Новая тема дня. ДВС Камаз 740. (часть 1)

Автокөліктер мен көлік құралдары

ЧТОБЫ ЖИТЬ НЕ ТАК КАК ВСЕ, НУЖНО И РАБОТАТЬ НЕ ТАК КАК ВСЕ.
Приглашаю на мой канал на ЯндексДзене. Смотрите, подписывайтесь, будет интиресно.
Мой канал на ЯндексДзене dzen.ru/id/622feb996f504b0463...
Мой канал / lag858
Моя страница в ОК ok.ru/anatoly.lemeshonok
Моя страница в ВК id143213082
Моя страница в facebook / anatoly.lemeshonok
Моя эл.почта tolya858@gmail.com
Мой скайп tolyan858
Интернет рация Zello канал lag858

Пікірлер: 9

  • @lag858
    @lag8587 ай бұрын

    Уважаемые подписчики или же просто посетители моего канала , всем кому понравилось данное видео и стало полезным ставьте лайки, кому не понравилось ставьте дизлайки и оставляйте свои комментарии под видео. Подписывайтесь на мой канал и не забывайте нажать на колокольчик , что бы не пропустить следующие интересные видео , а так же расскажите о нём близким или же поделитесь с друзьями , буду вам очень благодарен! За оскорбление и грубую нецензурщину в комментариях БАН без предупреждения. Всем всего самого наилучшего и удачи во всех Ваших делах.

  • @user-ws4bm6in8j
    @user-ws4bm6in8j7 ай бұрын

    Привет Анатолий. Когда разобрал двс 740.10 по причине клина, вынул гильзы а там мочалка из травы и кореньев! Надо Любить И Уважать Труд Людей, вам добра!

  • @lag858

    @lag858

    7 ай бұрын

    С таким ржавым налётом в этом двигателе я первый раз сталкиваюсь. Как они его будут чистить и отмывать я не знаю. Я сказал хозяину машины что я его чистить и отмывать не буду. Пусть тренируются сами.

  • @KamaZ_Zlo
    @KamaZ_Zlo7 ай бұрын

    Привет с Якутии причина какая послужила что так задрало? Перегрев что ли?

  • @lag858

    @lag858

    7 ай бұрын

    Скорей всего перегрев. По той дороге где он ехал тянуть негде было. А перед этоим хозяин дал одному оленю създить и он по дороге потерял тосол и 100% подогрел. Так что 99% перегрев поспособствовал задиру.

  • @user-br1hk5sl6w
    @user-br1hk5sl6w7 ай бұрын

    Добрый день! А для чего отверстия зенковать?

  • @lag858

    @lag858

    7 ай бұрын

    Зенковка нужна для того что бы убрать острую режущюю кромку в отверстии под вход и выход масла в коленвале. По простому называется фаска по краю отверстия. Эта фаска способствует более плавному и свободному выходу масла из коленвала ну и соответственно входу. Стандартный коленвал с завода всегда зенкованный. После первой шлифовки фаска на отверстиях ещё остаётся. А вот после второй и тем более третьей от неё и следа не остаётся. Нормальные шлифовщики обычно сами проделывают эту процедуру либо предупреждают хозяина что надо сделать зенковку. Но сейчас такие шлифовщики что им по херу всё. Чем быстрее двигатель крякнет тем быстрее ты к нему снова прибежишь. И он с тебя снова сдёрнет энную сумму денег. И будет доволен. Как то так.😁

  • @nadip4916
    @nadip49162 ай бұрын

    Здраствуйте я посмотрел ваший ролик мне понравилас попросить можно приварить диск для ниву шев отправить Екатеринбург сколка будет стоить

  • @lag858

    @lag858

    2 ай бұрын

    Что то я не понял, какой диск приварить?

Келесі