Дальнобой или грузовики карьерные? Я то, свое отводил и знаю, что к чему!
Провительство понело