Всем доброго времени суток. Решение "Х" компании выпускать блоки и полуоси со своим профилем шлица - очень опрометчиво. Велика вероятность потерять большую часть покупателей. Потому как приобрести сразу комплект полуосей и блоку не каждый нивовод финансово осилит. А покупать раздельно никто не будет, поскольку просто бессмысленно. Остаётся только пожелать удачи этой компании... И научиться думать рационально, а не омбициями!

@garage_forever

3 жыл бұрын

вряд ли они повторят успех Яблока... данное нововведение,пожалуй, сократит количество желающих приобрести данную блоку с полуосями, посмотрим...

@user-uo3te8tg7k

3 жыл бұрын

1. Надёжность 2. Доступность 3. Цена вопроса

@Baykeruga

2 жыл бұрын

В топ++

@user-rn5bn5sq9m

9 ай бұрын

Для Нивы и Шевроле Нивы принудительные блокировки Хардблок представлены в версии с пневматическим и электрическим включением. Шлицевое исполнение: 22, 24 и 27 шлицов(эвольвента ВАЗ)

@centvetrov4811

2 ай бұрын

Качество прежде всего, если на автовазе допустим делают не на долго запчасти, а если сделать качественный продукт, вряд ли получишь патент на изготовление хорошего продукта, выгода, в том чтоб покупали и покупали запчасти ) которые не долго ходят, если раньше был ГОСТ по металлу и изготовлению, конструкторские чертежи, то теперь, просто ТУ кто как хочет тот так и производит с минимальными затратами материалов, а на выходе продукция дает о себе знать, и это факт)

Очень много половы. Дубу всё равно не объяснишь, а человеку знающему, много трепологии.

Про мясо в сателитах и полуосевых спорно. Кто то когда то видел разломанную пополам полуосевую или сателит ? Нет. Ломает зубья, а тут толщина у них одинаковая. Возможно площадь контакта больше за счёт другого угла наклона зубьев, но тут ничего не видно. А так в любых этих блокировка основное слабое место это сборка корпуса дифа. Какая бы не была прекрасная конструкция, со временем появляются люфты, вибрация. От вибрации раскручиваются болты корпуса и хана всему. И кстати на любой, даже самый черный фиксатор, найдется своя вибрация, тут только вопрос времени. На иж техно самая надежная в этом плане конструкция, корпус стягивается болтами крепления ведомой шестерни, он никогда не раскрутится. Так же вот пример спортивных машин ВООБЩЕ не убедителен. У них пробеги крошечные, до базы ездят на прицепе, потом на крохотных скоростях собирают точки. Вот экспедиционная машина это показатель.

Для фиксации шариков неодимовый магнитик можно попробовать. В центр сунуть и шары должны прилипнуть. Попробуешь, расскажешь.

Спасибо!За подробнейший обзор.Надо ставить.

Особенно был полезен подробный обзор упаковки! А советы-огонь!!!

@alikalik9656

Жыл бұрын

Автор туповат в технике, принцип включения мамляного насоса в тракторе.

@user-zu2mn6zs1b

8 ай бұрын

тебе упаковка интересна чайник

Приветствую ,за труды👍

Привет,спасибо за обзор👌👍76👀👣

Хотелось бы увидеть обзор электро блоктровки , ну и тестовый выезд по возможности !..

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Обзор электро не за горами. Как минимум одна пневмо и одна электро будут установлены на наши авто для продолжительных ресурсных испытаний, которые вы всегда найдёте в последующих видео канала

@user-fk6om9xy2y

3 жыл бұрын

Андрей 69 делал обзор на неё, и у него на канале есть видео

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

То совершенно другая блокировка

Спасибо за ролик! Очень доходчиво.

@user-zu2mn6zs1b

4 ай бұрын

доходяга вы наш

Лично я занимаюсь изготовлением минитракторов на вазовских мостах мне очень интересен вопрос принудительной блокировки но если учесть все комплектующие которые нужно для блокировки двух мостов на столько удорожат трактор что обывателю не захочется брать по такой цене вот и задумайтесь сколько постоянных клиентов Hardblock теряет в лице таких как я самодельщиков так что вам нужно работать в сторону упрощения и удешевления но только не за счёт качества а за счёт конструкива а главное что бы подходила под родные вазовские полуоси.

Спасибо!

Электродуговая наше всё , а так только АВТ 10 кг как по мне вариант отличный

Хочу такую на свой Исузу Бигхорн. Но пока только китайская HF.

Скоба с цилиндром визуально как на иж техно))

Металл сателитов похож на некалённую, цвет совсем светлый, не зря корпус покрасили.

@banda_nivavodov

3 ай бұрын

Конечно не калённые. Сыромятина. Вот только никто их ещё не сломал до сих пор...

Доброго смотрю ваши выпуски и не увидел в них делаете вы доработки двс или только трансмиссия и ходовка

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Делаем. Кто на что горазд. Может буду свой переделывать глобально - запилим обзор

Это что же за трубка такая, которая выдерживает 380 градусов? Если Вы имеете ввиду camozzi, то там практически у всех трубок рабочая температура до 100 градусов, только фторопластовая 260, но ее не бывает в черном цвете

ЗдравствуйтеМне очень понравился ваш Hardblock и видео обзор,на -40-45 градусных морозах как он ?будет работать шланг или этот трос ?Спасибо!

@banda_nivavodov

3 ай бұрын

Приветствую 🖐️ Работает 💪

вы не могли-бы уточнить, что это за "трубка... очень хороший качественный материал" из которого изготовлена пневмомагистраль, что он держит 380 градусов (учитывая, что фторопластовые держат до 260)?

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Мог ошибиться. Давненько мне её впаривали ))

Здравствуйте подскажите в простую ниву 3 дверку подайдет такой же и как на 30калесах будит показывать? И чем меньше шлицов лучше???

@banda_nivavodov

3 ай бұрын

В любой нива/классика редуктор подойдёт. Чем больше шлицов, тем толще валы приводов/полуосей

👍 на счёт шлица правильно

Как услышал про полуоси, перелистнул страницу, хотя уже купить захотел электрическую..

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

Слушать надо внимательно там 3 варианта 22 или 24 или 27 шлицов

Да заинтересовала данная блокировка,в будущем наверное будем приобретать!

На Субарь бы такую электро))

Как масло попадет в проточки полуосевых шестерен, если они так плотно входят в корпус дифа? Не заметил проточек на них,по периметру, чтобы масло проходило в плоскость где трётся об корпус дифа, надо бы тюнингануть)))

Хотел купить электро блокировку хард блок. Нет нигде и когда будет говорят неизвестно.подскажи на ниву где купить

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Нигде сейчас не купите. Блокировка на модернизации. Напишите на воцап. Как только будут - оповещу. +79615212123

Добрый день! Сравнивали её с ИЖ-ТЕХНО? Какая лучше?

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Ижтехно испытание временем у нас не прошла: kzread.info/dash/bejne/hq1sldOqmJiyorA.html

Есть вероятность, что после какого-то срока эксплуатации, направляющие на блокирующем кольце получат износ и при приведении кольца в блокирующее положение, будет происходит перекос и заедание. Куда надёжнее сделать симметричное надавливание.

@user-fr7sr7yk5y

2 ай бұрын

Я не успел то же спмое написать насчет того что нажим на блокирующую муфтту должен быть симметричччно через 180°, т. е. еслинажим с одной стороны, одднозначно иногда будет перекос и заклинивание.

@banda_nivavodov

2 ай бұрын

Как увижу хоть одну с такой проблемой, обязательно дам знать. Пока и намёка на выработку нет

Работать не будет, иж техно добавили 🤣🤣. Спасибо БОЛЬШОЕ за обзор, все красиво рассказано и показано. Долго ждал когда, кто то это воплотит, ребята молодцы, даже такой момент как отношения к упаковке, уже показывает свой уровень. Нуу, остались теперь крепкие пары????

@1891ALEXey

2 жыл бұрын

Думаю лучше пользовать подобное на стандартных/стоковых полуосях, используемых в качестве самого слабого звена конструкции (по аналогии со срывной шпонкой), ибо заменить их проще всего.

@user-gb9vc2vc1v

Жыл бұрын

Иж техно???? Соболезную

Шестерни нужно взаимозаменяемыми делать, и шарики второй комплект ложить в коробу(упаковку)

@andronf27

8 ай бұрын

Класть!

@user-lv2dg8rc3m

Күн бұрын

​@@andronf27 а ложить, на твоё класть.... 🖕

Ждём обзора электроблокировки.😁😁😁

@1891ALEXey

2 жыл бұрын

Ждем ресурсных испытаний данной конструкции... Ну а привод/активация - дело вторичное.

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Уже испытываем. Ещё не сломали ))

классный обзор УПАКОВКИ.

Большие перспективы у этой блокировки 👍 конструктив мощный

@user-ih8gy3nu9i

Жыл бұрын

Проблема в шланге,легко порвать ветками и палками и ещё при разности температур образуется конденсат и при минусовых температурах замёрзнет шланг и подачи воздуха не будит.

Привет с Крыма!))Сине фиолетовый цвет это называется при нагреве для закалки,цвет побежалости метала.Деталь подвергали термо обработке тоесть закалка.Потому и скользил напильник.

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

А другие производители корпуса не закаливают? Почему у других пилится? Из того, что я шоркал, только ВАЗовский дифференциал такой же эффект давал ))

@user-po7fm3dx6t

3 жыл бұрын

Согласен "закалка" присутствует, местами. Неравномерный оттенок в стиле хаки. Грели газовым резаком. Посадочные места под подшипник после закалки шлифуются, здесь это не выполнено. Сателлиты порошковые. Корпус хлам.

@Bobobyren

3 жыл бұрын

@@banda_nivavodov пилится не докаленый до той двёрдости чтоб напильник не брал.Не равномерный синий цвет от нагрева индуктором ТВЧ,(Ток высокой частоты).

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

😂у всех недокаленые и не у кого такого цвета нет ​@@Bobobyren

Хорошо бы подшипниками комплектовать. Когда будет обзор электроблокировки?

Интересная идея блокировки шариками. Но, как мне кажется, в этом случае не очень чистое масло с грязной водичкой в мосту может поспособствовать быстрому износу посадочных этих шариков, потому как там явный люфт наблюдается. В этом смысле, на мой взгляд, шлицевые варианты блокировок лучше. Да и нет у них таких люфтов, что тоже приятнее. Включаются при этом шлицевые тоже очень быстро и беспроблемно. Да и столь усиленная группа сателлитов и шестерен мало кому понадобиться, на 4х сателлитных блокировках со штатными вазовскими запчастями проблем обычно не бывает. И хорошие полуоси на 24 шлица = или прочнее ГП, и смысл еще усиливать до 27 шлицов сомнителен...

@gribuser

3 жыл бұрын

Эта блокировка включается на ходу. Про эту важнейшую фишку забыл упомянуть автор.

@garage_forever

3 жыл бұрын

@@gribuser вроде, сказал 10:52. Правда, не акцентировал на этом внимание. А блокировка на ходу очень важное преимущество

@gribuser

3 жыл бұрын

@@garage_forever ну да, сказал. Но это ключевая особенность этой блокировки, с отдельного упоминания об этом надо начинать. А то судя по комментариям никто и не понял.

@garage_forever

3 жыл бұрын

@@gribuser полностью согласен

@user-xe1hl7hu5m

3 жыл бұрын

@@gribuser и иж техно и Володя питерский тоже на ходу включаются, даже под нагрузкой с буксом включал, им все равно)

добрый вечер скажите а на 9ку можно ставить и есть ли вообще

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Пока нет

а есть просто четырехсателлитные дифференциалы с такой же цельноточеной крестовиной ?

@banda_nivavodov

5 ай бұрын

Нет

Для каких авто такие блокировки выпускаются, для Ssangyong есть или только для Ваз?

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Пока только на Ниву, УАЗ, Toyota, Nissan, Jeep, Suzuki. Напишите на info@hardblock.co думаю, если много заявок будут, то и на Ssangyong выпустят.

Добрый вечер хотелось бы узнать есть на таёта рав4 2001года

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

пока нет

Можно поставить раздатку от Нивы шевролет на обычную ниву???

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Шпильки разной длины и кулиса. Остальное одинаково. Чуть приложив руки - можно

Что-то у них на сайте никакой информации нет по этой блокировке

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Не успевают. Зато у нас есть )) nivamarket.ru/transmissiya/blokirovki

Привет всем а на передней привод есть электро блок

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Насколько мне известно - нет

Затянуто. Можно уместить было в меньшее время.

Покрытие называется цвета побежалости. Это значит калили по полной, а потом отпускали снимая напряжения.

Не большой люфтец, но это очень надёжно😂😂😂

От моста до рамы можно пустить обычный тормозной шланг. Вся проблема в лишних стыках.

Самое главное наклейка есть

Неплохо, можно подробнее как приобрести, сколько стоит , и можно ли наложенным платежом?, спасибо,

@user-lv2dg8rc3m

Күн бұрын

А тебя в Гугле забанили? Набери и посмотри, что и почём....

Чтобы запчасти ходили и радовали годами нужно просто кататься на стоковом размере Нива-резины = 26-28" :-)

@dimonlibero

2 жыл бұрын

это скучный размер)

@1891ALEXey

2 жыл бұрын

@@dimonlibero Наоборот, думать и планировать на таких тапках нужно куда чаще чем на 31-33 :-)

Хороший, честный обзор.

Скажу даже больше. С точки зрения сапромата материалов одни и те же элементы в механизме не могуг быть элементами скольжения и блокирования одновременно. так как микродеформации их при усилии на блокировании будут негативно влиять на скольжение. Так что скорее всего, что все деформации в других видео по этим блокировкам связаны именно с этим.

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Ссылки на такие видео можно? Только не те, где всего 4 шарика

@borisdenisenko9555

Жыл бұрын

@@banda_nivavodov Какая разница сколько шариков, когда трущиеся детали механизма дифференциала работают при движении автомобиля более 100 км/ч? Вы сути не поняли. Если ездить только как трактор и только по говну, простите, достаточно просто поставить локку. А износ такой конструкции будет идти именно на скорости, когда блокка не работает. Подумайте и проанализируйте Сами не спеша с ответом. Даже стали в подшипниках и конструкционно прочные стали разные по составу и свойствам. Почитайте справочник.

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Мой авто ездит 90% пробега по трассе. 100-110кмч. Износа нет. Ролик выкладывал. Никакой там нагрузки на шариках в разблокированном режиме нет.

@_kycok_xom9ika_608

Жыл бұрын

@@borisdenisenko9555, так они же центробежной силой будут прижиматься, так что они до движущихся частей даже дотрагиваться не будут

Укажите номер телефона, где можно приобрести?

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

В описании под видео всё есть +79615212123

На газель не подойдёт она?

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

На Газель ещё нет модели. Пишите производителю. Будет достаточно обращений - изготовят.

Как я буду собирать обратно? Приклей шарики на салидол. Специалист.

Где токую купить

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

nivamarket.ru

Я думаю слабое место это шайба включения блокировки там нагрузка будет очень большая на расдавливание шариками.

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Основной вектор силы к корпусу. Рамка лишь слегка придерживает шар. Нагрузка на неё весьма условна

@6niva3

3 жыл бұрын

@@banda_nivavodov вопрос спорный.. При моих испытаниях шестишариковой блокировки в военный мост УАЗ(подобной «Хардблок») стандартными приводами, пострадали даже шарики... )) Кстати, правильнее было бы испытывать блокировку, вращая не корпус дифференциала, а противоположную полуось, оставив одну статично закреплённой... В этом случае имитировался бы поворот гружёного автомобиля на асфальте, когда нагрузки между корпусом заблокированного диффа и полуосевой шестернёй удваиваются!... Я так и поступал при своих испытаниях..

Ну да коробка Я думал сейчас ещё диск с драйверами

Эт ты так пощупал трубку и узнал ее физические и химические свойства?

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Много с пневматикой работаю. Там не так много вариантов, чтоб гадать.

от модуля зуба зависит какую нагрузку выдержит сателлит, остальное это от лукавого.

Классная футболка

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Ну хоть футболка удалась )) спасибо

Патент за коробку да?

Только не понятно как шары блокирует, магнит тащит запирающее кольцо на себя, а что бы шары заблокировали шестерню кольцо наоборот должно двигаться от магнита

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Электрическая чуть по-другому устроена. Чуть позже запилю обзор.

@AlexAlex-ru7sc

2 жыл бұрын

@@banda_nivavodov ааа, это пневма

Магнит сверху и шарики встали...

А на калину есть?

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Вроде не собирались делать ))

Когда электрические выйдут на продажу?

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Уже есть. Обращайтесь. +79615212123

@user-vu6jy3hc9c

2 жыл бұрын

@@banda_nivavodov цена?

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

nivamarket.ru/transmissiya/blokirovki/blokirovka-hardblock-hardblok-elektricheskaya-dlya-nivy-i-shevrole-nivy

@kotruegor8285

2 жыл бұрын

@@user-vu6jy3hc9c 30 т

Было бы надёжней гидропривод блокировки. Например как на геликах. Или нет? Понятно, что на пневме кнопочки проще установить, зато компрессор нужен, а для гидропривода - доп.рычаг с гидроцилиндром.

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

По мне, так конструктив блокирования позволит с лёгкостью внедрить хоть гидропривод, хоть вакуум, хоть тросик.

@1891ALEXey

2 жыл бұрын

А компрессор в машине (тем более внедорожнике) без блокировки видать вообще лишний элемент? :-)

У меня такая ж..Эл.....Косячит ,не всегда разблокируеться..!

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Обратитесь к производителю. Переделают бесплатно под новый образец.

@kotruegor8285

Жыл бұрын

@@banda_nivavodov Уже переделали,но я еще не ставил..Мне Андрей делал..!

Ижтехно поди херню-то со шицевым задумало

Принцип муфты заднего колеса велосипеда. Так что ничего нового

Звезда нашла героя

Что то мне подсказывает, что не подпружиненные шарики на скорости будут сильно шуметь и давать сильный износ. Шлицевое соединение надежнее в эксплуатации и в производстве проще и дешевле, поэтому в ARB и TJM подобными экспериментами не занимаются. Извините личное мнение. Не проще было бы делать шлицевые блокировки типа TJM качественные из стали типа 40хн2ма? Китайские TRE делают из 20 стали и они "сырые". А наши видно делают из 40 стали, хорошей для этих целей, но не надо изобретать велосипед. На нивы и уазы конечно будут продажи, а вот блоки на импортные внедорожники в продаже могут встрять, как только люди поймут, что комфортно ездить на скорости по асфальту с ними не получается.

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Уже всё испытано. Ничего не шумит и не изнашивается. Поищите обзоры на канале "год спустя"

@borisdenisenko9555

Жыл бұрын

@@banda_nivavodov Для спорта возможно да, конструкция хорошая. Можновключать в движении, материал суппер. Но для простого рыбакка охотника, который раз два в год этим пользуется и добирается до бездорожья по асфальту зачем такие сложности?

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Лишняя надёжность лишней не бывает

Шайба выдержит удерживающая шарики?)

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Держит. Обзоры "спустя год" уже на канале

Такая же блокировка стоит на белорусском мотоблоке

Принцып запирания как у затвора пулемёта МГ 40.

встречают по упаковке, а провожают по реальной работе. ))

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

На эту тему тоже ролики на канале есть. Обзор спустя год

Этот производитель ещё что-нибудь с раздаткой Нивы по колдовал!!! Убрал гул!!!

А шрус внутренний на 27 шлицов подходит с какой нибудь машины или с головы придумали? Ищем что то покрепче нивовских приводов на вездеход-амфибию GALA baby kzread.info/dash/bejne/p4WozqyBptyWXcY.html

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Скоро первые привода на 27 шлицов тестить будем. Внутреннюю шлицевую режем с нуля

@user-hq5jz3pt7w

2 жыл бұрын

@@banda_nivavodov а шрус есть в природе с такими шлицами под независимую подвеску?

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Не встречал

Цена блокировки?

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

29900

@1891ALEXey

2 жыл бұрын

Дороже Харькова и Ижевцев, притом не факт что крепче/надежнее. Единственная рыночная перспектива мне видится в варианте с электро-приводом.

@Aytuct

2 жыл бұрын

@@1891ALEXey Харьковская уже дороже:о(((

@user-rn5bn5sq9m

5 ай бұрын

​@@1891ALEXeyдак и лучше их обоих

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

​@@1891ALEXeyижтехно хуже по качеству

Цена конская 29900 у некоторых ниваводов две такие блоки половина стоимости самой нивы !!!

@user-do9tm8qp6v

3 жыл бұрын

Цену конской не считаю, если будет стабильно работать, то огонь 🔥

@user-dv9cf9wl2y

3 жыл бұрын

@@user-do9tm8qp6v большая часть владельцев нивы не сможет позволить себе купить пару таких блок это точно .

@user-do9tm8qp6v

3 жыл бұрын

@@user-dv9cf9wl2y большей части владельцев нивы, как мне кажется, в этом просто нет необходимости.

@user-dv9cf9wl2y

3 жыл бұрын

@@user-do9tm8qp6v я бы поспорил если есть доступный способ увеличить проходимость своего авто за адекватную сумму я думаю многие бы воспользовались этим .

@user-ng4rk5lw9g

3 жыл бұрын

@@user-dv9cf9wl2y Купил себе джипа, не ной и не ахай. Не можешь обслуживать тогда иди лесом😁

Привет! А в другую машину можете зделать? Мицубиси делика? Что для этого надо, размеры?шланги и всякие примочки для пневмо не надо, буду переделывать на тросиковую. Полуося, диаметр 31мм, 28шлицов.

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Не стоит из пневмы делать тросиковую. Ни одна тросиковая блокировка адекватно не работает. По поводу разработки блокировок для вашего авто можете задать вопрос производителю: hardblock.co

Покрытие))) это цвето побежалость после термообработки

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

😂т.е у остальных нет термообработки

Надо тросиковую надежнее!,,,,

@user-xz8hu7mm8e

6 ай бұрын

Исходя из того, что меньше деталей и жёсткое подключение?

@banda_nivavodov

6 ай бұрын

Исходя из чьих-то фантазий...

@user-xz8hu7mm8e

6 ай бұрын

@@banda_nivavodov так какая надёжнее? Я склоняюсь к тросиковой

Шар это такая плоскость,которая держит лучше любого зуба...Боже мой,какой маркетинг...

@user-rn5bn5sq9m

8 ай бұрын

В чем маркетинг

@OY_JLEXA_JLEXA

8 ай бұрын

​@@user-rn5bn5sq9mВ том, что автор говорит- шар это плоскость...

@user-rn5bn5sq9m

8 ай бұрын

@@OY_JLEXA_JLEXA дак не смотри раз не нравится

@OY_JLEXA_JLEXA

8 ай бұрын

@@user-rn5bn5sq9m А сам решаю ,что мне смотреть,тебе скажу не снимай больше...

какое плять покрытие цвета побежалости, просто нагрели - остудили вот тебе и покрытие... хоспади...

@666666yb

4 ай бұрын

Меня больше смущает как будут мазаться большие шестерни. Одно дело, когда там все заблокировано и работает единым куском. А в нормально работающем режиме, когда начнёт работать диференциал... Со смазкой там спорный момент. Учитывая что даже в рекламном образце пришлось выбивать эту шестеренку. А если отрыгнет включалака... Погонять минутку эту городьбу, и она сама заварится)))

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

😂а остальные не нагревают и не остужают

@Dakarich

4 ай бұрын

ну ты прежде чем умничать, посмотрел бы при каких темперетурах проходит закалка и при каких появляются цвета побежалости... @@user-rn5bn5sq9m

33900 рублей 🤦

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Пневма на пару тысяч дешевле 😉

А не нужно ставить на ниву огромные лапти и не будет всë сыпаться на ней

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Кому не нужно, а кому и нужно

Вы же грамотные ниваводы....явно два пневмопривода лучше чем один. Равномернее воздействие это точно .Пугаете своей позицией ..

@banda_nivavodov

7 ай бұрын

А лучше три!

@tammlilled

7 ай бұрын

@@banda_nivavodov очень аргументированный ответ.

чего мелочится всю ниву пусть заточат под их блокировку

У автогура упаковка гмно...

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

😮

Ролик ради рекламы? Да уж.

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Одно другому не мешает

@user-tk6by9xn1v

3 жыл бұрын

Это ролик ради обзора ,а не рекламмы

@Drin-na-na

3 жыл бұрын

@@user-tk6by9xn1v я посмотрел ролик, откровенная реклама, на обзор ну ни как не тянет. Я не говорю что реклама - плохо, но не когда весь ролик реклама, да ещё и нового, не проверенного, не испытанного. Это только моё мнение и всего.

@garage_forever

3 жыл бұрын

ну и что? зато подробно всё рассказано и показано. Где ещё это можно увидеть, не покупая данную блоку?

@banda_nivavodov

3 жыл бұрын

Давайте один раз выскажу своё отношение к рекламе: я никогда не рекламирую того, что мне не нравится и что я не купил бы сам. Все железки, которые я "рекламирую", рекламируются только с условиями полноценных испытаний и полной публичности. Многое "рекламируемое" покупается за свой счёт. Ролтон, эваковрики, присадки и прочую хрень посылаю сразу...

извините но ИЖ ТЕХНО намного дешевле и производительней

@banda_nivavodov

2 жыл бұрын

Хорошо, когда есть выбор,правда ведь?...

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

Иж техно намного хуже по качеству

В России нет своей подшипниковой стали. Все китай. Только нефть и газ на продажу.

Наклейка для ГИБДД для информации в свете последних законов.

Не могу больше смотреть, одна вода, думай быстрее или готовься прежде чем будешь что-то рассказывать. Растянул такую хрень на 40 минут и со стороны складывается впечатление что ты сам впервые это всё видишь

@banda_nivavodov

4 ай бұрын

Это одна из самых первых выпущенных блокировок. Естественно в первый раз😂 Есть великое изобретение Ютуба - скорость просмотра, если скорость изложения информации не устраивает, всегда пользуюсь, чего и Вам советую

Перегревший бракованный металл😅🥴

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

😂 настолько бракованный что в отличие от остальных посадка под подшипник не просаживается

мог бы и старый- жигулёвский сателит надеть на крестовину и всё бы поняли подходит или нет.

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

Видно что они больше

а зачем тогда такую твёрдую -или сильную пружину??????а тогда электро лутьше и трубка не нужна и насос подкачки .

@user-rn5bn5sq9m

4 ай бұрын

Есть и пневмо и электро

Реклама

@banda_nivavodov

Жыл бұрын

Хорошие вещи рекламировать не стыдно